CN109606190A - 电动车电池舱嵌入式底板结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了电动车电池舱嵌入式底板结构，主要涉及电动汽车领域。包括电动车电池舱嵌入式底板结构，包括行李箱框架、滑轨、承载架和电池，行李箱框架桁架结构的中空方形箱体，行李箱框架在车体的两侧为长方形截面开口，滑轨固定在行李箱框架的靠近顶面位置，滑轨设置有两个且分别相对的固定在行李箱框架前后面上，滑轨可以向车体两侧伸出，两滑轨之间设置有与滑轨滑移端固定连接的承载架，承载架底部设置有沿滑轨滑动方向设置的开口向下的U型槽，承载架上设置有钩挂装置电池顶部相配合，电池为长方体结构，电池的顶部侧面与U型槽侧面相配合。本发明的有益效果在于：利用客车底部行李箱中顶部空间安装电池。

Description

电动车电池舱嵌入式底板结构
技术领域
本发明涉及电动汽车领域，具体是电动车电池舱嵌入式底板结构。
背景技术
长途客车是常见的交通工具，在二百公里内的出行有很多是采用汽车出行，现在的客车越来越多的采用新能源作为客车的动力，早期的客车通过使用天然气作为燃料进行使用来达到节能环保的作用，现在越来越多的客车进行电力改装，但是需要有大量的电池装入，电池在更换时也颇为复杂，因为充电时间长，现在电动客车很多是采用更换电池的方式完成快速动力补充，在实际的改装过程中是将电池直接放入行李箱内，有的是在行李箱底部平铺，有的是在行李箱中部集中堆放，占用了行李箱较大的空间，在行李箱底部平铺会抬高行李箱底部高度不方便乘客进行行李的放置，而且位置较低较容易进水，设置在行李箱的中部会导致原本两侧联通的行李箱被分隔需要两侧分别打开在进行检查时必须两侧分别检查，在有行李状态下无法进行电池更换。
发明内容
本发明的目的在于提供电动车电池舱嵌入式底板结构，它能利用客车底部行李箱中顶部空间安装电池。
本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
电动车电池舱嵌入式底板结构，包括行李箱框架、滑轨、承载架和电池；
所述行李箱框架桁架结构的中空方形箱体，所述行李箱框架在车体的两侧为长方形截面开口，所述行李箱框架两侧顶部铰接有向上翻开的行李箱侧门，所述滑轨固定在行李箱框架的靠近顶面位置，所述滑轨设置有两个且分别相对的固定在行李箱框架前后面上，所述滑轨可以向车体两侧伸出；
两所述滑轨之间设置有与滑轨滑移端固定连接的承载架，所述承载架底部设置有沿滑轨滑动方向设置的开口向下的U型槽；
所述承载架上设置有钩挂装置电池顶部相配合；
所述电池为长方体结构，电池的顶部侧面与U型槽侧面相配合。
所述钩挂装置包括挂载架和主动轮；
所述挂载架与承载架顶部滑动连接，所述挂载架一侧设置有齿条部，所述挂载架在底部的设置有挂载钩，所述承载架顶部设置有通孔，所述通孔联通承载架顶部与U型槽，所述挂载钩伸入U型槽内；
所述主动轮与承载架顶部转动连接，所述主动轮轴向与承载架顶面垂直，所述主动轮为齿轮结构，所述主动轮与齿条部啮合；
所述电池顶部设置有安装台，所述安装台侧面设置有与挂载钩相配合的钩挂槽。
所述钩挂槽为L型结构，所述钩挂槽竖直一侧槽顶部与安装台顶部联通，
所述挂载钩为L型结构，所述挂载钩顶端与挂载架底部固定连接，所述挂载钩底部水平的一肢边处置与挂载架长度方向垂直设置，
所述主动轮远离承载架一侧同轴固定连接有转动座，所述转动座上铰接有转动手柄，所述转动座上与转动手柄铰接轴与承载架顶面平行，所述转动手柄不使用时为水平放置。
所述电池与U型槽侧壁接触面顶部设置有导向面，在安装电池时可以较快的将电池装入承载架上的U型槽内。
所述在U型槽靠近行李箱框架中部的一端设置有限位挡板。
对比现有技术，本发明的有益效果在于：
电池固定在承载架上，承载架固定在滑轨上，滑轨固定在行李箱框架的上半部分，通过滑轨将电池伸出车外，可以实现在运载旅客时行李箱内放置有行李状态下完成电池的更换，电池通过承载架上的钩挂装置快速的完成电池的拆卸和安装工作，可快速的完成客车的动力补充。
附图说明
