CN109661857A - 车辆用灯具控制装置 - Google Patents

Abstract

本公开的一个方面的车辆用灯具控制装置(30)具备：灯具控制部(21)，其控制灯具(10)；电源部(23)，其对风扇装置(20)输出电源电力；以及电源控制部(21)。风扇装置具备风扇(31)、和马达(32)。电源控制部具备旋转信息获取部、和输出切断部(21)。输出切断部在风扇成为锁定状态的情况下，在风扇装置中进行切断向马达的电源电力的保护动作之前，使从电源部向风扇装置的电源电力的输出切断。

Description

车辆用灯具控制装置

相关申请的交叉引用

本国际申请主张于2016年9月5日在日本国专利厅申请的日本国专利申请第2016－172808号的优先权，并在此引用其全部内容。

技术领域

本公开涉及车辆中的向灯具冷却用的风扇装置供给电源电力的技术。

背景技术

在车辆中，有为了冷却灯具而设置风扇装置的情况。特别是近年，作为车辆用的灯具普及将LED作为光源的灯具。对使用了LED的灯具中发热量特别大的灯具附设构成为通过马达使风扇旋转的风扇装置的情况较多。

在车辆设置灯具冷却用的风扇装置的情况下，在车辆设置有向风扇装置供给电源电力的电源电路。能够通过从电源电路对风扇装置供给电源电力，使风扇旋转使灯具冷却。

另一方面，在风扇装置中，高功能化发展。在下述的专利文献1记载了具备保护功能的风扇装置。该保护功能是在风扇成为锁定状态的情况下风扇装置自己暂时使从电源电路输入到风扇装置的驱动电流切断的功能。

专利文献1：日本特开2010－129258号公报

但是，发明者的详细的研究的结果发现了以下的课题。即，若在从电源电路向风扇装置供给电源电力的状态下，通过风扇装置的保护功能切断对风扇装置的驱动电流，则有电源电路的输出电压瞬间地过冲的可能性。

若电源电路的输出电压过冲，则即使是瞬间的，也有该过冲所引起的过大的电压输入到风扇装置，而风扇装置由于该过大的电压故障的担心。

作为抑制过冲的方法，例如考虑了在电源电路的输出侧设置电容器的方法，但若采用该方法，则部件数增大。

发明内容

本公开的一个方面在于提供能够抑制部件数的增加，且能够在具备上述的保护功能的风扇装置中产生了风扇的锁定状态的情况下抑制输入到风扇装置的电压的过冲的技术。

本公开的一个方面的车辆用灯具控制装置搭载于车辆。车辆具备灯具、以及构成为冷却灯具的风扇装置。风扇装置具有风扇、以及构成为使风扇旋转的马达。风扇装置构成为通过从该车辆用灯具控制装置供给的电源电力旋转马达从而风扇旋转。风扇装置构成为在风扇成为第一锁定状态的情况下进行减少或者切断对马达的电源电力的输入的保护动作。

该车辆用灯具控制装置具备灯具控制部、电源部、以及电源控制部。灯具控制部构成为控制灯具。电源部构成为生成电源电力并输出到风扇装置。电源控制部构成为控制从电源部向风扇装置的电源电力的输出。

更具体而言，电源控制部具备旋转信息获取部、和输出切断部。旋转信息获取部构成为获取表示风扇的转数的旋转信息。输出切断部构成为基于旋转信息获取部获取的旋转信息判断风扇是否为第二锁定状态，在风扇为第二锁定状态的情况下使从电源部向风扇装置的电源电力的输出切断。

设定为第二锁定状态与第一锁定状态相同，或者，在风扇的转数降低的情况下与第一锁定状态相比先产生该第二锁定状态。输出切断部构成为在实际上产生了第二锁定状态的情况下，在风扇装置还未进行保护动作期间使向风扇装置的电源电力的输出切断。

根据这样的构成，风扇装置自身构成为在风扇成为第一锁定状态的情况下进行保护动作，与此相对车辆用灯具控制装置也判断风扇是否为第二锁定状态并在判断为第二锁定状态的情况下使电源电力的输出切断。并且，在产生了第二锁定状态的情况下，在风扇装置还未进行保护动作期间车辆用灯具控制装置使电源电力的输出切断。

