CN109732441A - 一种汽车零件加工设备及其加工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车零件加工设备技术领域，且公开了一种汽车零件加工设备及其加工方法，包括安装底座，所述安装底座的顶部固定安装有打磨台，所述安装底座位于打磨台两侧的顶部固定安装有防护挡板，所述防护挡板的内部固定安装有套座，所述套座的内部螺纹连接有夹紧杆，所述夹紧杆的一端贯穿并延伸至套座的外侧，所述夹紧杆位于套座外侧的一端固定连接有摇柄。该汽车零件加工设备及其加工方法，通过设置夹板配合摇柄，可以将待打磨的汽车零件放置在打磨台的上表面，分别转动安装底座两侧的摇柄，使夹板向打磨台的中线处滑动，从而有效的将不同规格的汽车零件夹紧固定，并且防止打磨时汽车零件打磨时松动，提高打磨过程的稳定性。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零件加工设备技术领域，具体为一种汽车零件加工设备及其加工方法。
背景技术
汽车零件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发。
现有的汽车零件加工装置，很难调节打磨头的位置，对不同规格的汽车零件进行固定加工十分不便，并且对于不规则的汽车零件进行精细打磨时，需要不断松开夹具调节汽车零件的位置，过程十分繁琐，大大增加工人的劳动强度，降低了汽车零件的生产效率。
发明内容
本发明提供了一种汽车零件加工设备及其加工方法，具备便于对不同规格的汽车零件进行固定，提高打磨过程的稳定性和方便调节打磨头的高度与角度，提高打磨过程的便捷性，降低工人的劳动力，有效提高汽车零件的生产效率的优点，解决了很难调节打磨头的位置，对不同规格的汽车零件进行固定加工十分不便，打磨过程中，需要不断松开夹具调节汽车零件的位置，过程十分繁琐，大大增加工人的劳动强度，降低了汽车零件生产效率的问题。
本发明提供如下技术方案：一种汽车零件加工设备，包括安装底座，所述安装底座的顶部固定安装有打磨台，所述安装底座位于打磨台两侧的顶部固定安装有防护挡板，所述防护挡板的内部固定安装有套座，所述套座的内部螺纹连接有夹紧杆，所述夹紧杆的一端贯穿并延伸至套座的外侧，所述夹紧杆位于套座外侧的一端固定连接有摇柄，所述夹紧杆的另一端贯穿并延伸至套座的内侧，所述夹紧杆位于套座内侧的一端活动连接有夹板，所述夹板的底部与打磨台滑动连接，所述安装底座位于打磨台背面的顶部分别滑动连接有第一下连接座和第二下连接座，所述第二下连接座的内部螺纹连接有调节杆，所述调节杆的一端贯穿第一下连接座并延伸至安装底座的外侧，所述安装底座的外侧固定连接有限位体，所述调节杆位于安装底座外侧的一端贯穿并延伸至限位体的内部，所述调节杆位于限位体内部的一端与限位体的内壁转动连接，所述安装底座的另一侧固定连接有调节箱，所述调节杆的另一端贯穿并延伸至调节箱的内部，所述调节杆位于调节箱内部的一端固定连接有传动齿轮，所述调节箱的内部固定安装有调节电机，所述调节电机的输出轴固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的外沿与传动齿轮的外沿相啮合，所述第二下连接座的顶部活动连接有第二调节臂杆，所述第一下连接座的顶部活动连接有第一调节臂杆，所述第一调节臂杆与第二调节臂杆的顶端活动连接有调节台，所述调节台的底部分别固定连接有第一上连接座和第二上连接座，所述第一调节臂杆与第一上连接座活动连接，所述第二调节臂杆与第二上连接座活动连接，所述调节台的顶部固定连接有转座，所述转座的内部转动连接有转轴，所述转轴的一侧固定连接有连接柱，所述转轴的另一侧固定连接有手柄，所述连接柱远离转轴的一端固定连接有打磨电机座，所述打磨电机座的外表面固定安装有打磨电机，所述打磨电机输出轴固定连接有打磨头，所述第一调节臂杆与第二调节臂杆的交叉处活动连接有连接轴体。
