CN218578631U - 一种陆运冷机安装框及冷藏集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种陆运冷机安装框及冷藏集装箱，冷藏集装箱的一端设有端部框架，端部框架围成第一安装口，安装框与端部框架连接；安装框包括周向框架、保温部、延伸部、以及密封部；周向框架由顶梁、底梁、左梁、以及右梁组成，周向框架围成用于安装陆运冷机的第二安装口；保温部设于底梁的下方，周向框架与保温部上下布置以形成可以嵌入端部框架的第一安装口内的矩型结构；延伸部环绕矩型结构的外周侧设置、且向矩型结构的外侧延伸，用于与端部框架连接；密封部环绕矩型结构的外周侧设置，用于与围成第一安装口的周壁密封抵靠。本实用新型通过可拆卸的安装框实现海运冷机和陆运冷机的互换安装。

Description

一种陆运冷机安装框及冷藏集装箱

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，尤其涉及一种陆运冷机安装框及冷藏集装箱。

背景技术

常规冷藏集装箱前端安装海运冷机和陆运冷机，由于框架结构的不同，导致两种类型的冷机无法互换，即海运冷机不能安装在具有陆运冷机的冷藏集装箱的前框上，陆运冷机亦不能安装在具有海运冷机的冷藏集装箱的前框上。现有常规冷藏集装箱具有以下缺点：

首先，对于冷机研发者来说，需要考虑成本因素，如果各采购一台冷藏集装箱，所需成本为2台的总成本；

另外，对于实验室空间有限的情况下，待试验的冷藏集装箱数量的增加，也会导致搬运冷藏集装箱的不便；

此外，如果具有海运冷机的冷藏集装箱在无外接电源的运输设备上使用时，由于无外部电源，需要配备发电机，如柴油发电机，通过运输设备上的柴油供给能源，将发出的电供给海运冷机使用，而另一方面，配有陆运冷机的冷藏集装箱若要在海上运输，是不被建议的。

可以考虑通过一个安装框来实现海运冷机和陆运冷机互换安装的问题，但是，现有技术中没有实现此功能的安装框。

本背景技术所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请背景技术的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。

实用新型内容

针对背景技术中指出的问题，本实用新型提出一种陆运冷机安装框及冷藏集装箱，实现海运冷机与陆运冷机的互换安装。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用下述技术方案予以实现：

本实用新型提供一种陆运冷机安装框，应用于冷藏集装箱，所述冷藏集装箱的一端设有端部框架，所述端部框架围成第一安装口，所述安装框与所述端部框架连接，所述安装框用于安装陆运冷机，所述安装框包括：

周向框架，其由顶梁、底梁、左梁、以及右梁组成，所述周向框架围成用于安装陆运冷机的第二安装口；

保温部，其设于所述底梁的下方，所述周向框架与所述保温部上下布置以形成可以嵌入所述端部框架的第一安装口内的矩型结构；

延伸部，其环绕所述矩型结构的外周侧设置、且向所述矩型结构的外侧延伸，用于与所述端部框架连接；

密封部，其环绕所述矩型结构的外周侧设置，用于与围成所述第一安装口的周壁密封抵靠。

本申请一些实施例中，所述顶梁、所述左梁、以及所述右梁分别包括一体结构的梁一部和梁二部，所述梁一部和所述梁二部之间具有夹角，所述梁一部构成所述第二安装口的周壁，所述梁二部朝向所述第二安装口的周向外侧延伸；

所述延伸部包括一体结构的延伸一部和延伸二部，所述延伸一部与所述延伸二部之间具有夹角，所述延伸一部构成所述第二安装口的周壁，所述延伸二部朝向所述第二安装口的周向外侧延伸；

所述梁一部与所述延伸一部相对延伸、且通过转接件进行连接；

所述梁二部与所述延伸二部之间所围区域内设有保温条，所述密封部设于所述保温条上；

所述延伸二部外伸于所述密封部，所述延伸二部用于与所述端部框架连接。

本申请一些实施例中，所述密封部为固定设于所述保温条上的密封条，所述密封条的外侧设置固定板。

本申请一些实施例中，所述底梁包括一体结构的底梁横向一部、底梁横向二部、以及底梁竖向部，所述底梁横向一部设于所述底梁竖向部的顶部，所述底梁横向二部设于所述底梁竖向部的底部，所述底梁横向一部构成所述第二安装口的底壁；

