CN109664058A - 一种仪表盘主管梁副支架夹紧工装 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种仪表盘主管梁副支架夹紧工装，包括底座，底座的中部设有管梁压紧机构、前侧设有转向管柱前支架压紧机构、后侧设有转向管柱后支架压紧机构、右侧设有空调安装支架压紧机构和副安全气囊托架压紧机构、左右两端处均设有端部上支架及安装架压紧机构。本发明能够实现对仪表盘主管梁上各副支撑架的装夹固定，可有效避免各焊接件部位的装夹干涉，具有装夹稳定性好、可靠性强、操作简单的优点，能够实现快速装夹和拆卸，并保证焊接件的安全，有利于提高装夹效率。

Description

一种仪表盘主管梁副支架夹紧工装

技术领域

本发明涉及汽车零部件生产技术领域，具体的说是一种仪表盘主管梁副支架夹紧工装。

背景技术

仪表盘主管梁是重要的汽车零部件之一，其中仪表盘主管梁的副支撑架包括转向管柱前支架、转向管柱后支架、空调安装支架、副安全气囊托架、端部上支架及安装架，由于焊接部件的数量多，装夹空间有效，如何保证仪表盘主管梁上副支撑架的装夹稳定可靠，便于快速装夹和拆卸，同时避免各处装夹工作时的干涉，成为当前迫切解决的技术难题。中国专利号为201620964296.3的专利中公开了一种仪表盘骨架夹具，但该夹具结构简单，无法满足仪表盘主管梁上对不同焊接件的装夹要求，且定位准确性差，容易出现松动，难以实现快速装夹固定。

发明内容

为了避免和解决上述技术问题，本发明提出了一种仪表盘主管梁副支架夹紧工装。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种仪表盘主管梁副支架夹紧工装，包括底座，所述底座的中部设有管梁压紧机构、前侧设有转向管柱前支架压紧机构、后侧设有转向管柱后支架压紧机构、右侧设有空调安装支架压紧机构和副安全气囊托架压紧机构、左右两端处均设有端部上支架及安装架压紧机构。

进一步的，所述转向管柱前支架压紧机构包括一号支座、固定于一号支座的一号气缸、与一号气缸的输出端相连的第一安装板、固定于第一安装板且水平布置的压柱、固定于压柱的第一定位销、呈水平布置且与压柱正对的L形压块、固定于L形压块的第二定位销、与L形压块相连的第二安装板、输出端与第二安装板相连的二号气缸、固定二号气缸的二号支座、位于压柱和L形压块之间的定位压块、与定位压块相连的Z形臂、固定于底座的三号支座、铰接于三号支座且与Z形臂固连的摆板、转动安装于三号支座且输出端与摆板铰接相连的三号气缸；所述定位压块包括T形块、两个分别设置于T形块左右两侧的侧向板，所述侧向板上均设有避让槽。

进一步的，所述转向管柱后支架压紧机构包括四号支座、五号支座、铰接于四号支座的Z字板、转动连接于四号支座且与Z字板铰接相连的四号气缸、固定于Z字板的下定位块、铰接于五号支座的摆板、转动连接于五号支座且与摆板铰接相连的五号气缸、与摆板相连的上定位块。

进一步的，所述下定位块上具有斜向下的斜面定位部，所述定位部上设有凹槽；所述上定位块上设有位于自身左右两侧的挡块、位于挡块之间的第三定位销。

进一步的，所述空调安装支架压紧机构包括六号支座、七号支座、固定于六号支座且斜向上设置的六号气缸、与六号气缸的输出端相连的第三安装板、固定于第三安装板的第一L形定位块、固定于七号支座的第二L形定位块和第三L形定位块、铰接于七号支座的T形压板、转动连接于七号支座且输出端与T形压板铰接相连的七号气缸、固定于七号支座的八号气缸、与八号气缸的输出端相连的第四安装板、固定于第四安装板的支撑板、固定于支撑板的第四定位销；

所述T形压板上设有一号压紧块、二号压紧块、三号压紧块，所述第二L形定位块和第三L形定位块的作用端均为斜面，所述一号压紧块在T形压板翻转后与第二L形定位块相对应且作用端相平行，所述二号压紧块在T形压板翻转后与第三L形定位块相对应且作用端相平行。

