CN109677318B - 一种双罐转运槽车 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种双罐转运槽车，所述的保温水箱位于第一储存罐内，补水箱设置在槽车车体上且补水箱与保温水箱之间连接有输送管，保温水箱内设有加热棒，所述的第一储存罐和第二储存罐一前一后依次安装在槽车车体上，第一加热盘管位于第一储存罐内，第二加热盘管位于第二储存罐内，第一储存罐尾端具有第一连接口，第二储存罐具有第二连接口，第一加热盘管两端与保温水箱连接，第一加热盘管的进水口连接有第一循环泵，保温水箱上还连接有送水管和回水管，保温水箱内设有与送水管连接的第二循环泵，第二加热盘管的两端通过连接组件分别与送水管、回水管连通。该槽车具有两个储存罐，可以同时进行输气或排气，转移速度快。

Description

一种双罐转运槽车
技术领域
本发明属于槽车技术领域，尤其是涉及一种双罐转运槽车。
背景技术
高纯氨槽车用于长途运输高纯氨，现有的高纯氨槽车通常包括车体和车体上的液氨储存罐，液氨储存罐内部存储高纯氨，将液氨储存罐内部的液氨排出时需要通过加热器对液氨储存罐内进行加热将液氨汽化排出。
在现有技术中，传统的槽车都是一个车身配备一个罐体，运输量少，而且只有单个输气口和进气口，向外或向罐体内输气都比较慢。
发明内容
本发明的目的是提供一种双罐转运槽车，该槽车具有两个储存罐，可以同时进行输气或排气，转移速度快。
本发明的技术方案是：一种双罐转运槽车，它包括槽车车体、第一储存罐、第二储存罐、第一加热盘管、第二加热盘管、连接组件、保温水箱、补水箱，其特征在于，所述的保温水箱位于第一储存罐内，补水箱设置在槽车车体上且补水箱与保温水箱之间连接有输送管，保温水箱内设有加热棒，所述的第一储存罐和第二储存罐一前一后依次安装在槽车车体上，第一加热盘管位于第一储存罐内，第二加热盘管位于第二储存罐内，第一储存罐尾端具有第一连接口，第二储存罐具有第二连接口，第一加热盘管两端与保温水箱连接，第一加热盘管的进水口连接有第一循环泵，保温水箱上还连接有送水管和回水管，送水管和回水管端部皆卡嵌在第二连接口内壁，保温水箱内设有与送水管连接的第二循环泵，第二加热盘管的两端通过连接组件分别与送水管、回水管连通。
当需要将第一储存罐内的液氨排出时，通过补水箱经过输送管往保温水箱内加水，加热棒将水加热，第一循环泵启动将热水输送至第一加热盘管内，从而将第一储存罐内的液氨加热汽化排出，当需要将第二储存罐内的液氨排出使，则通过连接组件将第二加热盘管的两端与送水管、回水管连通，第二循环泵启动将热水经由送水管、第二加热盘管、回水管形成加热路线，将第二储存罐内的液氨加热汽化排出，两条线路可同时进行，也可单独进行，共用一个加热棒使能耗降低。
进一步的，所述的连接组件包括两根中继管，中继管外壁套有保温套，送水管、回水管端部伸出第一连接口且送水管、回水管端部连接有第一连接套，第二加热盘管两端伸出第二连接口且端部连接有第二连接套，中继管两端连接有第三连接套，第三连接套分别与第一连接套、第二连接套螺纹连接，中继管上设有调节阀。调节阀用于接通或断开中继管，用于开启关闭管路，第三连接套分别与第一连接套、第二连接套螺纹连接使密封性更好，保温套防止热量流失。
进一步的，所述的第一连接口内壁具有供送水管和回水管卡嵌的第一卡嵌槽。
进一步的，所述的第二连接口内壁具有供第二加热盘管两端卡嵌的第二卡嵌槽。
进一步的，所述的第一连接口上连接有第一密封圈。第一密封圈用于防止液氨从第一连接口泄漏。
进一步的，所述的第二连接口上连接有第二密封圈。第二密封圈用于防止液氨从第二连接口泄漏。
进一步的，所述的输送管上具有补水泵。
本双罐转运槽车的优点有：
1.该槽车具有两条加热线路且共用一个保温水箱，可以单独加热第一储存罐或第二储存罐，还可以同时加热第一储存罐和第二储存罐。
2.如果只要卸料一个储存罐的话，只需加热一个就行，另一个无需加热，节约加热的电能。
3.该槽车具有两个储存罐，可以同时进行输气或排气，转移速度快，运输量大，输气和送气都比较快。
附图说明
图1是双罐转运槽车结构示意图。
图2是连接组件示意图。
图3是第二连接口示意图。
图4是第一连接口示意图。
图中：1、第二加热盘管；2、第二储存罐；3、槽车车体；4、第二连接口；5、第二密封圈；6、连接组件；7、第一密封圈；8、第一连接口；9、回水管；10、送水管；11、第一储存罐；12、第一加热盘管；13、加热棒；14、第二循环泵；15、保温水箱；16、第一循环泵；17、输送管；18、补水箱；19、补水泵；20、保温套；21、中继管；22、第三连接套；23、第二连接套；24、第一连接套；25、调节阀。
具体实施方式
如图1-4所示，本发明的技术方案为一种双罐转运槽车，它包括槽车车体3、第一储存罐11、第二储存罐2、第一加热盘管12、第二加热盘管1、连接组件6、保温水箱15、补水箱18，其特征在于，所述的保温水箱15位于第一储存罐11内，补水箱18设置在槽车车体3上且补水箱18与保温水箱15之间连接有输送管17，保温水箱15内设有加热棒13，所述的第一储存罐11和第二储存罐2一前一后依次安装在槽车车体3上，第一加热盘管12位于第一储存罐11内，第二加热盘管1位于第二储存罐2内，第一储存罐11尾端具有第一连接口8，第二储存罐2具有第二连接口4，第一加热盘管12两端与保温水箱15连接，第一加热盘管12的进水口连接有第一循环泵16，保温水箱15上还连接有送水管10和回水管9，送水管10和回水管9端部皆卡嵌在第二连接口4内壁，保温水箱15内设有与送水管10连接的第二循环泵14，第二加热盘管1的两端通过连接组件6分别与送水管10、回水管9连通。
所述的连接组件6包括两根中继管21，中继管21外壁套有保温套20，送水管10、回水管9端部伸出第一连接口8且送水管10、回水管9端部连接有第一连接套24，第二加热盘管1两端伸出第二连接口4且端部连接有第二连接套23，中继管21两端连接有第三连接套22，第三连接套22分别与第一连接套24、第二连接套23螺纹连接，中继管21上设有调节阀25。调节阀25用于接通或断开中继管21，用于开启关闭管路，第三连接套22分别与第一连接套24、第二连接套23螺纹连接使密封性更好，保温套20防止热量流失。
所述的第一连接口8内壁具有供送水管10和回水管9卡嵌的第一卡嵌槽。
所述的第二连接口4内壁具有供第二加热盘管1两端卡嵌的第二卡嵌槽。
所述的第一连接口8上连接有第一密封圈7。第一密封圈7用于防止液氨从第一连接口8泄漏。
所述的第二连接口4上连接有第二密封圈5。第二密封圈5用于防止液氨从第二连接口4泄漏。
所述的输送管17上具有补水泵19。
该槽车具有两条加热线路且共用一个保温水箱15，可以单独加热第一储存罐11或第二储存罐2，还可以同时加热第一储存罐11和第二储存罐2。
如果只要卸料一个储存罐的话，只需加热一个就行，另一个无需加热，节约加热的电能。
该槽车具有两个储存罐，可以同时进行输气或排气，转移速度快，运输量大，输气和送气都比较快。
当需要将第一储存罐11内的液氨排出时，通过补水箱18经过输送管17往保温水箱15内加水，加热棒13将水加热，第一循环泵16启动将热水输送至第一加热盘管12内，从而将第一储存罐11内的液氨加热汽化排出，当需要将第二储存罐2内的液氨排出使，则通过连接组件6将第二加热盘管1的两端与送水管10、回水管9连通，第二循环泵14启动将热水经由送水管10、第二加热盘管1、回水管9形成加热路线，将第二储存罐2内的液氨加热汽化排出，两条线路可同时进行，也可单独进行，共用一个加热棒13使能耗降低。

