CN109763424B - 一种全预制混凝土防撞护栏及施工方法 - Google Patents

一种全预制混凝土防撞护栏及施工方法 Download PDF

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本发明公开了一种全预制混凝土防撞护栏及施工方法,包括若干节相互拼接的预制混凝土防撞护栏节段,每个预制混凝土防撞护栏节段底部均设有连接装置,连接装置用于与桥面顶板连接;连接装置包括钢套管、进浆管和出浆管,钢套管套设于桥面预留钢筋上,进浆管和出浆管分别与钢套管连接。提高安装效率,实现了混凝土防撞护栏的全预制,减少现场施工工序,降低安装时间。

Description

一种全预制混凝土防撞护栏及施工方法
技术领域
本发明涉及桥梁工程技术领域,具体涉及一种全预制混凝土防撞护栏及施工方法。
背景技术
随着我国城镇化建设的不断加快,道路桥梁等基础设施的建设进度正在快速推进,同时社会文明的进步,对于桥梁的建设的进度、环保、美观等的要求也越来越高。传统的桥梁混凝土防撞护栏施工工艺常采用现浇方式,即桥面绑扎钢筋,立模板后进行护栏的浇筑施工,该工艺不利于加快桥梁建设周期,且存在环境污染、噪声污染等缺点,对于防撞护栏外立面有景观造型要求时,施工较为复杂,且外观质量不易保证。
目前,存在部分预制的混凝土防撞护栏的施工工艺,常见做法为混凝土防撞护栏采用节段预制的方式,护栏与桥面之间预留部分后浇带,预留钢筋接头现场绑扎焊接,现场施工周期仍较长,此方法仍未实现混凝土防撞护栏的全预制。
针对这种情况需要一种安全、可靠的全预制混凝土防撞护栏连接方法,以实现桥梁防撞护栏的全预制拼装,保证桥梁防撞护栏与桥梁的有效连接。
发明内容
本发明要解决的技术问题是,针对现有技术存在的上述缺陷,提供了一种全预制混凝土防撞护栏及施工方法,提高安装效率,实现了混凝土防撞护栏的全预制,减少现场施工工序,降低安装时间。
本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是:
一种全预制混凝土防撞护栏,包括若干节相互拼接的预制混凝土防撞护栏节段,每个预制混凝土防撞护栏节段底部均设有连接装置,连接装置用于与桥面顶板连接;连接装置包括钢套管、进浆管和出浆管,钢套管套设于桥面预留钢筋上,进浆管和出浆管分别与钢套管连接。
按照上述技术方案,进浆管连接于钢套管的下端,出浆管连接于钢套管的上端。
按照上述技术方案,连接装置内嵌于预制混凝土防撞护栏节段内。
按照上述技术方案,相邻的预制混凝土防撞护栏节段之间通过企口缝拼接。
按照上述技术方案,企口缝的间隙内填充铰缝砂浆。
按照上述技术方案,每个预制混凝土防撞护栏节段内设有多个钢套管,多个钢套管呈纵横排列,纵向每列的相邻钢套管之间通过套管连接钢筋,横向每行的相邻钢套管之间通过连接管连接。
按照上述技术方案,横向每行的一侧最外端或两侧最外端的钢套管上连接有进浆管和出浆管。
按照上述技术方案,钢套管内圈设有螺纹,钢套管的顶部为密封端。
按照上述技术方案,预制混凝土防撞护栏节段的底部与桥梁顶板面层之间填充有高强无收缩砂浆垫层。
采用以上所述的全预制混凝土防撞护栏的防撞护栏施工方法,包括以下步骤:
1)批量制作预制混凝土防撞护栏节段;
2)将桥梁顶板凿毛清理干净,并抹上高强无收缩砂浆垫层找平;