进一步的，所述副安全气囊托架压紧机构包括八号支座、铰接于八号支座的活动臂、转动连接于八号支座且输出端与活动臂铰接相连的九号气缸，所述活动臂的左右两侧均固定有斜向下的转接板，所述转接板上均固定有三号压紧块，所述三号压紧块上均固定有位于自身左右两侧的定位挡板、位于定位挡板之间的定位柱。

进一步的，所述端部上支架及安装架压紧机构包括第一安装座、第二安装座、固定于第一安装座顶部的一号下压柱和二号下压柱、固定于第一安装座的十号气缸、与十号气缸的输出端相连且具有圆孔的立柱、铰接于第一安装座的摆杆、转动连接于第一安装座且与摆杆铰接相连的十一号气缸、固定于摆杆的一号上压柱、固定于第二安装座的十二号气缸、与十二号气缸的输出端相连的移动板、固定于移动板顶部的三号下压柱和四号下压柱、固定于第二安装座的五号下压柱、铰接于第二安装座的Z形摆板、转动连接于第二安装座且与Z形摆板铰接相连的十三号气缸、固定于Z形摆板的二号上压柱和三号上压柱以及四号上压柱、固定于底座的直线滑台、与直线滑台的输出端相连的第三安装座、输出轴穿过底座且与第三安装座相连的十四号气缸、固定于第三安装座呈水平布置的一号定位柱块和二号定位柱块以及三号定位柱块、铰接于第三安装座顶部的翻转板、转动连接于第三安装座且输出端与翻转板铰接相连的十五号气缸、固定于翻转板且水平布置的四号定位柱块和五号定位柱块以及六号定位柱块。

进一步的，所述四号下压柱、五号下压柱、一号定位柱块、二号定位柱块上均固定有定位锥形柱，所述四号下压柱设有避让定位锥形柱的一号槽，所述一号定位柱块和二号定位柱块上均设有避让定位锥形柱的二号槽。

进一步的，所述管梁压紧机构包括自左向右依次设置的第一压紧机构、第二压紧机构、第三压紧机构、第四压紧机构；

所述第一压紧机构包括一号固定座、固定于一号固定座顶部的一号垫块、位于一号垫块上侧的一号压块、输出端与一号压块相连的一号上推气缸；

所述第二压紧机构包括二号固定座、固定于二号固定座顶部的二号垫块、固定于二号固定座且构成U形开口的一号方柱和二号方柱、位于二号垫块上侧的二号压块、输出端与二号压块相连的二号上推气缸；

所述第三压紧机构包括三号固定座、固定于三号固定座的三号垫块、位于三号垫块上侧的三号压块、输出端与三号压块相连的三号上推气缸；

所述第四压紧机构包括四号固定座、固定于四号固定座的四号垫块、固定于四号固定座且构成U形开口的三号方柱和四号方柱、位于四号垫块上侧的四号压块、输出端与四号压块相连的四号上推气缸、固定于四号固定座且可抵靠于副安全气囊托架的侧定位块。

本发明的有益效果是：本发明结构设计合理，能够实现对仪表盘主管梁上各副支撑架的装夹固定，可有效避免各焊接件部位的装夹干涉，具有装夹稳定性好、可靠性强、操作简单的优点，能够实现快速装夹和拆卸，并保证焊接件的安全，有利于提高装夹效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明中转向管柱前支架压紧机构的立体结构示意图一；

