CN109591756A - 安全带的控制方法、装置、计算机可读存储介质及车辆 - Google Patents

安全带的控制方法、装置、计算机可读存储介质及车辆 Download PDF

Info

Publication number
CN109591756A
CN109591756A CN201710940770.8A CN201710940770A CN109591756A CN 109591756 A CN109591756 A CN 109591756A CN 201710940770 A CN201710940770 A CN 201710940770A CN 109591756 A CN109591756 A CN 109591756A
Authority
CN
China
Prior art keywords
information
user
safety belt
user information
target
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201710940770.8A
Other languages
English (en)
Other versions
CN109591756B (zh
Inventor
汪奥
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BYD Co Ltd
Original Assignee
BYD Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BYD Co Ltd filed Critical BYD Co Ltd
Priority to CN201710940770.8A priority Critical patent/CN109591756B/zh
Priority to PCT/CN2018/108786 priority patent/WO2019062952A1/zh
Publication of CN109591756A publication Critical patent/CN109591756A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN109591756B publication Critical patent/CN109591756B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/48—Control systems, alarms, or interlock systems, for the correct application of the belt or harness
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/037—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for occupant comfort, e.g. for automatic adjustment of appliances according to personal settings, e.g. seats, mirrors, steering wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
    • B60R22/343—Belt retractors, e.g. reels with electrically actuated locking means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
    • B60R2022/3427—Seat belt connection on reels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/48—Control systems, alarms, or interlock systems, for the correct application of the belt or harness
    • B60R2022/4808—Sensing means arrangements therefor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Abstract

本公开涉及一种安全带的控制方法、装置、计算机可读存储介质及车辆。所述方法包括：获取用户信息；根据所述用户信息确定安全带的目标松紧度；控制所述安全带达到所述目标松紧度。由此，可以根据与用户相对应的安全带设置参数对安全带的松紧度进行调节，实现不同用户对车辆安全带的个性化控制。还可以为用户省去手动操作调节安全带的麻烦，提升用户体验。

