CN104149677B - 一种防冻运水车输水系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种防冻运水车输水系统，包括位于车辆底盘上的设备舱和保温水罐，所述设备舱内设有泵水管路系统、加热循环管路系统和空气加热系统，所述泵水管路系统包括管路减震器Ⅰ、三通阀Ⅰ、管路减震器Ⅱ、发动机泵、管路减震器Ⅲ、三通阀Ⅱ、管路减震器Ⅳ，所述加热循环管路系统包括电控水泵、温度传感器Ⅰ、换热器、电磁阀，所述空气加热系统包括空气加热器、温度传感器Ⅲ。与现有运水车的输水系统相比较，本发明解决了运水车在寒冷环境下易结冰这一难题，实现了长距离短距离等多种工况的正常运水和输水，自动化程度高，实现了自动加热保温的目的，管路系统所采用的减震措施适用于多种路面。
Description
技术领域
本发明涉及一种运输领域，尤其涉及一种防冻运水车输水系统。
背景技术
在低温环境下(环境温度低于0℃)，水将结冰，饮用水运输至目的地后很容易结冰，使输出成为一大难题，而且输水方式单一，不能应付多种复杂的输水环境。
发明内容
本发明的目的就在于提供一种解决上述问题的防冻运水车输水系统。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种防冻运水车输水系统，包括位于车辆底盘上的设备舱和保温水罐，所述设备舱内设有泵水管路系统、加热循环管路系统和空气加热系统，
所述泵水管路系统包括管路减震器Ⅰ、三通阀Ⅰ、管路减震器Ⅱ、发动机泵、管路减震器Ⅲ、三通阀Ⅱ、管路减震器Ⅳ，所述保温水罐出水口管道依次通过管路减震器Ⅰ、三通阀Ⅰ、管路减震器Ⅱ、发动机泵、管路减震器Ⅲ、三通阀Ⅱ、管路减震器Ⅳ与保温水罐进水口管道连通；
所述加热循环管路系统包括电控水泵、换热器、电磁阀，所述电控水泵、换热器、电磁阀之间通过连接管道依次连通，所述电控水泵一端与换热器连通，另一端与管路减震器Ⅰ、三通阀Ⅰ之间的连接管道连通，所述电磁阀一端与换热器连通，其另一端与三通阀Ⅱ、管路减震器Ⅳ之间的连接管道连通，所述换热器上接有热交换介质循环系统；
作为一种优选实施方式，所述热交换介质循环系统是由换热器、膨胀水箱、带泵的加热器组成的闭合管道回路；
作为一种优选实施方式，膨胀水箱内盛装有防冻液；
作为一种优选实施方式，所述空气加热系统包括空气加热器、温度传感器Ⅲ，所述空气加热器与温度传感器Ⅲ电连接，所述空气加热系统固定于设备舱内；
作为一种优选实施方式，所述三通阀Ⅰ上的三个通路分为管口a、管口b、管口c，管口a通过管道与管路减震器Ⅱ连接，管口b通过管道与管路减震器Ⅰ连接，管口c设置外部水源进水管道并与之连通；所述三通阀Ⅱ上的三个通路分为管口d、管口e、管口f，管口d通过管道与管路减震器Ⅲ连接，管口e通过管道与管路减震器Ⅳ连接，管口f设置泄水管道并与之连通；
作为一种优选实施方式，所述泵水管路系统上还设有卷盘，所述卷盘通过连接管与管路减震器Ⅲ、三通阀Ⅱ之间的管道连通，所述卷盘与管路减震器Ⅲ、三通阀Ⅱ之间的管道连接的连接管上设有开关阀Ⅲ；
作为一种优选实施方式，所述三通阀Ⅰ与管路减震器Ⅱ之间的连接管道上设有开关阀Ⅱ；
作为一种优选实施方式，所述保温水罐出水口处设有与出水口管道连通的排水管道，所述排水管道上设有开关阀Ⅰ；
