BR102015008650A2 - Lighting light for vehicle with light intensity light adjustment - Google Patents

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Abstract

lâmpada de leitura para veículo com ajuste de luz de baixa intensidade. lâmpada de leitura para veículo está fornecida e inclui uma lente externa e uma fonte de luz para iluminar uma lente externa. um controlador está incluído para estimular a fonte de luz a gerar uma luz de baixa intensidade para auxiliar um ocupante de veículo a localizar visualmente a lâmpada de leitura em condições escuras, em que quando o ocupante deseja iluminação de tarefa e subsequentemente ativa a fonte de luz, o controlador estimula a fonte de luz a comutar da luz de baixa intensidade para uma luz de alta intensidade.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção: “LÂMPADA DE LEITURA PARA VEÍCULO COM AJUSTE DE LUZ DE BAIXA INTENSIDADE”.
CAMPO DA INVENÇÃO
[001] A presente invenção refere-se em geral a iluminação para veículo e, mais particularmente, a lâmpada de leitura para veiculo.
FUNDAMENTO DA INVENÇÃO
[002] Atualmente, algumas lâmpadas de leitura exigem que um usuário interaja com sua lente externa a fim de ativar e desativar a lâmpada de leitura. Uma desvantagem deste tipo de desenho é que um ocupante de veículo tem que tomar por base sensações táteis para localizar a lente externa quando estão presentes condições escuras. Em consequência, alguns ocupantes de veículo podem ficar distraídos com ter que perceber a posição da lente externa quando desejam ativar a lâmpada de leitura. Por conseguinte, existe uma necessidade de uma lâmpada de leitura que permita a um ocupante de veículo identificar visualmente a localização da lente externa em condições escuras.
SUMÁRIO DA INVENÇÃO
[003] De acordo com um aspecto da presente invenção, uma lâmpada de leitura apoiada em um console suspenso de veículo está fornecida. A lâmpada de leitura inclui uma lente externa, um sensor de proximidade disposto atrás da lente externa, e uma fonte de luz para iluminar a lente externa. Um controlador está incluído para estimular a fonte de luz a gerar uma luz de baixa intensidade de uma primeira cor quando uma condição escura é detectada é uma luz de alta intensidade de uma segunda cor quando o sensor de proximidade detecta uma mudança de sinal.
[004] De acordo com outro aspecto da presente invenção, uma lâmpada de leitura para veiculo está fornecida e inclui uma lente externa e uma fonte de luz para iluminar uma lente externa. Um controlador está incluído para estimular a fonte de luz a gerar uma luz de baixa intensidade para auxiliar um ocupante de veiculo a localizar visualmente a lâmpada de leitura em condições escuras, em que quando o ocupante deseja iluminação de tarefa e subsequentemente ativa a fonte de luz, o controlador estimula a fonte de luz a comutar da luz de baixa intensidade para uma luz de alta intensidade.
[005] De acordo com mais outro aspecto da presente invenção, um método de controlar uma lâmpada de leitura para veículo está fornecido. O método inclui as etapas de estimular uma fonte de luz a gerar uma luz de baixa intensidade para auxiliar um ocupante de veículo a localizar a lâmpada de leitura em condições escuras e estimular a fonte de luz a comutar da luz de baixa intensidade para uma luz de alta intensidade quando o ocupante ativa a fonte de luz.
[006] Estes e outros aspectos, objetos e recursos da presente invenção serão compreendidos e apreciados por aqueles que são versados na técnica ao estudarem o relatório a seguir, reivindicações, e desenhos apensos.
BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS
[007] Nos desenhos: [008] A fig. 1 é um diagrama esquemático ilustrando um compartimento de passageiro frontal de um veículo tendo um console suspenso que emprega duas lâmpadas de leitura, de acordo com uma concretização.
[009] A fig. 2 é um diagrama esquemático ilustrando a lâmpada de leitura empregando uma configuração de captação capacitiva, de acordo com uma concretização.