Description

安全带的控制方法、装置、计算机可读存储介质及车辆
技术领域
本公开涉及车辆领域，具体地，涉及一种安全带的控制方法、装置、计算机可读存储介质及车辆。
背景技术
目前，在车辆上设置有可以调节安全带松紧度的电控装置，用户在佩戴安全带后可以通过按动电动按钮的方式对安全带的松紧度进行调整。但是，用户若想要将安全带调整到适当的松紧度，有时需要多次按动按钮，十分麻烦。并且，对于同一座椅，用户还可能需要多次、重复地调节安全带。例如，首先，用户A乘车时安全带被调节至第一松紧度，之后，用户B在与用户A相同的座椅乘车并将安全带调节至第二松紧度，那么当用户A再次乘车时，仍需重新将安全带调节至第一松紧度。这样，会造成用户体验不佳。
发明内容
本公开的目的是提供一种安全带的控制方法、装置、计算机可读存储介质及车辆，以实现不同用户对车辆安全带的个性化控制。
为了实现上述目的，根据本公开的第一方面，提供一种车辆安全带的控制方法。所述方法包括：获取用户信息；根据所述用户信息确定安全带的目标松紧度；控制所述安全带达到所述目标松紧度。
可选地，所述获取用户信息包括：获取所述车辆预先存储的所述用户信息，和/或，通过所述车辆的用户信息采集装置采集所述用户信息。
可选地，所述获取所述车辆预先存储的所述用户信息，包括：在检测到预设触发事件时，获取所述车辆预先存储的所述用户信息。
可选地，所述在检测到预设触发事件时，获取所述车辆预先存储的所述用户信息，包括：采集所述用户输入的生物特征信息；响应于采集到的所述生物特征信息，获取所述生物特征信息对应的所述用户信息。
可选地，所述用户信息包括所述用户的以下至少一种信息：身高信息，体重信息；所述根据所述用户信息确定安全带的目标松紧度，包括：根据所述用户信息通过第一预设策略计算得到所述目标松紧度。
可选地，所述根据所述用户信息确定安全带的目标松紧度，包括：判断信息库中是否存在与所述用户信息相匹配的目标用户信息，所述信息库中存储有用户信息与安全带松紧度的对应关系；在所述信息库中存在与所述用户信息相匹配的目标用户信息时，确定与所述目标用户信息对应的安全带松紧度为所述安全带的目标松紧度。
可选地，所述根据所述用户信息确定安全带的目标松紧度，包括：根据所述用户信息分析得到用户的体质信息，所述体质信息包括以下至少一种：年龄信息，性别信息；根据所述体质信息通过第二预设策略计算得到所述目标松紧度。
可选地，所述根据所述用户信息确定安全带的目标松紧度，包括：在所述安全带为驾驶员座椅上的安全带时，根据所述用户信息获取驾驶员的驾驶风格信息，其中，所述驾驶风格信息是通过对所述驾驶员进行驾驶行为评估得到的信息；根据驾驶风格信息与安全带松紧度的预定对应关系确定所述驾驶员的驾驶风格信息对应的所述目标松紧度。
可选地，所述根据所述用户信息获取驾驶员的驾驶风格信息，包括：确定信息库中与所述用户信息相匹配的目标用户信息，所述信息库存储有用户信息与驾驶风格信息的对应关系；根据所述对应关系，确定所述目标用户信息对应的驾驶风格信息为所述驾驶员的驾驶风格信息。
可选地，所述根据所述用户信息获取驾驶员的驾驶风格信息，包括：向与所述车辆网络通信的服务器发送驾驶风格请求消息，所述驾驶风格请求消息包括所述用户信息；接收所述服务器发送的包括与所述用户信息对应的驾驶风格信息的响应消息，其中，所述驾驶风格信息是所述服务器对所述车辆历史上传的所述驾驶员的驾驶行为数据进行驾驶行为分析得到的。
可选地，所述控制所述安全带达到所述目标松紧度，包括：确定所述安全带所在座椅上是否有人入座；在所述安全带所在座椅上有人入座的情况下，根据所述目标松紧度控制所述安全带的驱动电机工作。
可选地，所述获取用户信息，包括：从用户信息采集装置获取所述用户信息，所述用户信息携带所述用户信息采集装置的标识，其中，每个所述用户信息采集装置与座椅一一对应；以及，所述方法还包括：根据所述用户信息采集装置的标识，确定与所述用户信息采集装置相对应的座椅上的安全带为所述安全带。
可选地，所述用户信息为用户的生物特征信息。
根据本公开的第二方面，提供一种车辆安全带的控制装置。所述控制装置包括：获取模块，用于获取用户信息；第一确定模块，用于根据所述获取模块获取到的所述用户信息确定安全带的目标松紧度；控制模块，用于控制所述安全带到达所述目标松紧度。
可选地，所述获取模块包括第一获取子模块，用于获取所述车辆预先存储的所述用户信息，和/或，第一采集子模块，用于通过所述车辆的用户信息采集装置采集所述用户信息。
可选地，所述第一获取子模块包括：第二获取子模块，用于在检测到预设触发事件时，获取所述车辆预先存储的所述用户信息。
可选地，所述第二获取子模块包括：第二采集子模块，用于采集所述用户输入的生物特征信息；第三获取子模块，用于响应于采集到的所述生物特征信息，获取所述生物特征信息对应的所述用户信息。
可选地，所述用户信息包括所述用户的以下至少一种信息：身高信息，体重信息；所述第一确定模块用于根据所述用户信息通过第一预设策略计算得到所述目标松紧度。
可选地，所述第一确定模块包括：判断子模块，用于判断信息库中是否存在与所述获取模块获取到的所述用户信息相匹配的目标用户信息，所述信息库中存储有用户信息与安全带松紧度的对应关系；第一确定子模块，用于在所述判断子模块判定所述信息库中存在与所述用户信息相匹配的目标用户信息时，确定与所述目标用户信息对应的安全带松紧度为所述安全带的目标松紧度。
