CN109823215B

CN109823215B - 社区停车场充电系统管理方法、计算机设备及存储介质

Info

Publication number: CN109823215B
Application number: CN201910023881.1A
Authority: CN
Inventors: 潘东经; 徐翠屏
Original assignee: Hengda Smart Charging Technology Co ltd
Current assignee: Guoheng Smart Energy Service Co ltd
Priority date: 2019-01-10
Filing date: 2019-01-10
Publication date: 2020-09-25
Anticipated expiration: 2039-01-10
Also published as: CN109823215A

Abstract

本发明提供一种社区停车场充电系统管理方法，包括步骤：获取车辆入场请求；识别入场车辆的车辆信息；若入场车辆为充电车辆，判断当前时间是否满足预设时间段；若是，识别入场车辆是否满足预设充电状态；若是，获取与车辆信息对应的用户信息，控制与用户信息对应的电梯运行至入场车辆所在楼层。本发明通过对入场车辆进行多次判断，控制对应的电梯执行联动控制，提高了住户的离场效率，提高了用户体验。此外，还提供一种执行上述社区停车场充电系统管理方法的计算机设备及可读存储的介质。

Description

社区停车场充电系统管理方法、计算机设备及存储介质

技术领域

本发明涉及智慧社区领域，具体而言，主要涉及针对基于社区内充电系统与社区实现联动控制的社区停车场充电系统管理方法、计算机设备及存储介质。

背景技术

随着科技水平和人们生活水平的不断提高，越来越多的人开始购买汽车来提升生活的便利性，改善生活质量。但是由于目前汽车容量的不断增多，汽车尾气的排放给生态环境带来了较大影响。为了改善日益恶化的生态环境，电动车辆营运而生，电动车辆通过电力来提供能源驱动车辆行驶，在行驶过程中不会产生汽车尾气，对减少汽车尾气和改善环境污染具有较大作用。但是受限于电动车辆电池技术的发展瓶颈，目前电动车辆的续航里程普遍较低，不能满足人们长时间长距离的使用。因此在停车场部署充电设备的需求越来越高。社区作为人们居住生活最密切的区域，在社区停车场部署充电设备越来越常见。

但在目前的社区中，充电系统独立运行，未与社区中的其他设备进行联动控制，例如，停车场系统与充电系统独立运行，两者均会对车辆进行识别，存在资源使用浪费的情况，这也与社区智慧化的趋势相违背。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种社区停车场充电系统管理方法，基于社区内的充电系统，实现充电系统与社区内的设备进行联动控制。

为了实现上述目的，本发明采用如下的技术方案：

第一方面，本发明提供一种社区停车场充电系统管理方法，包括步骤：获取车辆入场请求；识别入场车辆的车辆信息；若入场车辆为充电车辆，判断当前时间是否满足预设时间段；若是，识别入场车辆是否满足预设充电状态；若是，获取与车辆信息对应的用户信息，控制与用户信息对应的电梯运行至入场车辆所在楼层。

第二方面，本发明提供一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器运行所述计算机程序以使所述计算机设备执行根据本发明第一方面所述的社区停车场充电系统管理方法的步骤。

第三方面，本发明提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机可读存储介质存储有根据本发明第二方面所述的计算机设备中所使用的计算机程序。

本发明的有益效果：

根据本发明提供的社区停车场充电系统管理方法，通过对入场车辆进行多次判断，执行相应的电梯联动控制，提高了入场车辆乘车人的离场效率，提高了用户体验。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对本发明范围的限定。

图1为本发明中智慧社区系统的模块结构示意图；

图2为本发明的一种社区停车场充电系统管理方法的流程示意图；

图3为本发明的一种社区停车场充电系统管理方法中出场梯控联动的子步骤流程示意图；

图4为本发明的一种社区停车场充电系统管理方法中回家梯控联动的第一子步骤流程示意图；

图5为本发明的一种社区停车场充电系统管理方法中回家梯控联动的第二子步骤流程示意图。

具体实施方式

在下文中，将更全面地描述本发明的各种实施例。本发明可具有各种实施例，并且可在其中做出调整和改变。然而，应理解：不存在将本发明的各种实施例限于在此公开的特定实施例的意图，而是应将本发明理解为涵盖落入本发明的各种实施例的精神和范围内的所有调整、等同物和/或可选方案。

