CN109719411A - 单双总拼混线的转换机构、生产设备及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种单双总拼混线的生产设备，涉及汽车制造技术领域，以解决不同车型不同总拼工艺混线的技术问题。本发明所述的单双总拼混线的生产设备，包括：至少两个预装工位和至少一个总拼工位，以及转换机构和调控机构；其中，转换机构能够用于实现侧围输送工装的后退，调控机构利用PLC控制程序能够用于单总拼车型的生产；当双总拼一序焊接完之后，通过调控机构控制转换机构倒退入一个预装工位，另一个预装工位焊接完成之后，再次共同进入总拼工位，完成双总拼的焊接生产。由于增设有能够实现侧围输送工装后退的转换机构，因此能够良好地实现单双总拼混线的实施，从而在满足多车型焊接的同时，能够实现多车型、多工艺的柔性智能制造。

Description

单双总拼混线的转换机构、生产设备及方法

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种单双总拼混线的转换机构、生产设备及方法。

背景技术

目前，传统的汽车白车身制造线，总拼焊接工位针对特定的车型，一般是单总拼或是双总拼结构。具体地，单总拼线体的工艺路线如图1所示，双总拼线体的工艺路线如图2所示。

本申请发明人发现，因新车型开发需要，以及国家对汽车新生产基地建设的限制，同一生产基地生产不同车型的需求变的越来越大，不同工艺的车型共线生产的需求也是不断增强。

因此，如何提供一种单双总拼混线的转换机构、生产设备及方法，能够实现不同车型不同总拼工艺的混线生产，已成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种单双总拼混线的转换机构、生产设备及方法，以解决不同车型不同总拼工艺混线的技术问题。

本发明提供一种单双总拼混线的生产设备，包括：至少两个预装工位和至少一个总拼工位，以及转换机构和调控机构；所述转换机构能够用于实现侧围输送工装的后退，所述调控机构利用PLC控制程序能够用于单总拼车型的生产；当双总拼一序焊接完之后，通过所述调控机构控制所述转换机构倒退入一个所述预装工位，另一个所述预装工位焊接完成之后，再次共同进入所述总拼工位，完成双总拼的焊接生产。

实际应用时，所述转换机构包括：机构本体，所述机构本体通过中间连杆滑动连接有中间安装板；所述机构本体的底部安装有第一轨道结构和第二轨道结构。

其中，所述第一轨道结构与转弯轨道连通；所述第二轨道结构与直行轨道连通。

具体地，所述第一轨道结构采用弯状轨道钢结构；所述第二轨道结构采用直轨道钢结构。

进一步地，所述预装工位采用单总拼MB010工位；所述总拼工位采用单总拼MB030工位。

更进一步地，本发明所述的单双总拼混线的生产设备还包括外板预装工位，所述外板预装工位处于所述总拼工位的下游设置。

相对于现有技术，本发明所述的单双总拼混线的生产设备具有以下优势：

本发明提供的单双总拼混线的生产设备中，包括：至少两个预装工位和至少一个总拼工位，以及转换机构和调控机构；其中，转换机构能够用于实现侧围输送工装的后退，调控机构利用PLC控制程序能够用于单总拼车型的生产；当双总拼一序焊接完之后，通过调控机构控制转换机构倒退入一个预装工位，另一个预装工位焊接完成之后，再次共同进入总拼工位，完成双总拼的焊接生产。由此分析可知，本发明提供的单双总拼混线的生产设备中，由于增设有能够实现侧围输送工装后退的转换机构，因此能够良好地实现单双总拼混线的实施，从而在满足多车型焊接的同时，能够实现多车型、多工艺的柔性智能制造。本发明提供的单双总拼混线的生产设备，自动化程度高，能适应不同车型的不同总拼工艺，实现多车型混线制造。

本发明还提供一种单双总拼混线的生产方法，调控机构利用PLC控制程序完成单总拼车型的生产，且转换机构能够实现侧围输送工装的后退；双总拼一序焊接完之后，通过所述调控机构控制所述转换机构倒退入一个预装工位，另一个预装工位焊接完成之后，再次共同进入总拼工位，完成双总拼的焊接生产。

其中，对于单总拼车型，侧围总成输送至预装工位预装完之后，直接进入总拼工位进行焊接作业。

具体地，对于双总拼车型，将侧围内板总成与下车体总拼焊接后的车身，通过所述调控机构及所述转换机构，倒退进入一个所述预装工位；侧围外板总成输送至另一个所述预装工位进行预装，预装之后进入所述总拼工位进行焊接作业，完成整个车身的工艺作业。