可选地，所述第一确定模块包括：第一分析子模块，用于根据所述获取模块获取到的所述用户信息分析得到用户的体质信息，所述体质信息包括以下至少一种：年龄信息，性别信息；计算子模块，用于根据所述第一分析子模块分析得到的所述体质信息通过预设策略计算得到所述目标松紧度。
可选地，所述第一确定模块包括：第四获取子模块，用于在所述安全带为驾驶员座椅上的安全带时，根据所述获取模块获取到的所述用户信息获取驾驶员的驾驶风格信息，其中，所述驾驶风格信息是通过对所述驾驶员进行驾驶行为评估得到的信息；第二确定子模块，用于根据驾驶风格信息与安全带松紧度的预定对应关系确定所述第四获取子模块获取到的所述驾驶员的驾驶风格信息对应的所述目标松紧度。
可选地，所述第四获取子模块包括：第三确定子模块，用于确定信息库中与所述用户信息相匹配的目标用户信息，所述信息库存储有用户信息与驾驶风格信息的对应关系；第四确定子模块，用于根据所述对应关系，确定所述第三确定子模块确定的所述目标用户信息对应的驾驶风格信息为所述驾驶员的驾驶风格信息。
可选地，所述第四获取子模块包括：发送子模块，用于向与所述车辆网络通信的服务器发送驾驶风格请求消息，所述驾驶风格请求消息包括所述用户信息；接收子模块，用于接收所述服务器发送的包括与所述用户信息对应的驾驶风格信息的响应消息，其中，所述驾驶风格信息是所述服务器对所述车辆历史上传的所述驾驶员的驾驶行为数据进行驾驶行为分析得到的。
可选地，所述控制模块包括：第五确定子模块，用于确定所述安全带所在座椅上是否有人入座；控制子模块，用于在所述第五确定子模块确定所述安全带所在座椅上有人入座的情况下，根据所述目标松紧度控制所述安全带的驱动电机工作。
可选地，所述获取模块用于从用户信息采集装置获取所述用户信息，所述用户信息携带所述用户信息采集装置的标识，其中，每个所述用户信息采集装置与座椅一一对应；以及，所述控制装置还包括：第二确定模块，用于根据所述用户信息采集装置的标识，确定与所述用户信息采集装置相对应的座椅上的安全带为所述安全带。
可选地，所述用户信息为用户的生物特征信息。
根据本公开的第三方面，提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，该程序指令被处理器执行时实现本公开第一方面所提供的安全带的控制方法的步骤。
根据本公开的第四方面，提供一种车辆，包括：至少一个设置有安全带的座椅；至少一个驱动电机，与安全带一一对应，用于调节对应的安全带的松紧度；至少一个用户信息采集装置，用于采集用户信息；安全带控制装置，包括本公开第三方面所提供的计算机可读存储介质；以及一个或者多个处理器，用于执行所述计算机可读存储介质中的程序。
通过上述技术方案，根据获取到的用户信息确定安全带的目标松紧度，再根据该目标松紧度控制安全带。由此，可以根据与用户相对应的安全带设置参数对安全带的松紧度进行调节，实现不同用户对车辆安全带的个性化控制。还可以为用户省去手动操作调节安全带的麻烦，提升用户体验。
本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
图1是根据本公开的一种实施方式提供的安全带的控制方法的流程图。
图2是根据本公开提供的安全带的控制方法中，根据用户信息确定安全带的目标松紧度的步骤的一种示例性实现方式的流程图。
图3是根据本公开提供的安全带的控制方法中，根据用户信息确定安全带的目标松紧度的步骤的另一种示例性实现方式的流程图。
图4是根据本公开提供的安全带的控制方法中，根据用户信息确定安全带的目标松紧度的步骤的另一种示例性实现方式的流程图。
图5是根据本公开提供的安全带的控制方法中，根据用户信息获取驾驶员的驾驶风格信息的步骤的一种示例性实现方式的流程图。
图6是根据本公开提供的安全带的控制方法中，根据用户信息获取驾驶员的驾驶风格信息的步骤的另一种示例性实现方式的流程图。
图7A是根据本公开提供的安全带的控制方法中，控制安全带达到目标松紧度的步骤的一种示例性实现方式的流程图。
图7B是根据本公开提供的安全带的控制方法中，安全带调节机构的示意图。
图8是根据本公开的一种实施方式提供的安全带的控制装置的框图。
图9是根据本公开的另一种实施方式提供的安全带的控制装置的框图。
图10是根据本公开的另一种实施方式提供的安全带的控制装置的框图。
图11是根据本公开的另一种实施方式提供的安全带的控制装置的框图。
图12是根据本公开的另一种实施方式提供的安全带的控制装置的框图。
图13是根据本公开的另一种实施方式提供的安全带的控制装置的框图。
图14是根据本公开的另一种实施方式提供的安全带的控制装置的框图。
图15是根据本公开的一种实施方式提供的车辆的框图。
具体实施方式
以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
图1是根据本公开的一种实施方式提供的安全带的控制方法的流程图。如图1所示，该方法可以应用于车辆，该方法可以包括以下步骤。
在步骤101中，获取用户信息。用户信息可以包括但不限于用户的以下至少一种信息：身高信息，体重信息。用户信息可以包括用户的生物特征信息，用户的生物特征信息可以例如是指纹、声纹、虹膜、人脸信息等。用户信息还可以例如是用户ID、用户账号等信息。