3)将预制混凝土防撞护栏节段通过连接装置与桥梁顶板的桥面预留钢筋连接,并将相邻预制混凝土防撞护栏节段进行拼接;
4)向连接装置中灌注环氧砂浆;
5)对环氧砂浆进行养护,待环氧砂浆养护合格后,桥梁预制混凝土防撞护栏节段安装施工结束。
本发明具有以下有益效果:
若干节预制混凝土防撞护栏节段相互拼接安装,预制混凝土防撞护栏节段通过连接装置与桥面预留钢筋连接,提高安装效率,实现了混凝土防撞护栏的全预制,减少现场施工工序,降低安装时间;适用性好,适用于各类桥型的防撞护栏的安装,适用于各类线型的防撞护栏;经济性好,减少了施工辅助材料用量、人工及机械台班,实现预制模板设备的快速周转;质量控制性好,预制构件有利于控制混凝土防撞护栏的表观及结构质量。
附图说明
图1是本发明实施例中双侧注浆结构的预制混凝土防撞护栏节段的截面图;
图2是本发明实施例中单侧注浆结构的预制混凝土防撞护栏节段的截面图;
图3是图1或图2的B-B剖视图;
图4是图3的A-A剖视图;
图5是图1的K局部示意图;
图6是图2的M局部示意图;
图中,1-预制混凝土防撞护栏节段,2-连接装置,21-钢套管,22-进浆管,23-出浆管,24-连通管,3-套管连接钢筋,4-桥梁顶板,5-桥面预留钢筋,6-高强无收缩砂浆垫层,7-铰缝砂浆,8-企口缝,9-环氧砂浆。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进行详细说明。
参照图1~图6所示,本发明提供的一个实施例中的全预制混凝土防撞护栏,包括若干节相互拼接的预制混凝土防撞护栏节段1,每个预制混凝土防撞护栏节段1底部均设有连接装置2,连接装置2与桥面顶板4连接;
连接装置2包括钢套管21、进浆管22和出浆管23,钢套管21套设于桥面预留钢筋5上,进浆管22和出浆管23分别与钢套管21连接。
进一步地,所述钢套管21间采用套管连接钢筋3进行连接,以增强套筒与混凝土间的连接力;所述进浆管22与出浆管23与钢套管21进行连接,并联通,所述进浆管22位于钢套管下端,所述出浆管23位于钢套管上端,所述连通管24位于进浆管22与出浆管23之间;所述钢套管与桥面预留钢筋5间隙填充环氧砂浆9。
进一步地,钢套管内灌注有砂浆。
进一步地,进浆管22连接于钢套管的下端,出浆管23连接于钢套管的上端。
进一步地,连接装置2内嵌于预制混凝土防撞护栏节段1内。
进一步地,相邻的预制混凝土防撞护栏节段1之间通过企口缝8拼接。
进一步地,企口缝8为弧形;企口缝8留有一定间隙。
进一步地,企口缝8的间隙内填充铰缝砂浆7。
进一步地,每个预制混凝土防撞护栏节段1内设有多个钢套管,多个钢套管呈纵横排列布置于所述的全预制混凝土防撞护栏的底部,纵向每列的相邻钢套管之间通过套管连接钢筋3,横向每行的相邻钢套管之间通过连接管连接;连接管与钢套管连通。
进一步地,横向每行的一侧最外端或两侧最外端的钢套管上连接有进浆管22和出浆管23。
进一步地,横向每行的一侧最外端的钢套管连接有进浆管22和出浆管23,形成单侧注浆结构,多个钢套管通过多个连通管24进行联通,仅设置一个出浆管23和进浆管22。
进一步地,横向每行的两侧最外端的钢套管上连接有进浆管22和出浆管23,形成双侧注浆结构,两侧最外端的钢套管之间的钢套管之间通过连接管联通。
进一步地,横向每行的钢套管个数为两个。
进一步地,钢套管内圈设有螺纹,钢套管的顶部为密封端;螺纹用于增大与砂浆连接力。
