CN109703347A - 动力电池的固定装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种电动汽车动力电池的固定装置，包括：密封条、汽车动力电池总成；所述汽车动力电池总成设置在座椅固定横梁下方，所述汽车动力电池总成通过螺栓与所述汽车的前围板加强梁、后地板和分别位于车身两侧的地板边梁固定连接；所述汽车动力电池总成包括动力电池、动力电池上盖板和容置所述动力电池的壳体；所述动力电池上盖板的四周密封设置有密封条。汽车动力电池总成通过螺栓从下部直接固定在车身横梁上，使得动力电池的设置空间大，可以容纳更大电量的动力电池并且不需要拆装座椅地毯等，维修方便。

Description

动力电池的固定装置

本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车动力电池的固定装置。

背景技术

随着汽车业的发展，电动汽车的普及率越来越高，消费者对电动汽车的 续驶里程要求也越来越高。如何将汽车动力电池进行合理的固定，已成为电 动汽车行业急需解决的问题。

现有的汽车动力电池固定方法，通常是将动力电池放置在纵梁上的下安 装版上，扣上上盖板，在上盖板上安装座椅。

但是，现有的电池固定方法，在更换或者维修动力电池时需要拆卸座椅， 耗费时间长。

发明内容

本发明提供一种电动汽车动力电池的固定装置，用于解决现有的电 池固定方法，在更换或者维修动力电池时需要拆卸座椅，耗费时间长的技术 的问题。

本发明提供一种电动汽车动力电池的固定装置，包括：密封条、汽 车动力电池总成；

所述汽车动力电池总成设置在座椅固定横梁下方，所述汽车动力电池总 成通过螺栓与所述汽车的前围板加强梁、后地板和分别位于车身两侧的地板 边梁固定连接；所述汽车动力电池总成包括动力电池、动力电池上盖板和容 置所述动力电池的壳体；所述动力电池上盖板的四周密封设置有密封条。

进一步地，所述装置还包括：

沿地板边梁设置的边梁密封板，所述边梁密封板的两端延伸设置有第一 连接部和第二连接部；

所述第一连接部与所述地板边梁焊接连接；所述第二连接部与所述动力 电池上盖板贴合，所述边梁密封板、所述地板边梁和所述动力电池上盖板围 成用于容置所述密封条的空腔；

所述密封条中设置在所述车身左右两侧的第一密封条安装在所述边梁密 封板上，且设置在所述空腔中。

进一步地，所述密封条中设置在所述车身前后的第二密封条分别安装在 所述前围板加强梁和所述后地板上。

进一步地，所述密封条设置有卡扣；所述边梁密封板设置有第一通孔， 所述第一密封条通过卡扣卡接在所述边梁密封板的第一通孔中；所述前围板 加强梁和所述后地板上设置有第二通孔，所述第二密封条通过卡扣卡接在所 述第二通孔中；所述第一密封条和所述第二密封条均与所述动力电池上盖板 密封贴合。

进一步地，所述第二连接部平行于所述动力电池上盖板，且与所述动力 电池上盖板贴合。

进一步地，所述后地板具有第三连接部和弯折部；所述第三连接部与所 述动力电池上盖板平行，所述动力电池上盖板和所述第三连接部通过螺栓固 定连接。

进一步地，弯折部向背离所述汽车动力电池总成的一侧延伸，所述第二 通孔设置在所述弯折部上。

进一步地，所述密封条为空心结构。

进一步地，所述密封条的压缩量为5毫米。

进一步地，所述动力电池上盖板和所述壳体通过螺栓固定连接。

本发明提供的电动汽车动力电池的固定装置，通过将汽车动力电池 总成设置在座椅固定横梁下方，汽车动力电池总成通过螺栓与所述汽车的前 围板加强梁、后地板和分别位于车身两侧的地板边梁固定连接；所述汽车动 力电池总成包括动力电池、动力电池上盖板和容置所述动力电池的壳体；所 述动力电池上盖板的四周密封设置有密封条。汽车动力电池总成通过螺栓从 下部直接固定在车身横梁上，使得动力电池的设置空间大，可以容纳更大电 量的动力电池并且不需要拆装座椅地毯等，维修方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将 对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地， 下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来 讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明电动汽车动力电池的固定装置实施例一的结构示意 图；

