CN109665302A - 轴类工件不回转顶料机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了轴类工件不回转顶料机构，包括滑动组件和顶料组件，滑动组件包括导轨以及位于导轨上的导轨滑块，顶料组件包括顶料固定块和位于顶料固定块上的线性轴承，线性轴承包括方形顶杆以及与方形顶杆配合的导向块。本发明结构简单，解决了轴类工件在推送过程中容易回转的问题，使得轴类工件在传送时平稳，增加其稳定性和精确度。
Description
技术领域
本发明涉及轴类工件顶料机构领域，尤其涉及轴类工件不回转顶料机构。
背景技术
在汽车天线塑料棒料行业生产加工过程中，塑料棒料在生产工序中往往需要有多种操作步骤，在工序与工序之间通常需要使用顶料机构，传统的顶料机构由于采用的是圆柱形的顶杆，而顶杆外表光滑且属于圆状材料，在顶出过程中容易产生回转或回退，导致顶出的精度不高，且在顶出过程中，由于大多都是刚性材料，容易导致塑料棒料损伤。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种轴类工件不回转顶料机构，解决了轴类工件在推送过程中容易回转或顶出精度不高的问题。为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：轴类工件不回转顶料机构，包括滑动组件和顶料组件，所述滑动组件包括导轨以及位于导轨上的导轨滑块，所述导轨滑块通过导轨固定块与气缸滑块固定块连接，所述气缸滑块固定块与顶料组件连接，所述顶料组件包括顶料固定块和位于顶料固定块上的线性轴承，所述顶料固定块连接气缸滑块固定块,所述线性轴承包括方形顶杆以及与方形顶杆配合的导向块，所述导向块与顶料固定块连接，所述方形顶杆的一端通过PU缓冲垫与防脱落固定块连接，另一端通过弹簧与顶料块连接。
进一步的，所述方形顶杆的两端分别设置有定位柱，所述的定位柱与防脱落固定块和/或顶料块中的定位孔和螺丝连接。
进一步的，所述顶料块还设置有连接方形顶杆的定位槽。
进一步的，所述气缸滑块固定块与滑台气缸上的气缸滑块连接；驱动所述滑台气缸，由所述滑台气缸带动所述气缸滑块固定块，由所述气缸滑台固定块带动所述导轨固定块和顶料组件，使导轨固定块和顶料组件沿导轨和滑台气缸往复运动；所述滑台气缸采用无杆气缸。
进一步的，所述导轨固定块呈L型。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1. 利用线性轴承增加弹簧和PU缓冲垫，让顶料块来回稳定运动，有利于运动时撞击到轴类工件，实现缓冲，减少工件损伤；
2．顶料块安装在导向块连接的方形顶杆的端部，保证顶料块运动时始终保持一个角度不会旋转；
3．解决气缸滑块安装偏心的问题，适合多种环境保障重复定位精度，因为气缸滑块与导轨滑块平衡运行，解决了顶料块在传送轴类工件时偏移和晃动的问题;
4.解决了运动机构会有轻微晃动，重复定位精度不精确的问题;
5.增加了整体机构的稳定性和精度，增加了整体机构的使用寿命;
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明：
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1是本发明涉及的轴类工件不回转顶料机构结构示意图；
图2是本发明涉及的轴类工件顶料组件结构图。
图中标号说明：导轨1，导轨滑块2，导轨固定块3，气缸滑块固定块4，顶料固定块5，方形顶杆6，导向块7，PU缓冲垫8，弹簧9，顶料块10，防脱落固定块11，滑台气缸12，气缸滑块13。
具体实施方式：
下面结合附图及具体实施方式对本发明进行详细描述：
