CN107415810A - 用于终端用户的后行李箱按钮定位 - Google Patents

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里卡多·D·大卫·卢娜·奥维拉
赫拉尔多·布里吉多·德尔加多
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Abstract

本发明公开了一种用于在车辆的用户接近时识别外部车辆特征部的位置的系统，该系统包含(1)包括转向系统、驱动系统、制动系统、处理器和存储器的车辆；(2)连接到处理器并且配置为从移动设备接收指示用户与车辆的接近度的无线通信的控制模块；以及(3)连接到控制模块并且配置为在接收到无线通信时照亮照明装置以识别车辆特征部的位置的制动模块。

Description

用于终端用户的后行李箱按钮定位
技术领域
本申请总体涉及车辆照明领域，并且更具体地涉及利用照明以更轻松地识别车辆特征部的系统和方法。
背景技术
一些现代车辆具有无钥匙进入系统，该系统使得接近的用户可以通过按下密钥卡或遥控器上的按钮来解锁车门或行李箱。最近，一些车辆可以配置为识别用户的密钥卡相对于车辆的接近度，并且如果密钥卡位于车辆的例如1.5米的距离内，则车辆将允许驾驶员或用户进入，而不需要驾驶员或用户通过密钥卡或遥控器解锁车辆。为了在全自动、免提解锁和机动打开车门或行李箱不可用或无效的情况下不用按下密钥卡按钮或车辆遥控装置解锁汽车就可以进入车辆，用户必须通过升高或启动车门把手来打开车门、或者通过按压或启动行李箱释放按钮来打开通常位于车辆后部的行李箱。然而，车辆上的行李箱释放按钮通常被隐藏或对于接近的用户不容易看到，导致如果用户不能容易地定位释放按钮，则会延迟访问行李箱。
因此，需要一种系统或方法，其将引起接近的驾驶员或用户注意到车辆特征部以使得驾驶员或用户能够容易地识别和/或定位该特征部。
发明内容
公开了一种用于在车辆用户接近时识别外部车辆特征部的位置的系统的实施例，其包含(1)包括转向系统、驱动系统、制动系统、处理器和存储器的车辆；(2)控制模块，该控制模块连接到处理器并且配置为从移动设备接收指示用户与车辆的接近度的无线通信；以及(3)制动模块，该制动模块连接到控制模块并且配置为在接收到无线通信时照亮照明装置以识别车辆特征部的位置。
车辆特征部可以是行李箱盖释放按钮。移动设备可以是密钥卡或车辆遥控装置。照明装置可以包括一个或多个LED(发光二极管)。制动模块可以配置为以图案或顺序照亮一个或多个LED。一个或多个LED可以包括多种颜色。
制动模块可以配置为照亮特征部附近的一个或多个LED，而不照亮照明装置的其他LED。制动模块可以配置为响应于接收到车辆的制动踏板的激活指示而照亮一个或多个LED的全部。制动模块可以配置为在从移动设备接收到表示用户与车辆的接近度的无线通信时照亮车辆特征部附近的一个或多个LED，同时不照亮照明装置的其他LED。系统可以包括连接到控制模块并配置为在接收到车辆的制动踏板的启动指示时照亮一个或多个LED的全部的第二制动模块。制动模块可以配置为在从移动设备接收到指示用户与车辆的接近度的无线通信时以图案或顺序照亮车辆特征部附近的一个或多个LED，而不照亮照明装置的其他LED。
公开了一种用于在车辆用户接近时识别外部车辆特征部的位置的系统的另一个实施例，其包含：(1)包括转向系统、驱动系统、制动系统、处理器和存储器的车辆；(2)控制模块，该控制模块连接到处理器并且配置为从移动设备接收指示用户与车辆的接近度的无线通信；以及(3)制动模块，该制动模块连接到控制模块并且配置为在接收到无线通信时照亮特征部附近的照明装置的一个或多个LED。