[010] A fig. 3 é um diagrama de blocos ilustrando um esquema de controle da lâmpada de leitura de acordo com uma concretização.
[011] A fig. 4 é um diagrama de blocos ilustrando o esquema de controle da lâmpada de leitura, de acordo com outra concretização.
[012] A fig. 5 é um diagrama de fluxo ilustrando uma rotina para controlar a lâmpada de leitura, de acordo com uma concretização.
DESCRIÇÃO DETALHADA DAS CONCRETIZAÇÕES PREFERIDAS
[013] Como requerido, concretizações detalhadas da presente invenção estão divulgadas neste documento. No entanto, é para ficar compreendido que as concretizações divulgadas são meramente de exemplo da invenção que pode estar incorporada em formas variadas e alternativas. As figuras não estão necessariamente em um desenho detalhado, e alguns esquemas podem estar exagerados ou minimizados para mostrar síntese de função. Por conseguinte, pormenores estruturais e funcionais específicos divulgados neste documento não devem ser interpretados como limitativos, mas meramente como uma base representativa para ensinar a uma pessoa versada na técnica como empregar de modo variado a presente invenção.
[014] Referindo-se à fig. 1, o compartimento de passageiro frontal para veículo 10 de um veículo sobre rodas 12 está em geral ilustrado tendo pelo menos uma lâmpada de leitura 14 montada em um console suspenso 16. Na concretização ilustrada, o console suspenso 16 está montado no lado interior do forro de teto do compartimento de passageiro frontal para veículo 10 e posicionado em uma localização central no compartimento de passageiro frontal para veículo 10. Conforme mostrado como exemplo, duas lâmpadas de leitura 14 estão montadas no console suspenso 16, uma posicionada para propiciar maior acesso a um condutor do veículo 12 e a outra posicionada para propiciar maior acesso a um ocupante de assento de passageiro frontal do veículo. Embora as duas lâmpadas de leitura 14 tenham sido mostradas genericamente na fig. 1, deve ser apreciado que uma ou mais lâmpadas de leitura 14 pode ser montada em outras localizações do console suspenso 16 ou outras localizações a bordo do veículo 12. Adicionalmente, uma ou mais chaves 18 podem ser fornecidas para permitir a um ocupante de veículo ativar manualmente as lâmpadas de leitura 14. Conforme mostrado como exemplo, uma chave 18 está localizada próxima a cada lâmpada de leitura correspondente 14 para permitir que cada lâmpada de leitura 14 seja controlada independentemente. Adicionalmente ou alternativamente, uma ou mais chaves 18 pode estar localizada em qualquer lugar a bordo do veículo 12, tal como o painel de bordo do veículo 20, conforme mostrado como exemplo na fig. 1. No entanto, deve ser apreciado que a chave 18 pode estar localizada em outros locais dentro do veículo 12 tais como, por exemplo, em uma porta lateral de condutor, uma porta lateral de passageiro e/ou uma área de console central.
[015] Referindo-se à fig. 2, um diagrama da lâmpada de leitura 14 está mostrado de acordo com uma concretização. A lâmpada de leitura 14 inclui uma lente externa 22 que é acessível pelos ocupantes do veículo e uma fonte de luz 24 para iluminar a lente externa 22. A fonte de luz 24 está fornecida em geral atrás da lente externa 22 e pode incluir um ou mais diodos emissores de luz (LEDs) para possibilitar que a fonte de luz 24 emita um ou mais tipos de luz colorida. To disperse a luz emitida desde a fonte de luz 24, uma ótica difusora 26 pode estar disposta entre a fonte de luz 24 e a lente externa 22 para propiciar uma distribuição de luz uniforme através da lente externa 22 quando a fonte de luz 24 é ativada. A ativação da fonte de luz 24 pode ser atingida em uma variedade de formas. Por exemplo, em uma concretização, a lente externa 22 pode ser implementada em uma configuração de pressão, pela qual um ocupante de veiculo pressiona ou impulsiona a lente externa 22 para dentro para ativar a fonte de luz 24. Adicionalmente ou alternativamente, a fonte de luz pode ser ativada via uma chave correspondente (por exemplo, a chave 18) presente no console suspenso 16 e/ou a bordo do veículo 12, como anteriormente descrito.
