CN109642570B - 涡旋压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明抑制向压缩室供给过剩的油，而且降低配重对油的搅拌损失，实现性能提高。涡旋压缩机具备：具有偏心销部的曲轴；回旋涡盘，其具有与偏心销部经由回旋轴承卡合的回旋凸起部；固定涡盘；框架；容纳这些的密闭容器；以及为了将该密闭容器内的贮油槽的油供给至偏心销部的端部而形成于曲轴的供油孔。另外，具备：配重，其配置于上述框架内，并且固定于曲轴；在轴向上贯通配重的间隙部；设于比该间隙部靠外径侧的配重与回旋涡盘之间的第一密封部件；以及设于比上述间隙部靠外径侧的配重与框架之间的第二密封部件。

Description

涡旋压缩机

技术领域

本发明涉及涡旋压缩机，特别是适于作为空调机用的涡旋压缩机。

背景技术

作为用于空调机等的现有的涡旋压缩机，具有例如记载于日本特开2011—226447号公报(专利文献1)的涡旋压缩机。

如该专利文献1所记载的那样，涡旋压缩机在相对于曲轴(轴)的轴心偏心的销部(曲柄部)经由称为回旋轴承的滑动轴承卡合有回旋涡盘。由此，能够使上述回旋涡盘回旋运动，压缩制冷剂等流体，但是，随着上述回旋涡盘的回旋运动，在上述曲轴产生离心力。

为了抵消因该离心力而引起的不平衡，在曲轴安装有配重。配重一般越安装于在轴向上靠近回旋涡盘的位置，越能够轻量化。因此，将配重收纳于对回旋涡盘进行收纳的框架内部对于配重的轻量化是有效的。

在该专利文献1中，对框架进行分割，在其内部配置配重，由此，靠近作用于回旋涡盘及配重的每一个的离心力的作用点，实现配重的轻量化。

另一方面，涡旋压缩机为了向上述回旋轴承、支撑上述曲轴的主轴承等轴承部、防止上述回旋涡盘的自转的防自转机构(欧氏环)以及上述回旋涡盘与固定涡盘的滑动部等各滑动部供给油，一般地，在上述曲轴的下端部设置由供油泵等构成的供油机构部，在上述曲轴的内部设有在轴向上贯通的供油孔。

由上述供油机构部供给来的油经由上述供油孔从设于上述曲轴的上端的上述销部的端部排出，并供给至上述回旋轴承、上述涡盘滑动部等各滑动部。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011—226447号公报

发明内容

发明所要解决的课题

在空调机用的涡旋压缩机中，从吸入口吸入制冷剂，通过由回旋涡盘和固定涡盘形成的压缩室的容积变化来压缩上述制冷剂，因此，当向上述压缩室供给过剩的油时，大量的油存在于压缩室，由此，因为可用于压缩的压缩室的容积缩小、高温的油对制冷剂的加热等，所以成为压缩机性能降低的原因。

另外，当向上述配重旋转的空间供给过剩的油时，由于在径向上突出的配重的不平衡部对油的搅拌，产生搅拌损失，由此，也成为压缩机性能降低的原因。

在上述专利文献1中，将框架分割成上部和下部，在该框架内部收纳配重，而且在上述上部的框架与回旋涡盘的凸起部之间设置密封部件，由此分隔成靠近吐出压力的压力的内侧的第一空间和成为吐出压力与吸入压力之间的压力的外侧的第二空间。由此，限制油向与压缩室连通的回旋涡盘背面的上述第二空间的供给，不向上述压缩室供给过剩的油，从而抑制压缩机的性能降低。

但是，在上述专利文献1中，在曲轴周围的上述第一空间侧配置有上述配重，未限制油向配置有该配重的空间的流入，因此，在该空间充满大量的油。因此，当上述配重旋转时，产生该配重的不平衡部对油的搅拌损失，存在压缩机性能降低的问题。

