CN109635314A - 一种整车车模式样变更的方法及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种整车车模式样变更的方法及系统，所述方法包括以下步骤：中控娱乐主机或移动终端获取车辆信息；中控娱乐主机获取车辆信息后，根据获取的车辆信息对自身的车模式样进行切换，并通过CAN网络发送报文信息，所述报文信息包括车辆信息；车辆AVM及仪表从CAN网络获取报文信息，并根据报文信息中的车辆信息对自身车模式样进行切换；移动终端获取车辆信息后，根据获取的车辆信息对移动终端中的车模式样进行切换。使得车模颜色以及车身配置能够与车辆实际状态相符合，无需通过软件刷新等操作，并同时实现各个控制器或者相关设备能够进行统一切换，实现使用者通过移动终端或者车辆中控娱乐主机设置车模式样，满足用户的定制化需求。

Description

一种整车车模式样变更的方法及系统
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种整车车模式样变更的方法及系统。
背景技术
在车辆的UXD(User Experience Design用户体验设计)中，车模在整车上多个控制器或设备中都会应用到，主要包括有仪表、全景影像控制器、中控娱乐主机以及手机APP等。然而每一款车一般都会有不同的车身配置以及不同的车身颜色。目前大多数设计方案即是，仅采用一种配置一款颜色的车模在所有配置与颜色的车型中使用,车模颜色以及车身配置无法与车辆实际状态完全符合。若针对不同车模颜色，需要通过不同版本进行软件切换,各个控制器或者相关设备上的车模难以进行统一切换，需要分别刷新各个控制器或者分别对各个控制器进行设置，过程不统一而且繁琐，很难有效管理，容易造成配置方案不统一的不良后果；且使用者无法根据自身的部分定制化需求进行车模式样设置。
发明内容
为此，需要提供一种整车车模式样变更的方法及系统，解决车模颜色以及车身配置无法与车辆实际状态完全符合、各个控制器或者相关设备上的车模难以进行统一切换、以及使用者无法根据自身的部分定制化需求进行车模式样设置的问题。
为实现上述目的，发明人提供了一种整车车模式样变更的方法，包括以下步骤：
中控娱乐主机或移动终端获取车辆信息；
中控娱乐主机获取车辆信息后，根据获取的车辆信息对自身的车模式样进行切换，并通过CAN网络发送报文信息，所述报文信息包括车辆信息；
车辆AVM及仪表从CAN网络获取报文信息，并根据报文信息中的车辆信息对自身车模式样进行切换；
移动终端获取车辆信息后，根据获取的车辆信息对移动终端中的车模式样进行切换。
进一步优化，所述“中控娱乐主机或移动终端获取车辆信息”之后包括：
中控娱乐主机或移动终端获取车辆信息后，将获取的车辆信息同步到TSP平台，并与用户ID进行关联。
进一步优化，所述“通过中控娱乐主机获取车辆信息”之前还包括：
当中控娱乐主机或移动终端启动时，向TPS平台获取与当前车模的车辆信息关联的用户ID；
比较获取的用户ID与中控娱乐主机本地的用户ID是否一致；
若一致，则中控娱乐主机和移动终端不获取车辆信息；
若不一致，则中控娱乐主机和移动终端请求获取车辆信息。
进一步优化，所述“中控娱乐主机或移动终端获取车辆信息后，将获取的车辆信息同步到TSP平台，并与用户ID进行关联”之后还包括步骤：
当TSP平台接收到中控娱乐主机同步的车辆信息后，将接收的车辆信息同步至移动终端；
或当TSP平台接收到移动终端同步的车辆信息后，将接收的车辆信息同步至中控娱乐主机。
发明人还提供了另一个技术方案：一种整车车模式样变更的系统，包括中控娱乐主机、CAN网络、车辆AVM及仪表；
所述中控娱乐主机用于获取车辆信息，根据获取的车辆信息对自身的车模式样进行切换，并通过CAN网络发送报文信息，所述报文信息包括车辆信息；
所述车辆AVM用于从CAN网络获取报文信息，并根据报文信息中的车辆信息对自身的车模式样进行切换；
所述仪表用于从CAN网络获取报文信息，并根据报文信息中的车辆信息对自身的车模式样进行切换。
进一步优化，还包括移动终端；