优选的，所述夹板靠近夹紧杆的一侧固定连接有连接体，所述夹紧杆的一端贯穿并延伸至连接体的内部，所述夹紧杆位于连接体内部的一端固定连接有连接端块，所述连接端块与连接体转动连接，所述夹紧杆通过连接端块与夹板相连接。
优选的，所述打磨台的外表面开设有与夹板相适配的夹紧滑槽，所述夹紧杆的外表面开设有外螺纹，所述套座的内侧壁开设有与夹紧杆相适配的内螺纹，且所述夹紧杆通过外螺纹与套座内侧壁的内螺纹螺纹连接。
优选的，所述安装底座的上表面分别开设有与第一下连接座和第二下连接座相适配的第一调节滑槽和第二调节滑槽，所述调节杆位于第二下连接座与第一下连接座之间的外表面固定连接有限位套，所述调节杆与第二下连接座相连接的外表面开设有左旋螺纹，且所述调节杆与第一下连接座相连接的外表面开设有右旋螺纹。
一种汽车零件加工方法，按以下方法进行操作时，
将待打磨的汽车零件放置在打磨台的上表面，分别转动安装底座两侧的摇柄，使夹板向打磨台的中线处滑动，直至夹板将放置在打磨台上表面的待打磨的汽车零件夹紧，然后驱动调节电机，通过第一调节臂杆与第二调节臂杆配合，提升或降低调节台，使打磨头与待打磨的汽车零件外表面接触，停止驱动调节电机，转动手柄，将打磨头的定位至汽车零件需要打磨的外表面的位置，最后驱动打磨电机对汽车零件进行打磨。
优选的，所述夹紧汽车零件过程中，将汽车零件放置在打磨台位于打磨头正下方的位置，先快速转动摇柄使两个夹板均与汽车零件接触，然后缓慢转动摇柄增大两个夹板与汽车零件的夹紧力度，确保汽车零件被完全夹紧后，停止转动摇柄。
优选的，所述驱动调节电机，提升或降低调节台，驱动调节电机时，调节电机的输出轴带动主动齿轮转动，配合传动齿轮带动调节杆转动，从而使第一下连接座与第二下连接座同向或反向滑动，从而使调节台在竖直方向上提升或降低，且所述调节台的最大高度值与第一调节臂杆和第二调节臂杆的长度值相等。
本发明具备以下有益效果：
1、该汽车零件加工设备及其加工方法，通过设置夹板配合摇柄，可以将待打磨的汽车零件放置在打磨台的上表面，分别转动安装底座两侧的摇柄，使夹板向打磨台的中线处滑动，从而有效的将不同规格的汽车零件夹紧固定，并且防止打磨时汽车零件打磨时松动，提高打磨过程的稳定性，设置防护挡板，可以防止打磨头对汽车零件打磨时，碎屑飞溅，起到很好的防护作用，减少安全隐患。
2、该汽车零件加工设备及其加工方法，通过设置第一调节臂杆与第二调节臂杆配合，驱动调节电机，调节电机的输出轴带动主动齿轮转动，配合传动齿轮带动调节杆转动，从而使第一下连接座与第二下连接座同向或反向滑动，进一步使调节台在竖直方向上提升或降低，从而方便调节打磨头的高度，提高打磨过程的便捷性，降低工人的劳动力，有效提高汽车零件的生产效率。
3、该汽车零件加工设备及其加工方法，通过设置手柄，可以带动转轴和连接柱同步转动，从而带动打磨电机座以连接柱的轴心为轴转动，可以有效的调节打磨头的打磨角度，避免打磨过程中，对汽车零件的不同面进行打磨过程中，需要不断松开夹具调节汽车零件的位置，过程十分繁琐，大大增加工人的劳动强度，降低了汽车零件生产效率的问题。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明安装底座俯视结构示意图；
图3为本发明打磨头侧视结构示意图。
图中：1、安装底座；2、调节箱；3、打磨台；4、连接体；5、防护挡板；6、第一上连接座；7、打磨电机座；8、打磨电机；9、打磨头；10、第一调节臂杆；11、连接轴体；12、第二调节臂杆；13、第二上连接座；14、连接端块；15、套座；16、夹紧杆；17、摇柄；18、限位体；19、调节台；20、连接柱；21、转座；22、转轴；23、手柄；24、限位套；25、第一下连接座；26、第二下连接座；27、调节杆；28、主动齿轮；29、调节电机；30、传动齿轮；31、夹板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