CN219687142U - 汽车中控放置台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车中控放置台，所述汽车中控放置台包括壳体，所述壳体上设置有杯筒，所述杯筒的底部形成有滑动槽，所述滑动槽内可转动地设置有双向丝杠杆，所述杯筒的内部设置有两组弧形压板，所述弧形压板的底部设置有滑动杆，所述滑动杆上设置有套接在所述双向丝杠杆上的丝杠螺母，所述双向丝杠杆至少部分延伸至所述杯筒的外部并连接有蜗杆，所述壳体上可转动地设置有转轴，所述转轴的下端连接有与所述蜗杆相啮合的涡轮；解决了现有技术中的中控台杯托，其大小型号都是固定的，当放置一些体积较小的茶杯时，在行驶过程中，杯体容易晃动，造成杯体内茶水的倾洒，或者杯体晃动产生异响的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车中控台配件，具体地，涉及一种汽车中控放置台。
背景技术
汽车中控台是安装仪表盘、档位面板、杯托以及储物盒等装置的载体。例如专利号为CN201720554465.0的中国专利就提供了一种汽车中控台，其包括安装板、档位座、杯托及储物盒，档位座包括装设于安装板的档位面板、装设于档位面板底端的档位底板、滑动连接于档位底板的换档滑板及设置于档位面板一侧的档位显示机构，杯托包括装设于安装板上具有容置腔体的杯托本体、容设于容置腔体的杯垫及用于调节杯垫升降高度的升降装置；诸如上述现有技术中的中控台杯托，其大小型号都是固定的，当放置一些体积较小的茶杯时，在行驶过程中，杯体容易晃动，造成杯体内茶水的倾洒，或者杯体晃动产生异响。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车中控放置台，解决了现有技术中的中控台杯托，其大小型号都是固定的，当放置一些体积较小的茶杯时，在行驶过程中，杯体容易晃动，造成杯体内茶水的倾洒，或者杯体晃动产生异响的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车中控放置台，所述汽车中控放置台包括壳体，所述壳体上设置有杯筒，所述杯筒的底部形成有滑动槽，所述滑动槽内可转动地设置有双向丝杠杆，所述杯筒的内部设置有两组弧形压板，所述弧形压板的底部设置有滑动杆，所述滑动杆上设置有套接在所述双向丝杠杆上的丝杠螺母，所述双向丝杠杆至少部分延伸至所述杯筒的外部并连接有蜗杆，所述壳体上可转动地设置有转轴，所述转轴的下端连接有与所述蜗杆相啮合的涡轮。
优选地，所述转轴的上端延伸至所述壳体的上方并连接有旋钮。
优选地，所述壳体的下端面设置有防护壳，所述涡轮、所述蜗杆和所述转轴位于所述防护壳内。
优选地，所述防护壳内设置有多个支架，所述转轴可转动地设置在所述支架内。
优选地，所述弧形压板的内弧面设置有胶垫。
优选地，一个所述滑动杆上设置有遮蔽套，另一个所述滑动杆上设置有遮蔽板，所述遮蔽板可滑动地设置在所述遮蔽套内；
所述遮蔽板和所述遮蔽套组成遮蔽组件；
所述遮蔽组件位于所述滑动槽内。
本实用新型提供了一种汽车中控放置台，所述汽车中控放置台包括壳体，所述壳体上设置有杯筒，所述杯筒的底部形成有滑动槽，所述滑动槽内可转动地设置有双向丝杠杆，所述杯筒的内部设置有两组弧形压板，所述弧形压板的底部设置有滑动杆，所述滑动杆上设置有套接在所述双向丝杠杆上的丝杠螺母，所述双向丝杠杆至少部分延伸至所述杯筒的外部并连接有蜗杆，所述壳体上可转动地设置有转轴，所述转轴的下端连接有与所述蜗杆相啮合的涡轮；当杯筒内放置体积较小的茶杯时，通过扭转转轴，使得其通过涡轮和蜗杆带动双向丝杠杆转动，从而使得两个丝杠螺母相互靠近，通过滑动杆和弧形压板将茶杯夹紧，避免茶杯在汽车行驶过程中晃动产生异响，或者内部茶水倾洒。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型提供的汽车中控放置台的第一视角下的结构图；
图2是本实用新型提供的汽车中控放置台的第二视角下的结构图；
图3是本实用新型提供的汽车中控放置台中防护壳的内部结构图；