所述移动终端用于获取车辆信息，根据获取的车辆信息对自身的车模式样进行切换。
进一步优化，所述中控娱乐主机还用于获取车辆信息后，将获取的车辆信息同步到TSP平台，并与用户ID进行关联；
所述移动终端还用于获取车辆信息后，将获取的车辆信息同步到TSP平台，并与用户ID进行关联。
进一步优化，所述中控娱乐主机还用于启动时，向TPS平台获取与当前车模的车辆信息关联的用户ID，比较获取的用户ID与中控娱乐主机本地的用户ID是否一致，若一致，则不获取车辆信息，若不一致，则请求获取车辆信息；
所述移动终端还用于启动时，向TPS平台获取与当前车模的车辆信息关联的用户ID；比较获取的用户ID与中控娱乐主机本地的用户ID是否一致；若一致，则不获取车辆信息；若不一致，则请求获取车辆信息。
进一步优化，所述TSP平台用于接收到中控娱乐主机同步的车辆信息后，将接收的车辆信息同步至移动终端；
当接收到移动终端同步的车辆信息后，将接收到的车辆信息同步至移动娱乐中控主机。
区别于现有技术，上述技术方方案，通过中控娱乐主机或者移动终端获取车辆信息，当中控娱乐主机获取到车辆信息后，根据获取的车辆信息，对自身的车模式样进行切换，并通过CAN网络发送包含有车辆信息的报文信息，当车辆AVM及仪表接收到报文信息后，根据报文信息中的车辆信息进行切换自身的车模式样，而移动终端接收到车辆信息后，根据接收到的车辆信息直接切换自身的车模式样，使得车模颜色以及车身配置能够与车辆实际状态相符合，无需通过软件刷新等操作，并同时实现各个控制器或者相关设备能够进行统一切换，实现使用者通过移动终端或者车辆中控娱乐主机设置车模式样，满足用户的定制化需求。
附图说明
图1为具体实施方式所述整车车模式样变更的方法的一种流程示意图；
图2为具体实施方式所述整车车模式样变更的方法的另一种流程示意图；
图3为具体实施方式所述整车车模式样变更的系统的一种流程示意图。
附图标记说明：
310、中控娱乐主机，
320、移动终端，
330、TSP平台，
340、车辆AVM，
350、仪表。
具体实施方式
为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。
请参阅图1，本实施例所述整车车模式样变更的方法，包括以下步骤：
步骤S110：中控娱乐主机或者移动终端获取车辆信息；其中，中控娱乐主机通过在中控娱乐屏幕上或移动终端上设有供用户选择车辆信息内容的页面，使用者可以在该页面上选择车辆信息，或者用户在该页面输入车辆信息，使得中控娱乐主机可以获取到车辆信息，车辆信息包括车型、车身颜色、车牌、是否匹配其他售后精品等。
当中控娱乐主机获取到车辆信息后，执行步骤S121及步骤S130，当移动终端获取到车辆信息后，执行步骤S122；
步骤S121：中控娱乐主机获取车辆信息后，根据获取的车辆信息对自身的车模式样进行切换，并通过CAN网络发送报文信息，所述报文信息包括车辆信息；当中控娱乐主机获取到车辆信息后，需要对中控娱乐主机及其他控制器或者设备的车辆信息进行变更；中控娱乐主机先根据获取的车辆信息对自身的车模图片的式样进行切换，使得自身的车模式样能够符合车辆的真实情况，然后通过CAN网络发送包含获取的车辆信息的报文信息，使得其他控制器或者设备可以从CAN网络中获取到包含有该车辆信息的报文信息。
步骤S130：车辆AVM及仪表从CAN网络获取报文信息，并根据报文信息中的车辆信息对自身车模式样进行切换。车辆AVM(全景影像控制器)及仪表从CAN网络获取包含车辆信息的报文信息，根据车辆信息中的报文信息对自身的车模式样进行切换，具体可以如下：当中控娱乐主机检测到车辆信息发生改变时，即中控娱乐主机获取到车辆信息，则中控娱乐主机将内部参数flag_model置1，并同步通过CAN网络发送相关车辆信息报文信息给到车辆AVM、仪表等车辆信息需求控制器，车辆AVM、仪表依据报文信息中的车辆信息，切换车模式样，并切换完成后发送切换完成的CAN信号给到中控娱乐主机。中控娱乐主机收到所有需要变更的控制器回馈报文后，将flag_model置0。
步骤S122：移动终端获取车辆信息后，根据获取的车辆信息对移动终端中的车模式样进行切换。