[016] Na concretização ilustrada, um sensor de proximidade, mostrado e descrito neste documento como sensor capacitivo 28 pode ser fornecido atrás da lente externa 22 e acoplado a ela. O sensor capacitivo 28 fornece um campo de ativação de captação que abrange a superfície mais externa da lente externa 22 e pode detectar mudanças capacitivas resultantes de um elemento condutor, tal como um dedo do ocupante do veículo, estando dentro do campo de ativação de captação do sensor capacitivo 28 (por exemplo, tocando a lente externa 22). Em uma concretização, se a mudança capacitiva atende ou ultrapassa um nível limiar predeterminado, a fonte de luz 24 pode ser estimulada a ativar correspondentemente. Embora o sensor de proximidade esteja mostrado e descrito neste documento como sensor capacitivo 28, deve ser apreciado que tipos adicionais ou alternativos de sensores de proximidade podem ser usados para detectar várias outras mudanças de sinal, tais como, por exemplo, sensores indutivos, sensores óticos, sensores de temperatura, sensores resistivos, e afins, ou uma combinação destes.
[017] Referindo-se à fig. 3, a lâmpada de leitura 14 pode incluir ainda um controlador 30 em comunicação elétrica com o sensor capacitivo 28 e a fonte de luz 24. Nesta configuração, quando o sensor capacitivo 28 detecta uma mudança na capacitância, o controlador 30 pode responder ativando/desativando a fonte de luz 24 correspondentemente. Como mostrado, o controlador 30 pode incluir circuitaria, tais como um processador 32 e memória de controlador 34. De acordo com uma concretização, uma rotina 36 para controle da lâmpada de leitura 14 está armazenada na memória 34 e é executada pelo processador 32. Adicionalmente, o controlador 30 pode receber entrada de um ou mais dispositivos de entrada 38 (por exemplo, uma chave 18) e/ou um ou mais equipamentos de veículo, mostrado como um sensor de luz de bordo do veiculo 40 configurado para detectar a presença de uma condição escura. Para acionar a fonte de luz 24, o controlador30 pode ser alimentada com energia elétrica desde uma fonte de energia 42, que pode ser uma fonte de energia de bordo do veículo ou uma fonte de energia independente.
[018] O controlador30 está configurado para estimular a fonte de luz 24 a gerar uma luz de baixa intensidade para auxiliar um ocupante de veículo a localizar a lâmpada de leitura 14 em condições escuras. Este recurso é particularmente vantajoso para as lâmpadas de leitura 14 que empregam uma configuração de pressão ou a configuração de captação capacitiva descrita neste documento, ambas os quais requerem um ocupante de veículo para localizar a lente externa 22 e realizar uma ação nela. Ademais, o recurso supramencionado pode ser implementado autonomamente e/ou induzido manualmente. Em uma concretização, o controlador 30 pode receber entrada do sensor de luz 40, indicando a presença de uma condição escura, em cujo ponto o controlador 30 estimula a fonte de luz 24 a gerara luz de baixa intensidade. A luz de baixa intensidade pode ser expressa como brilho fraco (por exemplo, iluminação ambiente) de modo a aumentar uma experiência de condução sem distrair o condutor. Adicionalmente ou alternativamente, a fonte de luz 24 pode ser ativada manualmente usando o dispositivo de entrada do usuário 38. De qualquer maneira, fornecendo uma lâmpada de leitura 14 equipada com o recurso de luz de baixa intensidade, os ocupantes do veículo pode localizar visualmente a lente externa 22 em condições escuras quando desejam ativar a lâmpada de leitura 14 para de tarefa, em cujo caso o controlador 30 estimula a fonte de luz 24 a gerar iluminação comutar da luz de baixa intensidade para uma luz de alta intensidade.