图2为本发明地板边梁沿车身宽度方向的剖视结构示意图；

图3为本发明后地板沿车身长度方向的剖视结构示意图。

附图标记：

1-汽车动力电池总成；101-动力电池上盖板；102-壳体；

201-座椅固定横梁；202-前围板加强梁；203-后地板；

2031-第三连接部；2032-弯折部；204-地板边梁；

3-螺栓；401-边梁密封板；4011-第一连接部

4012-第二连接部；501-第一密封条；502-第二密封条；

601-边梁密封板卡扣；602-前围板加强梁和后地板卡扣。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合 本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、 完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全 部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出 创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1为本发明电动汽车动力电池的固定装置实施例一的结构示意 图，请参阅图1，本实施例提供一种电动汽车动力电池的固定装置，包括： 密封条、汽车动力电池总成；

所述汽车动力电池总成1设置在座椅固定横梁201下方，所述汽车动力 电池总成1通过螺栓3与所述汽车的前围板加强梁202、后地板203和分别 位于车身两侧的地板边梁204固定连接；所述汽车动力电池总成1包括动力 电池、动力电池上盖板101和容置所述动力电池的壳体102；所述动力电池 上盖板的四周密封设置有密封条。

具体地，汽车动力电池总成1采用自下而上的安装方式，安装时从汽车 底部，将汽车动力电池总成1通过螺栓3与所述汽车的前围板加强梁202、 后地板203和分别位于车身两侧的地板边梁204固定连接。取消了车身纵梁 结构。

其中，动力电池上盖板101和壳体102通过螺栓固定连接。动力电池上 盖板101和壳体102为刚性材料，动力电池上盖板101作为车身地板。

实施例中，通过将汽车动力电池总成1设置在座椅固定横梁201下方， 汽车动力电池总成1通过螺栓3与所述汽车的前围板加强梁202、后地板203 和分别位于车身两侧的地板边梁204固定连接；所述汽车动力电池总成1包 括动力电池、动力电池上盖板101和容置所述动力电池的壳体102；所述动 力电池上盖板的四周密封设置有密封条。汽车动力电池总成通过螺栓从下部 直接固定在车身横梁上，使得动力电池的设置空间大，可以容纳更大电量的 动力电池并且不需要拆装座椅地毯等，维修方便。

为了增加固定效果，本实施例在实施例一的基础上，对电动汽车动力电 池的固定装置的结构进行进一步限定。图2为本发明地板边梁沿车身宽 度方向的剖视结构示意图，请参阅图2，电动汽车动力电池的固定装置包括：

沿地板边梁204设置的边梁密封板401，所述边梁密封板401的两端延 伸设置有第一连接部4011和第二连接部4012；

所述第一连接部4011与所述地板边梁204焊接连接；所述第二连接部 4012与所述动力电池上盖板101贴合，所述边梁密封板401、所述地板边梁 204和所述动力电池上盖板101围成用于容置所述密封条的空腔；

所述车身左右两侧的第一密封条501安装在所述边梁密封板401上，且 设置在所述空腔中。

具体地，所述第二连接部4012可以平行于所述动力电池上盖板101，且 与所述动力电池上盖板101贴合。第二连接部4012的自由端可以为沿动力电 池上盖板101方向延伸的板状结构，增加密封效果。

实施例中，通过将设置边梁密封板401，所述边梁密封板401、所述地板 边梁204和所述动力电池上盖板101围成用于容置所述密封条的空腔；所述 车身左右两侧的第一密封条501安装在所述边梁密封板401上，且设置在所 述空腔中。可以更加方便地安装电池包，并且增加电池包的固定和密封效果。

进一步地，所述密封条中设置在所述车身前后的第二密封条分别安装在 所述前围板加强梁和所述后地板上，增加电池包的固定和密封效果。

为了优化电动汽车动力电池的固定装置的使用效果，本实施例在上述实 施例的基础上，对电动汽车动力电池的固定装置的结构进行进一步限定。图 3为本发明后地板沿车身长度方向的剖视结构示意图，请参阅图2、图3， 密封条中设置有卡扣；