图3为图2的I处局部放大图；

图4为图2中配合转向管柱前支架使用的示意图；

图5为本发明中转向管柱前支架压紧机构的立体结构示意图二；

图6为本发明中转向管柱后支架压紧机构的立体结构示意图；

图7为转向管柱后支架压紧机构中上定位块的立体结构示意图；

图8为转向管柱后支架压紧机构中下定位块的立体结构示意图；

图9为上定位块和下定位块配合转向管柱后支架使用的示意图；

图10为本发明中空调安装支架压紧机构的立体结构示意图一；

图11为图10的II处局部放大图；

图12为图11中配合空调安装支架使用的示意图；

图13为本发明中空调安装支架压紧机构的立体结构示意图二；

图14为本发明中副安全气囊托架压紧机构的立体结构示意图；

图15为本发明中端部上支架及安装架压紧机构的立体结构示意图一；

图16为图15的III处局部放大图；

图17为图16中配合端部上支架及安装架使用的示意图；

图18为端部上支架及安装架压紧机构的部分结构示意图；

图19为本发明中端部上支架及安装架压紧机构的立体结构示意图二；

图20为本发明中端部上支架及安装架压紧机构的左视图；

图21为本发明中管梁压紧机构的立体结构示意图；

图22为仪表盘主管梁的立体结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。

如图1至图22所示，一种仪表盘主管梁副支架夹紧工装，包括底座1，所述底座1的中部设有管梁压紧机构2、前侧设有转向管柱前支架压紧机构3、后侧设有转向管柱后支架压紧机构4、右侧设有空调安装支架压紧机构5和副安全气囊托架压紧机构6、左右两端处均设有端部上支架及安装架压紧机构7。

所述转向管柱前支架压紧机构3包括一号支座31、固定于一号支座31的一号气缸311、与一号气缸311的输出端相连的第一安装板312、固定于第一安装板312且水平布置的压柱313、固定于压柱313的第一定位销314、呈水平布置且与压柱313正对的L形压块32、固定于L形压块32的第二定位销321、与L形压块32相连的第二安装板322、输出端与第二安装板322相连的二号气缸323、固定二号气缸323的二号支座324、位于压柱313和L形压块32之间的定位压块33、与定位压块33相连的Z形臂331、固定于底座1的三号支座332、铰接于三号支座332且与Z形臂331固连的摆板333、转动安装于三号支座332且输出端与摆板333铰接相连的三号气缸334；所述定位压块33包括T形块33a、两个分别设置于T形块33a左右两侧的侧向板33b，所述侧向板33b上均设有避让槽33c。采用该方案，由于转向管柱前支架81的尺寸小，在高温焊接时易变形，通过启动一号气缸311和二号气缸323，分别推动压柱313和L形压块32相互靠近，两者的作用端面将转向管柱前支架81初步压紧固定，并通过第一定位销314和第二定位销321插入转向管柱前支架81中实现精准定位；接着三号气缸334推动摆板333转动，定位压块33最终压紧固定转向管柱前支架81，在固定的过程中，T形块33a的作用端面抵靠于转向管柱前支架81的前端面，而两侧的T形块33a则抵靠于转向管柱前支架81的侧面，使得转向管柱前支架最终是包裹在定位压块33上的，可防止焊接时的变形，Z形臂331增加了定位压块33的活动空间，有利于转向管柱前支架81的装夹作业。

所述第一安装板312上固定有第一U形钩板34，所述第一U形钩板34远离一号气缸311的一侧设有第一挡板35，以确保第一安装板312移动到位停止，避免损伤转向管柱前支架81；所述第二安装板322上固定第二U形钩板36，所述第二U形钩板36远离二号气缸323的一侧设有第二挡板37，以确保第二安装板322移动到位停止，避免损伤转向管柱前支架81。

所述转向管柱后支架压紧机构4包括四号支座41、五号支座42、铰接于四号支座41的Z字板43、转动连接于四号支座41且与Z字板43铰接相连的四号气缸44、固定于Z字板43的下定位块45、铰接于五号支座42的摆板46、转动连接于五号支座42且与摆板46铰接相连的五号气缸47、与摆板46相连的上定位块48；所述下定位块45上具有斜向下的斜面定位部45a，所述定位部上设有凹槽45b；所述上定位块48上设有位于自身左右两侧的挡块48a、位于挡块48a之间的第三定位销48b。采用该方案，由于仪表盘主管梁上焊接部位多，压紧机构同样多，为方便压紧，启动四号气缸44推动Z字板43向上摆动，将转向管柱后支架82放置在下定位块45上，然后启动五号气缸47，推动摆板46向下摆动，上定位块48将转向管柱后支架82压紧固定，通过下定位块45上的斜面定位部45a可以适应转向管柱后支架82，起到优异的定位支撑作用，而挡块48a则能够抵靠在转向管柱后支架82的两端防止焊接变形，第三定位销48b则起到精准定位作用，凹槽45b则用于避让第三定位销48b；其次由于仪表盘主管梁的下侧焊接件少、空间大，Z字板43有效增加了下定位块45的活动空间，方便装夹作业。

