CN109604911A - 一种地铁构架转臂座组对工装 - Google Patents
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Abstract
一种地铁构架转臂座组对工装,包括主定位架、主定位架纵梁、水平限位块、中心定位块和水准泡,主定位架纵梁对称设置在主定位架两端,中心定位块在主定位架中间下方位置,水平限位块纵向对称设置在主定位架下部两侧,水准泡在主定位架中间位置;所述的主定位架为矩形管结构,前后水平横向设置,在主定位架上面中间位置设置有一长方体水准泡槽;所述的中心定位块为长方体结构,垂直设置在主定位架中间下部位置,中心定位块上端与主定位架焊接连接,下部设置有一基准尺。本发明采用以上技术方案,取得了良好的效果,提高了地铁构架转臂座加工效率,使工件装卡定位简单方便,实现一次安装,保证了产品质量,给企业带来效益。
Description
技术领域
本发明涉及铁路工程机械车辆制造技术领域,公开了一种地铁构架转臂座组对工装。
背景技术
在EQZ地铁构架中,转臂座为粗加工的半成品件,定位焊接完成后采用整体机加工方式加工为成品;转臂座位于构架底部斜梁上,需焊接在构架底部侧梁的半坡位置,由于转臂座定位尺寸属于空间尺寸,要求焊接后尺寸公差非常精确,所以要求焊接前的组对位置需精确,既要保证高度尺寸又要保证横向纵向尺寸要求,但目前无专用量具测量与定位,仅靠人工搬运和组对,加工效率低,焊接精度不够,影响产品质量;因此需要一工装来解决现有加工误差大,加工效率低,产品生产质量低的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种地铁构架转臂座组对工装,用于解决现有加工误差大,加工效率低,产品生产质量低的问题。
本发明的目的可采用如下技术方案来实现:
一种地铁构架转臂座组对工装,包括主定位架、主定位架纵梁、水平限位块、中心定位块和水准泡,主定位架纵梁对称设置在主定位架两端,中心定位块在主定位架中间下方位置,水平限位块纵向对称设置在主定位架下部两侧,水准泡在主定位架中间位置;所述的主定位架为矩形管结构,前后水平横向设置,在主定位架上面中间位置设置有一长方体水准泡槽;所述的中心定位块为长方体结构,垂直设置在主定位架中间下部位置,中心定位块上端与主定位架焊接连接,下部设置有一基准尺,基准尺为“L”型,基准尺下部为三角形箭头状。
所述的主定位架纵梁为矩形管结构,设置在前后主定位架两侧,与主定位架焊接连接。
所述的水平限位块为长方体结构,对称设置在主定位架下部,与定位架下部焊接连接。
所述的水准泡为水平仪专用水泡,设置在主定位架中长方体水准泡槽内。
通过本发明的实施,达到了良好的效果:地铁构架转臂座组对工装通过主定位架、主定位架纵梁、水平限位块、中心定位块的配合,能够准确快速的定位转臂座在构架底部侧梁的半坡位置,实现一次安装,同时通过主定位架上的水准泡的使用,能够简单方便的调整整个工装的定位水平度,提高了转臂座的加工效率,保证了产品质量,给企业带来效益。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2为图1中本发明的主视图。
图3为图1中本发明的俯视图。
图中:1、主定位架,2、主定位架纵梁,3、水平限位块,4、中心定位块,5、水准泡,6、转臂座,7、地铁构架,8、构架基准块。
具体实施方式
结合附图对本发明加以说明。
如图1、图2、图3所示一种地铁构架转臂座组对工装,包括主定位架1、主定位架纵梁2、水平限位块3、中心定位块4和水准泡5;所述的主定位架1为矩形管结构,水平横向设置在转臂座6的上方,在主定位架1的上面中间位置设置有一长方体水准泡槽;所述的主定位架纵梁2为矩形管结构,设置在前后主定位架1的两侧,与主定位架1焊接连接,整体外形框架结构为“井”字型结构,架体使用时更稳定,搬运时更方便;所述的中心定位块4为长方体结构,垂直设置在主定位架1中间下部位置,中心定位块4上端与主定位架1焊接连接,下部设置有一基准尺,基准尺为“L”型,基准尺下部为三角形箭头状,箭头指向构架基准块8中心位置,用于确定转臂座6在地铁构架7底部侧梁半坡位置上的垂直高度与中心位置;所述的水平限位块3为长方体结构,纵向对称设置在主定位架1下部两侧,采用焊接连接,水平限位块3可放入转臂座6的顶部凹槽内,用于固定转臂座6在地铁构架7底部侧梁半坡位置上的水平方向位置;所述的水准泡5为水平仪专用水泡,设置在主定位架1中长方体水准泡槽内,用于观察调整工装架体的水平度。
地铁构架转臂座组对工装使用时,先将转臂座6放在地铁构架7底部侧梁的半坡位置上,再将主定位架1上的水平限位块3放置在转臂座6顶部的凹槽内,同时使中心定位块4底部垂直放置在地铁构架1底座上,调整主定位架1纵梁,使中心定位块4底部基准尺箭头指向构架基准块8中心位置,可确定转臂座6在地铁构架7底部侧梁半坡位置上的垂直高度与中心位置,最后微调主定位架1,使主定位架1上的水准泡5水平,此时转臂座6的位置既为所需定位位置,即可快速方便的实现地铁构架转臂座的定位与安装。
本发明未详述部分为现有技术。
Claims (4)
1.一种地铁构架转臂座组对工装,包括主定位架、主定位架纵梁、水平限位块、中心定位块和水准泡,其特征是:主定位架纵梁对称设置在主定位架两端,中心定位块在主定位架中间下方位置,水平限位块纵向对称设置在主定位架下部两侧,水准泡在主定位架中间位置;所述的主定位架为矩形管结构,前后水平横向设置,在主定位架上面中间位置设置有一长方体水准泡槽;所述的中心定位块为长方体结构,垂直设置在主定位架中间下部位置,中心定位块上端与主定位架焊接连接,下部设置有一基准尺,基准尺为“L”型,基准尺下部为三角形箭头状。
2.根据权利要求1所述的一种地铁构架转臂座组对工装,其特征是:所述的主定位架纵梁为矩形管结构,设置在前后主定位架两侧,与主定位架焊接连接。
3.根据权利要求1所述的一种地铁构架转臂座组对工装,其特征是:所述的水平限位块为长方体结构,对称设置在主定位架下部,与定位架下部焊接连接。
4.根据权利要求1所述的一种地铁构架转臂座组对工装,其特征是:所述的水准泡为水平仪专用水泡,设置在主定位架中长方体水准泡槽内。
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