CN206704100U - 一种车载电子设备支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车载电子设备支架，尤其涉及一种可通过在伸缩套内插装伸缩杆达到调节设备固定板的外伸长度目的的车载电子设备支架；其一种车载电子设备支架，包括固定座，所述固定座上铰接有伸缩套，所述伸缩套内插装有伸缩杆。本实用新型采用在伸缩套内插装伸缩杆的设计，可以调节设备固定板的外伸长度；使用时，通过磁力层将移动电子设备与设备固定板吸附固定，根据需要，旋松锁止螺栓，然后调节伸缩杆的长度，从而来调节设备固定板的外伸长度，调节好后，拧紧锁止螺栓，将伸缩杆固定，转动销轴，可以将设备固定板向前后方向调节，转动固定座，可以将设备固定板左右转动；该结构可以将移动电子设备调节至司机最舒适，最适合使用的位置。

Description

一种车载电子设备支架

技术领域

本实用新型涉及一种车载电子设备支架，尤其涉及一种可通过在伸缩套内插装伸缩杆达到调节设备固定板的外伸长度目的的车载电子设备支架。

背景技术

随着智能手机或平板电脑等便携式移动设备的发展，移动设备发展成个人娱乐站。移动设备的核心是便携性。因此，与传统的TV或台式计算机不同，移动设备的设计尽可能做到薄而轻以满足对便携性的需求，因此，大部分移动设备都具有薄板形状。但是，这样的薄板形状移动设备的设计在某些场所或位置存在难以固定搁置的缺点。为了使移动设备的使用者在一定的场所不用手直接拿移动设备而舒适地享受内容，需要使移动设备搁置于固定的位置。尤其像在汽车行驶中使用移动设备作为导航仪器时。现有的车载支架在固定好电子设备时，取下的难度较大，例如车载支架的卡爪通过弹力抓稳电子设备，取下电子设备时需要用力拉动卡爪才能取下，在卡爪数量较多(比如4个)时，一个人难以顺利取下。另外，移动设备的使用还涉及到续航的问题，受现有电池技术限制，移动设备在实现尽可能的轻薄的同时不可避免的其电池容量会受到较大的限制。因此，移动设备在使用过程中及时充电是十分重要的，如何方便、快捷地对移动设备进行充电是消费者非常关心的问题。

专利CN201620322171.0公布了一种移动电子设备支架，包括底座及固定盘，所述固定盘与所述底座活动连接，所述固定盘设置若干凹孔，所述凹孔内嵌有吸附单元，所述固定盘内部设置有无线充电线圈，所述底座还设置有USB接头充电线。该结构可以方便地对移动设备进行固定，使用者无需手持就可方便使用，且其固定与取下方便快捷,无需使用者分神，特别适合驾车等场；但是该装置不能调节吸附单元的外伸长度，且不能有效对电子设备进行充电。

因此，针对以上不足，本实用新型急需提供一种车载电子设备支架。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种车载电子设备支架，该支架可通过在伸缩套内插装伸缩杆达到调节设备固定板的外伸长度的目的。

本实用新型提供了下述方案：

一种车载电子设备支架，包括固定座，所述固定座上铰接有伸缩套，所述伸缩套内插装有伸缩杆；所述伸缩套内设限位弹簧；该限位弹簧下端固定所述伸缩套底端，上端与所述伸缩杆底部连接；所述伸缩套的侧壁上设有螺纹锁孔，所述螺纹锁孔内螺接有用于锁止所述伸缩杆伸缩的锁止螺栓；所述伸缩杆上端通过球轴承安装一个设备固定板；所述固定板上设有用于吸附固定电子设备的磁力层。