进一步地,预制混凝土防撞护栏节段1的底部与桥梁顶板4面层之间填充有高强无收缩砂浆垫层6。
采用以上所述的全预制混凝土防撞护栏的防撞护栏施工方法,包括以下步骤:
1)批量制作预制混凝土防撞护栏节段1,待预制混凝土防撞护栏节段1强度达到85%后再运至施工现场;
2)将桥梁顶板4凿毛清理干净,并抹上高强无收缩砂浆垫层6找平;
3)将预制混凝土防撞护栏节段1通过连接装置2与桥梁顶板4的桥面预留钢筋5连接,预制混凝土防撞护栏节段1与桥面预留钢筋5对正安装;
4)向连接装置2中灌注环氧砂浆9;
5)对环氧砂浆9进行养护,待环氧砂浆9养护合格后,桥梁预制混凝土防撞护栏节段1安装施工结束。
进一步地,桥面预留钢筋5平面布置位置与预制混凝土防撞护栏节段1中钢套管21位置对应,并保证桥面预留钢筋5与桥面顶板4垂直。
进一步地,相邻预制混凝土防撞护栏节段1间的企口缝8留有一定间隙,并填充铰缝砂浆7。
进一步地,待安装一节段数量的预制混凝土防撞护栏节段1后对连接装置2进行灌浆施工,打开进浆管22、出浆管23的临时封堵,对进浆管22压入环氧砂浆9,待出浆孔溢出同等稠度的环氧砂浆9浆液时,该道压浆工序结束,清理进浆口与出浆口,采用密封胶带等措施封堵进浆管22、出浆管23。
本发明的工作原理:
一种节段预制混凝土防撞护栏由若干节预制混凝土防撞护栏节段拼接而成,相邻制混凝土护栏间采用企口缝8进行拼接;所述防撞护栏节段底部设有连接装置2,所述连接装置2与桥面预留钢筋进行连接,所述连接装置2包含钢套管、进浆管、出浆管23、连通管24,所述钢套管间采用套管连接钢筋3进行连接,以增强套筒与混凝土间的连接力;所述进浆管与出浆管23与钢套管进行连接,并联通,所述进浆管位于钢套管下端,所述出浆管23位于钢套管上端,所述连通管24位于进浆管与出浆管23之间;所述钢套管与桥面预留钢筋间隙填充环氧砂浆9。
进一步地,所述制混凝土防撞护栏企口缝8为弧形,企口缝8留有一定间隙。
进一步地,所述混凝土防撞护栏企口缝8间隙内填充铰缝砂浆7。
进一步地,所述连接装置2的钢套管横向成对地布置于护栏底部。
进一步地,所述钢套管内部刻有螺纹增大与砂浆连接力,钢套管顶部进行密封。
进一步地,所述预制混凝土节段底部与桥梁面层间填充高强无收缩砂浆垫层6。
进一步地,所述连接装置2分为双侧注浆装置和单侧注浆装置;
进一步地,所述双侧注浆装置由一个钢套管和一组进浆管、出浆管23组成;
进一步地,所述单侧注浆装置由多个钢套管通过多个进浆管进行联通,仅设置一个出浆管23和进浆管。
一种节段预制混凝土防撞护栏由若干预制混凝土防撞护栏节段1拼接而成,所述预制混凝土防撞护栏节段1间采用企口缝8拼接,企口缝8采用铰缝砂浆7填充。预制混凝土防撞护栏节段1中设有连接装置2与桥梁顶板4上的桥面预留钢筋5进行连接。
本发明预制混凝土防撞护栏安装方法如下:
第一步,工厂批量制作预制混凝土防撞护栏节段1,待预制构造强度达到85%后可运至施工现场;
如图1和图2,所示预制混凝土防撞护栏节段1中设有连接装置2,双侧连接装置2由钢套管21、进浆管22、出浆管23构成,单侧连接装置2由钢套管21、进浆管22、出浆管23,连通管24构成;进浆管22、出浆管23,连通管24焊接于钢套管21中,且出浆管23位于钢套管21上端,进浆管22位于钢套管21下端,连通管24位于进浆管22、出浆管23之间,且三种管道与钢套管开孔联通;钢套管21间采用套管连接钢筋3进行连接固定,钢套管21内径大于桥面预留钢筋5。预制混凝土防撞护栏节段1预制过程中对进浆管22、出浆管23进行临时封堵。
