CN105034939A - 带有低光强设置的车辆阅读灯 - Google Patents

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Abstract

提供一种车辆阅读灯，并且该车辆阅读灯包括外透镜和用于照亮外透镜的光源。包括控制器，控制器用于提示光源产生低光强协助车辆乘员在黑暗条件下在视觉上定位阅读灯，其中，当乘员需要工作照明并随后激活光源时，控制器提示光源从低光强转换为高光强。

Description

带有低光强设置的车辆阅读灯
技术领域
本发明总体涉及车辆照明设备，并且尤其涉及车辆阅读灯。
背景技术
目前，一些阅读灯需要用户与其外透镜相互作用以便激活和停用阅读灯。这样的设计的一个缺点是当在黑暗条件下车辆乘员通常不得不依赖触觉定位外透镜。结果，当希望激活阅读灯时，一些车辆乘员可能对不得不摸索外透镜的位置而变得心烦意乱。因此，在黑暗条件下允许车辆乘员从视觉上确定外透镜的位置的阅读灯是有需要的。
发明内容
根据本发明的一个方面，提供一种支承在车辆顶置控制台上的阅读灯。阅读灯包括外透镜、设置在外透镜后面的接近传感器和用于照亮外透镜的光源。包括控制器，当检测到黑暗条件时控制器提示光源产生低光强的第一颜色，并且当接近传感器检测到信号变化时控制器提示光源产生高光强的第二颜色。
根据本发明的另一个方面，提供一种车辆阅读灯，并且该车辆阅读灯包括外透镜和用于照亮外透镜的光源。包括控制器，控制器提示光源产生低光强协助车辆乘员在黑暗条件下在视觉上定位阅读灯，其中，当乘员需要工作照明并随后激活光源时，控制器提示光源从低光强转换为高光强。
根据本发明的另一方面，提供一种控制车辆阅读灯的方法，该方法包括提示光源产生低光强协助车辆乘员在黑暗条件下定位阅读灯的步骤和当乘员激活光源时，提示光源从低光强转换为高光强的步骤。
参照以下说明书、权利要求书和附图，本领域技术人员将会理解和领会本发明的这些和其它方面、目的以及特征。
附图说明
在附图中：
图1是说明了根据一个实施例的具有使用两个阅读灯的顶置控制台的车辆的前面乘客舱的示意图；
图2是说明了根据一个实施例的使用了电容传感配置的阅读灯的示意图；
图3是说明了根据一个实施例的阅读灯的控制方案的框图；
图4是说明了根据另一个实施例的阅读灯的控制方案的框图；
图5是说明了根据一个实施例的控制阅读灯的程序的流程图。
具体实施方式
根据需要这里公开了本发明的详细实施例。然而，应当理解的是公开的实施例仅仅是本发明示例性的，其可以体现为不同的和可替换的形式。附图不一定是详细的设计，并且一些图表可以被夸大或缩小来显示功能概况。因此，这里公开的具体结构和功能细节不应解读为限制，而仅仅作为教导本领域技术人员多方面使用本发明的代表基础。
参照图1，总体上说明了具有至少一个安装在顶置控制台16上的阅读灯14的轮式车辆12的车辆前乘客舱10。在说明的实施例中，顶置控制台16安装在车辆前乘客舱10的车顶内衬的内侧并位于车辆前乘客舱10的中心位置。如示意性所示，两个阅读灯14安装在顶置控制台16上，一个定位为更靠近于车辆12的驾驶员，并且另一个定位为更靠近车辆前乘客舱座位上的乘客。尽管图1已经总体上显示了两个阅读灯14，但应当理解的是一个或多个阅读灯14可以安装在顶置控制台16的其它位置或车辆12上的其它位置。而且可以提供一个或多个开关18允许车辆使用者手动激活阅读灯14。如示例性所示，开关18位于靠近每个对应的阅读灯14的位置从而允许独立控制每个阅读灯14。此外或可选择地，一个或多个开关18可以位于车辆12上的例如图1示例性所示的车辆仪表20的其它地方。然而，应当理解的是开关18可以位于车辆12内部的其它位置，例如但不限于驾驶员侧车门、乘客侧车门和/或中心控制台区域。
参照图2，显示了根据一个实施例的阅读灯14的图形。阅读灯14包括车辆乘员可以接近的外透镜22和用于照亮外透镜22的光源24。光源24大体上在外透镜22的后面，并可以包括一个或多个使光源24能够发出一种或多种类型彩色光的发光二极管(LED)。当激活光源24时，为了分散光源24发出的光，可以在光源24和外透镜22之间设置漫射镜片26提供均匀的穿过外透镜22的光分布。可以以多种方式实现光源24的激活。例如，在一个实施例中外透镜22可以实施为推式配置，车辆乘员借以向内按压或推动外透镜22激活光源24。此外或可替换地，如前所述，可以通过顶置控制台16和/或车辆12上的对应开关(例如开关18)激活光源。
在说明的实施例中，可以设置接近传感器如这里所示和所述的位于外透镜22的后面且与外透镜22连接的电容传感器28。电容传感器28提供围绕外透镜22的最外层表面的感测激活场，并可以检测导体——例如车辆乘员的手指——产生的在电容传感器28的感测激活场内的电容的变化(例如触摸外透镜22)。在一个实施例中，如果电容变化满足或超过预定的阈值水平，则光源24可以被提示以相应地激活。尽管这里所示和所述的接近传感器作为电容传感器28，但应当理解的是可以使用用于检测其它各种信号变化的其它的或可替换的类型的接近传感器，例如但不限于感应传感器、光学传感器、温度传感器、电阻传感器等等，或它们的组合。