车辆特征部可以是行李箱盖释放按钮。移动设备可以是密钥卡。制动模块可以配置为以图案或顺序照亮一个或多个LED。制动模块可以配置为照亮一个或多个LED，同时不照亮照明装置的其他LED。制动模块可以配置为响应于接收到车辆的制动踏板的激活指示来照亮一个或多个LED的全部。系统可以包括连接到控制模块并配置为在接收到车辆的制动踏板的激活指示时照亮一个或多个LED的全部的第二制动模块。
公开了一种用于在车辆用户接近时识别外部车辆特征部的位置的系统的另一实施例，其包含：(1)包括转向系统、驱动系统、制动系统、处理器和存储器的车辆；(2)控制模块，该控制模块连接到处理器并且配置为从移动设备接收指示用户与车辆的接近度的无线通信；(3)制动模块，该制动模块连接到控制模块并且配置为在接收到无线通信时照亮特征部附近的照明装置的一个或多个LED；以及(4)第二制动模块，该第二制动模块连接到控制模块并且配置为在接收到车辆的制动踏板的激活指示时照亮一个或多个LED的全部。
车辆特征部可以是行李箱盖释放按钮，并且制动模块可以配置为以一种图案或者顺序照亮行李箱释放按钮附近的一个或多个LED。
附图说明
图1A示出了本公开的车辆的俯视图；
图1B示出了图1A所示的车辆的后视图；
图2示出了图1A所示的车辆的示例性部件的框图；
图3示出了可操作地连接到图1A所示的车辆的示例性计算设备的框图；
图4示出了本公开的一个实施例的示意图；
图5示出了本公开的另一个实施例的示意图；
图6示出了本公开的另一个实施例的示意图；
图7示出了本公开的另一个实施例的示意图；
图8示出了本公开的另一个实施例的示意图。
具体实施方式
尽管附图和本公开描述了将引起接近的驾驶员或用户注意到车辆特征部以使驾驶员或用户能够容易地识别和/或定位该特征部的系统和方法的一个或多个实施例，但是本领域普通技术人员将理解的是，本公开的教导将不限于这些实施例。
现在转到附图，其中相同的附图标记表示相同的元件，示出了系统和方法的示例性实施例，其将引起接近的驾驶员或用户注意到车辆特征部以使驾驶员或用户能够容易地识别和/或找到该特征部。
图1A-1B示出了根据本公开的一个实施例的车辆100。在该实施例中，车辆100是机动车辆，但是在其他实施例中，车辆100可以是任何合适的交通工具(例如卡车、船舶或飞行器)。车辆100可以是汽油动力车辆、混合动力车辆、电动车辆、燃料电池车辆或任何其他类型的合适车辆。车辆100可以包括标准特征部，例如仪表板、可调节座椅、一个或多个电池、发动机或马达、变速器、包括压缩机和电子膨胀阀的HVAC(暖通空调)系统、挡风玻璃和/或一个或多个车窗、车门、后视镜、右侧视镜、左侧视镜、安全带、安全气囊、车轮和轮胎。
如图1A-1B和2所示，车辆100可以包括传感器102，传感器102可以以适当的方式布置在车辆中和车辆周围。传感器102可以是全部相同的，或者它们可以彼此不同。传感器102可以包括许多传感器或者仅包括单个传感器。
传感器102中的某些(例如，位置传感器或天气传感器)可以被配置为获得关于车辆周围环境的数据，如图1A中的虚线所示，而其他传感器(例如，汽油液位传感器或油压传感器)获得关于车辆本身的部件的数据。传感器102可以配置为将它们获得的数据传送到车辆100的一个或多个控制器(诸如到控制器210(下面描述))以进行进一步处理。传感器102可以包括任何合适的一个或多个传感器，例如但不限于：(1)红外传感器；(2)视觉传感器(如摄像机)；(3)超声波传感器；(4)雷达；(5)激光雷达；(6)激光扫描传感器；(7)惯性传感器(例如惯性测量单元)；(8)车轮速度传感器；(9)道路状况传感器(以直接测量某些道路状况)；(10)雨量传感器；(11)悬架高度传感器；(12)方向盘转角传感器；(13)转向扭矩传感器；(14)制动压力传感器；(15)轮胎压力传感器；或(16)车辆位置或导航传感器(例如全球定位系统)。传感器102可以包括配置为检测车辆变速器的齿轮啮合的齿轮传感器，配置为检测车辆加速度的加速度计，检测车速、车轮转速和/或方向盘转速的速度传感器，用于检测发动机或马达输出转矩、传动系扭矩和/或车轮扭矩的扭矩传感器，以及检测方向盘角位置、制动踏板位置和/或后视镜位置的位置传感器。一些传感器102可以安装在车辆100的乘客舱内、车辆外部的周围或者车辆100的发动机舱内。至少一个传感器102可以通过面部识别、语音识别、或与设备(例如驾驶员个人的车辆钥匙或移动电话)的通信用来识别车辆的驾驶员。