通过中控娱乐主机或者移动终端获取车辆信息，当中控娱乐主机获取到车辆信息后，根据获取的车辆信息，对自身的车模式样进行切换，并通过CAN网络发送包含有车辆信息的报文信息，当车辆AVM及仪表接收到报文信息后，根据报文信息中的车辆信息进行切换自身的车模式样，而移动终端接收到车辆信息后，根据接收到的车辆信息直接切换自身的车模式样，使得车模颜色以及车身配置能够与车辆实际状态相符合，无需通过软件刷新等操作，并同时实现各个控制器或者相关设备能够进行统一切换，实现使用者通过移动终端或者车辆中控娱乐主机设置车模式样，满足用户的定制化需求。
请参阅图2，在本实施例中，需要将获取的车辆信息同步至TSP(TelematicsService Provider汽车远程服务提供商)平台中，所述“中控娱乐主机或移动终端获取车辆信息”之后包括步骤S140：中控娱乐主机或移动终端获取车辆信息后，将获取的车辆信息同步到TSP平台，并与用户ID进行关联。当中控娱乐主机或移动终端获取车辆信息之后，将获取的车辆信息同步到TSP平台中，并将获取的车辆信息与用户ID进行关联。
请参阅图2，其中，为了提醒用户可以对车模式样进行切换，所述“通过中控娱乐主机获取车辆信息”之前还包括：
步骤S101：当中控娱乐主机或移动终端启动时，向TPS平台获取与当前车模的车辆信息关联的用户ID；
步骤S102：比较获取的用户ID与中控娱乐主机本地的用户ID是否一致；若一致则执行步骤S103；若不一致则执行步骤S104。
步骤S103：中控娱乐主机和移动终端不获取车辆信息；
步骤S014：中控娱乐主机和移动终端请求获取车辆信息；然后执行步骤S110。
当中控娱乐主机或移动终端启动时，首先向TSP平台获取与当前车辆的车辆信息相关联的用户ID，判断获取的用户ID与本地的用户ID是否一致，若不一致，即该中控娱乐主机或移动终端未获取车辆信息，则通过中控娱乐主机或移动终端请求获取车辆信息，使得可以获取车辆信息对车辆的各个控制器或设备可以对自身的车模式样进行切换，可以主动提醒用户可以设置车辆的车模式样，使得车模颜色以及车身配置能够与车辆实际状态相符合，无需通过软件刷新等操作，并同时实现各个控制器或者相关设备能够进行统一切换，实现使用者通过移动终端或者车辆娱乐控制主机设置车模式样，满足用户的定制化需求。
在本实施例中，避免重复获取车辆信息，所述“中控娱乐主机或移动终端获取车辆信息后，将获取的车辆信息同步到TSP平台，并与用户ID进行关联”之后还包括步骤：当TSP平台接收到中控娱乐主机同步的车辆信息后，将接收的车辆信息同步至移动终端；或当TSP平台接收到移动终端同步的车辆信息后，将接收的车辆信息同步至中控娱乐主机。当TSP平台接收到同步的车辆信息时，可以将接收到的车辆信息同步到其他设备中，如当TSP平台接收到中控娱乐主机同步的车辆信息时，将接收到车辆信息同步到移动终端中，避免移动终端中重复获取车辆信息，而当TSP平台接收到移动终端同步的车辆信息时，则将接收到的车辆信息同步到中控娱乐主机中，避免中控娱乐主机重复获取车辆信息。
请参阅图3，在另一个实施例中，一种整车车模式样变更的系统，包括中控娱乐主机310、CAN网络、车辆AVM340及仪表350；
所述中控娱乐主机310用于获取车辆信息，根据获取的车辆信息对自身的车模式样进行切换，并通过CAN网络发送报文信息，所述报文信息包括车辆信息；
所述车辆AVM340用于从CAN网络获取报文信息，并根据报文信息中的车辆信息对自身的车模式样进行切换；
所述仪表350用于从CAN网络获取报文信息，并根据报文信息中的车辆信息对自身的车模式样进行切换。
中控娱乐主机310通过在中控娱乐屏幕上设有供用户选择车辆信息内容的页面，使用者可以在该页面上选择车辆信息，或者用户在该页面输入车辆信息，使得中控娱乐主机310可以获取到车辆信息，车辆信息包括车型、车身颜色、车牌、是否匹配其他售后精品等。当中控娱乐主机310获取到车辆信息后，需要对中控娱乐主机310及其他控制器或者设备的车辆信息进行变更；中控娱乐主机310先根据获取的车辆信息对自身的车模图片的式样进行切换，使得自身的车模式样能够符合车辆的真实情况，然后通过CAN网络发送包含获取的车辆信息的报文信息，使得其他控制器或者设备可以从CAN网络中获取到包含有该车辆信息的报文信息。