相对于现有技术，本发明所述的单双总拼混线的生产方法具有以下优势：

本发明提供的单双总拼混线的生产方法，调控机构利用PLC控制程序完成单总拼车型的生产，且转换机构能够实现侧围输送工装的后退；双总拼一序焊接完之后，通过调控机构控制转换机构倒退入一个预装工位，另一个预装工位焊接完成之后，再次共同进入总拼工位，完成双总拼的焊接生产。由此分析可知，本发明提供的单双总拼混线生产方法，由于能够通过转换机构实现侧围输送工装的后退功能，因此能够良好地实现单双总拼混线的实施，从而在满足多车型焊接的同时，能够实现多车型、多工艺的柔性智能制造。

本发明再提供一种单双总拼混线的转换机构，包括：机构本体，所述机构本体通过中间连杆滑动连接有中间安装板；所述机构本体的底部安装有第一轨道结构和第二轨道结构；所述第一轨道结构与转弯轨道连通，所述第二轨道结构与直行轨道连通。

相对于现有技术，本发明所述的单双总拼混线的转换机构具有以下优势：

本发明提供的单双总拼混线的转换机构中，包括：机构本体，机构本体通过中间连杆滑动连接有中间安装板；机构本体的底部安装有第一轨道结构和第二轨道结构；第一轨道结构与转弯轨道连通，第二轨道结构与直行轨道连通。由此分析可知，本发明提供的单双总拼混线的转换机构中，由于第一轨道结构与转弯轨道连通，第二轨道结构与直行轨道连通，因此能够实现直行和转弯，从而能够满足侧围输送和后退需求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术提供的单总拼线体的工艺路线示意图；

图2为现有技术提供的双总拼线体的工艺路线示意图；

图3为本发明实施例提供的单双总拼混线的生产设备的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的单双总拼混线的生产设备中转换机构的结构示意图；

图5为本发明实施例提供的单双总拼混线的生产方法的工艺路线示意图；

图6为本发明实施例提供的单双总拼混线的生产方法的流程示意图。

图标：1－预装工位；2－总拼工位；3－转换机构；31－机构本体；32－中间连杆；33－中间安装板；34－第一轨道结构；35－第二轨道结构；4－外板预装工位。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电气连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

图3为本发明实施例提供的单双总拼混线的生产设备的立体结构示意图；图4为本发明实施例提供的单双总拼混线的生产设备中转换机构的结构示意图。

如图3和图4所示，本发明实施例提供一种单双总拼混线的生产设备，包括：至少两个预装工位1和至少一个总拼工位2，以及转换机构3和调控机构(图中未示出)；转换机构3能够用于实现侧围输送工装的后退，调控机构利用PLC控制程序能够用于单总拼车型的生产；当双总拼一序焊接完之后，通过调控机构控制转换机构3倒退入一个预装工位1，另一个预装工位1焊接完成之后，再次共同进入总拼工位2，完成双总拼的焊接生产。

相对于现有技术，本发明实施例所述的单双总拼混线的生产设备具有以下优势：

本发明实施例提供的单双总拼混线的生产设备中，如图3和图4所示，包括：至少两个预装工位1和至少一个总拼工位2，以及转换机构3和调控机构(图中未示出)；其中，转换机构3能够用于实现侧围输送工装的后退，调控机构利用PLC控制程序能够用于单总拼车型的生产；当双总拼一序焊接完之后，通过调控机构控制转换机构3倒退入一个预装工位1，另一个预装工位1焊接完成之后，再次共同进入总拼工位2，完成双总拼的焊接生产。由此分析可知，本发明实施例提供的单双总拼混线的生产设备中，由于增设有能够实现侧围输送工装后退的转换机构3，因此能够良好地实现单双总拼混线的实施，从而在满足多车型焊接的同时，能够实现多车型、多工艺的柔性智能制造。本发明实施例提供的单双总拼混线的生产设备，自动化程度高，能适应不同车型的不同总拼工艺，实现多车型混线制造。

此处需要补充说明的是，本发明实施例提供的单双总拼混线的生产设备中，单双总拼夹具的配备方式优选为具有兼容性，从而进一步良好地实现多车型、多工艺的柔性智能制造。

此外，本发明实施例提供的单双总拼混线的生产设备中，考虑双总拼工艺的特点，应预留输送的空间和通道，从而结合PLC程序实现双总拼工艺的共线生产。

PLC(Programmable Logic Controller)—可编程逻辑控制器是种专门为在工业环境下应用而设计的数字运算操作电子系统。它采用一种可编程的存储器，在其内部存储执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数和算术运算等操作的指令，通过数字式或模拟式的输入输出来控制各种类型的机械设备或生产过程。

