CN109679734A - 一种刹车片散热防护脂及制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种刹车片散热防护脂及制备方法，其中，一种刹车片散热防护脂，包括如下质量百分比的组分，矿物油30～50%,合成油30～50%,十二羟基硬脂酸7～10%,氢氧化锂2～3.5%,癸二酸1.5～3.5%,白色高温填料8～20%,抗氧剂0.2～1.5%,防锈剂0.2～1.5%。本发明还提供了一种方法，用于制备上述的刹车片散热防护脂，本发明提供了的润滑脂既能起到散热作用，同时也能在极限负荷以及温度下防止卡死，可以满足大部分汽车的正常需要。
Description
技术领域
本发明属于一种防锈用润滑脂技术领域，尤其涉及一种刹车片散热防护脂及制备方法。
背景技术
汽车在检修刹车系统时会对其刹车片进行更换或者维护，此时需要更换刹车片的散热防护脂，该润滑脂既能起到散热作用，同时也能在极限负荷以及温度下防止卡死。
刹车片散热防护脂与刹车分泵导向销脂、刹车轮毂防锈剂总称为刹车三件套，高端汽车市场主要被进口产品所占据，国内润滑脂厂家对该部位的维护脂不太重视，最近几年国内也有一些汽车维修店在使用普通润滑脂，效果均不理想。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种刹车片散热防护脂及制备方法。
本发明采用的技术方案为：
一种刹车片散热防护脂，包括如下质量百分比的组分，矿物油30～50%,合成油30～50%,十二羟基硬脂酸7～10%,氢氧化锂2～3.5%,癸二酸1.5～3.5%,白色高温填料8～20%,抗氧剂0.2～1.5%,防锈剂0.2～1.5%。
优选的，所述矿物油选用赛氏粘度为150BS黄油、500N黄油和150BS白油中的一种或多种组合，选用的矿物油在40℃运动粘度为350～600mm²/s。
优选的，所述合成油选用赛氏粘度为PAO10型和PAO40型中的一种或多种组合，矿物油在40℃运动粘度为400mm²/s。
优选的，所述白色高温填料选用钛白粉、氮化硼及碳酸钙一种或多种组合，选用的钛白粉、氮化硼及碳酸钙的熔点超过1000℃，粒径5～30μm。
优选的，所述抗氧剂采用L57胺类抗氧剂、5010胺类抗氧剂以及L135酚类抗氧剂中的一种。
优选的，所述防锈剂采用T705型号防锈剂以及T706型号防锈剂中的一种。
本发明提供了一种刹车片散热防护脂的制备方法，包括具体步骤如下：
步骤1）将所有基础油先过滤备用，将溶解氢氧化锂的水过滤备用，
步骤2）将全部矿物油、约1/3～1/2的合成油和十二羟基硬脂酸加入至搅拌锅中，开启搅拌和加热，搅拌速度为35～40rpm，温度设置为100℃，
步骤3）目测釜内材料都融化后，且液体温度为85～95℃时缓慢加入氢氧化锂水溶液一，将温度设置为130℃，搅拌速度42～46rpm，
步骤4）升温跑水，跑水完成后设置温度160℃，
步骤5）缓慢升温至130℃，加入癸二酸，当温度不低于125℃时加入剩余的氢氧化锂水溶液的1/3，搅拌反应跑水，当温度回升至125℃时再次加入剩余氢氧化锂水溶液二的1/2，搅拌跑水，继续升温至125℃加入剩余的全部氢氧化锂，
步骤6）升温至130℃～135℃时恒温30～60分钟；将炉温设置为175℃，快速升温，当物料温度达到150℃时，炉温设置为215℃，
步骤7）当物料温度达到200～210℃时加入剩余合成油进行冷却，
步骤8）当温度降至150℃以下时加入白色高温填料以及所有添加剂，搅拌均匀后，倒出至接通冷冻机的冷脂盘进行冷却，等温度降至100℃以下开始研磨，
