CN108381239A - 一种汽车零部件工装夹具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车零部件工装夹具，其结构包括零部件定位卡扣、夹紧橡胶柱、曲柄连接块、防滑操作手柄、夹具支撑座、操作把手、零部件加工台、夹具铭牌、防滑支撑脚、可调节夹紧装置，本发明实现了汽车零部件工装夹具通过安装有可调节夹紧装置，在对汽车零部件夹紧时，通过控制把手进行夹紧，避免操作人员工作时拉开夹板导致手被被夹伤情况发生，且可以对弹簧进行调节，避免弹簧使用时间长后失去弹性导致夹具无法正常夹紧零部件，延长夹具使用寿命。
Description
技术领域
本发明是一种汽车零部件工装夹具，属于工装夹具领域。
背景技术
夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，但现有技术结构简单，汽车零部件工装夹具使用时通常为人工进行夹紧，传统的夹具在操作时夹板拉开后可能导致操作人员被夹伤，装置安全性差。
发明内容
有鉴于此，本发明实施例提供了一种汽车零部件工装夹具，以改善传统的夹具在操作时夹板拉开后可能导致操作人员被夹伤，装置安全性差的不足。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种汽车零部件工装夹具，其结构包括零部件定位卡扣、夹紧橡胶柱、曲柄连接块、防滑操作手柄、夹具支撑座、操作把手、零部件加工台、夹具铭牌、防滑支撑脚、可调节夹紧装置，所述防滑支撑脚螺纹连接于零部件加工台底面四个角并与零部件加工台相互垂直，所述操作把手螺栓固定于零部件加工台上表面左右两端，所述夹具铭牌铆钉固定于零部件加工台上表面中间，所述夹具支撑座设有两个分别焊接于零部件加工台上表面左端，所述防滑操作手柄位于夹具支撑座上方并通过曲柄连接块与夹具支撑座机械连接在一起，所述夹紧橡胶柱安装于防滑操作手柄右侧并与零部件加工台相互垂直，所述零部件定位卡扣垂直焊接于夹具支撑座上表面，所述可调节夹紧装置机械连接于零部件加工台上表面右端，所述可调节夹紧装置由夹紧器结构、夹紧装置外壳、凸轮传动结构、滑轮传动装置、夹紧器控制按钮、张紧调节旋钮、滑块传动结构组成，所述夹紧装置外壳机械连接于零部件加工台上表面右端，所述夹紧器结构贯穿连接于夹紧装置外壳上表面左端，所述凸轮传动结构安装于夹紧装置外壳内左下角并与夹紧器结构紧靠在一起，所述夹紧器控制按钮嵌套于夹紧装置外壳右侧底部，所述滑轮传动装置机械连接于凸轮传动结构与夹紧器控制按钮之间，所述张紧调节旋钮安装于夹紧装置外壳内右上角，所述滑块传动结构位于张紧调节旋钮左侧且与夹紧器结构机械连接。
进一步的，所述夹紧器结构由夹紧固定块、张紧调节块、板弹簧、固定块连杆、第一定滑轮组成，所述固定块连杆贯穿连接于夹紧装置外壳上表面左端，所述夹紧固定块螺纹连接于固定块连杆顶部并与夹紧装置外壳上表面紧贴在一起，所述张紧调节块嵌套于固定块连杆外侧并与夹紧装置外壳内壁紧靠在一起，所述板弹簧安装于张紧调节块下方与板弹簧之间，所述第一定滑轮安装于固定块连杆底部并与凸轮传动结构紧靠在一起。
进一步的，所述凸轮传动结构由第一传动凸轮、凸轮固定架、牵引皮带组成，所述凸轮固定架焊接于夹紧装置外壳内底面，所述第一传动凸轮安装于凸轮固定架顶部，所述牵引皮带嵌套于第一传动凸轮与滑轮传动装置之间。
进一步的，所述滑轮传动装置由驱动滑轮、连动臂、摆动架、第一动滑轮、牵引绳索、动滑轮导轨组成，所述动滑轮导轨垂直焊接于夹紧装置外壳内底面并与夹紧器控制按钮相互平行，所述第一动滑轮嵌套于动滑轮导轨左侧，所述摆动架焊接于第一动滑轮左侧并与动滑轮导轨相互垂直，所述驱动滑轮安装于凸轮传动结构右侧，所述连动臂焊接于驱动滑轮右侧并与摆动架间隙配合，所述牵引绳索一端与动滑轮导轨紧扣在一起，另一端与夹紧器控制按钮捆绑在一起。
