CN109822308A - 一种汽车仪表装配线传送总成 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车仪表装配线传送总成，包括传送轨道和固定轨道，所述传送轨道的内侧设置有固定轨道，所述传送轨道的外侧依次设置有摆件工位、加工工位和取件工位，所述传送轨道上固定设置有多个装配装置；所述转轴上活动设置有棘爪，所述棘爪活动搭接在棘轮上，所述支撑柱二的内腔中活动设置有齿条，所述齿条上活动设置有齿轮，所述连轴一和连轴二上均固定设置有下卡块。本发明提供了汽车仪表装配线传送总成，外圈的传送轨道能够带动加工件依次经过各个加工工作，且传送轨道上设置有多个装配装置，可以满足不同规格工件的定位夹持和翻转转换，内圈的固定轨道上还设置有吸尘集尘装置，可以避免碎渣影响仪表的精度。

Description

一种汽车仪表装配线传送总成

技术领域

本发明涉及汽车部件加工技术领域，具体为一种汽车仪表装配线传送总成。

背景技术

现有技术中，申请号为“201620321995.6”的一种汽车仪表板装配线，属于汽车部件分装领域，包括环形运输线和主摩擦装置，环形运输线上设置多个操作的工位，主摩擦装置设置在环形运输线上为环形运输线提供动力，主摩擦装置至少设有两个，主摩擦装置通过摩擦力带动环形运输线上的运输带带动整个运输线，该汽车仪表板装配线采用主摩擦装置带动整个装配线，仪表板在装配线的工位上一步一步的完成整个装配过程，整个装配过程中仪表板自动在装配线上移动，大大减轻了工人的劳动强度。

但是，其在使用过程中，仍然存在较为明显的缺陷：1、该装置只具有简单的传送功能，不能在传送的同时对传送带上的待加工件进行定位和翻转转换，功能单一，使得工人在加工时仍然需要进行较多的辅助操作，效率较低；2、该传送轨道上没有设置吸尘除尘装置，汽车仪表是精密部件，在部分加工工序中会产生碎屑碎渣，若不及时清理，会影响后续加工的精度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车仪表装配线传送总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车仪表装配线传送总成，包括传送轨道和固定轨道，所述传送轨道的内侧设置有固定轨道，所述传送轨道的外侧依次设置有摆件工位、加工工位和取件工位，所述传送轨道上固定设置有多个装配装置；

所述装配装置包括滑轨底座，所述滑轨底座上对称活动设置有滑块，所述滑块远离滑轨底座的一端分别固定设置有支撑柱一和支撑柱二，所述支撑柱一的内腔侧壁上固定设置有延长杆，所述延长杆上固定设置有转轴，所述转轴上活动设置有棘爪，所述棘爪活动搭接在棘轮上，所述棘轮靠近支撑柱二的一侧固定设置有连轴一，所述连轴一贯穿支撑柱一的侧壁，所述支撑柱二的内腔中活动设置有齿条，所述齿条上活动设置有齿轮，所述齿轮靠近支撑柱一的一侧固定设置有连轴二，所述连轴一和连轴二上均固定设置有下卡块，所述下卡块的内腔中对称固定设置有导向轨，所述导向轨之间活动插设有上卡块；

所述固定轨道上设置有集尘箱，所述集尘箱上连通设置有吸风总管，所述吸风总管上连通设置有吸风支管，所述吸风支管远离吸风总管的一端连通设置有吸风喇叭口，所述吸风总管上设置有吸风机。

优选的，所述齿条上固定设置有推杆，所述推杆贯穿支撑柱二的侧壁，所述推杆远离齿条的一端固定设置有手柄。

优选的，靠近支撑柱一的所述下卡块和上卡块均开设有卡槽，靠近支撑柱二的所述下卡块和上卡块的内腔中均固定设置有移动轨，所述移动轨上活动设置有卡杆，所述卡杆上固定设置有推块。

优选的，所述下卡块和上卡块相对的侧壁上均设置有橡胶垫。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、该装置不仅具有传送功能，在传送轨道上还设置有多个装配装置用来对待加工的汽车仪表进行夹持，能够适应多种不同规格的仪表，便于装配线上的加工操作，提高效率；

