CN109624831A - 增强信息车辆门控地面照明灯总成 - Google Patents

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保罗·肯尼士·戴尔洛克
詹姆斯·J·苏尔曼
乌尔里希·斯图海克
康奈尔·路易斯·加德纳
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Abstract

本公开详细描述了车辆门控地面照明灯总成和用于以提供车辆内部温度的视觉指示的方式使所述门控地面照明灯总成照亮的方法。示例性车辆门控地面照明灯总成包括控制模块，所述控制模块被配置用来控制所述门控地面照明灯总成以选择性地将照亮的图案投射到邻近所述门控地面照明灯总成的地面上。所述照亮的图案提供车辆内部温度的视觉指示。

Description

增强信息车辆门控地面照明灯总成
技术领域
本公开涉及车辆门控地面照明灯总成和用于以提供车辆内部温度的视觉指示的方式使门控地面照明灯总成照亮的相关方法。
背景技术
车辆照明系统包括用于照亮车辆并向其他人警示车辆存在和驾驶意图的许多照明和信号装置。这些照明系统通常包括位于车辆前部、后部、侧面和内部的各种照明装置。当门可能要打开时，一些照明装置采用门控地面照明灯以用于将光束投射到邻近车门的区域的地面上。门控地面照明灯为车辆的驾驶员或乘客提供照明以观察该区域以用于接近或走出车辆。可能需要向门控地面照明灯添加更多功能。
发明内容
根据本公开的示例性方面的车辆照明系统除了其他还包括门控地面照明灯总成以及控制模块，所述控制模块被配置用来控制所述门控地面照明灯总成以选择性地将照亮的图案投射到邻近所述门控地面照明灯总成的地面上。所述照亮的图案提供车辆内部温度的视觉指示。
在上述车辆照明系统的其他非限制性实施例中，所述照亮的图案包括徽标、符号、单词，或徽标、符号和单词的任何组合。
在上述车辆照明系统中的任一者的其他非限制性实施例中，所述门控地面照明灯总成包括外壳、光源和图像滤波器。
在上述车辆照明系统中的任一者的其他非限制性实施例中，所述光源和所述图像滤波器被围封或支撑在所述外壳内。
在上述车辆照明系统中的任一者的其他非限制性实施例中，所述光源被配置用于发射光通过所述图像滤波器。
在上述车辆照明系统中的任一者的其他非限制性实施例中，所述光源是用于产生所述照亮的图案的红色、绿色、蓝色(RGB)发光二极管(LED)。
在上述车辆照明系统中的任一者的其他非限制性实施例中，所述图像滤波器包括具有正或负透光图像的透光膜。
在上述车辆照明系统中的任一者的其他非限制性实施例中，传感器系统被配置用来感测所述车辆内部温度并将信号传送到所述控制模块。
在上述车辆照明系统中的任一者的其他非限制性实施例中，所述控制模块被配置用来接收门解锁信号以用于确定是否命令所述门控地面照明灯总成投射所述照亮的图案。
在上述车辆照明系统中的任一者的其他非限制性实施例中，所述控制模块被配置用来接收用户距离信号以用于确定是否命令所述门控地面照明灯总成投射所述照亮的图案。
在上述车辆照明系统中的任一者的其他非限制性实施例中，所述控制模块被配置用来接收门开闩锁信号以用于确定是否命令所述门控地面照明灯总成投射所述照亮的图案。
在上述车辆照明系统中的任一者的其他非限制性实施例中，所述控制模块被配置用来接收远程起动信号以用于确定是否命令所述门控地面照明灯总成投射所述照亮的图案。
在上述车辆照明系统中的任一者的其他非限制性实施例中，所述控制模块被配置用来在所述车辆内部温度高于期望温度的情况下命令所述门控地面照明灯总成以第一颜色投射所述照亮的图案。
在上述车辆照明系统中的任一者的其他非限制性实施例中，所述控制模块被配置用来在所述车辆内部温度低于期望温度的情况下命令所述门控地面照明灯总成以第二颜色投射所述照亮的图案。