，一种汽车零件加工设备，包括安装底座1，安装底座1的顶部固定安装有打磨台3，安装底座1位于打磨台3两侧的顶部固定安装有防护挡板5，防护挡板5的内部固定安装有套座15，套座15的内部螺纹连接有夹紧杆16，夹紧杆16的一端贯穿并延伸至套座15的外侧，夹紧杆16位于套座15外侧的一端固定连接有摇柄17，夹紧杆16的另一端贯穿并延伸至套座15的内侧，夹紧杆16位于套座15内侧的一端活动连接有夹板31，通过设置夹板31配合摇柄17，可以将待打磨的汽车零件放置在打磨台3的上表面，分别转动安装底座1两侧的摇柄17，使夹板31向打磨台3的中线处滑动，从而有效的将不同规格的汽车零件夹紧固定，并且防止打磨时汽车零件打磨时松动，提高打磨过程的稳定性，夹板31靠近夹紧杆16的一侧固定连接有连接体4，夹紧杆16的一端贯穿并延伸至连接体4的内部，夹紧杆16位于连接体4内部的一端固定连接有连接端块14，连接端块14与连接体4转动连接，夹紧杆16通过连接端块14与夹板31相连接，打磨台3的外表面开设有与夹板31相适配的夹紧滑槽，夹紧杆16的外表面开设有外螺纹，套座15的内侧壁开设有与夹紧杆16相适配的内螺纹，且夹紧杆16通过外螺纹与套座15内侧壁的内螺纹螺纹连接，夹板31的底部与打磨台3滑动连接，安装底座1位于打磨台3背面的顶部分别滑动连接有第一下连接座25和第二下连接座26，第二下连接座26的内部螺纹连接有调节杆27，安装底座1的上表面分别开设有与第一下连接座25和第二下连接座26相适配的第一调节滑槽和第二调节滑槽，调节杆27位于第二下连接座26与第一下连接座25之间的外表面固定连接有限位套24，调节杆27与第二下连接座26相连接的外表面开设有左旋螺纹，且调节杆27与第一下连接座25相连接的外表面开设有右旋螺纹，调节杆27的一端贯穿第一下连接座25并延伸至安装底座1的外侧，安装底座1的外侧固定连接有限位体18，调节杆27位于安装底座1外侧的一端贯穿并延伸至限位体18的内部，调节杆27位于限位体18内部的一端与限位体18的内壁转动连接，安装底座1的另一侧固定连接有调节箱2，调节杆27的另一端贯穿并延伸至调节箱2的内部，调节杆27位于调节箱2内部的一端固定连接有传动齿轮30，调节箱2的内部固定安装有调节电机29，调节电机29的型号为Y-180L-8，额定功率为11KW，转速为750r/min，调节电机29的输出轴固定连接有主动齿轮28，主动齿轮28的外沿与传动齿轮30的外沿相啮合，第二下连接座26的顶部活动连接有第二调节臂杆12，第一下连接座25的顶部活动连接有第一调节臂杆10，第一调节臂杆10与第二调节臂杆12的顶端活动连接有调节台19，调节台19的底部分别固定连接有第一上连接座6和第二上连接座13，第一调节臂杆10与第一上连接座6活动连接，第二调节臂杆12与第二上连接座13活动连接，调节台19的顶部固定连接有转座21，转座21的内部转动连接有转轴22，转轴22的一侧固定连接有连接柱20，转轴22的另一侧固定连接有手柄23，连接柱20远离转轴22的一端固定连接有打磨电机座7，打磨电机座7的型号为Y-160M1-2，额定功率为11KW，转速为3000r/min，打磨电机座7的外表面固定安装有打磨电机8，打磨电机8输出轴固定连接有打磨头9，设置防护挡板5，可以防止打磨头9对汽车零件打磨时，碎屑飞溅，起到很好的防护作用，减少安全隐患，第一调节臂杆10与第二调节臂杆12的交叉处活动连接有连接轴体11，通过设置第一调节臂杆10与第二调节臂杆12配合，驱动调节电机29，调节电机29的输出轴带动主动齿轮28转动，配合传动齿轮30带动调节杆27转动，从而使第一下连接座25与第二下连接座26同向或反向滑动，进一步使调节台19在竖直方向上提升或降低，从而方便调节打磨头9的高度，提高打磨过程的便捷性，降低工人的劳动力，有效提高汽车零件的生产效率，通过设置手柄23，可以带动转轴22和连接柱20同步转动，从而带动打磨电机座7以连接柱20的轴心为轴转动，可以有效的调节打磨头9的打磨角度，避免打磨过程中，对汽车零件的不同面进行打磨过程中，需要不断松开夹具调节汽车零件的位置，过程十分繁琐，大大增加工人的劳动强度，降低了汽车零件生产效率的问题。