本发明的目的在于获得一种涡旋压缩机，其能够抑制向压缩室供给过剩的油，并且降低配重对油的搅拌损失，实现性能提高。

用于解决课题的方案

为了解决上述课题，本发明为一种涡旋压缩机，其具备：具有相对于轴心偏心的偏心销部的曲轴；回旋涡盘，其在台板具有旋涡体和设于该旋涡体的相反侧且与上述偏心销部经由回旋轴承卡合的回旋凸起部；具有与该回旋涡盘的旋涡体啮合的旋涡体的固定涡盘；固定该固定涡盘并且收纳上述回旋涡盘，且具有支撑上述曲轴的主轴承的框架；用于使上述曲轴旋转的驱动部；容纳这些的密闭容器；以及为了将设于该密闭容器内的贮油槽的油供给至上述偏心销部的端部而形成于上述曲轴的轴向的供油孔，上述涡旋压缩机的特征在于，具备：配重，其配置于上述回旋涡盘下方的上述框架内，并且固定于上述曲轴，且用于产生抵消作用于上述偏心销部及上述回旋涡盘的离心力的方向的离心力；在轴向上贯通上述配重的间隙部；设于比上述间隙部靠外径侧的上述配重与上述回旋涡盘之间的第一密封部件；以及设于比上述间隙部靠外径侧的上述配重与上述框架之间的第二密封部件。

发明的效果

根据本发明，可以得到如下的效果：能够获得一种涡旋压缩机，该涡旋压缩机能够抑制向压缩室供给过剩的油，并且降低配重对油的搅拌损失，实现性能提高。

附图说明

图1是表示本发明的涡旋压缩机的实施例1的纵剖视图。

图2是图1的框架附近的放大剖视图。

图3是表示图1所示的实施例1的变形例的图，是相当于图2的图。

图4是从偏心销部的端部侧观察图2所示的曲轴及配重的图。

图5是从止推轴承侧观察图2所示的曲轴及配重的图。

图6是表示本发明的涡旋压缩机的实施例2的图，是相当于图2的图。

图7是从偏心销部的端部侧观察图6所示的曲轴及配重的图。

图8是从止推轴承侧观察图6所示的曲轴及配重的图。

具体实施方式

以下，基于附图，对本发明的涡旋压缩机的具体的实施例进行说明。各图中，标注相同符号的部分表示相同或相似的部分。

实施例1

使用图1～图5说明本发明的涡旋压缩机的实施例1。图1是表示本发明的涡旋压缩机的实施例1的纵剖视图，图2是图1中的框架附近的放大剖视图，图3是表示图1所示的实施例1的变形例的图，图4是从偏心销部的端部侧观察图2所示的曲轴及配重的图，图5是从止推轴承侧观察图2所示的曲轴及配重的图。

首先，使用图1，对本实施例1的涡旋压缩机的整体结构进行说明。

涡旋压缩机1在密闭容器2内收纳压缩机构部3、驱动部4、旋转轴部5以及供油机构部6等而构成。

上述压缩机构部3以回旋涡盘7、固定涡盘8、固定于上述密闭容器2内的框架9以及防自转机构10等为基本要素而构成。

上述回旋涡盘7以台板7a、在该台板7a的一方侧的面竖立设置的涡盘形状的回旋涡盘旋涡体(涡盘板)7b、在上述台板7a的与上述回旋涡盘旋涡体7b相反的侧的面的中央垂直地突出设置的回旋凸起部7c、以及在上述回旋凸起部7c内设置的回旋轴承7d等为基本要素而构成。作为上述回旋轴承7d，使用滑动轴承。

上述固定涡盘8以台板8a、在该台板8a垂直地竖立设置的涡盘形状的固定涡盘旋涡体(涡盘板)8b、在上述台板8a的外周侧设置的吸入口8c、以及在上述台板8a的中央侧设置的吐出口8d等为基本要素而构成。使固定涡盘旋涡体8b与上述回旋涡盘旋涡体7b对置，以形成压缩室11的方式啮合，然后该固定涡盘8通过螺栓33固定于上述框架9。

固定于密闭容器2内的上述框架9以通过螺栓33紧固上述固定涡盘8的固定涡盘紧固面9a、以及收纳旋转自如地支撑曲轴12的主轴承13的框架轴承部9b等为基本要素而构成。

