CN109693886A - 门槛组件和集装箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种门槛组件和集装箱。门槛组件用于集装箱，门槛组件包括外端板、水平连接件和中间连接件，外端板包括水平部分和垂直部分，水平连接件与集装箱地板连接，中间连接件连接外端板和水平连接件，其中，中间连接件的一端伸入到外端板的水平部分和垂直部分交叉的位置处，并且中间连接件的另一端设置有插口和卡接槽，水平连接件的一端设置有插入部分，插入部分能够通过插口插入到卡接槽中，以连接水平连接件与中间连接件。根据本公开的门槛组件，叉车在对门槛组件施加的摩擦力时，密封住水平连接件、中间连接件与外端板之间变大的缝隙，避免了水分或其他液体会渗入门槛组件内部造成钢材腐蚀。

Description

门槛组件和集装箱

技术领域

本发明涉及集装箱技术领域，且更具体地涉及一种门槛组件和集装箱。

背景技术

目前普遍的集装箱的后门槛组件结构中，门槛组件铝通过螺栓或者螺钉与后门槛组件固定，但这样箱体内外就会产生热桥，导致保温集装箱或冷藏集装箱的漏热，进而降低了保温集装箱或冷箱集装箱的性能。门槛组件中的PVC块与门槛组件铝之间是通过简单的密封胶密封，但在实际使用过程中，后门槛组件被被叉车等装卸工具频繁的来回多次碾压，从而产生变形，这样也导致了PVC块与门槛组件铝之间的密封胶脱开，水分或其他液体会渗入门槛组件内部造成钢材腐蚀。现有的门槛组件设计中，虽然有一些是无螺栓或螺钉的设计，但是门槛组件内无保温材料，产生漏热也是很大。

因此，需要一种用于门槛组件和集装箱，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。

发明内容

在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为了至少部分地解决上述问题，根据本发明的第一方面，提供了一种一种门槛组件，用于集装箱，所述门槛组件设置在所述集装箱的门端，其特征在于，所述门槛组件包括：

外端板，所述外端板包括水平部分和在所述水平部分的外侧向下直立布置于所述门槛组件的朝向所述集装箱的外侧的一端的垂直部分；

水平连接件，所述水平连接件与集装箱地板连接；和

中间连接件，所述中间连接件连接所述外端板和所述水平连接件，

其中，所述中间连接件在水平方向上的一端伸入到所述外端板的水平部分和垂直部分交叉的位置处，并且在水平方向上的另一端设置有具有朝向所述水平连接件的顶部开放的插口且从所述插口向下且朝向外端板倾斜的卡接槽，所述水平连接件的一端设置有与所述卡接槽的结构相配合的插入部分，所述插入部分能够通过所述插口插入到所述卡接槽中，以连接所述水平连接件与所述中间连接件。

可选地，所述卡接槽构造为具有近似L型的竖直截面，包括从所述插口向下且朝向外端板倾斜的倾斜部分和在所述倾斜部分的下端大致水平延伸的钩状部分。

可选地，所述卡接槽还包括台阶部，所述台阶部从倾斜部分横向突出，以限制所述插入部分的横向移动。

可选地，还包括底板，所述底板、所述外端板、所述水平连接件与所述中间连接件形成空腔。

可选地，还包括垫块，所述垫块设置在所述空腔中并且位于所述水平连接件和/或所述中间连接件与所述底板之间，以支撑所述水平连接件和/或所述中间连接件。

可选地，所述水平连接件还包括设置于与所述插入部分相反的另一端的端卡接部、以及位于所述水平连接件的中间位置的中间卡接部，并且所述垫块包括分别抵靠所述端卡接部和所述中间卡接部的端限位部和中间限位部。

可选地，所述端卡接部和/或所述中间卡接部构造为L形突起状结构，并且相应地，所述端限位部和/或所述中间限位部构造为L形台阶状结构。

可选地，所述中间连接件在与所述外端板抵靠的至少一个位置处设置有弹性密封件。

可选地，所述底板、所述外端板、所述水平连接件与所述中间连接件之间填充有保温材料。

本发明还公开一种集装箱，所述集装箱包括根据上述的门槛组件，以及地板，所述地板至少部分设置在所述门槛组件的上方。

根据本公开的门槛组件，叉车在对门槛组件施加的摩擦力时，密封住水平连接件、中间连接件与外端板之间变大的缝隙，避免了水分或其他液体会渗入门槛组件内部造成钢材腐蚀。本公开的门槛组件实现了现场施工安装简单，门槛组件处具有较小的热桥，漏热较低，水平连接件与中间连接件通过卡接安装，旋转安装到位后设置为防脱开结构。

