CN109747737B - 汽车车顶饰条组立卡扣工装装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种汽车车顶饰条组立卡扣工装装置，属于汽车车顶饰条生产设备技术领域。本汽车车顶饰条组立卡扣工装装置包括底板和分别设置在底板上的定位机构、压装机构，定位机构用于固定定位饰条，压装机构包括调整结构和翻转结构，调整结构可以对压装机构在饰条的宽度、长度和高度方向上进行调整，翻转结构包括翻转座和翻转臂，翻转座和底板固定，在翻转臂远离翻转座一端设置有手柄，翻转臂靠近翻转座的一端通过连杆连接在翻转座上，在翻转臂上固设有卡扣安放结构，卡扣安放结构用于放置卡扣，拉动手柄能带动翻转臂及卡扣安放结构移动。本汽车车顶饰条组立卡扣工装装置具有操作简单，定位准确，省时省力的优点。

Description

汽车车顶饰条组立卡扣工装装置

技术领域

本发明属于汽车车顶饰条生产设备技术领域，涉及一种汽车车顶饰条组立卡扣工装装置。

背景技术

汽车车顶饰条是用来弥补汽车侧围和顶盖焊接断差缺陷的装饰件，其在车顶上能否可靠安装直接影响整车的外观和导水性能，卡接结构是车顶装饰条的常用安装方式。卡接结构通过卡扣来连接车顶饰条与车身，起到固定作用，但是卡扣结构装入车顶饰条无法采用整个卡扣一次性压入模式，需将卡扣一侧的卡脚竖立，装入饰条一侧的卡槽内，再将卡扣放平，将另一侧卡脚压入饰条另一边卡槽内，从而完成卡扣安装。对工装组立卡扣，操作难度大，排布尺寸偏差大，并且卡脚容易装反，因此人工安装效率低，影响整体生产进度。

综上所述，为解决现有工装组立卡扣操作难度大、排布尺寸偏差大、人工安装效率低的问题，本发明设计一种操作简单，定位准确，省时省力的汽车车顶饰条组立卡扣工装装置。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种操作简单，定位准确，省时省力的汽车车顶饰条组立卡扣工装装置。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车车顶饰条组立卡扣工装装置，包括底板和分别设置在底板上的定位机构、压装机构，所述定位机构用于固定定位饰条，所述压装机构包括调整结构和翻转结构，所述调整结构可以对压装机构在饰条的宽度、长度和高度方向上进行调整，所述翻转结构包括翻转座和翻转臂，所述翻转座和底板固定，在翻转臂远离所述翻转座一端设置有手柄，所述翻转臂靠近所述翻转座的一端通过连杆连接在翻转座上，在翻转臂上固设有卡扣安放结构，所述卡扣安放结构用于放置卡扣，拉动手柄能带动翻转臂及卡扣安放结构移动。

作为本发明的进一步改进，所述卡扣安放结构包括安放基板、限位防错块和侧边限位块。

作为本发明的进一步改进，所述定位机构包括夹具结构、端部限位块、型面限位块和底座。

作为本发明的进一步改进，所述夹具结构及所述压装机构均可设置为至少一个。

作为本发明的进一步改进，所述底座固设在所述底板上，所述型面限位块固设在所述底座上。

作为本发明的进一步改进，所述限位防错块与所述卡扣形状以单一方向适配，所述限位防错块可拆卸安装在安放基板上。

作为本发明的进一步改进，所述侧边限位块安装在安放基板两侧，用于卡扣两侧的限位固定。

作为本发明的进一步改进，所述调整结构包括支架和调整垫片，所述支架安装在底板上且调整垫片连接在二者之间，所述支架靠近底板一侧设置有腰形孔。

作为本发明的进一步改进，所述支架与所述底板之间、所述翻转结构与所述支架之间均放置调整垫片。

作为本发明的进一步改进，所述连杆包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆一端连接在所述翻转座上，另一端与第二连杆连接，所述第二连杆原理第一连杆的一端连接在翻转臂上。