进一步的，所述夹紧器控制按钮由滑块导轨、齿轮传动滑块、第一传动齿轮、控制按钮主体、绳索固定环、金属记忆弹簧、绳索导滑轮组成，所述滑块导轨位于动滑轮导轨右侧，所述齿轮传动滑块嵌套于滑块导轨右侧且与滑块导轨相互平行，所述第一传动齿轮安装于齿轮传动滑块右侧并与齿轮传动滑块相互啮合，所述控制按钮主体焊接于第一传动齿轮右侧，所述绳索固定环螺纹连接于齿轮传动滑块顶部，所述金属记忆弹簧嵌套于齿轮传动滑块上方与滑块导轨之间，所述绳索导滑轮设有两个分别螺栓固定于滑块导轨上方并与牵引绳索紧靠在一起。
进一步的，所述张紧调节旋钮由推拉杆固定架、推拉杆主体、齿轮勾杆、齿轮固定架、第二传动齿轮、齿轮传动螺杆、单向轴承、调节旋钮主体、第二导滑轮组成，所述单向轴承嵌套于夹紧装置外壳上表面右端，所述齿轮传动螺杆贯穿连接于单向轴承中间，所述调节旋钮主体螺纹连接于齿轮传动螺杆顶部，所述齿轮固定架螺栓固定于夹紧装置外壳捏右上角，所述第二传动齿轮安装于齿轮固定架左端并与齿轮传动螺杆相互啮合，所述齿轮勾杆焊接于第二传动齿轮正面，所述推拉杆固定架焊接于夹紧器控制按钮上方，所述推拉杆主体嵌套于推拉杆固定架顶部并与齿轮勾杆紧贴在一起，所述第二导滑轮位于推拉杆固定架左侧并与滑块传动结构机械连接。
进一步的，所述滑块传动结构由滑块固定座、驱动滑块、扇形齿轮盘、调节块连杆、连接绳索组成，所述滑块固定座位于夹紧器结构右侧，所述驱动滑块嵌套于滑块固定座正面中间，所述扇形齿轮盘安装于滑块固定座正面并与驱动滑块相互啮合，所述调节块连杆焊接于驱动滑块左侧并与张紧调节块机械连接，所述连接绳索一端与驱动滑块底部捆绑在一起，另一端与推拉杆主体左端扣合在一起。
有益效果
本发明一种汽车零部件工装夹具，为了防止操作人员工作时拉开夹板导致手被被夹伤情况发生，有效的保护操作者工作的安全，本发明在运行中，操作者只需将控制按钮主体向上扣动，然后将汽车零部件放入指定位置，松开控制按钮主体即可将零部件夹紧固定住，且可以通过调节旋钮主体调节板弹簧的弹力，避免板弹簧失去弹性导致夹具无法正常夹紧零部件。具体的将汽车零部件放在零部件加工台上方，将控制按钮主体向上扣动，控制按钮主体左侧的第一传动齿轮逆时针转动并带动齿轮传动滑块沿着滑块导轨向下滑动，齿轮传动滑块上的金属记忆弹簧向下回弹，同时齿轮传动滑块上的绳索固定环将牵引绳索向下拉动，牵引绳索绕过绳索导滑轮牵动第一动滑轮沿着动滑轮导轨向右滑动，第一动滑轮左侧的摆动架同步向右移动，摆动架通过连动臂带动驱动滑轮顺时针转动，驱动滑轮通过牵引皮带使第一传动凸轮同步旋转，第一传动凸轮紧靠于第一定滑轮下方，第一定滑轮带动固定块连杆挤压板弹簧，固定块连杆与夹紧固定块向上移动，此时将汽车零部件放在夹紧固定块下方，松开控制按钮主体，夹紧固定块将汽车零部件固定于零部件加工台上方，当使用时间长后，板弹簧失去弹性，通过旋转调节旋钮主体，调节旋钮主体带动下方的齿轮传动螺杆同步转动，齿轮传动螺杆右侧的第二传动齿轮逆时针转动，第二传动齿轮正面的齿轮勾杆牵引推拉杆主体在推拉杆固定架上向右移动，推拉杆主体左侧的连接绳索向右移动，连接绳索左端的驱动滑块在滑块固定座上向下滑动，驱动滑块左端设有调节块连杆，调节块连杆带动张紧调节块向下移动，此时板弹簧向下挤压，增大弹力，保证夹紧固定块可以将汽车零部件夹紧，本发明实现了汽车零部件工装夹具通过安装有可调节夹紧装置，在对汽车零部件夹紧时，通过控制把手进行夹紧，避免操作人员工作时拉开夹板导致手被被夹伤情况发生，且可以对弹簧进行调节，避免弹簧使用时间长后失去弹性导致夹具无法正常夹紧零部件，延长夹具使用寿命。