附图说明

本发明的下列附图在此作为本发明的一部分用于理解本发明。附图中示出了本发明的实施例及其描述，用来解释本发明的装置及原理。在附图中，

图1为根据本发明的一个优选的实施方式的门槛组件的主视剖视图；

图2为图1示出的门槛组件的水平连接件的主视图；

图3为图1示出的门槛组件的中间连接件的主视图；

图4为图1中的A部局部放大图；

图5为图1中的门槛组件的水平连接件与中间连接件的连接示意图，其中，水平延伸段处于第一位置；

图6为图1中的门槛组件的水平连接件与中间连接件的连接示意图，其中，水平延伸段处于第二位置；

图7为图1中的门槛组件的水平连接件与中间连接件的连接示意图，其中，水平延伸段处于第三位置；

图8为图1中的门槛组件的水平连接件与中间连接件的连接示意图，其中，水平延伸段处于第四位置；

图9为根据本发明的另一个优选的实施方式的门槛组件的局部放大图；

图10为根据本发明的第三个优选的实施方式的门槛组件的局部放大图；以及

图11为根据本发明的一个优选实施方式的集装箱的局部剖视图。

附图标识：

100：集装箱； 200：门槛组件；

210：外端板； 211：第一端折弯边；

212：第二端折弯边； 213：第三端折弯边；

220：底板； 221：第一底板；

222：第二底板； 223：第一底折弯边；

224：第二底折弯边； 225：第三底折弯边；

226：第四底折弯边； 227：第五底折弯边；

228：第六底折弯边； 230：垫块；

231：第一垫块； 232：第二垫块；

233：第三垫块； 234：中间限位部；

240：保温材料； 241：第一保温材料；

242：第二保温材料； 243：第三保温材料；

270、570：中间连接件； 271、671：卡接槽；

272：第一凹部； 273：第二凹部；

274：第一突起； 275、575、675：第一台阶部；

276、676：第一拐角部； 277：密封部；

278、578：倾斜部分； 279：钩状部分；

280、580：水平连接件； 281：本体；

250：角钢； 283、683：插入部分；

284：端卡接部； 285：中间卡接部；

286、686：第二台阶部； 287、687：第二拐角部；

288：第二突起； 290：弹性密封件；

291：弹性件； 292：密封件；

293、593：倾斜段； 294：水平延伸段；

295：封板 300：门端；

400：地板 235：端限位部。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本发明可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本发明发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

为了彻底理解本发明，将在下列的描述中提出详细的结构，以便阐释本发明。显然，本发明的施行并不限定于该技术领域的技术人员所熟习的特殊细节。本发明的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本发明还可以具有其他实施方式，不应当解释为局限于这里提出的实施例。

应当理解的是，在此使用的术语的目的仅在于描述具体实施例并且不作为本发明的限制，单数形式的“一”“一个”和“所述/该”也意图包括复数形式，除非上下文清楚指出另外的方式。当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或组件，但不排除存在或附加一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组合。本发明中所使用的术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并非限制。

本发明中所引用的诸如“第一”和“第二”的序数词仅仅是标识，而不具有任何其他含义，例如特定的顺序等。而且，例如，术语“第一部件”其本身不暗示“第二部件”的存在，术语“第二部件”本身不暗示“第一部件”的存在。

以下，将参照附图对本发明的具体实施例进行更详细地说明，这些附图示出了本发明的代表实施例，并不是限定本发明。

如图11所示，本发明提供了一种用于集装箱100的门槛组件200，门槛组件200设置在集装箱100的门端300。如图1所示，门槛组件200包括外端板210、底板220、垫块230、保温材料240、角钢250、中间连接件270和水平连接件280，外端板210位于门槛组件200的朝向集装箱100的外侧的一端。外端板210的材质可以为钢或铁，这样，外端板210可以具有足够的强度以支撑在其上方的叉车(未图示)。外端板210的构造为C型，外端板210包括水平部分和垂直部分，具体的说外端板具有第一端折弯边211、第二端折弯边212和第三端折弯边213。第一端折弯边211为水平部分，第二端折弯边212为垂直部分，第二端折弯边212在第一端折弯边211的外侧向下直立布置于门槛组件200的朝向集装箱的外侧的一端。进一步的，第三端折弯边213垂直于第二端折弯边212且沿第二端折弯边212的底端延伸。

