CN109691531A - 一种大容量液氮速冻装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种大容量液氮速冻装置，包括箱体、运输车和控制柜，运输车设置在箱体内部，控制柜与箱体连接，箱体两端均安装有门，且内部设置有多个第一喷洒装置、第二喷洒装置、温度传感器和轨道，多个电机设置在箱体上端且温度传感器和电机与控制柜连接，第二喷洒装置和第一喷洒装置结构相同，电机的输出端设置有风扇，运输车设置在轨道上且车体上分布有多层托板，托板两端设置有挡板，本发明结构合理，构思新颖不在居于传统现状，设置有多层托板可以冷冻数倍货物，每层均设置有第二液氮支管，提高了冷冻的效率，减少了冷冻时间，风扇可使其内部温度更加均匀，托板采用抽拉式结构，可以根据不同的产量合理使用且不占用空间。
Description
技术领域
本发明涉及食品加工技术领域，特别涉及一种大容量液氮速冻装置。
背景技术
速冻食品要求在短时间内将食品的中心温度降到-20°至-18°之间，食品种类的不同，速冻降温的时间也不同，随着社会对速冻食品的需求量的剧增，食品冷冻机也得到了发展。
现有技术中冷冻玉米或者杨梅等其他货物时，冷冻机都是单层托板设计，结构复杂，容易损坏，冷冻货物少，货物放置在托板上，货物内部的温度和货物表面的温度不一致，制冷不均匀，且需要工作人员手动搬运卸下货物，增加了成本和工作人员的劳动强度，冷冻机冷冻时间长，维修成本高。
发明内容
本发明的目的是为了解决冷冻机单层托板设计，结构复杂，容易损坏，冷冻货物少，货物放置在托板上，货物内部的温度和货物表面的温度不一致，制冷不均匀，且需要工作人员手动搬运卸下货物，增加了成本和工作人员的劳动强度，冷冻机冷冻时间长，冷冻机维修成本高的问题，提供一种大容量液氮速冻装置。
一种大容量液氮速冻装置，包括箱体、运输车和控制柜，运输车设置在箱体内部，控制柜与箱体连接；
箱体两端均安装有门，且内部设置有多个第一喷洒装置、第二喷洒装置、温度传感器和轨道，多个电机设置在箱体上端且温度传感器和电机与控制柜连接；
第一喷洒装置包括液氮主管、第一液氮支管和摇臂，第一液氮支管与液氮主管连通，摇臂设置在箱体顶端且与第一液氮支管连接；
第一液氮支管上设置有多个第二液氮支管，且第二液氮支管上分布有多个喷嘴；
第二喷洒装置和第一喷洒装置结构相同；
电机的输出端设置有风扇；
运输车包括车轮和车体，车轮安装在车体下端，且运输车设置在轨道上；
车体上分布有多层托板；
托板两端设置有挡板。
优选的，所述的车体上安装有拖车钩。
优选的，所述的托板为抽拉式结构，包括第一托板和第二托板，第一托板设置在第二托板内部。
优选的，所述的挡板上设置有牵拉机构，挡板铰接在托板上，托板上设置有凸起，牵拉机构一端铰接在挡板上，另一端连接在托板凸起上。
优选的，所述的车轮为火车车轮。
本发明的工作原理及使用过程：
使用时，将需要冷冻的东西放置在运输车上，为了方便放置可以从最下层托板向最上层托板放置，放置的时候方便起见，将第一托板推至第二托板内，这时将货物放置在托板内，依次类推，将托板上摆满需要冷冻的货物，挡板可以保证需要冷冻的货物不会掉下来，当需要冷冻的货物装完后，将运输车牵拉至箱体内，箱体内部在没有货物的时候，可以通过梯子或者其他方式爬上箱体，转动摇臂，这时候第一液氮支管就会跟随摇臂在箱体内转动，第二液氮支管就会靠置在箱体内部，便于工作人员清理内部卫生，当运输车牵拉至箱体内部后，关上箱体两侧的门，转动摇臂，使第二液氮支管位于两层托板之间，液氮储存罐内的气压大于外界气压，所以不需要泵，只需打开液氮储存罐上的阀门，液氮通过液氮主管、第一液氮支管、第二液氮支管和喷嘴喷洒在需要冷冻的货物上，通过控制控制柜可以控制电机的转动，风扇可以使箱体内部的空气温度更加均匀，温度传感器可以显示出箱体内部的温度情况，当货物冷冻好之后，打开箱子上的门，牵拉运输车，由于箱体外部的轨道一侧高一侧低，运输车将与地平面产生一个角度，这时候工作人员抬起牵拉机构，挡板会自然翻转180°下垂，将会不在起阻挡作用，这时候运输车继续运动，托板上的货物将会滑落至地面。
本发明的有益效果：
本发明结构合理，构思新颖，不在居于传统现状，设置有多层托板，可以冷冻数倍货物，每层均设置有第二液氮支管，提高了冷冻的效率，减少了冷冻时间，风扇可使其内部温度更加均匀，托板采用抽拉式结构，可以根据不同的产量合理使用且不占用空间，本发明价格低廉，维修方便。
附图说明
图1为本发明的立体示意图。
图2为本发明的箱体主视图。
图3为本发明的箱体立体示意图。
图4为本发明的运输车立体示意图。
图5为本发明的运输车立体示意图。
图6为图5中A处局部放大图。
具体实施方式
请参阅图1至图6所示，一种大容量液氮速冻装置，包括箱体1、运输车2和控制柜13，运输车2设置在箱体1内部，控制柜13与箱体1连接；
箱体1两端均安装有门，且内部设置有多个第一喷洒装置10、第二喷洒装置11、温度传感器和轨道12，多个电机14设置在箱体1上端且温度传感器和电机14与控制柜13连接；
第一喷洒装置10包括液氮主管101、第一液氮支管102和摇臂103，第一液氮支管102与液氮主管101连通，摇臂103设置在箱体1顶端且与第一液氮支管102连接；