因此，能够抑制在保持对风扇装置输入电源电力的状态下在风扇装置侧进行保护动作，在产生了风扇的锁定状态的情况下能够抑制从电源部输入到风扇装置的电压的过冲。

此外，权利要求书所记载的括号内的附图标记示出与作为一个方式后述的实施方式所记载的具体单元的对应关系，并不对本公开的技术范围进行限定。

附图说明

图1是表示实施方式的车辆的概略结构的构成图。

图2是表示灯具控制装置的控制部未具有锁定对应功能的情况下的、风扇成为锁定状态的情况下的灯具控制装置以及风扇装置的动作例的说明图。

图3是表示灯具控制装置的控制部具有锁定对应功能的情况下的、风扇成为锁定状态的情况下的灯具控制装置以及风扇装置的动作例的说明图。

图4是第一实施方式的风扇电源控制处理的流程图。

图5是第二实施方式的风扇电源控制处理的流程图。

具体实施方式

以下，参照附图对本公开的例示的实施方式进行说明。

[1.第一实施方式]

(1－1)车辆的概略结构

如图1所示，车辆1具备灯具10、风扇装置20、以及灯具控制装置30。

车辆1是例如四轮的乘用车。此外，车辆1包含构成为通过使车轮旋转来进行行驶的所有种类的车辆。

灯具10是用于向车辆1的周围或者内部发出光的装置。一般而言，作为车辆具备的灯具，例如能够列举前照灯、车宽灯、尾灯、车厢灯等。本实施方式的灯具10作为一个例子为前照灯。

另外，作为车辆的灯具的种类，一般而言，例如能够列举卤素灯泡、放电灯、LED灯等。本实施方式的灯具10作为一个例子为LED灯。即，灯具10具有多个LED。灯具10构成为通过被通电而其多个LED的一部分或者全部点亮。

风扇装置20是用于通过向灯具10送出空气来冷却灯具10的装置。风扇装置20具备风扇31、马达32、以及保护电路33。

风扇31是通过旋转来使风流产生的部件。风扇31在车辆1中，被配置为通过旋转风扇31产生的风流吹到灯具10。马达32是用于使风扇31旋转的驱动源。马达32的旋转轴构成为直接或者经由齿轮等传递机构与风扇31连结，若马达32旋转则风扇31旋转。

在马达32从灯具控制装置30供给有用于使马达32旋转，即用于使风扇31旋转的直流的风扇电源电力。

保护电路33具备保护开关34、和保护控制部35。保护开关34设置在从灯具控制装置30到马达32的风扇电源电力的供给路径亦即供电路径36上。来自灯具控制装置30的风扇电源电力在接通保护开关34而供电路径36导通的情况下经由保护开关34供给至马达32。在断开保护开关34的情况下，切断供电路径36，风扇电源电力不供给至马达32。

保护控制部35在从灯具控制装置30供给风扇电源电力的期间基于该风扇电源电力进行动作。保护控制部35具备保护功能。保护功能是保护风扇装置20免受在风扇31成为锁定状态的情况下产生的过电流的影响的功能。具体而言，保护控制部35具有的保护功能是在风扇31成为锁定状态的情况下，进行在规定的切断时间Ts1的期间，使保护开关34断开使供电路径36切断，并在切断时间Ts1经过后再次使保护开关34接通使供电路径36导通这样的保护动作的功能。

此外，保护开关34通常为接通状态。具体而言，保护开关34例如也可以构成为常闭接点，只要未被保护控制部35断开则通常为接通的状态。另外例如，保护控制部35也可以构成为在其动作中，通常将保护开关34控制为接通状态。

另外，也可以适当地决定锁定状态具体为何种状态。即，也可以将风扇31的旋转完全停止的状态定义为锁定状态。除了风扇31的旋转完全地停止的状态之外，也可以将风扇31的转数小于规定的转数阈值的情况定义为锁定状态。此外，这里所说的转数是指每个单位时间的转数，即旋转速度。另外例如，也可以将在马达32流过的电流的值亦即风扇电流值在规定的电流阈值以上的情况定义为锁定状态。

在本实施方式中，作为一个例子，将风扇31的转数小于转数阈值的状态定义为锁定状态。换句话说，风扇装置20的保护控制部35具有的保护功能是在风扇31的转数小于转数阈值的情况下进行使保护开关34在切断时间Ts1的期间断开，其后再次使保护开关34接通这样的保护动作的功能。

保护控制部35构成为在风扇31成为锁定状态的情况下，从实际上产生了锁定状态时到检测到成为该锁定状态而开始保护动作为止，需要第一需要时间Tj1。第一需要时间Tj1例如为0.5秒～1秒的范围内的时间。