中间连接件270与第一端折弯边211连接，弹性密封件290设置在中间连接件270与外端板210抵靠的位置处，以用于密封中间连接件270和第一端折弯边211的连接位置。如图4所示，弹性密封件290包括弹性件291和密封件292，弹性件291可以弹性变形，其可以为空心的橡胶条，也可以为实心的橡胶条，或者其他结构的可以弹性变形的元件。密封件292可以为密封条，也可以为密封胶，其可以使得中间连接件270与第一端折弯边211密封连接在一起。

如图3所示，中间连接件270包括插口、卡接槽271、第一凹部272、第二凹部273和第一突起274。插口位于中间连接件270的顶部且开放，水平连接件280在水平方向上的一端通过插口插入卡接槽271中，且水平连接件280的一端与卡接槽271连接在一起，水平连接件280的另一端与集装箱100的地板连接。中间连接件270的材质为聚氯乙烯，其具有一定的结构强度和支撑强度，避免中间连接件270被叉车碾压时容易损坏。

卡接槽271构造为具有近似L型的竖直截面，具体的说，卡接槽271包括第一台阶部275、第一拐角部276和密封部277，第一台阶部275与第一拐角部276相通，密封部277与第一拐角部276相通。第一台阶部275位于中间连接件270的顶部且设置在第一拐角部276的另一端的上方。当水平连接件280的插入部分283完全插入卡接槽271中时，第一台阶部275阻止水平连接件280移动。第一拐角部276包括倾斜部分278和钩状部分279，钩状部分279与倾斜部分278相通，倾斜部分278与中间连接件270的外侧相通。第一台阶部275从倾斜部分278横向突出，以限制水平连接件280的插入部分283的横向移动。倾斜部分278从插口向下且朝向外端板倾斜，钩状部分279在倾斜部分278的下端大致水平延伸。倾斜部分278包括第一台阶部275，倾斜部分278的倾斜角度使得水平连接件280的插入部分283能够完全拆入，使得水平连接件280能够与卡接槽271稳定连接。水平连接件280的本体281与中间连接件270的顶部能够紧密相贴，且水平连接件280的本体281与中间连接件270的顶部之间不具有倾斜角度，避免水平连接件280的另一端翘起。钩状部分279与水平连接件280的插入部分283相配合，使得水平连接件280的插入部分283与钩状部分279紧密连接，最终使得水平连接件280与卡接槽271连接后不摇晃，避免水平连接件280的不稳定。当然，第一拐角部276可以不包括有钩状部分279，水平连接件280的一端可以与倾斜部分278稳定连接，使得水平连接件280的本体281与中间连接件270的顶部能够紧密相贴，且水平连接件280的本体281与中间连接件270的顶部之间不具有倾斜角度，避免水平连接件280的另一端翘起。沿集装箱100的高度方向，密封部277位于中间连接件270的顶部且设置在第一拐角部276的上方，其构造可以为圆弧形。密封部277中可以设置有密封条或密封胶。当水平连接件280的一端完全插入至第一拐角部276中且水平连接件280的本体281与中间连接件270的顶部紧密相贴时，密封部277中设置有密封条或密封胶，以使得水平连接件280和中间连接件270紧密连接。

中间连接件270在水平方向上的一端伸入到外端板210的水平部分和垂直部分交叉的位置处，即中间连接件270在水平方向上的一端伸入到第一端折弯边211和第二端折弯边212交叉的位置处。第一凹部272构造为圆形，在其中可以设置有弹性件291。当第一端折弯边211与第一凹部272之间的缝隙变大时，弹性件291可以发生弹性形变变大，从而密封第一端折弯边211与第一凹部272之间的缝隙，避免灰尘和水等异物进入至门槛组件200中，避免灰尘和水等异物造成门槛组件200中的结构腐蚀或生锈，也避免外端板210与中间连接件270之间的连接不紧密，从而造成门槛组件200中的结构的变形或脱落。

第二凹部273构造为梯形，第二凹部273中设置有密封件292。密封件292构造可以为梯形，其形状与第二凹部273紧密配合，密封件292设置在第二凹部273中，可以密封连接第一端折弯边211和中间连接件270。当然，第二凹部273的构造可以为其他形状，例如倒三角形、正方形或矩形，其可以使得密封件292与第一端折弯边211紧密连接即可。密封件292可以为密封胶，在中间连接件270安装进外端板210中时，胶枪可以将密封胶注射进第二凹部273中，以更好的密封中间连接件270和第一端折弯边211之间的缝隙。