步骤9）研磨一遍后混合均匀再研磨一次，用脂桶装好，一分钟出脂量为1.2kg±0.5kg。
在步骤3）中，所述氢氧化锂水溶液为氢氧化锂与水1:5混合而成。
在步骤5）中，所述氢氧化锂水溶液二为氢氧化锂与水1:6混合而成。
本发明提供了的润滑脂既能起到散热作用，同时也能在极限负荷以及温度下防止卡死，可以满足大部分汽车的正常需要。
具体实施例
下面将结合以具体实施例来详细说明本发明，在此本发明的示意性实施例以及说明用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。
实施例1
本发明提供了一种刹车片散热防护脂，包括如下质量百分比的组分，矿物油：33%，合成油40%，十二羟基硬脂酸9%，氢氧化锂2.6%，癸二酸3%，白色高温填料12%，二烷基二苯胺0.2%，防锈剂0.2%。
在本实施例中，矿物油的粘度范围（40℃运动粘度）：560/s，为150BS黄油或者150BS白油；合成油的粘度范围（40℃运动粘度）：300～400mm²/s，且该粘度的合成油由，由PAO10和PAO40组成；白色高温填料由氧化锌和钛白粉2种高温填料组成，材料本身的熔点超过1000℃，粒径5微米～10微米；防锈剂由T705和T706组成。
产品的性能如下表所示：
| 项目 | 指标 |
| 外观 | 白色 |
| 锥入度（0次），25℃,0.1mm | 270 |
| 宽温滴点，℃ | 323 |
| 钢网分油（100℃/24h)，% | 0.5 |
| 蒸发量（99℃，22h），% | 0.2 |
| 低温转矩（-40℃）启动/运转力矩，mN.m | 启动547运转≤236 |
| 铜片腐蚀（100℃,22h）T2铜，级 | 1b |
| 抗水淋（38℃,1h），% | 0.2 |
实施例2
本发明提供了一种刹车片散热防护脂，包括如下质量百分比的组分，矿物油：40%，合成油30%，十二羟基硬脂酸8%，氢氧化锂2.3%，癸二酸2.5%，白色高温填料16.5%，二烷基二苯胺0.3%，防锈剂0.4%。
在本实施例中，矿物油的粘度范围（40℃运动粘度）：380～400mm²/s，且该矿物油由500N和150BS白油2种矿物油组成；合成油的粘度范围（40℃运动粘度）：400mm²/s，为PAO40；白色高温填料由氧化锌、钛白粉、氮化硼3种高温填料组成，材料本身的熔点超过1000℃，粒径5微米～10微米；防锈剂由T705和T706组成。
产品的性能如下表所示：
| 项目 | 指标 |
| 外观 | 白色 |
| 锥入度（0次），25℃,0.1mm | 282 |
| 宽温滴点，℃ | 334 |
| 钢网分油（100℃/24h)，% | 0.8 |
| 蒸发量（99℃，22h），% | 0.3 |
| 低温转矩（-40℃）启动/运转力矩，mN.m | 启动747运转≤286 |
| 铜片腐蚀（100℃,22h）T2铜，级 | 1b |
| 抗水淋（38℃,1h），% | 0.4 |
实施例3
本发明提供了一种刹车片散热防护脂，包括如下质量百分比的组分，矿物油35%，合成油35%，十二羟基硬脂酸9%，氢氧化锂2.3%，癸二酸2.2%白色高温填料16%，抗氧剂0.2%，防锈剂0.3%。
在本实施例中，矿物油的粘度范围（40℃运动粘度）：450～500mm²/s，且该矿物油由500N和150BS白油2种矿物油组成；合成油的粘度范围（40℃运动粘度）：300～400mm²/s，且该粘度的合成油由PAO10和PAO402种不同粘度的合成油组成；白色高温填料可以由氧化锌、钛白粉、碳酸钙3种高温填料组成，材料本身的熔点超过1000℃，粒径5微米～30微米；防锈剂由T705和T706组成。