作为一种优选实施方式，所述保温水罐上设有温度传感器Ⅱ，所述电控水泵与换热器之间的管道上设有温度传感器Ⅰ，所述电控水泵、电磁阀、带泵的加热器与温度传感器Ⅱ、温度传感器Ⅰ电连接。
与现有技术相比，本发明的优点在于：解决了运水车在寒冷环境下易结冰这一难题，实现了长距离短距离等多种工况的正常运水和输水，自动化程度高，实现了自动加热保温的目的，管路系统所采用的减震措施适用于多种路面。
附图说明
图1为本发明管路系统的结构示意图；
图2为本发明设备舱内部结构框图。
图中：1.设备舱；2.保温水罐；3.管路减震器Ⅰ；4.三通阀Ⅰ；5.管路减震器Ⅱ；6.发动机泵；7.管路减震器Ⅲ；8.三通阀Ⅱ；9.管路减震器Ⅳ；10.电控水泵；11.温度传感器Ⅰ；12.换热器；13.电磁阀；14.卷盘；15.温度传感器Ⅱ；16.温度传感器Ⅲ；17.开关阀Ⅰ；18.开关阀Ⅱ；19.开关阀Ⅲ；20.膨胀水箱；21.带泵的加热器；22.排水管道；23.外部水源进水管道；24.泄水管道；25.空气加热器。
具体实施方式
下面将对本发明作进一步说明。
实施例：参见图1、图2，一种防冻运水车输水系统，包括位于车辆底盘上的设备舱1和保温水罐2，所述设备舱1内设有泵水管路系统、加热循环管路系统和空气加热系统，
所述泵水管路系统包括管路减震器Ⅰ3、三通阀Ⅰ4、管路减震器Ⅱ5、发动机泵6、管路减震器Ⅲ7、三通阀Ⅱ8、管路减震器Ⅳ9，所述保温水罐2出水口管道依次通过管路减震器Ⅰ3、三通阀Ⅰ4、管路减震器Ⅱ5、发动机泵6、管路减震器Ⅲ7、三通阀Ⅱ8、管路减震器Ⅳ9与保温水罐2进水口管道连通，所述三通阀Ⅰ4上的三个通路分为管口a、管口b、管口c，管口a通过管道与管路减震器Ⅱ5连接，管口b通过管道与管路减震器Ⅰ3连接，管口c设置外部水源进水管道23并与之连通；所述三通阀Ⅱ8上的三个通路分为管口d、管口e、管口f，管口d通过管道与管路减震器Ⅲ7连接，管口e通过管道与管路减震器Ⅳ9连接，管口f设置泄水管道24并与之连通；所述泵水管路系统上还设有卷盘14，所述卷盘14通过连接管与管路减震器Ⅲ7、三通阀Ⅱ8之间的管道连通，所述保温水罐2出水口处设有与出水口管道连通的排水管道22，所述排水管道22上设有开关阀Ⅰ17，所述三通阀Ⅰ4与管路减震器Ⅱ5之间的连接管道上设有开关阀Ⅱ18，所述卷盘14与管路减震器Ⅲ7、三通阀Ⅱ8之间的管道连接的连接管上设有开关阀Ⅲ19；所述三通阀Ⅰ4与管路减震器Ⅱ5之间的连接管道上设有开关阀Ⅱ18；
所述加热循环管路系统包括电控水泵10、换热器12、电磁阀13，所述电控水泵10、换热器12、电磁阀13通过连接管道依次连通，所述电控水泵10一端与换热器12连通，另一端与管路减震器Ⅰ3、三通阀Ⅰ4之间的连接管道连通，所述电磁阀13一端与换热器12连通，其另一端与三通阀Ⅱ8、管路减震器Ⅳ9之间的连接管道连通，所述换热器12上接有热交换介质循环系统；所述热交换介质循环系统是由换热器12、膨胀水箱20、带泵的加热器21组成的闭合管道回路，膨胀水箱20内盛装有防冻液，可适应因温度变化带来的防冻液体积的变化，当防冻液损耗后可通过膨胀水箱20进行加注；
所述空气加热系统包括空气加热器25、温度传感器Ⅲ16，所述空气加热器25与温度传感器Ⅲ16电连接，所述空气加热系统固定于设备舱1内；所述保温水罐2上设有温度传感器Ⅱ15，所述电控水泵10与换热器12之间的管道上设有温度传感器Ⅰ11，所述电控水泵10、电磁阀13、带泵的加热器21与温度传感器Ⅱ15、温度传感器Ⅰ11电连接，通过温度传感器监控其温度。