上述防自转机构10用于使上述回旋涡盘7相对于上述固定涡盘8不自传而进行回旋运动。该防自转机构10收纳于上述框架9内，且以卡合于该框架9和上述回旋涡盘7的台板7a的旋涡体相反侧的方式构成。

上述驱动部4以具备定子14和转子15的电动机16为基本要素而构成，上述电动机16通过经由电气端子17的来自电源(未图示)的电气输入而驱动，将旋转作用施加给曲轴12。

旋转轴部5以上述曲轴12、上述主轴承13、通过塞焊固定于上述密闭容器2内的比上述电动机16靠下部(与压缩机构部3相反的一侧)的副框架18、通过螺栓34固定于该副框架18的副轴承外壳20、设于该副轴承外壳20内的副轴承19、以及配置于上述回旋涡盘7下方的上述框架9内并且固定于上述曲轴12的配重21等为基本要素而构成。上述副框架18和上述副轴承外壳20也可以构成为一体构造。

上述曲轴12以主轴部12a、副轴部12b、偏心销部12c、凸缘部12d、供油孔(贯通孔)12e等为基本要素而构成。上述主轴部12a由上述主轴承13旋转自如地支撑，上述副轴部12b由上述副轴承19旋转自如地支撑。另外，在上述主轴部12a与上述副轴部12b之间的上述曲轴12固定有上述电动机16的上述转子15。

上述偏心销部12c经由设于上述回旋凸起部7c内的上述回旋轴承7d与上述回旋涡盘7卡合。另外，上述凸缘部12d位于上述偏心销部12c部的下部(上述主轴部12a上端)，构成为比上述主轴部12a及上述偏心销部12c大的直径。

上述供油机构部6与上述曲轴12的下端卡合，利用该曲轴12的旋转从密闭容器2下部的贮油槽22往上吸油，经由上述曲轴12内的在轴向上形成的上述供油孔12e将油供给至压缩机的各滑动部。作为上述供油机构部6的供油方式，一般使用离心式泵、容积式泵。

在上述那样构成的涡旋压缩机1中，当通过电动机16使上述曲轴12旋转时，上述回旋涡盘7回旋运动，由回旋涡盘旋涡体7b和固定涡盘旋涡体8b形成的压缩室11使其容积减少，进行压缩动作。

在空调机等的冷冻循环流动的工作流体(制冷剂)经由设于上述密闭容器2的吸入管23从密闭容器2外被导入形成于固定涡盘8的上述吸入口8c，然后被吸入上述压缩室11。吸入到压缩室11的上述工作流体经过基于上述压缩动作的压缩行程，从上述吐出口8d被吐出至形成于上述密闭容器2内的吐出空间35，然后通过设于上述固定涡盘8及上述框架9的外周的轴向的连通路36，流向框架9下部的电动机室37侧，然后，从设于密闭容器2的吐出管24被吐出至密闭容器2外的上述冷冻循环。

此外，在图1中，9d是为了排出对上述回旋轴承7d、上述主轴承13进行润滑的油而形成于上述框架9的排油路径，38是用于将从上述排油路径9d排出的油引导至密闭容器2下部的上述贮油槽22的排油管。从形成于上述曲轴12的上述供油孔12e经由形成于上述曲轴12的横孔9e、9f向在上述主轴承13、上述副轴承19供给油。

接下来，使用作为上述框架9附近的放大剖视图的图2，对本实施例的主要部分的结构详细地进行说明。

在上述框架9的内部收纳有上述回旋涡盘7、上述防自转机构10、上述曲轴12的主轴部12a、偏心销部12c以及上述凸缘部12d、上述配重21等。

上述配重21由环部21a和不平衡部21b构成，通过压入、热套等方法在上述环部21a固定于上述曲轴12。上述不平衡部21b在抵消因上述回旋涡盘7的回旋运动而产生的不平衡的方向上设置。另外，上述曲轴12从上述配重21的下端侧插入，上述配重21抵接于上述凸缘部12d的下端面而在轴向上固定于上述曲轴12。

