CN109617202A - 一种方便观测的车载发电系统 - Google Patents

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丁志伟
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/14Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
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  • Power Engineering (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
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Abstract

本发明是有关于一种方便观测的车载发电系统,包括车载发电机、电流互感器、无线信号发射端和无线信号接收端,所述的车载发电机上安装有电流互感器,所述电流互感器与无线信号发射端连接,无线信号接收端安装在驾驶室内,所述无线信号接收端与点烟器连接或采用干电池供电。本发明可以实现在驾驶室中即可观察安装在车厢处的发电机的电流、电压情况,解决了现在驾驶员每隔一段时间停车检查的现状,结构简单、安装方便,实用性强。

Description

一种方便观测的车载发电系统
技术领域
本发明涉及发电装置领域,特别是涉及一种方便观测的车载发电系统。
背景技术
随着我国物流行业的发展,冷链运输也成规模化发展壮大,冷链运输过程中,制冷必须依靠外挂发电机组发电,外挂的车载发电机组通常安装在车厢处,因为驾驶员开车过程中不知道发电机组及制冷压缩机是否正常工作,迫使驾驶员每隔一段时间要停车检查发电机及压缩机工作情况。然而从发电机端连接导线进驾驶室加装电压、电流表,由于集装箱车转弯半径过大,导线很容易拉扯断导致漏电发生危险,所以无法实现。
发明内容
本发明的目的是要提供一种方便观测的车载发电系统,使其可以直接在驾驶室观测车载发电机的电流、电压情况,以便于驾驶员及时发现异常,减少因发电机异常带来的损失,安全可靠。
为解决上述问题,本发明提供一种方便观测的车载发电系统,包括车载发电机、电流互感器、无线信号发射端和无线信号接收端,所述的车载发电机上安装有电流互感器,所述电流互感器与无线信号发射端连接,无线信号接收端安装在驾驶室内,所述无线信号接收端与点烟器连接或采用干电池供电。
进一步的,所述无线信号发射端包括电流电压取样模块、整流稳压模块、单片机、电流电压数据存储模块、无线模块和天线,所述整流稳压模块和电流电压取样模块均与车载发电机连接,所述整流稳压模块和电流电压取样模块均与单片机连接,所述单片机内置A/D转换模块,所述单片机还与电流电压数据存储模块连接,所述电流电压数据存储模块与无线发射模块连接,所述无线发射模块上还连接有天线。
进一步的,所述无线信号接收端包括显示屏、单片机、电流电压数据存储模块、无线模块和天线,显示屏上连接有单片机,单片机与电流电压数据存储模块连接,电流电压数据存储模块与无线接收模块连接,无线接收模块与天线连接。
进一步的,所述无线发射模块为2.4G无线发射模块,所述无线接收模块为2.4G无线接收模块。
采用这样的设计后,本发明至少具有以下优点:
本发明可以实现在驾驶室中即可观察安装在车厢处的发电机的电流、电压情况,解决了现在驾驶员每隔一段时间停车检查的现状,在驾驶室内安装一个无线电压电流表,能同时观测到发电机和压缩机的工作状态,达到让驾驶员能安心驾驶车辆的目的。结构简单、安装方便,实用性强。
本发明不局限于发电机和无线表的外部形状,适用于一切冷链运输所需的发电机组。
附图说明
上述仅是本发明技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明的技术手段,以下结合附图与具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。
图1是本发明的方便观测的车载发电系统的结构示意图。
图2是无线信号接收端的结构示意图。
图3是无线信号发射端的内部组成示意图。
图4是无线信号接收端的内部组成示意图。
其中,1为车载发电机,2为电流互感器,3为无线信号发射端,4为无线信号接收端,5为显示屏,6为电源。
具体实施方式
参照图1、图2所示,本发明提供一种方便观测的车载发电系统,包括车载发电机1、电流互感器2、无线信号发射端3和无线信号接收端4,所述的车载发电机上安装有电流互感器2,所述电流互感器2与无线信号发射端3连接,无线信号接收端4安装在驾驶室内,所述无线信号接收端与点烟器6连接或采用干电池供电。
参照图3、图4所示,所述无线信号发射端包括电流电压取样模块、整流稳压模块、单片机、电流电压数据存储模块、无线模块和天线,所述整流稳压模块和电流电压取样模块均与车载发电机连接,所述整流稳压模块和电流电压取样模块均与单片机连接,所述单片机内置A/D转换模块,所述单片机还与电流电压数据存储模块连接,所述电流电压数据存储模块与无线发射模块连接,所述无线发射模块上还连接有天线。
所述无线信号接收端包括显示屏5、单片机、电流电压数据存储模块、无线模块和天线,显示屏上连接有单片机,单片机与电流电压数据存储模块连接,电流电压数据存储模块与无线接收模块连接,无线接收模块与天线连接。
所述无线发射模块为2.4G无线发射模块,所述无线接收模块为2.4G无线接收模块。
电源可以采用电池供电或直接与车辆点烟器连接,由汽车供电。
本发明通过在发电机的输出端接入一个无线信号发射端,驾驶室内安装一个无线信号接收端,无线信号发射端内的端单片机接收到发电机的电压和电流数据后进行相关运算,通过无线收发模块发射信号,驾驶室内的无线信号接收端接收到信号,通过单片机计算使电压和电流数据显示于显示屏,驾驶员可直观观测数据,以了解发电机和压缩机的工作状态。
无线信号发射端接入发电机端抽取的低电压,经过整流、稳压后作为电源向无线信号发射端供电并提供电压信号,电流互感器以发电机输出电源线作为一次线圈,二次线圈接入无线信号发射端作为电流信号,电压、电流信号经过单片机计算,通过天线发射出电磁波,无线信号接收端通过天线接收到电磁波,经过单片机计算后使发电机的电压电流显示于接收端。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,本领域技术人员利用上述揭示的技术内容做出些许简单修改、等同变化或修饰,均落在本发明的保护范围内。

Claims (4)

1.一种方便观测的车载发电系统,其特征在于,包括车载发电机、电流互感器、无线信号发射端和无线信号接收端,所述的车载发电机上安装有电流互感器,所述电流互感器与无线信号发射端连接,无线信号接收端安装在驾驶室内,所述无线信号接收端与点烟器连接或采用干电池供电。
2.根据权利要求1所述的车载发电系统,其特征在于,所述无线信号发射端包括电流电压取样模块、整流稳压模块、单片机、电流电压数据存储模块、无线模块和天线,所述整流稳压模块和电流电压取样模块均与车载发电机连接,所述整流稳压模块和电流电压取样模块均与单片机连接,所述单片机内置A/D转换模块,所述单片机还与电流电压数据存储模块连接,所述电流电压数据存储模块与无线发射模块连接,所述无线发射模块上还连接有天线。
3.根据权利要求1所述的车载发电系统,其特征在于,所述无线信号接收端包括显示屏、单片机、电流电压数据存储模块、无线模块和天线,显示屏上连接有单片机,单片机与电流电压数据存储模块连接,电流电压数据存储模块与无线接收模块连接,无线接收模块与天线连接。
4.根据权利要求1所述的车载发电系统,其特征在于,所述无线发射模块为2.4G无线发射模块,所述无线接收模块为2.4G无线接收模块。
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