所述四号支座41上设有确保Z字板43摆动到位后停止的第一限位块4a，所述五号支座42上设有确保摆板46摆动到位后停止的第二限位块4b。以避免损坏转向管柱后支架82。

所述空调安装支架压紧机构5包括六号支座51、七号支座55、固定于六号支座51且斜向上设置的六号气缸52、与六号气缸52的输出端相连的第三安装板53、固定于第三安装板53的第一L形定位块54、固定于七号支座55的第二L形定位块56和第三L形定位块57、铰接于七号支座55的T形压板58、转动连接于七号支座55且输出端与T形压板58铰接相连的七号气缸59、固定于七号支座55的八号气缸551、与八号气缸551的输出端相连的第四安装板552、固定于第四安装板552的支撑板553、固定于支撑板553的第四定位销554；所述T形压板58上设有一号压紧块581、二号压紧块582、三号压紧块583，所述第二L形定位块56和第三L形定位块57的作用端均为斜面，所述一号压紧块581在T形压板58翻转后与第二L形定位块56相对应且作用端相平行，所述二号压紧块582在T形压板58翻转后与第三L形定位块57相对应且作用端相平行。采用该方案，由于空调安装支架83长度较长且表面曲面构造较多，导致装夹时保证高稳定性的难度大大增加，通过第二L形定位块56和第三L形定位块57抵靠于空调安装支架83用于限位，接着八号气缸551推出支撑板553，使第四定位销554插入空调安装支架83实现定位，然后七号气缸59推动T形压板58向上翻转，一号压紧块581和第二L形定位块56配合，二号压紧块582和第三L形定位块57配合，压紧固定空调安装支架83，三号压紧块583则抵靠在空调安装支架83的一侧，而六号气缸52推动第一L形定位块54抵靠于空调安装支架83的另一侧，从而实现进一步压紧固定，提高整体装夹的稳定性和持续性；第二L形定位块56和第三L形定位块57的作用端设计成斜面，能够适应空调安装支架83上的曲面构造，以实现压紧定位。

所述副安全气囊托架压紧机构6包括八号支座61、铰接于八号支座61的活动臂62、转动连接于八号支座61且输出端与活动臂62铰接相连的九号气缸63，所述活动臂62的左右两侧均固定有斜向下的转接板64，所述转接板64上均固定有三号压紧块65，所述三号压紧块65上均固定有位于自身左右两侧的定位挡板66、位于定位挡板66之间的定位柱67。采用该方案，通过九号气缸63推动，活动臂62向下翻转，使得三号压紧块65将副安全气囊托架84压紧在仪表盘主管梁上，而定位柱67能够起到准确定位，两个定位挡板66则支撑在副安全气囊托架84的两侧面，防止焊接时高温变形，通过该压紧机构能够同时实现两个副安全气囊托架84的定位压紧，提高装夹效率。