作为本发明的进一步改进，所述翻转座上安装限位轴，所述翻转座上安装磁铁。

作为本发明的根进一步改进，所述翻转臂上设置有卡槽，所述卡槽与所述限位轴匹配。

基于上述技术方案，本发明实施例至少可以产生如下技术效果：本汽车车顶饰条组立卡扣工装装置通过定位机构和压装机构实现车顶饰条组立卡扣，与现有技术单一的人工安装相比，操作简单、定位准确、省时省力；并且，压装机构通过卡扣安放结构使卡扣只能以单一方向定位安装，起到定位及防止卡扣装反的作用，调整结构通过对压装机构在饰条的宽度、长度和高度方向上的调整，使卡扣精准对接安装位置，翻转结构通过拉动手柄带动翻转臂及卡扣安放结构移动，实现卡扣的安装。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1是本发明一较佳实施例的结构示意图。

图2是本发明一较佳实施例中卡扣和饰条的结构示意图。

图3是本发明一较佳实施例中单个卡扣安装位的放大结构示意图。

图4是本发明一较佳实施例中压装机构的结构示意图。

图5是图3另一视角的结构示意图。

图中，100、底板；210、夹具结构；220、底座；230、端部限位块；240、型面限位块；300、压装机构；306、限位防错块；307、支架；308、调整垫片；309、磁铁；310、调整垫片；311、翻转臂；312、手柄；313、第一连杆；314、第二连杆；315、连接轴；316、衬套；317、限位轴；318、安放基板；319、侧边限位块；320、翻转座；400、饰条；500、卡扣；510、第一卡脚；520、第二卡脚。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

下面结合图1至图5对本发明提供的技术方案进行更为详细的阐述。

如图1至图5所示，本汽车车顶饰条组立卡扣工装装置包括底板100和分别设置在底板上的定位机构、压装机构300，所述定位机构用于固定定位饰条400(汽车车顶饰条)，所述压装机构300包括调整结构和翻转结构，所述调整结构可以对压装机构300在饰条的宽度、长度和高度方向上进行调整，所述翻转结构包括翻转座320和翻转臂311，所述翻转座320和底板固定，在翻转臂远离所述翻转座一端设置有手柄312，所述翻转臂靠近所述翻转座的一端通过连杆连接在翻转座上，在翻转臂上固设有卡扣安放结构，所述卡扣安放结构用于放置卡扣，拉动手柄能带动翻转臂及卡扣安放结构移动。

进一步的，卡扣安放结构包括安放基板318、限位防错块306和侧边限位块319。

进一步的，定位机构包括夹具结构210、端部限位块230、型面限位块240和底座220，饰条400放置于固设在所述底座220上的所述型面限位块240型腔内，所述饰条400端部紧贴端部限位块230，所述夹具结构210通过夹持饰条400上下表面实现对饰条400的整体定位。

调整结构包括支架307和调整垫片308、调整垫片310，所述调整结构可以对所述压装机构300在所述饰条400的宽度、长度和高度方向上的调整，使卡扣500精准对接安装位置，所述翻转座320固设在所述支架307上。

翻转臂311远离所述翻转座320一端设置有手柄312，所述翻转臂311靠近所述翻转座320的一端通过所述连杆轴315连接在所述翻转座320上，并且所述翻转臂311上固设有所述卡扣安放结构，拉动所述手柄312能够带动所述翻转臂311及所述卡扣安放结构移动，所述连杆的设置使所述翻转臂311的移动范围增大。

进一步的，本实施例的工装装置具有多个夹具结构210，多个型面限位块240，所述端面限位块230安装在位于饰条400端部的型面限位块220上，因此，本实施例的工装装置可以同时安装多个卡扣。