风扇装置20具有检测风扇31的转数，并输出风扇旋转信号作为表示该转数的旋转信息的功能。本实施方式的风扇旋转信号是与风扇31的转数对应的频率的脉冲信号。

例如也可以从检测风扇31的转数的未图示的旋转传感器输出风扇旋转信号。另外，也可以构成为保护控制部35或者未图示的其它的电路具有检测风扇31的转数的功能，并输出表示其检测出的转数的脉冲信号作为风扇旋转信号。另外，风扇旋转信号并不必须为脉冲信号。风扇旋转信号也可以是能够输出表示风扇31的转数的旋转信息的其它的方式的信号。例如，风扇旋转信号也可以是表示风扇31的转数的数字数据。

车辆1具备灯具开关12以及照度传感器14。灯具开关12是由车辆1的乘客操作的开关。车辆1的乘客能够通过操作灯具开关12，使灯具10点亮或者熄灭。表示灯具开关12的操作状态的操作信号输入到灯具控制装置30。照度传感器14检测车辆1的周围的照度，并输出表示其检测出的照度的照度信号。从照度传感器14输出的照度信号输入到灯具控制装置30。

灯具控制装置30具有控制部21、灯具驱动部22、以及恒压电源电路23。控制部21具备具有CPU21a以及存储器21b的微型计算机。存储器21b包含RAM、ROM、闪存等半导体存储器。通过由CPU21a执行储存于非瞬态有形记录介质的程序来实现控制部21的各种功能。在该例子中，存储器21b相当于储存了程序的非瞬态有形记录介质。另外，通过执行该程序，执行与程序对应的方法。此外，控制部21既可以具备一个微型计算机，也可以具备多个微型计算机。

此外，控制部21并不必须是包含微型计算机的构成。控制部21实现各种功能的方法并不限定于软件，也可以使用一个或者多个硬件实现其一部分或者全部。例如，在通过作为硬件的电子电路实现上述功能的情况下，也可以通过包含许多的逻辑电路的数字电路，或者模拟电路，或者它们的组合实现该电子电路。

(1－2)灯具控制装置的控制部的功能

控制部21具有至少两个功能。两个功能中的一个是控制灯具10的点亮、熄灭的灯具控制功能。两个功能中的另一个是控制恒压电源电路23的动作的电源控制功能。

对灯具控制功能进行具体说明。在控制部21输入有来自灯具开关12的操作信号以及来自照度传感器14的照度信号。控制部21基于来自灯具开关12的操作信号，在该操作信号是指示灯具10的点亮的操作信号的情况下，通过控制灯具驱动部22使电力从灯具驱动部22供给至灯具10，来使灯具10点亮。控制部21在来自灯具10的操作信号为指示灯具10的熄灭的信号的情况下，通过控制灯具驱动部22使从灯具驱动部22向灯具10的电力供给停止，来使灯具10熄灭。另外，控制部21即使在从灯具开关12输入了指示灯具10的熄灭的操作信号的情况下，在基于来自照度传感器14的照度信号，而照度低于一定水平的情况下也使灯具10点亮。

接下来，对控制部21具备的电源控制功能进行说明。控制部21通过向恒压电源电路23输出电源控制信号，来控制恒压电源电路23的动作。

恒压电源电路23例如基于从车辆1具备的蓄电池等未图示的电力源供给的电力，生成直流的风扇电源电力，并输出给风扇装置20。风扇电源电力的电压值例如为直流5V。恒压电源电路23例如也可以是串联稳压器或者开关调节器等。根据来自控制部21的电源控制信号控制恒压电源电路23的风扇电源电力的生成。

此外，恒压电源电路23相当于本公开的电源部。作为电源部，也可以采用与恒压电源电路23不同的构成。即，能够采用能够生成用于使风扇31旋转的电源电力的各种构成的电源部。

控制部21在不需要使灯具10点亮的通常时，对恒压电源电路23输出指示风扇电源电力的输出停止的电源控制信号。恒压电源电路23在通过电源控制信号指示风扇电源电力的输出停止的情况下，停止风扇电源电力的输出。另外在该情况下，恒压电源电路23既可以停止风扇电源电力的生成本身，也可以停止包含风扇电源电力的生成的恒压电源电路23整体的动作，也可以虽然进行风扇电源电力的生成但停止向风扇装置20的输出。另外例如，也可以在灯具控制装置30内，在从恒压电源电路23向风扇装置20的风扇电源电力的供给路径上设置开关，并通过使该开关断开来切断向风扇装置20输出风扇电源电力。