在下文中，可在本发明的各种实施例中使用的术语“包括”或“可包括”指示所公开的功能、操作或元件的存在，并且不限制一个或更多个功能、操作或元件的增加。此外，如在本发明的各种实施例中所使用，术语“包括”、“具有”及其同源词仅意在表示特定特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合，并且不应被理解为首先排除一个或更多个其它特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合的存在或增加一个或更多个特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合的可能性。

在本发明的各种实施例中，表述“A或/和B”包括同时列出的文字的任何组合或所有组合，例如，可包括A、可包括B或可包括A和B二者。

在本发明的各种实施例中使用的表述(诸如“第一”、“第二”等)可修饰在各种实施例中的各种组成元件，不过可不限制相应组成元件。例如，以上表述并不限制所述元件的顺序和/或重要性。以上表述仅用于将一个元件与其它元件区别开的目的。例如，第一用户装置和第二用户装置指示不同用户装置，尽管二者都是用户装置。例如，在不脱离本发明的各种实施例的范围的情况下，第一元件可被称为第二元件，同样地，第二元件也可被称为第一元件。

应注意到：在本发明中，除非另有明确的规定和定义，“安装”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接、也可以是可拆卸连接、或者一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也是可以通过中间媒介间接相连；可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，本领域的普通技术人员需要理解的是，文中指示方位或者位置关系的术语为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的各种实施例中使用的术语仅用于描述特定实施例的目的并且并非意在限制本发明的各种实施例。除非另有限定，否则在这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本发明的各种实施例所属领域普通技术人员通常理解的含义相同的含义。所述术语(诸如在一般使用的词典中限定的术语)将被解释为具有与在相关技术领域中的语境含义相同的含义并且将不被解释为具有理想化的含义或过于正式的含义，除非在本发明的各种实施例中被清楚地限定。

本发明提供了一种社区停车场充电系统管理方法，应用于智慧社区系统中，基于智慧社区系统的充电管理模块，实现充电设备与社区的其他设备进行联动控制的智慧化服务。

请参考图1，智慧社区系统包括智慧社区平台100、停车场设备200、充电设备300、梯控设备400。

所述智慧社区平台100是智慧社区系统的数据存储及处理中心，智慧社区平台100存储有社区的停车场数据、充电数据、住户数据及相关数据的对应关系数据。具体的数据包括但不限于停车场的车辆出入场信息，车位信息，车辆信息，充电状态信息，预约充电信息，住宅楼栋信息，楼栋位置信息，住户信息，住户信息与上述信息的对应关系信息等。例如：住户—张三；住宅楼栋信息—东3栋1702号；车辆信息—电动车，广B000001；车辆入场信息—2019/1/9,17:35入场；车位信息—B2层208号；充电状态信息—充电状态；预约充电信息—预约充电5小时。

所述停车场设备200是为社区提供停车服务的终端设备。所述停车场设备200设置于社区的出入口，与所述智慧社区平台100通信连接。停车场设备200包括道闸设备及车辆识别设备，车辆识别设备用于识别车辆类型及车辆身份信息。具体地，车辆识别设备包括但不限于以下的方式进行识别：识别车辆的车牌颜色确定车辆类型，识别车牌的号码确定车辆身份信息；或者，识别乘车人员的身份信息，通过乘车人员的身份信息获取预先绑定的车辆类型及临时车辆身份信息；或者，通过识别社区权限二维码，通过与社区权限二维码对应的身份信息获取预先绑定的车辆类型及临时车辆身份信息。

所述充电设备300是为电动车提供充电服务的终端设备，具体为充电枪或者充电插座。所述充电设备300与所述智慧社区平台100通信连接。所述充电设备300将实时的充电状态信息发送至智慧社区平台100，以及能够获取充电过程中电动车的充电信息并发送至智慧社区平台100。

所述梯控设备400是为住户提供楼宇电梯服务的终端设备，包括不属于社区中楼栋内的电梯及联动控制器。联动控制器与智慧社区平台100通信连接，联动控制器根据智慧社区平台100下达的指令，对部署在不同楼栋内的电梯进行控制。