加热保温工作原理：
1)当温度传感器Ⅰ11或温度传感器Ⅱ15检测到保温水罐2或电控水泵10出口水管路中水的温度低于设定的最低温度时，接通电磁阀13的电源并打开相应的球阀，同时电控水泵10启动，带泵的加热器21开始运转并对管路中的防冻液进行加热及强制循环，加热后的防冻液流经换热器12时对保温循环水管路中的水进行加热，升温后的水进入保温水罐2，从而达到使保温水罐2中的水升温而不结冰的目的。
2)当温度传感器Ⅰ11或温度传感器Ⅱ15检测到保温水罐2或电控水泵10出口水管路中水的温度高于设定的最高温度时，切断电磁阀13的电源并关闭相应的球阀，同时电控水泵10停止运转、带泵的加热器21停止加热。
3)空气加热器25用于提高设备舱1内温度，防止舱里的管道和水泵结冰。当温度传感器Ⅲ16检测到设备舱1内空气的温度低于设定的最低温度时，接通空气加热器25的电源，空气加热器25开始加热；当温度传感器Ⅲ16检测到设备舱1内空气的温度高于设定的最高温度时，切断空气加热器25的电源，空气加热器25停止加热。
工作方式如下：
自吸装水：
外部水源通过外部水源进水管道23进入三通阀Ⅰ4，此时三通阀Ⅰ4的管口a、管口c打开，开关阀Ⅱ18打开，外部水源通过管路减震器Ⅱ5进入发动机泵6，再经过管路减震器Ⅲ7进入三通阀Ⅱ8，此时三通阀Ⅱ8的管口d、管口e打开，经过管路减震器Ⅳ9进入保温水罐2。
自流卸水：
保温水罐2中的水通过管路减震器Ⅰ3进入三通阀Ⅰ4，此时三通阀Ⅰ4的管口b、管口c打开，然后通过外部水源进水管道23输送到受水容器。
或打开开关阀Ⅰ17使保温水罐2中的水通过排水管道22输送到受水容器。
水泵卸水：
保温水罐2中的水通过管路减震器Ⅰ3进入三通阀Ⅰ4，此时三通阀Ⅰ4的管口a、管口b打开，开关阀Ⅱ18打开，外部水源通过管路减震器Ⅱ5进入发动机泵6，再经过管路减震器Ⅲ7进入三通阀Ⅱ8，此时三通阀Ⅱ8的管口d、管口f打开,然后通过泄水管道24输送到受水容器。
远程供水：
保温水罐2中的水通过管路减震器Ⅰ3进入三通阀Ⅰ4，此时三通阀Ⅰ4的管口a、管口b打开，开关阀Ⅱ18打开，外部水源通过管路减震器Ⅱ5进入发动机泵6，再经过管路减震器Ⅲ7和开关阀Ⅲ19进入卷盘14，然后通过卷盘14输送到受水容器。
移动泵站：
外部水源通过外部水源进水管道23进入三通阀Ⅰ4，此时三通阀Ⅰ4的管口a、管口c打开，开关阀Ⅱ18打开，外部水源通过管路减震器Ⅱ5进入发动机泵6，再经过管路减震器Ⅲ7进入三通阀Ⅱ8，此时三通阀Ⅱ8的管口d、管口f打开,然后通过泄水管道24输送到受水容器。
自循环：
保温水罐2中的水通过管路减震器Ⅰ3进入三通阀Ⅰ4，此时三通阀Ⅰ4的管口a、管口b打开，开关阀Ⅱ18打开，外部水源通过管路减震器Ⅱ5进入发动机泵6，再经过管路减震器Ⅲ7进入三通阀Ⅱ8，此时三通阀Ⅱ8的管口d、管口e打开，经过管路减震器Ⅳ9进入保温水罐2。
排污：
打开开关阀Ⅰ17使保温水罐2中的污水通过作为排污管的排水管道22排出。
消防栓上水：
消防栓的水通过水源进水管道进入三通阀Ⅰ4，此时三通阀Ⅰ4的管口b、管口c打开，管路减震器Ⅰ3进入保温水罐2。
保温加热循环：
a)水循环：保温水罐2中的水通过管路减震器Ⅰ3进入电控水泵10，再进入换热器12进行换热，电磁阀13打开，然后进入管路减震器Ⅳ9，最后进入保温水罐2；