在上述配重21的环部21a的上端面形成有容纳第一密封部件25的凹槽21e。上述第一密封部件25设于上述配重21与上述回旋涡盘7的回旋凸起部7c下端的滑动面7e之间，且一边与回旋涡盘7滑动，一边将上述回旋涡盘7与上述环部21a之间密封。

另一方面，在与上述配重21的环部21a对置的上述框架9的端面9c安装有止推轴承26。该止推轴承26支撑上述配重21的环部21a，且构成为，支撑经由该配重21作用于上述曲轴12的轴向的负载。虽然对上述配重21作用来自上述止推轴承26的反作用力，但该配重21抵接于上述凸缘部12d的下表面(台阶部)而固定，因此相对于曲轴12不会在轴向上移动。

上述止推轴承26还具有一边与配重21的环部21a滑动，一边将配重21的环部21a与框架9的和配重对置的端面9c之间密封的功能，兼具作为密封部件(第二密封部件)的功能。为了使上述止推轴承26作为密封部件也具有充分的功能，优选用树脂轴承构成上述止推轴承26。

此外，在通过上述止推轴承26得不到充分的密封性的情况下，如图3所示，也可以构成为，在比上述止推轴承26靠外径侧设置与上述第一密封部件25同样的第二密封部件31。即，图3是表示图1所示的实施例1的变形例，与图2的不同点在于，在与配重21的环部21a对置的框架9的端面9c除了上述止推轴承26外还配设有上述第二密封部件31。即，构成为，上述止推轴承26配设于与上述环部21a的内周侧对应的部分，在比该止推轴承26靠外径侧且与上述环部21a对置的框架9的端面9c形成凹槽21f，在该凹槽21f配设上述第二密封部件31。

通过这样构成，上述止推轴承26的材质不限于密封性良好的树脂制的轴承，也可以使用带里衬金属的轴承件等。其它结构与图2所示的结构相同。

如上所述，通过图2所示的第一密封部件25和止推轴承(第二密封部件)26，或者通过图3所示的第一密封部件25和第二密封部件31，配置有配重21的空间被划分成比上述环部21a靠内侧的空间即曲轴附近空间29、和比上述环部21a靠外侧的空间即背压室28。

上述背压室28由上述第一密封部件25、上述第二密封部件(止推轴承26、第二密封部件31)、上述回旋涡盘7、上述固定涡盘8、上述框架9以及上述配重21划分出。上述曲轴附近空间29由上述第一密封部件25、上述第二密封部件(止推轴承26、第二密封部件31)、上述曲轴12、上述回旋涡盘7、上述框架9以及上述配重21划分出。

使用图2、从偏心销部的端部侧观察该图2所示的曲轴及配重的图4、以及从止推轴承侧观察的图5，详细说明上述曲轴附近空间29的结构。

如图4、图5所示，在配重21的环部21a的内径侧，在周向上在三处设有向径向内侧突出的爪部(支撑部)21c，通过该爪部21c，配重21通过热套、压入等方法固定于曲轴12。此外，上述爪部21c不限于三处，也可以在周向设设置四处以上。

上述配重21的上述爪部21c以外的内周面21d形成为比上述曲轴12的凸缘部12d靠径向外侧。由该配重21的上述内周面21d和上述爪部21c、以及上述曲轴12和上述凸缘部的外周面，形成在轴向上贯通配重21与曲轴12的连接部的间隙部(油通路)32。

另外，如图2所示，在上述回旋涡盘7的上述回旋凸起部7c下端的滑动面7e设有分支路径30，该分支路径30用于通过回旋涡盘7的回旋运动将上述第一密封部件25在径向上横切，将上述曲轴附近空间29的高压的油供给至上述背压室28。作为该分支路径30的例，能够由袋槽、狭缝构成。

在图2所示的例中，由根据上述回旋涡盘7的回旋运动使上述曲轴附近空间(第一密封部件25内径侧的空间)29和上述背压室(第一密封部件25外径侧的空间)28间歇性地连通的狭缝构成上述分支路径30。该狭缝(分支路径30)随着回旋涡盘7的回旋运动间歇性地跨越上述第一密封部件25，由此利用压差向上述背压室28间歇性地供给上述曲轴附近空间29的高压的油。