附图说明
图1为本发明一种汽车零部件工装夹具的结构示意图。
图2为本发明可调节夹紧装置的内部剖面结构示意图。
图3为本发明可调节夹紧装置的内部结构详细示意图。
图4为本发明可调节夹紧装置的第一局部结构示意图。
图5为本发明可调节夹紧装置的第二局部结构示意图。
图中：零部件定位卡扣-1、夹紧橡胶柱-2、曲柄连接块-3、防滑操作手柄-4、夹具支撑座-5、操作把手-6、零部件加工台-7、夹具铭牌-8、防滑支撑脚-9、可调节夹紧装置-10、夹紧器结构-1001、夹紧装置外壳-1002、凸轮传动结构-1003、滑轮传动装置-1004、夹紧器控制按钮-1005、张紧调节旋钮-1006、滑块传动结构-1007、夹紧固定块-10011、张紧调节块-10012、板弹簧-10013、固定块连杆-10014、第一定滑轮-10015、第一传动凸轮-10031、凸轮固定架-10032、牵引皮带-10033、驱动滑轮-10041、连动臂-10042、摆动架-10043、第一动滑轮-10044、牵引绳索-10045、动滑轮导轨-10046、滑块导轨-10051、齿轮传动滑块-10052、第一传动齿轮-10053、控制按钮主体-10054、绳索固定环-10055、金属记忆弹簧-10056、绳索导滑轮-10057、推拉杆固定架-10061、推拉杆主体-10062、齿轮勾杆-10063、齿轮固定架-10064、第二传动齿轮-10065、齿轮传动螺杆-10066、单向轴承-10067、调节旋钮主体-10068、第二导滑轮-10069、滑块固定座-10071、驱动滑块-10072、扇形齿轮盘-10073、调节块连杆-10074、连接绳索-10075。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，图1～图5示意性的显示了本发明实施方式的工装夹具的结构，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
实施例
如图1-图5所示，本发明提供一种汽车零部件工装夹具，其结构包括零部件定位卡扣1、夹紧橡胶柱2、曲柄连接块3、防滑操作手柄4、夹具支撑座5、操作把手6、零部件加工台7、夹具铭牌8、防滑支撑脚9、可调节夹紧装置10，所述防滑支撑脚9螺纹连接于零部件加工台7底面四个角并与零部件加工台7相互垂直，所述操作把手6螺栓固定于零部件加工台7上表面左右两端，所述夹具铭牌8铆钉固定于零部件加工台7上表面中间，所述夹具支撑座5设有两个分别焊接于零部件加工台7上表面左端，所述防滑操作手柄4位于夹具支撑座5上方并通过曲柄连接块3与夹具支撑座5机械连接在一起，所述夹紧橡胶柱2安装于防滑操作手柄4右侧并与零部件加工台7相互垂直，所述零部件定位卡扣1垂直焊接于夹具支撑座5上表面，所述可调节夹紧装置10机械连接于零部件加工台7上表面右端，所述可调节夹紧装置10由夹紧器结构1001、夹紧装置外壳1002、凸轮传动结构1003、滑轮传动装置1004、夹紧器控制按钮1005、张紧调节旋钮1006、滑块传动结构1007组成，所述夹紧装置外壳1002机械连接于零部件加工台7上表面右端，所述夹紧器结构1001贯穿连接于夹紧装置外壳1002上表面左端，所述凸轮传动结构1003安装于夹紧装置外壳1002内左下角并与夹紧器结构1001紧靠在一起，所述夹紧器控制按钮1005嵌套于夹紧装置外壳1002右侧底部，所述滑轮传动装置1004机械连接于凸轮传动结构1003与夹紧器控制按钮1005之间，所述张紧调节旋钮1006安装于夹紧装置外壳1002内右上角，所述滑块传