CN205294461U - 一种机械单向送料器装配体 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种机械单向送料器装配体，属于线材输送技术领域，所要解决的技术问题是如何准确定位，避免线材回退。为了解决上述问题，该装配体包括：主夹块，止回推杆，拉回弹簧、拉回弹簧压力调节螺丝和两个止回轮，主夹块上设置有锥形槽开口部，止回推杆插入该锥形槽开口部中，止回推杆包括圆柱形杆部、方形连接部和锥形倾斜端部，圆柱形杆部穿过主夹块以后套设在拉回弹簧中，拉回弹簧压力调节螺丝套接在圆柱形杆部的顶端；方形连接部和锥形倾斜端部卡在锥形槽开口部中，锥形倾斜端部的锥度与锥形槽开口部的锥度相匹配。该装配体实现了线材只能单向进线的技术效果，线材不能回退，而且定位精准，能够有效地控制送线长度。

Description

一种机械单向送料器装配体

技术领域

本实用新型涉及一种机械单向送料器装配体，属于线材输送技术领域。

背景技术

现有技术中针对方形、圆形线材的输送，容易出现线材回退，定位不准确的问题，没有办法有效控制送线的长度，无法满足实际工作的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种新型的机械单向送料器装配体。

本实用新型所述的机械单向送料器装配体包括：主夹块，止回推杆，拉回弹簧、拉回弹簧压力调节螺丝和两个止回轮，所述的主夹块上设置有锥形槽开口部，所述的止回推杆插入该锥形槽开口部中，所述的止回推杆包括圆柱形杆部、方形连接部和锥形倾斜端部，所述的圆柱形杆部穿过主夹块以后套设在拉回弹簧中，拉回弹簧压力调节螺丝套接在圆柱形杆部的顶端；所述的方形连接部和锥形倾斜端部卡在锥形槽开口部中，锥形倾斜端部的锥度与锥形槽开口部的锥度相匹配；锥形槽开口部的倾斜表面上设置有第一止回轮防止孔，与第一止回轮防止孔相对的锥形槽开口部的另一倾斜表面上还设置有第二止回轮防止孔，锥形倾斜端部的倾斜表面上设置有第三止回轮防止孔，与第三止回轮防止孔相对的锥形倾斜端部的另一倾斜表面上设置有第四止回轮防止孔，两个止回轮中的其中一个放置在第一止回轮防止孔和第四止回轮防止孔之间；两个止回轮中的另一个设置在第三止回轮防止孔与第二止回轮防止孔之间；当止回推杆沿着轴向前后运动的时候，通过锥形倾斜端部与锥形槽开口部的锥度斜面使两个止回轮打开和收紧；所述的止回推杆的中心轴线位置还设置有送线孔，该送线孔在圆柱形杆部、方形连接部和锥形倾斜端部的中心轴线位置形成通孔通道。

与现有技术相比，本实用新型技术方案的有益效果是：

本实用新型所述的机械单向送料器装配体实现了线材只能单向进线的技术效果，线材不能回退，而且定位精准，能够有效地控制送线长度，自动准确止回，精确定位。

附图说明

图1为本实用新型所述的机械单向送料器装配体的三维立体结构示意图。

图2为本实用新型所述的机械单向送料器装配体的分解示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型所述的机械单向送料器装配体包括：主夹块1，止回推杆2，拉回弹簧4、拉回弹簧压力调节螺丝5和两个止回轮6，所述的主夹块1上设置有锥形槽开口部3，所述的止回推杆2插入该锥形槽开口部3中，所述的止回推杆2包括圆柱形杆部21、方形连接部22和锥形倾斜端部23，所述的圆柱形杆部21穿过主夹块1以后套设在拉回弹簧4中，拉回弹簧压力调节螺丝5套接在圆柱形杆部21的顶端；所述的方形连接部22和锥形倾斜端部23卡在锥形槽开口部3中，锥形倾斜端部23的锥度与锥形槽开口部3的锥度相匹配；锥形槽开口部3的倾斜表面上设置有第一止回轮防止孔11，与第一止回轮防止孔11相对的锥形槽开口部3的另一倾斜表面上还设置有第二止回轮防止孔（图中未示出），锥形倾斜端部23的倾斜表面上设置有第三止回轮防止孔24，与第三止回轮防止孔24相对的锥形倾斜端部23的另一倾斜表面上设置有第四止回轮防止孔（图中未示出），两个止回轮6中的其中一个放置在第一止回轮防止孔11和第四止回轮防止孔之间；两个止回轮6中的另一个设置在第三止回轮防止孔24与第二止回轮防止孔之间；当止回推杆2沿着轴向前后运动的时候，通过锥形倾斜端部23与锥形槽开口部3的锥度斜面使两个止回轮6打开和收紧；所述的止回推杆2的中心轴线位置还设置有送线孔25，该送线孔25在圆柱形杆部21、方形连接部22和锥形倾斜端部23的中心轴线位置形成通孔通道。