车辆AVM340(全景影像控制器)及仪表350从CAN网络获取包含车辆信息的报文信息，根据车辆信息中的报文信息对自身的车模式样进行切换，具体可以如下：当中控娱乐主机310检测到车辆信息发生改变时，即中控娱乐主机310获取到车辆信息，则中控娱乐主机310将内部参数flag_model置1，并同步通过CAN网络发送相关车辆信息报文信息给到车辆AVM340、仪表350等车辆信息需求控制器，车辆AVM340、仪表350依据报文信息中的车辆信息，切换车模式样，并切换完成后发送切换完成的CAN信号给到中控娱乐主机310。中控娱乐主机310收到所有需要变更的控制器回馈报文后，将flag_model置0。
通过中控娱乐主机310获取车辆信息，当中控娱乐主机310获取到车辆信息后，根据获取的车辆信息，对自身的车模式样进行切换，并通过CAN网络发送包含有车辆信息的报文信息，当车辆AVM340及仪表350接收到报文信息后，根据报文信息中的车辆信息进行切换自身的车模式样，使得车模颜色以及车身配置能够与车辆实际状态相符合，无需通过软件刷新等操作，并同时实现各个控制器或者相关设备能够进行统一切换，实现使用者通过车辆中控娱乐主机310设置车模式样，满足用户的定制化需求。
在本实施例中，还包括移动终端320；
所述移动终端320用于获取车辆信息，根据获取的车辆信息对自身的车模式样进行切换。当移动终端320获取到车辆信息时，根据获取的车辆信息对移动终端320中的车模式样进行切换，并变更其相关功能的配置。
在本实施例中，需要将获取的车辆信息同步至TSP平台330，所述中控娱乐主机310还用于获取车辆信息后，将获取的车辆信息同步到TSP平台330，并与用户ID进行关联；
所述移动终端320还用于获取车辆信息后，将获取的车辆信息同步到TSP平台330，并与用户ID进行关联。
当中控娱乐主机310或移动终端320获取车辆信息之后，将获取的车辆信息同步到TSP平台330中，并将获取的车辆信息与用户ID进行关联。
其中，为了提醒用户可以对车模式样进行切换，所述中控娱乐主机310还用于启动时，向TPS平台获取与当前车模的车辆信息关联的用户ID，比较获取的用户ID与中控娱乐主机310本地的用户ID是否一致，若一致，则不获取车辆信息，若不一致，则请求获取车辆信息；
所述移动终端320还用于启动时，向TPS平台获取与当前车模的车辆信息关联的用户ID；比较获取的用户ID与中控娱乐主机310本地的用户ID是否一致；若一致，则不获取车辆信息；若不一致，则请求获取车辆信息。
当中控娱乐主机310或移动终端320启动时，首先向TSP平台330获取与当前车辆的车辆信息相关联的用户ID，判断获取的用户ID与本地的用户ID是否一致，若不一致，即该中控娱乐主机310或移动终端320未获取车辆信息，则通过中控娱乐主机310或移动终端320请求获取车辆信息，使得可以获取车辆信息对车辆的各个控制器或设备可以对自身的车模式样进行切换，可以主动提醒用户可以设置车辆的车模式样，使得车模颜色以及车身配置能够与车辆实际状态相符合，无需通过软件刷新等操作，并同时实现各个控制器或者相关设备能够进行统一切换，实现使用者通过移动终端320或者车辆娱乐控制主机设置车模式样，满足用户的定制化需求。
在本实施例中，避免重复获取车辆信息，所述TSP平台330用于接收到中控娱乐主机310同步的车辆信息后，将接收的车辆信息同步至移动终端320；
当接收到移动终端320同步的车辆信息后，将接收到的车辆信息同步至移动娱乐中控主机。
当TSP平台330接收到中控娱乐主机310同步的车辆信息后，将接收的车辆信息同步至移动终端320；或当TSP平台330接收到移动终端320同步的车辆信息后，将接收的车辆信息同步至中控娱乐主机310。当TSP平台330接收到同步的车辆信息时，可以将接收到的车辆信息同步到其他设备中，如当TSP平台330接收到中控娱乐主机310同步的车辆信息时，将接收到车辆信息同步到移动终端320中，避免移动终端320中重复获取车辆信息，而当TSP平台330接收到移动终端320同步的车辆信息时，则将接收到的车辆信息同步到中控娱乐主机310中，避免中控娱乐主机310重复获取车辆信息。