动结构1007位于张紧调节旋钮1006左侧且与夹紧器结构1001机械连接，所述夹紧器结构1001由夹紧固定块10011、张紧调节块10012、板弹簧10013、固定块连杆10014、第一定滑轮10015组成，所述固定块连杆10014贯穿连接于夹紧装置外壳1002上表面左端，所述夹紧固定块10011螺纹连接于固定块连杆10014顶部并与夹紧装置外壳1002上表面紧贴在一起，所述张紧调节块10012嵌套于固定块连杆10014外侧并与夹紧装置外壳1002内壁紧靠在一起，所述板弹簧10013安装于张紧调节块10012下方与板弹簧10013之间，所述第一定滑轮10015安装于固定块连杆10014底部并与凸轮传动结构1003紧靠在一起，所述凸轮传动结构1003由第一传动凸轮10031、凸轮固定架10032、牵引皮带10033组成，所述凸轮固定架10032焊接于夹紧装置外壳1002内底面，所述第一传动凸轮10031安装于凸轮固定架10032顶部，所述牵引皮带10033嵌套于第一传动凸轮10031与滑轮传动装置1004之间，所述滑轮传动装置1004由驱动滑轮10041、连动臂10042、摆动架10043、第一动滑轮10044、牵引绳索10045、动滑轮导轨10046组成，所述动滑轮导轨10046垂直焊接于夹紧装置外壳1002内底面并与夹紧器控制按钮1005相互平行，所述第一动滑轮10044嵌套于动滑轮导轨10046左侧，所述摆动架10043焊接于第一动滑轮10044左侧并与动滑轮导轨10046相互垂直，所述驱动滑轮10041安装于凸轮传动结构1003右侧，所述连动臂10042焊接于驱动滑轮10041右侧并与摆动架10043间隙配合，所述牵引绳索10045一端与动滑轮导轨10046紧扣在一起，另一端与夹紧器控制按钮1005捆绑在一起，所述夹紧器控制按钮1005由滑块导轨10051、齿轮传动滑块10052、第一传动齿轮10053、控制按钮主体10054、绳索固定环10055、金属记忆弹簧10056、绳索导滑轮10057组成，所述滑块导轨10051位于动滑轮导轨10046右侧，所述齿轮传动滑块10052嵌套于滑块导轨10051右侧且与滑块导轨10051相互平行，所述第一传动齿轮10053安装于齿轮传动滑块10052右侧并与齿轮传动滑块10052相互啮合，所述控制按钮主体10054焊接于第一传动齿轮10053右侧，所述绳索固定环10055螺纹连接于齿轮传动滑块10052顶部，所述金属记忆弹簧10056嵌套于齿轮传动滑块10052上方与滑块导轨10051之间，所述绳索导滑轮10057设有两个分别螺栓固定于滑块导轨10051上方并与牵引绳索10045紧靠在一起，所述张紧调节旋钮1006由推拉杆固定架10061、推拉杆主体10062、齿轮勾杆10063、齿轮固定架10064、第二传动齿轮10065、齿轮传动螺杆10066、单向轴承10067、调节旋钮主体10068、第二导滑轮10069组成，所述单向轴承10067嵌套于夹紧装置外壳1002上表面右端，所述齿轮传动螺杆10066贯穿连接于单向轴承10067中间，所述调节旋钮主体10068螺纹连接于齿轮传动螺杆10066顶部，所述齿轮固定架10064螺栓固定于夹紧装置外壳1002捏右上角，所述第二传动齿轮10065安装于齿轮固定架10064左端并与齿轮传动螺杆10066相互啮合，所述齿轮勾杆10063焊接于第二传动齿轮10065正面，所述推拉杆固定架10061焊接于夹紧器控制按钮1005上方，所述推拉杆主体10062嵌套于推拉杆固定架10061顶部并与齿轮勾杆10063紧贴在一起，所述第二导滑轮10069位于推拉杆固定架10061左侧