进一步地，所述设备固定板上设有用于插接电子设备的充电插头，所述充电插头通过电线电连接汽车电力系统。

进一步地，所述伸缩套下部左右两端均设有与所述固定座上的安装孔配合的销轴，所述销轴伸出所述安装孔外，且所述销轴中心线的长度大于所述安装孔中心线的长度。

进一步地，所述安装孔设于所述固定座上部左右两端，且所述安装孔的孔径大于所述销轴的轴径。

进一步地，所述固定座上端设有凹槽，所述凹槽呈球面设置，且所述伸缩套安装于所述凹槽内。

进一步地，所述凹槽的球心与所述销轴的轴线在通一平面，且所述销轴轴线的延长线过所述凹槽的球心。

进一步地，所述固定座底部为一吸盘，该吸盘吸附固定于汽车的挡风玻璃上。

进一步地，所述固定座底部为一吸盘，该吸盘吸附固定于汽车操作台的上表面。

进一步地，所述伸缩套与所述伸缩杆同轴心设置。

进一步地，所述安装孔与所述销轴同轴心设置，且所述螺纹锁孔与所述锁止螺栓同轴心设置。

本实用新型与现有技术相比具有以下的优点：

1、本实用新型采用在伸缩套内插装伸缩杆的设计，可以调节设备固定板的外伸长度；使用时，通过磁力层将移动电子设备与设备固定板吸附固定，根据需要，旋松锁止螺栓，然后调节伸缩杆的长度，从而来调节设备固定板的外伸长度，调节好后，拧紧锁止螺栓，将伸缩杆固定，转动销轴，可以将伸缩套前后方向转动调节，转动设备固定板，可以使设备固定板围绕其圆心转动；该结构可以将移动电子设备调节至司机最舒适，最适合使用的位置，使用具有多样化。

2、本实用新型采用设备固定板的设计，将移动电子设备吸附固定在设备固定板上，使用者无需手持就可方便使用，且其固定与取下方便快捷,无需使用者分神，特别适合驾车等场合；通过在设备固定板设置充电插头，方便电子设备的充电；该装置通过吸附固定，使得各种电子设备在车上的使用变得方便灵活。

附图说明

图1为本实用新型的车载电子设备支架的结构示意图；

图2为本实用新型中设备固定板的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参见图1、图2所示，本实用新型的一种车载电子设备支架，包括固定座1，所述固定座上铰接有伸缩套2，所述伸缩套内插装有伸缩杆3；所述伸缩套内设限位弹簧4；该限位弹簧下端固定所述伸缩套底端，上端与所述伸缩杆底部连接；所述伸缩套的侧壁上设有螺纹锁孔，所述螺纹锁孔内螺接有用于锁止所述伸缩杆伸缩的锁止螺栓5；所述伸缩杆上端通过球轴承6安装一个设备固定板7；所述固定板上设有用于吸附固定电子设备的磁力层8。本实用新型中采用限位弹簧的设计，防止伸缩杆脱扣，且当锁止螺栓旋松时，防止伸缩杆直接掉入伸缩套内，损坏伸缩杆。

本本实用新型采用在伸缩套内插装伸缩杆的设计，可以调节设备固定板的外伸长度；使用时，通过磁力层将移动电子设备与设备固定板吸附固定，根据需要，旋松锁止螺栓，然后调节伸缩杆的长度，从而来调节设备固定板的外伸长度，调节好后，拧紧锁止螺栓，将伸缩杆固定，转动销轴，可以将伸缩套前后方向转动调节，转动设备固定板，可以使设备固定板围绕其圆心转动；该结构可以将移动电子设备调节至司机最舒适，最适合使用的位置，使用具有多样化。

参见图2所示，本实施例中所述设备固定板上设有用于插接电子设备的充电插头9，所述充电插头通过电线电连接汽车电力系统。本实用新型中采用充电插头的设置，方便电子设备在设备固定板上进行充电，充电方便快捷；充电插头上连接有充电线，该充电线一端连接在充电插头右端，另一端连接在汽车电力系统上，该充电线属现有技术，图中未显示；电子设备固定在设备固定板上后，需要充电时，直接将充电插头插在电子设备的充电孔内。

本实用新型采用设备固定板的设计，将移动电子设备吸附固定在设备固定板上，使用者无需手持就可方便使用，且其固定与取下方便快捷,无需使用者分神，特别适合驾车等场合；通过在设备固定板设置充电插头，方便电子设备的充电；该装置通过吸附固定，使得各种电子设备在车上的使用变得方便灵活。

参见图1所示，本实施例中所述伸缩套下部左右两端均设有与所述固定座上的安装孔配合的销轴10，所述销轴伸出所述安装孔外，且所述销轴中心线的长度大于所述安装孔中心线的长度。本实用新型中采用销轴中心线的长度大于安装孔的中心线的长度，方便销轴在安装孔内旋转；采用销轴的设置，使得伸缩套可以在固定座上的前后端移动。

本实施例中所述安装孔设于所述固定座上部左右两端，且所述安装孔的孔径大于所述销轴的轴径。本实用新型中安装孔的孔径略大于销轴的轴径，两者之间紧密连接，摩擦力大，使得旋转轴不易转动，方便设备固定板的固定。