第一液氮支管102上设置有多个第二液氮支管1020，且第二液氮支管1020上分布有多个喷嘴1021；
第二喷洒装置11和第一喷洒装置10结构相同；
电机14的输出端设置有风扇140；
运输车2包括车轮21和车体20，车轮21安装在车体20下端，且运输车2设置在轨道12上；
车体20上分布有多层托板200；
托板200两端设置有挡板2000。
优选的，所述的车体20上安装有拖车钩201。
优选的，所述的托板200为抽拉式结构，包括第一托板202和第二托板203，第一托板202设置在第二托板203内部。
优选的，所述的挡板2000上设置有牵拉机构2001，挡板2000铰接在托板200上，托板200上设置有凸起2003，牵拉机构2001一端铰接在挡板2000上，另一端连接在托板200凸起2003上。
优选的，所述的车轮21为火车车轮。
本实施例的工作原理及使用过程：
请参阅图1至图6所示，使用时，将需要冷冻的东西放置在运输车2上，为了方便放置可以从最下层托板200向最上层托板200放置，放置的时候方便起见，将第一托板202推至第二托板203内，这时将货物放置在托板200内，依次类推，将托板200上摆满需要冷冻的货物，挡板2000可以保证需要冷冻的货物不会掉下来，当需要冷冻的货物装完后，将运输车2牵拉至箱体1内，箱体内部1在没有货物的时候，可以通过梯子或者其他方式爬上箱体1，转动摇臂103，这时候第一液氮支管102就会跟随摇臂103在箱体内转动，第二液氮支管1020就会靠置在箱体1内部，便于工作人员清理内部卫生，当运输车2牵拉至箱体1内部后，关上箱体1两侧的门，转动摇臂103，使第二液氮支管1020位于两层托板200之间，液氮储存罐内的气压大于外界气压，所以不需要泵，只需打开液氮储存罐上的阀门，液氮通过液氮主管101、第一液氮支管102、第二液氮支管1020和喷嘴1021喷洒在需要冷冻的货物上，通过控制控制柜13可以控制电机14的转动，风扇140可以使箱体1内部的空气温度更加均匀，温度传感器可以显示出箱体1内部的温度情况，当货物冷冻好之后，打开箱子1上的门，牵拉运输车2，由于箱体1外部的轨道12一侧高一侧低，运输车2将与地平面产生一个角度，这时候工作人员抬起牵拉机构2001，挡板2000会自然翻转180°下垂，将会不在起阻挡作用，这时候运输车2继续运动，托板200上的货物将会滑落至地面。
Claims (9)
1.一种大容量液氮速冻装置，其特征在于：包括箱体(1)、运输车(2)和控制柜(13)，运输车(2)设置在箱体(1)内部，控制柜(13)与箱体(1)连接；
箱体(1)两端均安装有门，且内部设置有多个第一喷洒装置(10)、第二喷洒装置(11)、温度传感器和轨道(12)，多个电机(14)设置在箱体(1)上端且温度传感器和电机(14)与控制柜(13)连接；
第一喷洒装置(10)包括液氮主管(101)、第一液氮支管(102)和摇臂(103)，第一液氮支管(102)与液氮主管(101)连通，摇臂(103)设置在箱体(1)顶端且与第一液氮支管(102)连接；
第一液氮支管(102)上设置有多个第二液氮支管(1020)，且第二液氮支管(1020)上分布有多个喷嘴(1021)；
第二喷洒装置(11)和第一喷洒装置(10)结构相同；
电机(14)的输出端设置有风扇(140)；
运输车(2)包括车轮(21)和车体(20)，车轮(21)安装在车体(20)下端，且运输车(2)设置在轨道(12)上；
车体(20)上分布有多层托板(200)；
托板(200)两端设置有挡板(2000)。
2.根据权利要求1所述的一种大容量液氮速冻装置，其特征在于：所述的车体(20)上安装有拖车钩(201)。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的一种大容量液氮速冻装置，其特征在于：所述的托板(200)为抽拉式结构，包括第一托板(202)和第二托板(203)，第一托板(202)设置在第二托板(203)内部。
4.根据权利要求1或权利要求2所述的一种大容量液氮速冻装置，其特征在于：所述的挡板(2000)上设置有牵拉机构(2001)，挡板(2000)铰接在托板(200)上，托板(200)上设置有凸起(2003)，牵拉机构(2001)一端铰接在挡板(2000)上，另一端连接在托板(200)凸起(2003)上。
5.根据权利要求3所述的一种大容量液氮速冻装置，其特征在于：所述的挡板(2000)上设置有牵拉机构(2001)，挡板(2000)铰接在托板(200)上，托板(200)上设置有凸起(2003)，牵拉机构(2001)一端铰接在挡板(2000)上，另一端连接在托板(200)凸起(2003)上。
6.根据权利要求1或权利要求2所述的一种大容量液氮速冻装置，其特征在于：所述的车轮(21)为火车车轮。
7.根据权利要求3所述的一种大容量液氮速冻装置，其特征在于：所述的车轮(21)为火车车轮。
8.根据权利要求4所述的一种大容量液氮速冻装置，其特征在于：所述的车轮(21)为火车车轮。
9.根据权利要求5所述的一种大容量液氮速冻装置，其特征在于：所述的车轮(21)为火车车轮。
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