本实用新型所述的机械单向送料器装配体主要用于金属或非金属线材的送料。在送线的时候，方形或圆形线材从拉回弹簧压力调节螺丝5的位置穿过圆柱形杆部21上的通孔通道，最终从送线孔25穿出，在第三止回轮防止孔24所在的位置，由两个止回轮6将线材夹在中间；当线材沿着轴向向前送料时（即沿着远离拉回弹簧压力调节螺丝5的方向），止回推杆2受到线材的摩擦力，使得止回推杆2同样向前轻微移动，由于锥形倾斜端部23与锥形槽开口部3的锥度斜面使得二者的间距逐渐变大，两个止回轮6逐渐打开（即两个止回轮6之间的间距变大），使得线材能够顺利送出；但是当线材反向运动的时候，即线材沿着轴向向后送料时（即沿着靠近或朝向拉回弹簧压力调节螺丝5的方向），止回推杆2受到线材的摩擦力，使得止回推杆2同样向后轻微移动，由于锥形倾斜端部23与锥形槽开口部3的锥度斜面使得二者的间距逐渐变小，两个止回轮6逐渐收紧（即两个止回轮6之间的间距变小），因此两个止回轮6将线材夹紧，使得线材无法移动。这样就实现了线材只能单向进线（即向前进线）的技术效果，线材不能回退，而且定位精准，能够有效地控制送线长度，自动准确止回，精确定位。

综上所述，即为本实用新型实施例内容，而显然本实用新型的实施方式并不仅限于此，其可根据不同应用环境，利用本实用新型的功能实现相应的需求。

Claims (1)

1.一种机械单向送料器装配体，其特征在于，包括：主夹块，止回推杆，拉回弹簧、拉回弹簧压力调节螺丝和两个止回轮，所述的主夹块上设置有锥形槽开口部，所述的止回推杆插入该锥形槽开口部中，所述的止回推杆包括圆柱形杆部、方形连接部和锥形倾斜端部，所述的圆柱形杆部穿过主夹块以后套设在拉回弹簧中，拉回弹簧压力调节螺丝套接在圆柱形杆部的顶端；所述的方形连接部和锥形倾斜端部卡在锥形槽开口部中，锥形倾斜端部的锥度与锥形槽开口部的锥度相匹配；锥形槽开口部的倾斜表面上设置有第一止回轮防止孔，与第一止回轮防止孔相对的锥形槽开口部的另一倾斜表面上还设置有第二止回轮防止孔，锥形倾斜端部的倾斜表面上设置有第三止回轮防止孔，与第三止回轮防止孔相对的锥形倾斜端部的另一倾斜表面上设置有第四止回轮防止孔，两个止回轮中的其中一个放置在第一止回轮防止孔和第四止回轮防止孔之间；两个止回轮中的另一个设置在第三止回轮防止孔与第二止回轮防止孔之间；当止回推杆沿着轴向前后运动的时候，通过锥形倾斜端部与锥形槽开口部的锥度斜面使两个止回轮打开和收紧；所述的止回推杆的中心轴线位置还设置有送线孔，该送线孔在圆柱形杆部、方形连接部和锥形倾斜端部的中心轴线位置形成通孔通道。