参照图1至图2所示，轴类工件不回转顶料机构，包括滑动组件和顶料组件，所述滑动组件包括导轨1以及位于导轨1上的导轨滑块2，所述导轨滑块2通过导轨固定块3与气缸滑块固定块4连接，所述气缸滑块固定块4与顶料组件连接，所述顶料组件包括顶料固定块5和位于顶料固定块5上的线性轴承，所述顶料固定块5连接气缸滑块固定块4,所述线性轴承包括方形顶杆6以及与方形顶杆6配合的导向块7，所述导向块7与顶料固定块5连接，所述方形顶杆6的一端通过PU缓冲垫8与防脱落固定块11连接，另一端通过弹簧9与顶料块10连接。
在实际运用中，方形顶杆6在高速运动时与顶料块10之间不易晃动和回退，导向块7起到导向的作用，PU缓冲垫8和弹簧9在方形顶杆6推动轴类工件高速运动时，缓冲轴类工件，防止撞伤或损坏轴类工件。
进一步的，所述方形顶杆6的两端分别设置有定位柱，所述的定位柱与防脱落固定块11和/或顶料块中的定位孔和螺丝连接。
进一步的，所述顶料块10还设置有连接方形顶杆6的定位槽。
进一步的，所述气缸滑块固定块4与滑台气缸12上的气缸滑块13连接；驱动所述滑台气缸12，由所述滑台气缸12带动所述气缸滑块固定块4，由所述气缸滑台固定块4带动所述导轨固定块3和顶料组件，使导轨固定块3和顶料组件沿导轨1和滑台气缸往复运动；所述滑台气缸12采用无杆气缸。
进一步的，所述导轨固定块3呈L型，导轨固定块3设置为L 型起到配合气缸滑块固定块4和导轨滑块2的作用。
具体实施例：
在实际使用本发明顶出轴类工件中，因为导轨滑块2和顶料组件与气缸滑块固定块4连接，滑台气缸12在运动时带动导轨滑块2在导轨1上直线往复运动，从而增加了顶料组件的来回稳定运动。此外，由于方形顶杆6的一端通过弹簧9与顶料块10连接，另一端通过PU缓冲垫8与防脱落固定块11连接，使得顶料块10在滑台气缸12往复运动时，撞击到产品时在弹簧以及PU缓冲垫8的作用下实现缓冲，减少产品的损伤，且由于使用的是方形顶杆6和导向块，使得方形顶杆6在顶料时不易回转和晃动 。
需要强调的是：以上仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (5)
1.轴类工件不回转顶料机构，包括滑动组件和顶料组件，其特征在于：所述滑动组件包括导轨（1）以及位于导轨（1）上的导轨滑块（2），所述导轨滑块（2）通过导轨固定块（3）与气缸滑块固定块（4）连接，所述气缸滑块固定块（4）与顶料组件连接，所述顶料组件包括顶料固定块（5）和位于顶料固定块（5）上的线性轴承，所述顶料固定块（5）连接气缸滑块固定块（4）,所述线性轴承包括方形顶杆（6）以及与方形顶杆（6）配合的导向块（7），所述导向块（7）与顶料固定块（5）连接，所述方形顶杆（6）的一端通过PU缓冲垫（8）与防脱落固定块（11）连接，另一端通过弹簧（9）与顶料块（10）连接。
2.根据权利要求1所述的轴类工件不回转顶料机构，其特征在于：所述方形顶杆(6)的两端分别设置有定位柱，所述的定位柱与防脱落固定块(11)和/或顶料块（10）中的定位孔和螺丝连接。
3.根据权利要求1所述的轴类工件不回转顶料机构，其特征在于：所述顶料块(10)还设置有连接方形顶杆（6）的定位槽。
4.根据权利要求1所述的轴类工件不回转顶料机构，其特征在于：所述气缸滑块固定块（4）与滑台气缸(12)上的气缸滑块(13)连接；驱动所述滑台气缸（12），由所述滑台气缸(12)带动所述气缸滑块固定块(4)，由所述气缸滑台固定块(4)带动所述导轨固定块(3)和顶料组件，使导轨固定块(3)和顶料组件沿导轨(1)和滑台气缸往复运动；所述滑台气缸（12）采用无杆气缸。
5.根据权利要求1所述的轴类工件不回转顶料机构，其特征在于：所述导轨固定块（3）呈L型。
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