智慧社区系统还包括与智慧社区平台100通信连接的移动端，住户通过移动端APP读取社区停车服务、充电服务等相关数据，并且对相关服务执行操作，例如停车缴费、充电缴费、充电预约等。住户的身份信息、楼栋信息、停车服务信息、充电服务信息等也通过移动端APP操作进行绑定，绑定的信息存入智慧社区平台100中。

请参考图2，本发明提供一种社区停车场充电系统管理方法，包括步骤：

步骤S10，获取车辆入场请求；

步骤S20，识别入场车辆的车辆信息；

步骤S30，若入场车辆为充电车辆，判断当前时间是否满足预设时间段；

步骤S40，若是，识别入场车辆是否满足预设充电状态；

步骤S50，若是，获取与车辆信息对应的用户信息，控制与用户信息对应的电梯运行至入场车辆所在楼层。

本实施例中，所述步骤S10，当车辆行驶至社区门口，停车场设备200识别到车辆靠近，则判断车辆提出入场请求。可以理解，在其他实施例中，车辆入场请求可以通过移动端向智慧社区平台100发出。

所述步骤S20，通过停车场设备200对入场车辆进行识别，识别相应的车辆信息。在其他实施例中，与步骤S10相应地，通过发出入场请求的住户身份信息，获取识别与住户身份信息匹配的车辆信息。

所述步骤S30，当识别车辆为充电车辆，则对当前时间进行进一步判断。预设时间段具体设置为例如0:00-6:20，11:10-1:40，16:20-23:59，判断当前时间属于预设的时间段，目的为预判断住户本次入场是返回社区。

所述步骤S40，当预判断当前时间属于预设的时间段，则进一步判断车辆的充电状态是否满足预设状态。本实施例中，充电状态可以为开启充电，预约充电等。对车辆的充电状态进行判断，进一步地验证了住户返回社区的状态。

所述步骤S50，通过判断当前时间及入场车辆的充电状态的多重判断后，即判断住户状态为返回社区，相应地，根据这一判断结果，控制与住户信息对应的电梯，提前运行至入场车辆所在区域，实现了停车场设备、充电设备及梯控设备的联动控制，提高了社区的智慧化。

进一步地，所述步骤S40中，识别该入场车辆是否满足预设充电状态，具体为：识别该入场车辆是否接入充电系统并开启充电。

本实施例中，将预设充电状态具体设置为开启充电，当住户进入小区后，对车辆进行充电，可以理解，其下一步动作较大可能为回家，因此将此状态作为判断条件，能够辅助判断用户停车后是否回家。

进一步地，所述步骤S40，若是，识别入场车辆是否满足预设充电状态，还包括步骤：当入场车辆接入充电系统并开启充电，获取入场车辆的预约充电时间，判断预约充电时间是否超过预设时长。

本实施例中，通过进一步判断充电状态的具体情况，如当住户开启充电，并且对充电过程进行预约，预约时间超过3小时，即更精确地辅助判断住户停车后回家；相对地，例如预约时间为1小时，则住户有较大可能不回家。本实施例中，可以将预设时长设置为3小时，其他实施例中，可以根据需求将预设时长设置为不同的值。

可以理解，在另一实施例中，当入场车辆接入充电系统并开启充电，获取该入场车辆的剩余电量，判断剩余电量是否低于预设电量阈值；若是，执行控制电梯运行的步骤。通过判断充电车辆的剩余电量，间接判断充电车辆需要进行较长时间充电，因而住户停车后较大可能回家。具体地，判断充电车辆的剩余电量是否低于预设电量阈值，例如是否低于30％。本实施例中，预设电量阈值设置为30％，可以理解，其他实施例中，预设电量阈值根据需要设置为其他百分数或电量值，例如25％，8kWh等。

进一步地，所述步骤S30，若入场车辆为充电车辆，判断当前时间是否满足预设时间段后，还包括步骤：

步骤，若否，当入场车辆接入充电系统并开启充电，获取该入场车辆的充电预约时间，判断充电预约时间是否超过预设时长；或者，

步骤，当入场车辆接入充电系统并开启充电，获取该入场车辆的剩余电量，判断剩余电量是否低于预设电量阈值；

若是，执行所述步骤S50，获取与车辆信息对应的用户信息，控制与用户信息对应的电梯运行至入场车辆所在楼层。

本实施例中，当判断当前时间不满足预设时间段，则进行进一步的精确判断，是否满足充电状态的判断条件，判断的条件为充电预约时间或者车辆剩余电量，判断方式与前述相同，在此不再赘述。