[019] Cada definição de intensidade de luz pode ser expressa como uma luz da mesma cor ou de uma cor diferente e pode ser selecionada por um ocupante de veículo usando qualquer dispositivo de entrada adequado do usuário 38 (por exemplo, um console central do veículo). Assim, dependendo de quais opções de cor estejam disponíveis, ficará prontamente aparente que a fonte de luz 24 poderia incluir um ou mais LEDs. Em uma concretização, a luz de baixa expressa como luz azule a luz de alta intensidade pode ser expressa como luz intensidade é branca. Como está mostrado adicionalmente na fig. 3, a fonte de luz 24 pode incluir um pacote de LED 44 tendo diodos emissores de luz vermelha, verde e azul, pelo qual um LED azul fornece a luz azul de baixa intensidade e uma combinação dos LEDs vermelha, verde e azul fornece a luz branca de alta intensidade. Alternativamente, como mostrado na fig. 4, o pacote de LED 44 pode ter um LED azul para fornecer a luz azul de baixa intensidade e um LED branca para fornecer a luz branca de alta intensidade. Em uma ou outra concretização, o controlador 30 pode fornecer cada LED com sinais modulados de largura de pulso (MLP) gerados para produzir a intensidade de luz correspondente e a cor de luz. Alternativamente, o controlador 30pode acionar diretamente a corrente para cada LED realizar o mesmo.
[020] Referindo-se à fig. 5, a rotina 36 para controle da lâmpada de leitura 14 está ilustrada, de acordo com uma concretização. A rotina começa na etapa 100 e prossegue para a etapa 200 para verificar se uma condição escura está presente. Como descrito anteriormente, o controlador 30pode receber um sinal proveniente do sensor de luz 40 indicando a presença de uma condição escura. Se uma condição escura está presente, a rotina 36 prossegue para a etapa 300, onde o controlador 30estimula a fonte de luz 24 a gerar uma luz de baixa intensidade de uma primeira cor e a rotina 36 prossegue para a etapa 400. Se uma condição escura não está presente, a rotina 36 salta a etapa 300 e pula para a etapa 400. Opcionalmente, a etapa 200 pode ser desviada manualmente usando o dispositivo de entrada do usuário 38, desse modo fazendo a fonte de luz 24 gerar a luz de baixa intensidade da primeira cor a pedido de um ocupante de veiculo.
[021] Na etapa 400, a rotina 36 verifica se um ocupante de veículo ativou a fonte de luz 24. Para uma lâmpada de leitura 14 empregandouma configuração de captação capacitiva (FIG. 2), pode ocorrer ativação quando um ocupante de veículo coloca um elemento condutor (por exemplo, o dedo do ocupante do veículo) em proximidade ao sensor capacitivo 28, desse modo provocando uma mudança capacitiva a ser detectada e comunicada ao controlador 30. Alternativamente, para uma lâmpada de leitura 14 empregandouma configuração de pressão, pode ocorrer ativação quando um ocupante de veículo impulsiona ou pressiona a lente externa 22. Em um ou outro caso, se a fonte de luz 24 foi ativada, a rotina 36 prossegue para a etapa 500, onde o controlador 30 estimula a fonte de luz 24 a gerar uma luz de alta intensidade de uma segunda cor quando a etapa 300 foi saltada anteriormente. Alternativamente, quando a etapa 300 foi satisfeita anteriormente, o controlador 30 estimula a fonte de luz 24 a comutar da luz de baixa intensidade da primeira cor para a luz de alta intensidade da segunda cor.