2、内置的装配装置可以根据需要带动待加工件进行旋转，更加便于不同加工工序的需要，无需人工翻转，使用该结构翻转不仅可以节省人力，而且翻转的角度可以自由调节，调节后可保持固定，便于操作；

3、该装置的固定轨道上还设置有吸尘集尘的装置，可以及时清除仪表加工过程中产生的碎屑碎渣，避免碎屑影响仪表的精度。

本发明提供了汽车仪表装配线传送总成，外圈的传送轨道能够带动加工件依次经过各个加工工作，且传送轨道上设置有多个装配装置，可以满足不同规格工件的定位夹持和翻转转换，便于多个工序的加工需要，同时，内圈的固定轨道上还设置有吸尘集尘装置，可以及时处理加工中产生的碎渣，避免碎渣影响仪表的精度。

附图说明

图1为本发明的整体结构俯视示意图；

图2为本发明的装配装置主视结构图；

图3为本发明的图2中的A处放大图；

图4为本发明的固定轨道上的吸尘结构图。

图中：1传送轨道、2固定轨道、3摆件工位、4加工工位、5取件工位、6装配装置、7滑轨底座、8滑块、9支撑柱一、10支撑柱二、11延长杆、12转轴、13棘爪、14棘轮、15连轴一、16齿条、17推杆、18手柄、19齿轮、20连轴二、21下卡块、22导向轨、23上卡块、24卡槽、25移动轨、26卡杆、27推块、28橡胶垫、29集尘箱、30吸风总管、31吸风支管、32吸风喇叭口、33吸风机。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：

一种汽车仪表装配线传送总成，包括传送轨道1和固定轨道2，传送轨道1的内侧设置有固定轨道2，传送轨道1的外侧依次设置有摆件工位3、加工工位4和取件工位5，摆件工位3处用来摆放新的待加工仪表，仪表在依次经历过各个加工工位4的加工处理后，最后到达取件工位5，工人可由此取下已完成加工的仪表，传送轨道1上固定设置有多个装配装置6。

装配装置6包括滑轨底座7，滑轨底座7上对称活动设置有滑块8，滑块8可在滑轨底座7上滑动，滑块8远离滑轨底座7的一端分别固定设置有支撑柱一9和支撑柱二10，支撑柱一9的内腔侧壁上固定设置有延长杆11，延长杆11上固定设置有转轴12，转轴12上活动设置有棘爪13，棘爪13可围绕转轴12发生小幅度旋转，棘爪13活动搭接在棘轮14上，棘爪13的设置使得棘轮14只能单向转动，反向转动被逆止，棘轮14靠近支撑柱二10的一侧固定设置有连轴一15，连轴一15贯穿支撑柱一9的侧壁，支撑柱二10的内腔中活动设置有齿条16，齿条16上活动设置有齿轮19，当齿条16移动时，会带动齿条16上的齿轮19发生旋转，齿轮19靠近支撑柱一9的一侧固定设置有连轴二20，连轴一15和连轴二20上均固定设置有下卡块21，下卡块21的内腔中对称固定设置有导向轨22，导向轨22之间活动插设有上卡块23，上卡块23可沿着导向轨22移动，进而调整上卡块23和下卡块21之间的夹持间距。

固定轨道2上设置有集尘箱29，集尘箱29中储存有仪表在加工过程中产生的碎屑碎渣，集尘箱29上连通设置有吸风总管30，吸风总管30上连通设置有吸风支管31，吸风支管31远离吸风总管30的一端连通设置有吸风喇叭口32，吸风喇叭口32的设置可以扩大吸风范围，吸风总管30上设置有吸风机33，吸风机33可采用DZ190等其他型号。

作为一个优选，齿条16上固定设置有推杆17，推杆17贯穿支撑柱二10的侧壁，推杆17远离齿条16的一端固定设置有手柄18，可通过手柄18带动推杆17移动，进而带动齿条16随之移动。

作为一个优选，靠近支撑柱一9的下卡块21和上卡块23均开设有卡槽24，靠近支撑柱二10的下卡块21和上卡块23的内腔中均固定设置有移动轨25，移动轨25上活动设置有卡杆26，卡杆26上固定设置有推块27，可通过推块27推动卡杆26在移动轨25上移动，使得卡杆26插设在卡槽24中，使得两侧的上卡块23和下卡块21被相对固定住，便于整体联动的旋转操作。