进一步地，在所述步骤，若是，执行所述步骤S50，获取与车辆信息对应的用户信息，控制与用户信息对应的电梯运行至入场车辆所在楼层之后，还包括步骤：步骤S60，若否，控制距离入场车辆位置最近的电梯运行至入场车辆所在楼层。

本实施例中，当判断不满足为住户提供回家电梯联动控制时，控制距离入场车辆距离最近的电梯联动，运行至入场车辆所在楼层，以便于住户能够快捷地离开停车场区域。

进一步地，请参考图3，所述步骤60，若否，控制距离入场车辆位置最近的电梯运行至入场车辆所在楼层，具体包括步骤：

步骤S61，根据入场车辆的充电状态，获取入场车辆充电的位置信息；

步骤S62，获取社区楼栋的位置信息，并确定与入场车辆充电的位置距离最近的楼栋；

步骤S63，控制距离最近的楼栋的电梯运行至入场车辆所在楼层。

本实施例中，入场车辆处于充电状态，智慧社区平台100获取充电设备300所在位置，再根据社区的楼栋位置信息，确定与入场车辆位置距离最近的楼栋，控制对应楼栋的空闲电梯运行至入场车辆所在楼层，实现电梯联动控制，方便住户快捷离开停车场区域，节省时间。例如，入场车辆所接入的充电设备300在B2层194号，社区中距离194号停车位最近的楼栋为西4栋，对应地，控制西4栋的空闲电梯运行至B2层，等候住户。

进一步地，请参考图4，所述步骤S50，若是，获取与车辆信息对应的用户信息，控制与用户信息对应的电梯运行至入场车辆所在楼层，具体包括步骤：

步骤S51，根据入场车辆的充电状态，获取该入场车辆充电的位置信息；

步骤S52，根据用户信息，获取与入场车辆及用户匹配的楼栋信息；

步骤S53，控制匹配楼栋的空闲电梯运行至入场车辆所在楼层。

本实施例中，当判断入场车辆满足相应的预设条件后，根据入场车辆的接入充电设备300的位置确定为入场车辆的位置信息，根据匹配的住户信息匹配对应的楼栋信息，控制对应楼栋的电梯运行至相应楼层。例如，住户张三的楼栋信息为东3栋，当前车辆位置为B1层，相应地，控制东3栋的空闲电梯运行至B1层，等候住户。

进一步地，请参考图5，在另一实施例中，所述步骤S50，若是，获取与车辆信息对应的用户信息，控制与用户信息对应的电梯运行至入场车辆所在楼层，具体包括步骤：

步骤S51’，当入场车辆满足预设充电状态，判断是否存在与车辆信息对应的用户信息；

步骤S52’，若存在与车辆信息对应的用户信息，控制与用户信息对应的电梯运行至入场车辆所在楼层；

步骤S53’，若不存在与车辆信息对应的用户信息，控制与入场车辆位置最近的电梯运行至入场车辆所在楼层。

本实施例中，在对入场车辆的充电状态进行判断后，进一步判断入场车辆是否为社区内的车辆，根据不同的判断结果，进行对应的电梯联动控制。

进一步地，在前述实施例的基础上，在控制电梯运行至入场车辆所在楼层的步骤之后，还包括步骤：生成由入场车辆充电的位置至该电梯位置的导航路线。本实施例，针对停车场位置较大，避免住户花费大量时间寻找电梯的过程。具体地，将生产的由入场车辆位置指向电梯位置的导航路线通过移动端APP提供给住户，住户在移动过程中，导航路线根据移动端位置的变化进行相应的路线调整。

本发明还提出一种计算机设备，所述用户设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行电力调控方法的程序，所述处理器运行所述计算机程序以使所述计算机设备执行上述社区停车场充电系统管理方法。

本发明还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有基于社区停车场充电系统管理方法的程序，所述基于社区停车场充电系统管理方法的程序被处理器执行时实现如上所述的社区停车场充电系统管理方法的步骤。该基于社区停车场充电系统管理方法可参照上述实施例，此处不再赘述。

