CN210181189U

CN210181189U - 一种充电桩电源模块自动测试装置

Info

Publication number: CN210181189U
Application number: CN201920499166.0U
Authority: CN
Inventors: 刘涛; 危剑辉
Original assignee: Shenzhen Seate New Energy Technology Co Ltd
Current assignee: Shenzhen Seate New Energy Technology Co Ltd
Priority date: 2019-04-12
Filing date: 2019-04-12
Publication date: 2020-03-24
Anticipated expiration: 2029-04-12

Abstract

本实用新型公开了一种充电桩电源模块自动测试装置，包括配电柜、交流源、若干电子负载、测试机柜、交流充电桩、充电桩电源模块；所述电子负载包括直流负载柜、交流负载柜；所述配电柜、交流源、交流充电桩、交流测试系统、交流负载柜电性连接；所述配电柜、交流源、被测单元、直流测试系统、直流负载柜电性连接；所述充电桩电源模块还与测试机柜电性连接。

Description

一种充电桩电源模块自动测试装置

技术领域

本实用新型涉及充电桩测试领域，尤其涉及的是一种充电桩电源模块自动测试装置。

背景技术

充电桩电源模块自动测试装置集电源模块自动测试系统和直流充电桩二合一的测试装置。电源模块测试内容及方法完全按照标准检测机构的型式试验进行测试，系统根据测试文件中的测试项目和测试参数进行测试，测试项目和测试参数可自由配置，可生成多个测试文件，测试文件可任意选择；电源模块可单项或全部自动测试，测试数据自动导入测试报表，可打印保存测试报表；带CAN BMS模拟，通讯报文同步翻译和分析；具备模拟电池电压功能(400V左右)；具备绝缘故障模拟功能；预备大功率输出负载接口，方便连接电阻负载、电子负载、电池负载或回馈负载等；带有RS232/RS485/ CAN/USB/Ethernet通信接口；具备插枪电压值、双温度检测；充电控制导引测试装置，以及协议一致性测试；充电电压电流、辅助电源电压、充电状态实时监控并显示；具备车辆控制导引电路模拟功能；严格参照GB/T27930-2015充电桩协议，同时兼容 2011版国标；通过软件定时发送时间、超时判定时间，方便对不按国标进行的电动汽车进行调试。

随着节能减排，降低能源依赖逐渐成为国际汽车工业和环保工业的发展趋势，2012 年新能源发展规划也已出台，中国政府近几年制定了相应的节能与新能源汽车发展战略。列如深圳比亚迪汽车有限公司就是收到国家政策，大量生产新能源电动汽车，深圳也相应实行推动新能源的发展，深圳的所有出租车和公交车生产都来于深圳比亚迪公司。随着我国电动汽车的快速发展，充电桩也经历了野蛮式的成长，与之相配套的新能源充电桩的现场检测设备也随之快速发展。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：实现对充电桩电源模块或充电桩整装的调试检测，提供一种充电桩电源模块自动测试系统。

本实用新型的技术方案如下：

一种充电桩电源模块自动测试装置，包括配电柜、交流源、若干电子负载、测试机柜、交流充电桩、充电桩电源模块；所述电子负载包括直流负载柜、交流负载柜；所述配电柜、交流源、交流充电桩、交流测试系统、交流负载柜电性连接；所述配电柜、交流源、被测单元、直流测试系统、直流负载柜电性连接；所述充电桩电源模块还与测试机柜电性连接。

优选地，所述所述被测电源模块包括变频电源、隔离变压器；所述变频电源、隔离变压器电性连接。

优选地，所述测试机柜包括示波器、功率分析仪、工控机、BMS模拟器、电压表、电流表；所述电压表、BMS模拟器输入端、示波器输入端、功率分析仪输入端分别与充电桩电源模块输出端电性连接；所述BMS模拟器输出端、示波器输出端、功率分析仪输出端分别与工控机电性连接；所述电压表、电流表分别与直流测试系统电性连接。

优选地，所述测试柜还包括CAN通信模块；所述交流测试系统包括交流源模块、第一控制引导电路、交流充电插头；所述交流源模块、第一控制引导电路、交流充电插头电性连接；所述直流测试系统包括直流源模块、第二控制引导电路、直流充电插头；且所述直流源模块、第二控制引导电路、直流充电插头电性连接；所述CAN通信模块分别与交流充电插头、直流充电插头电性连接；所述交流源模块、直流源模块、第一控制引导电路、第二控制引导电路、CAN通信模块分别与测试机柜中的工控机电性连接；所述第一控制引导电路、第二控制引导电路分别与测试机柜中的示波器、功率分析仪电性连接。