参照图3，阅读灯14可以进一步包括与电容传感器28和光源24电连接的控制器30。在该配置中，当电容传感器28检测到电容变化时，控制器30可以以激活/停用光源24作相应的响应。如所示，控制器30可以包括电路，例如处理器32和控制器储存器34。根据一个实施例，用于控制阅读灯14的程序36存储在储存器34中，并由处理器32执行。此外，控制器30可以接收来自一个或多个用户输入装置38(例如开关18)和/或一个或多个车辆设备的输入，如所显示的配置为检测黑暗条件的存在的车载车辆光传感器40。为了驱动光源24，可以由电源42给控制器30提供电电源42可以是车载车辆电源或独立的电源。
控制器30配置为提示光源24产生低光强来协助车辆乘员在黑暗条件下定位阅读灯14。该特征对于使用这里所述的推式配置或电容感测配置的阅读灯14是尤其有利的，该阅读灯14需要车辆乘员定位外透镜22并对其执行操作。进一步地，可以自动和/或手动诱导实施上述特征。在一个实施例中，控制器30可以接收来自光传感器40的输入，表明存在黑暗条件，此时控制器30提示光源24产生低光强。低光强可以表达为微弱的光芒(例如环境照明)以便提高驾驶体验而无需使驾驶员分心。此外或可替换地，可以使用用户输入装置38手动激活光源24。不管怎样，当需要激活阅读灯14产生工作照明时，通过给阅读灯14配备低光强特征，车辆乘员在黑暗条件下可以在视觉上定位外透镜22，这种情况下控制器30提示光源24从低光强转向高光强。
每个光强设置可以表达为相同颜色或不同颜色的光，并可以由车辆乘员使用任何适合的用户输入装置38进行选择(例如车辆中心控制台)。因此，取决于可获得何种颜色选择，光源24可以包括一个或多个LED是显而易见的。在一个实施例中，低光强表达为蓝光，并且高光强可以表达为白光。如图3中进一步显示，光源24可以包括具有红色、绿色和蓝色发光二极管的LED包44，借此蓝色LED提供低强度蓝光和红光、绿光的组合，并且蓝色LED提供高强度白光。可替换地，如图4所示，LED包44可以具有用于提供低强度蓝光的蓝色LED，以及用于提供高强度白光的白色LED。在任一实施例中，控制器30可以给每个LED提供生成的脉宽调制(PWM)信号来产生对应的光强和光色。可替换地，控制器30可以直接驱动电流至每个LED完成同样的目的。
参照图5，说明了根据一个实施例的用于控制阅读灯14的程序36。程序开始于步骤100，并且进行至步骤200检查是否存在黑暗条件。如前所述，控制器30可以接收表明黑暗条件存在的来自光传感器40的信号。如果存在黑暗条件，则程序36进行至步骤300，其中控制器30提示光源24产生低光强的第一颜色，并且程序36进行至步骤400。如果不存在黑暗条件，则程序36跳过步骤300并且跳至步骤400。视情况而定，使用用户输入装置38可以手动忽略步骤200，从而应车辆乘员的请求使得光源24产生低光强的第一颜色。
在步骤400，程序36检查车辆乘员是否已经激活光源24。对于使用电容感测配置的阅读灯14(图2)，当车辆乘员将导体(例如车辆乘员的手指)靠近电容传感器28时可以发生激活，从而使得电容变化被检测到，并传达至控制器30。可替换地，对于使用推式配置的阅读灯14，当车辆乘员推动或按压外透镜22时可以发生激活。在任一情况下，如果光源24已经被激活，则当步骤300之前被跳过时，程序36进行至步骤500，其中控制器30提示光源24产生高光强的第二颜色。可替换地，当步骤300之前被满足时，控制器30提示光源24从低光强的第一颜色转换为高光强的第二颜色。
接着完成步骤500，程序36进行至步骤600，并且等待车辆乘员停用光源24。例如，对于使用推式配置的阅读灯14，再次推动或按压外透镜22通常将停用光源24。对于使用电容感测配置的阅读灯14，当电容传感器28检测到电容变化时可以停用光源24，尽管光源24正发出高光强。一旦已经停用光源24，程序36返回至步骤200。对于上述程序36，应当理解的是第一颜色和第二颜色可以是前述的相同的颜色或不同的颜色，光源24可以包括一个或多个依赖于从其发射出的所要求的颜色的LED。
因此，这里已经有利地提供了车辆阅读灯14和控制其的方法。阅读灯14包括能够被手动或自动激活产生低光强以照亮阅读灯14的外透镜22的光源24。因此，对于由于用户与外透镜22相互作用激活的阅读灯14，光源24产生的微弱的光照极大地协助车辆乘员在黑暗条件下在视觉上定位外透镜22。结果，需要工作照明的车辆乘员可以很容易地找到并激活阅读灯14，从而使光输出从低光强转换为高光强。因此通过提供低光强特征，当车辆乘员试图在夜间或当存在黑暗条件下激活阅读灯14时，车辆乘员免受不得不进行的摸索。
应当理解的是在没有脱离本发明的思想的情况下可以对上述结构做出变化和修改，并且进一步应当理解的是这样的思想试图被以下权利要求覆盖，除非这些权利要求通过它们的语言明确另外说明。

