CN109604649A - 一种车加工多用途的顶尖装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种车加工多用途的顶尖装置,包括顶尖主体、顶尖部,顶尖主体的左端具有空腔,顶尖部上依次套设有尼龙套A、尼龙套B、尼龙套C;尼龙套A的右端设有与顶尖主体滑动相连的导杆,导杆上设有外螺纹,空腔内转动连接有与外螺纹配合的螺母,螺母连接有蜗轮,蜗轮配合有蜗杆,蜗杆连接有转块,顶尖主体上设有与转块相通的过孔;尼龙套A和尼龙套B的外圆面上均设有线槽,尼龙套B和尼龙套C的内圆面上固定有与线槽配合的圆柱;线槽包括一号槽、直线槽、二号槽。本发明不仅能起到常规顶尖作用,还能通过尼龙套移动实现对大外圆无顶尖孔的工件的支撑,提高大外圆工件运动的稳定性以及切削安全,有利于加大切削量,提高工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件生产加工技术领域,具体的说是一种车加工多用途的顶尖装置。
背景技术
零部件生产加工过程中,外圆类工件车削时,将其一端安装在车床主轴上,另一端通过顶尖孔安装在顶尖上,然后通过主轴旋转,车刀进给,实现对工件的车削加工。但是,在遇到大外圆且无顶尖孔的工件车削时,工件在主轴上旋转的稳定性较差,操作危险性高,难以保证具备足够大的切削量,严重降低了工件车削的工作效率,不利于零部件的加工生产。
发明内容
为了避免和解决上述技术问题,本发明提出了一种车加工多用途的顶尖装置。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种车加工多用途的顶尖装置,包括顶尖主体、与顶尖主体相连的顶尖部,所述顶尖主体的左端具有空腔,所述顶尖部上依次套设有尼龙套A、尼龙套B、尼龙套C;
所述尼龙套A的右端设有与顶尖主体滑动相连的导杆,所述导杆上设有外螺纹,所述空腔内转动连接有与外螺纹配合的螺母,所述螺母连接有被导杆穿过的蜗轮,所述蜗轮配合有安装于空腔内的蜗杆,所述蜗杆连接有转块,所述顶尖主体上设有与转块相通的过孔;
所述尼龙套A和尼龙套B的外圆面上均设有线槽,所述尼龙套B和尼龙套C的内圆面上均固定有与线槽配合的圆柱;
所述线槽包括沿斜向左上的一号槽、与一号槽相连的直线槽、与直线槽相连且斜向右的二号槽。
进一步的,所述导杆沿尼龙套A的圆周方向均布为四个。
进一步的,所述导杆的杆长与尼龙套A的轴线相平行。
进一步的,所述转块为内六角圆盘状。
本发明的有益效果是:本发明不仅能起到常规顶尖作用,还能通过尼龙套移动实现对大外圆无顶尖孔的工件的支撑,提高大外圆工件在主轴上运动的稳定性以及切削安全,有利于加大切削量,提高工作效率,具有功能强大、操作简单、使用方便的优点。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的内部结构剖视图;
图2为本发明的主视图;
图3为图2的A-A向剖视图;
图4为图2的B-B向剖视图;
图5为本发明中尼龙套A的主视图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面对本发明进一步阐述。
如图1至图5所示,一种车加工多用途的顶尖装置,包括顶尖主体1、与顶尖主体1相连的顶尖部2,所述顶尖主体1的左端具有空腔1a,所述顶尖部2上依次套设有尼龙套A3、尼龙套B4、尼龙套C5;
所述尼龙套A3的右端设有与顶尖主体1滑动相连的导杆6,所述导杆6上设有外螺纹7,所述空腔1a内转动连接有与外螺纹7配合的螺母8,所述螺母8连接有被导杆6穿过的蜗轮9,即所述蜗轮9的中部具有大直径的圆孔,以供导杆6穿过,所述蜗轮9配合有安装于空腔1a内的蜗杆10,所述蜗杆10连接有转块11,所述顶尖主体1上设有与转块11相通的过孔1b;