另一方面，控制部21在使灯具10点亮的期间，连续或者断续地向恒压电源电路23输出指示风扇电源电力的生成的电源控制信号。恒压电源电路23在通过电源控制信号指示了风扇电源电力的生成的期间，向风扇装置20输出风扇电源电力。

另外，在控制部21输入有从风扇装置20输出的风扇旋转信号。控制部21基于风扇旋转信号检测风扇31的转数，并基于该检测出的转数，判断风扇31是否为锁定状态。而且，控制部21在判断为风扇31为锁定状态的情况下，使恒压电源电路23停止风扇电源电力的输出规定时间。以下将该功能称为锁定对应功能。

控制部21构成为在风扇31成为锁定状态的情况下，能够在从实际上产生了锁定状态时到经过第二需要时间Tj2为止的期间，检测为成为锁定状态并使从恒压电源电路23的风扇电源电力的输出停止。第二需要时间Tj2是比上述的第一需要时间Tj1短的时间。

换句话说，控制部21构成为在风扇31成为锁定状态的情况下，在风扇装置20未开始保护动作期间，即在风扇装置20自身切断向马达32的风扇电源电力的供给之前，使从恒压电源电路23的风扇电源电力的输出停止。

另外，控制部21在检测到风扇31成为锁定状态而使风扇电源电力的输出停止的情况下，在规定停止时间Ts2的期间使该输出停止维持，在经过了规定停止时间Ts2后，再次使风扇电源电力输出。而且，控制部21在风扇电源电力的输出恢复后，再次基于风扇旋转脉冲监视风扇31的转数。而且，控制部21在判断为风扇31为锁定状态的情况下，与上述相同使风扇电源电力的输出在规定停止时间Ts2的期间停止。

另外，控制部21在风扇31为锁定状态的判断持续的期间，每当进行为该锁定状态的判断，则对其判断次数亦即锁定判断次数K进行计数。换句话说，在风扇31的锁定状态持续的期间，控制部21每当判断为风扇31为锁定状态则将锁定判断次数K自加1。然后，控制部21在锁定判断次数K在次数阈值N以上的情况下，进行异常确定处理。

异常确定处理是至少使风扇电源电力的输出停止比规定停止时间Ts2长的时间的处理。也可以适当地决定异常确定处理的更具体的内容。例如，也可以使风扇电源电力的输出停止状态继续直至进行风扇装置20的检查、修理、更换等特定的处置。另外，除了风扇电源电力的输出停止之外，例如，也可以以视觉或者听觉的方式将产生不能够使风扇31正常地动作的异常状态报告给车辆1的乘客。

(1－3)锁定对应功能的有无的动作比较

使用图2以及图3对灯具控制装置30的控制部21不具有锁定对应功能的情况下和具有锁定对应功能的情况下的、风扇31成为锁定状态的情况下的灯具控制装置30以及风扇装置20的动作例进行说明。

如图2所例示的那样，在灯具控制装置30的控制部21不具有锁定对应功能的情况下，若在时刻t2风扇31成为锁定状态，则在从该实际上成为锁定状态的时刻t2到经过第一需要时间Tj1后的时刻t3，通过风扇装置20自身的保护功能断开保护开关34。

若保护开关34断开，则切断向马达32的风扇电源电力的供给，由此，在马达32流过的电流亦即风扇电流的值成为0。因此，从恒压电源电路23输出的风扇电源电力的电压值亦即风扇电源电压值过冲。换句话说，由于尽管从恒压电源电路23继续风扇电源电力的供给但在风扇装置20侧切断了对马达32的通电，而从恒压电源电路23输出的风扇电源电压的值瞬间地剧增。

风扇装置20在从时刻t3使保护开关34断开切断时间Ts1的期间之后的时刻t4再次使保护开关34接通。由此，再次对马达32供给风扇电源电力。

此时，在风扇31依然为锁定状态的情况下，即在时刻t4的风扇电源电力的供给恢复时风扇31已经成为锁定状态的情况下，在从风扇电源电力的供给恢复时开始经过第一需要时间Tj1后的时刻t5再次进行风扇装置20的保护动作，再次断开保护开关34。由此，在该时刻t5，与时刻t3相同，也产生风扇电源电压的过冲。

换句话说，只要风扇31的锁定状态持续，则重复风扇装置20的保护动作，每次进行保护动作则产生风扇电源电压的过冲。若风扇电源电压过冲，则对风扇装置20施加过大的电压，由此有给予风扇装置20故障等影响的担心。

