CN109596359A - 一种发动机台下联机检查装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种发动机台下联机检查装置及方法，属于发动机联机检查领域。所述联机检查装置，包括：检查电缆、通讯线缆、燃油打压车、燃油管道、地面检查仪、本地网络、可移动操纵台、直流电源和交流电源；所述控制方法，包括：1)将联机检查装置与待检测设备进行连接组装；2)启动联机检查装置开始对发动机的各个待检查传感器进行联机检查和参数标定；3)地面检查仪将各个待检查传感器的感应数据上传至本地网络保存；4)关闭联机检查装置，将装置恢复至检查前状态。本发明可以实现航空发动机在台下联机检查，有效解决发动机试验前联机检查占用发动机地面试验有效工作时间较长的问题。

Description

一种发动机台下联机检查装置及方法

技术领域

本发明属于发动机联机检查领域，具体涉及一种发动机台下联机检查装置及方法。

背景技术

由于某科研发动机生产任务急剧增加，现有试车台能力明显不足，又鉴于各种原因不能增加试车台，只能通过改变生产流程节省发动机占台周期，释放一定的台架资源。其中，改变现有发动机联机检查流程就是一条很有效的途径，所以需要研制一套台下联机检查设备及检查方法，在发动机安装于试车台架前完成联机检查工作，释放发动机在台上联机检查的占用时间。

发明内容

针对上述存在的技术问题，本发明提供一种发动机台下联机检查装置，包括：检查电缆、通讯线缆、燃油打压车、燃油管道、地面检查仪、本地网络、可移动操纵台、直流电源和交流电源；

所述待检测设备包括控制器和发动机；

所述发动机中包括各个待检查传感器，其中包括位移传感器；

所述检查电缆用于连接发动机中的各个待检查传感器和控制器；

所述燃油打压车上设置燃油管道；

所述地面检查仪上设置通讯线缆；地面检查仪内置地面检查软件，用于对各个待检查传感器的感应数据进行分析检查，并生成位移传感器的标定参数；

所述本地网络与地面检查仪连接，本地网络包括本地局域网和计算机；

所述交流电源分别与燃油打压车和直流电源连接并供交流电；

所述直流电源与地面检查仪连接并供直流电；

所述地面检查仪和直流电源安装在可移动操纵台上。

所述可移动操纵台的底部安装4个万向轮，以便于移动。

一种发动机台下联机检查装置的控制方法，采用上述的动机台下联机检查装置，包括以下步骤：

步骤1，将联机检查装置与待检测设备进行连接组装；

通过检查电缆将控制器与发动机的各个待检查传感器连接；将控制器与联机检查装置的通讯线缆连接；将燃油打压车的燃油管道与发动机连接；将直流电源与控制器连接并供电，并通过控制器和检查电缆为发动机的各个待检查传感器供电；

步骤2，启动联机检查装置开始对发动机的各个待检查传感器进行联机检查和参数标定：

步骤2.1，启动燃油打压车，为发动机输油并打压，使各个待检查传感器中的位移传感器发生移动；

步骤2.2，控制器记录各个待检查传感器的感应数据，并上传至地面检查仪；

步骤2.3，地面检查仪分析各个待检查传感器的感应数据，完成对各个待检查传感器的联机检查；

步骤2.4，地面检查仪根据位移传感器的感应数据，生成对位移传感器的标定参数，并存储在控制器中，从而完成在控制器中对待检查传感器的参数标定；

步骤3，地面检查仪将各个待检查传感器的感应数据上传至本地网络保存，用于发动机上台调试及发动机维护时调用；

步骤4，关闭联机检查装置，将检查电缆从控制器和发动机上拆下，将通讯线缆与控制器断开，将燃油打压车的燃油管道与发动机断开，将直流电源与控制器断开。

本发明的有益效果：

本发明提出一种发动机台下联机检查装置及方法，可以实现航空发动机在台下联机检查，有效解决发动机试验前联机检查占用发动机地面试验有效工作时间较长的问题。应用本发明进行发动机上台前的联机检查，节省发动机占台时间大约8小时/台。

本发明设计合理，易于实现，具有很好的实用价值。

附图说明

图1为本发明具体实施方式中所述发动机台下联机检查装置的结构示意图。

图中：1、检查电缆；2、控制器；3、发动机；4、通讯线缆；5、燃油打压车；6、燃油管道；7、地面检查仪；8、本地网络；9、可移动操纵台；10、直流电源；11、交流电源。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施实例，对本发明做出进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明提出一种发动机台下联机检查装置，如图1所示，与待检测设备连接，用于对航空发动机的各个待检查传感器进行联机检查；