此外，在由袋槽构成上述分支路径30的情况下，构成为，在上述回旋凸起部7c的滑动面7e形成一至多个袋槽(孔)，该袋槽随着回旋涡盘7的回旋运动跨越上述第一密封部件25，在上述曲轴附近空间29和上述背压室28之间移动。由此，能够向上述背压室28间歇性地供给上述曲轴附近空间29的高压的油。

由于上述曲轴附近空间29的高压的油在经由上述供油路径30跨越上述第一密封部件25供给至上述背压室28时被减压，因此上述背压室28的压力比上述曲轴附近空间29的压力低。另外，为了调整上述背压室28的压力(背压)，在上述固定涡盘8或上述框架9设有由背压控制阀等构成的压力调整机构(未图示)。利用该压力调整机构调整上述背压，从而构成为，使上述回旋涡盘7对上述固定涡盘8的挤压力合适，提高上述压缩室11的密封性，并且能够尽可能地降低滑动损失。

上述曲轴附近空间29的油经由上述分支路径30供给至上述背压室28，该油供给至上述背压室28内的上述防自转机构10等滑动部。另外，该油还供给至上述回旋涡盘7与上述固定涡盘8之间的滑动部、形成有上述压缩室11的旋涡体7b、8b的滑动部等。供给至上述压缩室11的油从上述吐出口8d吐出至上述吐出空间35后，返回上述密闭容器2下部的贮油槽22。

接下来，使用图1、图2对本实施例1中的油的流动进行说明。

通过供油机构部6，密闭容器2下部的贮油槽22的油供给至曲轴12内的供油孔12e，然后，从偏心销部12c的端部流向回旋凸起部7c内的空间。然后，油流动至回旋轴承7d，对其进行润滑，然后流入曲轴附近空间29，该油的一部分经由分支路径30供给至背压室28，上述油的剩余部分通过间隙部32被引导至比配重21靠下部，经由设于框架9的排油路径9d及排油管38返回上述贮油槽22。

如以上说明那样，在本实施例1中，在配重21的环部21a的上部设置第一密封部件25，并且在下部如图2所示地设置具有作为第二密封部件的功能的止推轴承26、或者如图3所示地设置止推轴承26和第二密封部件31。从而，能够防止向配置有配重21的不平衡部21b的空间(背压室28)大量地供给油，因此，能够大幅降低上述不平衡部21b对油的搅拌损失，实现涡旋压缩机的性能提高。

另外，在本实施例中，在配重21的环部21a内径侧设置与曲轴12抵接的三处以上的爪部(支撑部)21c，并且将上述爪部21c以外的上述环部21a的内周面21d设置为比曲轴12的凸缘部12d靠径向外侧。由该内周面21d、上述爪部21c、上述曲轴12、以及上述凸缘部12d的外周面形成间隙部32，从而形成连通上述配重21的上部与下部的油通路。

也考虑在曲轴12的凸缘部12d设置贯通孔作为油通路，但是为了在凸缘部12d设置贯通孔，需要增大上述凸缘部12d的外径。与之相对，如本实施例这样，在配重21的内周面侧形成上述间隙部32，由此，能够不增大上述凸缘部12d的外径，而且经由由上述间隙部32形成的大的油通路，使供给至回旋轴承7d的润滑油顺畅地流出至排油路径9d。

另外，在本实施例中，上述配重21的内周侧除了爪部21c的内周面外，还需要形成爪部21c以外的部分的内周面21d。但是，配重21一般多为由烧结材料制造，因此无需加工爪部以外的上述内周面21d，不会导致成本上升，而且能够形成大的油通路(间隙部32)。因此，相比在曲轴的凸缘部12d形成大的油通路那样的情况，本实施例中，无需增大凸缘部12d、无需在该凸缘部12d加工长孔、扇形状的油通路，因此，能够实现成本降低。

此外，在上述的本实施例中，在上述环部21a的内周侧残留爪部21c而设置切槽，由此形成上述间隙部32，但是，也可以以将上述环部21a的内周侧遍及全周地固定于曲轴12的方式构成，而且在上述环部21c形成轴向的贯通孔，设置上述间隙部32。