附图1是本发明的收起状态的结构立体示意图。
附图2是本发明的伸展状态的结构立体示意图。
附图3是本发明的收起状态的结构立体剖视图。
附图4是本发明的电池立体示意图。
附图5是本发明的安全销的立体示意图。
附图中所示标号：
1、行李箱框架；2、滑轨；3、承载架；4、电池；5、齿条部；6、U型槽；7、限位挡板；8、滑动槽；9、通孔；10、挂载架；11、挂载钩；12、主动轮；13、转动座；14、转动手柄；15、固定耳板；16、过孔；17、定位孔；18、销孔；19、安全销；20、拉环；21、弹性挡片；22、安装台；23、钩挂槽；24、导向面。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
实施例：电动车电池舱嵌入式底板结构，包括行李箱框架1、滑轨2、承载架3和电池4，所述行李箱框架1是客车底盘的结构件，客车行李箱框架1是采用桁架结构的中空方形箱体，在车体的两侧为长方形截面开口，其余几面都设置有主要的受力构件和连接杆构件，在实际使用中需要在行李箱框架1上加装连接板和开设连接孔，所述行李箱框架1两侧顶部铰接有向上翻开的行李箱侧门。
所述滑轨2相对的设置在行李箱框架1的靠近顶部的位置，所述滑轨2固定在行李箱框架1的前后面上，所述滑轨2使用螺栓在前后面上对应的安装，滑轨2使用重型抽屉滑轨2，可以向车体两侧伸出，可以将电池4完全伸出车体之外可以方便的对电池4进行拆卸，两所述滑轨2之间通过承载架3相互连接，所述承载架3两侧面与滑轨2之间通过螺栓固定连接，所述承载架3底部设置有沿滑轨2滑动方向设置的开口向下的U型槽6，所述在U型槽6靠近行李箱框架1中部的一端设置有限位挡板7，用于对电池4位置进行定位，电池4的顶部安装在U型槽6内部。
所述承载架3顶部设置有滑动槽8，所述滑动槽8关于滑动槽8两侧壁的中间面对称的设置有两个，所述滑动槽8平行于U型槽6设置，所述滑动槽8底部两端设置有通孔9，所述通孔9联通滑动槽8与U型槽6。
所述滑动槽8内装有挂载架10，所述挂载架10一侧设置有齿条部5，所述挂载架10在底部的两端分别设置有挂载钩11，所述挂载钩11伸入U型槽6内，所述挂载钩11为L型结构，所述挂载钩11顶端与挂载架10底部固定连接，所述挂载钩11底部水平的一肢边处置与挂载架10长度方向垂直设置，所述挂载钩11底部水平的一肢边与齿条部5同侧，所述挂载架10关于滑动槽8两侧壁的中间面对称的设置有两个，所述两个挂载架10的齿条部5相对布置。
所述承载架3顶部中央设置有转动轴，所述转动轴垂直于承载架3顶面，所述传动轴上同轴转动连接有主动轮12，所述主动轮12为齿轮结构，所述主动轮12与两个挂载架10的齿条部5分别啮合，主动轮12可以带动两个挂载架10反方向移动，所述主动轮12远离承载架3一侧同轴固定有转动座13，所述转动座13上铰接有转动手柄14，所述转动座13上与转动手柄14铰接轴与转动轴垂直，所述转动手柄14关于转动轴对称设置有两个，所述转动手柄14不使用时为水平放置，使用时抬起后手握住手柄带动主动轮12转动。
所述电池4为长方体结构，所述电池4宽度与U型槽6宽度相同，所述电池4顶部设置有安装台22，所述安装台22两个相对的侧面设置有L型的钩挂槽23，所述钩挂槽23竖直一侧槽顶部与安装台22顶部联通，所述在同一侧面上设置有两个钩挂槽23，所述两个钩挂槽23之间的距离与两个挂载钩11的距离相同，在同一侧面上的两个钩挂槽23底部水平方向的槽的方向相同，所述两个侧面上的钩挂槽23底部水平方向的槽的方向相反，所述电池4与U型槽6侧壁接触面顶部设置有导向面24，在安装电池4时可以较快的将电池4装入承载架3上的U型槽6内。
所述承载架3顶部设置有固定耳板15，所述固定耳板15上垂直于承载架3底面设置，所述固定耳板15平面穿过转动轴的轴线，所述固定耳板15上设置有过孔16，所述手柄中部设置有与固定耳板15向配合的定位孔17，所述手柄上设置有与过孔16同轴的销孔18，所述销孔18内插入有安全销19，通过固定耳板15和安全销19作用可以有效防止转动手柄14的意外转动，如在车辆开动时车辆的震动使转动手柄14发生转动的情况，在拆掉电池4时将安全销19拔出后将手柄抬起后使用。