[022] Seguinte à conclusão da etapa 500, a rotina 36 prossegue para a etapa 600 e espera o ocupante do veículo desativar a fonte de luz 24. Por exemplo, uma lâmpada de leitura 14 empregando uma configuração de pressão, impulsionando ou pressionando a lente externa 22 um segundo tempo irá geralmente desativar a fonte de luz 24. Para uma lâmpada de leitura 14 empregando uma configuração de captação capacitiva, a fonte de luz 24 pode ser ativada quando o sensor capacitivo 28 detecta uma mudança capacitiva enquanto a fonte de luz 24 está emitindo luz de alta intensidade. Uma vez que a fonte de luz 24 foi desativada, a rotina 36 retorna para a etapa 200. No que diz respeito à rotina acima-mencionada 36, deve ser apreciado que a primeira cor e a segunda cor podem ser a mesma cor ou uma cor diferente e como descrito anteriormente, a fonte de luz 24 pode incluir um ou mais LEDs dependendo da cor desejada a ser emitida a partir dele.
[023] Portanto, uma lâmpada de leitura para veículo 14 e método de controlar a mesma foi fornecida vantajosamente neste documento. A lâmpada de leitura 14 inclui uma fonte de luz 24 que é capaz de ser ativada manualmente ou automaticamente para gerar uma luz de baixa intensidade e iluminar a lente externa 22 da lâmpada de leitura 14. Assim, para lâmpadas de leitura 14 que se ativam como resultado de uma interação de usuário com a lente externa 22, a iluminação fraca gerada da fonte de luz 24 auxilia enormemente os ocupantes do veículo a localizar visualmente a lente externa 22 em condições escuras. Como resultado, os ocupantes do veículo que desejam iluminação de tarefa pode facilmente encontrar e ativar a lâmpada de leitura 14, desse modo fazendo a saída de luz comutar da luz de baixa intensidade para uma luz de alta intensidade. Assim, em virtude de se fornecer o recurso de luz de baixa intensidade, o ocupante do veículo é poupado de ter de ficar embaraçado ao tentar ativar a lâmpada de leitura 14 à noite ou quando outras condições escuras estão presentes.
[024] É para ficar compreendido que variações e modificações podem ser feitas na estrutura supracitada sem se afastar dos conceitos da presente invenção e, ademais, é para ficar compreendido que estes conceitos estão destinados a serem cobertos pelas reivindicações a seguir, a menos que estas reivindicações por suas linguagens afirmem expressamente o contrário.
REIVINDICAÇÕES

Claims (20)

1. Lâmpada de leitura apoiada em um console suspenso de veiculo, caracterizada por compreender: uma lente externa; um sensor de proximidade disposto atrás da lente externa; uma fonte de luz para iluminar a lente externa; e um controlador para estimular a fonte de luz a gerar uma luz de baixa intensidade de uma primeira cor quando uma condição escura é detectada é uma luz de alta intensidade de uma segunda cor quando o sensor de proximidade detecta uma mudança de sinal.
2. Lâmpada de leitura de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por a fonte de luz compreender uma pluralidade de diodos emissores de luz.
3. Lâmpada de leitura de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por a fonte de luz compreender um diodo emissor de luz vermelha, um diodo emissor de luz verde, e um diodo emissor de luz azul.
4. Lâmpada de leitura de acordo com a reivindicação 1. caracterizada por a fonte de luz compreender um diodo emissor de luz branca e um diodo emissor de luz azul.
5. Lâmpada de leitura de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por a primeira cor ser uma cor azul e a segunda cor ser uma cor branca.
6. Lâmpada de leitura de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por compreender ainda uma ótica difusora disposta entre a fonte de luz e a lente externa.
7. Lâmpada de leitura de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por a luz de baixa intensidade ser implementada por um entre uma primeira modulação de largura de pulso e uma primeira corrente de acionamento direto, e a luz de alta intensidade ser implementada por um entre uma segunda modulação de largura de pulso e uma segunda corrente de acionamento direto.