根据本发明提供的社区停车场充电系统管理方法，通过对入场车辆的多次判断，当判断入场车辆为充电车辆，当前时间满足预设时间段，以及满足预设的充电状态条件，则判断入场车辆的乘车人离开停车场回家，控制对应的电梯进行联动，提前达到入场车辆的楼层，提高了住户的通行效率，提高了用户体验。

本发明提供的社区停车场充电系统管理方法，将常见的蓝牙连接方式应用于电动车充电管理，将蓝牙设备与充电桩设备的配对连接作为开启电动车充电的条件，借助于蓝牙自动连接的便捷，实现了电动车充电管理方式的简化，提高了操作的效率，提高了用户体验。

在这里示出和描述的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制，因此，示例性实施例的其他示例可具有不同的值。

应注意：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明范围的限制。应当指出的是，对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本发明权利要求的保护范围之内。

Claims

1.一种社区停车场充电系统管理方法，其特征在于，包括步骤：获取车辆入场请求；识别入场车辆的车辆信息；若入场车辆为充电车辆，判断当前时间是否满足预设时间段；若是，识别入场车辆是否满足预设充电状态；若是，获取与车辆信息对应的用户信息，控制与用户信息对应的电梯运行至入场车辆所在楼层；若否，当入场车辆接入充电系统并开启充电，获取该入场车辆的充电预约时间，判断充电预约时间是否超过预设时长；或者，当入场车辆接入充电系统并开启充电，获取该入场车辆的剩余电量，判断剩余电量是否低于预设电量阈值；若是，执行所述步骤，获取与车辆信息对应的用户信息，控制与用户信息对应的电梯运行至入场车辆所在楼层。

2.根据权利要求1所述的社区停车场充电系统管理方法，其特征在于，所述步骤识别该入场车辆是否满足预设充电状态，具体为：识别该入场车辆是否接入充电系统并开启充电。

3.根据权利要求2所述的社区停车场充电系统管理方法，其特征在于，所述步骤若是，识别入场车辆是否满足预设充电状态，还包括步骤：当入场车辆接入充电系统并开启充电，获取入场车辆的预约充电时间，判断预约充电时间是否超过预设时长；或者，当入场车辆接入充电系统并开启充电，获取该入场车辆的剩余电量，判断剩余电量是否低于预设电量阈值；若是，执行控制电梯运行的步骤。

4.根据权利要求1所述的社区停车场充电系统管理方法，其特征在于，在所述步骤，若是，执行所述步骤，获取与车辆信息对应的用户信息，控制与用户信息对应的电梯运行至入场车辆所在楼层之后，还包括步骤：若否，控制距离入场车辆位置最近的电梯运行至入场车辆所在楼层。

5.根据权利要求4所述的社区停车场充电系统管理方法，其特征在于，所述步骤若否，控制距离入场车辆位置最近的电梯运行至入场车辆所在楼层，具体包括步骤：根据入场车辆的充电状态，获取入场车辆充电的位置信息；获取社区楼栋的位置信息，并确定与入场车辆充电的位置距离最近的楼栋；控制距离最近的楼栋的电梯运行至入场车辆所在楼层。

6.根据权利要求1所述的停车场充电系统管理方法，其特征在于，所述步骤若是，获取与车辆信息对应的用户信息，控制与用户信息对应的电梯运行至入场车辆所在楼层，具体包括步骤：根据入场车辆的充电状态，获取该入场车辆充电的位置信息；根据用户信息，获取与入场车辆及用户匹配的楼栋信息；控制匹配楼栋的空闲电梯运行至入场车辆所在楼层。

7.根据权利要求1所述的停车场充电系统管理方法，其特征在于，所述步骤若是，获取与车辆信息对应的用户信息，控制与用户信息对应的电梯运行至入场车辆所在楼层，具体包括步骤：当入场车辆满足预设充电状态，判断是否存在与车辆信息对应的用户信息；若存在与车辆信息对应的用户信息，控制与用户信息对应的电梯运行至入场车辆所在楼层；若不存在与车辆信息对应的用户信息，控制与入场车辆位置最近的电梯运行至入场车辆所在楼层。

8.一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器运行所述计算机程序以使所述计算机设备执行根据权利要求1～7任一项所述的停车场充电系统管理方法的步骤。

9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有根据权利要求8所述的计算机设备中所使用的计算机程序。