与此相对，本实施方式的灯具控制装置30具备检测风扇31的锁定状态并在风扇装置20侧进行保护动作之前使风扇电源电力的输出停止这样的锁定对应功能。

在灯具控制装置30具备锁定对应功能的情况下，如图3所例示的那样，若在时刻t2风扇31成为锁定状态，则控制部21在从该实际上成为锁定状态的时刻t2到经过第二需要时间Tj2为止的期间判断该锁定状态，并使从恒压电源电路23的风扇电源电力的输出停止。图3示出在风扇31在时刻t2实际上成为锁定状态后恰好经过了第二需要时间Tj2的时刻t3判断为锁定状态并停止风扇电源电力的输出的例子。

如上述那样，第二需要时间Tj2比第一需要时间Tj1短。因此，在产生了风扇31的锁定状态的时刻t2之后，在未进行风扇装置20的保护动作期间停止风扇电源电力的输出。

若在时刻t3停止风扇电源电力的输出，则从恒压电源电路23输出的风扇电源电压的值成为0，供给到风扇装置20的风扇电流的值也成为0。由此，图2所示那样的风扇电源电压的过冲被抑制。

控制部21在从时刻t3开始使风扇电源电力的输出断开规定停止时间Ts2的期间之后的时刻t4再次对恒压电源电路23重新开始风扇电源电力的输出。由此，再次对风扇装置20输入风扇电源电力。

此时，在风扇31依然成为锁定状态的情况下，即在时刻t4的风扇电源电力的输出恢复时风扇31已经成为锁定状态的情况下，在从风扇电源电力的输出恢复时开始经过第二需要时间Tj2时的时刻t5再次通过控制部21判断为锁定状态，并再次停止风扇电源电力的输出。在该情况下，也在未进行风扇装置20的保护动作期间停止风扇电源电力的输出。

只要风扇31的锁定状态持续，则重复控制部21的风扇电源电力的输出的暂时停止以及恢复。然后，若在时刻t11锁定判断次数K达到次数阈值N，则执行异常确定处理。

(1－4)风扇电源控制处理

接下来，使用图4的流程图对灯具控制装置30的控制部21执行的风扇电源控制处理进行说明。

控制部21例如在灯具10的点亮时等，对恒压电源电路23输出指示风扇电源电力的生成的电源控制信号使风扇电源电力的生成、输出开始时，开始图4的风扇电源控制处理。而且，例如在灯具10的熄灭时等，不需要风扇31的旋转而对恒压电源电路23输出指示风扇电源电力的输出停止的电源控制信号使风扇电源电力的生成、输出停止时，结束该风扇电源控制处理。

控制部21若开始图4的风扇电源控制处理，则在S110，将锁定判断次数K初始化为0。在S120中，基于风扇旋转脉冲监视风扇31的转数。具体而言，基于风扇旋转脉冲的脉冲间隔对风扇31的转数进行运算。

在S130中，基于在S120监视出的风扇31的转数，判断风扇31是否成为锁定状态。在风扇31未成为锁定状态的情况下，即在转数在转数阈值以上的情况下，返回到S110。在风扇31成为锁定状态的情况下，即在转数小于转数阈值的情况下，进入S140。

在S140中，使从恒压电源电路23的风扇电源电力的输出停止。此外，在风扇31成为锁定状态的情况下，在本实施方式中，在第二需要时间Tj2以内进行S120～S140的处理。

在S150中，从当前的值将锁定判断次数K加一。在S160中，判断锁定判断次数K是否在次数阈值N以上。在锁定判断次数K还未达到次数阈值N的情况下，进入S170。在S170中，在使风扇电源电力的输出停止的状态下待机规定停止时间Ts2。然后，若从输出停止开始经过了规定停止时间Ts2，则在S180中，使从恒压电源电路23的风扇电源电力的输出重新开始，并返回到S120。此外，在判断为锁定状态之后，转数上升而不为锁定状态的情况下，处理从S130进入S110并将锁定判断次数K清零。

在S160，锁定判断次数K在次数阈值N以上的情况下，在S190中，执行异常确定处理。

(1－5)第一实施方式的效果

根据以上说明的第一实施方式，起到以下的(1a)～(1c)的效果。

(1a)在风扇31成为锁定状态的情况下，灯具控制装置30的控制部21在未在风扇装置20进行保护动作期间使风扇电源电力的输出停止。

更具体而言，风扇装置20的保护功能构成为从风扇31实际上成为锁定状态到开始保护动作为止至少需要第一需要时间Tj1。与此相对，灯具控制装置30的控制部21在从风扇31实际上成为锁定状态开始到经过比第一需要时间Tj1短的第二需要时间Tj2为止的期间，使风扇电源电力的输出停止。