在一种实施方式中，获取用户信息可以包括：获取车辆预先存储的用户信息，和/或，根据车辆的用户信息采集装置采集用户信息。示例地，车辆可以获取车辆预先存储的用户信息。再例如，车辆可以通过车辆的用户信息采集装置(例如，指纹传感器)采集用户信息。再例如，车辆可以获取车辆预先存储的用户信息，并且通过用户信息采集装置采集用户信息。
在一种实施方式中，可以通过车辆的用户信息采集装置采集用户信息(例如，身高信息、体重信息等)，便于后续步骤中对安全带的目标松紧度的计算。
在一种可能的实施方式中，获取车辆预先存储的用户信息，可以是在检测到预设触发事件时完成的。示例地，车辆上可以设置有用于触发车辆获取预先存储的用户信息的按键(例如，虚拟按键、实体按键等)，在检测到该按键被触发(例如，按动、点击等)时，车辆可以获取车辆预先存储的用户信息。
在一种可能的实施方式中，当检测到预设触发事件时，获取车辆预先存储的用户信息的步骤可以包括：采集用户输入的生物特征信息；响应于采集到的生物特征信息，获取生物特征信息对应的用户信息。
车辆可以通过例如用户信息采集装置采集用户输入的生物特征信息(例如，指纹)。信息库中可以存储有生物特征信息与用户信息的对应关系，根据车辆采集到的生物特征信息可以确定与该生物特征信息对应的用户信息。其中，信息库可以是车辆自带的信息库，也可以是车辆可以与其进行通信的信息库。用户信息可以包括但不限于以下至少一者：身高信息，体重信息。
在另一种实施方式中，车辆上可以设置有用户信息采集装置，车辆通过该用户信息采集装置获取用户信息。示例地，用户信息采集装置可以设置于车辆的各个座椅附近，这样车辆可以获取车辆每个座椅上用户的用户信息。再例如，用户信息采集装置可以设置于车辆内的各个车门把手处，这样车辆可以获取每个车门对应用户的用户信息。在一种情况下，用户可以通过用户信息采集装置输入用户信息，进而车辆可以获取到该用户信息。示例地，若用户信息为用户的指纹信息，且用户信息采集装置(例如，指纹传感器)设置于车辆的各个座椅上，那么用户可以通过所坐座椅的用户信息采集装置输入指纹，车辆获取到的该用户的用户信息为该用户的指纹信息。另外，该用户信息采集装置可以带有标识信息，获取到的用户信息中可以带有该标识信息。示例地，可以在车辆的各个座椅处设置用户信息采集装置，且用户信息采集装置与座椅一一对应，也就是用户信息采集装置的标识信息与座椅一一对应。这样，根据用户信息携带的标识信息、以及预先存储的标识信息与座椅之间的对应关系，可以确定对应的用户座椅。
在另一种实施方式中，车辆可以通过移动设备(例如手机)获取用户信息。移动设备可以获取用户的用户信息，或者移动设备上可以存储有用户的用户信息，车辆通过与移动设备进行通信，从而获取到该用户的用户信息。
在步骤102中，根据用户信息确定安全带的目标松紧度。
在一种实施方式中，若用户信息包括身高信息或体重信息，可以根据该用户信息通过第一预设策略计算得到目标松紧度。示例地，第一预设策略可以是身高或体重为变量的计算函数，当获取到用户信息中的身高信息或体重信息后，根据该身高信息或体重信息可以得到相应的安全带松紧度，可以将其确定为目标松紧度。
在另一种实施方式中，如图2所示，步骤102可以包括以下步骤。
在步骤201中，判断信息库中是否存在与用户信息相匹配的目标用户信息。
信息库可以是车辆自带的信息库，也可以是能够与车辆进行通信的电子设备(例如服务器)的信息库。根据获取到的用户信息，可以在信息库中查找是否存在与该用户信息相匹配的存储记录。若存在，可以判定信息库中存在与该用户信息相匹配的目标用户信息；若不存在，可以判定信息库中不存在与该用户信息相匹配的目标用户信息。
在步骤202中，在信息库中存在与用户信息相匹配的目标用户信息时，确定与目标用户信息对应的安全带松紧度为安全带的目标松紧度。
信息库中可以存储有用户信息与安全带松紧度的对应关系。其中，用户信息与安全带松紧度之间的对应关系可以是分析用户信息而得到的，也可以是由用户预先设置的。通过用户预先设置而存储的对应关系可以直接反映用户对于安全带松紧度的需求，使得确定的安全带松紧度可以满足用户的期望。
当确定信息库中存在目标用户信息时，在信息库中查找与该目标用户信息对应的安全带松紧度，并将其作为目标松紧度，便于在后续的步骤中以该目标松紧度为依据对相应的安全带进行调节。
在另一种实施方式中，如图3所示，步骤102可以包括以下步骤。
在步骤301中，根据用户信息分析得到用户的体质信息。体质信息可以包括但不限于以下至少一种：年龄信息，性别信息。
在用户信息(如指纹、声纹、人脸信息等)中可以包含反映用户体质的信息，对这样的信息进行分析可以得到该用户的体质信息。例如，若用户信息中包含声纹信息，通过对用户的声纹信息进行分析，可以得到用户的体质信息(如，约30岁的男性)。
在步骤302中，根据体质信息通过第二预设策略计算得到目标松紧度。
在得到用户的体质信息后，根据该体质信息以及预设策略可以计算出目标松紧度。其中，第二预设策略可以有多种。示例地，第二预设策略可以是以年龄和性别为变量的计算函数，这样，在对用户信息分析得到用户的年龄和性别信息后，将其带入计算函数可以得到相应的安全带松紧度。再例如，第二预设策略还可以包括男性在不同年龄段对应的安全带松紧度和女性在不同年龄段对应的安全带松紧度，这样，在对用户信息分析得到用户的性别后，根据该性别在不同年龄段对应的安全带松紧度以及分析得到的用户的年龄可以确定安全带的目标松紧度。
在另一种实施方式中，如图4所示，步骤102可以包括以下步骤。
在步骤401中，在安全带为驾驶员座椅上的安全带时，根据用户信息获取驾驶员的驾驶风格信息。
