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Bereich
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Die vorliegende Erfindung betrifft den Automobiltechnologiebereich, insbesondere ein Verfahren, eine Einrichtung und ein System zur Überwachung eines Fahrzeugs und ein Fahrzeug.
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Hintergrund
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Fahrzeugdiebstahl ist zur Zeit ein gewöhnliches Ereignis, wobei eine Identität einer verdächtigen Person in vielen Fällen nicht durch den Besitzer des Fahrzeugs erhalten werden kann, was große Schwierigkeiten beim Verfolgen und Auffinden macht, und daher einen großen Verlust für den Besitzer verursacht.
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Zusammenfassung
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Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung versuchen eines der im Stand der Technik existierenden Probleme zumindest teilweise zu lösen. Daher ist es eine erste Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren zur Überwachung eines Fahrzeugs vorzuschlagen, so dass eine Bildinformation einer verdächtigen Person zu einer ersten Zeit des Fahrzeugdiebstahls erhalten werden kann und ein Starten des Fahrzeugs vermieden wird.
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Eine zweite Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Einrichtung zur Überwachung eines Fahrzeugs vorzuschlagen. Eine dritte Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Fahrzeug vorzuschlagen.
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Um die obigen Aufgaben zu lösen, wird nach einem ersten Aspekt der Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung ein Verfahren zur Überwachung eines Fahrzeugs vorgeschlagen, umfassend: S1: Einschalten eines Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystems für das Fahrzeug, falls eine Tür des Fahrzeugs geöffnet wird; S2: Bestimmen durch das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem, ob eine Handlung des Entriegelns des Motors in einer ersten voreingestellten Periode durchgeführt wird; S3: Aktivieren einer Kameravorrichtung im Fahrzeug durch das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem, um Bildinformation des Fahrzeuginneren zu erfassen; und S4: Übertragen der Bildinformation des Fahrzeuginneren an einen telematischen Serviceanbieter(TSP)-Hintergrund, um die Bildinformation des Fahrzeuginneren auf ein zu dem Fahrzeug korrespondierendes Benutzerendgerät über den TSP-Hintergrund zu verschieben.
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Mit dem Verfahren zur Überwachung eines Fahrzeugs nach den Ausführungsbeispielen der vorliegenden Erfindung wird das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem für das Fahrzeug eingeschaltet, falls eine Tür des Fahrzeugs geöffnet wird, und es wird durch das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem bestimmt, ob eine Handlung zum Entriegeln eines Motors innerhalb einer ersten voreingestellten Periode durchgeführt wird, dann wird durch das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem eine Kameravorrichtung im Fahrzeug aktiviert, um eine Bildinformation des Fahrzeuginneren zu erfassen, falls die Handlung des Entriegelns des Motors nicht innerhalb der ersten voreingestellten Periode durchgeführt wird, und die Bildinformation des Fahrzeuginneren wird an den TSP-Hintergrund drahtlos übertragen, so dass die Bildinformation des Fahrzeuginneren auf ein zu dem Fahrzeug korrespondierendes Benutzerendgerät über den TSP-Hintergrund verschoben wird, so dass die Bildinformation einer verdächtigen Person zu einer ersten Zeit erhalten werden kann.
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Falls die Handlung des Entriegelns des Motors innerhalb der ersten Periode, gemäß eines Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung, durchgeführt wird, umfasst das Verfahren weiterhin: Bestimmen durch das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem, ob die Handlung des Entriegelns des Motors in Übereinstimmung mit einer voreingestellten Bedingung ist; Freigeben des Startens des Motors durch das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem, falls die Handlung des Entriegelns des Motors in Übereinstimmung mit der vorvoreingestellten Bedingung ist; und Aktivieren der Kameravorrichtung im Fahrzeug durch das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem, so dass die Bildinformation des Fahrzeuginneren erhalten wird und Ausführen des Schritts S4, falls die Handlung des Entriegelns des Motors nicht in Übereinstimmung mit der vorvoreingestellten Bedingung ist.
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Gemäß eines Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung ist die Handlung des Entriegelns des Motors eine Passwort-Eingabe-Handlung für den Motor; und die Bestimmung durch das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem, ob die Handlung des Entriegelns des Motors in Übereinstimmung mit der vorvoreingestellten Bedingung ist, umfasst: Empfangen des Passworts durch das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem, und Bestimmen, ob das Passwort korrekt ist.
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In einigen Ausführungsbeispielen der vorliegenden Erfindung wird die Bildinformation des Fahrzeuginneren auf dem Benutzerendgerät angezeigt, so dass der Besitzer des Fahrzeugs die Bildinformation des Fahrzeuginneren sieht und eine Identität einer Person im Fahrzeug identifiziert; und es wird ein Alarm zum TSP-Hintergrund über das Benutzerendgerät gesendet, so dass der Alarm über den TSP-Hintergrund gegeben wird, falls die Person im Fahrzeug eine verdächtige Person ist.