Claims (20)

1.一种支承在车辆顶置控制台上的阅读灯，包含：
外透镜；
设置在外透镜后面的接近传感器；
用于照亮外透镜的光源；以及
控制器，当检测到黑暗条件时控制器提示光源产生低光强的第一颜色，并且当接近传感器检测到信号变化时控制器提示光源产生高光强的第二颜色。
2.根据权利要求1所述的阅读灯，其中，光源包含多个发光二极管。
3.根据权利要求1所述的阅读灯，其中，光源包含红色发光二极管、绿色发光二极管和蓝色发光二极管。
4.根据权利要求1所述的阅读灯，其中，光源包含白色发光二极管和蓝色发光二极管。
5.根据权利要求1所述的阅读灯，其中，第一颜色是蓝色，并且第二颜色是白色。
6.根据权利要求1所述的阅读灯，进一步包含设置在光源和外透镜之间的漫射镜片。
7.根据权利要求1所述的阅读灯，其中，低光强通过第一脉冲宽度调制和第一直流驱动电流中的一个进行实施，并且高光强通过第二脉冲宽度调制和第二直流驱动电流中的一个进行实施。
8.根据权利要求1所述的阅读灯，其中，控制器接收表明存在黑暗条件的来自车辆光传感器的输入。
9.一种车辆阅读灯，包含：
外透镜；
用于照亮外透镜的光源；以及
控制器，控制器提示光源产生低光强协助车辆乘员在黑暗条件下在视觉上定位阅读灯，其中，当乘员需要工作照明并随后激活光源时，控制器提示光源从低光强转换为高光强。
10.根据权利要求9所述的阅读灯，进一步包含设置在外透镜后面的电容传感器使得当检测到穿过电容传感器的电容变化时，控制器提示光源以高光强进行照明。
11.根据权利要求10所述的阅读灯，其中，控制器接收表明已经检测到黑暗条件的来自车辆光传感器的输入。
12.根据权利要求9所述的阅读灯，其中，光源包含提供低光强的第一发光二极管和提供高光强的第二发光二极管。
13.根据权利要求9所述的阅读灯，其中，光源包含提供低光强的蓝色发光二极管和提供高光强的白色发光二极管。
14.根据权利要求9所述的阅读灯，其中，光源包含红色发光二极管、绿色发光二极管和蓝色发光二极管，其中，低光强由蓝色发光二极管提供，并且高光强由红色、绿色和蓝色发光二极管提供，并表示为红色、绿色和蓝色光的混色。
15.根据权利要求9所述的阅读灯，其中，低光强通过第一脉冲宽度调制和第一直流驱动电流中的一个进行实施，并且高光强通过第二脉宽调制和第二直流驱动电流中的一个进行实施。
16.一种控制车辆阅读灯的方法，包含以下步骤：
提示光源产生低光强协助车辆乘员在黑暗条件下定位阅读灯；以及
当乘员激活光源时，提示光源从低光强转换为高光强。
17.根据权利要求16所述的方法，其中，提示光源产生低光强的步骤通过第一脉冲宽度调制进行实施，并且提示光源转换为高光强的步骤通过第二脉冲宽度调制进行实施。
18.根据权利要求17所述的方法，其中，使用与光源通信的控制器自动实施提示光源产生低光强的步骤。
19.根据权利要求16所述的方法，其中，提示光源产生低光强的步骤包含将低光强表示为第一颜色的光的步骤。
20.根据权利要求19所述的方法，其中，提示光源转换为高光强的步骤包含将高光强表示为第二颜色的光的步骤，其中第二颜色不同于第一颜色。
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