CN109758859A - 机动车环保自动除尘装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于除尘装置技术领域，公开了一种机动车环保自动除尘装置。其主要技术特征为：包括外部带有紧固机构的壳体，在所述壳体内部形成腔体，在所述壳体前方靠近壳体上半部分设置有进风口，在所述腔体内设置有支撑杆，在所述支撑杆上通过轴承连接有叶轮，在所述腔体下半部分设置有除尘布袋，在所述壳体后方靠近所述除尘布袋上方设置有出风口，所述出风口位于后方壳体的水平方向上的中间位置，在所述出风口上设置有过滤网。行进的车辆带动叶轮转动，进入腔体的粉尘经叶轮碰撞后产生离心力，落入除尘布袋，机动车产生的浮尘被除尘布袋收集，不会漂浮在空气中，而且直径较大的颗粒物也不会被多次辗轧成细小粉尘，减少了空气污染。
Description
技术领域
本发明属于除尘装置技术领域，具体地讲涉及机动车环保自动除尘装置。
背景技术
随着物流运输量的增加，作为物流的运输工具的机动车保有量越来越多，在机动车行进过程中，车轮高速转动将地面的浮尘带到空气中，加大了空气污染，对于直径较大的粉尘颗粒经过车轮多次辗轧，成为直径更小的灰尘，在空气中漂浮，在扩散条件较弱时，粉尘在空气中漂浮，形成霾。为了降低浮尘污染，在城市道路上，采用路面喷水的方法来解决。上述方法存在以下缺陷：其一，车辆喷水，虽然可以将部分粉尘附着在底面，但路面干燥后粉尘仍然会到空气中对空气造成污染；其二，车辆喷水，增加了成本；其三，车辆喷水，造成路面湿滑，容易造成交通事故；尤其是在北方的冬天，喷水后路面结冰；其四，由于公路运输里程较长，只对部分城市道路喷水，其余大部分路面不能喷水，因此机动车对空气的污染进一步加大。
对于粉尘多的矿山、电厂、煤场、煤矿等环境恶劣的地方，由于道路损坏严重，机动车行进压坏的路面会产生粉尘，且在机动车行进过程中，机动车上掉下的矿粉、煤块等，如果得不到有效收集，会被后方的车辆多次辗轧，形成新的粉尘，大量的粉尘不但对司机的身体造成伤害，而且还大大缩短了机动车辆的使用寿命。
发明内容
本发明解决的第一个技术问题就是提供一种结构简单、除尘效果好、粉尘可以有效收集、可以根据车辆行进速度有效收集粉尘的机动车环保自动除尘装置。
为解决上述技术问题，本发明提出的机动车环保自动除尘装置采用的技术方案为：包括外部带有紧固机构的壳体，在所述壳体内部形成腔体，在所述壳体前方靠近壳体上半部分设置有进风口，在该进风口处设置有过滤网罩，在所述腔体内设置有支撑杆，在所述支撑杆上设置有该支撑杆垂直的支撑轴，在所述支撑轴上通过轴承固定有叶轮，在所述支撑杆后方设置有挡风板，所述挡风板的上端与所述壳体固定连接，挡风板的高度小于整个所述腔体高度的三分之二，所述挡风板与所述腔体后方的壳体之间形成出风风道，在所述进风口下端的壳体上固定有后端向下倾斜的第一斜板，在靠近所述挡风板下端设置有前端向下倾斜的第二斜板，在所述第一斜板和第二斜板下方设置有滑道架，在所述滑道架上设置有抽屉架，在所述抽屉架上设置有向上方开口的除尘布袋，所述除尘布袋的布袋口卡在所述抽屉架上，所述抽屉架可以沿滑道架移动，在与所述抽屉架对应的所述壳体上设置有抽屉口，在所述抽屉口上设置有抽屉门，在所述挡风板后方的壳体上设置有出风口，在所述除尘布袋周边设置有支撑骨架，所述支撑骨架外侧与相对的所述壳体内侧间隔一定距离。
其附加技术特征为:
所述叶轮为离心叶轮；
所述叶轮为风车叶轮；
所述叶轮为沿支撑杆轴向排列的两个或两个以上；
在所述壳体后方设置有尾灯座，在所述尾灯座上设置有尾灯；
所述进风口为喇叭状；
在所述除尘布袋与抽屉口一侧的抽屉架之间设置有侧骨架。