如图2所示，所述卡扣500两侧均设置有卡脚，分别为第一卡脚510和第二卡脚520，优选的，所述第一卡脚510数量为2个。安装卡扣即要把所述卡扣的所有卡脚都装入到饰条的卡槽内，并且所述卡扣具有方向性，如果位置翻转会导致后续卡扣无法正常安装在车体上。优选的,所述限位防错块306与所述卡扣500形状只能以单一方向适配，避免位置翻转，提高生产效率。进一步优选的，所述限位防错块306可拆卸安装在安放基板318上，根据不同型号的卡扣500可以更换不同型号的限位防错块306，起到定位及防止卡扣装反的作用。

如图3、图4所示，一个卡扣安装位包括型面限位块240和压装机构300。优选的，所述型面限位块240固定的位置与饰条400安装卡扣500的部位相一致，所述型面限位块240同时起到支撑饰条400的作用。所述型面限位块240安装在底座220上，所述底座220固定在底板100上，所述饰条400放置在所述型面限位块240的型腔内部。

为了使本工装装置能够适应不同的产品及不同的工作环境，需要使压装机构300能够在一定范围内进行调整，所述支架307固设在底板100上，支架307和底板100之间放置调整垫片308，实现压装机构300在饰条400的高度方向的位置调整；所述支架307与底座220紧贴的一侧设置有腰型孔，通过所述腰形孔将所述支架307固定在所述底板100上，并且根据腰型孔可以在饰条宽度方向上进行位置调整；所述翻转结构的翻转座320固定在所述支架307上，所述翻转座320和所述支架307相接触面中间可放置调整垫片310，实现所述压装机构300在所述饰条400的长度方向的位置调整。

为了将卡扣500安装到饰条400卡槽中，需要通过翻转结构来实现，在本实施例中，所述翻转结构的翻转臂311通过连杆连接在翻转座320上，进一步的，所述连杆包括第一连杆313和第二连杆314，所述第一连杆313一端连接在所述翻转座320上，另一端与第二连杆轴314接，所述第二连杆314另一端连接在所述翻转臂311上。优选的，连接所采用的连接轴315外套铜合金衬套316，使轴连接更耐磨，提高使用寿命，并且提高连接稳定性。

进一步的，所述卡扣安放结构包括安放基板318、限位防错块306和侧边限位块319，如图4所示，所述卡扣500只能以单一方向嵌套在所述限位防错块306上，起定位及防止卡扣装反的作用，优选的，所述卡扣安放结构的限位防错块306可拆卸安装在安放基板318上，并根据不同型号的卡扣可以更换不同型号的限位防错块。

所述限位防错块306和所述侧边限位块319都固定安装在安放基板318上，所述侧边限位块319设置在所述卡扣500两侧进行限位，所述卡扣500紧贴在安放基板318上，整个卡扣安放结构安装在翻转臂311上。

进一步的，所述翻转座320上安装限位轴317，所述翻转臂311上对应所述限位轴317位置设置有卡槽，所述卡槽与所述限位轴317匹配，可以将翻转臂311安置在限位轴317上。更进一步的，所述翻转座320上安装磁铁309，优选的，所述磁铁为圆柱形，可以对翻转臂311产生吸力，进一步提高翻转臂311收回放置时的稳定性。卡扣500安装前或卡扣500安装结束后，所述翻转臂311收回，呈竖立状态，此时翻转臂311的凹槽安置在限位轴317上，同时被翻转座320上安装的磁铁9吸住并保持不动。

综上所述本发明的工作原理如下：

工装处在起始位置，车顶饰条产品放入，产品型面限位块型腔内，端部顶住端部定位块，压下快速夹钳把顶饰条固定在工装上。把卡扣树立，型腔对准限位防错块推入(放错方向无法推进去)靠住卡扣安装基板，在基板两侧侧边限位块的作用下，把卡扣固定在翻转臂上，同时卡扣第一卡脚，第二卡脚也进入顶饰条一边的卡槽内，如不能准确进入，可调整支架下面调整垫片调整上下位置，通过支架固定腰形孔调整前后位置。卡扣安装好后，扳动手柄下压以卡扣第一卡脚、第二卡脚为轴心旋转，旋转臂在连杆的作用下，做前移旋转下移的动作，旋转至水平下压把对应卡脚压入顶饰条另一边卡槽内，抬起手柄，卡扣留入顶饰条本体内，旋转臂回到原位。以此类推把数个卡扣依次压入，完成组立卡扣工作，实现批量快速压入生产。