所述尼龙套A3和尼龙套B4的外圆面上均设有线槽12,所述尼龙套B4和尼龙套C5的内圆面上均固定有与线槽12配合的圆柱13;相邻的尼龙套之前通过线槽12和圆柱13配合,可以使上方的尼龙套向左推出,其次为保证具备足够的支撑,可在尼龙套A3和尼龙套B4的外圆面上均布为若干个。
所述线槽12包括沿斜向左上的一号槽121、与一号槽121相连的直线槽122、与直线槽122相连且斜向右的二号槽123。通过该方式,尼龙套B4经其上的圆柱13沿一号槽121滑入直线槽122中,接着滑入二号槽123的末端并卡住,并最终使尼龙套B4与尼龙套A3的端面齐平,从而提供更大的支撑面,同样的道理,还可将尼龙套C5与尼龙套B4的端面齐平。
所述导杆6沿尼龙套A3的圆周方向均布为四个。所述导杆6的前后两侧均设有凸肩6a,所述顶尖主体1上设有与凸肩配合且可供外螺纹7穿过的滑槽1c,以此提高尼龙套A3向前伸出过程中的稳定性。
所述导杆6的杆长与尼龙套A3的轴线相平行。
所述转块11为内六角圆盘状。
使用时,将整个装置安装在车床上,当顶尖部2露出尼龙套A3,可满足常规使用,当需要车加工大外圆且表面允许有中心顶尖孔的工件时,将外部转杆穿过过孔1b插入转块11的内六角上,转动转块11,使蜗杆10旋转,再带动蜗轮9转动,最后使螺母8旋转,通过螺纹配合,螺母8驱动外螺纹7,使导杆6向左移动,将尼龙套A3推出并逐渐盖过顶尖部2,从而固定大外圆工件,其中,蜗杆10和蜗轮9的配合具有自锁作用,确保尼龙套A3的伸出后稳定性好,还可保证切削安全,加大切削量,提高效率。
此外,根据不同直径的大外圆工件,可以人工转动尼龙套B4,使其在圆柱13和线槽12的配合下进行固定,从而与尼龙套A3的左端面齐平,增加与工件的接触面积,提高支撑效果;同样的道理,转动尼龙套C5,使三个尼龙套齐平,以适应更大直径的工件。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种车加工多用途的顶尖装置,包括顶尖主体(1)、与顶尖主体(1)相连的顶尖部(2),其特征在于:所述顶尖主体(1)的左端具有空腔(1a),所述顶尖部(2)上依次套设有尼龙套A(3)、尼龙套B(4)、尼龙套C(5);
所述尼龙套A(3)的右端设有与顶尖主体(1)滑动相连的导杆(6),所述导杆(6)上设有外螺纹(7),所述空腔(1a)内转动连接有与外螺纹(7)配合的螺母(8),所述螺母(8)连接有被导杆(6)穿过的蜗轮(9),所述蜗轮(9)配合有安装于空腔(1a)内的蜗杆(10),所述蜗杆(10)连接有转块(11),所述顶尖主体(1)上设有与转块(11)相通的过孔(1b);
所述尼龙套A(3)和尼龙套B(4)的外圆面上均设有线槽(12),所述尼龙套B(4)和尼龙套C(5)的内圆面上均固定有与线槽(12)配合的圆柱(13);
所述线槽(12)包括沿斜向左上的一号槽(121)、与一号槽(121)相连的直线槽(122)、与直线槽(122)相连且斜向右的二号槽(123)。
2.根据权利要求1所述的一种车加工多用途的顶尖装置,其特征在于:所述导杆(6)沿尼龙套A(3)的圆周方向均布为四个。
3.根据权利要求1或2所述的一种车加工多用途的顶尖装置,其特征在于:所述导杆(6)的杆长与尼龙套A(3)的轴线相平行。
4.根据权利要求1所述的一种车加工多用途的顶尖装置,其特征在于:所述转块(11)为内六角圆盘状。
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