另外，上述间隙部32与曲轴12的旋转一同旋转，但是，优选构成为，如图1、图2所示，在上述间隙部32不位于上述分支路径30的正下方的相位时，上述分支路径30与上述背压室(第一密封部件25外径侧的空间)28连通。即，以分支路径30在成为最偏心的位置时与上述背压室28连通的方式构成的情况下，只要将上述爪部21c的至少一个设于上述偏心销部12c的偏心方向即可。通过做成这样的结构，在上述分支路径30与上述背压室28连通的状态下，在上述分支路径30的正下方具有上述爪部21c，而不具有间隙部32。通过这样构成，在上述爪部21c的部分，油难以向下方流动，因此，能够更可靠地进行从上述分支路径30向上述背压室28的供油。

此外，就上述爪部21c的宽度而言，优选以在上述分支路径30连通的期间，在该分支路径30的下方具有上述爪部21c的方式决定该爪部21c的宽度。

例如，在转一圈中的30度的旋转角度范围内连通的情况下，上述爪部21c的宽度形成为相当于30度的角度范围的宽度以上即可。

而且，如图4、图5所示，优选上述间隙部32与上述不平衡部21b设于彼此不正对的位置、即，设于相对于曲轴12的中心彼此不成为点对称的位置。通过这样构成，能够将上述爪部21c的至少一个设于相对于上述不平衡部21b隔着上述曲轴12正对的位置，因此，能够用上述爪部21c挡住对配重21的不平衡部21b作用的离心力。因此，能够抑制上述配重21的变形，因此，能够抑制配重相对于曲轴12的紧固力降低。

实施例2

使用图6～图8，对本发明的涡旋压缩机的实施例2进行说明。图6是表示本实施例2的图，是相当于图2的图，图7是从偏心销部的端部侧观察图6所示的曲轴及配重的图，图8是从止推轴承侧观察图6所示的曲轴及配重的图。在本实施例2的说明中，以与上述的实施例1不同的部分为中心进行说明，对于与实施例1相同的部分，省略说明。

本实施例2中，如图6所示，在框架9内部收纳有回旋涡盘7、防自转机构10、曲轴12的主轴部12a、偏心销部12c、凸缘部12d、配重21、第一密封部件25、止推轴承26、第二密封部件31等。

本实施例2与上述的实施例1的不同点在于，如图6～图8所示，上述配重21从曲轴12的上端插入，且以设于配重12的环部21a的内周面的台阶段差抵接于曲轴12的凸缘部12d的与设有止推轴承26的一侧相反的一侧的状态固定于上述凸缘部12d。

另外，在形成于上述配重21的环部21a的上端面的凹槽21e设有第一密封部件25，该第一密封部件25一边与回旋涡盘7的回旋凸起部7c下端的滑动面7e滑动，一边将回旋涡盘7与配重的环部21a之间密封。

另外，与上述实施例1同样地，在上述回旋涡盘7的上述回旋凸起部7c下端的滑动面7e设有分支路径30，该分支路径30用于根据回旋涡盘7的回旋运动在径向上横切上述第一密封部件25，将曲轴附近空间29的高压的油供给至背压室28。本实施例2中，由根据上述回旋涡盘7的回旋运动将上述曲轴附近空间29和上述背压室28间歇性连通的狭缝构成上述分支路径30。

在与上述曲轴12的凸缘部12d下端面对置的框架9的端面9c安装有止推轴承26。上述止推轴承26通过支撑上述凸缘部12d而支撑对上述曲轴12作用的轴向的负载。因此，在本实施例中，作用于曲轴12的转子磁吸引力等轴向的负载不作用于上述配重21。

在框架9的端面9c的比上述止推轴承26的设置位置靠外周侧地部分形成有凹槽21f，在该凹槽21f设有第二密封部件31。该第二密封部件31与上述配重21的环部21a滑动，且将上述环部21a与上述框架9的端面9c之间密封。