传感器102可以具有OFF(关)状态和各种ON(开)状态。车辆100或者可操作地连接到车辆的装置可以配置为控制传感器的状态或活动。应当理解的是，术语“内部传感器”包括安装到车辆的所有传感器，包括安装到车辆100的外部的传感器。
如图2所示，在一个实施例中，车辆100包括可操作地连接到传感器102、车辆驱动装置206、内存或数据存储器208、处理器或控制器210、用户界面212、通信设备214和磁盘驱动器216的车辆数据总线202。
处理器或控制器210可以是任何合适的处理设备或一组处理设备，例如但不限于：微处理器、基于微控制器的平台、合适的集成电路、或一个或多个专用集成电路(ASIC)。
存储器208可以是易失性存储器(例如，RAM(随机存取存储器)，其可以包括非易失性RAM、磁性RAM、铁电RAM和任何其他合适的形式)；非易失性存储器(例如，磁盘存储器、闪速存储器、EPROM(可擦除可编程只读存储器)、EEPROM(电可擦除可编程只读存储器)、基于忆阻器的非易失性固态存储器等)；不可变存储器(例如，EPROM)；只读存储器；硬盘；固态硬盘驱动器；或者诸如DVD(数字视频光盘)的物理磁盘。在一个实施例中，存储器包括多种存储器，特别是易失性存储器加上非易失性存储器。
通信设备214可以包括有线或无线网络接口，以实现与外部网络的通信。外部网络可以是一个或多个网络的集合，包括基于标准的网络(例如，2G(第二代移动通信技术)、3G(第三代移动通信技术)、4G(第四代移动通信技术)、通用移动电信系统(UMTS)、GSM(R)(全球移动通信系统(铁路))协会、长期演进(LTE)(TM)或更多)；WiMAX(微波存取全球互通)；蓝牙；近场通信(NFC)；Wi-Fi(无线保真)(包括802.11a/b/g/n/ac或其他)；WiGig(无线千兆联盟)；全球定位系统(GPS)网络；以及在提交本申请时可用的或可能在将来开发的其他类似物。此外，外部网络可以是公共网络，如因特网；私有网络，如内联网；或其组合，并且可以利用现在可用或稍后开发的各种网络协议，包括但不限于基于TCP/IP(传输控制协议/互联网协议)的网络协议。通信设备214还可以包括有线或无线接口，以实现与诸如USB(通用串行总线)或蓝牙接口的电子设备的直接通信。
用户界面212可以包括任何合适的输入和输出设备。输入装置使得车辆100的驾驶员或乘客能够对例如车辆显示器所示的信息输入修改或更新。输入设备可以包括例如控制旋钮、仪表板、键盘、扫描仪、用于图像捕获和/或视觉控制识别的数字摄像机、触摸屏、音频输入设备(例如，舱麦克风)、按钮、鼠标或触摸板。输出设备可以包括仪表组输出(例如，标度盘、照明装置)、致动器、显示器(例如，液晶显示器(“LCD”)、有机发光二极管(“OLED”)、抬头显示器、固态显示器、阴极射线管(“CRT”)或抬头显示器)和扬声器。应当理解的是，术语按下按钮或特征部还包括按压或激活虚拟按钮或特征部，诸如使用鼠标点击显示器上的项目、或者按下触摸屏上的虚拟按钮。
磁盘驱动器216配置为接收计算机可读介质。在某些实施例中，磁盘驱动器216接收其上包含一组或多组指令的计算机可读介质。指令可以体现本文所述的一种或多种方法或逻辑。在特定实施例中，在执行指令期间，指令可以完全地或者至少部分地驻留在主存储器208、计算机可读介质内的任何一个或多个中和/或处理器210内。