需要说明的是，尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述，但并非因此限制本发明的专利保护范围。因此，基于本发明的创新理念，对本文所述实施例进行的变更和修改，或利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域，均包括在本发明的专利保护范围之内。

Claims (9)

1.一种整车车模式样变更的方法，其特征在于，包括以下步骤：
中控娱乐主机或移动终端获取车辆信息；
中控娱乐主机获取车辆信息后，根据获取的车辆信息对自身的车模式样进行切换，并通过CAN网络发送报文信息，所述报文信息包括车辆信息；
车辆AVM及仪表从CAN网络获取报文信息，并根据报文信息中的车辆信息对自身车模式样进行切换；
移动终端获取车辆信息后，根据获取的车辆信息对移动终端中的车模式样进行切换。
2.根据权利要求1所述整车车模式样变更的方法，其特征在于，所述“中控娱乐主机或移动终端获取车辆信息”之后包括：
中控娱乐主机或移动终端获取车辆信息后，将获取的车辆信息同步到TSP平台，并与用户ID进行关联。
3.根据权利要求2所述整车车模式样变更的方法，其特征在于，所述“通过中控娱乐主机获取车辆信息”之前还包括：
当中控娱乐主机或移动终端启动时，向TPS平台获取与当前车模的车辆信息关联的用户ID；
比较获取的用户ID与中控娱乐主机本地的用户ID是否一致；
若一致，则中控娱乐主机和移动终端不获取车辆信息；
若不一致，则中控娱乐主机和移动终端请求获取车辆信息。
4.根据权利要求2所述整车车模式样变更的方法，其特征在于，所述“中控娱乐主机或移动终端获取车辆信息后，将获取的车辆信息同步到TSP平台，并与用户ID进行关联”之后还包括步骤：
当TSP平台接收到中控娱乐主机同步的车辆信息后，将接收的车辆信息同步至移动终端；
或当TSP平台接收到移动终端同步的车辆信息后，将接收的车辆信息同步至中控娱乐主机。
5.一种整车车模式样变更的系统，其特征在于，包括中控娱乐主机、CAN网络、车辆AVM及仪表；
所述中控娱乐主机用于获取车辆信息，根据获取的车辆信息对自身的车模式样进行切换，并通过CAN网络发送报文信息，所述报文信息包括车辆信息；
所述车辆AVM用于从CAN网络获取报文信息，并根据报文信息中的车辆信息对自身的车模式样进行切换；
所述仪表用于从CAN网络获取报文信息，并根据报文信息中的车辆信息对自身的车模式样进行切换。
6.根据权利要求5所述整车车模式样变更的系统，其特征在于，还包括移动终端；
所述移动终端用于获取车辆信息，根据获取的车辆信息对自身的车模式样进行切换。
7.根据权利要求5所述整车车模式样变更的系统，其特征在于，所述中控娱乐主机还用于获取车辆信息后，将获取的车辆信息同步到TSP平台，并与用户ID进行关联；
所述移动终端还用于获取车辆信息后，将获取的车辆信息同步到TSP平台，并与用户ID进行关联。
8.根据权利要求7所述整车车模式样变更的系统，其特征在于，所述中控娱乐主机还用于启动时，向TPS平台获取与当前车模的车辆信息关联的用户ID，比较获取的用户ID与中控娱乐主机本地的用户ID是否一致，若一致，则不获取车辆信息，若不一致，则请求获取车辆信息；
所述移动终端还用于启动时，向TPS平台获取与当前车模的车辆信息关联的用户ID；比较获取的用户ID与中控娱乐主机本地的用户ID是否一致；若一致，则不获取车辆信息；若不一致，则请求获取车辆信息。
9.根据权利要求7所述整车车模式样变更的系统，其特征在于，所述TSP平台用于接收到中控娱乐主机同步的车辆信息后，将接收的车辆信息同步至移动终端；
当接收到移动终端同步的车辆信息后，将接收到的车辆信息同步至移动娱乐中控主机。
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