图4是本实用新型提供的汽车中控放置台中杯筒的底部结构图；
图5是本实用新型提供的汽车中控放置台中弧形压板的结构图。
附图标记说明
1-壳体；2-杯筒；3-防护壳；4-旋钮；5-转轴；6-支架；7-涡轮；8-蜗杆；9-双向丝杠杆；10-滑动杆；11-弧形压板；12-丝杠螺母；13-遮蔽套；14-遮蔽板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
如图1-5所示：本实用新型提供了一种汽车中控放置台，所述汽车中控放置台包括壳体1，所述壳体1上设置有杯筒2，所述杯筒2的底部形成有滑动槽，所述滑动槽内可转动地设置有双向丝杠杆9，所述杯筒2的内部设置有两组弧形压板11，所述弧形压板11的底部设置有滑动杆10，所述滑动杆10上设置有套接在所述双向丝杠杆9上的丝杠螺母12，所述双向丝杠杆9至少部分延伸至所述杯筒2的外部并连接有蜗杆8，所述壳体1上可转动地设置有转轴5，所述转轴5的下端连接有与所述蜗杆8相啮合的涡轮7。当杯筒内放置体积较小的茶杯时，通过扭转转轴，使得其通过涡轮和蜗杆带动双向丝杠杆转动，从而使得两个丝杠螺母相互靠近，通过滑动杆和弧形压板将茶杯夹紧，避免茶杯在汽车行驶过程中晃动产生异响，或者内部茶水倾洒。
在本实用新型的一种优选的实施方式中，为了使得方便在壳体1上旋转转轴5，所述转轴5的上端延伸至所述壳体1的上方并连接有旋钮4。
在本实用新型的一种优选的实施方式中，为了对涡轮、蜗杆以及转轴进行保护，所述壳体1的下端面设置有防护壳3，所述涡轮7、所述蜗杆8和所述转轴5位于所述防护壳3内。
在本实用新型的一种优选的实施方式中，为了对转轴进行支撑，使得其转动更为稳定，所述防护壳3内设置有多个支架6，所述转轴5可转动地设置在所述支架6内。
在本实用新型的一种优选的实施方式中，为了提高弧形压板的摩擦力，所述弧形压板11的内弧面设置有胶垫，所述胶垫上形成有防滑纹。
在本实用新型的一种优选的实施方式中，为了能够对滑动槽进行遮蔽，避免异物进入至滑动槽内影响双向丝杠杆的转动，一个所述滑动杆10上设置有遮蔽套13，另一个所述滑动杆10上设置有遮蔽板14，所述遮蔽板14可滑动地设置在所述遮蔽套13内；
所述遮蔽板14和所述遮蔽套13组成遮蔽组件；
所述遮蔽组件位于所述滑动槽内。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
Claims (6)
1.一种汽车中控放置台，其特征在于，所述汽车中控放置台包括壳体(1)，所述壳体(1)上设置有杯筒(2)，所述杯筒(2)的底部形成有滑动槽，所述滑动槽内可转动地设置有双向丝杠杆(9)，所述杯筒(2)的内部设置有两组弧形压板(11)，所述弧形压板(11)的底部设置有滑动杆(10)，所述滑动杆(10)上设置有套接在所述双向丝杠杆(9)上的丝杠螺母(12)，所述双向丝杠杆(9)至少部分延伸至所述杯筒(2)的外部并连接有蜗杆(8)，所述壳体(1)上可转动地设置有转轴(5)，所述转轴(5)的下端连接有与所述蜗杆(8)相啮合的涡轮(7)。
2.根据权利要求1所述的汽车中控放置台，其特征在于，所述转轴(5)的上端延伸至所述壳体(1)的上方并连接有旋钮(4)。
3.根据权利要求1所述的汽车中控放置台，其特征在于，所述壳体(1)的下端面设置有防护壳(3)，所述涡轮(7)、所述蜗杆(8)和所述转轴(5)位于所述防护壳(3)内。
4.根据权利要求3所述的汽车中控放置台，其特征在于，所述防护壳(3)内设置有多个支架(6)，所述转轴(5)可转动地设置在所述支架(6)内。
5.根据权利要求1所述的汽车中控放置台，其特征在于，所述弧形压板(11)的内弧面设置有胶垫。
6.根据权利要求1所述的汽车中控放置台，其特征在于，一个所述滑动杆(10)上设置有遮蔽套(13)，另一个所述滑动杆(10)上设置有遮蔽板(14)，所述遮蔽板(14)可滑动地设置在所述遮蔽套(13)内；
所述遮蔽板(14)和所述遮蔽套(13)组成遮蔽组件；
所述遮蔽组件位于所述滑动槽内。
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