实际应用时，如图4所示，上述转换机构3可以包括：机构本体31，该机构本体31可以通过中间连杆32滑动连接有中间安装板33；并且，该机构本体31的底部可以安装有第一轨道结构34和第二轨道结构35。

其中，本发明实施例提供的单双总拼混线的生产设备中，上述第一轨道结构34可以与转弯轨道连通，第二轨道结构35可以与直行轨道连通，从而良好地实现直行和转弯，进而满足侧围输送和后退需求，实现单双总拼混线的实施。

实际操作时，中间安装板33能够沿中间连杆32上下滑动，从而带动第一轨道结构34与第二轨道结构35接轨或分离，进而实现直行和转弯，满足侧围输送和后退需求。

具体地，为了保证单双总拼混线的生产设备的强度，延长其的使用寿命，上述第一轨道结构34可以优选为采用弯状轨道钢结构，第二轨道结构35可以优选为采用直轨道钢结构。

此处需要补充说明的是，钢材的特点是强度高、自重轻、整体刚度好、变形能力强，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜；材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，最符合一般工程力学的基本假定；材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载；建筑工期短；其工业化程度高，可进行机械化程度高的专业化生产。

进一步地，本发明实施例提供的单双总拼混线的生产设备中，上述预装工位1可以采用单总拼MB010工位，总拼工位2可以采用单总拼MB030工位。实际使用时，单总拼MB010的预装工位1和单总拼MB030的总拼工位2进行了两次利用，融合了单双总拼工艺，并行实现了多工艺生产。

此处需要补充说明的是，上述MB010工位、MB030工位是对预装工位1及总拼工位2进行区分而定义的工位编号。

更进一步地，如图3所示，本发明实施例提供的单双总拼混线的生产设备还可以包括外板预装工位4，该外板预装工位4可以处于总拼工位2的下游设置，从而通过外板预装工位4实现并行实施预装功能。

图5为本发明实施例提供的单双总拼混线的生产方法的工艺路线示意图；图6为本发明实施例提供的单双总拼混线的生产方法的流程示意图。

如图5和图6结合图3和图4所示，本发明实施例还提供一种单双总拼混线的生产方法，包括如下步骤：步骤S1、调控机构利用PLC控制程序完成单总拼车型的生产，且转换机构3能够实现侧围输送工装的后退；步骤S2、双总拼一序焊接完之后，通过调控机构控制转换机构3倒退入一个预装工位1，另一个预装工位1焊接完成之后，再次共同进入总拼工位2，完成双总拼的焊接生产。

相对于现有技术，本发明实施例所述的单双总拼混线的生产方法具有以下优势：

本发明实施例提供的单双总拼混线的生产方法，如图5和图6结合图3和图4所示，包括如下步骤：步骤S1、调控机构利用PLC控制程序完成单总拼车型的生产，且转换机构3能够实现侧围输送工装的后退；步骤S2、双总拼一序焊接完之后，通过调控机构控制转换机构3倒退入一个预装工位1，另一个预装工位1焊接完成之后，再次共同进入总拼工位2，完成双总拼的焊接生产。由此分析可知，本发明实施例提供的单双总拼混线生产方法，由于能够通过转换机构3实现侧围输送工装的后退功能，因此能够良好地实现单双总拼混线的实施，从而在满足多车型焊接的同时，能够实现多车型、多工艺的柔性智能制造。

其中，如图5和图6结合图3所示，本发明实施例提供的单双总拼混线的生产方法，对于单总拼车型，由于只有侧围总成预装和总拼焊接，因此侧围总成输送至预装工位1预装完之后，可以直接进入总拼工位2进行焊接作业。

具体地，如图5和图6结合图3和图4所示，本发明实施例提供的单双总拼混线的生产方法，对于双总拼车型，由于预装和总拼焊接需要分别进行，即包括侧围内板预装和侧围外板预装，侧围内板总拼焊接和侧围外板总拼焊接，因此将侧围内板总成与下车体总拼焊接后的车身，通过调控机构及转换机构3，倒退进入一个预装工位1；侧围外板总成输送至另一个预装工位1进行预装，预装之后进入总拼工位2进行焊接作业，完成整个车身的工艺作业。