在中间连接件270的顶部还设置有第一突起274，第一突起274设置在第一凹部272的上方，当中间连接件270与第一端折弯边211连接时，第一突起274位于第一端折弯边211的上方，使得中间连接件270包裹第一端折弯边211与中间连接件270相接触的端部。这样，可以使得叉车在门槛组件200上行驶时，轮胎直接碾压中间连接件270而非第一端折弯边211的端部，保护了第一端折弯边211的端部，延长了中间连接件270和外端板210的使用寿命，并降低了中间连接件270与第一端折弯边211出现缝隙的可能性，防止灰尘或者水落入中间连接件270和外端板210之间的连接位置处。

叉车在门槛组件200的上方经常行驶，在叉车的摩擦力的作用下，第一端折弯边211与中间连接件270之间的缝隙变大，导致第一凹部272露出。弹性件291可以弹性变形，当第一端折弯边211与中间连接件270之间在连接位置处的缝隙变大时，弹性件291发生弹性形变，弹性件291也随之变大。当第一端折弯边211与中间连接件270之间在连接位置处的缝隙变小时，弹性件291发生弹性形变，弹性件291也随之变小。这样，弹性件291可以随着第一端折弯边211与中间连接件270之间的缝隙的大小的变化而变化，使得弹性件291和密封件292始终密封第一端折弯边211与中间连接件270之间的缝隙，避免灰尘或水落入门槛组件200的内部。

如图2所示，水平连接件280的材质为铝，其重量轻且具有足够的支撑强度，并且耐腐蚀。水平连接件280包括本体281、插入部分283、端卡接部284和中间卡接部285。本体281构造可以为平板，本体281的形状与中间连接件270的顶部相配合，使得本体281与中间连接件270可以紧密连接，避免二者之间产生较大的缝隙。插入部分283构造与卡接槽271相匹配且插入部分283能够插入卡接槽271中。

插入部分283包括第二台阶部286、第二拐角部287和第二突起288，第二台阶部286构造与第一台阶部275构造相匹配，插入部分283插入卡接槽271中，第一台阶部275与第二台阶部286相抵，第一台阶部275阻止第二台阶部286的横向移动。第二拐角部287构造与第一拐角部276相匹配，第二拐角部287能够倾斜插入第一台阶部275并能够插入第一拐角部276，使得本体281与中间连接件270的顶部相紧贴。第二拐角部287包括倾斜段293和水平延伸段294，水平延伸段294与倾斜段293连接。倾斜段293的倾斜角度使得倾斜段293能够插入进倾斜部分278，使得插入部分283能够与卡接槽271稳定连接。本体281与中间连接件270的顶部能够紧密相贴，且本体281与中间连接件270的顶部之间不具有倾斜角度，避免端卡接部284翘起。端卡接部284构造可以为L形突起状结构。水平延伸段294与钩状部分279相配合，使得水平延伸段294与钩状部分279紧密连接，最终使得插入部分283与卡接槽271连接后不摇晃，避免水平连接件280的不稳定。当然，第二拐角部287可以不包括有水平延伸段294，倾斜段293可以与倾斜部分278稳定连接，使得本体281与中间连接件270的顶部能够紧密相贴，且本体281与中间连接件270的顶部之间不具有倾斜角度，避免端卡接部284翘起。

沿集装箱100的高度方向，第二突起288位于水平连接件280的顶部且设置在第二拐角部287的上方，其构造可以为圆弧形。第二突起288的构造与密封部277的构造相匹配。当插入部分283完全插入至卡接槽271中且水平连接件280的本体281与中间连接件270的顶部紧密相贴时，密封部277中设置有密封条或密封胶，以使得第二突起288和密封部277紧密连接，从而避免灰尘或者水进入水平连接件280和中间连接件270之间的连接位置中。