所述保温部包括内板、外板、以及设于所述内板和所述外板之间的保温层；

所述内板包括一体结构的内板一部和内板二部，所述内板一部与所述底梁横向一部相对延伸、且通过转接件进行连接，所述内板二部向下延伸；

所述外板的顶部与所述底梁竖向部连接，所述外板的左、右侧、底侧分别与对应侧的所述延伸部连接。

本申请一些实施例中，所述内板的左、右侧、底侧分别与对应侧的所述延伸部之间设有保温条。

本申请一些实施例中，所述内板在朝向所述外板的一侧设有第一加强部，所述外板在朝向所述内板的一侧设有第二加强部。

本申请一些实施例中，所述延伸部上设有多个用于与所述端部框架连接用的安装孔；

所述延伸部上设有多个用于安装陆运冷机用的陆运冷机安装孔。

本实用新型还提供一种冷藏集装箱，其一端设有端部框架，还包括如上所述的陆运冷机安装框，所述陆运冷机安装框与所述端部框架可拆卸连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：

本申请中的冷藏集装箱根据海运或陆运的运输需求，选择海运冷机和陆运冷机中的一者进行安装。需要使用海运冷机时，直接将海运冷机安装至端部框架上即可，此时无需安装安装框。需要使用陆运冷机时，先将安装框安装至端部框架上，再将陆运冷机安装至安装框上即可。

本申请中的冷藏集装箱通过设置可拆卸的安装框，可以满足一台冷藏集装箱既可以满足客户使用海运冷机的要求，又可以满足客户使用陆运冷机的要求，达到海运冷机与陆运冷机的互换性，可为客户节省可观的成本，此外还可以为冷机试验者节省实验室的空间。

结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为根据实施例的冷藏集装箱安装海运冷机后的结构示意图；

图2为根据实施例的冷藏集装箱安装陆运冷机后的结构示意图；

图3为根据实施例的端部框架的结构示意图；

图4为根据实施例的端部框架上安装海运冷机的侧视剖视图；

图5为根据实施例的端部框架上安装海运冷机的俯视剖视图；

图6为根据实施例的端部框架上安装安装框的结构示意图；

图7为图6所示结构安装陆运冷机后的侧视剖视图；

图8为图6所示结构安装陆运冷机后的俯视剖视图；

图9为根据实施例的安装框的结构示意图；

图10为图9所示结构从Q向观察到的结构示意图；

图11为根据实施例的安装框的主视图；

图12为图11中D-D向剖视图；

图13为图12中D1处放大图；

图14为图12中D2处放大图；

图15为图12中D3处放大图；

图16为图11中B-B向剖视图；

图17为图16中B1处放大图；

图18为图11中C-C向剖视图；

图19为图18中C1处放大图；

附图标记：

10-海运冷机；

20-陆运冷机；

100-集装箱主体；

200-端部框架，210-第一安装口，220-第一安装孔，230-海运冷机安装孔；

300-安装框，310-第二安装口，320-第二安装孔，330-陆运冷机安装孔，341-顶梁，342-左梁，343-右梁，344-底梁，3441-底梁横向一部，3442-底梁横向二部，3443-底梁竖向部，345-梁一部，346-梁二部，350-延伸部，351-延伸一部，352-延伸二部，360-保温部，361-内板，3611-内板一部，3612-内板二部，362-外板，363-保温层，364-第一加强部，365-第二加强部，370-保温条，380-密封部，381-密封条，382-固定板，390-转接件。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本实用新型提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。

本实施例公开一种冷藏集装箱，其主要包括集装箱主体100、端部框架200、安装框300、海运冷机10、以及陆运冷机20等组成。

集装箱主体100围成用于存储物品的储物空间，集装箱主体100的一端设有海运冷机10或陆运冷机20，通过海运冷机10或陆运冷机20向储物空间内提供冷气，满足集装箱的冷藏存储需求。

海运冷机10在冷藏集装箱进行海上运输时使用，陆运冷机20在冷藏集装箱进行陆地运输时使用。图1所示为冷藏集装箱安装海运冷机10的结构示意图，图2所示为冷藏集装箱安装陆运冷机20的结构示意图。

集装箱主体100的一端设有端部框架200，端部框架200用于固定安装海运冷机10。

安装框300与端部框架200可拆卸连接，安装框300用于固定安装陆运冷机20。

冷藏集装箱根据海运或陆运的运输需求，选择海运冷机10和陆运冷机20中的一者进行安装。需要使用海运冷机10时，直接将海运冷机10安装至端部框架200上即可，此时无需安装安装框300。需要使用陆运冷机20时，先将安装框300安装至端部框架200上，再将陆运冷机20安装至安装框300上即可。

本申请中的冷藏集装箱通过设置可拆卸的安装框300，可以满足一台冷藏集装箱既可以满足客户使用海运冷机的要求，又可以满足客户使用陆运冷机的要求，达到海运冷机与陆运冷机的互换性，可为客户节省可观的成本，此外还可以为冷机试验者节省实验室的空间。