采用上述方案，本实用新型有益效果是：通过直流测试系统、交流测试系统实现对非车载直流充电桩的启动、控制、通信协议的完好性和一致性测试；可实现BMS故障模拟测试充电桩是否做出正确的响应；实现对充电桩模块及整装的安全测试检验。

附图说明

图1为本实用新型的充电桩与测试系统连接关系工作原理图；

图2为本实用新型的充电桩电源模块电路原理图；

图3为本实用新型的测试系统内部模块工作结构原理图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进行详细说明；

如图1至图3所示：本实施例提供了一种充电桩电源模块自动测试装置，包括配电柜1、交流源2、若干电子负载、测试机柜9、交流充电桩6、充电桩电源模块3；所述若干电子负载包括直流负载柜5、交流负载柜8；所述配电柜1经交流源2、交流充电桩 6、交流测试系统7与交流负载柜8电性连接；所述配电柜1还经交流源2、充电桩电源模块3、直流测试系统4与直流负载柜5电性连接；所述充电桩电源模块3还与测试机柜9电性连接。

所述被测电源模块包括变频电源31、隔离变压器32；所述变频电源、隔离变压器电性连接；

其中所述变频电源包括：变频电源波形发生器用于正弦电源信号；数字调幅电路，用于在所述主控模块的控制下，对所述正弦电源信号进行调幅；变频电源输出电路，用于对经过调幅后的正弦电源信号进行脉宽调制、功率驱动并输出。

所述测试机柜9包括示波器94、功率分析仪95、工控机96、BMS模拟器93、电压表91、电流表92；所述电压表91、BMS模拟器输入端93、示波器94输入端、功率分析仪95输入端分别与充电桩电源模块3输出端电性连接；所述BMS模拟器93输出端、示波器94输出端、功率分析仪95输出端分别与工控机96电性连接；所述电压表91、电流表92分别与直流测试系统4电性连接。

所述测试机柜9还包括CAN通信模块10；所述交流测试系统7包括交流源模块71、第一控制引导电路72、交流充电插头73；所述交流源模块71、第一控制引导电路72、交流充电插头73电性连接；所述直流测试系统4包括直流源模块41、第二控制引导电路42、直流充电插头43；且所述直流源模块41、第二控制引导电路42、直流充电插头 43电性连接；所述CAN通信模块10分别与交流充电插头73、直流充电插头43电性连接；所述交流源模块71、直流源模块41、第一控制引导电路72、第二控制引导电路42、 CAN通信模块10分别与测试机柜9中的工控机96电性连接；所述第一控制引导电路72、第二控制引导电路42分别与测试机柜中的示波器94、功率分析仪95电性连接。

实施例：

本实用新型通过直流测试系统、交流测试系统、测试机柜模拟充电桩与车辆的连接状态，实现对充电桩及其电源模块测试，实现对充电桩的控制导引、故障模拟、充电状态等状态下的相关数据的测试及输出。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种充电桩电源模块自动测试装置，其特征在于：包括配电柜、交流源、若干电子负载、测试机柜、交流充电桩、充电桩电源模块；所述电子负载包括直流负载柜、交流负载柜；所述配电柜、交流源、交流充电桩、交流测试系统、交流负载柜电性连接；所述配电柜、交流源、被测单元、直流测试系统、直流负载柜电性连接；所述充电桩电源模块还与测试机柜电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种充电桩电源模块自动测试装置，其特征在于：所述被测电源模块包括变频电源、隔离变压器；所述变频电源、隔离变压器电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种充电桩电源模块自动测试装置，其特征在于：所述测试机柜包括示波器、功率分析仪、工控机、BMS模拟器、电压表、电流表；所述电压表、BMS模拟器输入端、示波器输入端、功率分析仪输入端分别与充电桩电源模块输出端电性连接；所述BMS模拟器输出端、示波器输出端、功率分析仪输出端分别与工控机电性连接；所述电压表、电流表分别与直流测试系统电性连接。

4.根据权利要求3所述的一种充电桩电源模块自动测试装置，其特征在于：所述测试机柜还包括CAN通信模块；所述交流测试系统包括交流源模块、第一控制引导电路、交流充电插头；所述交流源模块、第一控制引导电路、交流充电插头电性连接；所述直流测试系统包括直流源模块、第二控制引导电路、直流充电插头；且所述直流源模块、第二控制引导电路、直流充电插头电性连接；所述CAN通信模块分别与交流充电插头、直流充电插头电性连接；所述交流源模块、直流源模块、第一控制引导电路、第二控制引导电路、CAN通信模块分别与测试机柜中的工控机电性连接；所述第一控制引导电路、第二控制引导电路分别与测试机柜中的示波器、功率分析仪电性连接。