在上述车辆照明系统中的任一者的其他非限制性实施例中，所述控制模块被配置用来在所述车辆内部温度在所述期望温度的预定义范围内的情况下命令所述门控地面照明灯总成以第三颜色投射所述照亮的图案。
根据本公开的另一示例性方面的方除了其他还包括：监测车辆的内部温度；以及使所述车辆的门控地面照明灯总成照亮以向位于所述车辆外部的人提供所述内部温度的视觉指示。
在上述方法的其他非限制性实施例中，响应于远程起动请求而自动执行所述门控地面照明灯总成照亮。
在上述方法中的任一者的其他非限制性实施例中，使所述门控地面照明灯总成照亮包括在所述内部温度高于期望温度的情况下以第一颜色提供所述视觉指示。
在上述方法中的任一者的其他非限制性实施例中，使所述门控地面照明灯总成照亮包括在所述内部温度低于所述期望温度的情况下以第二颜色提供所述视觉指示。
在上述方法中的任一者的其他非限制性实施例中，使所述门控地面照明灯总成照亮包括在所述内部温度在所述期望温度的预定义范围内的情况下以第三颜色提供所述视觉指示。
前述段落、权利要求或以下描述和附图的实施例、示例和替代方案，包括它们的各个方面或各个特征中的任一者，可以独立地或以任何组合方式进行。结合一个实施例描述的特征适用于所有实施例，除非这些特征不兼容。
根据以下具体实施方式，本公开的各种特征和优点对于本领域技术人员来说将变得显而易见。可如下简要描述随附于具体实施方式的附图。
附图说明
图1示出了配备有门控地面照明灯总成的车辆。
图2是图1的门控地面照明灯总成的放大视图。
图3是图2的门控地面照明灯总成的横截面视图。
图4是进一步示出图1、图2和图3中所示的门控地面照明灯总成的框图。
图5示意性地示出了用于控制门控地面照明灯总成以在邻近车辆的地面上产生照亮的图案的示例性方法。
图6示意性地示出了使用车辆门控地面照明灯总成以用于向远离车辆的车辆用户提供车辆内部温度的视觉指示。
具体实施方式
本公开详细描述了车辆门控地面照明灯总成和用于以提供车辆内部温度的视觉指示的方式使所述门控地面照明灯总成照亮的方法。示例性车辆门控地面照明灯总成包括控制模块，所述控制模块被配置用来控制所述门控地面照明灯总成以选择性地将照亮的图案投射到邻近所述门控地面照明灯总成的地面上。照亮的图案提供车辆内部温度的视觉指示。下文更详细地描述了本公开的这些和其他特征。
图1示意性地示出了车辆10。车辆10可以是轿车、卡车、货车、运动型多用途车或任何其他类型的车辆。车辆10还可以是常规的机动车辆、电池供电的混合动力或电动车辆，或自主车辆(即无人驾驶车辆)。
尽管在本公开的附图中示出了特定的部件关系，但是这些图示并不旨在限制本公开。换句话说，示意性地示出了车辆10的各种部件的放置和定向，并且所述放置和定向可以在本公开的范围内变化。另外，伴随本公开的各附图不一定按比例绘制，并且一些特征可能会被放大或最小化以示出特定部件的某些细节。
车辆10可以配备有位于车辆10的前部14附近的一个或多个照明总成12F，以及位于车辆10的后部16附近的一个或多个照明总成12R。应该理解，多个照明总成可以位于车辆的各种其他位置。每个照明总成12F、12R可以包括许多灯和信号装置，以用于提供外部车辆照明并用于向其他驾驶员和/或行人警示车辆10的存在以及车辆10的驾驶意图。
车辆10还可以包括安装在车辆10的相对横向侧20上的一对侧镜总成18。侧镜总成18面向后部16并且通常位于前乘客门22附近。前乘客门22经由手柄27打开和关闭，手柄27配备有闩锁机构以允许进出车辆10的乘客舱25。
诸如电容传感器的接近传感器29可以安装在手柄27内或门22的某一其他位置，以用于感测靠近手柄27的用户的手。用户可以操作遥控钥匙31或个人电子装置(例如，电话)33以激活各种车辆特征，包括但不限于门锁定和解锁功能、远程起动功能等。