所述端部上支架及安装架压紧机构7包括第一安装座71、第二安装座72、固定于第一安装座71顶部的一号下压柱712和二号下压柱713、固定于第一安装座71的十号气缸714、与十号气缸714的输出端相连且具有圆孔715a的立柱715、铰接于第一安装座71的摆杆716、转动连接于第一安装座71且与摆杆716铰接相连的十一号气缸717、固定于摆杆716的一号上压柱718、固定于第二安装座72的十二号气缸721、与十二号气缸721的输出端相连的移动板722、固定于移动板722顶部的三号下压柱723和四号下压柱724、固定于第二安装座72的五号下压柱725、铰接于第二安装座72的Z形摆板726、转动连接于第二安装座72且与Z形摆板726铰接相连的十三号气缸720、固定于Z形摆板726的二号上压柱727和三号上压柱728以及四号上压柱729、固定于底座1的直线滑台73、与直线滑台73的输出端相连的第三安装座74、输出轴穿过底座1且与第三安装座74相连的十四号气缸75、固定于第三安装座74呈水平布置的一号定位柱块741和二号定位柱块742以及三号定位柱块743、铰接于第三安装座74顶部的翻转板744、转动连接于第三安装座74且输出端与翻转板744铰接相连的十五号气缸745、固定于翻转板744且水平布置的四号定位柱块746和五号定位柱块747以及六号定位柱块748；采用该方案，由于端部上支架及安装架85构造复杂，为实现压紧定位，一号下压柱712和二号下压柱713支撑起端部上支架85的左半部，五号下压柱725支撑起端部上支架85的右半部，十号气缸714推动立柱715上移，经圆孔715a套装进端部上支架85上的销柱中用于定位，由于销柱尺寸较长，将立柱715设计为活动式方便装拆；十一号气缸717推动摆杆716下摆，使一号上压柱718与一号下压柱712配合实现压紧，十三号气缸720推动Z形摆板726向下转动，使二号上压柱727与二号下压柱713配合实现压紧、四号上压柱729与五号下压柱725配合实现压紧，同时十二号气缸721推动三号下压柱723与三号上压柱728配合实现压紧，推动四号下压柱724上移抵靠于端部上支架85的右半部；最后将安装架86抵靠在一号定位柱块741、二号定位柱块742、三号定位柱块743上，十五号气缸745推动翻转板744转动，通过四号定位柱块746、五号定位柱块747、六号定位柱块748进行压紧固定，通过三点压紧固定的方式，有效增加接触面，保证压紧的高稳定性，再通过十四号气缸75推动第三安装座74在直线滑台73滑动，可以在远离仪表盘的外侧装夹安装架86完全后，再移动到端部上支架85上进行定位，从而方便整个装夹过程。

所述四号下压柱724、五号下压柱725、一号定位柱块741、二号定位柱块742上均固定有定位锥形柱75，所述四号下压柱724设有避让定位锥形柱75的一号槽76，所述一号定位柱块741和二号定位柱块742上均设有避让定位锥形柱75的二号槽77。通过增加定位锥形柱75，实现位置找准和精准定位。

所述管梁压紧机构2包括自左向右依次设置的第一压紧机构21、第二压紧机构22、第三压紧机构23、第四压紧机构24；

所述第一压紧机构21包括一号固定座211、固定于一号固定座211顶部的一号垫块212、位于一号垫块212上侧的一号压块213、输出端与一号压块213相连的一号上推气缸214；采用该方案，仪表盘主管梁8放置在一号垫块212上，一号上推气缸214带动一号压块213下移，将仪表盘主管梁8左端部压紧固定。

所述第二压紧机构22包括二号固定座221、固定于二号固定座221顶部的二号垫块222、固定于二号固定座221且构成U形开口的一号方柱223和二号方柱224、位于二号垫块222上侧的二号压块225、输出端与二号压块225相连的二号上推气缸226；采用该方案，仪表盘主管梁8放置在二号垫块222上，并限位在一号方柱223和二号方柱224构成的U形开口内，可防止前后错动，二号上推气缸226带动二号压块225下移，将仪表盘主管梁8的左中端部压紧固定。

所述第三压紧机构23包括三号固定座231、固定于三号固定座231的三号垫块232、位于三号垫块232上侧的三号压块233、输出端与三号压块233相连的三号上推气缸234；采用该方案，仪表盘主管梁8放置在三号垫块232上，三号上推气缸234带动三号压块233，将仪表盘主管梁8的右中端部压紧固定。

所述第四压紧机构24包括四号固定座241、固定于四号固定座241的四号垫块242、固定于四号固定座241且构成U形开口的三号方柱243和四号方柱244、位于四号垫块242上侧的四号压块245、输出端与四号压块245相连的四号上推气缸246、固定于四号固定座241且可抵靠于副安全气囊托架的侧定位块247。采用该方案，仪表盘主管梁8放置在四号垫块242上，并限位在三号方柱243和四号方柱244构成的U形开口内，四号上推气缸246带动四号压块245下移，将仪表盘主管梁8的右端部压紧固定。