安装海运冷机后，对应的冷机侧门、底部导风板等配件均可拆卸的固定至集装箱内板或其他构件上。

同理，安装陆运冷机后，对应的在内板上的防水壁(回风结构)，等配件均可拆卸的固定至其他构件上。

本申请一些实施例中，参照图3至图5，端部框架200围成有用于安装海运冷机10的第一安装口210。

端部框架200上设有多个用于固定海运冷机10用的海运冷机安装孔230、和多个用于安装安装框300用的第一安装孔220。

参照图6和图9，安装框300上设有多个用于与端部框架200连接用的第二安装孔320、和多个用于安装陆运冷机20用的陆运冷机安装孔330。

使用海运冷机10时，不安装安装框300，通过海运冷机安装孔230，将海运冷机20固定安装至端部框架200上。

使用陆运冷机20时，在第一安装孔220和第二安装孔320之间穿设连接件（比如螺栓），将安装框300固定安装至端部框架200上，再通过陆运冷机安装孔330将陆运冷机20固定安装至安装框300上。

进一步的，第一安装孔220位于海运冷机安装孔230的外侧，第二安装孔320位于陆运冷机安装孔330的外侧，安装框300安装至端部框架200上后，安装框300将海运冷机安装孔230遮盖，同时海运冷机安装孔230与陆运冷机安装孔330错开，以不干涉陆运冷机20的安装。

本申请一些实施例中，参照图9至图11，安装框300主要包括周向框架、保温部360、延伸部350、以及密封部380等组成。

周向框架由顶梁341、底梁344、左梁342、以及右梁343组成，周向框架围成用于安装陆运冷机20的第二安装口310，陆运冷机20的蒸发器位于第二安装口310内。

保温部360设于底梁344的下方，周向框架与保温部360上下布置，以形成可以嵌入端部框架200的第一安装口210内的矩型结构。

保温部360有助于提高安装框300的整体保温性，有助于提高冷藏集装箱的冷藏效果。

延伸部350环绕矩型结构的外周侧设置、且向矩型结构的外侧延伸，用于与端部框架200连接，以将安装框300固定安装至端部框架200上。

通过外伸的延伸部350实现将安装框300安装至端部框架200上的效果，一方面便于安装框300的安装，另一方面不会影响陆运冷机20的安装，此外，也不会引起端部框架200的结构变化而影响海运冷机10的安装。

密封部380环绕矩型结构的外周侧设置，用于与围成第一安装口210的周壁密封抵靠，提高安装框300与端部框架200之间的密封性，避免漏冷，保证冷藏集装箱的冷藏效果。

本申请一些实施例中，顶梁341、左梁342、以及右梁343分别包括一体结构的梁一部345和梁二部346，梁一部345和梁二部346之间具有夹角，二者形成L型结构，梁一部345构成第二安装口310的周壁，梁二部346朝向第二安装口310的周向外侧延伸。顶梁341结构参照图13，右梁343结构参照图17，左梁342与右梁343对称设置。

延伸部350包括一体结构的延伸一部351和延伸二部352，延伸一部351与延伸二部352之间具有夹角，二者形成L型结构，延伸一部351构成第二安装口310的周壁，延伸二部352朝向第二安装口310的周向外侧延伸。延伸部350的结构在图13至图15、图17、以及图19中均有示出。

梁一部345与延伸一部351相对延伸、且通过转接件390进行连接。转接件390为PVC材质，转接件390的两侧分别设有插口，梁一部345和延伸一部351插设于对应的插口内，实现连接。PVC材质避免对设于第二安装口310处的陆运冷机20产生磨损。

梁二部346与延伸二部352之间所围区域内设有保温条370，密封部380设于保温条370上。此结构从图13、图15、图17、以及图19均有示出。

保温条370为PE绝热材质，实现较好的绝热效果。保温条370可以通过自攻钉等方式与框架固定连接。

延伸二部352外伸于密封部380，与便于通过螺钉等连接件与端部框架200固定连接，实现将安装框300安装至端部框架200上。

本申请一些实施例中，密封部380为固定设于保温条370上的密封条381，密封条381为EPDM材质，通过自攻钉固定至保温条370上。

密封条381的外侧设置固定板382，固定板382为金属板条结构，以提高密封条381的固定可靠性，避免脱落。

本申请一些实施例中，参照图14，底梁344包括一体结构的底梁横向一部3441、底梁横向二部3442、以及底梁竖向部3443，底梁横向一部3441设于底梁竖向部3443的顶部，底梁横向二部3442设于底梁竖向部3443的底部，底梁344呈U型结构，底梁横向一部3441构成第二安装口310的底壁。

保温部360包括内板361、外板362、以及设于内板361和外板362之间的保温层363。保温层363由聚氨酯发泡而成，进一步提高保温性能。

参照图14，内板361包括一体结构的内板一部3611和内板二部3612，内板一部3611为设于内板二部3612的顶部的一个翻边结构，内板一部3611与底梁横向一部3441相对延伸、且通过转接件390进行连接，内板二部3612向下延伸。