一种汽车零件加工方法，按以下方法进行操作时，
将待打磨的汽车零件放置在打磨台3的上表面，分别转动安装底座1两侧的摇柄17，使夹板31向打磨台3的中线处滑动，直至夹板31将放置在打磨台3上表面的待打磨的汽车零件夹紧，然后驱动调节电机29，通过第一调节臂杆10与第二调节臂杆12配合，提升或降低调节台19，使打磨头9与待打磨的汽车零件外表面接触，停止驱动调节电机29，转动手柄23，将打磨头9的定位至汽车零件需要打磨的外表面的位置，最后驱动打磨电机8对汽车零件进行打磨，夹紧汽车零件过程中，将汽车零件放置在打磨台3位于打磨头9正下方的位置，先快速转动摇柄17使两个夹板31均与汽车零件接触，然后缓慢转动摇柄17增大两个夹板31与汽车零件的夹紧力度，确保汽车零件被完全夹紧后，停止转动摇柄17，驱动调节电机29，提升或降低调节台19，驱动调节电机29时，调节电机29的输出轴带动主动齿轮28转动，配合传动齿轮30带动调节杆27转动，从而使第一下连接座25与第二下连接座26同向或反向滑动，从而使调节台19在竖直方向上提升或降低，且调节台19的最大高度值与第一调节臂杆10和第二调节臂杆12的长度值相等。
工作原理，该汽车零件加工设备及其加工方法，通过转动摇柄17，并将待打磨的汽车零件放置在打磨台3的上表面，使夹板31向打磨台3的中线处滑动，直至夹板31将放置在打磨台3上表面的待打磨的汽车零件夹紧，然后驱动调节电机29，通过第一调节臂杆10与第二调节臂杆12配合，提升或降低调节台19，使打磨头9与待打磨的汽车零件外表面接触，停止驱动调节电机29，转动手柄23，将打磨头9的定位至汽车零件需要打磨的外表面的位置，最后驱动打磨电机8对汽车零件进行打磨。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽车零件加工设备，包括安装底座(1)，其特征在于：所述安装底座(1)的顶部固定安装有打磨台(3)，所述安装底座(1)位于打磨台(3)两侧的顶部固定安装有防护挡板(5)，所述防护挡板(5)的内部固定安装有套座(15)，所述套座(15)的内部螺纹连接有夹紧杆(16)，所述夹紧杆(16)的一端贯穿并延伸至套座(15)的外侧，所述夹紧杆(16)位于套座(15)外侧的一端固定连接有摇柄(17)，所述夹紧杆(16)的另一端贯穿并延伸至套座(15)的内侧，所述夹紧杆(16)位于套座(15)内侧的一端活动连接有夹板(31)，所述夹板(31)的底部与打磨台(3)滑动连接，所述安装底座(1)位于打磨台(3)背面的顶部分别滑动连接有第一下连接座(25)和第二下连接座(26)，所述第二下连接座(26)的内部螺纹连接有调节杆(27)，所述调节杆(27)的一端贯穿第一下连接座(25)并延伸至安装底座(1)的外侧，所述安装底座(1)的外侧固定连接有限位体(18)，所述调节杆(27)位于安装底座(1)外侧的一端贯穿并延伸至限位体(18)的内部，所述调节杆(27)位于限位体(18)内部的一端与限位体(18)的内壁转动连接，所述安装底座(1)的另一侧固定连接有调节箱(2)，所述调节杆(27)的另一端贯穿并延伸至调节箱(2)的内部，所述调节杆(27)位于调节箱(2)内部的一端固定连接有传动齿轮(30)，所述调节箱(2)的内部固定安装有调节电机(29)，所述调节电机(29)的输出轴固定连接有主动齿轮(28)，所述主动齿轮(28)的外沿与传动齿轮(30)的外沿相啮合，所述第二下连接座(26)的顶部活动连接有第二调节臂杆(12)，所述第一下连接座(25)的顶部活动连接有第一调节臂杆(10)，所述第一调节臂杆(10)与第二调节臂杆(12)的顶端活动连接有调节台(19)，所述调节台(19