为了保证水平连接件280与中间连接件270的连接的紧密性，沿集装箱100的高度方向，在第二突起288和密封部277的下方，倾斜段293的部分与倾斜部分278的部分通过密封胶连接，水平延伸段294与钩状部分279通过密封胶连接。进一步的，如图9所示，在另一种实施方式中，在第一台阶部575的下方，倾斜段593的另外的部分与倾斜部分578的另外的部分也可以通过密封胶连接，从而提高水平连接件580和中间连接件570在连接位置处的密封性。更进一步的，如图10所示，在第三种实施方式中，插入部分683与卡接槽671可以紧密贴合，在第一台阶部675和第二台阶部686之间可以设置有密封胶，第一拐角部676与第二拐角部687之间可以设置有密封胶，以对插入部分683与卡接槽671密封连接。

现在对于插入部分283插入卡接槽271中的方式进行描述。

水平连接件280倾斜的插入中间连接件270中。如图5所示，在水平延伸段294处于第一位置时，水平延伸段294进入倾斜部分278中且与倾斜部分278的表面相抵，水平连接件280的本体281与中间连接件270的顶表面之间具有角度α。如图6所示，在水平延伸段294处于第二位置时，水平延伸段294进入钩状部分279中。第二突起288与密封部277相抵，水平延伸段294与倾斜部分278的表面相抵，水平连接件280的本体281与中间连接件270的顶表面之间具有角度β。如图7所示，在水平延伸段294处于第三位置时，水平延伸段294不与倾斜部分278的表面相抵，水平延伸段294朝向集装箱100的外侧进一步进入至钩状部分279中，水平连接件280的本体281与中间连接件270的顶表面之间具有角度γ。如图8所示，在水平延伸段294处于第四位置时，水平延伸段294完全进入钩状部分279中，第二台阶部286与第一台阶部275相抵，水平连接件280的本体281与中间连接件270的顶表面紧密贴合，水平连接件280的本体281与中间连接件270的顶表面之间的角度近似为0°。在本实施方式中，角度α〉角度β〉角度γ〉0°，这样，可以使得水平连接件280平滑地插入至中间连接件270中。

现返回图1，外端板210与底板220连接在一起，底板220包括第一底板221和第二底板222，第一底板221和第二底板222的构造均可以为Z型。第一底板221包括第一底折弯边223、第二底折弯边224和第三底折弯边225。底板220的沿集装箱100的长度方向的一端与外端板210连接，第一底折弯边223沿集装箱100的长度方向延伸，第一底折弯边223的一端与第二端折弯边212垂直连接。第二底折弯边224自第一底折弯边223的另一端沿集装箱100的高度方向竖直向下延伸。第三底折弯边225的一端与第二底折弯边224的底端连接，且第三底折弯边225沿集装箱100的长度方向朝向集装箱100的中间位置延伸。第二底板222包括第四底折弯边226、第五底折弯边227和第六底折弯边228，第四底折弯边226的一端与第三底折弯边225的另一端连接，第五底折弯边227自第四底折弯边226的另一端沿集装箱100的高度方向向上延伸，第六底折弯边228自第五底折弯边227的顶部沿集装箱100的长度方向朝向集装箱100的中间位置延伸。

集装箱100还包括地板400，地板400设置在水平连接件280的上方。地板400可以为T地板，其结构稳定且强度高，可能承受叉车的重量而不变形。水平连接件280与中间连接件270连接，中间连接件270与外端板210连接，水平连接件280、中间连接件270、外端板210和底板220之间形成有空腔。在空腔中设置有垫块230和保温材料240，垫块230包括第一垫块231、第二垫块232和第三垫块233，第一垫块231、第二垫块232和第三垫块233沿集装箱100的长度方向间隔设置。垫块230的材质为聚乙烯，其具有优良的耐低温性能，化学稳定性好，能耐大多数酸碱的侵蚀。具体的说，沿集装箱100的高度方向上，第一垫块231设置在中间连接件270的下方，以用于支撑中间连接件270。中间连接件270的底部设置有第三凹部，以容纳第一垫块231，这样可以阻止中间连接件270在受到叉车行驶时的摩擦力沿集装箱100的长度方向移动。第二垫块232设置在底板220和地板400之间，以用于支撑地板400。第三垫块233设置在水平连接件280和底板220之间，以用于支撑水平连接件280。中间卡接部285构造为L形突起状结构，中间卡接部285可以构造为钩，钩具有水平段和竖直段。第三垫块233的顶部包括中间限位部234和端限位部235，端限位部235构造为L形台阶状结构，中间限位部234构造为L形台阶状结构。中间限位部234包括水平台阶段和竖直台阶段，钩的水平段设置在中间限位部234的水平台阶段上，以使得中间限位部234支撑中间卡接部285。竖直台阶段与钩的竖直段相抵，使得中间限位部234可以阻止水平连接件280在受到叉车行驶时的摩擦力沿集装箱100的长度方向移动和变形。端卡接部284通过紧固件与第三垫块233的端限位部235连接在一起，从而进一步使得第三垫块233阻止水平连接件280在受到叉车行驶时的摩擦力沿集装箱100的长度方向移动。