术语“计算机可读介质”应理解为包括存储一组或多组指令的单个介质或多个介质(例如集中式或分布式数据库)，和/或相关联的高速缓存和服务器。术语“计算机可读介质”还包括能够存储、编码或携带用于由处理器执行或使系统执行本文公开的任何一种或多种方法或操作的指令集的任何有形介质。
在一个实施例中，车辆100包括存储在存储器208中的一个或多个计算机程序或子程序120。当由处理器执行时，一个或多个计算机程序或子程序120生成或选择要执行的车辆的其他元件的指令。在各种实施例中，一个或多个计算机程序或子程序120配置为将指令定向到用户界面212、通信设备214、车辆驱动器206、传感器102、处理器210以及可操作地连接到车辆数据总线202的任何其他部件。应当理解的是，车辆100可以是完全自主的或部分自主的。
在各种实施例中，计算设备105经由任何合适的数据连接(例如Wi-Fi、蓝牙、USB、蜂窝、低频(LF)、近场通信(NFC)或非蜂窝超高频(UHF)数据连接)可操作地连接到车辆100。在图3所示的一个实施例中，计算设备105包括可操作地连接到传感器306、部件316、内存或数据存储器308、处理器或控制器310、用户界面312和通信设备314的数据总线302。应当理解的是，计算设备105的特征部可以类似于如上所述的车辆100的特征部。例如，计算设备105的通信设备314可以类似于车辆100的通信设备214进行操作。同样适用于用户界面312、传感器306、数据存储器308、处理器310和磁盘驱动器318。在各种实施例中，计算设备105可以是移动电话、平板计算机、膝上型计算机、密钥卡、显示型遥控钥匙(display fob)(即，具有显示器的密钥卡，该显示器可以是触摸屏显示器或者可以不是触摸屏显示器)或服务器。
转到图4，示出了用于控制车辆上的一个或多个照明装置725的照明的方法400的一个实施例的示意图。照明装置725可以包括照亮的任何设备或其部分，包括一个或多个发光二极管(LED)、一个或多个白炽灯泡、包含一个或多个LED和/或白炽灯泡的一个或多个灯总成、以及上述的任何组合。在一些实施例中，照明装置725可以包括一个或多个尾灯。在一些实施例中，照明装置725可以包括一个或多个后停车灯。在一些实施例中，照明装置725可以包括一个或多个前照灯、日间行驶灯、车内灯、挡泥板灯、车门灯、强光灯和/或雾灯。在一些实施例中，照明装置725可以包括配置为照亮车辆100附近(例如车门、行李箱、引擎盖和/或车辆的一个或多个车轮附近的地面)的一个或多个灯。在一些实施例中，照明装置725可以包括配置为照亮车辆100的一个或多个外部部分的一个或多个灯。在一些实施例中，照明装置725可以配置为向接近例如停放车辆的位置的车辆100的驾驶员或用户发信号。
在一些实施例中，照明装置725可以配置为向接近的车辆100的驾驶员或用户发出车辆100的一个或多个外部特征部的位置的信号或者引起车辆100的驾驶员或用户注意车辆100的一个或多个外部特征部的位置。这样的外部特征部可以包括行李箱盖释放按钮或开关、一个或多个车门把手(包括预定的和/或选定的一个或多个车门把手)、引擎罩释放按钮或杆、燃料或汽油加油盖和/或电力插座盖。
在该实施例中，方法400包括以下步骤：(1)在步骤405，驾驶员从制动踏板传感器接收车辆100的制动踏板的激活指示，(2)在步骤410，通过诸如车身控制模块710的控件接收和处理来自制动踏板传感器的指示，以及处理和/或启动用于激活车辆100外部的一个或多个灯的控制，(3)在步骤415，通过车辆100的另一个控制模块(例如制动模块715)接收和处理用于激活车辆100的外部上的一个或多个灯的控制，以及启动用于激活车辆100外部上的一个或多个灯的控制，(4)在步骤420，激活和/或照亮与车辆100的一个或多个照明装置725相关联的所有灯。