因此，能够抑制在保持对风扇装置20输入风扇电源电力的状态下在风扇装置20侧进行保护动作。由此，在产生了风扇31的锁定状态的情况下能够抑制从恒压电源电路23输入到风扇装置20的风扇电源电压的过冲。

(1b)灯具控制装置30的控制部21基于风扇旋转信号监视风扇31的转数，并基于该监视出的转数判断风扇31是否为锁定状态。因此，控制部21能够精度良好地进行风扇31是否为锁定状态的判断。

并且，构成为风扇装置20自身输出风扇旋转信号，控制部21输入从该风扇装置20输出的风扇旋转信号监视风扇31的转数。因此，控制部21能够不另外重新设置用于检测风扇31的转数的传感器、布线等，而监视风扇31的转数。

(1c)灯具控制装置30的控制部21每当判断为风扇31为锁定状态，则对其判断次数进行计数，即使锁定判断次数K自加1。而且，控制部21在锁定判断次数K在次数阈值以上的情况下，执行异常确定处理。因此，在产生风扇31的锁定状态持续那样的异常状态的情况下，能够从该异常状态适当地保护车辆1。

这里，锁定状态相当于本公开中的第一锁定状态以及第二锁定状态双方。转数阈值相当于本公开中的第一阈值以及第二阈值双方。控制部21相当于本公开中的灯具控制部以及电源控制部。恒压电源电路23相当于本公开中的电源部。在图4的风扇电源控制处理中，S120相当于本公开中的旋转信息获取部的处理，S130～S140以及S170～S180相当于本公开中的输出切断部的处理，S150相当于本公开中的计数部的处理，S190相当于本公开中的异常确定部的处理。

[2.第二实施方式]

第二实施方式的基本的构成与第一实施方式相同，所以以下对不同点进行说明。此外，与第一实施方式相同的附图标记表示相同的构成，参照先前的说明。

第二实施方式与第一实施方式不同的是风扇装置20中的锁定状态的判断基准与灯具控制装置30的控制部21中的锁定状态的判断基准不同、以及灯具控制装置30的控制部21执行的风扇电源控制处理的内容。

风扇装置20在成为风扇31的转数小于第一转数阈值的第一锁定状态的情况下，进行保护动作。与此相对，灯具控制装置30的控制部21将比第一转数阈值大的规定的转数作为第二转数阈值，在成为风扇31的转数小于第二转数阈值的第二锁定状态的情况下，使风扇电源电力的输出停止。

即，在风扇31的转数从通常时的转数降低的情况下，与第一锁定状态相比先产生第二锁定状态。由此，控制部21即使在风扇31未成为第一锁定状态的状态，即转数未降低到在风扇装置20进行保护动作那样的状态的状态下，若判断为风扇31为第二锁定状态则也使风扇电源电力的输出停止。

因此，控制部21判断第二锁定状态所需要的第二需要时间Tj2也可以是比第一实施方式中的第二需要时间Tj2长的时间。

接下来，使用图5对第二实施方式的风扇电源控制处理进行说明。第二实施方式的控制部21若开始图5的风扇电源控制处理，则在S310，将计时值清零为0。这里，计时值表示判断为风扇31的第二锁定状态的产生的情况下的从该判断时开始的经过时间。

在S320中，与图4的S120相同，监视风扇31的转数。在S330中，基于在S320监视到的风扇31的转数，判断风扇31是否成为第二锁定状态。在风扇31未成为第二锁定状态的情况下，即在转数在第二转数阈值以上的情况下，返回到S310。在风扇31成为第二锁定状态的情况下，即在转数小于第二转数阈值的情况下，进入S340。在S340中，使从恒压电源电路23的风扇电源电力的输出停止。此外，在风扇31成为第二锁定状态的情况下，在本第二实施方式中，在第二需要时间Tj2以内进行S320～S340的处理。

在S350中，判断是否已经执行经过时间的计时。在还未执行计时的情况下，在S360，开始经过时间的计时。在S370中，在使风扇电源电力的输出停止的状态下待机规定停止时间Ts2。然后，若从输出停止开始经过了规定停止时间Ts2，则在S380，使从恒压电源电路23的风扇电源电力的输出重新开始，并返回到S320。