保温材料240包括第一保温材料241、第二保温材料242和第三保温材料243，第一保温材料241、第二保温材料242和第三保温材料243沿集装箱100的长度方向间隔设置。第一保温材料241设置在中间连接件270、第一垫块231、外端板210和底板220之间形成的空腔，以密封中间连接件270、第一垫块231和外端板210之间形成的空腔，第一保温材料241由聚氨酯发泡制成，降低门槛组件200的热桥的产生，减少漏热。聚氨酯发泡具有一定的粘性，也使得中间连接件270、第一垫块231、外端板210和底板220通过第一保温材料241连接在一起。第二保温材料242设置在中间连接件270、水平连接件280、第一垫块231、第三垫块233和底板220之间形成的空腔，以密封中间连接件270、水平连接件280、第一垫块231、第三垫块233和底板220之间形成的空腔，第二保温材料242由聚氨酯发泡制成，降低门槛组件200的热桥的产生，减少漏热。聚氨酯发泡具有一定的粘性，也使得中间连接件270、水平连接件280、第一垫块231、第三垫块233和底板220通过第二保温材料242连接在一起。第三保温材料243设置在第二垫块232、水平连接件280、地板400、第三垫块233和底板220之间形成的空腔，以密封第二垫块232、水平连接件280、地板400、第三垫块233和底板220之间形成的空腔，第三保温材料243由聚氨酯发泡制成，降低门槛组件200的热桥的产生，减少漏热。聚氨酯发泡具有一定的粘性，也使得第二垫块232、水平连接件280、地板400、第三垫块233和底板220通过第三保温材料243连接在一起。

进一步的，空腔中还设置有角钢250，角钢250位于第三保温材料243和第三垫块233之间，角钢250与第三垫块233连接，以使得垫块230在朝向集装箱100的外侧的方向被压紧。在组装门槛组件200的时候，角钢250对第三垫块233施加推力，使得第三垫块233、第二保温材料242、第一垫块231、第一保温材料241和外端板210之间连接的更加紧密。更进一步的，门槛组件200还包括封板295，沿集装箱100的高度方向上，封板295设置在底板220的下方。封板295沿高度方向的顶端与底板220的下表面连接，封板295的底端与外端板210的内表面连接，以使得封板295支撑底板220。

根据本公开的门槛组件200，中间连接件270与外端板210之间设置有弹性件291和密封件292，使得叉车在对门槛组件200施加的摩擦力时，中间连接件270与外端板210之间的缝隙变大，弹性件291发生弹性形变，进而密封住中间连接件270与外端板210之间变大的缝隙，避免了水分或其他液体会渗入门槛组件200内部造成钢材腐蚀。本公开的门槛组件200实现了现场施工安装简单，门槛组件200处具有较小的热桥，漏热较低，水平连接件280与中间连接件270通过卡接安装，旋转安装到位后设置为防脱开结构。

本发明还公开一种集装箱100，集装箱100包括根据上述的门槛组件200和地板400。集装箱可以为冷藏集装箱，也可以为保温集装箱。根据本公开的集装箱100，叉车在门槛组件200上行驶，可以避免箱体内外产生热桥，避免集装箱100的漏热，提高了集装箱100的性能。

门槛组件的组装具体如下：

将外端板210放置在工装台上固定好，底板220的沿集装箱100的长度方向的一端与外端板210的中间位置连接。弹性密封件290包括弹性件291和密封件292，中间连接件270包括卡接槽271、第一凹部272和第二凹部273。弹性件291设置在第一凹部272中。

中间连接件270的第二凹部273中设置有密封件292，密封件292密封连接中间连接件270和外端板210。沿集装箱100的高度方向上，在中间连接件270的下方设置有第一垫块231，第一垫块231位于中间连接件270和底板220之间。将中间连接件270和第一垫块231叠放在一起，放置在外端板210和底板220之间空腔中，通过橡皮锤敲击将中间连接件270和第一垫块231固定在外端板210和底板220之间。设置在第二凹部273中的密封件292将中间连接件270和外端板210连接在一起。