门控地面照明灯总成24可以安装在每个侧镜总成18内，并且通常定位成将照亮的图案26投射到邻近车辆10的地面28上。在一个实施例中，每个门控地面照明灯总成24将照亮的图案26投射到紧接在前乘客门22前面的地面28上。尽管将门控地面照明灯总成24示出并描述为合并到车辆10的侧镜总成18中，但是应当理解，门控地面照明灯总成24可以合并到其他车辆部件中，诸如车门把手、车门、侧挡泥板、保险杠、车顶纵梁、踏脚板或任何其他部件，其被定位成将照明图像投射到地面28上。
由每个门控地面照明灯总成24产生的照亮的图案26可以包括任何图像。照亮的图案26可以包括徽标、符号、单词或这些的任何组合。在一个实施例中，照亮的图案26是徽标，诸如与车辆10相关联的商标。应当理解，在本公开的范围内，每个门控地面照明灯总成24可以产生具有不同图像、大小和光颜色的其他图案。
照明总成12F、12R和门控地面照明灯总成24一起建立车辆10的照明系统。照明系统可以包括在本公开的范围内的各种其他照明装置，包括但不限于用于照亮乘客舱25的一个或多个内部灯80。照明系统能够产生车辆10的各种照明功能。本公开的主要焦点涉及由门控地面照明灯总成24产生的照明功能。
可以响应于各种用户命令而激活每个门控地面照明灯总成24。在一个实施例中，当用户处于车辆10的信号通信范围内时，通过致动遥控钥匙31上的按钮35来激活门控地面照明灯总成24。在致动按钮35后，车辆门控地面照明灯总成24被打开以产生照亮的图案26。门控地面照明灯总成24可以保持开启预定时间段，并且可以在接近传感器29检测到用户的手的预定时间段之前关闭。照亮的图案26照亮邻近车辆10的地面28，以使用户能够接近并到达车辆10并观察靠近车辆10的地面28。
门控地面照明灯总成24可以用于向用户提供额外信息。如下面更详细讨论的，例如，可以产生照亮的图案26以提供客舱25的内部温度的视觉指示。
图2和图3示出了门控地面照明灯总成24的额外细节。每个门控地面照明灯总成24可以包括外壳30、一个或多个光源32，以及一个或多个图像滤波器34。除了其他因素之外，光源32和图像滤波器34的总数目可以取决于由门控地面照明灯总成24产生的照亮的图案26的类型而变化。
外壳30围封和/或支撑光源32和图像滤波器34。在一个实施例中，外壳30的大小和形状被设计成在侧镜总成18内提供空气动力学和美学上令人愉悦的设计。然而，外壳30的大小和形状无意限制本公开。外壳30可以由聚合材料、金属材料或这些材料的组合制成。
尽管在图2和图3中示出了单个光源32，但应理解，门控地面照明灯总成24可以包括许多光源。光源32可以是白炽灯泡、卤素灯泡或发光二极管(LED)。在本公开的范围内也可以利用其他光源。在一个实施例中，光源32是多色LED，诸如例如红色、绿色、蓝色(RGB)LED。
光源32可以定位在外壳30内并且被配置成发射光并引导光通过图像滤波器34。光源32可以由车辆电源系统供电，并且可以由例如车辆照明控制模块38(参见图4)控制。
图像滤波器34布置在光源32的光输出窗口内，使得光源32输出的光被照射到图像滤波器34上并通过图像滤波器34以将照亮的图案26投射到地面28上。在一个实施例中，图像滤波器34包括具有正或负透光图像的透光膜。
门控地面照明灯总成24可以另外包括印刷电路板(PCB)36。PCB 36包括控制电路，所述控制电路包括用于控制光源32的激活和去活的LED驱动电路。
参考图4，将门控地面照明灯总成24进一步示出为包括用于诸如通过向光源32施加信号而控制每个光源32的控制模块38。控制模块38可以是PCB 36的一体式部件，或者可以是与PCB 36分开的部件。在一个实施例中，控制模块38包括处理单元40和非暂时性存储器42以用于执行门控地面照明灯总成24的各种控制策略。