转到图5，示出了用于控制车辆上的一个或多个照明装置725的照明的方法500的另一实施例的示意图。在该实施例中，方法500包括以下步骤：(1)在步骤508，接收来自移动设备(例如移动设备705)的在车辆100的预定附近的无线通信，(2)或者，在步骤505，驾驶员从制动踏板传感器接收车辆100的制动踏板的激活指示，(3)在步骤510，通过诸如车身控制模块710的控制模块，接收和处理来自制动踏板传感器的指示或来自移动设备的无线通信，以及处理和/或启动用于激活车辆100外部上的一个或多个灯的控制，(4)在步骤515，通过诸如制动模块715的车辆100的另一个控制模块，接收和处理用于激活车辆100的外部上的一个或多个灯的控制，并且启动用于激活车辆100的外部上的一个或多个灯的控制，(5)在步骤520，如果车身控制模块710接收到来自制动踏板传感器的指示，则激活和/或照亮与车辆100的第三(安全)刹车灯相关联的所有的灯，或者(6)在步骤525，如果车身控制模块710接收到来自移动设备705的无线通信，则激活和/或照亮车辆100的照明装置725中的所有灯中的预定一个或预定子集。
在一个实施例中，当车身控制模块510接收到指示接近的车辆100的驾驶员或用户的无线通信时，控制存在于照明装置725中的LED的总数量的特定一个或子集开启。LED的总数量的特定一个或子集可以基于它们与将被照亮或以其他方式突出显示的车辆10的特征部(例如行李箱按钮或开关)的接近度来预先确定，以引起接近的车辆100的驾驶者或用户对特征部的位置的注意。
类似于计算设备105，移动设备705可以包括移动电话、平板计算机、膝上型计算机、密钥卡或显示型遥控钥匙(即，具有显示器的密钥卡，该显示器可以是触摸屏显示器或者可以不是触摸屏显示器)。
车载控制模块710或车辆上的其他无线通信模块可以与移动设备705进行无线通信。普通技术人员已知的任何数量的无线协议可用于移动设备705与车辆100之间的无线通信，包括WiFi、蓝牙、蜂窝、低频(LF)、近场通信(NFC)和非蜂窝超高频(UHF)。此外，移动设备705和车辆100之间的无线通信可以经由任何数量和类型的通信设备(诸如一个或多个计算机服务器、web(网络)服务器、云服务器、网关、接入点等)进行中继。在一个实施例中，移动设备705和车辆100之间的无线通信可以经由组成本地专用网络的Wi-Fi热点阵列来进行。在另一个实施例中，移动设备705与车辆100之间的无线通信可以通过近场通信来进行。在另一个实施例中，移动设备705和车辆100之间的无线通信可以通过专用蜂窝网络来进行。在一个实施例中，移动设备705和车辆100之间的无线通信例如通过前述方法和协议中的一个或多个来实时地或接近实时地进行，以消除通信等待时间或延迟，并使根据本文的教导到接近的驾驶员或用户将开始看到车辆特征部的视觉定位器和/或灯标的距离最大。
转到图6，示出了用于控制车辆上的一个或多个照明装置725的照明的方法600的另一实施例的示意图。该实施例类似于前一实施例，除了它包括专用控制模块(例如附加的制动控制模块)，以激活或控制用于灯标目的的一个或多个照明装置725，以定位除了用于车辆100上的刹车灯目的照明装置725的控制之外的特征部。在本实施例中，方法600包括以下步骤：(1)在步骤608，接收来自车辆100的预定附近的移动设备(诸如移动设备705)的无线通信，(2)或者，在步骤605，驾驶员接收来自制动踏板传感器的车辆100的制动踏板的激活指示，(3)在步骤610，通过车身控制模块(诸如车身控制模块710)接收来自制动踏板传感器的指示或者来自移动设备705的无线通信，以及处理和/或启动用于激活车辆100的外部上的一个或多个灯的控制，(4)如果车身控制模块接收到来自制动踏板传感器的车辆100的制动踏板的激活指示，则在步骤615，方法600包括通过车辆100的第一制动模块715接收和处理用于激活车辆100的一个或多个刹车灯的控制，并且在步骤620，激活和/或照亮与车辆100的一个或多个刹车灯相关联的所有灯，(5)或者，如果车身控制模块在车辆100的预定附近接收到来自移动设备(例如移动设备705)的无线通信，则在步骤616，方法600包括通过车辆100的第二制动模块716接收和处理用于激活车辆100的外部上的一个或多个灯的控制，以及在步骤625，激活和/或照亮车辆100的照明装置725中的所有灯中的预定一个或预定子集。