CN209325307U - 一种汽车座椅显示器固定架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅显示器固定架，包括一号底座，一号底座上设有若干安装孔，一号底座的一侧底端固定连接有一号固定板，一号固定板内穿插连接有一号传动杆，一号传动杆的一端固定连接有一号转动板，一号传动杆远离一号转动板的一端转动连接有转动球，一号传动杆靠近一号固定板设有一号齿槽，本实用新型通过防护垫和防滑垫的效果，增加了连接的紧密度的同时，起到防护作用，减少了震动产生的影响，通过二号限位板和二号弹簧的作用，方便显示屏的拆装，通过一号转动板和二号转动板控制转动球的转动进行显示屏的角度调节，通过限位块和齿槽的作用，方便显示屏转动后的限位，防止晃动，建议推广使用。

Description

一种汽车座椅显示器固定架

技术领域

本实用新型涉及汽车装饰技术领域，具体为一种汽车座椅显示器固定架。

背景技术

在现代生活中，汽车已经进入到了基层，在我国基本普及，汽车带给人们的不仅仅的方便出行，增加了亲人间交流的机会，平衡了市场的物价，都起到了重要作用，一般长时间的行驶中，往往都会产生疲倦和无聊感，作为乘客也是，现代的家庭汽车还会装有显示器供乘坐人员的休闲娱乐，现在的显示器直接固定，无法针对不同身高的人群进行有效的角度调节，影响人们的观看效果，时间长了影响到颈椎健康，而且没有防护措施，一个显示屏价格几百到几千不等，在崎岖路面行驶时可能会造成内部零件的损坏，得不偿失，因此本实用新型提出了一种汽车座椅显示器固定架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅显示器固定架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅显示器固定架，包括一号底座，所述一号底座上设有若干安装孔，所述一号底座的一侧底端固定连接有一号固定板，所述一号固定板内穿插连接有一号传动杆，所述一号传动杆的一端固定连接有一号转动板，所述一号传动杆远离一号转动板的一端转动连接有转动球，一号传动杆靠近一号固定板设有一号齿槽，所述一号固定板内壁固定连接有一号弹簧，所述一号弹簧远离一号固定板的一端固定连接有一号限位块，所述转动球的顶端转动连接有二号传动杆，所述二号传动杆远离转动球的一端固定连接有二号转动板，所述一号底座靠近二号转动板的一侧固定连接有二号固定板，所述二号传动杆靠近二号固定板的一端设有二号齿槽，所述二号固定板内壁固定连接有三号弹簧，所述三号弹簧远离二号固定板的一端固定连接有二号限位块，所述转动球远离一号底座的一侧固定连接有二号底座，所述二号底座的底端固定连接有一号限位板，所述二号底座内设有滑槽，所述滑槽底端固定连接有二号弹簧，所述二号弹簧远离滑槽的一端固定连接有二号限位板，所述二号限位板靠近一号限位板的一侧固定连接有防护垫，所述一号限位板靠近二号限位板的一侧固定连接有防护垫，所述二号底座远离一号底座的一侧内壁固定连接有防滑垫。

优选的，所述转动球位于一号底座的中央，所述一号限位块与一号齿槽卡接，所述二号限位块与二号齿槽卡接。

优选的，所述二号传动杆与二号固定板转动连接，所述一号固定板与一号传动杆转动连接。

优选的，所述一号限位板位于二号底座远离一号底座的一侧。

优选的，所述二号弹簧为拉力弹簧，所述一号弹簧与三号弹簧均为压力弹簧，所述防护垫为海绵制成，所述防滑垫为橡胶材质制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过防护垫和防滑垫的效果，增加了连接的紧密度的同时，起到防护作用，减少了震动产生的影响，通过二号限位板和二号弹簧的作用，方便显示屏的拆装，通过一号转动板和二号转动板控制转动球的转动进行显示屏的角度调节，通过限位块和齿槽的作用，方便显示屏转动后的限位，防止晃动，建议推广使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为本实用新型的结构示意图。

图中：1、一号底座；2、一号固定板；3、二号固定板；4、一号弹簧；5、一号限位块；6、一号传动杆；7、一号齿槽；8、一号转动板；9、二号传动杆；10、二号转动板；11、二号底座；12、一号限位板；13、滑槽；14、二号弹簧；15、二号限位板；16、转动球；17、防护垫；18、防滑垫；19、三号弹簧；20、二号限位块；21、二号齿槽；22、安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车座椅显示器固定架，包括一号底座1，一号底座1上设有若干安装孔22，一号底座1的一侧底端固定连接有一号固定板2，一号固定板2内穿插连接有一号传动杆6，一号传动杆6的一端固定连接有一号转动板8，一号传动杆6远离一号转动板8的一端转动连接有转动球16，一号传动杆6靠近一号固定板2设有一号齿槽7，一号固定板2内壁固定连接有一号弹簧4，一号弹簧4远离一号固定板2的一端固定连接有一号限位块5，转动球16的顶端转动连接有二号传动杆9，二号传动杆9远离转动球16的一端固定连接有二号转动板10，一号底座1靠近二号转动板10的一侧固定连接有二号固定板3，二号传动杆9靠近二号固定板3的一端设有二号齿槽21，二号固定板3内壁固定连接有三号弹簧19，三号弹簧19远离二号固定板3的一端固定连接有二号限位块20，转动球16远离一号底座1的一侧固定连接有二号底座11，二号底座11的底端固定连接有一号限位板12，二号底座11内设有滑槽13，滑槽13底端固定连接有二号弹簧14，二号弹簧14远离滑槽13的一端固定连接有二号限位板15，二号限位板15靠近一号限位板12的一侧固定连接有防护垫17，一号限位板12靠近二号限位板15的一侧固定连接有防护垫17，二号底座11远离一号底座1的一侧内壁固定连接有防滑垫18，起到防护作用。