控制模块38可以接收和处理各种输入以便以期望的方式控制光源32以产生照亮的图案26。控制模块38的第一输入可以包括门解锁信号44。门解锁信号44可以是经由无线通信从遥控钥匙31或个人电子装置33接收的信号，所述信号指示用户可能很快试图进入车辆10。控制模块38的第二输入可以包括用户距离信号46。用户距离信号46表示检测到用户离车辆10的距离并且指示用户可能正在接近车辆10。例如，可以通过计算车辆10与遥控钥匙31或个人电子装置33之间的距离来产生用户距离信号46。控制模块38的第三输入可以包括门开闩锁传感器信号48。门开闩锁传感器信号48可以是由门把手27中的接近传感器29感测的信号，或者可以是通过遥控钥匙31或个人电子装置33的激活而检测到的信号。控制模块38的第四输入可以包括远程起动信号50。远程起动信号50可以是从用户的遥控钥匙31或个人电子装置33接收的信号，所述信号指示用户希望在用户位于车辆10远处(即外部)的同时起动车辆10。在一个实施例中，远程起动信号50包括与气候控制设置相关的信息，所述信息用于在车辆使用之前将乘客舱25的温度预处理到期望的温度设置。
控制模块38还可以从传感器系统52接收输入信号。传感器系统52可以包括一个或多个温度传感器，所述温度传感器监测车辆内部温度(即，乘客舱25的温度)。
在一个实施例中，处理单元40被配置用来执行存储在控制模块38的存储器42中的一个或多个程序。第一示例性程序在被执行时可以确定何时以及如何使每个门控地面照明灯总成24的光源32照亮(或任选地，不照亮)。在一个实施例中，控制模块38控制门控地面照明灯总成24以产生照亮的图案26，以用于提供乘客舱25的当前温度的视觉指示。可以经由来自传感器系统52的信号向控制模块38指示乘客舱25的当前温度。
继续参照图1至图4，图5示意性地示出了用于控制门控地面照明灯总成24以产生照亮的图案26的方法60，照亮的图案26提供车辆10的乘客舱25的当前温度的视觉指示。在一个实施例中，控制模块38用适于执行示例性方法60的一个或多个算法编程。
示例性方法60开始于框62。在框64处，控制模块38监测乘客舱25的内部温度。例如，控制模块38可以分析从传感器系统52周期性地接收的信号，以确定乘客舱25的当前温度。通常，乘客舱25的温度将决定通过门控地面照明灯总成24显示照亮的图案26的方式。例如，如下文进一步详细描述的，可以改变照亮的图案26的颜色以反映乘客舱25的当前温度。
接下来，方法60经历验证序列以确定是否适合使门控地面照明灯总成24的光源32照亮。例如，在框66处，控制模块38可以确定是否适合命令门控地面照明灯总成24的光源32产生照亮的图案26。在一个实施例中，控制模块38基于其是否已经接收到门解锁信号44、用户距离信号46、门开闩锁传感器信号48或远程起动信号50中的任一者来做出这个决定。如果是，则方法60前进到框68。如果否，则方法60返回到框64。
在框68处，控制模块38命令门控地面照明灯总成24以视觉上指示乘客舱25的当前温度的颜色产生照亮的图案26。例如，如果乘客舱25的温度高于期望温度，则照亮的图案26可以以第一颜色(例如，红色)显示，如果乘客舱25的温度低于期望温度，则照亮的图案26可以以第二颜色(例如，蓝色)显示，或者如果乘客舱25的温度在期望温度的预定义可接受范围内，则照亮的图案26可以以第三颜色(例如，白色或黄色)显示。在一个实施例中，期望温度由用户设置，诸如通过使用个人电子装置33或位于车辆10内部的用户界面。在另一实施例中，期望温度可以基于来自车辆10的上次使用的先前气候控制设置。
任选地，车辆内部灯80(参见图1)可以在框68处与门控地面照明灯总成24结合照亮。除了提供照亮的图案26之外还照亮乘客舱25延伸了用于在视觉上指示乘客舱25的当前温度的可见范围。
