CN109624870A - 一种隐藏式手机夹持装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种隐藏式手机夹持装置，安装在汽车中控台上，用于夹持手机并实现手机沿水平轴的翻转，所述隐藏式手机夹持装置可完全隐藏于汽车中控台，具体包括嵌套安装在汽车中控台上的底座、与底座连接且用于转动手机的翻转机构、以及与翻转机构连接且用于夹持手机的夹持机构；所述底座具有平整的上表面；所述夹持机构包括用于承托手机的背板、用于夹紧手机边框两侧的两个夹持臂和用于驱动夹持臂移动的夹持电机，被夹持手机以屏幕朝下的状态与背板相接触。本发明的手机夹持装置设置在汽车中控台上，可根据实际需要翻转到合适的视野位置，大大提高了行车安全，而在不使用时，可完全收起隐藏于中控台，不会对行车的视野造成任何影响。
Description
技术领域
本发明涉及手机夹持装置领域，特别是关于一种隐藏式手机夹持装置。
背景技术
目前市场上的原装车，手机放置一般放置在扶手箱或者换档器附近，使用手机导航或者操作手机/观看手机画面时不方便，尤其是行车过程中低头操作/观看手机时会影响行车安全，所以许多驾乘人员就买一些后装产品：如夹在空调口、使用磁铁粘在IP台表面、使用防滑胶垫放置在IP台上，但这些都有多个问题，一是手机放在这些后装产品上时，其屏幕难以处在比较适合驾驶者查看的位置，二是这些后装产品与中控台的连接不够牢固，有掉落、飞出甚至造成意外伤害等风险，三是这些后装产品在不使用时，仍然会阻挡视线（IP台上）或者妨碍操作方向盘（方向盘周边、空调口等），不利于行车安全。
发明内容
有鉴于此，本发明为解决上述技术问题，提供一种隐藏式手机夹持装置。
本发明的目的通过以下技术方案实现：
一种隐藏式手机夹持装置，安装在汽车中控台上，用于夹持手机并实现手机沿水平轴的翻转，所述隐藏式手机夹持装置可完全隐藏于汽车中控台，具体包括嵌套安装在汽车中控台上的底座、与底座连接且用于转动手机的翻转机构、以及与翻转机构连接且用于夹持手机的夹持机构；所述底座具有平整的上表面；所述夹持机构包括用于承托手机的背板、用于夹紧手机边框两侧的两个夹持臂和用于驱动夹持臂移动的夹持电机，被夹持手机以屏幕朝下的状态与背板相接触；所述翻转机构包括用于提供动力的翻转电机和翻转手机的转动架。
进一步的，所述底座上表面包括基准面、凹陷于基准面的凹坑和覆盖凹坑的覆板。
优选的，所述覆板转动覆盖在凹坑上方，覆板外表面可与基准面平齐。
优选的，所述翻转机构和夹持机构均设置在凹坑内，所述背板包括朝向底座外部的第一面和朝向底座内部的第二面，所述第二面与手机接触。
进一步的，所述夹持臂自背板侧面延伸至第二面所在平面并进一步延伸出第二面所在平面外，所述覆板完整覆盖第二面。
优选的，所述底座固定安装在汽车中控台上，所述基准面与汽车中控台上表面平齐。
优选的，所述夹持结构还包括用于将夹持电机动力传递到夹持臂的减速齿轮和齿条，所述夹持臂滑动连接在背板上，夹持臂与背板间连接有用于收拢两个夹持臂的回位拉簧。
进一步的，所述翻转机构还包括与底座不可转动连接的转轴，所述转动架与翻转电机传动连接，转动架绕转轴转动，所述转动架与背板刚性连接，翻转电机通过离合器与转动架动力传动连接。
优选的，所述减速齿轮包括与夹持电机动力连接的第一减速齿轮、与第一减速齿轮动力连接的第二减速齿轮；所述齿条包括与第二减速齿轮动力连接的第一齿条、与第一齿条间接连接的第二齿条，所述第一齿条与第二齿条通过中心轮传动连接，夹持臂包括与第一齿条连接的第一夹持臂和与第二齿条连接的第二夹持臂，所述回位拉簧与第二齿条连接，第二齿条上设有与回位拉簧连接的拉簧扣，底座上设有与回位拉簧连接的拉簧柱。
优选的，所述第一齿条上设有第一导槽，第一导槽上卡套有若干个第一导块，第一导块固定安装在背板上；所述第二齿条上设有第二导槽，第二导槽上卡套有若干个第二导块，第二导块固定安装在背板上。
本发明相较于现有技术的有益效果是：
本发明的手机夹持装置设置在汽车中控台上，手机牢固固定在手机夹持装置中，且可根据实际需要翻转到合适的视野位置，大大提高了行车安全，而在不使用时，可完全收起隐藏于中控台，不会对行车的视野造成任何影响。