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Um die oben genannten Aufgaben gemäß des zweiten Aspekts der Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung zu lösen, wird eine Einrichtung zur Überwachung eines Fahrzeugs in der vorliegenden Erfindung bereitgestellt, welche eine Kameravorrichtung, ein Einschaltmodul und ein Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem umfasst, in welchem die Kameravorrichtung konfiguriert ist, um eine Bildinformation des Fahrzeuginneren zu erfassen; wobei das Einschaltmodul konfiguriert ist, das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem für das Fahrzeug einzuschalten, falls eine Tür des Fahrzeugs geöffnet wird; und wobei das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem konfiguriert ist, um zu bestimmen, ob eine Handlung des Entriegelns eines Motors innerhalb einer ersten voreingestellten Periode durchgeführt wird, um die Kameravorrichtung im Fahrzeug zu aktivieren, so dass die Bildinformation des Fahrzeuginneren erfasst wird, falls die Handlung des Entriegelns des Motors nicht innerhalb der ersten voreingestellten Periode durchgeführt wird, und um die Bildinformation des Fahrzeuginneren an einen telematischen Serviceanbieter(TSP)-Hintergrund zu übermitteln, um die Bildinformation des Fahrzeuginneren auf ein Benutzerendgerät, welches zu dem Fahrzeug korrespondiert, über den TSP-Hintergrund zu verschieben.
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Mit der Einrichtung zur Überwachung eines Fahrzeugs gemäß den Ausführungsbeispielen der vorliegenden Erfindung schaltet das Einschaltmodul das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem für das Fahrzeug ein, falls eine Tür des Fahrzeugs geöffnet wird, und das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem bestimmt, ob eine Handlung des Entriegelns eines Motors innerhalb einer ersten voreingestellten Periode durchgeführt wird, aktiviert eine Kameravorrichtung im Fahrzeug, um eine Bildinformation des Fahrzeuginneren zu erfassen, falls die Handlung des Entriegelns des Motors nicht innerhalb einer ersten voreingestellten Periode durchgeführt wird, und übermittelt die Bildinformation des Fahrzeuginneren drahtlos an den TSP-Hintergrund, um die Bildinformation des Fahrzeuginneren auf ein zum Fahrzeug korrespondierendes Benutzerendgerät über den TSP-Hintergrund zu verschieben, so dass die Bildinformation einer verdächtigen Person zu einer ersten Zeit erhalten werden kann.
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Falls die Handlung des Entriegelns des Motors innerhalb einer ersten voreingestellten Periode gemäß eines Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung durchgeführt wird, ist das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem weiter konfiguriert, um zu bestimmen, ob die Handlung des Entriegelns des Motors in Übereinstimmung mit einer voreingestellten Bedingung ist, um das Starten des Motors freizugeben, falls die Handlung des Entriegelns des Motors mit der voreingestellten Bedingung in Übereinstimmung ist, und die Kameravorrichtung im Fahrzeug zu aktivieren, so dass eine Bildinformation des Fahrzeuginneren erhalten wird, falls die Handlung des Entriegelns des Motors nicht mit der vorvoreingestellten Bedingung in Übereinstimmung ist.
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Gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung, ist die Handlung des Entriegelns des Motors eine Passwort-Eingabe-Handlung für den Motor; und das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem ist konfiguriert, um zu bestimmen, ob die Handlung des Entriegelns des Motors in Übereinstimmung mit der voreingestellten Bedingung ist, durch die Schritte: Empfangen des Passworts und Bestimmen, ob das Passwort korrekt ist.
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In einigen Ausführungsbeispielen der vorliegenden Erfindung ist die Kameravorrichtung am Rückspiegel des Fahrzeugs angeordnet.
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In einigen Ausführungsbeispielen der vorliegenden Erfindung umfasst die Kameravorrichtung eine Kamera und eine Kamerasteuerung zum Steuern der Kamera und zum Durchführen der Datenübermittlung mit dem Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem.
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Um die oben genannten Aufgaben gemäß eines dritten Aspekts der Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung zu lösen, wird ein System zur Überwachung eines Fahrzeugs in der vorliegenden Erfindung bereitgestellt, welches die oben beschriebene Einrichtung zur Überwachung eines Fahrzeugs, einen telematischen Serviceanbieter(TSP)-Hintergrund und ein Benutzerendgerät umfasst, in welchem die Einrichtung zur Überwachung des Fahrzeugs konfiguriert ist, um das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem für das Fahrzeug einzuschalten, falls eine Tür des Fahrzeugs geöffnet wird, um zu bestimmen, ob eine Handlung des Entriegelns des Motors innerhalb einer ersten voreingestellten Periode durchgeführt wird, um eine Kameravorrichtung im Fahrzeug durch das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem zu aktivieren, um eine Bildinformation des Fahrzeuginneren zu erfassen, falls die Handlung des Entriegelns des Motors nicht innerhalb der ersten voreingestellten Periode durchgeführt wird, und die Bildinformation des Fahrzeuginneren an den TSP-Hintergrund zu übermitteln; wobei der TSP-Hintergrund konfiguriert ist, um die Bildinformation des Fahrzeuginneren auf das Benutzerendgerät zu verschieben und einen durch das Benutzerendgerät gesendeten Alarm zu empfangen, um Alarm zu geben; und wobei das Benutzerendgerät konfiguriert ist, um die Bildinformation des Fahrzeuginneren anzuzeigen, so dass der Besitzer des Fahrzeugs die Identität einer Person im Fahrzeug identifiziert; und um den Alarm zum TSP-Hintergrund zu senden, falls die Person im Fahrzeug von dem Besitzer des Fahrzeugs als eine verdächtige Person identifiziert wird.