继续参照图14，外板362的顶部与底梁竖向部3443连接，外板362的左、右侧、底侧分别与对应侧的延伸部350连接，外板362的右侧与延伸部350的连接参照图19，外板362的左侧结构与图19所示结构对称，外板362的底侧与延伸部350的连接参照图15。

本申请一些实施例中，内板361的左、右侧、底侧分别与对应侧的延伸部350之间设有保温条370，保证全方位的保温绝热，提高保温性能。

本申请一些实施例中，参照图18，内,361在朝向外板362的一侧设有第一加强部364，第一加强部364具有多个、间隔布置，第一加强部364为类似U型结构，通过焊接等方式与内板361固定连接。

外板362在朝向内板361的一侧设有第二加强部365，第二加强部365具有多个、间隔布置，第二加强部365为类似U型结构，通过焊接等方式与外板362固定连接。

通过两个加强部，提高内板361和外板362的结构强度，提高整个安装框300的结构强度。

本申请一些实施例中，参照图9，延伸部350上设有多个用于与端部框架200连接用的安装孔，即第二安装孔320，延伸部350上设有多个用于安装陆运冷机用的陆运冷机安装孔330。

在上述实施方式的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种陆运冷机安装框，应用于冷藏集装箱，所述冷藏集装箱的一端设有端部框架，所述端部框架围成第一安装口，所述安装框与所述端部框架连接，所述安装框用于安装陆运冷机，其特征在于，所述安装框包括：

周向框架，其由顶梁、底梁、左梁、以及右梁组成，所述周向框架围成用于安装陆运冷机的第二安装口；

保温部，其设于所述底梁的下方，所述周向框架与所述保温部上下布置以形成可以嵌入所述端部框架的第一安装口内的矩型结构；

延伸部，其环绕所述矩型结构的外周侧设置、且向所述矩型结构的外侧延伸，用于与所述端部框架连接；

密封部，其环绕所述矩型结构的外周侧设置，用于与围成所述第一安装口的周壁密封抵靠。

2.根据权利要求1所述的陆运冷机安装框，其特征在于，

所述顶梁、所述左梁、以及所述右梁分别包括一体结构的梁一部和梁二部，所述梁一部和所述梁二部之间具有夹角，所述梁一部构成所述第二安装口的周壁，所述梁二部朝向所述第二安装口的周向外侧延伸；

所述延伸部包括一体结构的延伸一部和延伸二部，所述延伸一部与所述延伸二部之间具有夹角，所述延伸一部构成所述第二安装口的周壁，所述延伸二部朝向所述第二安装口的周向外侧延伸；

所述梁一部与所述延伸一部相对延伸、且通过转接件进行连接；

所述梁二部与所述延伸二部之间所围区域内设有保温条，所述密封部设于所述保温条上；

所述延伸二部外伸于所述密封部，所述延伸二部用于与所述端部框架连接。

3.根据权利要求2所述的陆运冷机安装框，其特征在于，

所述密封部为固定设于所述保温条上的密封条，所述密封条的外侧设置固定板。

4.根据权利要求2所述的陆运冷机安装框，其特征在于，

所述底梁包括一体结构的底梁横向一部、底梁横向二部、以及底梁竖向部，所述底梁横向一部设于所述底梁竖向部的顶部，所述底梁横向二部设于所述底梁竖向部的底部，所述底梁横向一部构成所述第二安装口的底壁；

所述保温部包括内板、外板、以及设于所述内板和所述外板之间的保温层；

所述内板包括一体结构的内板一部和内板二部，所述内板一部与所述底梁横向一部相对延伸、且通过转接件进行连接，所述内板二部向下延伸；

所述外板的顶部与所述底梁竖向部连接，所述外板的左、右侧、底侧分别与对应侧的所述延伸部连接。

5.根据权利要求4所述的陆运冷机安装框，其特征在于，

所述内板的左、右侧、底侧分别与对应侧的所述延伸部之间设有保温条。

6.根据权利要求4所述的陆运冷机安装框，其特征在于，

所述内板在朝向所述外板的一侧设有第一加强部，所述外板在朝向所述内板的一侧设有第二加强部。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的陆运冷机安装框，其特征在于，

所述延伸部上设有多个用于与所述端部框架连接用的安装孔；

所述延伸部上设有多个用于安装陆运冷机用的陆运冷机安装孔。

8.一种冷藏集装箱，其一端设有端部框架，其特征在于，还包括如权利要求1至7中任一项所述的陆运冷机安装框，所述陆运冷机安装框与所述端部框架可拆卸连接。

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