卡接槽271中设置有第一台阶部275，水平连接件280的一端倾斜放入卡接槽271中。在卡接槽271中设置有密封胶，水平连接件280的本体281与中间连接件270的顶部紧密贴合，中间连接件270通过设置在卡接槽271中的密封胶与水平连接件280连接在一起。第一台阶部275阻止水平连接件280沿集装箱100的长度方向移动。

水平连接件280与中间连接件270连接，水平连接件280和底板220之间形成有空腔。沿集装箱100的高度方向，水平连接件280的下方设置有第三垫块233。沿集装箱100的宽度方向，第三垫块233从集装箱100的底部的侧部朝向集装箱100的内侧插入。第三垫块233位于底板220和水平连接件280之间，以支撑水平连接件280。

将连接后的水平连接件280、中间连接件270、外端板210和底板220之间填充有保温材料240，保温材料240可以由聚氨酯发泡制成，降低门槛组件200的热桥的产生，减少漏热。

将组装完成的门槛组件200放置在工装台上，地板400与组装后的门槛组件200搭接。

除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本发明。本文中出现的诸如“部”、“件”等术语既可以表示单个的零件，也可以表示多个零件的组合。本文中出现的诸如“安装”、“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其他特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。

本发明已经通过上述实施例进行了说明，但应当理解的是，上述实施例只是用于举例和说明的目的，而非意在将本发明限制于所描述的实施例范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本发明并不局限于上述实施例，根据本发明的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本发明所要求保护的范围以内。本发明的保护范围由附属的权利要求书及其等效范围所界定。

Claims (10)

1.一种门槛组件，用于集装箱，所述门槛组件设置在所述集装箱的门端，其特征在于，所述门槛组件包括：

外端板，所述外端板包括水平部分和在所述水平部分的外侧向下直立布置于所述门槛组件的朝向所述集装箱的外侧的一端的垂直部分；

水平连接件，所述水平连接件与集装箱地板连接；和

中间连接件，所述中间连接件连接所述外端板和所述水平连接件，

其中，所述中间连接件在水平方向上的一端伸入到所述外端板的水平部分和垂直部分交叉的位置处，并且在水平方向上的另一端设置有具有朝向所述水平连接件的顶部开放的插口且从所述插口向下且朝向外端板倾斜的卡接槽，所述水平连接件的一端设置有与所述卡接槽的结构相配合的插入部分，所述插入部分能够通过所述插口插入到所述卡接槽中，以连接所述水平连接件与所述中间连接件。

2.根据权利要求1所述的门槛组件，其特征在于，所述卡接槽构造为具有近似L型的竖直截面，包括从所述插口向下且朝向外端板倾斜的倾斜部分和在所述倾斜部分的下端大致水平延伸的钩状部分。

3.根据权利要求2所述的门槛组件，其特征在于，所述卡接槽还包括台阶部，所述台阶部从倾斜部分横向突出，以限制所述插入部分的横向移动。

4.根据权利要求1所述的门槛组件，其特征在于，还包括底板，所述底板、所述外端板、所述水平连接件与所述中间连接件形成空腔。

5.根据权利要求4所述的门槛组件，其特征在于，还包括垫块，所述垫块设置在所述空腔中并且位于所述水平连接件和/或所述中间连接件与所述底板之间，以支撑所述水平连接件和/或所述中间连接件。

6.根据权利要求5所述的门槛组件，其特征在于，所述水平连接件还包括设置于与所述插入部分相反的另一端的端卡接部、以及位于所述水平连接件的中间位置的中间卡接部，并且所述垫块包括分别抵靠所述端卡接部和所述中间卡接部的端限位部和中间限位部。

7.根据权利要求6所述的门槛组件，其特征在于，所述端卡接部和/或所述中间卡接部构造为L形突起状结构，并且相应地，所述端限位部和/或所述中间限位部构造为L形台阶状结构。

8.根据权利要求1所述的门槛组件，其特征在于，所述中间连接件在与所述外端板抵靠的至少一个位置处设置有弹性密封件。

9.根据权利要求4所述的门槛组件，其特征在于，所述底板、所述外端板、所述水平连接件与所述中间连接件之间填充有保温材料。

10.一种集装箱，其特征在于，所述集装箱包括根据权利要求1-9所述的门槛组件，以及地板，所述地板至少部分设置在所述门槛组件的上方。