具体的，通过翻转转动架，将夹持机构翻起，此时将手机放置在夹持机构上，手机被夹持机构夹紧，此时使用者可根据实际需要翻转转动架，使得手机屏幕处于适合驾驶者的合适视野位置，大大提高行车安全，且翻转位置可记忆，可在下一次调整角度时自动调至该记忆位置。根据实际需要，可通过与外部感应控制装置连接，自动感应驾驶者的身高及双目所在位置，自动调整手机的翻转角度，实现手机屏幕的自适应调整。此外，手机的夹持和翻转，均支持手动调节，驾驶者可根据自己的喜好调整手机角度，获得最满意的手机屏幕角度。当不需要使用手机时，通过翻转转动架，使转动架回到初始位置上，此时覆板外表面、基准面和中控台上表面平齐，手机夹持装置完全隐藏于中控台上，不会对行车的视野造成任何影响。
附图说明
图1为本发明一实施例中隐藏式手机夹持装置设置在汽车中控台时的效果图。
图2为本发明一实施例中转动架处于初始位置时隐藏式手机夹持装置的状态图。
图3为本发明一实施例中未放置手机且转动架转动一定角度时隐藏式手机夹持装置的状态图。
图4为本发明一实施例中未放置手机且转动架转动到行程末段时隐藏式手机夹持装置的状态图。
图5为本发明一实施例中放置有手机且转动架转动到行程末段时隐藏式手机夹持装置的状态图。
图6为本发明一实施例中夹持机构的组成结构图。
图7为本发明一实施例中翻转机构的三维图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解，下面将结合具体实施例及附图对本发明作进一步详细描述。
请参考图1-7，本发明实施例包括：
一种隐藏式手机夹持装置，安装在汽车中控台上，用于夹持手机并实现手机沿水平轴的翻转，隐藏式手机夹持装置可完全隐藏于汽车中控台，具体包括底座1、翻转机构和夹持机构；底座1嵌套安装在汽车中控台上，翻转机构与底座1连接，翻转机构用于转动手机，夹持机构与翻转机构连接，夹持机构用于夹持手机，底座具有平整的上表面，底座上表面于汽车中控台上表面平滑过渡。
底座1上表面包括基准面25、凹陷于基准面25的凹坑15和覆盖凹坑15的覆板16；覆板16转动覆盖在凹坑15上方，覆板16外表面可与基准面25平齐；翻转机构和夹持机构均设置在凹坑15内，背板12包括朝向底座外部的第一面和朝向底座内部的第二面17，第二面17与手机接触；底座1固定安装在汽车中控台上，基准面25与汽车中控台上表面平齐。
夹持机构包括背板12、第一夹持臂2、第二夹持臂3、夹持电机4、第一减速齿轮5、第二减速齿轮6、第一齿条7、第二齿条8、中心轮18和回位拉簧13，背板12用于承托手机，第一夹持臂2和第二夹持臂3用于夹紧手机边框两侧，夹持电机4用于驱动第一夹持臂2和第二夹持臂3收拢，被夹持手机以屏幕朝下的状态与背板相接触；第一夹持臂2和第二夹持臂3滑动连接在背板12上，第一夹持臂2和第二夹持臂3自背板12侧面延伸至第二面17所在平面并进一步延伸出第二面17所在平面外，第一夹持臂2和第二夹持臂3与背板12间连接有用于收拢两个夹持臂2，3的回位拉簧13，覆板16完整覆盖第二面17；第一减速齿轮5、第二减速齿轮6、第一齿条7、第二齿条8用于将夹持电机4动力传递到第一夹持臂2和第二夹持臂3；第一减速齿轮5与夹持电机4动力连接，第二减速齿轮6与第一减速齿轮5动力连接，第一齿条7与第二减速齿轮6动力连接，第二齿条8与第一齿条7间接连接，第一齿条7与第二齿条8通过中心轮18传动连接，第一夹持臂2与第一齿条7连接，第二夹持臂3与第二齿条8连接，回位拉簧13与第二齿条8连接，第二齿条8上设有与回位拉簧13连接的拉簧扣19，底座1上设有与回位拉簧13连接的拉簧柱20。第一齿条7上设有第一导槽21，第一导槽21上卡套有若干个第一导块22，第一导块22固定安装在背板12上；第二齿条8上设有第二导槽23，第二导槽23上卡套有若干个第二导块24，第二导块24固定安装在背板12上。
翻转机构包括翻转电机9、转动架11和转轴10，转动架11用于提供动力的翻转电机9和翻转手机，转轴10与底座1不可转动连接，转动架11与翻转电机9传动连接，转动架11绕转轴10转动，转动架11与背板12刚性连接，翻转电机9通过离合器14与转动架11动力传动连接。
本实施例的手机夹持装置设置在汽车中控台上，手机牢固固定在手机夹持装置中，且可根据实际需要翻转到合适的视野位置，大大提高了行车安全，而在不使用时，可完全收起隐藏于中控台，不会对行车的视野造成任何影响。