所述边梁密封板401设置有第一通孔，所述第一密封条501通过边梁密 封板卡扣601卡接在所述边梁密封板401的第一通孔中；所述前围板加强梁 和所述后地板203上设置有第二通孔，所述第二密封条502通过前围板加强 梁和后地板卡扣602卡接在所述第二通孔中；所述第一密封条501和所述第 二密封条502均与所述动力电池上盖板101密封贴合。

优选的，密封条为空心结构。更容易发生形变，密封效果更好。其中， 第一密封条501和第二密封条502的压缩量可以为5毫米，密封效果较好。

实施例中，通过将第一密封条501通过边梁密封板卡扣601卡接在所述 边梁密封板401的第一通孔中；所述前围板加强梁和所述后地板203上设置 有第二通孔，所述第二密封条502通过前围板加强梁和后地板卡扣602卡接 在所述第二通孔中；所述第一密封条501和所述第二密封条502均与所述动 力电池上盖板101密封贴合。可以增加固定装置的固定效果和密封效果，使 动力电池的安装更稳固。

进一步地，所述后地板203具有第三连接部2031和弯折部2032；所述 第三连接部2031与所述动力电池上盖板101平行，所述动力电池上盖板101 和所述第三连接部2031通过螺栓3固定连接。弯折部2032向背离所述汽车 动力电池总成的一侧延伸，所述第二通孔设置在所述弯折部2032上。通过设 置与所述动力电池上盖板101平行的第三连接部2031，使动力电池上盖板101 更方便固定。

Claims (7)

1.一种动力电池的固定装置，其特征在于，包括：密封条、汽车动力电池总成；

所述汽车动力电池总成设置在座椅固定横梁下方，所述汽车动力电池总成通过螺栓与所述汽车的前围板加强梁、后地板和分别位于车身两侧的地板边梁固定连接；所述汽车动力电池总成包括动力电池、动力电池上盖板和容置所述动力电池的壳体；所述动力电池上盖板的四周密封设置有密封条，述装置还包括：沿地板边梁设置的边梁密封板，所述边梁密封板的两端延伸设置有第一连接部和第二连接部；所述第一连接部与所述地板边梁焊接连接；所述第二连接部与所述动力电池上盖板贴合，所述边梁密封板、所述地板边梁和所述动力电池上盖板围成用于容置所述密封条的空腔；所述密封条中设置在所述车身左右两侧的第一密封条安装在所述边梁密封板上，且设置在所述空腔中，述密封条中设置在所述车身前后的第二密封条分别安装在所述前围板加强梁和所述后地板上，述密封条设置有卡扣；所述边梁密封板设置有第一通孔，所述第一密封条通过卡扣卡接在所述边梁密封板的第一通孔中；所述前围板加强梁和所述后地板上设置有第二通孔，所述第二密封条通过卡扣卡接在所述第二通孔中；所述第一密封条和所述第二密封条均与所述动力电池上盖板密封贴合。

2.根据权利要求1述的动力电池的固定装置，其特征在于，所述第二连接部平行于所述动力电池上盖板，且与所述动力电池上盖板贴合。

3.根据权利要求2述的动力电池的固定装置，其特征在于，所述后地板具有第三连接部和弯折部；所述第三连接部与所述动力电池上盖板平行，所述动力电池上盖板和所述第三连接部通过螺栓固定连接。

4.根据权利要求3述的动力电池的固定装置，其特征在于，弯折部向背离所述汽车动力电池总成的一侧延伸，所述第二通孔设置在所述弯折部上。

5.根据权利要求1所述的动力电池的固定装置，其特征在于，所述密封条为空心结构。

6.根据权利要求1所述的动力电池的固定装置，其特征在于，所述密封条的压缩量为5毫米。

7.根据权利要求1所述的动力电池的固定装置，其特征在于，所述动力电池上盖板和所述壳体通过螺栓固定连接。