本发明使用时，通过管梁压紧机构2压紧固定仪表盘主管梁8，然后分别压紧固定转向管柱前支架81、转向管柱后支架82、空调安装支架83、副安全气囊托架84、端部上支架85、安装架86，实现仪表盘主管梁上副支撑架的压紧，有利于实现焊接作业。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种仪表盘主管梁副支架夹紧工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的中部设有管梁压紧机构(2)、前侧设有转向管柱前支架压紧机构(3)、后侧设有转向管柱后支架压紧机构(4)、右侧设有空调安装支架压紧机构(5)和副安全气囊托架压紧机构(6)、左右两端处均设有端部上支架及安装架压紧机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种仪表盘主管梁副支架夹紧工装，其特征在于：所述转向管柱前支架压紧机构(3)包括一号支座(31)、固定于一号支座(31)的一号气缸(311)、与一号气缸(311)的输出端相连的第一安装板(312)、固定于第一安装板(312)且水平布置的压柱(313)、固定于压柱(313)的第一定位销(314)、呈水平布置且与压柱(313)正对的L形压块(32)、固定于L形压块(32)的第二定位销(321)、与L形压块(32)相连的第二安装板(322)、输出端与第二安装板(322)相连的二号气缸(323)、固定二号气缸(323)的二号支座(324)、位于压柱(313)和L形压块(32)之间的定位压块(33)、与定位压块(33)相连的Z形臂(331)、固定于底座(1)的三号支座(332)、铰接于三号支座(332)且与Z形臂(331)固连的摆板(333)、转动安装于三号支座(332)且输出端与摆板(333)铰接相连的三号气缸(334)。

3.根据权利要求2所述的一种仪表盘主管梁副支架夹紧工装，其特征在于：所述定位压块(33)包括T形块(33a)、两个分别设置于T形块(33a)左右两侧的侧向板(33b)，所述侧向板(33b)上均设有避让槽(33c)。

4.根据权利要求1所述的一种仪表盘主管梁副支架夹紧工装，其特征在于：所述转向管柱后支架压紧机构(4)包括四号支座(41)、五号支座(42)、铰接于四号支座(41)的Z字板(43)、转动连接于四号支座(41)且与Z字板(43)铰接相连的四号气缸(44)、固定于Z字板(43)的下定位块(45)、铰接于五号支座(42)的摆板(46)、转动连接于五号支座(42)且与摆板(46)铰接相连的五号气缸(47)、与摆板(46)相连的上定位块(48)。

5.根据权利要求4所述的一种仪表盘主管梁副支架夹紧工装，其特征在于：所述下定位块(45)上具有斜向下的斜面定位部(45a)，所述定位部上设有凹槽(45b)；所述上定位块(48)上设有位于自身左右两侧的挡块(48a)、位于挡块(48a)之间的第三定位销(48b)。

6.根据权利要求1所述的一种仪表盘主管梁副支架夹紧工装，其特征在于：所述空调安装支架压紧机构(5)包括六号支座(51)、七号支座(55)、固定于六号支座(51)且斜向上设置的六号气缸(52)、与六号气缸(52)的输出端相连的第三安装板(53)、固定于第三安装板(53)的第一L形定位块(54)、固定于七号支座(55)的第二L形定位块(56)和第三L形定位块(57)、铰接于七号支座(55)的T形压板(58)、转动连接于七号支座(55)且输出端与T形压板(58)铰接相连的七号气缸(59)、固定于七号支座(55)的八号气缸(551)、与八号气缸(551)的输出端相连的第四安装板(552)、固定于第四安装板(552)的支撑板(553)、固定于支撑板(553)的第四定位销(554)；

所述T形压板(58)上设有一号压紧块(581)、二号压紧块(582)、三号压紧块(583)，所述第二L形定位块(56)和第三L形定位块(57)的作用端均为斜面，所述一号压紧块(581)在T形压板(58)翻转后与第二L形定位块(56)相对应且作用端相平行，所述二号压紧块(582)在T形压板(58)翻转后与第三L形定位块(57)相对应且作用端相平行。