所述安全销19一端设置有铰接的拉环20，所述安全销19的另一端沿安全销19径向设置有挡片槽，所述挡片槽中设置有弹性挡片21，所述弹性挡片21一端与安全销19连接另一端为自由端，所述弹性挡片21为沿安全销19径向向外凸起，在插入销孔18后弹性挡片21一端会伸出销孔18，通过弹性挡片21限制安全销19的轴向移动。
在更换电池4时将承载架3向车体外侧拉出，在承载架3的下方使用小型叉车承接电池4，先将安全销19拔出，将转动手柄14抬起，转动手柄14带动主动轮12转动，主动轮12带动挂载架10移动，当挂载钩11移动到钩挂槽23与顶面联通一侧，此时电池4可以拆下；
安装时利用小型叉车将电池4利用两侧导向面24沿U型槽6两侧向上装入，靠近限位挡板7一侧应与限位挡板7紧靠，挂载钩11应在钩挂槽23与顶面联通一侧的正上方，转动转动手柄14挂载钩11会进入到钩挂槽23水平方向的一侧，此时将转动手柄14放下，使定位孔17与固定耳板15相配合，再将安全销19插入定位孔17中，防止转动手柄14意外活动。

Claims (7)

1.电动车电池舱嵌入式底板结构，其特征在于：包括行李箱框架(1)、滑轨(2)、承载架(3)和电池(4)；
所述行李箱框架(1)桁架结构的中空方形箱体，所述行李箱框架(1)在车体的两侧为长方形截面开口，所述行李箱框架(1)两侧顶部铰接有向上翻开的行李箱侧门，
所述滑轨(2)固定在行李箱框架(1)的靠近顶面位置，所述滑轨(2)设置有两个且分别相对的固定在行李箱框架(1)前后面上，所述滑轨(2)可以向车体两侧伸出；
两所述滑轨(2)之间设置有与滑轨(2)滑移端固定连接的承载架(3)，所述承载架(3)底部设置有沿滑轨(2)滑动方向设置的开口向下的U型槽(6)；
所述承载架(3)上设置有钩挂装置电池(4)顶部相配合；
所述电池(4)为长方体结构，电池(4)的顶部侧面与U型槽(6)侧面相配合。
2.根据权利要求1所述电动车电池舱嵌入式底板结构，其特征在于：所述钩挂装置包括挂载架(10)和主动轮(12)；
所述挂载架(10)与承载架(3)顶部滑动连接，所述挂载架(10)一侧设置有齿条部(5)，所述挂载架(10)在底部的设置有挂载钩(11)，所述承载架(3)顶部设置有通孔(9)，所述通孔(9)联通承载架(3)顶部与U型槽(6)，所述挂载钩(11)伸入U型槽(6)内；
所述主动轮(12)与承载架(3)顶部转动连接，所述主动轮(12)轴向与承载架(3)顶面垂直，所述主动轮(12)为齿轮结构，所述主动轮(12)与齿条部(5)啮合；
所述电池(4)顶部设置有安装台(22)，所述安装台(22)侧面设置有与挂载钩(11)相配合的钩挂槽(23)。
3.根据权利要求2所述电动车电池舱嵌入式底板结构，其特征在于：所述钩挂槽(23)为L型结构，所述钩挂槽(23)竖直一侧槽顶部与安装台(22)顶部联通。
4.根据权利要求2所述电动车电池舱嵌入式底板结构，其特征在于：所述挂载钩(11)为L型结构，所述挂载钩(11)顶端与挂载架(10)底部固定连接，所述挂载钩(11)底部水平的一肢边处置与挂载架(10)长度方向垂直设置。
5.根据权利要求2所述电动车电池舱嵌入式底板结构，其特征在于：所述主动轮(12)远离承载架(3)一侧同轴固定连接有转动座(13)，所述转动座(13)上铰接有转动手柄(14)，所述转动座(13)上与转动手柄(14)铰接轴与承载架(3)顶面平行，所述转动手柄(14)不使用时为水平放置。
6.根据权利要求1所述电动车电池舱嵌入式底板结构，其特征在于：所述电池(4)与U型槽(6)侧壁接触面顶部设置有导向面(24)，在安装电池(4)时可以较快的将电池(4)装入承载架(3)上的U型槽(6)内。
7.根据权利要求1所述电动车电池舱嵌入式底板结构，其特征在于：所述在U型槽(6)靠近行李箱框架(1)中部的一端设置有限位挡板(7)。
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