具体的，通过翻转转动架，将夹持机构翻起，此时将手机放置在夹持机构上，手机被夹持机构夹紧，此时使用者可根据实际需要翻转转动架，使得手机屏幕处于适合驾驶者的合适视野位置，大大提高行车安全，且翻转位置可记忆，可在下一次调整角度时自动调至该记忆位置。根据实际需要，可通过与外部感应控制装置连接，自动感应驾驶者的身高及双目所在位置，自动调整手机的翻转角度，实现手机屏幕的自适应调整。此外，手机的夹持和翻转，均支持手动调节，驾驶者可根据自己的喜好调整手机角度，获得最满意的手机屏幕角度。当不需要使用手机时，通过翻转转动架，使转动架回到初始位置上，此时覆板外表面、基准面和中控台上表面平齐，此时手机夹持装置完全隐藏于中控台上，不会对行车的视野造成任何影响。
虽然对本发明的描述是结合以上具体实施例进行的，但是，熟悉本技术领域的人员能够根据上述的内容进行许多替换、修改和变化、是显而易见的。因此，所有这样的替代、改进和变化都包括在附后的权利要求的精神和范围内。
Claims (10)
1.一种隐藏式手机夹持装置，安装在汽车中控台上，用于夹持手机并实现手机沿水平轴的翻转，其特征在于，所述隐藏式手机夹持装置可完全隐藏于汽车中控台，具体包括：
嵌套安装在汽车中控台上的底座（1）；
与底座（1）连接、用于转动手机的翻转机构；以及
与翻转机构连接、用于夹持手机的夹持机构；
所述底座具有平整的上表面；
所述夹持机构包括用于承托手机的背板（12）、用于夹紧手机边框两侧的两个夹持臂（2，3）和用于驱动夹持臂（2，3）移动的夹持电机（4），被夹持手机以屏幕朝下的状态与背板相接触；
所述翻转机构包括用于提供动力的翻转电机（9）和翻转手机的转动架（11）。
2.根据权利要求1所述的隐藏式手机夹持装置，其特征在于，所述底座（1）上表面包括基准面（25）、凹陷于基准面（25）的凹坑（15）和覆盖凹坑（15）的覆板（16）。
3.根据权利要求2所述的隐藏式手机夹持装置，其特征在于，所述覆板（16）转动覆盖在凹坑（15）上方，覆板（16）外表面可与基准面（25）平齐。
4.根据权利要求2所述的隐藏式手机夹持装置，其特征在于，所述翻转机构和夹持机构均设置在凹坑（15）内，所述背板（12）包括朝向底座外部的第一面和朝向底座内部的第二面（17），所述第二面（17）与手机接触。
5.根据权利要求4所述的隐藏式手机夹持装置，其特征在于，所述夹持臂（2，3）自背板（12）侧面延伸至第二面（17）所在平面并进一步延伸出第二面（17）所在平面外，所述覆板（16）完整覆盖第二面（17）。
6.根据权利要求1所述的隐藏式手机夹持装置，其特征在于，所述底座（1）固定安装在汽车中控台上，所述基准面（25）与汽车中控台上表面平齐。
7.根据权利要求1所述的隐藏式手机夹持装置，其特征在于，所述夹持结构还包括用于将夹持电机（4）动力传递到夹持臂（2，3）的减速齿轮（5，6）和齿条（7，8），所述夹持臂（2，3）滑动连接在背板（12）上，夹持臂（2，3）与背板（12）间连接有用于收拢两个夹持臂（2，3）的回位拉簧（13）。
8.根据权利要求1所述的隐藏式手机夹持装置，其特征在于，所述翻转机构还包括与底座（1）不可转动连接的转轴（10），所述转动架（11）与翻转电机（9）传动连接，转动架（11）绕转轴（10）转动，所述转动架（11）与背板（12）刚性连接，翻转电机（9）通过离合器（14）与转动架（11）动力传动连接。
9.根据权利要求1所述的隐藏式手机夹持装置，其特征在于，所述减速齿轮（5，6）包括与夹持电机（4）动力连接的第一减速齿轮（5）、与第一减速齿轮（5）动力连接的第二减速齿轮（6）；所述齿条（7，8）包括与第二减速齿轮（6）动力连接的第一齿条（7）、与第一齿条（7）间接连接的第二齿条（8），所述第一齿条（7）与第二齿条（8）通过中心轮（18）传动连接，夹持臂（2，3）包括与第一齿条（7）连接的第一夹持臂（2）和与第二齿条（8）连接的第二夹持臂（3），所述回位拉簧（13）与第二齿条（8）连接，第二齿条（8）上设有与回位拉簧（13）连接的拉簧扣（19），底座（1）上设有与回位拉簧（13）连接的拉簧柱（20）。
10.根据权利要求1-9项中任一项所述的隐藏式手机夹持装置，其特征在于，所述第一齿条（7）上设有第一导槽（21），第一导槽（21）上卡套有若干个第一导块（22），第一导块（22）固定安装在背板（12）上；所述第二齿条（8）上设有第二导槽（23），第二导槽（23）上卡套有若干个第二导块（24），第二导块（24）固定安装在背板（12）上。
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20190416 |