7.根据权利要求1所述的一种仪表盘主管梁副支架夹紧工装，其特征在于：所述副安全气囊托架压紧机构(6)包括八号支座(61)、铰接于八号支座(61)的活动臂(62)、转动连接于八号支座(61)且输出端与活动臂(62)铰接相连的九号气缸(63)，所述活动臂(62)的左右两侧均固定有斜向下的转接板(64)，所述转接板(64)上均固定有三号压紧块(65)，所述三号压紧块(65)上均固定有位于自身左右两侧的定位挡板(66)、位于定位挡板(66)之间的定位柱(67)。

8.根据权利要求1所述的一种仪表盘主管梁副支架夹紧工装，其特征在于：所述端部上支架及安装架压紧机构(7)包括第一安装座(71)、第二安装座(72)、固定于第一安装座(71)顶部的一号下压柱(712)和二号下压柱(713)、固定于第一安装座(71)的十号气缸(714)、与十号气缸(714)的输出端相连且具有圆孔(715a)的立柱(715)、铰接于第一安装座(71)的摆杆(716)、转动连接于第一安装座(71)且与摆杆(716)铰接相连的十一号气缸(717)、固定于摆杆(716)的一号上压柱(718)、固定于第二安装座(72)的十二号气缸(721)、与十二号气缸(721)的输出端相连的移动板(722)、固定于移动板(722)顶部的三号下压柱(723)和四号下压柱(724)、固定于第二安装座(72)的五号下压柱(725)、铰接于第二安装座(72)的Z形摆板(726)、转动连接于第二安装座(72)且与Z形摆板(726)铰接相连的十三号气缸(720)、固定于Z形摆板(726)的二号上压柱(727)和三号上压柱(728)以及四号上压柱(729)、固定于底座(1)的直线滑台(73)、与直线滑台(73)的输出端相连的第三安装座(74)、输出轴穿过底座(1)且与第三安装座(74)相连的十四号气缸(75)、固定于第三安装座(74)呈水平布置的一号定位柱块(741)和二号定位柱块(742)以及三号定位柱块(743)、铰接于第三安装座(74)顶部的翻转板(744)、转动连接于第三安装座(74)且输出端与翻转板(744)铰接相连的十五号气缸(745)、固定于翻转板(744)且水平布置的四号定位柱块(746)和五号定位柱块(747)以及六号定位柱块(748)。

9.根据权利要求8所述的一种仪表盘主管梁副支架夹紧工装，其特征在于：所述四号下压柱(724)、五号下压柱(725)、一号定位柱块(741)、二号定位柱块(742)上均固定有定位锥形柱(75)，所述四号下压柱(724)设有避让定位锥形柱(75)的一号槽(76)，所述一号定位柱块(741)和二号定位柱块(742)上均设有避让定位锥形柱(75)的二号槽(77)。

10.根据权利要求1所述的一种仪表盘主管梁副支架夹紧工装，其特征在于：所述管梁压紧机构(2)包括自左向右依次设置的第一压紧机构(21)、第二压紧机构(22)、第三压紧机构(23)、第四压紧机构(24)；

所述第一压紧机构(21)包括一号固定座(211)、固定于一号固定座(211)顶部的一号垫块(212)、位于一号垫块(212)上侧的一号压块(213)、输出端与一号压块(213)相连的一号上推气缸(214)；

所述第二压紧机构(22)包括二号固定座(221)、固定于二号固定座(221)顶部的二号垫块(222)、固定于二号固定座(221)且构成U形开口的一号方柱(223)和二号方柱(224)、位于二号垫块(222)上侧的二号压块(225)、输出端与二号压块(225)相连的二号上推气缸(226)；

所述第三压紧机构(23)包括三号固定座(231)、固定于三号固定座(231)的三号垫块(232)、位于三号垫块(232)上侧的三号压块(233)、输出端与三号压块(233)相连的三号上推气缸(234)；

所述第四压紧机构(24)包括四号固定座(241)、固定于四号固定座(241)的四号垫块(242)、固定于四号固定座(241)且构成U形开口的三号方柱(243)和四号方柱(244)、位于四号垫块(242)上侧的四号压块(245)、输出端与四号压块(245)相连的四号上推气缸(246)、固定于四号固定座(241)且可抵靠于副安全气囊托架的侧定位块(247)。