在框70处，控制模块38可以周期性地检查乘客舱25的温度是否已经改变。如果是，则控制模块38命令光源32以与框72处的当前温度匹配的不同颜色产生照亮的图案26。
在框74处，控制模块38确定是否适合使门控地面照明灯总成24的光源32停止照亮。在一个实施例中，可以基于门开闩锁传感器信号48进行这个确定。如果是，则在框76处控制模块38命令门控地面照明灯总成24停止投射照亮的图案。方法60接着在框78处结束。
图6示意性地示出了用于产生照亮的图案26的门控地面照明灯总成24的示例性用途，所述照亮的图案26向远离车辆10的用户提供车辆内部温度的视觉指示。在这个示例中，车辆10停放在停车场90中并且从用户的位置L可见。在一个实施例中，位置L完全远离车辆10并且可以相对于车辆10升高(例如，在俯瞰停车场90的办公楼内等)。
用户可以请求门控地面照明灯总成24照亮，以用于提供乘客舱25的当前温度的视觉指示。以这种方式，用户可以在前进到车辆10的停放位置外之前确定车辆10的乘客舱25是否处于可接受的温度。在一个实施例中，用户通过致动遥控钥匙31的按钮35(例如，锁定按钮)或通过使用个人电子装置33(参见图1)来请求门控地面照明灯总成24照亮。
额外方法可以与产生照亮的图案26结合使用，以便向用户通知乘客舱25的温度。在第一实施例中，可以将诸如蓝牙低功耗(BLE)信号等无线信号传送到用户的个人电子装置33(例如，电话)，所述信号指示乘客舱25的温度接近期望的设定点。在另一实施例中，用户可以周期性地请求车辆10向遥控钥匙31发送信号，所述信号指示乘客舱25的温度在期望的设定点的范围内。例如，可以通过致动遥控钥匙31的按钮35(例如，锁定按钮)来进行这个请求。遥控钥匙31上的灯可以被配置为响应于接收到信号而闪烁，从而指示温度是否接近期望的设定点(例如，如果温度处于期望的设定点，则灯闪烁绿色，或者如果温度不在期望的设定点，则灯闪烁红色)。在又一实施例中，一旦遥控钥匙31/个人电子装置33在车辆10的预定义范围内，车辆10就自动向遥控钥匙31或个人电子装置33发送信号，所述信号指示乘客舱25的温度处于或接近期望的设定点。
本文中描述的车辆门控地面照明灯总成通过在车辆附近的地面上显示不显眼但可见的光来提供车辆内部温度的视觉的、一目了然的指示。当与远程起动特征结合使用时，由门控地面照明灯总成提供的视觉指示允许用户在前进到车辆的位置外之前确定车辆内部温度是否是可接受的温度。
尽管将不同的非限制性实施例示出为具有特定部件或步骤，但是本公开的实施例不限于那些特定组合。将来自非限制性实施例中的任一个的部件或特征中的一些与来自其他非限制性实施例中的任一个的特征和部件结合使用是可能的。
应理解，相同附图标记在若干附图中识别对应或相似元件。应理解，尽管在这些示例性实施例中公开和示出了特定部件布置，但是其他布置也可以受益于本公开的教导。
以上描述应被解释为说明性的而不具有任何限制意义。本领域普通技术人员将理解某些修改可以落入本公开的范围内。出于这些原因，应研判权利要求以确定本公开的真正范围和内容。
根据本发明，提供了一种车辆照明系统，所述车辆照明系统具有：门控地面照明灯总成；以及控制模块，所述控制模块被配置用来控制所述门控地面照明灯总成以选择性地将照亮的图案投射到邻近所述门控地面照明灯总成的地面上；其中所述照亮的图案提供车辆内部温度的视觉指示。
根据一个实施例，上述发明的进一步特征在于所述照亮的图案包括徽标、符号、单词，或徽标、符号和单词的任何组合。
根据一个实施例，上述发明的进一步特征在于所述门控地面照明灯总成包括外壳、光源和图像滤波器。
根据一个实施例，上述发明的进一步特征在于所述光源和所述图像滤波器被围封或支撑在所述外壳内。