第一制动模块715和第二制动模块716可以并联地连接以激活单个灯或单个LED或一组灯或一组LED以用作车辆100的特征部的定位图案。照明装置725可以是车辆100的一个或多个刹车灯。
转到图7，示出了系统700的一个实施例，其用于执行方法600的步骤的至少一部分以照亮或引起接近的驾驶员或用户对车辆100的特征部730(例如行李箱盖释放按钮)的注意。在本实施例中，系统700包括车身控制模块710、第二制动控制模块716和照明装置725。如图7所示，照明装置725的灯或LED中的一个或它们的子集可被控制为在车辆100的特征部730(例如行李箱盖释放按钮)附近开启，以照亮或引起接近的驾驶员或用户对特征部730(其可能由于其定向或尺寸而被隐藏在视图中)的位置的注意。在本实施例中，照明装置725被示出为仅具有在(1)处被控制处于“接通”位置的照明装置725的灯或LED中的一个或它们的子集以及被示出为具有在(2)处被控制处于“关闭“位置的全部灯或LED。在一些实施例中，由第二制动控制模块716控制灯或LED中的预定的一个或它们的子集，以与照明装置725的其余灯或LED相同的颜色闪烁。在另一个实施例中，由第二制动控制模块716控制灯或LED中的预定的一个或它们的子集，以与照明装置725的其余灯或LED不同的颜色闪烁。
如图8所示，照明装置可以以任何图案、序列或顺序照明，以照亮或引起接近的车辆100的驾驶员或用户对特征部730的位置的注意。例如，相同的照明装置725在时间步长(1)，(2)，(3)，(4)和(5)的序列中示出，以便示出被控制为开启和关闭的照明装置725的各种灯或LED的代表性顺序。最初，如时间步长(1)所示，照明装置725的所有灯或LED关闭。如果驾驶员接收到来自制动踏板传感器的车辆100的制动踏板的激活指示，则可以控制照明装置725的所有灯或LED开启。
系统700配置为一经从位于车辆100的预定附近的移动设备705接收到无线通信，就在时间步长(2)，控制LED的第一个灯或子集开启。系统700配置为在时间步长(3)，控制LED的第二个灯或子集开启。对于时间步长(4)和(5)重复该过程，如图8所示。照明装置725的一个或多个灯或LED可以由系统700控制从而以相反的顺序或以任何其它顺序、序列、图案、定时或时间延迟来关闭。照明装置725可以是车辆100的一个或多个刹车灯。
在任何实施例中，照明装置725的一个或多个灯或LED可以配置为以任何颜色、以多种颜色、以相同或多种颜色的变化阴影并且以如上所述的任何顺序、序列、图案、定时或时间延迟进行照亮，以产生帮助驾驶员或用户识别车辆100的特征部的位置的任何视觉灯标。任何这样的灯标可以与诸如车辆喇叭声或啁啾声的声音配合，以提供视听组合灯标。音频可以与灯标的任何视觉方面同步或者可以不与灯标的任何视觉方面同步。
虽然已经详细描述了具体实施例，但是本领域技术人员将理解的是，可以根据本公开的总体教导来开发对这些细节的各种修改和替代。因此，本文的公开意图仅仅是说明性的而不是限制其范围，并且应当被给予所附权利要求及其任何等同物的全部宽度。

Claims (20)

1.一种用于在车辆的用户接近时识别外部车辆特征部的位置的系统，包含：
包括转向系统、驱动系统、制动系统、处理器和存储器的车辆；