在S350中，已经执行经过时间的计时的情况下，进入S390。在S390中，判断计时中的计时值是否在时间阈值以上。可以适当地决定时间阈值，在本第二实施方式中，例如设定4秒～120秒的范围内的规定的值作为时间阈值。此外，在计时中转数上升而风扇31不为第二锁定状态的情况下，处理从S330进入S310将计时值清零。

在S390中，计时值还小于时间阈值的情况下，进入S370。在计时值在时间阈值以上的情况下，进入S400，执行异常确定处理。

根据以上详述的第二实施方式，起到上述的第一实施方式的效果(1b)。另外，能够进一步提高第一实施方式的效果(1a)。具体而言，在第二实施方式中，在风扇装置20和灯具控制装置30中判断风扇31的锁定状态的基准不同，在灯具控制装置30的判断基准比风扇装置20的判断基准更严格。因此，在风扇31的转数降低的情况下，与风扇装置20自身进行保护动作相比能够更早地使风扇电源电力的输出停止。

另外，在第二实施方式中，在第二锁定状态持续了时间阈值以上的情况下执行异常确定处理。因此，在产生了第二锁定状态持续那样的异常状态的情况下，能够从该异常状态适当地保护车辆1。

此外，在图5的风扇电源控制处理中，S320相当于本公开中的旋转信息获取部的处理，S330～S340以及S370～S380相当于本公开中的输出切断部的处理，S350～S360相当于本公开中的计时部的处理，S400相当于本公开中的异常确定部的处理。

[3.其它的实施方式]

以上，对本公开的实施方式进行了说明，但本公开并不限定于上述的实施方式，能够进行各种变形来实施。

(3－1)并不必须基于风扇31的转数判断风扇31是否为锁定状态，也可以基于表示风扇31的转数的其它的物理量来进行判断。

例如，也可以基于在风扇装置20的马达32流过的风扇电流来判断风扇31是否为锁定状态。具体而言，也可以对风扇电流设定电流阈值，并在风扇电流在电流阈值以上的情况下判断为风扇31为锁定状态。

该情况下，也可以将风扇装置20中的电流阈值设定为第一电流阈值，并将灯具控制装置30的控制部21中的电流阈值设定为比第一电流阈值低的第二电流阈值，且在灯具控制装置30中在风扇电流在第二电流阈值以上的情况下判断为锁定状态。

此外，在基于风扇电流判断风扇31的锁定状态的情况下，既可以在风扇电流成为电流阈值以上之后判断为风扇31为锁定状态，也可以在电流阈值以上的状态持续了规定时间的情况下判断为风扇31为锁定状态。

另外，在基于风扇电流判断风扇31的锁定状态的情况下，也可以是从风扇装置20输出表示风扇电流的信息并输入到灯具控制装置30的构成。另外，也可以构成为另外设置用于检测风扇电流的电流检测电路，并从该电流检测电路获取风扇电流的信息。

(3－2)在第一实施方式中，并不必须在锁定判断次数K在次数阈值N以上的情况下进行异常确定处理。也可以在判断为锁定状态之后立即进行异常确定处理。

(3－3)也可以在灯具控制装置30中，通过不同的微型计算机进行灯具10的控制和恒压电源电路23的控制。

(3－4)也可以在灯具控制装置30中，不通过微型计算机的软件处理而通过硬件处理实现基于风扇31的旋转信息的锁定状态的判断以及基于该判断结果的恒压电源电路23的控制的一部分或者全部。

(3－5)作为风扇装置的构成，图1所示的风扇装置20仅为一个例子。本公开能够应用于构成为通过供给的风扇电源电力旋转风扇的各种风扇装置。

(3－6)也可以通过多个构成要素实现上述实施方式中的一个构成要素具有的多个功能，或者通过多个构成要素实现一个构成要素具有的一个功能。另外，也可以通过一个构成要素实现多个构成要素具有的多个功能，或者通过一个构成要素实现由多个构成要素实现的一个功能。另外，也可以省略上述实施方式的构成的一部分。另外，也可以将上述实施方式的构成的至少一部分附加给或者置换为其它的上述实施方式的构成。此外，根据权利要求书所记载的语句确定的技术思想所包含的所有方式均为本公开的实施方式。

(3－7)除了上述的灯具控制装置30之外，也能够以将该灯具控制装置30作为构成要素的系统、用于使计算机作为该灯具控制装置30发挥作用的程序、记录了该程序的半导体存储器等非瞬态有形记录介质、控制灯具控制装置30中的风扇电源电力的输出的方法等各种方式实现本公开。