转动球16位于一号底座1的中央，一号限位块5与一号齿槽7卡接，二号限位块20与二号齿槽21卡接，方便显示屏转动后的限位，二号传动杆9与二号固定板3转动连接，一号固定板2与一号传动杆6转动连接，一号限位板12位于二号底座11远离一号底座1的一侧，二号弹簧14为拉力弹簧，一号弹簧4与三号弹簧19均为压力弹簧，防护垫17为海绵制成，防止显示屏晃动受损，防滑垫18为橡胶材质制成，起到防护作用，填充了显示屏与二号底座11的距离，增大摩擦力，防止显示屏在汽车移动中晃动受损。

具体的，使用本实用新型时，将一号底座1通过安装孔22安装在座椅上，将显示屏安装在二号底座11内，通过一号限位板12和二号限位板15的限位，二号限位板15通二号弹簧14的作用进行限位，显示屏与二号底座11之间防滑垫18的效果，增加了显示屏与二号底座11连接的紧密度的同时，起到防护作用，减少了震动产生的影响，通过防护垫17防止显示屏在震动时受压过大损伤，通过二号限位板15和二号弹簧14的作用，方便显示屏的拆装，在一号传动杆6和二号传动杆9均与转动球16转动连接情况下，将一号转动板8转动，通过一号传动杆6的作用下使转动球16左右转动，显示屏可进行左右转动调节，二号转动板10控制转动球16的上下转动进行显示屏的上下角度调节，在分别通过一号限位块5和一号齿槽7和二号限位块20和二号齿槽21的作用，方便显示屏转动后的进行限位，防止汽车在移动过程中晃动。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车座椅显示器固定架，其特征在于，包括一号底座（1），所述一号底座（1）上设有若干安装孔（22），所述一号底座（1）的一侧底端固定连接有一号固定板（2），所述一号固定板（2）内穿插连接有一号传动杆（6），所述一号传动杆（6）的一端固定连接有一号转动板（8），所述一号传动杆（6）远离一号转动板（8）的一端转动连接有转动球（16），一号传动杆（6）靠近一号固定板（2）设有一号齿槽（7），所述一号固定板（2）内壁固定连接有一号弹簧（4），所述一号弹簧（4）远离一号固定板（2）的一端固定连接有一号限位块（5），所述转动球（16）的顶端转动连接有二号传动杆（9），所述二号传动杆（9）远离转动球（16）的一端固定连接有二号转动板（10），所述一号底座（1）靠近二号转动板（10）的一侧固定连接有二号固定板（3），所述二号传动杆（9）靠近二号固定板（3）的一端设有二号齿槽（21），所述二号固定板（3）内壁固定连接有三号弹簧（19），所述三号弹簧（19）远离二号固定板（3）的一端固定连接有二号限位块（20），所述转动球（16）远离一号底座（1）的一侧固定连接有二号底座（11），所述二号底座（11）的底端固定连接有一号限位板（12），所述二号底座（11）内设有滑槽（13），所述滑槽（13）底端固定连接有二号弹簧（14），所述二号弹簧（14）远离滑槽（13）的一端固定连接有二号限位板（15），所述二号限位板（15）靠近一号限位板（12）的一侧固定连接有防护垫（17），所述一号限位板（12）靠近二号限位板（15）的一侧固定连接有防护垫（17），所述二号底座（11）远离一号底座（1）的一侧内壁固定连接有防滑垫（18）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅显示器固定架，其特征在于：所述转动球（16）位于一号底座（1）的中央，所述一号限位块（5）与一号齿槽（7）卡接，所述二号限位块（20）与二号齿槽（21）卡接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅显示器固定架，其特征在于：所述二号传动杆（9）与二号固定板（3）转动连接，所述一号固定板（2）与一号传动杆（6）转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅显示器固定架，其特征在于：所述一号限位板（12）位于二号底座（11）远离一号底座（1）的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅显示器固定架，其特征在于：所述二号弹簧（14）为拉力弹簧，所述一号弹簧（4）与三号弹簧（19）均为压力弹簧，所述防护垫（17）为海绵制成，所述防滑垫（18）为橡胶材质制成。