本发明提供的机动车环保自动除尘装置，同现有技术相比较具有以下优点：其一，由于包括外部带有紧固机构的壳体，在所述壳体内部形成腔体，在所述壳体前方靠近壳体上半部分设置有进风口，在该进风口处设置有过滤网罩，在所述腔体内设置有支撑杆，在所述支撑杆上设置有该支撑杆垂直的支撑轴，在所述支撑轴上通过轴承固定有叶轮，在所述支撑杆后方设置有挡风板，所述挡风板的上端与所述壳体固定连接，挡风板的高度小于整个所述腔体高度的三分之二，所述挡风板与所述腔体后方的壳体之间形成出风风道，在所述进风口下端的壳体上固定有后端向下倾斜的第一斜板，在靠近所述挡风板下端设置有前端向下倾斜的第二斜板，在所述第一斜板和第二斜板下方设置有滑道架，在所述滑道架上设置有抽屉架，在所述抽屉架上设置有向上方开口的除尘布袋，所述除尘布袋的布袋口卡在所述抽屉架上，所述抽屉架可以沿滑道架移动，在与所述抽屉架对应的所述壳体上设置有抽屉口，在所述抽屉口上设置有抽屉门，在所述挡风板后方的壳体上设置有出风口，在所述除尘布袋周边设置有支撑骨架，所述支撑骨架外侧与相对的所述壳体内侧间隔一定距离，将该机动车环保自动除尘装置通过紧固机构安装在机动车后轮的后方，进风口向前，在机动车前行过程中，车轮带起的粉尘随着空气通过进风口进入腔体内，空气流动带动叶轮转动，空气中的粉尘进入腔体后向后运动，粉尘碰到转动的叶轮后，粉尘会产生离心力向支撑轴的径向周边运动，一部分落到叶轮下方的除尘布袋中收集，另一部分粉尘在离心力的作用下向叶轮横向方向和叶轮上方的壳体内部，在壳体的撞击下反弹到下方，落在第一斜板和第二斜板上方或直接落在除尘布袋中，落在第一斜板和第二斜板上的粉尘在空气流的吹动下，进入除尘布袋，而且叶轮转动还可以改变空气流动方向，降低空气阻力，挡风板、第一斜板和第二斜板在在空气冲击和自身应力作用下，会不断振动，在挡风板、第一斜板和第二斜板振动的同时带动除尘布袋，使粘贴在除尘布袋上的灰尘自动落下，避免了除尘布袋堵塞，减少了空气阻力，提高了除尘效果，叶轮转动的速度随着机动车行进的速度快慢而变化，机动车行进速度快，产生的浮尘较多，此时叶轮转动也越快，产生的浮尘产生的离心力越大，浮尘收集越多，反之，机动车行进速度慢，产生的浮尘较少，此时叶轮转动也越慢，产生的浮尘产生的离心力越小，浮尘收集越少，在所述除尘布袋周边设置有支撑骨架，所述支撑骨架外侧与相对的所述壳体内侧间隔一定距离，在空气吹动下，除尘布袋贴在支撑骨架上，避免了除尘布袋堵塞，机动车产生的浮尘被除尘布袋收集，不会漂浮在空气中，而且直径较大的颗粒物也不会被多次辗轧成细小粉尘，减少了空气污染，延长了车辆使用寿命；其二，由于所述叶轮为离心叶轮或风车叶轮，离心叶轮使粉尘产生的离心力更大，更利用粉尘的收集；其三，由于所述叶轮为沿支撑杆轴向排列的两个或两个以上，除尘效果更好；其四，由于在所述壳体后方设置有尾灯座，在所述尾灯座上设置有尾灯，使用更加方便；其五，由于所述进风口为喇叭状，更利于粉尘的收集；其六，由于在所述除尘布袋与抽屉口一侧的抽屉架之间设置有侧骨架，避免了除尘布袋贴在抽屉架后端，堵塞风道，影响除尘。
附图说明
图1为本发明机动车环保自动除尘装置的结构示意图；
图2为机动车环保自动除尘装置的前面视图；
图3为第一种叶轮的结构示意图；
图4为第二种叶轮的结构示意图；
图5为支撑骨架的结构示意图；
图6为带有除尘布袋的抽屉架的结构示意图；
图7为机动车环保自动除尘装置的使用状态图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明所提出的机动车环保自动除尘装置的结构和使用原理做进一步说明。
如图1和图2所示，本发明机动车环保自动除尘装置的结构示意图，本发明机动车环保自动除尘装置包括外部带有紧固机构1的壳体2，在壳体2内部形成腔体3，在壳体2前方靠近壳体2上半部分设置有进风口4，在该进风口4处设置有过滤网罩5，在腔体3内设置有支撑杆6，在支撑杆6上设置有该支撑杆6垂直的支撑轴7，在支撑轴7上通过轴承8固定有叶轮9，在支撑杆6后方设置有挡风板10，挡风板10的上端与壳体2固定连接，挡风板10的高度小于整个腔体高度的三分之二，挡风板10与腔体3后方的壳体2之间形成出风风道11，在进风口4下端的壳体上固定有后端向下倾斜的第一斜板12，在靠近挡风板10下端设置有前端向下倾斜的第二斜板13，在第一斜板12和第二斜板13下方设置有滑道架14，在滑道架14上设置有抽屉架15，在抽屉架15上设置有向上方开口的除尘布袋16，除尘布袋16的布袋口卡在抽屉架15上，抽屉架15可以沿滑道架14移动，在与抽屉架15对应的壳体2上设置有抽屉口17，在抽屉口17上设置有抽屉门18，在挡风板10后方的壳体2上设置有出风口19，在除尘布袋16周边设置有支撑骨架20，支撑骨架20外侧与相对的壳体内侧间隔一定距离，支撑骨架如图5所示，支撑骨架的上端和位于抽屉口17的一侧带有开口。