如图7、图8所示，在配重21的环部21b的内径侧设有三处以上(该例中，三处)的向径向内侧突出的爪部(支撑部)21c，上述配重21通过该爪部21c固定于曲轴12的凸缘部12d。上述爪部21c以外的配重21的内周面21d形成为比上述凸缘部12d靠径向外侧。

由上述曲轴12的凸缘部12d和上述配重21的爪部21c及内周面21d形成将上述配重21与上述凸缘部12d的连接部在轴向上贯通的间隙部32。该间隙部32与上述实施例1同样地作为供供给至回旋轴承7d的油通过而流向排油路径9d侧的油通路发挥功能。

在本实施例2中，也与上述实施例1同样地，可以构成为，在上述间隙部32不位于上述分支路径30的正下方的相位时，上述分支路径30与上述背压室28连通。另外，上述间隙部32与上述不平衡部21b可以设于彼此不正对的位置，即设于相对于曲轴12的中心彼此不成为点对称的位置。对于其它结构，与上述的实施例1相同。

作为上述的实施例2的结构，也与上述的实施例1同样地，在配重21的环部21a的上部设有第一密封部件25，在下部设有第二密封部件31，由此，能够限制油向配重21的不平衡部21b的移动。从而，能够降低上述不平衡部21b对油的搅拌损失，因此，能够实现涡旋压缩机的性能提高。

另外，在本实施例中，与上述实施例1同样地，在配重21的内周面侧形成有上述间隙部32，因此，不会增大曲轴12的凸缘部12d的外径，能够经由由上述间隙部32形成的大的油通路使供给至回旋轴承7d的润滑油顺畅地流出至排油路径9d。

而且，上述配重21多由烧结件制作，因此，无需对爪部以外的上述内周面21d进行加工，不会增加成本，而且能够形成大的油通路(间隙部32)。

另外，根据本实施例2，通过止推轴承26直接支撑曲轴的凸缘部12d，因此即使向曲轴12安装配重21时发生倾斜，也能够始终垂直地支撑曲轴12。因此，能够抑制与支撑曲轴12的各轴承的部分接触，能够进一步提高压缩机的可靠性。而且，通过做成本实施例2的结构，能够缩小止推轴承26的直径，因此，从这点出发，也能够实现成本降低。

如以上说明地，根据本发明的涡旋压缩机的各实施例，做成如下结构：在上述曲轴外周面与上述配重内周面之间具备在轴向上贯通上述配重的间隙部(油通路)、设于比上述间隙部靠外径侧的上述配重与上述回旋涡盘之间的第一密封部件、以及设于比上述间隙部靠外径侧的上述配重与上述框架之间的第二密封部件，因此，可以得到以下的效果。

即，通过回旋轴承的油的大半经由上述间隙部(油通路)流向下方(主轴承侧)，剩余的油流向配设有配重的不平衡部的背压室，因此，限制油向设有上述不平衡部的背压室的供给。由此，能够降低在径向上突出的上述不平衡部对油的搅拌损失，因此，能够实现涡旋压缩机的性能提高。

另外，在曲轴的凸缘部未设置油通路，在配重的内周侧设置间隙部，作为油通路，因此，实现上述凸缘部的小径化及加工的简略化，并且能够在凸缘部外周容易地设置充分大小的油通路。从而，不会提高成本，而且能够提高压缩机的信赖性。