并与滑块传动结构1007机械连接，所述滑块传动结构1007由滑块固定座10071、驱动滑块10072、扇形齿轮盘10073、调节块连杆10074、连接绳索10075组成，所述滑块固定座10071位于夹紧器结构1001右侧，所述驱动滑块10072嵌套于滑块固定座10071正面中间，所述扇形齿轮盘10073安装于滑块固定座10071正面并与驱动滑块10072相互啮合，所述调节块连杆10074焊接于驱动滑块10072左侧并与张紧调节块10012机械连接，所述连接绳索10075一端与驱动滑块10072底部捆绑在一起，另一端与推拉杆主体10062左端扣合在一起。
为了防止操作人员工作时拉开夹板导致手被被夹伤情况发生，有效的保护操作者工作的安全，本发明在运行中，操作者只需将控制按钮主体10054向上扣动，然后将汽车零部件放入指定位置，松开控制按钮主体10054即可将零部件夹紧固定住，且可以通过调节旋钮主体10068调节板弹簧10013的弹力，避免板弹簧10013失去弹性导致夹具无法正常夹紧零部件。
具体的，将汽车零部件放在零部件加工台7上方，将控制按钮主体10054向上扣动，控制按钮主体10054左侧的第一传动齿轮10053逆时针转动并带动齿轮传动滑块10052沿着滑块导轨10051向下滑动，齿轮传动滑块10052上的金属记忆弹簧10056向下回弹，同时齿轮传动滑块10052上的绳索固定环10055将牵引绳索10045向下拉动，牵引绳索10045绕过绳索导滑轮10057牵动第一动滑轮10044沿着动滑轮导轨10046向右滑动，第一动滑轮10044左侧的摆动架10043同步向右移动，摆动架10043通过连动臂10042带动驱动滑轮10041顺时针转动，驱动滑轮10041通过牵引皮带10033使第一传动凸轮10031同步旋转，第一传动凸轮10031紧靠于第一定滑轮10015下方，第一定滑轮10015带动固定块连杆10014挤压板弹簧10013，固定块连杆10014与夹紧固定块10011向上移动，此时将汽车零部件放在夹紧固定块10011下方，松开控制按钮主体10054，夹紧固定块10011将汽车零部件固定于零部件加工台7上方。
具体的，当使用时间长后，板弹簧10013失去弹性，通过旋转调节旋钮主体10068，调节旋钮主体10068带动下方的齿轮传动螺杆10066同步转动，齿轮传动螺杆10066右侧的第二传动齿轮10065逆时针转动，第二传动齿轮10065正面的齿轮勾杆10063牵引推拉杆主体10062在推拉杆固定架10061上向右移动，推拉杆主体10062左侧的连接绳索10075向右移动，连接绳索10075左端的驱动滑块10072在滑块固定座10071上向下滑动，驱动滑块10072左端设有调节块连杆10074，调节块连杆10074带动张紧调节块10012向下移动，此时板弹簧10013向下挤压，增大弹力，保证夹紧固定块10011可以将汽车零部件夹紧。
在一些实施方式中，单向轴承10067是在一个方向上可以自由转动，而在另一个方向上锁死的一种轴承，使用时齿轮传动螺杆10066只能逆时针转动并带动第二传动齿轮10065逆时针转动，避免第二传动齿轮10065逆向回转导致板弹簧10013恢复原位位置并失去弹性。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种汽车零部件工装夹具，其结构包括零部件定位卡扣(1)、夹紧橡胶柱(2)、曲柄连接块(3)、防滑操作手柄(4)、夹具支撑座(5)、操作把手(6)、零部件加工台(7)、夹具铭牌(8)、防滑支撑脚(9)、可调节夹紧装置(10)，其特征在于：