安全带可以是与用户信息对应的用户所在座椅上的安全带。示例地，在用户信息采集装置带有标识信息、且用户信息采集装置与座椅一一对应的情况下，通过获取到的用户信息携带的标识信息、以及预先存储的标识信息与座椅之间的对应关系，可以确定用户所在的座椅，该座椅上的安全带即为待调节的安全带。
当安全带为驾驶员座椅上的安全带时，说明用户所在座椅为驾驶座，即当前用户为驾驶员。这时，可以根据驾驶员的用户信息获取驾驶员的驾驶风格信息。其中，驾驶风格信息可以是通过对驾驶员进行驾驶行为评估得到的信息。例如，驾驶风格可以分为激进、正常、稳妥等风格，根据驾驶员的驾驶行为，如踩油门踏板的缓急、踩制动踏板的缓急、转动方向盘的缓急等，可以对驾驶员的驾驶风格进行评估。示例地，若驾驶员经常迅速踩油门踏板以及制动踏板，且常常迅速转动方向盘，可以确定该驾驶员的驾驶风格较为激进。
在一种情形下，车辆可以通过车辆上已存储的信息确定驾驶员的驾驶风格信息，如图5所示，上述步骤401可以包括以下步骤：
在步骤501中，确定信息库中与用户信息相匹配的目标用户信息；
在步骤502中，根据对应关系，确定目标用户信息对应的驾驶风格信息为驾驶员的驾驶风格信息。
信息库可以存储有用户信息与驾驶风格信息的对应关系。车辆可以在驾驶员输入用户信息后，持续监测驾驶员在驾驶过程中的驾驶行为，并根据监测到的数据评估得到驾驶员的驾驶风格信息，并将该驾驶风格信息与用户信息相关联，得到用户信息与驾驶风格信息的对应关系存储在信息库中。车辆还可以将驾驶员的驾驶行为上传至服务器，服务器根据收集到的该驾驶员的驾驶行为评估该驾驶员的驾驶风格，并将驾驶风格信息与用户信息相关联，得到用户信息与驾驶风格信息的对应关系，车辆可以定期从服务器获取该对应关系，并且将该对应关系存储在信息库中。
确定目标用户信息后，根据上述对应关系，车辆可以确定与该目标用户信息对应的驾驶风格信息，也就是驾驶员的驾驶风格信息。
在另一种情形下，车辆可以与服务器进行通信，从服务器获取驾驶员的驾驶风格信息，如图6所示，上述步骤401可以包括以下步骤。
在步骤601中，向与车辆网络通信的服务器发送驾驶风格请求消息。
车辆可以与相应的服务器进行网络通信，当车辆需要知晓驾驶员的驾驶风格信息时，可以向与车辆网络通信的服务器发送驾驶风格请求消息。其中，驾驶风格请求消息可以包括用户信息，以获取与该用户信息对应的驾驶风格信息。
在步骤602中，接收服务器发送的包括与用户信息对应的驾驶风格信息的响应消息。
响应于车辆发送的驾驶风格请求消息，服务器会向车辆发送相应的驾驶风格信息，该驾驶风格信息为与用户信息对应的驾驶风格信息。车辆可以对服务器发送的驾驶风格信息进行接收。其中，该驾驶风格信息可以是服务器对车辆历史上传的驾驶员的驾驶行为数据进行驾驶行为分析得到的，也可以是根据其他车辆历史上传的该驾驶员的驾驶行为数据进行驾驶行为分析得到的。例如，针对于代理驾驶员的情况，其驾驶风格稳定，但是该驾驶员驾驶的车辆并不总是同一车辆。车辆可以持续将采集到的驾驶员的驾驶行为数据上传至服务器，以便服务器以该驾驶行为数据为依据进行驾驶行为分析，得到相应的驾驶风格信息，进而得到与该驾驶员的用户信息相对应的驾驶风格信息。
回到图4，在步骤402中，根据驾驶风格信息与安全带松紧度的预定对应关系确定驾驶员的驾驶风格信息对应的目标松紧度。
不同的驾驶风格可以对应不同的安全带松紧度。示例地，对于驾驶风格激烈的驾驶员，对应的安全带松紧度可以紧一些，这样可以保证驾驶员在驾驶过程中的安全；对于驾驶风格稳妥的驾驶员，对应的安全带松紧度可以松一些。根据驾驶风格信息以及驾驶风格与安全带松紧度的预定对应关系，可以确定安全带松紧度并将其作为安全带的目标松紧度。
回到图1，在步骤103中，控制安全带达到目标松紧度。
根据确定的目标松紧度，可以控制相应的驱动电机工作，以使安全带的松紧度变化为目标松紧度，进而满足用户对安全带松紧度的需求。示例地，如图7A所示，该步骤103可以包括以下步骤：
在步骤701中，确定安全带所在座椅上是否有人入座；
在步骤702中，在安全带所在座椅上有人入座的情况下，根据目标松紧度控制安全带的驱动电机工作。
在确定安全带的目标松紧度后，首先确定安全带所在座椅上是否有人入座，以判断是否有必要对该安全带的松紧度进行调整。在安全带所在座椅有人入座的情况下，可以以目标松紧度为依据，控制该安全带的驱动电机工作。示例地，若驱动电机设置在安全带卷收器内，在安全带所在座椅上有人入座的情况下，以目标松紧度为依据，控制安全带卷收器内的驱动电机以及传动机构拉动安全带。如图7B所示，控制器1控制安全带卷收器3的驱动电机2的工作，使固定在驱动电机2的驱动轴4上的第一齿轮5转动，进而使得与第一齿轮5啮合的第二齿轮6转动。安全带织带的一端卷绕于卷筒上，卷筒的转轴7与第二齿轮6相连，通过第二齿轮6的转动，卷筒也随之转动，进而达到调整安全带的松紧度的目的。再例如，若驱动电机设置在安全带的带扣处，在安全带所在座椅上有人入座的情况下，以目标松紧度为依据，控制安全带带扣处的驱动电机以及传动机构移动带扣，以达到调整安全带的松紧度的目的。再例如，若驱动电机设置在安全带的织带端部，在安全带所在座椅上有人入座的情况下，以目标松紧度为依据，控制安全带织带端部的驱动电机以及传动机构拉动安全带，以达到调整安全带的松紧度的目的。
通过上述方案，可以根据与用户相对应的安全带设置参数对安全带的松紧度进行调节，实现不同用户对车辆安全带的个性化控制。还可以为用户省去手动操作调节安全带的麻烦，提升用户体验。