根据一个实施例，所述光源被配置用于发射光通过所述图像滤波器。
根据一个实施例，所述光源是用于产生所述照亮的图案的红色、绿色、蓝色(RGB)发光二极管(LED)。
根据一个实施例，所述图像滤波器包括具有正或负透光图像的透光膜。
根据一个实施例，上述发明的进一步特征在于传感器系统，所述传感器系统被配置用来感测所述车辆内部温度并将信号传送到所述控制模块。
根据一个实施例，所述控制模块被配置用来接收门解锁信号以用于确定是否命令所述门控地面照明灯总成投射所述照亮的图案。
根据一个实施例，所述控制模块被配置用来接收用户距离信号以用于确定是否命令所述门控地面照明灯总成投射所述照亮的图案。
根据一个实施例，所述控制模块被配置用来接收门开闩锁信号以用于确定是否命令所述门控地面照明灯总成投射所述照亮的图案。
根据一个实施例，所述控制模块被配置用来接收远程起动信号以用于确定是否命令所述门控地面照明灯总成投射所述照亮的图案。
根据一个实施例，所述控制模块被配置用来在所述车辆内部温度高于期望温度的情况下命令所述门控地面照明灯总成以第一颜色投射所述照亮的图案。
根据一个实施例，所述控制模块被配置用来在所述车辆内部温度低于所述期望温度的情况下命令所述门控地面照明灯总成以第二颜色投射所述照亮的图案。
根据一个实施例，所述控制模块被配置用来在所述车辆内部温度在所述期望温度的预定义范围内的情况下命令所述门控地面照明灯总成以第三颜色投射所述照亮的图案。
根据本发明，提供了一种方法，所述方法具有：监测车辆的内部温度；以及使所述车辆的门控地面照明灯总成照亮以向位于所述车辆外部的人提供所述内部温度的视觉指示。
根据一个实施例，响应于远程起动请求而自动执行所述门控地面照明灯总成照亮。
根据一个实施例，使所述门控地面照明灯总成照亮包括在所述内部温度高于期望温度的情况下以第一颜色提供所述视觉指示。
根据一个实施例，使所述门控地面照明灯总成照亮包括在所述内部温度低于所述期望温度的情况下以第二颜色提供所述视觉指示。
根据一个实施例，使所述门控地面照明灯总成照亮包括在所述内部温度在所述期望温度的预定义范围内的情况下以第三颜色提供所述视觉指示。

Claims (10)

1.一种车辆照明系统，所述车辆照明系统包括：
门控地面照明灯总成；以及
控制模块，所述控制模块被配置用来控制所述门控地面照明灯总成以选择性地将照亮的图案投射到邻近所述门控地面照明灯总成的地面上；
其中所述照亮的图案提供车辆内部温度的视觉指示。
2.如权利要求1所述的车辆照明系统，其中所述照亮的图案包括徽标、符号、单词，或徽标、符号和单词的任何组合。
3.如权利要求1所述的车辆照明系统，其中所述门控地面照明灯总成包括外壳、光源和图像滤波器。
4.如权利要求3所述的车辆照明系统，其中所述光源和所述图像滤波器被围封或支撑在所述外壳内。
5.如权利要求3所述的车辆照明系统，其中所述光源被配置用于发射光通过所述图像滤波器。
6.如权利要求5所述的车辆照明系统，其中所述光源是用于产生所述照亮的图案的红色、绿色、蓝色(RGB)发光二极管(LED)。
7.如权利要求3所述的车辆照明系统，其中所述图像滤波器包括具有正或负透光图像的透光膜。
8.如权利要求1所述的车辆照明系统，所述车辆照明系统包括传感器系统，所述传感器系统被配置用来感测所述车辆内部温度并将信号传送到所述控制模块。
9.如权利要求1所述的车辆照明系统，其中所述控制模块被配置用来接收门解锁信号以用于确定是否命令所述门控地面照明灯总成投射所述照亮的图案。
10.如权利要求1所述的车辆照明系统，其中所述控制模块被配置用来接收用户距离信号以用于确定是否命令所述门控地面照明灯总成投射所述照亮的图案。
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