所述防滑支撑脚(9)螺纹连接于零部件加工台(7)底面四个角并与零部件加工台(7)相互垂直，所述操作把手(6)螺栓固定于零部件加工台(7)上表面左右两端，所述夹具铭牌(8)铆钉固定于零部件加工台(7)上表面中间，所述夹具支撑座(5)设有两个分别焊接于零部件加工台(7)上表面左端，所述防滑操作手柄(4)位于夹具支撑座(5)上方并通过曲柄连接块(3)与夹具支撑座(5)机械连接在一起，所述夹紧橡胶柱(2)安装于防滑操作手柄(4)右侧并与零部件加工台(7)相互垂直，所述零部件定位卡扣(1)垂直焊接于夹具支撑座(5)上表面，所述可调节夹紧装置(10)机械连接于零部件加工台(7)上表面右端；
所述可调节夹紧装置(10)由夹紧器结构(1001)、夹紧装置外壳(1002)、凸轮传动结构(1003)、滑轮传动装置(1004)、夹紧器控制按钮(1005)、张紧调节旋钮(1006)、滑块传动结构(1007)组成，所述夹紧装置外壳(1002)机械连接于零部件加工台(7)上表面右端，所述夹紧器结构(1001)贯穿连接于夹紧装置外壳(1002)上表面左端，所述凸轮传动结构(1003)安装于夹紧装置外壳(1002)内左下角并与夹紧器结构(1001)紧靠在一起，所述夹紧器控制按钮(1005)嵌套于夹紧装置外壳(1002)右侧底部，所述滑轮传动装置(1004)机械连接于凸轮传动结构(1003)与夹紧器控制按钮(1005)之间，所述张紧调节旋钮(1006)安装于夹紧装置外壳(1002)内右上角，所述滑块传动结构(1007)位于张紧调节旋钮(1006)左侧且与夹紧器结构(1001)机械连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件工装夹具，其特征在于：所述夹紧器结构(1001)由夹紧固定块(10011)、张紧调节块(10012)、板弹簧(10013)、固定块连杆(10014)、第一定滑轮(10015)组成，所述固定块连杆(10014)贯穿连接于夹紧装置外壳(1002)上表面左端，所述夹紧固定块(10011)螺纹连接于固定块连杆(10014)顶部并与夹紧装置外壳(1002)上表面紧贴在一起，所述张紧调节块(10012)嵌套于固定块连杆(10014)外侧并与夹紧装置外壳(1002)内壁紧靠在一起，所述板弹簧(10013)安装于张紧调节块(10012)下方与板弹簧(10013)之间，所述第一定滑轮(10015)安装于固定块连杆(10014)底部并与凸轮传动结构(1003)紧靠在一起。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车零部件工装夹具，其特征在于：所述凸轮传动结构(1003)由第一传动凸轮(10031)、凸轮固定架(10032)、牵引皮带(10033)组成，所述凸轮固定架(10032)焊接于夹紧装置外壳(1002)内底面，所述第一传动凸轮(10031)安装于凸轮固定架(10032)顶部，所述牵引皮带(10033)嵌套于第一传动凸轮(10031)与滑轮传动装置(1004)之间。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件工装夹具，其特征在于：所述滑轮传动装置(1004)由驱动滑轮(10041)、连动臂(10042)、摆动架(10043)、第一动滑轮(10044)、牵引绳索(10045)、动滑轮导轨(10046)组成，所述动滑轮导轨(10046)垂直焊接于夹紧装置外壳(1002)内底面并与夹紧器控制按钮(1005)相互平行，所述第一动滑轮(10044)嵌套于动滑轮导轨(10046)左侧，所述摆动架(10043)焊接于第一动滑轮(10044)左侧并与动滑轮导轨(10046)相互垂直，所述驱动滑轮(10041)安装于凸轮传动结构(1003)右侧，所述连动臂(10042)焊接于驱动滑轮(10041)右侧并与摆动架(10043)间隙配合，所述牵引绳索(10045)一端与动滑轮导轨(10046)紧扣在一起，另一端与夹紧器控制按钮(1005)捆绑在一起。