b)热交换介质循环：膨胀水箱20中的防冻液进入带泵的加热器21，再进入换热器12最后返回膨胀水箱20。
保温加热循环与远程供水：
将远程供水方式与保温加热循环结合，通过卷盘14远程供水，避免卷盘14内水结冰。
以上对本发明所提供的一种防冻运水车输水系统进行了详尽介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，对本发明的变更和改进将是可能的，而不会超出附加权利要求所规定的构思和范围，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (9)
1.一种防冻运水车输水系统，包括位于车辆底盘上的设备舱和保温水罐，其特征在于：所述设备舱内设有泵水管路系统、加热循环管路系统和空气加热系统，
所述泵水管路系统包括管路减震器Ⅰ、三通阀Ⅰ、管路减震器Ⅱ、发动机泵、管路减震器Ⅲ、三通阀Ⅱ、管路减震器Ⅳ，所述保温水罐出水口管道依次通过管路减震器Ⅰ、三通阀Ⅰ、管路减震器Ⅱ、发动机泵、管路减震器Ⅲ、三通阀Ⅱ、管路减震器Ⅳ与保温水罐进水口管道连通；
所述加热循环管路系统包括电控水泵、换热器、电磁阀，所述电控水泵、换热器、电磁阀之间通过连接管道依次连通，所述电控水泵一端与换热器连通，另一端与管路减震器Ⅰ、三通阀Ⅰ之间的连接管道连通，所述电磁阀一端与换热器连通，其另一端与三通阀Ⅱ、管路减震器Ⅳ之间的连接管道连通，所述换热器上接有热交换介质循环系统。
2.根据权利要求1所述的一种防冻运水车输水系统，其特征在于：所述热交换介质循环系统是由换热器、膨胀水箱、带泵的加热器组成的闭合管道回路。
3.根据权利要求2所述的一种防冻运水车输水系统，其特征在于：膨胀水箱内盛装有防冻液。
4.根据权利要求1所述的一种防冻运水车输水系统，其特征在于：所述空气加热系统包括空气加热器、温度传感器Ⅲ，所述空气加热器与温度传感器Ⅲ电连接，所述空气加热系统固定于设备舱内。
5.根据权利要求1所述的一种防冻运水车输水系统，其特征在于：所述三通阀Ⅰ上的三个通路分为管口a、管口b、管口c，管口a通过管道与管路减震器Ⅱ连接，管口b通过管道与管路减震器Ⅰ连接，管口c设置外部水源进水管道并与之连通；所述三通阀Ⅱ上的三个通路分为管口d、管口e、管口f，管口d通过管道与管路减震器Ⅲ连接，管口e通过管道与管路减震器Ⅳ连接，管口f设置泄水管道并与之连通。
6.根据权利要求1所述的一种防冻运水车输水系统，其特征在于：所述泵水管路系统上还设有卷盘，所述卷盘通过连接管与管路减震器Ⅲ、三通阀Ⅱ之间的管道连通，所述卷盘与管路减震器Ⅲ、三通阀Ⅱ之间的管道连接的连接管上设有开关阀Ⅲ。
7.根据权利要求1所述的一种防冻运水车输水系统，其特征在于：所述三通阀Ⅰ与管路减震器Ⅱ之间的连接管道上设有开关阀Ⅱ。
8.根据权利要求1所述的一种防冻运水车输水系统，其特征在于：所述保温水罐出水口处设有与出水口管道连通的排水管道，所述排水管道上设有开关阀Ⅰ。
9.根据权利要求1所述的一种防冻运水车输水系统，其特征在于：所述保温水罐上设有温度传感器Ⅱ，所述电控水泵与换热器之间的管道上设有温度传感器Ⅰ，所述电控水泵、电磁阀、带泵的加热器与温度传感器Ⅱ、温度传感器Ⅰ电连接。
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