控制模块，所述控制模块连接到所述处理器并且配置为从移动设备接收指示用户与所述车辆的接近度的无线通信；
制动模块，所述制动模块连接到所述控制模块并且配置为在接收到所述无线通信时照亮照明装置，以识别所述车辆特征部的位置。
2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述车辆特征部是行李箱盖释放按钮。
3.根据权利要求1所述的系统，其中所述移动设备是密钥卡。
4.根据权利要求1所述的系统，其中所述移动设备是车辆遥控装置。
5.根据权利要求1所述的系统，其中所述照明装置包含一个或多个LED。
6.根据权利要求5所述的系统，其中所述制动模块配置为以图案或顺序照亮所述一个或多个LED。
7.根据权利要求5所述的系统，其中所述一个或多个LED包含多种颜色。
8.根据权利要求5所述的系统，其中所述制动模块配置为照亮所述特征部附近的所述一个或多个LED，而不照亮所述照明装置的其它LED。
9.根据权利要求5所述的系统，其中所述制动模块配置为响应于接收到所述车辆的制动踏板的激活指示而照亮所述一个或多个LED的全部。
10.根据权利要求5所述的系统，其中所述制动模块配置为在从所述移动设备接收到指示所述用户与所述车辆的接近度的所述无线通信时照亮所述车辆特征部附近的所述一个或多个LED而不照亮所述照明装置的其它LED，并且所述系统包括连接到所述控制模块以及配置为在接收到所述车辆的制动踏板的激活指示时照亮所述一个或多个LED的全部的第二制动模块。
11.根据权利要求10所述的系统，其中所述制动模块配置为在从所述移动设备接收到指示所述用户与所述车辆的接近度的所述无线通信时以图案或顺序照亮所述车辆特征部附近的所述一个或多个LED，而不照亮所述照明装置的其他LED。
12.一种用于在车辆的用户接近时识别外部车辆特征部的位置的系统，包含：
包括转向系统、驱动系统、制动系统、处理器和存储器的车辆；
控制模块，所述控制模块连接到所述处理器并且配置为从移动设备接收指示用户与所述车辆的接近度的无线通信；
制动模块，所述制动模块连接到所述控制模块并且配置为在接收到所述无线通信时照亮所述特征部附近的照明装置的一个或多个LED。
13.根据权利要求12所述的系统，其中所述车辆特征部是行李箱盖释放按钮。
14.根据权利要求12所述的系统，其中所述移动设备是密钥卡。
15.根据权利要求12所述的系统，其中所述制动模块配置为以图案或顺序照亮所述一个或多个LED。
16.根据权利要求12所述的系统，其中所述制动模块配置为照亮所述一个或多个LED而不照亮所述照明装置的其它LED。
17.根据权利要求12所述的系统，其中所述制动模块配置为响应于接收到所述车辆的制动踏板的激活指示而照亮所述一个或多个LED的全部。
18.根据权利要求12所述的系统，包括连接到所述控制模块并且配置为在接收到所述车辆的制动踏板的激活指示时照亮所述一个或多个LED的全部的第二制动模块。
19.一种用于在车辆的用户接近时识别外部车辆特征部的位置的系统，包含：
包括转向系统、驱动系统、制动系统、处理器和存储器的车辆；
控制模块，所述控制模块连接到所述处理器并且配置为从移动设备接收指示用户与所述车辆的接近度的无线通信；
制动模块，所述制动模块连接到所述控制模块并且配置为在接收到所述无线通信时照亮所述特征部附近的照明装置的一个或多个LED；和
第二制动模块，所述第二制动模块连接到所述控制模块并且配置为在接收到所述车辆的制动踏板的激活指示时照亮所述一个或多个LED的全部。
20.根据权利要求12所述的系统，其中，所述车辆特征部是行李箱盖释放按钮，并且所述制动模块配置为以图案或者顺序照亮行李箱释放按钮附近的所述一个或多个LED。
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