Claims (8)

1.一种车辆用灯具控制装置(30)，是搭载于车辆(1)的车辆用灯具控制装置，其中，

上述车辆具备：

灯具(10)；以及

风扇装置(20)，其构成为冷却上述灯具，

上述风扇装置具备：

风扇(31)；以及

马达(32)，其构成为使上述风扇旋转，

上述风扇装置构成为通过从该车辆用灯具控制装置供给的电源电力旋转上述马达从而上述风扇旋转，在上述风扇成为第一锁定状态的情况下进行减少或者切断向上述马达的上述电源电力的输入的保护动作，

该车辆用灯具控制装置具备：

灯具控制部(21)，其构成为控制上述灯具；

电源部(23)，其构成为生成上述电源电力并输出给上述风扇装置；以及

电源控制部(21)，其构成为控制从上述电源部向上述风扇装置的上述电源电力的输出，

上述电源控制部具备：

旋转信息获取部(S120、S320)，其构成为获取表示上述风扇的转数的旋转信息；以及

输出切断部(S130～S140、S330～S340)，其构成为基于上述旋转信息获取部获取的上述旋转信息判断上述风扇是否为第二锁定状态，在上述风扇为上述第二锁定状态的情况下使从上述电源部向上述风扇装置的上述电源电力的输出切断，

第二锁定状态被设定为与第一锁定状态相同，或者在上述风扇的转数降低的情况下与上述第一锁定状态相比先产生上述第二锁定状态，

上述输出切断部构成为在实际产生了上述第二锁定状态的情况下在上述风扇装置中还未进行上述保护动作期间使上述电源电力的输出切断。

2.根据权利要求1所述的车辆用灯具控制装置，其中，

上述第一锁定状态是表示上述转数的特定的物理量成为在特定的第一阈值以上以及小于上述第一阈值中对应的上述转数较低的一方的值的状态，

上述第二锁定状态是与上述第一锁定状态相同的状态，或者是将与上述第一阈值相比对应的上述转数较高的特定的值作为第二阈值，且上述物理量成为在上述第二阈值以上以及小于上述第二阈值中对应的上述转数较低的一方的值的状态。

3.根据权利要求2所述的车辆用灯具控制装置，其中，

上述物理量是上述转数。

4.根据权利要求1～3中任意一项所述的车辆用灯具控制装置，其中，

上述风扇装置构成为在上述风扇实际上成为上述第一锁定状态的情况下，在从成为该第一锁定状态开始至少经过了第一需要时间之后进行上述保护动作，

上述输出切断部构成为在实际上产生上述第二锁定状态后，到经过比上述第一需要时间短的第二需要时间为止的期间使上述电源电力的输出切断。

5.根据权利要求1～4中任意一项所述的车辆用灯具控制装置，其中，

上述第二锁定状态是与上述第一锁定状态相同的状态。

6.根据权利要求1～5中任意一项所述的车辆用灯具控制装置，其中，

上述输出切断部构成为在判断为上述风扇为上述第二锁定状态的情况下，在使上述电源电力的输出切断规定时间之后，再次使上述电源电力向上述风扇装置输出(S170～S180)，

上述输出切断部还具备：

计数部(S150)，其构成为对判断为上述风扇为上述第二锁定状态的次数进行计数；以及

异常确定部(S190)，其构成为在通过上述计数部计数出的上述次数在次数阈值以上的情况下，执行包含至少使上述电源电力的输出切断比上述规定时间长的时间的异常确定处理。

7.根据权利要求1～6中任意一项所述的车辆用灯具控制装置，其中，

上述输出切断部构成为在判断为上述风扇为上述第二锁定状态的情况下，在使上述电源电力的输出切断规定时间之后，再次使上述电源电力向上述风扇装置输出(S370～S380)，

上述输出切断部还具备：

计时部(S350、S360)，其构成为在判断为上述风扇为上述第二锁定状态的情况下，对从该判断时开始的经过时间进行计时；以及

异常确定部(S400)，其构成为在通过上述计时部的上述计时的开始后，未判断为上述风扇不为上述第二锁定状态而上述计时部的上述经过时间变为时间阈值以上的情况下，执行包含至少使上述电源电力的输出切断比上述规定时间长的时间的异常确定处理。

8.根据权利要求1～7中任意一项所述的车辆用灯具控制装置，其中，

上述风扇装置构成为能够输出上述旋转信息，

上述旋转信息获取部构成为获取从上述风扇装置输出的上述旋转信息。