产品的性能如下表所示：
| 项目 | 指标 |
| 外观 | 白色 |
| 锥入度（0次），25℃,0.1mm | 285 |
| 宽温滴点，℃ | 308 |
| 钢网分油（100℃/24h)，% | 0.7 |
| 蒸发量（99℃，22h），% | 0.5 |
| 低温转矩（-40℃）启动/运转力矩，mN.m | 启动447运转≤136 |
| 铜片腐蚀（100℃,22h）T2铜，级 | 1b |
| 抗水淋（38℃,1h），% | 0.8 |
实施例4
本发明提供了一种刹车片散热防护脂，包括如下质量百分比的组分，矿物油33%，合成油：38.8%，十二羟基硬脂酸9%，氢氧化锂2.6%，癸二酸3%，白色高温填料13%，二烷基二苯胺0.3%，防锈剂0.3%。
在本实施例中，矿物油的粘度范围（40℃运动粘度）：560mm²/s，为150BS黄油或者150BS白油；合成油的粘度范围（40℃运动粘度）：400mm²/s，为PAO40；白色高温填料可以由钛白粉和氮化硼2种高温填料组成，材料本身的熔点超过1000℃，粒径5微米～10微米；防锈剂由T705和T706组成。
产品的性能如下表所示：
| 项目 | 指标 |
| 外观 | 白色 |
| 锥入度（0次），25℃,0.1mm | 275 |
| 宽温滴点，℃ | ≥343 |
| 钢网分油（100℃/24h)，% | 0.6 |
| 蒸发量（99℃，22h），% | 0.3 |
| 低温转矩（-40℃）启动/运转力矩，mN.m | 启动685运转≤357 |
| 铜片腐蚀（100℃,22h）T2铜，级 | 1b |
| 抗水淋（38℃,1h），% | 0.4 |
实施例5
本发明提供了一种刹车片散热防护脂的制备方法，包括具体步骤如下：
步骤1）将所有基础油先过滤备用，将溶解氢氧化锂的水过滤备用，
步骤2）将全部矿物油、约1/3～1/2的合成油和十二羟基硬脂酸加入至搅拌锅中，开启搅拌和加热，搅拌速度为35～40rpm，温度设置为100℃，
步骤3）目测釜内材料都融化后，且液体温度为85～95℃时缓慢加入氢氧化锂水溶液一，将温度设置为130℃，搅拌速度42～46rpm，
步骤4）升温跑水，跑水完成后设置温度160℃，
步骤5）缓慢升温至130℃，加入癸二酸，当温度不低于125℃时加入剩余的氢氧化锂水溶液的1/3，搅拌反应跑水，当温度回升至125℃时再次加入剩余氢氧化锂水溶液二的1/2，搅拌跑水，继续升温至125℃加入剩余的全部氢氧化锂，
步骤6）升温至130℃～135℃时恒温30～60分钟；将炉温设置为175℃，快速升温，当物料温度达到150℃时，炉温设置为215℃，
步骤7）当物料温度达到200～210℃时加入剩余合成油进行冷却，
步骤8）当温度降至150℃以下时加入白色高温填料以及所有添加剂，搅拌均匀后，倒出至接通冷冻机的冷脂盘进行冷却，等温度降至100℃以下开始研磨，
步骤9）研磨一遍后混合均匀再研磨一次，用脂桶装好，一分钟出脂量为1.2kg±0.5kg。
在步骤3）中，所述氢氧化锂水溶液为氢氧化锂与水1:5混合而成。
在步骤5）中，所述氢氧化锂水溶液二为氢氧化锂与水1:6混合而成。
本发明提供了的润滑脂既能起到散热作用，同时也能在极限负荷以及温度下防止卡死，可以满足大部分汽车的正常需要。
以上对本发明实施例所公开的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体实施例对本发明实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本发明实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