8. Lâmpada de leitura de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por o controlador receber entrada de um sensor de luz para veiculo indicando a presença de uma condição escura.
9. Lâmpada de leitura para veículo, caracterizada por compreender: uma lente externa; uma fonte de luz para iluminar uma lente externa; e um controlador para estimular a fonte de luz a gerar uma luz de baixa intensidade para auxiliar um ocupante de veiculo a localizar visualmente a lâmpada de leitura em condições escuras, em que quando o ocupante deseja iluminação de tarefa e subsequentemente ativa a fonte de luz, o controlador estimula a fonte de luz a comutar da luz de baixa intensidade para uma luz de alta intensidade.
10. Lâmpada de leitura de acordo com a reivindicação 9, caracterizada por compreender ainda um sensor capacitivo disposto atrás da lente externa, de tal modo que o controlador estimula a fonte de luz para iluminar a uma alta intensidade quando uma mudança capacitiva é detectada através do sensor capacitivo.
11. Lâmpada de leitura de acordo com a reivindicação 10, caracterizada por o controlador receber entrada de um sensor de luz para veículo indicando que uma condição escura foi detectada.
12. Lâmpada de leitura de acordo com a reivindicação 9, caracterizada por a fonte de luz compreender um primeiro diodo emissor de luz para fornecer a luz de baixa intensidade e um segundo diodo emissor de luz para fornecer a luz de alta intensidade.
13. Lâmpada de leitura de acordo com a reivindicação 9, caracterizada por a fonte de luz compreender um diodo emissor de luz azul para fornecimento de luz de baixa intensidade e um diodo emissor de luz branca para fornecimento de luz de alta intensidade.
14. Lâmpada de leitura de acordo com a reivindicação 9, caracterizada por a fonte de luz compreender um diodo emissor de luz vermelha, um diodo emissor de luz verde, e um diodo emissor de luz azul, em que a luz de baixa intensidade é fornecida pelo diodo emissor de luz azul e a luz de alta intensidade é fornecida pelos diodos emissores de luz vermelha, verde e azul e é expressa como uma mistura de cor de luz vermelha, verde e azul.
15. Lâmpada de leitura de acordo com a reivindicação 9, caracterizada por a luz de baixa intensidade ser implementada por um entre uma primeira modulação de largura de pulso e uma primeira corrente de acionamento direto, e a luz de alta intensidade ser implementada por um entre uma segunda modulação de largura de pulso e uma segunda corrente de acionamento direto.
16. Método de controlar uma lâmpada de leitura para veículo, caracterizado por compreender as etapas de: estimular uma fonte de luz a gerar uma luz de baixa intensidade para auxiliar um ocupante de veículo a localizar a lâmpada de leitura em condições escuras; e estimular a fonte de luz a comutar da luz de baixa intensidade para uma luz de alta intensidade quando o ocupante ativa a fonte de luz.
17. Método de acordo com a reivindicação 16, caracterizado por a etapa de estimular a fonte de luz a gerar uma luz de baixa intensidade ser implementada por uma primeira modulação de largura de pulso e a etapa de estimular a fonte de luz a comutar para uma luz de alta intensidade ser implementada por uma segunda modulação de largura de pulso.
18. Método de acordo com a reivindicação 17, caracterizado por a etapa de estimular a fonte de luz a gerar uma luz de baixa intensidade ser implementada autonomamente usando um controlador em comunicação com a fonte de luz.
19. Método de acordo com a reivindicação 16, caracterizado por a etapa de estimular a fonte de luz a gerar uma luz de baixa intensidade compreender a etapa de expressar a luz de baixa intensidade como luz de uma primeira cor.
20. Método de acordo com a reivindicação 19, caracterizado por a etapa de estimular a fonte de luz a comutar a uma luz de alta intensidade compreender a etapa de expressar a luz de alta intensidade como luz de uma segunda cor, em que a segunda cor é diferente da primeira cor.
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