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Zusätzlich wird ein Fahrzeug einschließlich der oben beschriebenen Einrichtung zur Überwachung eines Fahrzeugs in der vorliegenden Erfindung bereitgestellt.
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Das Fahrzeug kann sicherstellen, dass die Bildinformation einer verdächtigen Person zu einer ersten Zeit erhalten wird und ein Starten des Fahrzeugs über die Einrichtung zur Überwachung eines Fahrzeugs verhindert wird.
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Kurze Beschreibung der Zeichnungen
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1 ist ein Ablaufschaubild eines Verfahrens zur Überwachung eines Fahrzeugs gemäß den Ausführungsbeispielen der vorliegenden Erfindung.
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2 ist ein Ablaufschaubild eines Verfahrens zur Überwachung eines Fahrzeugs gemäß eines Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung.
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3 ist ein Blockdiagramm eines Systems zur Überwachung eines Fahrzeugs gemäß den Ausführungsbeispielen der vorliegenden Erfindung.
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4 ist ein Blockdiagramm eines Systems zur Überwachung eines Fahrzeugs gemäß eines Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung.
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5 ist ein Blockdiagramm eines Systems zur Überwachung eines Fahrzeugs gemäß eines weiteren Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung.
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Bezugszeichenliste
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- 10
- Kameravorrichtung
- 20
- Einschaltmodul
- 30
- Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem
- 40
- TSP-Hintergrund
- 50
- Benutzerendgerät
- 60
- Telekommunikationssteuerung
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Ausführliche Beschreibung
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Es wird im Detail Bezug auf die Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung genommen, wobei die gleichen und ähnlichen Elemente und die Elemente mit gleicher oder ähnlicher Funktion mit gleichen oder ähnlichen Bezugszeichen durch die ganze Beschreibung verzeichnet sind. Die hierin mit Bezug auf die Zeichnungen beschriebenen Ausführungsbeispiele sind erklärend, veranschaulichend und werden verwendet, um die vorliegende Offenbarung im Allgemeinen zu verstehen. Die Ausführungsbeispiele sollen nicht ausgelegt werden, um die vorliegende Erfindung zu beschränken.
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Das Verfahren und die Einrichtung zur Überwachung eines Fahrzeugs, und ein Fahrzeug gemäß den Ausführungsbeispielen der vorliegenden Erfindung werden unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben.
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1 ist ein Ablaufschaubild eines Verfahrens zur Überwachung eines Fahrzeugs gemäß den Ausführungsbeispielen der vorliegenden Erfindung. Wie in 1 gezeigt ist, enthält das Verfahren zur Überwachung eines Fahrzeugs die folgenden Schritte:
In Schritt S1 wird ein Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem für ein Fahrzeug eingeschaltet, falls die Tür des Fahrzeugs geöffnet wird.
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In Schritt S2 wird durch das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem bestimmt, ob eine Handlung des Entriegelns des Motors innerhalb einer ersten voreingestellten Periode durchgeführt wird. Die erste voreingestellte Periode kann gemäß aktuellen Situationen eingestellt werden. Zum Beispiel kann die erste voreingestellte Periode auf zwei Minuten eingestellt werden.
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In Schritt S3 wird eine Kameravorrichtung im Fahrzeug durch das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem aktiviert, um eine Bildinformation des Fahrzeuginneren zu erfassen, falls die Handlung des Entriegelns des Motors nicht innerhalb der ersten voreingestellten Periode durchgeführt wird.
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Eine Kamera der Kameravorrichtung kann zum Beispiel am Rückspiegel des Fahrzeugs angeordnet sein, dann wird die Kameravorrichtung durch das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem aktiviert, um eine Bildinformation des Fahrzeuginneren zu erfassen, falls die Handlung des Entriegelns des Motors nicht innerhalb von zwei Minuten nach dem Einschalten des Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystems durchgeführt wird.
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Gemäß eines Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung wird, falls die Handlung des Entriegelns des Motors innerhalb der ersten voreingestellten Periode durchgeführt wird, durch das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem bestimmt, ob die Handlung des Entriegelns des Motors mit einer voreingestellten Bedingung in Übereinstimmung ist; dann wird ein Starten des Motors freigegeben, falls die Handlung des Entriegeln des Motors mit der voreingestellten Bedingung in Übereinstimmung ist, und die Kameravorrichtung im Fahrzeug wird aktiviert, um die Bildinformation des Fahrzeuginneren zu erhalten, falls die Handlung des Entriegelns des Motors nicht in Übereinstimmung mit der voreingestellten Bedingung ist.