)的底部分别固定连接有第一上连接座(6)和第二上连接座(13)，所述第一调节臂杆(10)与第一上连接座(6)活动连接，所述第二调节臂杆(12)与第二上连接座(13)活动连接，所述调节台(19)的顶部固定连接有转座(21)，所述转座(21)的内部转动连接有转轴(22)，所述转轴(22)的一侧固定连接有连接柱(20)，所述转轴(22)的另一侧固定连接有手柄(23)，所述连接柱(20)远离转轴(22)的一端固定连接有打磨电机座(7)，所述打磨电机座(7)的外表面固定安装有打磨电机(8)，所述打磨电机(8)输出轴固定连接有打磨头(9)，所述第一调节臂杆(10)与第二调节臂杆(12)的交叉处活动连接有连接轴体(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工设备，其特征在于：所述夹板(31)靠近夹紧杆(16)的一侧固定连接有连接体(4)，所述夹紧杆(16)的一端贯穿并延伸至连接体(4)的内部，所述夹紧杆(16)位于连接体(4)内部的一端固定连接有连接端块(14)，所述连接端块(14)与连接体(4)转动连接，所述夹紧杆(16)通过连接端块(14)与夹板(31)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工设备，其特征在于：所述打磨台(3)的外表面开设有与夹板(31)相适配的夹紧滑槽，所述夹紧杆(16)的外表面开设有外螺纹，所述套座(15)的内侧壁开设有与夹紧杆(16)相适配的内螺纹，且所述夹紧杆(16)通过外螺纹与套座(15)内侧壁的内螺纹螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工设备，其特征在于：所述安装底座(1)的上表面分别开设有与第一下连接座(25)和第二下连接座(26)相适配的第一调节滑槽和第二调节滑槽，所述调节杆(27)位于第二下连接座(26)与第一下连接座(25)之间的外表面固定连接有限位套(24)，所述调节杆(27)与第二下连接座(26)相连接的外表面开设有左旋螺纹，且所述调节杆(27)与第一下连接座(25)相连接的外表面开设有右旋螺纹。
5.一种汽车零件加工方法，其特征在于：按以下方法进行操作时，
将待打磨的汽车零件放置在打磨台(3)的上表面，分别转动安装底座(1)两侧的摇柄(17)，使夹板(31)向打磨台(3)的中线处滑动，直至夹板(31)将放置在打磨台(3)上表面的待打磨的汽车零件夹紧，然后驱动调节电机(29)，通过第一调节臂杆(10)与第二调节臂杆(12)配合，提升或降低调节台(19)，使打磨头(9)与待打磨的汽车零件外表面接触，停止驱动调节电机(29)，转动手柄(23)，将打磨头(9)的定位至汽车零件需要打磨的外表面的位置，最后驱动打磨电机(8)对汽车零件进行打磨。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零件加工方法，其特征在于：所述夹紧汽车零件过程中，将汽车零件放置在打磨台(3)位于打磨头(9)正下方的位置，先快速转动摇柄(17)使两个夹板(31)均与汽车零件接触，然后缓慢转动摇柄(17)增大两个夹板(31)与汽车零件的夹紧力度，确保汽车零件被完全夹紧后，停止转动摇柄(17)。
7.根据权利要求5所述的一种汽车零件加工方法，其特征在于：所述驱动调节电机(29)，提升或降低调节台(19)，驱动调节电机(29)时，调节电机(29)的输出轴带动主动齿轮(28)转动，配合传动齿轮(30)带动调节杆(27)转动，从而使第一下连接座(25)与第二下连接座(26)同向或反向滑动，从而使调节台(19)在竖直方向上提升或降低，且所述调节台(19)的最大高度值与第一调节臂杆(10)和第二调节臂杆(12)的长度值相等。
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