此外，本发明不限定于上述的实施例，包含各种变形例。另外，上述的实施例是为了容易理解地说明本发明而详细地说明的例子，不限定于必须具备所说明的全部的结构。

符号说明

1—涡旋压缩机，2—密闭容器，3—压缩机构部，4—驱动部，5—旋转轴部，6—供油机构部，7—回旋涡盘，7a—台板，7b—回旋涡盘旋涡体，7c—回旋轴承部，7d—回旋轴承，7e—滑动面，8—固定涡盘，8a—台板，8b—固定涡盘旋涡体，8c—吸入口，8d—吐出口，9—框架，9a—固定涡盘紧固面，9b—框架轴承部，9c—端面，9d—排油路径，9e、9f—横孔，10—防自转机构，11—压缩室，12—曲轴，12a—主轴部，12b—副轴部，12c—偏心销部，12d—凸缘部，12e—供油孔(贯通孔)，13—主轴承，14—定子，15—转子，16—电动机，17—电端子，18—副框架，19—副轴承，20—副轴承外壳，21—配重，21a—环部，21b—不平衡部，21c—爪部(支撑部)，21d—内周面，21e、21f—凹槽，22—贮油槽，23—吸入管，24—吐出管，25—第一密封部件，26—止推轴承(第二密封部件)，28—背压室(第一密封部件的外径侧的空间)，29—曲轴附近空间(第一密封部件的内径侧的空间)，30—分支路径，31—第二密封部件，32—间隙部(油通路)，33、34—螺栓，35—吐出空间，36—连通路，37—电动机室，38—排油管。

Claims (8)

1.一种涡旋压缩机，其具备：具有相对于轴心偏心的偏心销部的曲轴；回旋涡盘，其在台板具有旋涡体和设于该旋涡体的相反侧且与上述偏心销部经由回旋轴承卡合的回旋凸起部；具有与该回旋涡盘的旋涡体啮合的旋涡体的固定涡盘；固定该固定涡盘并且收纳上述回旋涡盘，且具有支撑上述曲轴的主轴承的框架；用于使上述曲轴旋转的驱动部；容纳这些的密闭容器；以及为了将设于该密闭容器内的贮油槽的油供给至上述偏心销部的端部而形成于上述曲轴的轴向的供油孔，

上述涡旋压缩机的特征在于，具备：

配重，其配置于上述回旋涡盘下方的上述框架内，并且固定于上述曲轴的非偏心部，且用于产生抵消作用于上述偏心销部及上述回旋涡盘的离心力的方向的离心力；

在轴向上贯通上述配重的间隙部；

设于比上述间隙部靠外径侧的上述配重与上述回旋涡盘之间的第一密封部件；以及

设于比上述间隙部靠外径侧的上述配重与上述框架之间的第二密封部件，

在上述偏心销部下部的上述曲轴设有直径比该曲轴大的凸缘部，通过该凸缘部进行上述配重的轴向的定位，

具备支撑作用于上述曲轴的推力的止推轴承，

该止推轴承设置为支撑上述凸缘部，

上述配重在比上述止推轴承的轴承面靠外径侧固定于上述凸缘部。

2.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，

具备设置于比上述间隙部靠外径侧的上述配重与上述框架之间，且支撑作用于上述曲轴的推力的止推轴承，

该止推轴承同时用作上述第二密封部件。

3.根据权利要求2所述的涡旋压缩机，其特征在于，

上述止推轴承由树脂轴承构成。

4.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，

具备支撑作用于上述曲轴的推力的止推轴承，

该止推轴承设于上述第二密封部件的径向内侧。

5.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，

上述间隙部形成于上述曲轴外周面与上述配重内周面之间，

上述配重在其内周侧沿周向至少在三处设置有作为相对于上述曲轴的支撑部的爪部，经由该爪部，上述配重固定于上述曲轴，

上述间隙部设于上述爪部之间。

6.根据权利要求5所述的涡旋压缩机，其特征在于，

上述配重具有在径向上突出的不平衡部，设于上述配重的上述爪部的至少一个相对于上述曲轴的中心设于上述不平衡部的相反侧。

7.根据权利要求5所述的涡旋压缩机，其特征在于，

在与上述第一密封部件对置的上述回旋凸起部的滑动面形成分支路径，该分支路径构成为，根据回旋涡盘的回旋运动，间歇性地连通上述第一密封部件的内径侧的空间和外径侧的空间，

经由形成于上述曲轴的上述供油孔供给至上述偏心销部上端的油在润滑上述回旋轴承后，该油的一部分经由上述分支路径而间歇性地供给至上述第一密封部件的外径侧的空间。

8.根据权利要求7所述的涡旋压缩机，其特征在于，

通过在上述偏心销部的偏心方向上设置上述爪部的至少一个，构成为，在上述间隙部不位于上述分支路径的正下方的相位时，上述分支路径与上述第一密封部件的外径侧的空间连通。

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