5.根据权利要求1或4所述的一种汽车零部件工装夹具，其特征在于：所述夹紧器控制按钮(1005)由滑块导轨(10051)、齿轮传动滑块(10052)、第一传动齿轮(10053)、控制按钮主体(10054)、绳索固定环(10055)、金属记忆弹簧(10056)、绳索导滑轮(10057)组成，所述滑块导轨(10051)位于动滑轮导轨(10046)右侧，所述齿轮传动滑块(10052)嵌套于滑块导轨(10051)右侧且与滑块导轨(10051)相互平行，所述第一传动齿轮(10053)安装于齿轮传动滑块(10052)右侧并与齿轮传动滑块(10052)相互啮合，所述控制按钮主体(10054)焊接于第一传动齿轮(10053)右侧，所述绳索固定环(10055)螺纹连接于齿轮传动滑块(10052)顶部，所述金属记忆弹簧(10056)嵌套于齿轮传动滑块(10052)上方与滑块导轨(10051)之间，所述绳索导滑轮(10057)设有两个分别螺栓固定于滑块导轨(10051)上方并与牵引绳索(10045)紧靠在一起。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件工装夹具，其特征在于：所述张紧调节旋钮(1006)由推拉杆固定架(10061)、推拉杆主体(10062)、齿轮勾杆(10063)、齿轮固定架(10064)、第二传动齿轮(10065)、齿轮传动螺杆(10066)、单向轴承(10067)、调节旋钮主体(10068)、第二导滑轮(10069)组成，所述单向轴承(10067)嵌套于夹紧装置外壳(1002)上表面右端，所述齿轮传动螺杆(10066)贯穿连接于单向轴承(10067)中间，所述调节旋钮主体(10068)螺纹连接于齿轮传动螺杆(10066)顶部，所述齿轮固定架(10064)螺栓固定于夹紧装置外壳(1002)捏右上角，所述第二传动齿轮(10065)安装于齿轮固定架(10064)左端并与齿轮传动螺杆(10066)相互啮合，所述齿轮勾杆(10063)焊接于第二传动齿轮(10065)正面，所述推拉杆固定架(10061)焊接于夹紧器控制按钮(1005)上方，所述推拉杆主体(10062)嵌套于推拉杆固定架(10061)顶部并与齿轮勾杆(10063)紧贴在一起，所述第二导滑轮(10069)位于推拉杆固定架(10061)左侧并与滑块传动结构(1007)机械连接。
7.根据权利要求1或6所述的一种汽车零部件工装夹具，其特征在于：所述滑块传动结构(1007)由滑块固定座(10071)、驱动滑块(10072)、扇形齿轮盘(10073)、调节块连杆(10074)、连接绳索(10075)组成，所述滑块固定座(10071)位于夹紧器结构(1001)右侧，所述驱动滑块(10072)嵌套于滑块固定座(10071)正面中间，所述扇形齿轮盘(10073)安装于滑块固定座(10071)正面并与驱动滑块(10072)相互啮合，所述调节块连杆(10074)焊接于驱动滑块(10072)左侧并与张紧调节块(10012)机械连接，所述连接绳索(10075)一端与驱动滑块(10072)底部捆绑在一起，另一端与推拉杆主体(10062)左端扣合在一起。
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