图4为本发明实施例提供的单双总拼混线的生产设备中转换机构的结构示意图。

如图4所示，本发明实施例再提供一种单双总拼混线的转换机构，包括：机构本体31，该机构本体31通过中间连杆32滑动连接有中间安装板33；并且，机构本体31的底部安装有第一轨道结构34和第二轨道结构35；具体地，第一轨道结构34与转弯轨道连通，第二轨道结构35与直行轨道连通。

相对于现有技术，本发明实施例所述的单双总拼混线的转换机构具有以下优势：

本发明实施例提供的单双总拼混线的转换机构中，如图4所示，包括：机构本体31，机构本体31通过中间连杆32滑动连接有中间安装板33；机构本体31的底部安装有第一轨道结构34和第二轨道结构35；第一轨道结构34与转弯轨道连通，第二轨道结构35与直行轨道连通。由此分析可知，本发明实施例提供的单双总拼混线的转换机构中，由于第一轨道结构34与转弯轨道连通，第二轨道结构35与直行轨道连通，因此能够实现直行和转弯，从而能够满足侧围输送和后退需求。

实际操作时，中间安装板33能够沿中间连杆32上下滑动，从而带动第一轨道结构34与第二轨道结构35接轨或分离，进而实现直行和转弯，满足侧围输送和后退需求。

具体地，为了保证单双总拼混线的生产设备的强度，延长其的使用寿命，上述第一轨道结构34可以优选为采用钢结构，第二轨道结构35也可以优选为采用钢结构。

本发明实施例提供的单双总拼混线的转换机构、单双总拼混线的生产设备及方法，能够将单总拼及双总拼融合进同一条生产线，从而完成并实现不同车型不同总拼工艺的焊接功能。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种单双总拼混线的生产设备，其特征在于，包括：至少两个预装工位和至少一个总拼工位，以及转换机构和调控机构；

所述转换机构能够用于实现侧围输送工装的后退，所述调控机构利用PLC控制程序能够用于单总拼车型的生产；

当双总拼一序焊接完之后，通过所述调控机构控制所述转换机构倒退入一个所述预装工位，另一个所述预装工位焊接完成之后，再次共同进入所述总拼工位，完成双总拼的焊接生产；

所述转换机构包括：机构本体，所述机构本体通过中间连杆滑动连接有中间安装板；所述机构本体的底部安装有第一轨道结构和第二轨道结构。

2.根据权利要求1所述的单双总拼混线的生产设备，其特征在于，所述第一轨道结构与转弯轨道连通；

所述第二轨道结构与直行轨道连通。

3.根据权利要求1或2所述的单双总拼混线的生产设备，其特征在于，所述第一轨道结构采用弯状轨道钢结构；

所述第二轨道结构采用直轨道钢结构。

4.根据权利要求1所述的单双总拼混线的生产设备，其特征在于，所述预装工位采用单总拼MB010工位；

所述总拼工位采用单总拼MB030工位。

5.根据权利要求1所述的单双总拼混线的生产设备，其特征在于，还包括外板预装工位，所述外板预装工位处于所述总拼工位的下游设置。

6.一种单双总拼混线的生产方法，其特征在于，调控机构利用PLC控制程序完成单总拼车型的生产，且转换机构能够实现侧围输送工装的后退；

双总拼一序焊接完之后，通过所述调控机构控制所述转换机构倒退入一个预装工位，另一个预装工位焊接完成之后，再次共同进入总拼工位，完成双总拼的焊接生产。

7.根据权利要求6所述的单双总拼混线的生产方法，其特征在于，对于单总拼车型，侧围总成输送至预装工位预装完之后，直接进入总拼工位进行焊接作业。

8.根据权利要求6或7所述的单双总拼混线的生产方法，其特征在于，对于双总拼车型，将侧围内板总成与下车体总拼焊接后的车身，通过所述调控机构及所述转换机构，倒退进入一个所述预装工位；

侧围外板总成输送至另一个所述预装工位进行预装，预装之后进入所述总拼工位进行焊接作业，完成整个车身的工艺作业。

9.一种单双总拼混线的转换机构，其特征在于，包括：机构本体，所述机构本体通过中间连杆滑动连接有中间安装板；

所述机构本体的底部安装有第一轨道结构和第二轨道结构；

所述第一轨道结构与转弯轨道连通，所述第二轨道结构与直行轨道连通。