图8是根据本公开的一种实施方式提供的安全带的控制装置的框图。如图8所示，该安全带的控制装置800可以包括：获取模块801，用于获取用户信息；第一确定模块802，用于根据所述获取模块801获取到的所述用户信息确定安全带的目标松紧度；控制模块803，用于控制所述安全带到达所述目标松紧度。
可选地，所述获取模块801可以包括第一获取子模块，用于获取所述车辆预先存储的所述用户信息，和/或，第一采集子模块，用于通过所述车辆的用户信息采集装置采集所述用户信息。
可选地，所述第一获取子模块包括：第二获取子模块，用于在检测到预设触发事件时，获取所述车辆预先存储的所述用户信息。
可选地，所述第二获取子模块包括：第二采集子模块，用于采集所述用户输入的生物特征信息；第三获取子模块，用于响应于采集到的所述生物特征信息，获取所述生物特征信息对应的所述用户信息。
可选地，所述用户信息包括所述用户的以下至少一种信息：身高信息，体重信息；所述第一确定模块802用于根据所述用户信息通过第一预设策略计算得到所述目标松紧度。
图9是根据本公开的另一种实施方式提供的安全带的控制装置的框图。如图9所示，该第一确定模块802可以包括：判断子模块901，用于判断信息库中是否存在与所述获取模块801获取到的所述用户信息相匹配的目标用户信息，所述信息库中存储有用户信息与安全带松紧度的对应关系；第一确定子模块902，用于在所述判断子模块901判定所述信息库中存在与所述用户信息相匹配的目标用户信息时，确定与所述目标用户信息对应的安全带松紧度为所述安全带的目标松紧度。
图10是根据本公开的另一种实施方式提供的安全带的控制装置的框图。如图10所示，该第一确定模块802可以包括：第一分析子模块1001，用于根据所述获取模块801获取到的所述用户信息分析得到用户的体质信息，所述体质信息包括以下至少一种：年龄信息，性别信息；计算子模块1002，用于根据所述第一分析子模块1001分析得到的所述体质信息通过预设策略计算得到所述目标松紧度。
图11是根据本公开的另一种实施方式提供的安全带的控制装置的框图。如图11所示，该第一确定模块802可以包括：第四获取子模块1101，用于在所述安全带为驾驶员座椅上的安全带时，根据所述获取模块801获取到的所述用户信息获取驾驶员的驾驶风格信息，其中，所述驾驶风格信息是通过对所述驾驶员进行驾驶行为评估得到的信息；第二确定子模块1102，用于根据驾驶风格信息与安全带松紧度的预定对应关系确定所述第四获取子模块1101获取到的所述驾驶员的驾驶风格信息对应的所述目标松紧度。
图12是根据本公开的另一种实施方式提供的安全带的控制装置的框图。如图12所示，该第四获取子模块1101可以包括：第三确定子模块1201，用于确定信息库中与所述用户信息相匹配的目标用户信息，所述信息库存储有用户信息与驾驶风格信息的对应关系；第四确定子模块1202，用于根据所述对应关系，确定所述第三确定子模块1201确定的所述目标用户信息对应的驾驶风格信息为所述驾驶员的驾驶风格信息。
图13是根据本公开的另一种实施方式提供的安全带的控制装置的框图。如图13所示，该第四获取子模块1101可以包括：发送子模块1301，用于向与所述车辆网络通信的服务器发送驾驶风格请求消息，所述驾驶风格请求消息包括所述用户信息；接收子模块1302，用于接收所述服务器发送的包括与所述用户信息对应的驾驶风格信息的响应消息，其中，所述驾驶风格信息是所述服务器对所述车辆历史上传的所述驾驶员的驾驶行为数据进行驾驶行为分析得到的。
图14是根据本公开的另一种实施方式提供的安全带的控制装置的框图。如图14所示，该控制模块803可以包括：第五确定子模块1401，用于确定所述安全带所在座椅上是否有人入座；控制子模块1402，用于在所述第五确定子模块1401确定所述安全带所在座椅上有人入座的情况下，根据所述目标松紧度控制安全带的驱动电机工作。
可选地，该获取模块801可以用于从用户信息采集装置获取所述用户信息，所述用户信息携带所述用户信息采集装置的标识，其中，每个所述用户信息采集装置与座椅一一对应；以及，该控制装置800还可以包括：第二确定模块，用于根据所述用户信息采集装置的标识，确定与所述用户信息采集装置相对应的座椅上的安全带为所述安全带。
可选地，所述用户信息为用户的生物特征信息。
关于上述实施例中的装置，其中各个模块执行操作的具体方式已经在有关该方法的实施例中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。
本公开还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，该程序指令被处理器执行时实现本公开提供的安全带的控制方法的步骤。
图15是根据本公开的一种实施方式提供的车辆的框图。如图15所示，该车辆1500可以包括：至少一个设置有安全带的座椅1501；至少一个驱动电机1502，与安全带一一对应，用于调节对应的安全带的松紧度；至少一个用户信息采集装置1503，用于采集用户信息；安全带控制装置1504，包括：本公开任意实施例提供的计算机可读存储介质；以及一个或者多个处理器，用于执行所述计算机可读存储介质中的程序。
以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (28)