这样的结构设置使得该装置结构简单，构思巧妙，小巧灵活，快速省力，成本低，实用性强等特点。可代替复杂的专用设备。

具体的，首先，将饰条400放置在型面限位块240型腔内，饰条400端部紧贴在端部定位块230上，并由夹具结构210夹持固定住；其次，卡扣500对准限位防错块306插入所述卡扣安放结构，同时，安放基板318两侧的侧边限位块319固定住卡扣500两侧，所述卡扣安放结构带动卡扣500被固定在翻转臂311上；再次，安装卡扣500时，先将卡扣的第一卡脚510插入到饰条的卡槽内，如不能准确进入，可通过调整支架307的腰形孔和调整垫片308来调整翻转结构在饰条宽度、高度方向的位置；最后，扳动翻转手柄312下压，以第一卡脚510为轴心旋转，翻转臂311在连杆的作用下，做前移和旋转下移的动作，将第二卡脚520压入饰条400另一边的卡槽内，抬起手柄312，卡扣500卡接在饰条400内，翻转臂311回到原位，完成整个动作。以此类推把多个卡扣依次压入，完成组立卡扣工作，实现批量快速压入生产。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.一种汽车车顶饰条组立卡扣工装装置，其特征在于：包括底板和分别设置在底板上的定位机构、压装机构，所述定位机构用于固定定位饰条，所述压装机构包括调整结构和翻转结构，所述调整结构可以对压装机构在饰条的宽度、长度和高度方向上进行调整，所述翻转结构包括翻转座和翻转臂，所述翻转座和底板固定，在翻转臂远离所述翻转座一端设置有手柄，所述翻转臂靠近所述翻转座的一端通过连杆连接在翻转座上，在翻转臂上固设有卡扣安放结构，所述卡扣安放结构用于放置卡扣，拉动手柄能带动翻转臂及卡扣安放结构移动。

2.根据权利要求1所述的汽车车顶饰条组立卡扣工装装置，其特征在于：所述卡扣安放结构包括安放基板、限位防错块和侧边限位块。

3.根据权利要求2所述的汽车车顶饰条组立卡扣工装装置，其特征在于：所述定位机构包括夹具结构、端部限位块、型面限位块和底座。

4.根据权利要求3所述的汽车车顶饰条组立卡扣工装装置，其特征在于：所述底座固设在所述底板上，所述型面限位块固设在所述底座上。

5.根据权利要求3或4所述的汽车车顶饰条组立卡扣工装装置，其特征在于：所述限位防错块与卡扣形状以单一方向适配，所述限位防错块可拆卸安装在安放基板上。

6.根据权利要求3或4所述的汽车车顶饰条组立卡扣工装装置，其特征在于：所述侧边限位块安装在安放基板两侧，用于卡扣两侧的限位固定。

7.根据权利要求1或2或3或4所述的汽车车顶饰条组立卡扣工装装置，其特征在于：所述调整结构包括支架和调整垫片，所述支架安装在底板上且调整垫片连接在二者之间，所述支架靠近底板一侧设置有腰形孔。

8.根据权利要求7所述的汽车车顶饰条组立卡扣工装装置，其特征在于：所述支架与所述底板之间、所述翻转结构与所述支架之间均放置调整垫片。

9.根据权利要求7所述的汽车车顶饰条组立卡扣工装装置，其特征在于：所述连杆包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆一端连接在所述翻转座上，另一端与第二连杆连接，所述第二连杆远离第一连杆的一端连接在翻转臂上。

10.根据权利要求1或2或3或4所述的汽车车顶饰条组立卡扣工装装置，其特征在于：所述翻转座上安装限位轴，所述翻转座上安装磁铁，所述翻转臂上设置有卡槽，所述卡槽与所述限位轴匹配。

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