参见图1所示，本实施例中所述固定座上端设有凹槽11，所述凹槽呈球面设置，且所述伸缩套安装于所述凹槽内。本实用新型中凹槽呈球面设置，增加了伸缩套与固定座的接触面积，使得转向固定，固定更牢靠。

本实施例中所述凹槽的球心与所述销轴的轴线在通一平面，且所述销轴轴线的延长线过所述凹槽的球心。本实用新型中销轴的轴线过球形凹槽的中心，保证伸缩套在凹槽内移动，从而来调整设备固定板的角度。

本实施例中所述固定座底部为一吸盘，该吸盘吸附固定于汽车的挡风玻璃上。本实用新型中固定座底部为一吸盘，吸盘吸力大，吸附更牢固，将该吸盘吸附固定在挡风玻璃上，且设于驾驶员左端，不影响驾驶员的视线。

本实施例中所述固定座底部为一吸盘，该吸盘吸附固定于汽车操作台的上表面。本实施例中固定座还可吸附固定在汽车操作台的上表面，但该种设置影响驾驶员的视线，且有的汽车操作台上没有可吸附位置，因此优选将该支架固定在汽车的挡风玻璃上。

本实施例中所述伸缩套与所述伸缩杆同轴心设置。本实用新型中伸缩套与伸缩杆同轴心设置，有利于伸缩杆在伸缩套内滑动，从而达到调节设备固定板外伸长度的目的；且伸缩杆与设备固定板同轴心设置，使得移动电子设备在设备固定板上达到平衡。

本实施例中所述安装孔与所述销轴同轴心设置，且所述螺纹锁孔与所述锁止螺栓同轴心设置。本实用新型中安装孔与销轴同轴心设置，方便伸缩套的前后移动；螺纹锁孔与锁止螺栓同轴心设置，方便锁止螺栓与螺纹锁孔的锁止配合。

具体工作过程：

使用时，通过磁力层将移动电子设备与设备固定板吸附固定，根据需要，旋松锁止螺栓，然后调节伸缩杆的长度，从而来调节设备固定板的外伸长度，调节好后，拧紧锁止螺栓，将伸缩杆固定，转动销轴，可以将伸缩套前后方向转动调节，转动设备固定板，可以使设备固定板围绕其圆心转动。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种车载电子设备支架，其特征在于：包括固定座，所述固定座上铰接有伸缩套，所述伸缩套内插装有伸缩杆；所述伸缩套内设限位弹簧；该限位弹簧下端固定所述伸缩套底端，上端与所述伸缩杆底部连接；所述伸缩套的侧壁上设有螺纹锁孔，所述螺纹锁孔内螺接有用于锁止所述伸缩杆伸缩的锁止螺栓；所述伸缩杆上端通过球轴承安装一个设备固定板；所述固定板上设有用于吸附固定电子设备的磁力层。

2.根据权利要求1所述的车载电子设备支架，其特征在于：所述设备固定板上设有用于插接电子设备的充电插头，所述充电插头通过电线电连接汽车电力系统。

3.根据权利要求2所述的车载电子设备支架，其特征在于：所述伸缩套下部左右两端均设有与所述固定座上的安装孔配合的销轴，所述销轴伸出所述安装孔外，且所述销轴中心线的长度大于所述安装孔中心线的长度。

4.根据权利要求3所述的车载电子设备支架，其特征在于：所述安装孔设于所述固定座上部左右两端，且所述安装孔的孔径大于所述销轴的轴径。

5.根据权利要求4所述的车载电子设备支架，其特征在于：所述固定座上端设有凹槽，所述凹槽呈球面设置，且所述伸缩套安装于所述凹槽内。

6.根据权利要求5所述的车载电子设备支架，其特征在于：所述凹槽的球心与所述销轴的轴线在通一平面，且所述销轴轴线的延长线过所述凹槽的球心。

7.根据权利要求6所述的车载电子设备支架，其特征在于：所述固定座底部为一吸盘，该吸盘吸附固定于汽车的挡风玻璃上。

8.根据权利要求7所述的车载电子设备支架，其特征在于：所述固定座底部为一吸盘，该吸盘吸附固定于汽车操作台的上表面。

9.根据权利要求8所述的车载电子设备支架，其特征在于：所述伸缩套与所述伸缩杆同轴心设置。

10.根据权利要求9所述的车载电子设备支架，其特征在于：所述安装孔与所述销轴同轴心设置，且所述螺纹锁孔与所述锁止螺栓同轴心设置。