Claims (1)

1.一种双罐转运槽车，它包括槽车车体、第一储存罐、第二储存罐、第一加热盘管、第二加热盘管、连接组件、保温水箱、补水箱，其特征在于，所述的保温水箱位于第一储存罐内，补水箱设置在槽车车体上且补水箱与保温水箱之间连接有输送管，保温水箱内设有加热棒，所述的第一储存罐和第二储存罐一前一后依次安装在槽车车体上，第一加热盘管位于第一储存罐内，第二加热盘管位于第二储存罐内，第一储存罐尾端具有第一连接口，第二储存罐具有第二连接口，第一加热盘管两端与保温水箱连接，第一加热盘管的进水口连接有第一循环泵，保温水箱上还连接有送水管和回水管，送水管和回水管端部皆卡嵌在第二连接口内壁，保温水箱内设有与送水管连接的第二循环泵，第二加热盘管的两端通过连接组件分别与送水管、回水管连通，所述的连接组件包括两根中继管，中继管外壁套有保温套，送水管、回水管端部伸出第一连接口且送水管、回水管端部连接有第一连接套，第二加热盘管两端伸出第二连接口且端部连接有第二连接套，中继管两端连接有第三连接套，第三连接套分别与第一连接套、第二连接套螺纹连接，中继管上设有调节阀，所述的第一连接口内壁具有供送水管和回水管卡嵌的第一卡嵌槽，所述的第二连接口内壁具有供第二加热盘管两端卡嵌的第二卡嵌槽，所述的第一连接口上连接有第一密封圈，所述的第二连接口上连接有第二密封圈，所述的输送管上具有补水泵。
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