所述发动机台下联机检查装置，包括检查电缆1、通讯线缆4、燃油打压车5、燃油管道6、地面检查仪7、本地网络8、可移动操纵台9、直流电源10和交流电源11；

所述待检测设备包括控制器2和发动机3；

所述发动机3中包括各个待检查传感器，其中包括位移传感器；

所述检查电缆1用于连接发动机3中的各个待检查传感器和控制器2；

所述燃油打压车5上设置燃油管道6，用于与发动机3连接，并对发动机3输油打压；

所述地面检查仪7上设置通讯线缆4，用于与控制器2连接并建立通讯；地面检查仪7内置地面检查软件，用于对各个待检查传感器的感应数据进行分析检查，并生成位移传感器的标定参数；

所述本地网络8与地面检查仪7连接，本地网络8包括本地局域网和计算机；

所述交流电源11分别与燃油打压车5和直流电源10连接并供交流电；

所述直流电源10用于将交流电转换为直流电，与地面检查仪7连接并供直流电；

所述地面检查仪7和直流电源10安装在可移动操纵台9上，可移动操纵台9的底部安装4个万向轮，以便于移动。

本发明提出一种发动机台下联机检查装置的控制方法，采用上述的动机台下联机检查装置，包括以下步骤：

步骤1，将联机检查装置与待检测设备进行连接组装；

通过检查电缆1将控制器2与发动机3的各个待检查传感器连接；将控制器2与联机检查装置的通讯线缆4连接；将燃油打压车5的燃油管道6与发动机3连接；将直流电源10与控制器2连接并供电，并通过控制器2和检查电缆1为发动机3的各个待检查传感器供电；

步骤2，启动联机检查装置开始对发动机的各个待检查传感器进行联机检查和参数标定：

步骤2.1，启动燃油打压车5，为发动机3输油并打压，使各个待检查传感器中的位移传感器发生移动；

步骤2.2，控制器2记录各个待检查传感器的感应数据，并上传至地面检查仪7；

步骤2.3，地面检查仪7分析各个待检查传感器的感应数据，完成对各个待检查传感器的联机检查；

步骤2.4，地面检查仪7根据位移传感器的感应数据，生成对位移传感器的标定参数，并存储在控制器2中，从而完成在控制器2中对待检查传感器的参数标定；

步骤3，地面检查仪7将各个待检查传感器的感应数据上传至本地网络8保存，用于发动机上台调试及发动机维护时调用；

步骤4，关闭联机检查装置，将检查电缆1从控制器2和发动机3上拆下，将通讯线缆4与控制器2断开，将燃油打压车5的燃油管道6与发动机3断开，将直流电源10与控制器2断开。

Claims (3)

1.一种发动机台下联机检查装置，其特征在于，包括：检查电缆、通讯线缆、燃油打压车、燃油管道、地面检查仪、本地网络、可移动操纵台、直流电源和交流电源；

所述待检测设备包括控制器和发动机；

所述发动机中包括各个待检查传感器，其中包括位移传感器；

所述检查电缆用于连接发动机中的各个待检查传感器和控制器；

所述燃油打压车上设置燃油管道；

所述地面检查仪上设置通讯线缆；地面检查仪内置地面检查软件，用于对各个待检查传感器的感应数据进行分析检查，并生成位移传感器的标定参数；

所述本地网络与地面检查仪连接，本地网络包括本地局域网和计算机；

所述交流电源分别与燃油打压车和直流电源连接并供交流电；

所述直流电源与地面检查仪连接并供直流电；

所述地面检查仪和直流电源安装在可移动操纵台上。

2.根据权利要求1所述的发动机台下联机检查装置，其特征在于，所述可移动操纵台的底部安装4个万向轮，以便于移动。

3.一种发动机台下联机检查装置的控制方法，其特征在于，采用权利要求1所述的动机台下联机检查装置，包括以下步骤：

步骤1，将联机检查装置与待检测设备进行连接组装；

通过检查电缆将控制器与发动机的各个待检查传感器连接；将控制器与联机检查装置的通讯线缆连接；将燃油打压车的燃油管道与发动机连接；将直流电源与控制器连接并供电，并通过控制器和检查电缆为发动机的各个待检查传感器供电；

步骤2，启动联机检查装置开始对发动机的各个待检查传感器进行联机检查和参数标定：

步骤2.1，启动燃油打压车，为发动机输油并打压，使各个待检查传感器中的位移传感器发生移动；

步骤2.2，控制器记录各个待检查传感器的感应数据，并上传至地面检查仪；

步骤2.3，地面检查仪分析各个待检查传感器的感应数据，完成对各个待检查传感器的联机检查；

步骤2.4，地面检查仪根据位移传感器的感应数据，生成对位移传感器的标定参数，并存储在控制器中，从而完成在控制器中对待检查传感器的参数标定；

步骤3，地面检查仪将各个待检查传感器的感应数据上传至本地网络保存，用于发动机上台调试及发动机维护时调用；

步骤4，关闭联机检查装置，将检查电缆从控制器和发动机上拆下，将通讯线缆与控制器断开，将燃油打压车的燃油管道与发动机断开，将直流电源与控制器断开。