如图7所示，将该机动车环保自动除尘装置21通过紧固机构1安装在机动车后轮22的后方，进风口4向前，在机动车前行过程中，车轮带起的粉尘随着空气通过进风口进入腔体3内，空气流动带动叶轮9转动，空气中的粉尘进入腔体3后向后运动，粉尘碰到转动的叶轮9后，粉尘会产生离心力向支撑轴7的径向周边运动，一部分落到叶轮9下方的除尘布袋中收集，另一部分粉尘在离心力的作用下向叶轮横向方向和叶轮上方的壳体内部，在壳体的撞击下反弹到下方，落在第一斜板12和第二斜板13上方或直接落在除尘布袋16中，落在第一斜板和第二斜板上的粉尘在空气流的吹动下，进入除尘布袋，而且叶轮转动还可以改变空气流动方向，降低空气阻力，挡风板10的上端与壳体2固定连接，挡风板10、第一斜板12和第二斜板13在在空气冲击和自身应力作用下，会不断振动，在挡风板、第一斜板和第二斜板振动的同时带动除尘布袋，使粘贴在除尘布袋上的灰尘自动落下，避免了除尘布袋堵塞，减少了空气阻力，提高了除尘效果，叶轮转动的速度随着机动车行进的速度快慢而变化，机动车行进速度快，产生的浮尘较多，此时叶轮转动也越快，产生的浮尘产生的离心力越大，浮尘收集越多，反之，机动车行进速度慢，产生的浮尘较少，此时叶轮转动也越慢，产生的浮尘产生的离心力越小，浮尘收集越少，在所述除尘布袋周边设置有支撑骨架，所述支撑骨架外侧与相对的所述壳体内侧间隔一定距离，在空气吹动下，除尘布袋贴在支撑骨架上，避免了除尘布袋堵塞，机动车产生的浮尘被除尘布袋收集，不会漂浮在空气中，而且直径较大的颗粒物也不会被多次辗轧成细小粉尘，减少了空气污染，延长了车辆使用寿命。
如图3所示，叶轮9为离心叶轮，如图4所示，叶轮9也可以为风车叶轮，离心叶轮使粉尘产生的离心力更大，更利用粉尘的收集。
叶轮9为沿支撑杆轴向排列的两个或两个以上，除尘效果更好。
在壳体2后方设置有尾灯座24，在尾灯座24上设置有尾灯23，使用更加方便。
进风口4为喇叭状，更利于粉尘的收集。
如图6所示，在除尘布袋16与抽屉口一侧的抽屉架15之间设置有侧骨架25，避免了除尘布袋贴在抽屉架15后端，影响除尘。
本发明的保护范围不仅仅局限于上述实施例，只要结构与本发明机动车环保自动除尘装置结构相同或相似，就落在本发明保护的范围。
Claims (7)
1.机动车环保自动除尘装置，其特征在于：包括外部带有紧固机构的壳体，在所述壳体内部形成腔体，在所述壳体前方靠近壳体上半部分设置有进风口，在该进风口处设置有过滤网罩，在所述腔体内设置有支撑杆，在所述支撑杆上设置有该支撑杆垂直的支撑轴，在所述支撑轴上通过轴承固定有叶轮，在所述支撑杆后方设置有挡风板，所述挡风板的上端与所述壳体固定连接，挡风板的高度小于整个所述腔体高度的三分之二，所述挡风板与所述腔体后方的壳体之间形成出风风道，在所述进风口下端的壳体上固定有后端向下倾斜的第一斜板，在靠近所述挡风板下端设置有前端向下倾斜的第二斜板，在所述第一斜板和第二斜板下方设置有滑道架，在所述滑道架上设置有抽屉架，在所述抽屉架上设置有向上方开口的除尘布袋，所述除尘布袋的布袋口卡在所述抽屉架上，所述抽屉架可以沿滑道架移动，在与所述抽屉架对应的所述壳体上设置有抽屉口，在所述抽屉口上设置有抽屉门，在所述挡风板后方的壳体上设置有出风口，在所述除尘布袋周边设置有支撑骨架，所述支撑骨架外侧与相对的所述壳体内侧间隔一定距离。
2.根据权利要求1所述的机动车环保自动除尘装置，其特征在于：所述叶轮为离心叶轮。
3.根据权利要求1所述的机动车环保自动除尘装置，其特征在于：所述叶轮为风车叶轮。
4.根据权利要求1所述的机动车环保自动除尘装置，其特征在于：所述叶轮为沿支撑杆轴向排列的两个或两个以上。
5.根据权利要求1所述的机动车环保自动除尘装置，其特征在于：在所述壳体后方设置有尾灯座，在所述尾灯座上设置有尾灯。
6.根据权利要求1所述的机动车环保自动除尘装置，其特征在于：所述进风口为喇叭状。
7.根据权利要求1所述的机动车环保自动除尘装置，其特征在于：在所述除尘布袋与抽屉口一侧的抽屉架之间设置有侧骨架。
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