作为一个优选，下卡块21和上卡块23相对的侧壁上均设置有橡胶垫28，橡胶垫28既起到了防滑吸附的作用，也具有减震缓冲的作用。

工作原理：在加工时，新的待加工件从摆件工位3处进入传送轨道1，摆件工位3处的工人们首先将仪表工件放置在装配装置6中，具体地，根据仪表工件的大小，通过在滑轨底座7上移动滑块8来调整支撑柱一9和支撑柱二10之间的间距，然后将仪表工件放置在两侧的上卡块23和下卡块21形成的凹槽中，再分别向下推动上卡块23，使得上卡块23在下卡块21的导向轨22中滑动，调整上卡块23和下卡块21之间的夹持间距，将不同厚度的仪表工件固定住，即完成了放置操作，仪表工件将会依次经过各个加工工位4。

仪表在加工过程中，如需进行旋转翻面操作，可以先推动推块27，使得卡杆26卡嵌在卡槽中，实现两侧的上卡块23和下卡块21之间的相对固定，便于共同实现旋转，然后推动手柄18，使得手柄18通过推杆17带动齿条16上的齿轮19转动，齿轮19在转动过程中就会通过连轴二20带动上卡块23和下卡块21旋转，也就间接带动了其中的仪表工件随之转动，旋转角度可以进行微调，能够满足不同工序的加工需要。加工完成后的工件会随着传送轨道1的运转进入取件工位5，由此取下加工好的仪表，完成一次加工流程。

在此期间，固定轨道2上的集尘装置开开启，加工过程中产生的碎屑碎渣等会依次通过吸风喇叭口32、吸风支管31和吸风总管30进入集尘箱29中暂存，避免碎渣影响加工的精确性。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种汽车仪表装配线传送总成，包括传送轨道(1)和固定轨道(2)，其特征在于：所述传送轨道(1)的内侧设置有固定轨道(2)，所述传送轨道(1)的外侧依次设置有摆件工位(3)、加工工位(4)和取件工位(5)，所述传送轨道(1)上固定设置有多个装配装置(6)；

所述装配装置(6)包括滑轨底座(7)，所述滑轨底座(7)上对称活动设置有滑块(8)，所述滑块(8)远离滑轨底座(7)的一端分别固定设置有支撑柱一(9)和支撑柱二(10)，所述支撑柱一(9)的内腔侧壁上固定设置有延长杆(11)，所述延长杆(11)上固定设置有转轴(12)，所述转轴(12)上活动设置有棘爪(13)，所述棘爪(13)活动搭接在棘轮(14)上，所述棘轮(14)靠近支撑柱二(10)的一侧固定设置有连轴一(15)，所述连轴一(15)贯穿支撑柱一(9)的侧壁，所述支撑柱二(10)的内腔中活动设置有齿条(16)，所述齿条(16)上活动设置有齿轮(19)，所述齿轮(19)靠近支撑柱一(9)的一侧固定设置有连轴二(20)，所述连轴一(15)和连轴二(20)上均固定设置有下卡块(21)，所述下卡块(21)的内腔中对称固定设置有导向轨(22)，所述导向轨(22)之间活动插设有上卡块(23)；

所述固定轨道(2)上设置有集尘箱(29)，所述集尘箱(29)上连通设置有吸风总管(30)，所述吸风总管(30)上连通设置有吸风支管(31)，所述吸风支管(31)远离吸风总管(30)的一端连通设置有吸风喇叭口(32)，所述吸风总管(30)上设置有吸风机(33)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表装配线传送总成，其特征在于：所述齿条(16)上固定设置有推杆(17)，所述推杆(17)贯穿支撑柱二(10)的侧壁，所述推杆(17)远离齿条(16)的一端固定设置有手柄(18)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表装配线传送总成，其特征在于：靠近支撑柱一(9)的所述下卡块(21)和上卡块(23)均开设有卡槽(24)，靠近支撑柱二(10)的所述下卡块(21)和上卡块(23)的内腔中均固定设置有移动轨(25)，所述移动轨(25)上活动设置有卡杆(26)，所述卡杆(26)上固定设置有推块(27)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表装配线传送总成，其特征在于：所述下卡块(21)和上卡块(23)相对的侧壁上均设置有橡胶垫(28)。