本发明提供了一种刹车片散热防护脂及制备方法，其中，一种刹车片散热防护脂，包括如下质量百分比的组分，矿物油30～50%,合成油30～50%,十二羟基硬脂酸7～10%,氢氧化锂2～3.5%,癸二酸1.5～3.5%,白色高温填料8～20%,抗氧剂0.2～1.5%,防锈剂0.2～1.5%。本发明还提供了一种方法，用于制备上述的刹车片散热防护脂，本发明提供了的润滑脂既能起到散热作用，同时也能在极限负荷以及温度下防止卡死，可以满足大部分汽车的正常需要。
Claims (9)
1.一种刹车片散热防护脂，其特征在于，包括如下质量百分比的组分，矿物油30～50%,合成油30～50%,十二羟基硬脂酸7～10%,氢氧化锂2～3.5%,癸二酸1.5～3.5%,白色高温填料8～20%,抗氧剂0.2～1.5%,防锈剂0.2～1.5%。
2.根据权利要求1所述的刹车片散热防护脂，其特征在于，所述矿物油选用赛氏粘度为150BS黄油、500N黄油和150BS白油中的一种或多种组合，选用的矿物油在40℃运动粘度为350～600mm²/s。
3.根据权利要求1所述的刹车片散热防护脂，其特征在于，所述合成油选用赛氏粘度为PAO10型和PAO40型中的一种或多种组合，矿物油在40℃运动粘度为400mm²/s。
4.根据权利要求1所述的刹车片散热防护脂，其特征在于，所述白色高温填料选用钛白粉、氮化硼及碳酸钙一种或多种组合，选用的钛白粉、氮化硼及碳酸钙的熔点超过1000℃，粒径5～30μm。
5.根据权利要求1所述的刹车片散热防护脂，其特征在于，所述抗氧剂采用L57胺类抗氧剂、5010胺类抗氧剂以及L135酚类抗氧剂中的一种。
6.根据权利要求1所述的刹车片散热防护脂，其特征在于，所述防锈剂采用T705型号防锈剂以及T706型号防锈剂中的一种。
7.一种刹车片散热防护脂的制备方法，其特征在于，包括具体步骤如下：
步骤1）将所有基础油先过滤备用，将溶解氢氧化锂的水过滤备用，
步骤2）将全部矿物油、约1/3～1/2的合成油和十二羟基硬脂酸加入至搅拌锅中，开启搅拌和加热，搅拌速度为35～40rpm，温度设置为100℃，
步骤3）目测釜内材料都融化后，且液体温度为85～95℃时缓慢加入氢氧化锂水溶液一，将温度设置为130℃，搅拌速度42～46rpm，
步骤4）升温跑水，跑水完成后设置温度160℃，
步骤5）缓慢升温至130℃，加入癸二酸，当温度不低于125℃时加入剩余的氢氧化锂水溶液的1/3，搅拌反应跑水，当温度回升至125℃时再次加入剩余氢氧化锂水溶液二的1/2，搅拌跑水，继续升温至125℃加入剩余的全部氢氧化锂，
步骤6）升温至130℃～135℃时恒温30～60分钟；将炉温设置为175℃，快速升温，当物料温度达到150℃时，炉温设置为215℃，
步骤7）当物料温度达到200～210℃时加入剩余合成油进行冷却，
步骤8）当温度降至150℃以下时加入白色高温填料以及所有添加剂，搅拌均匀后，倒出至接通冷冻机的冷脂盘进行冷却，等温度降至100℃以下开始研磨，
步骤9）研磨一遍后混合均匀再研磨一次，用脂桶装好，一分钟出脂量为1.2kg±0.5kg。
8.根据权利要求7所述的制备方法，其特征在于，在步骤3）中，所述氢氧化锂水溶液为氢氧化锂与水1:5混合而成。
9.根据权利要求7所述的制备方法，其特征在于，在步骤5）中，所述氢氧化锂水溶液二为氢氧化锂与水1:6混合而成。
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