第二步,桥梁施工现场,桥梁顶板4设置桥面预留钢筋5,桥面预留钢筋5平面布置位置与预制混凝土防撞护栏节段1中钢套管21位置对应,并保证桥面预留钢筋5与桥面顶板4垂直;
第三步,如图1~图3所示预制混凝土防撞护栏节段拼装,将桥梁顶板4凿毛清理干净,并抹上薄层的高强无收缩砂浆垫层6找平,预制混凝土防撞护栏节段1与桥面预留钢筋5对正安装,安装完后进行下一节段安装,相邻预制混凝土防撞护栏节段1间的企口缝8留有一定间隙,并填充铰缝砂浆7。
第四步,连接装置2灌注环氧砂浆9,待安装一节段数量的预制混凝土防撞护栏节段1后对连接装置2进行灌浆施工,打开进浆管22、出浆管23的临时封堵,对进浆管22压入环氧砂浆9,待出浆孔溢出同等稠度的环氧砂浆9浆液时,该道压浆工序结束,清理进浆口与出浆口,采用密封胶带等措施封堵进浆管22、出浆管23。待砂浆养护合格后,桥梁预制混凝土防撞护栏节段1安装施工结束。
以上的仅为本发明的较佳实施例而已,当然不能以此来限定本发明之权利范围,因此依本发明申请专利范围所作的等效变化,仍属本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种全预制混凝土防撞护栏,其特征在于,包括若干节相互拼接的预制混凝土防撞护栏节段,每个预制混凝土防撞护栏节段底部均设有连接装置,连接装置用于与桥面顶板连接; 连接装置包括钢套管、进浆管和出浆管,钢套管套设于桥面预留钢筋上,进浆管和出浆管分别与钢套管连接;
每个预制混凝土防撞护栏节段内设有多个钢套管,多个钢套管呈纵横排列,纵向每列的相邻钢套管之间通过套管连接钢筋,横向每行的相邻钢套管之间通过连接管连接;
横向每行的一侧最外端或两侧最外端的钢套管上连接有进浆管和出浆管。
2.根据权利要求1所述的全预制混凝土防撞护栏,其特征在于,进浆管连接于钢套管的下端,出浆管连接于钢套管的上端。
3.根据权利要求1所述的全预制混凝土防撞护栏,其特征在于,连接装置内嵌于预制混凝土防撞护栏节段内。
4.根据权利要求1所述的全预制混凝土防撞护栏,其特征在于,相邻的预制混凝土防撞护栏节段之间通过企口缝拼接。
5.根据权利要求4所述的全预制混凝土防撞护栏,其特征在于,企口缝的间隙内填充铰缝砂浆。
6.根据权利要求1所述的全预制混凝土防撞护栏,其特征在于,钢套管内圈设有螺纹,钢套管的顶部为密封端。
7.根据权利要求1所述的全预制混凝土防撞护栏,其特征在于,预制混凝土防撞护栏节段的底部与桥梁顶板面层之间填充有高强无收缩砂浆垫层。
8.采用权利要求1所述的全预制混凝土防撞护栏的防撞护栏施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)批量制作预制混凝土防撞护栏节段;
2)将桥梁顶板凿毛清理干净,并抹上高强无收缩砂浆垫层找平;
3)将预制混凝土防撞护栏节段通过连接装置与桥梁顶板的桥面预留钢筋连接,并将相邻预制混凝土防撞护栏节段进行拼接;
4)向连接装置中灌注环氧砂浆;
5)对环氧砂浆进行养护,待环氧砂浆养护合格后,桥梁预制混凝土防撞护栏节段安装施工结束。
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