1.一种车辆安全带的控制方法，其特征在于，所述方法包括：
获取用户信息；
根据所述用户信息确定安全带的目标松紧度；
控制所述安全带达到所述目标松紧度。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取用户信息包括：
获取所述车辆预先存储的所述用户信息，和/或，通过所述车辆的用户信息采集装置采集所述用户信息。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取所述车辆预先存储的所述用户信息，包括：
在检测到预设触发事件时，获取所述车辆预先存储的所述用户信息。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述在检测到预设触发事件时，获取所述车辆预先存储的所述用户信息，包括：
采集所述用户输入的生物特征信息；
响应于采集到的所述生物特征信息，获取所述生物特征信息对应的所述用户信息。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述用户信息包括所述用户的以下至少一种信息：身高信息，体重信息；
所述根据所述用户信息确定安全带的目标松紧度，包括：
根据所述用户信息通过第一预设策略计算得到所述目标松紧度。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述用户信息确定安全带的目标松紧度，包括：
判断信息库中是否存在与所述用户信息相匹配的目标用户信息，所述信息库中存储有用户信息与安全带松紧度的对应关系；
在所述信息库中存在与所述用户信息相匹配的目标用户信息时，确定与所述目标用户信息对应的安全带松紧度为所述安全带的目标松紧度。
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述用户信息确定安全带的目标松紧度，包括：
根据所述用户信息分析得到用户的体质信息，所述体质信息包括以下至少一种：年龄信息，性别信息；
根据所述体质信息通过第二预设策略计算得到所述目标松紧度。
8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述用户信息确定安全带的目标松紧度，包括：
在所述安全带为驾驶员座椅上的安全带时，根据所述用户信息获取驾驶员的驾驶风格信息，其中，所述驾驶风格信息是通过对所述驾驶员进行驾驶行为评估得到的信息；
根据驾驶风格信息与安全带松紧度的预定对应关系确定所述驾驶员的驾驶风格信息对应的所述目标松紧度。
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述根据所述用户信息获取驾驶员的驾驶风格信息，包括：
确定信息库中与所述用户信息相匹配的目标用户信息，所述信息库存储有用户信息与驾驶风格信息的对应关系；
根据所述对应关系，确定所述目标用户信息对应的驾驶风格信息为所述驾驶员的驾驶风格信息。
10.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述根据所述用户信息获取驾驶员的驾驶风格信息，包括：
向与所述车辆网络通信的服务器发送驾驶风格请求消息，所述驾驶风格请求消息包括所述用户信息；
接收所述服务器发送的包括与所述用户信息对应的驾驶风格信息的响应消息，其中，所述驾驶风格信息是所述服务器对所述车辆历史上传的所述驾驶员的驾驶行为数据进行驾驶行为分析得到的。
11.根据权利要求1-10中任一项所述的方法，其特征在于，所述控制所述安全带达到所述目标松紧度，包括：
确定所述安全带所在座椅上是否有人入座；
在所述安全带所在座椅上有人入座的情况下，根据所述目标松紧度控制所述安全带的驱动电机工作。
12.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取用户信息，包括：
从用户信息采集装置获取所述用户信息，所述用户信息携带所述用户信息采集装置的标识，其中，每个所述用户信息采集装置与座椅一一对应；以及，所述方法还包括：
根据所述用户信息采集装置的标识，确定与所述用户信息采集装置相对应的座椅上的安全带为所述安全带。
13.根据权利要求6-10中任一项所述的方法，其特征在于，所述用户信息为用户的生物特征信息。
14.一种车辆安全带的控制装置，其特征在于，所述控制装置包括：
获取模块，用于获取用户信息；
第一确定模块，用于根据所述获取模块获取到的所述用户信息确定安全带的目标松紧度；
控制模块，用于控制所述安全带到达所述目标松紧度。
15.根据权利要求14所述的控制装置，其特征在于，所述获取模块包括第一获取子模块，用于获取所述车辆预先存储的所述用户信息，和/或，第一采集子模块，用于通过所述车辆的用户信息采集装置采集所述用户信息。
16.根据权利要求15所述的控制装置，其特征在于，所述第一获取子模块包括：
第二获取子模块，用于在检测到预设触发事件时，获取所述车辆预先存储的所述用户信息。
17.根据权利要求16所述的控制装置，其特征在于，所述第二获取子模块包括：
第二采集子模块，用于采集所述用户输入的生物特征信息；
第三获取子模块，用于响应于采集到的所述生物特征信息，获取所述生物特征信息对应的所述用户信息。
18.根据权利要求17所述的控制装置，其特征在于，所述用户信息包括所述用户的以下至少一种信息：身高信息，体重信息；
所述第一确定模块用于根据所述用户信息通过第一预设策略计算得到所述目标松紧度。
19.根据权利要求14所述的控制装置，其特征在于，所述第一确定模块包括：
判断子模块，用于判断信息库中是否存在与所述获取模块获取到的所述用户信息相匹配的目标用户信息，所述信息库中存储有用户信息与安全带松紧度的对应关系；
第一确定子模块，用于在所述判断子模块判定所述信息库中存在与所述用户信息相匹配的目标用户信息时，确定与所述目标用户信息对应的安全带松紧度为所述安全带的目标松紧度。
20.根据权利要求14所述的控制装置，其特征在于，所述第一确定模块包括：
第一分析子模块，用于根据所述获取模块获取到的所述用户信息分析得到用户的体质信息，所述体质信息包括以下至少一种：年龄信息，性别信息；
计算子模块，用于根据所述第一分析子模块分析得到的所述体质信息通过预设策略计算得到所述目标松紧度。
21.根据权利要求14所述的控制装置，其特征在于，所述第一确定模块包括：
第四获取子模块，用于在所述安全带为驾驶员座椅上的安全带时，根据所述获取模块获取到的所述用户信息获取驾驶员的驾驶风格信息，其中，所述驾驶风格信息是通过对所述驾驶员进行驾驶行为评估得到的信息；
第二确定子模块，用于根据驾驶风格信息与安全带松紧度的预定对应关系确定所述第四获取子模块获取到的所述驾驶员的驾驶风格信息对应的所述目标松紧度。
22.根据权利要求21所述的控制装置，其特征在于，所述第四获取子模块包括：
第三确定子模块，用于确定信息库中与所述用户信息相匹配的目标用户信息，所述信息库存储有用户信息与驾驶风格信息的对应关系；
第四确定子模块，用于根据所述对应关系，确定所述第三确定子模块确定的所述目标用户信息对应的驾驶风格信息为所述驾驶员的驾驶风格信息。
23.根据权利要求21所述的控制装置，其特征在于，所述第四获取子模块包括：
发送子模块，用于向与所述车辆网络通信的服务器发送驾驶风格请求消息，所述驾驶风格请求消息包括所述用户信息；
接收子模块，用于接收所述服务器发送的包括与所述用户信息对应的驾驶风格信息的响应消息，其中，所述驾驶风格信息是所述服务器对所述车辆历史上传的所述驾驶员的驾驶行为数据进行驾驶行为分析得到的。
24.根据权利要求14-23中任一项所述的控制装置，其特征在于，所述控制模块包括：
第五确定子模块，用于确定所述安全带所在座椅上是否有人入座；
控制子模块，用于在所述第五确定子模块确定所述安全带所在座椅上有人入座的情况下，根据所述目标松紧度控制所述安全带的驱动电机工作。
25.根据权利要求14所述的控制装置，其特征在于，所述获取模块用于从用户信息采集装置获取所述用户信息，所述用户信息携带所述用户信息采集装置的标识，其中，每个所述用户信息采集装置与座椅一一对应；以及，所述控制装置还包括：
第二确定模块，用于根据所述用户信息采集装置的标识，确定与所述用户信息采集装置相对应的座椅上的安全带为所述安全带。
26.根据权利要求19-23中任一项所述的控制装置，其特征在于，所述用户信息为用户的生物特征信息。
27.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现权利要求1-13中任一项所述方法的步骤。
28.一种车辆，其特征在于，包括：
至少一个设置有安全带的座椅；
至少一个驱动电机，与安全带一一对应，用于调节对应的安全带的松紧度；
至少一个用户信息采集装置，用于采集用户信息；
安全带控制装置，包括：权利要求27中所述的计算机可读存储介质；以及一个或者多个处理器，用于执行所述计算机可读存储介质中的程序。
CN201710940770.8A 2017-09-30 2017-09-30 安全带的控制方法、装置、计算机可读存储介质及车辆 Active CN109591756B (zh)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710940770.8A CN109591756B (zh) 2017-09-30 2017-09-30 安全带的控制方法、装置、计算机可读存储介质及车辆
PCT/CN2018/108786 WO2019062952A1 (zh) 2017-09-30 2018-09-29 安全带的控制方法、装置、计算机可读存储介质及车辆