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Insbesondere ist die Handlung des Entriegelns des Motors eine Passwort-Eingabe-Handlung für den Motor. Das Bestimmen durch das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem, ob die Handlung des Entriegelns des Motors mit der voreingestellten Bedingung in Übereinstimmung ist, enthält weiterhin: Empfangen des Passworts durch das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem und Bestimmen, ob das Passwort korrekt ist, wobei das Starten des Motors freigegeben wird, falls das Passwort korrekt ist und die Kameravorrichtung aktiviert wird, um die Bildinformation des Fahrzeuginneren zu erfassen, falls das Passwort falsch ist.
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In anderen Worten, um zu verhindern, dass das Fahrzeug durch eine verdächtige Person weggefahren wird, wird der Motor auf Basis des Passworts gesteuert. Der Motor wird nur zum Starten freigegeben, falls das Passwort korrekt ist, und die Kameravorrichtung wird aktiviert, um die Bildinformation des Fahrzeuginneren zu erfassen, um die Bildinformation des Fahrzeuginneren einer verdächtigen Person zu erhalten, falls das Passwort falsch ist.
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In Schritt 4 wird die Bildinformation des Fahrzeuginneren zum TSP-Hintergrund übermittelt, um die Bildinformation des Fahrzeuginneren auf ein Benutzerendgerät, welches zu dem Fahrzeug korrespondiert, über den TSP-Hintergrund zu verschieben.
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In einigen Ausführungsbeispielen der vorliegenden Erfindung wird die Bildinformation des Fahrzeuginneren zum Identifizieren der Identität einer Person im Fahrzeug auf dem Benutzerendgerät angezeigt; und ein Alarm wird zum TSP-Hintergrund über das Benutzerendgerät gesendet, um Alarm über den TSP-Hintergrund zu geben, falls die Person im Fahrzeug als eine verdächtige Person identifiziert wird.
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Insbesondere um die Identität einer verdächtigen Person zur ersten Zeit zu erhalten und zu verhindern, dass das Fahrzeug von der verdächtigen Person weggefahren wird, falls das Fahrzeug gestohlen ist, kann die Kameravorrichtung an einem Rückspiegel des Fahrzeugs angeordnet sein, um eine Bildinformation der verdächtigen Person zu erhalten und durch den TSP-Hintergrund Alarm zu geben, wobei in der Zwischenzeit ein Starten des Motors durch das Passwort vermieden wird, um zu verhindern, dass das Fahrzeug durch die verdächtige Person weggefahren wird.
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Insbesondere wird das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem für das Fahrzeug eingeschaltet, falls eine Tür des Fahrzeugs geöffnet wird, und die Kameravorrichtung im Fahrzeug wird durch das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem aktiviert, um Bildinformation des Fahrzeuginneren zu erfassen, falls die Handlung des Entriegelns des Motors nicht innerhalb von zwei Minuten nach Einschalten des Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystems durchgeführt wird. Falls die Handlung des Entriegelns des Motors durchgeführt wird, wird weiterhin durch das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem bestimmt, ob das Passwort zum Entriegeln des Motors korrekt ist, dann wird das Starten des Motors freigegeben, falls das Passwort korrekt ist, und die Kameravorrichtung wird durch das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem aktiviert, um die Bildinformation des Fahrzeuginneren zu erfassen, falls das Passwort falsch ist. In der Zwischenzeit wird die Bildinformation des Fahrzeuginneren durch das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem erhalten und drahtlos zum TSP-Hintergrund gesendet, um die Bildinformation auf ein zum Fahrzeug korrespondierendes Benutzerendgerät über den TSP-Hintergrund zu verschieben, so dass der Besitzer die Bildinformation über das Benutzerendgerät sieht, um eine Identität einer Person im Fahrzeug zu identifizieren, und der Alarm wird zum TSP-Hintergrund über das Benutzerendgerät gesendet, falls die Person im Fahrzeug als eine verdächtige Person identifiziert ist, um Alarm durch den TSP-Hintergrund zu geben.
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Gemäß eines speziellen Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung, wie in 2 dargestellt, enthält das Verfahren zur Überwachung eines Fahrzeugs die folgenden Schritte:
In Schritt S101 wird ein Signal zum Öffnen der Tür empfangen.
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In Schritt S102 wird das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem gestartet und eine Passworteingabe zum Entriegeln des Motors ist notwendig.
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In Schritt S103 wird bestimmt, ob eine Handlung innerhalb von zwei Minuten durchgeführt wird. Falls ja, wird Schritt S105 durchgeführt, anderenfalls wird Schritt S104 ausgeführt.
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In Schritt S104 werden eine Kamerasteuerung und eine Telekommunikationssteuerung durch das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem aktiviert.
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In Schritt S105 wird bestimmt, ob das Passwort korrekt ist. Falls ja, wird Schritt S114 ausgeführt, oder anderenfalls wird Schritt S106 ausgeführt.
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In Schritt S106 wird bestimmt, ob die Handlung der Passworteingabe dreimal wiederholt durchgeführt worden ist. Falls ja, wird Schritt S104 ausgeführt, oder anderenfalls wird Schritt S107 ausgeführt.
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In Schritt S107 wird das Passwort eingegeben.
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In Schritt S108 wird die Kamera durch die Kamerasteuerung aktiviert, um automatisch eine Bildinformation des Fahrzeuginneren zu erfassen.
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In Schritt S109 wird die Bildinformation durch die Kamera zur Kamerasteuerung übermittelt und dann durch die Kamerasteuerung zum Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem übermittelt.
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In Schritt S110 wird die Bildinformation zur Telekommunikationssteuerung durch das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem über Datenkabel übermittelt.
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In Schritt S111 wird die Bildinformation zum TSP-Hintergrund durch die Telekommunikationssteuerung über ein drahtloses Netzwerk gesendet und dann wird die Bildinformation auf eine Telefon-App durch den TSP-Hintergrund verschoben.
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In Schritt S112 wird bestimmt, ob das Fahrzeug gestohlen worden ist. Falls ja, wird Schritt S113 ausgeführt, oder anderenfalls wird Schritt S114 ausgeführt. In anderen Worten sieht der Besitzer die Bildinformation auf der Telefon-App und bestimmt, ob das Fahrzeug gestohlen worden ist, durch Bestimmen, ob eine Person im Fahrzeug ihm bekannt ist. Falls dem Besitzer die Person im Fahrzeug bekannt ist, wird bestimmt, dass das Fahrzeug nicht gestohlen worden ist, und Schritt S114 wird ausgeführt. Und falls dem Besitzer die Person im Fahrzeug nicht bekannt ist, wird bestimmt, dass das Fahrzeug gestohlen worden ist, und Schritt S113 wird ausgeführt.
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In Schritt S113 wird ein Alarm an den TSP-Hintergrund durch den Besitzer gesendet, um über den TSP-Hintergrund Alarm zu geben. Die Bildinformation wird zum Beispiel gemäß des durch den Besitzer gesendeten Alarms an eine Polizeiorganisation durch den TSP-Hintergrund verschoben, um Alarm über ein Callcenter zu geben.
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In Schritt S114 wird der Motor normal gestartet.
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Zusammenfassend wird mit dem Verfahren zur Überwachung eines Fahrzeugs gemäß den Ausführungsbeispielen der vorliegenden Erfindung das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem für das Fahrzeug eingeschaltet, falls eine Tür des Fahrzeugs geöffnet wird, und es wird durch das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem bestimmt, ob eine Handlung des Entriegelns des Motors in einer ersten voreingestellten Periode durchgeführt wird, dann wird eine Kameravorrichtung durch das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem aktiviert, um eine Bildinformation des Fahrzeuginneren zu erfassen, falls die Handlung des Entriegelns des Motors nicht innerhalb der ersten Periode durchgeführt wird, und die Bildinformation des Fahrzeuginneren wird an den TSP-Hintergrund drahtlos übermittelt, um die Bildinformation des Fahrzeuginneren auf ein zum Fahrzeug korrespondierendes Benutzerendgerät über den TSP-Hintergrund zu verschieben, so dass die Bildinformation einer verdächtigen Person zu einer ersten Zeit erhalten werden kann, und wobei in der Zwischenzeit ein Starten des Fahrzeugs durch Steuern des Motors über das Passwort vermieden wird.
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Gemäß den Ausführungsbeispielen in einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein System zur Überwachung eines Fahrzeugs vorgeschlagen, enthaltend eine Einrichtung zur Überwachung eines Fahrzeugs, einen TSP-Hintergrund und ein Benutzerendgerät, in welchem die Einrichtung zur Überwachung des Fahrzeugs konfiguriert ist, um das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem für das Fahrzeug einzuschalten, falls eine Tür des Fahrzeugs geöffnet wird, um zu bestimmen, ob die Handlung des Entriegelns des Motors in einer ersten voreingestellten Periode durchgeführt wird, um eine Kameravorrichtung im Fahrzeug durch das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem zu aktivieren, um eine Bildinformation des Fahrzeuginneren zu erfassen, falls die Handlung des Entriegelns des Motors nicht innerhalb einer ersten voreingestellten Periode durchgeführt wird, und die Bildinformation des Fahrzeuginneren an den TSP-Hintergrund zu übermitteln; wobei der TSP-Hintergrund so konfiguriert ist, um die Bildinformation des Fahrzeuginneren auf das Benutzerendgerät zu verschieben und einen durch das Benutzerendgerät gesendeten Alarm zu empfangen, um Alarm zu geben; und wobei das Benutzerendgerät so konfiguriert ist, um die Bildinformation des Fahrzeuginneren anzuzeigen, so dass ein Besitzer des Fahrzeugs eine Identität einer Person im Fahrzeug identifiziert, und den Alarm zum TSP-Hintergrund zu senden, falls die Person im Fahrzeug von dem Besitzer des Fahrzeugs als eine verdächtige Person identifiziert wird.
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3 ist ein Blockdiagramm eines Systems zur Überwachung eines Fahrzeugs gemäß den Ausführungsbeispielen der vorliegenden Erfindung. Wie in 3 gezeigt, enthält das System zur Überwachung eines Fahrzeugs eine Einrichtung zur Überwachung eines Fahrzeugs, einen TSP-Hintergrund 10 und ein Benutzerendgerät 50. In welchem die Einrichtung zur Überwachung des Fahrzeugs enthält: eine Kameravorrichtung 10, ein Einschaltmodul 20 und ein Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem 30.
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Die Kameravorrichtung 10 ist konfiguriert, um eine Bildinformation des Fahrzeuginneren zu erfassen. Das Einschaltmodul 20 ist konfiguriert, um das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem 30 für das Fahrzeug einzuschalten, falls eine Tür des Fahrzeugs geöffnet wird, und das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem 30 ist konfiguriert, um zu bestimmen, ob eine Handlung des Entriegelns des Motors innerhalb einer ersten voreingestellten Periode durchgeführt wird, und eine Kameravorrichtung 10 zu aktivieren, um die Bildinformation des Fahrzeuginneren zu erfassen, falls die Handlung des Entriegelns des Motors nicht innerhalb der ersten voreingestellten Periode durchgeführt wird, um die Bildinformation des Fahrzeuginneren von der Kameravorrichtung zu erhalten und die Bildinformation des Fahrzeuginneren zum TSP-Hintergrund 40 zu übermitteln, um die Bildinformation des Fahrzeuginneren auf das zu dem Fahrzeug korrespondierende Benutzerendgerät 50 über den TSP-Hintergrund 40 zu verschieben. Dabei kann die erste voreingestellte Periode zwei Minuten sein.
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Gemäß eines Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung wird, falls die Handlung des Entriegelns des Motors innerhalb einer ersten Periode durchgeführt wird, durch das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem weiterhin bestimmt, ob das Passwort zum Entriegeln des Motors korrekt ist. Der Motor wird zum Starten freigegeben, wenn bestimmt worden ist, dass das Passwort korrekt ist; und die Kameravorrichtung 10 wird aktiviert, wenn bestimmt worden ist, dass das Passwort falsch ist.
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In einigen Ausführungsbeispielen der vorliegenden Erfindung ist die Kameravorrichtung 10 am Rückspiegel des Fahrzeugs angeordnet.
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Um in anderen Worten zu verhindern, dass das Fahrzeug durch eine verdächtige Person weggefahren wird, wird der Motor gestützt auf das Passwort gesteuert. Der Motor wird nur zum Starten freigegeben, falls das Passwort korrekt ist, und die Kameravorrichtung 10 wird aktiviert, um die Bildinformation des Fahrzeuginneren zu erfassen, um die Bildinformation des Fahrzeuginneren einer verdächtigen Person zu erhalten, falls das Passwort falsch ist.
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Die Bildinformation des Fahrzeuginneren wird auf dem Benutzerendgerät 50 angezeigt, so dass der Besitzer des Fahrzeugs die Bildinformation des Fahrzeuginneren sieht und eine Identität einer Person im Fahrzeug identifiziert; und ein Alarm zum TSP-Hintergrund 40 wird durch das Benutzerendgerät 50 gesendet, um Alarm über den TSP-Hintergrund 40 zu geben, falls die Person im Fahrzeug als eine verdächtige Person identifiziert ist.
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Insbesondere um die Identität einer verdächtigen Person zur ersten Zeit zu erhalten und zu verhindern, dass das Fahrzeug von der verdächtigen Person weggefahren wird, falls das Fahrzeug gestohlen worden ist, kann die Kameravorrichtung 10 am Rückspiegel des Fahrzeugs angeordnet sein, um die Bildinformation der verdächtigen Person zu erhalten, und dann einen Alarm über den TSP-Hintergrund 40 zu geben, wobei in der Zwischenzeit ein Starten des Motors durch das Passwort vermieden wird, um zu verhindern, dass das Fahrzeug durch die verdächtige Person weggefahren wird.
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Insbesondere wird das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem 30 für das Fahrzeug eingeschaltet, falls eine Tür des Fahrzeugs geöffnet wird, und die Kameravorrichtung 10 im Fahrzeug wird durch das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem 30 aktiviert, um eine Bildinformation des Fahrzeuginneren zu erfassen, falls die Handlung des Entriegelns des Motors nicht innerhalb von zwei Minuten durchgeführt wird, nachdem das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem 30 eingeschaltet ist. Falls die Handlung des Entriegelns des Motors durchgeführt wird, bestimmt das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem 30 weiterhin, ob das Passwort zum Entriegeln des Motors korrekt ist, dann wird der Motor zum Starten freigegeben, falls das Passwort korrekt ist, und die Kameravorrichtung 10 wird durch das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem 30 aktiviert, um eine Bildinformation des Fahrzeuginneren zu erfassen, falls das Passwort falsch ist. In der Zwischenzeit wird eine Bildinformation durch das im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem 30 erhalten und an den TSP-Hintergrund 40 drahtlos gesendet, um die Bildinformation auf ein zum Fahrzeug korrespondierendes Benutzerendgerät 50 über den TSP-Hintergrund 40 zu verschieben, so dass der Besitzer die Bildinformation über das Benutzerendgerät 50 sieht, um eine Identität einer Person im Fahrzeug zu identifizieren und den Alarm zum TSP-Hintergrund 40 über das Benutzerendgerät 50 zu senden, falls die Person im Fahrzeug als eine verdächtige Person identifiziert wird, und dann gibt der TSP-Hintergrund 40 Alarm.
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In einigen Ausführungsbeispielen der vorliegenden Erfindung, wie in 4 gezeigt, umfasst die Kameravorrichtung 10 eine Kamera 11 und eine Kamerasteuerung 12, welche die Kamera 11 steuert und eine Datenübertragung mit dem Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem 30 durchführt.
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Zusätzlich enthält die Einrichtung zur Überwachung eines Fahrzeugs in einem speziellen Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung, wie in 5 gezeigt, weiterhin eine Telekommunikationssteuerung 60, welche eine Kommunikation zwischen dem Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem 30 und dem TSP-Hintergrund 40 realisiert.
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Insbesondere, wie in 2 gezeigt, wird das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem 30 für das Fahrzeug eingeschaltet, falls eine Tür des Fahrzeugs geöffnet wird, und die Passworteingabe zum Entriegeln des Motors wird benötigt. Das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem 30 bestimmt, ob eine Handlung des Eingebens des Passworts innerhalb von zwei Minuten durchgeführt wird. Falls die Handlung des Eingebens des Passworts durchgeführt wird, wird weiterhin bestimmt, ob das Passwort korrekt ist, dann wird ein Starten des Motors freigegeben, falls das Passwort korrekt ist; und die Kamerasteuerung 12 und die Telekommunikationssteuerung 60 werden durch das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem 30 aktiviert, falls die Handlung der Passworteingabe dreimal wiederholt durchgeführt worden ist, und keines der Passwörter in den drei Handlungen korrekt ist. Falls die Handlung der Passworteingabe nicht durchgeführt wird, wird ebenfalls die Kamerasteuerung 12 und die Telekommunikationssteuerung 60 durch das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem 30 aktiviert. Die Kamera 11 wird durch die Kamerasteuerung 12 aktiviert; die Bildinformation des Fahrzeuginneren wird automatisch durch die Kamera 11 erfasst und an die Kamerasteuerung 12 übermittelt, dann übermittelt die Kamerasteuerung 12 die Bildinformation zum Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem 30. Die Bildinformation wird dann zur Telekommunikationssteuerung 60 durch das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem 30 über ein Datenkabel übermittelt, danach durch die Telekommunikationssteuerung 60 über ein drahtloses Netzwerk an den TSP-Hintergrund 40 übermittelt und schließlich auf das Benutzerendgerät 50 (z. B. eine Telefon-App) durch den TSP-Hintergrund 40 verschoben. Der Besitzer sieht die Bildinformation auf der Telefon-App und bestimmt, ob das Fahrzeug gestohlen worden ist durch Bestimmen, ob eine Person im Fahrzeug ihm bekannt ist. Falls dem Besitzer die Person im Fahrzeug bekannt ist, wird bestimmt, dass das Fahrzeug nicht gestohlen worden ist, und ein Starten des Motors wird freigegeben; und falls dem Besitzer die Person im Fahrzeug nicht bekannt ist, wird bestimmt, dass das Fahrzeug gestohlen worden ist, und ein Alarm wird zum TSP-Hintergrund 40 durch den Besitzer gesendet, um den Alarm über den TSP-Hintergrund 40 zu geben. Die Bildinformation wird zum Beispiel zu einer Polizeiorganisation durch den TSP-Hintergrund 40 gemäß dem durch den Besitzer gesendeten Alarm verschoben, um Alarm durch ein Callcenter zu geben.
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Mit der Einrichtung zur Überwachung eines Fahrzeugs gemäß den Ausführungsbeispielen der vorliegenden Erfindung schaltet das Einschaltmodul das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem für das Fahrzeug ein, falls eine Tür des Fahrzeugs geöffnet wird, und das Im-Fahrzeug-Unterhaltungssystem bestimmt, ob eine Handlung des Entriegelns des Motors innerhalb einer ersten voreingestellten Periode durchgeführt wird, dann wird eine Kamera im Fahrzeug aktiviert, um eine Bildinformation des Fahrzeuginneren zu erfassen, falls die Handlung des Entriegelns des Motors nicht innerhalb einer ersten voreingestellten Periode durchgeführt wird, und die Bildinformation des Fahrzeuginneren wird an den TSP-Hintergrund drahtlos übermittelt, um die Bildinformation des Fahrzeuginneren auf ein zum Fahrzeug korrespondierendes Benutzerendgerät über den TSP-Hintergrund zu verschieben, so dass eine Bildinformation einer verdächtigen Person zu einer ersten Zeit erhalten werden kann, wobei in der Zwischenzeit ein Starten des Fahrzeugs durch Steuern des Motors durch das Passwort vermieden wird.
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Zusätzlich wird in den Ausführungsbeispielen der vorliegenden Erfindung ein Fahrzeug einschließlich der oben beschriebenen Einrichtung zur Überwachung eines Fahrzeugs vorgeschlagen.
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Das Fahrzeug kann sicherstellen, eine Bildinformation einer verdächtigen Person zu einer ersten Zeit zu erhalten, und über die Einrichtung zur Überwachung eines Fahrzeugs zu verhindern, dass das Fahrzeug gestartet wird.
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In der Beschreibung muss verstanden werden, dass Begriffe wie ”zentral”, ”längs”, ”seitlich”, ”Länge”, ”Breite”, ”Dicke”, ”obere”, ”untere”, ”vorne”, ”hinten”, ”links”, ”rechts”, ”senkrecht”, ”horizontal”, ”oben”, ”unten”, ”innerhalb”, ”außerhalb”, ”im Uhrzeigersinn” und ”gegen den Uhrzeigersinn” so ausgelegt werden sollten, sich auf die beschriebene Orientierung oder auf das in der diskutierten Zeichnung Dargestellte zu beziehen. Diese relativen Ausdrücke dienen der Vereinfachung der Beschreibung und es ist nicht nötig, dass die vorliegende Erfindung in einer vorgegebenen Orientierung konstruiert oder ausgeführt wird.
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Zusätzlich werden Ausdrücke wie ”erster” und ”zweiter” hierin zu beschreibenden Zwecken verwendet und es ist nicht beabsichtigt eine relative Wichtigkeit oder Bedeutsamkeit anzugeben oder zu implizieren oder die Anzahl der identifizierten technischen Merkmale zu implizieren. Die mit ”erstes” und ”zweites” definierten Merkmale können ein oder mehrere dieser Merkmale umfassen. In der Beschreibung der vorliegenden Erfindung meint ”eine Vielzahl von” zwei oder mehr als zwei, falls nicht anders angegeben.
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In der vorliegenden Erfindung, falls nicht anders spezifiziert oder limitiert, werden die Ausdrücke ”angebracht”, ”verbunden”, ”gekoppelt”, ”befestigt” und Ähnliches breit verwendet und können zum Beispiel feste Verbindungen, lösbare Verbindungen oder einstückige Verbindungen sein; es können mechanische oder elektrische Verbindungen sein; es können direkte oder indirekte Verbindungen über eingreifende Strukturen sein; es können auch innere Anschlüsse zweier Elemente sein, welche durch den Fachmann gemäß der spezifischen Situation verstanden werden können.
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In der vorliegenden Erfindung, wenn nicht anders spezifiziert oder beschränkt, kann eine Struktur, in welcher ein erstes Merkmal ”auf” oder ”unter” eines zweiten Merkmals ist, ein Ausführungsbeispiel enthalten, in welchem das erste Merkmal in direktem Kontakt mit dem zweiten Merkmal steht, und kann auch ein Ausführungsbeispiel enthalten, in welchem das erste Merkmal und das zweite Merkmal nicht in direktem Kontakt miteinander stehen, aber über ein zusätzliches dazwischen gebildetes Merkmal kontaktiert sind. Weiterhin kann ein erstes Merkmal ”auf”, ”oberhalb” oder ”übereinander” eines zweiten Merkmals ein Ausführungsbeispiel enthalten, in welchem das erste Merkmal direkt oder schräg ”auf”, ”oberhalb” oder ”übereinander” eines zweiten Merkmals ist oder nur meint, dass das erste Merkmal auf einer höheren Höhe als das zweite Merkmal ist; wobei ein erstes Merkmal ”unterhalb”, ”unter” oder ”untereinander” eines zweiten Merkmals ein Ausführungsbeispiel enthalten kann, in welcher das erste Merkmal direkt oder schräg ”unterhalb”, ”unter” oder ”untereinander” des zweiten Merkmals ist, oder nur meint, dass das erste Merkmal auf einer Höhe unterhalb derer des zweiten Merkmals ist.
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Eine Bezugnahme innerhalb dieser Beschreibung auf ”ein Ausführungsbeispiel”, ”einige Ausführungsbeispiele”, ”ein einziges Ausführungsbeispiel”, ”weiteres Beispiel”, ”ein Beispiel”, ”ein besonders Beispiel” oder ”einige Beispiele” meint, dass ein besonderes Merkmal, Struktur, Material oder Charakteristik, welche im Zusammenhang mit dem Ausführungsbeispiel oder dem Beispiel beschrieben ist, zumindest in einem Ausführungsbeispiel oder Beispiel der vorliegenden Erfindung enthalten ist. Das Erscheinen von Wendungen wie ”in einigen Ausführungsbeispielen”, ”in einem Ausführungsbeispiel”, ”in einem einzigen Ausführungsbeispiel”, ”in einem weiteren Beispiel”, ”in einem Beispiel”, ”in einem speziellen Beispiel” oder ”in einigen Beispielen” an verschiedenen Stellen durch die Beschreibung bezieht sich nicht notwendigerweise auf die gleichen Ausführungsbeispiele oder Beispiele der vorliegenden Erfindung. Weiterhin können voreingestellte Merkmale, Strukturen, Materialien oder Charakteristiken in beliebiger geeigneter Art in einem oder mehreren Ausführungsbeispielen oder Beispielen kombiniert werden.
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Obwohl erläuternde Ausführungsbeispiele gezeigt und beschrieben worden sind, würde es durch Fachleute begrüßt, dass die obigen Ausführungsbeispiele nicht so ausgelegt werden, die vorliegende Erfindung zu beschränken und Änderungen, Alternativen und Modifizierungen können in den Ausführungsbeispielen gemacht werden, ohne vom Geist, Prinzip und Umfang der vorliegenden Erfindung abzuweichen.