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710940770.8A CN109591756B (zh) 2017-09-30 2017-09-30 安全带的控制方法、装置、计算机可读存储介质及车辆

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN109591756A true CN109591756A (zh) 2019-04-09
CN109591756B CN109591756B (zh) 2020-10-23

Family

ID=65900655

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710940770.8A Active CN109591756B (zh) 2017-09-30 2017-09-30 安全带的控制方法、装置、计算机可读存储介质及车辆

Country Status (2)

Country Link
CN (1) CN109591756B (zh)
WO (1) WO2019062952A1 (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110258710A (zh) * 2019-06-28 2019-09-20 三一重机有限公司 挖掘机座椅自动调节方法、装置和挖掘机
CN113436250A (zh) * 2021-06-15 2021-09-24 恒大新能源汽车投资控股集团有限公司 一种安全带锁扣调节方法和装置

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20010054816A1 (en) * 2000-02-04 2001-12-27 Luigi Brambilla Method and safety restraint device for restraining an occupant on a vehicle seat
CN103121434A (zh) * 2013-02-28 2013-05-29 安徽江淮汽车股份有限公司 安全带收紧系统及方法
KR101316305B1 (ko) * 2011-11-03 2013-10-08 현대자동차주식회사 시트벨트용 웨빙의 장력 조절장치
CN103612632A (zh) * 2013-11-29 2014-03-05 奇瑞汽车股份有限公司 驾驶操作系统的调节方法和装置
CN203485871U (zh) * 2013-08-22 2014-03-19 上海汽车集团股份有限公司 用于调整车用安全带位置的自动调节控制系统以及汽车
DE102013110877A1 (de) * 2012-10-12 2014-04-17 Denso Corporation Fahrzeuginsasseneigenschafts-Bestimmungsvorrichtung
KR101514419B1 (ko) * 2013-10-23 2015-04-23 주식회사 현대케피코 차량 탑승자 안전제어시스템 및 그 제어방법
WO2016135034A1 (de) * 2015-02-23 2016-09-01 Autoliv Development Ab Straffervorrichtung für einen sicherheitsgurt
CN105946629A (zh) * 2016-05-13 2016-09-21 乐视控股（北京）有限公司 汽车座椅的调节装置、调节方法及汽车座椅
CN107097749A (zh) * 2016-02-22 2017-08-29 上汽通用汽车有限公司 安全带自适应调节系统及方法以及装设该系统的汽车

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005021171A1 (de) * 2005-05-06 2006-11-16 Daimlerchrysler Ag Verfahren zur Einstellung eines Insassenschutz- und/oder Komfortsystems sowie Insassenschutz- und/oder Komfortsystem
DE102005041101A1 (de) * 2005-08-30 2007-03-15 Siemens Ag Sicherheitsgurtsystem
CN105564367A (zh) * 2015-12-09 2016-05-11 黄盛章 一种安全带智能调节系统及其电磁夹、拉伸识别装置、拉伸缓冲器、安全带插座
CN105946750A (zh) * 2016-04-27 2016-09-21 乐视控股（北京）有限公司 基于车辆的智能设置方法及装置
CN107139927B (zh) * 2017-04-07 2019-03-19 清华大学 一种自适应驾驶人体态的智能驾驶室控制方法和装置

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20010054816A1 (en) * 2000-02-04 2001-12-27 Luigi Brambilla Method and safety restraint device for restraining an occupant on a vehicle seat
KR101316305B1 (ko) * 2011-11-03 2013-10-08 현대자동차주식회사 시트벨트용 웨빙의 장력 조절장치
DE102013110877A1 (de) * 2012-10-12 2014-04-17 Denso Corporation Fahrzeuginsasseneigenschafts-Bestimmungsvorrichtung
CN103121434A (zh) * 2013-02-28 2013-05-29 安徽江淮汽车股份有限公司 安全带收紧系统及方法
CN203485871U (zh) * 2013-08-22 2014-03-19 上海汽车集团股份有限公司 用于调整车用安全带位置的自动调节控制系统以及汽车
KR101514419B1 (ko) * 2013-10-23 2015-04-23 주식회사 현대케피코 차량 탑승자 안전제어시스템 및 그 제어방법
CN103612632A (zh) * 2013-11-29 2014-03-05 奇瑞汽车股份有限公司 驾驶操作系统的调节方法和装置
WO2016135034A1 (de) * 2015-02-23 2016-09-01 Autoliv Development Ab Straffervorrichtung für einen sicherheitsgurt
CN107097749A (zh) * 2016-02-22 2017-08-29 上汽通用汽车有限公司 安全带自适应调节系统及方法以及装设该系统的汽车
CN105946629A (zh) * 2016-05-13 2016-09-21 乐视控股（北京）有限公司 汽车座椅的调节装置、调节方法及汽车座椅

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110258710A (zh) * 2019-06-28 2019-09-20 三一重机有限公司 挖掘机座椅自动调节方法、装置和挖掘机
CN113436250A (zh) * 2021-06-15 2021-09-24 恒大新能源汽车投资控股集团有限公司 一种安全带锁扣调节方法和装置

Also Published As

Publication number Publication date
WO2019062952A1 (zh) 2019-04-04
CN109591756B (zh) 2020-10-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10173667B2 (en) Occupant based vehicle control
CN110696834B (zh) 驾驶员状态监测方法、装置、系统和控制器
US10807603B2 (en) Method and apparatus for predictive driver assistance
US10160456B2 (en) Apparatus and method for controlling vehicle based on degree of fatigue
KR102026806B1 (ko) 차량에서 탑승자 건강상태 측정을 통한 헬스 케어 장치
US9428052B1 (en) Automated distraction measurement of machine operator
DE102013208506B4 (de) Hierarchische Erkennung von Fahrzeugfahrer und Auswahlaktivierung von Fahrzeugeinstellungen auf der Grundlage der Erkennung
US20200398700A1 (en) Seat system and method of control
CN109591756A (zh) 安全带的控制方法、装置、计算机可读存储介质及车辆
JP2007245842A (ja) 走行制御システム
GB2528083A (en) System and method for automated device control for vehicles using driver emotion
DE102017201405A1 (de) Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs
CN114074663A (zh) 个性化驾驶模式设置方法、系统及车辆
CN112036468A (zh) 驾驶操作系统调节方法、车辆及存储介质
GB2528086A (en) Identification method and apparatus
CN107054144B (zh) 一种电动汽车的控制方法、装置及电动汽车
KR20190100129A (ko) 차량에서 탑승자 건강상태 측정을 통한 헬스 케어 방법
US20220024460A1 (en) System and method for transferring different settings between vehicles of different types
JP6820243B2 (ja) 車両、判定方法及び判定プログラム
CN112026687B (zh) 一种车内身心调适运动前后的状态检测装置及方法
US11921922B2 (en) Neural menu navigator and navigation methods
US20220371610A1 (en) Method for operating an assistance system depending on a personalised configuration set, assistance system, computer program and computer-readable medium
RU2739913C2 (ru) Улучшенная доставка сообщений
TWI840099B (zh) 汽車駕駛員健康監測方法和實施該方法的汽車
DE102021130768B4 (de) Verfahren zum Steigern einer Aufmerksamkeit eines Benutzers eines Kraftfahrzeugs, Assistenzeinrichtung, Kraftfahrzeug

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant