CN112036468A - 驾驶操作系统调节方法、车辆及存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种驾驶操作系统调节方法，包括步骤：采集用户图像和/或用户声纹，生成用户特征信息；判断本地数据库中是否有预存特征信息与所述用户特征信息匹配；若是，则从本地数据库中调用与所述用户特征信息匹配的的个人账号中预存特征信息对应的调整数据，根据所述调整数据调整方向盘及座椅位置；若否，则将用户特征信息发送至外部服务器，以使外部服务器根据所述用户特征信息生成并反馈个人账号和调整数据，或外部服务器发送与所述用户特征信息对应的调整数据，根据所述调整数据调整方向盘及座椅位置。本发明可实现座椅及方向盘的位置进行自动调节，减少了人工操作，提高了用户的使用体验，实现了智能化配置，同时提高了调节的精确度。

Description

驾驶操作系统调节方法、车辆及存储介质

技术领域

本发明涉及车辆座椅技术领域，尤其涉及一种驾驶操作系统调节方法、车辆及存储介质。

背景技术

车辆是现代出行的必备工具，但现有车辆方向盘和座椅位置均为手动调节。而对于不同身高人群其舒适坐姿不同，于是特定驾驶人需要调节座椅前后、上下靠背角度至特定位置以达到舒适，对不同的驾驶人出行多有不便。现有技术中，可以通过用户账户和密码登录对应账户，发送报文至云端来获取用户的座椅调整信息。由于将所有用户的座椅位置信息均存储到云端服务器上，在共享车辆的应用环境下实现了大量座椅位置的存储及调出功能，满足了所有用户座椅位置记忆功能的需求。但仅通过用户账户和密码，使得用户首次使用时仍然只能手动调整到特定位置，操作不方便。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种驾驶操作系统调节方法及存储介质，旨在解决现有车辆方向盘与座椅位置无法自动调节到驾驶人合适的状态的问题。

为实现上述目的，本发明提供一种驾驶操作系统调节方法，包括步骤：

采集用户图像或用户声纹，根据用户图像或用户声纹生成用户特征信息；

判断本地数据库中是否有预存特征信息与所述用户特征信息匹配，所述本地数据库中含有多个个人账号，每个个人账号对应多个预存特征信息；

若是，则从本地数据库中调用与所述用户特征信息匹配的的个人账号中预存特征信息对应的调整数据，根据所述调整数据调整方向盘及座椅位置；

若否，则将用户特征信息发送至外部服务器，以使外部服务器根据所述用户特征信息生成并反馈个人账号和调整数据，或外部服务器发送与所述用户特征信息对应的调整数据，根据所述调整数据调整方向盘及座椅位置。。

优选地，所述采集用户图像和用户声纹，根据用户图像和用户声纹生成用户特征信息的步骤之前包括：

获取车辆位置信息和车辆轮速，根据车辆位置信息和车辆轮速判断车辆是否处于静止状态；

若车辆处于静止状态，则获取车辆档位信息，判断车辆档位信息是否为空挡；

若车辆档位信息为空挡，则执行：所述采集用户图像和用户声纹，根据用户图像和用户声纹生成用户特征信息的步骤。

优选地，所述采集用户图像，根据用户图像生成用户特征信息的步骤包括：

获取多个摄像头基于可见光和红外光分别采集的用户图像；

根据用户图像提取用户特征信息。

优选地，所述采集用户声纹，根据用户声纹生成用户特征信息的步骤包括：

采集用户声纹，对用户声纹进行语音分析，提取用户特征信息。

优选地，所述采集用户图像和用户声纹，根据用户图像和用户声纹生成用户特征信息的步骤包括：

采集用户图像，根据采集到的用户图像，识别得到用户人员的人脸信息、图像性别信息和身高信息；

采集用户声纹，根据采集到的采集用户声纹，识别得到用户人员的身份信息和声音性别信息；

根据识别得到用户人员的人脸信息、图像性别信息和身高信息，以及身份信息和声音性别信息，生成用户特征信息。

优选地，所述从本地数据库中调用与所述用户特征信息匹配的的个人账号中预存特征信息对应的调整数据，根据所述调整数据调整方向盘及座椅位置的步骤包括：

从本地数据库中调用与所述用户特征信息匹配的个人账号中预存特征信息对应的调整数据；

获取座椅位置信息和方向盘位置信息，判断所述调整数据与所述座椅位置信息、方向盘位置信息、角度是否均匹配；

若否，则根据个人账号中预存特征信息对应的调整数据调整方向盘及座椅位置。

优选地，所述根据个人账号中预存特征信息对应的调整数据调整方向盘及座椅位置的步骤之后包括：

实时检测座椅位置信息和方向盘位置信息，判断座椅位置信息和方向盘位置信息是否发生改变；

若是，则更新本地数据库中个人账号中预存特征信息对应的调整数据。

优选地，所述更新本地数据库中个人账号预存特征信息对应的调整数据的步骤之后包括：

将获取的座椅位置信息和方向盘位置信息发送至外部服务器中，以使外部服务器存储获取的座椅位置信息和方向盘位置信息，并使外部服务器更新对应个人账号的调整数据。

为实现上述目的，本发明还提供一种车辆，其特征在于，所述车辆包括存储器、处理器、以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权上所述的驾驶操作系统调节方法的步骤。

为实现上述目的，本发明还提供一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述的驾驶操作系统调节方法的步骤。

本发明提出的一种驾驶操作系统调节方法及存储介质，通过提取出用户特征信息，与本地数据库进行比对，从而判断用户为首次乘坐，若为再次乘坐，则从本地数据库中调用调整数据调整方向盘及座椅位置。若为首次乘坐，则将用户特征信息发送至外部服务器，以使外部服务器反馈与该预存特征信息对应的调整数据，使得无论首次乘坐或再次乘坐车辆，均能实现自动调节方向盘及座椅位置。根据用户图像和/或用户声纹生成用户特征信息，实现了图像和声纹的自动提取，减少了人工操作，且提高了对用户身高、性别数据的准确度，完成了智能化配置。

附图说明

图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的终端\装置结构示意图；

图2为本发明驾驶操作系统调节方法一实施例的流程示意图；

图3为本发明驾驶操作系统调节方法第一实施例中步骤S001的细化流程示意图；

图4为本发明驾驶操作系统调节方法第一实施例中步骤S004的细化流程示意图；

图5为本发明驾驶操作系统调节方法第七实施例的流程示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请参照图1，图1为本发明各个实施例中所提供的驾驶操作系统调节装置的硬件结构示意图。所述驾驶操作系统调节装置包括通信模块01、存储器02及处理器03等部件。本领域技术人员可以理解，图1中所示出的驾驶操作系统调节装置还可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。其中，所述处理器03分别与所述存储器02和所述通信模块01连接，所述存储器02上存储有计算机程序，所述计算机程序同时被处理器03执行。

通信模块01，可通过网络与外部设备连接。通信模块01可以接收外部设备发出的数据，还可发送数据、指令及信息至所述外部设备，所述外部设备可以是手机、平板电脑、笔记本电脑和台式电脑等电子设备。

存储器02，可用于存储软件程序以及各种数据。存储器02可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序等；存储数据区可存储根据驾驶操作系统调节装置的使用所创建的数据或信息等。此外，存储器02可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。

处理器03，是驾驶操作系统调节装置的控制中心，利用各种接口和线路连接整个驾驶操作系统调节装置的各个部分，通过运行或执行存储在存储器02内的软件程序和/或模块，以及调用存储在存储器02内的数据，执行驾驶操作系统调节装置的各种功能和处理数据，从而对驾驶操作系统调节装置进行整体监控。处理器03可包括一个或多个处理单元；优选的，处理器03可集成应用处理器和调制解调处理器，其中，应用处理器主要处理操作系统、用户界面和应用程序等，调制解调处理器主要处理无线通信。可以理解的是，上述调制解调处理器也可以不集成到处理器03中。

尽管图1未示出，但上述驾驶操作系统调节装置还可以包括电路控制模块，电路控制模块用于与市电连接，实现电源控制，保证其他部件的正常工作。

本领域技术人员可以理解，图1中示出的驾驶操作系统调节装置结构并不构成对驾驶操作系统调节装置的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。

根据上述硬件结构，提出本发明方法各个实施例。

参照图2，为本发明一种驾驶操作系统调节方法的第一实施例，所述驾驶操作系统调节方法包括步骤：

步骤S001，采集用户图像和/或用户声纹，根据用户图像和/或用户声纹生成用户特征信息；

在一实施例中通过四个摄像头实现同步采集用户图像，一个摄像头位于方向盘，对用户的面容信息进行采集；一个位于车窗玻璃上方，对用户身高信息进行采集；一个摄像头位于前挡风玻璃，与侧边的摄像头相互配合共同完成对用户身高信息的采集；一个位于车身外部，对靠近车身的人员进行面容信息采集。当然本领域技术人员可以根据需要在不同的位置设置一个或多个摄像头，实现用户图像采集。用户声纹基于声音采集单元采集，声音采集单元位于身辆内部和\或外部，对车内人员和\或车外人员的语音进行提取，从语音信息中提取出用户声纹特征，以用于用户身份、性别信息判断。用户特征信息具体可以为用户的身份信息、身高信息、性别信息、体重信息等。。

步骤S002，判断本地数据库中是否存有预存特征信息与所述用户特征信息匹配，所述本地数据库中含有多个个人账号，每个个人账号对应多个预存特征信息；

本地数据库为预存有驾驶或坐过该车辆的人员信息所对应的个人账号，预存特征信息为各个人员信息的用户特征信息，所述个人账号中含有的多个特征信息可以是含有多条不同状态下的面容信息和\或声纹信息，当提取到用户特征信息，对应的数据处理器开始将用户身份信息与本地预存数据库进行数据对比，判断提取到用户特征信息是否与预存在本地数据库中的预存特征信息匹配。

步骤S003，若是，则从本地数据库中调用与所述用户特征信息匹配的个人账号中预存特征信息对应的调整数据，根据所述调整数据调整方向盘及座椅位置；

若提取到用户特征信息与预存在本地数据库中个人账号中的预存特征信息匹配，则表明该用户乘坐过该车辆，相应的数据处理器可以直接从本地数据库中调用与该用户特征信息匹配的预存特征信息对应的个人账号中的调整数据，根据调整数据控制方向盘及座椅移动，以达到适合该用户乘坐。

步骤S004，若否，则将用户特征信息发送至外部服务器，以使外部服务器根据所述用户特征信息生成并反馈个人账号和调整数据，或外部服务器发送与所述用户特征信息对应的调整数据，根据所述调整数据调整方向盘及座椅位置。

若提取到用户特征信息与预存在本地数据库中的预存特征信息不匹配，则表明该用户未乘坐过该车辆，在本地数据库中没有与该用户对应的调整数据，可以生成新的个人账号与用户特征信息关联，再将个人账号与用户特征信息发送至服务器，以使得服务器进行存储个人账号与用户特征信息，服务器再根据用户特征信息计算得到调整数据；当然还可以将获取用户特征信息发送至对应的外部服务器，又外部服务器建立个人账户与该用户特征信息关联，外部服务器进一步根据用户特征信息计算调整数据；当然还可以服务器在数据库中查询到与该用户特征匹配的调整数据，外部服务器查询到的与该用户特征匹配的调整数据，可以是该用户乘坐其他车辆时，通过其他车辆上传至外部服务器存储的。

在本发明中，通过采集采集用户图像或用户声纹，并生成用户特征信息，从而可以区分各个不同的用户；通过判断本地数据库中是否存有预存特征信息与所述用户特征信息匹配，从而可以快速的区分出该用户是否驾驶或乘坐过该车辆；通过从本地数据库中调用与所述用户特征信息匹配的个人账号中预存特征信息对应的调整数据，根据所述调整数据调整方向盘及座椅位置，从而快速的对驾驶或坐过车辆的用户进行方向盘以及座椅位置的调节，以达到该用户最合适的位置；通过将用户特征信息发送至外部服务器，以使外部服务器根据所述用户特征信息生成个人账号并反馈调整数据，根据所述调整数据调整方向盘及座椅位置，并将生成的个人账号存储在本地数据库中。从而快速的对未驾驶或坐过该车辆的用户进行座椅及位置的调节，以达到该用户最合适的位置。

进一步的，在基于本发明的第一实施例所提出的本发明驾驶操作系统调节方法，本发明提出第二实施例，在所述步骤S001之前，包括步骤：

步骤S005，获取车辆位置信息和车辆轮速，根据车辆位置信息和车辆轮速判断车辆是否处于静止状态；

具体地，可以通过安装在车辆的GPS定位传感器获取得到车辆位置信息，并根据车辆位置信息是否发生改变，以判断车辆是否处于静止状态；通过ABS轮速传感器获得车辆轮速，在ABS系统中大多由电感传感器来监控车速，电感传感器通过随车轮同步转动的齿圈作用，输出一组准正弦交流电信号，准正弦交流电信号的频率和振幅与轮速有关。该正弦交流电信号传往ABS电控单元(ECU),实现对轮速的实时监控。通过车辆位置信息和车辆轮速两种参数的相互配合共同判断车辆是否处于静止状态。

步骤S006，若是，则获取车辆档位信息，判断车辆档位信息是否为空挡；

当车辆处于静止状态时，通过车辆的档位传感器获取车辆档位信息。档位传感器上有多个触点，当车辆进行换挡时，触点移动到对应档位上，档位传感器检测到换挡信号，将换挡信号传送到对应处理器上，从而可控制相应的执行元件工作，实现换挡。

若车辆档位信息为空挡，则执行步骤S001；

若车辆档位信息不为空挡，则控制警示单元发出提示信息，以提醒用户调整至空挡位置。

通过车辆位置信息、车辆轮速和车辆档位信息，以判断车辆是否处于静止状态，从而保证了车辆仅处于静止且空挡状态时进行方向盘及座椅位置调整，以提高车辆驾驶安全系数；通过车辆位置信息、车辆轮速和车辆档位信息三个参数共同作用，以判断车辆是否处于静止状态，从而保证判断结果的准确性。

进一步的，本发明一种驾驶操作系统调节方法第三实施例提供一种采集用户图像方案，基于上述图2所示的实施例，所述采集用户图像，根据用户图像生成用户特征信息的步骤包括：

获取多个摄像头基于可见光和红外光分别采集的用户图像；

根据用户图像提取用户特征信息。

通过设置多个摄像头基于可见光与红外光采集用户图像，从而可以根据多幅图像间互补处理，来提高图像的清晰度。在本实施例中，所述用户特征信息包括人员身份以及身高，具体通过人脸识别算法对用户图像进行识别，以生成人员身份，通过机器视觉计算对用户图像进行识别，以实现人员身高测定。相较于通过人眼位置估算身高的技术方案，本发明通过人脸识别算法、机器视觉计算得出用户特征信息更准确，人员身份识别准确率超过99.6％。

进一步的，本发明一种驾驶操作系统调节方法第四实施例提供一种采集用户声纹方案，基于上述图2所示的实施例，所述采集用户声纹，根据用户声纹生成用户特征信息的步骤包括：

采集用户声纹，对用户声纹进行语音分析，提取用户特征信息。

具体的，所述声纹采集可以通过麦克风、录音机、PC机及其录音软件设备来获取用户声纹。当然本领域技术人员可以根据需要采用其他录音设备，实现用户声纹采集。所述语音分析是指通过语音识别等核心技术将用户的语音信息转换为结构化的索引，用于实现对用户性别和身份信息的识别。本实施例中所述用户特征信息包括用户性别、身份信息。

在本实施例中采集用户声纹，对用户声纹进行语音分析，提取用户特征信息与上实施例利用用户图像提取的身份、身高信息两种不同方式获取的用户特征信息相互印证，使得车辆对用户身份、性别信息的判断准确率达到99％以上。

进一步的，参照图3，本发明一种驾驶操作系统调节方法第五实施例提供一种生成用户特征信息方案，基于上述图2所示的实施例，所述步骤S001包括：

步骤S010，采集用户图像，根据采集到的用户图像，识别得到用户人员的人脸信息、性别信息和身高信息；

采集到的用户图像通过图像识别技术得到用户人员的人脸信息、性别信息和身高信息，具体的，图像识别技术指利用处理器对图像进行处理、分析和理解，以识别各种不同模式的目标和对象的技术。具体的，图像识别技术有统计模式识别、结构模式识别、模糊模式识别方案，当然本领域技术人员可以根据需要选择其他的图像识别方案，实现图像识别。

步骤S011，采集用户声纹，根据采集到的用户声纹，识别得到用户人员的身份信息和声音性别信息；

根据步骤S001所述的基于声音采集单元采集，对用户的语音进行提取，从语音信息中提取出用户声纹特征的步骤，通过声纹识别技术得到用户人员声纹信息，具体的，声纹识别技术主要包括：语音信号处理、声纹特征提取、声纹建模、声纹比对、判别决策等任务。以使车辆对用户身份信息及性别信息进行提取。

步骤S012，根据识别得到用户人员的人脸信息、图像性别信息和身高信息，以及身份信息和声音性别信息，生成用户特征信息。

通过外部服务器中的数据处理器对步骤S011得到的用户人员的人脸信息、图像性别信息和身高信息，以及步骤S012得到的身份信息和声音性别信息相互印证，生成特定用户人脸信息、图像性别信息和身高信息。

在本实施例中，通过采集用户图像，根据采集到的用户图像，识别得到用户人员的人脸信息、性别信息和身高信息，从而对驾驶或者坐车的人员信息做出对应的判断；通过采集用户声纹，根据采集到的用户声纹，识别得到用户人员的身份信息和声音性别信息，从而在声纹方面对用户信息做出判断，通过根据识别得到用户人员的人脸信息、图像性别信息和身高信息，以及身份信息和声音性别信息，生成用户特征信息，从而该方案能使用户特征信息准确率达到99％以上。

进一步的，参照图4，为本发明一种驾驶操作系统调节方法第六实施例，基于上述图2所示的实施例，所述步骤S004包括：

步骤S013，从本地数据库中调用与所述用户特征信息匹配的个人账号中预存特征信息对应的调整数据；

本实施例中所述用户特征信息指步骤S001，步骤S002中获取到的用户身份，身高，性别信息；所述个人账号中预存特征信息对应的调整数据为驾驶或坐过车的用户在本地数据库中已经存在的用户身份，身高，性别信息相对应的座椅和方向盘的位置信息。调用该调整数据用于步骤S015的座椅及方向盘位置调整。

步骤S014，获取座椅位置信息和方向盘位置信息，判断所述调整数据与所述座椅位置信息、方向盘位置信息角度是否均匹配；

步骤S015，若否，则根据个人账号中预存特征信息对应的调整数据调整方向盘及座椅位置。

若是，则不做调整。

本实施例中所述调整信息包括座椅的前后、上下的位移，座椅靠背的角度以及方向盘轴的位移和角度。具体的，座椅的前后、上下的位移以及座椅靠背的角度可通过安装在座椅上的位移传感器和角度传感器来获取。

在本实施例中，考虑到了方向盘的位置，通过与座椅位置信息的相互配合，充分考虑了驾驶员的舒适度。

进一步的，参照图5，本发明一种驾驶操作系统调节方法第七实施例提供一种人员自行调整方向盘及座椅位置方案，基于上述图1所示的实施例，所述步骤S003之后包括：

步骤S016，实时检测座椅位置信息和方向盘位置信息，判断座椅位置信息和方向盘位置信息是否发生改变；

根据用户特征信息发对应的调整数据调整方向盘及座椅位置之后，由用户自行判断位置是否舒适，并可通过位移传感器和角度传感器等对方向盘及座椅位置实时监测，判断用户是否手动对座椅及方向盘位置做出了调整。

步骤S017，若是，则更新本地数据库中个人账号中预存特征信息对应的调整数据。

若检测到方向盘及座椅位置发生改变之后，将用户进行调整之后的座椅及方向盘位置信息等数据存储于本地数据库中对应的个人账号，以供下一次用户使用该车辆或者其他具有该调节方式的车辆时，能重新调用。

在本实施例中，通过实时检测座椅位置信息和方向盘位置信息，判断座椅位置信息和方向盘位置信息是否发生改变，从而对用户的调整行为做出监测，以便及时更新本地数据库内的个人账号中对应的调整数据；通过更新本地数据库中个人账号中预存特征信息对应的调整数据，从而充分考虑了用户的自主选择性，由用户个人体验来更新座椅位置信息及方向盘位置信息，方便下次直接调用，提高每次使用效率。

进一步的，本发明一种驾驶操作系统调节方法第八实施例中，基于上述图5所示的实施例，所述步骤S017之后包括：

步骤S018，将获取的座椅位置信息和方向盘位置信息发送至外部服务器中，以使外部服务器存储获取的座椅位置信息和方向盘位置信息并在外部服务器所生成的个人账号中更新。

在本实施例中，更新本地数据库中个人账号的预存特征信息对应的调整数据之后，将数据发送至外部服务器。外部服务器判断是否已存储与该更新后的调整数据对应的调整数据，若是，则在外部服务器个人账号中更新为更新后的调整数据；若否，则将更新后的调整数据直接存储于外部服务器所生成的个人账号中。当用户使用其他车辆时，可以通过外部服务器内个人账号中所存储的调整数据，在不同车辆上实现方向盘及座椅位置调整。

本发明还提出一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序。所述计算机可读存储介质可以是图1的车辆中的存储器02，也可以是如ROM(Read-Only Memory，只读存储器)/RAM(Random Access Memory，随机存取存储器)、磁碟、光盘中的至少一种，所述计算机可读存储介质包括若干信息用以使得车辆执行本发明各个实施例所述的方法。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种驾驶操作系统调节方法，其特征在于，包括步骤：

采集用户图像和/或用户声纹，根据用户图像和/或用户声纹生成用户特征信息；

判断本地数据库中是否有预存特征信息与所述用户特征信息匹配，所述本地数据库中含有多个个人账号，每个个人账号对应多个预存特征信息；

若是，则从本地数据库中调用与所述用户特征信息匹配的的个人账号中预存特征信息对应的调整数据，根据所述调整数据调整方向盘及座椅位置；

若否，则将用户特征信息发送至外部服务器，以使外部服务器根据所述用户特征信息生成并反馈个人账号和调整数据，或外部服务器发送与所述用户特征信息对应的调整数据，根据所述调整数据调整方向盘及座椅位置。

2.如权利要求1所述的驾驶操作系统调节方法，其特征在于，所述采集用户图像和用户声纹，根据用户图像和用户声纹生成用户特征信息的步骤之前包括：

获取车辆位置信息和车辆轮速，根据车辆位置信息和车辆轮速判断车辆是否处于静止状态；

若车辆处于静止状态，则获取车辆档位信息，判断车辆档位信息是否为空挡；

若车辆档位信息为空挡，则执行：所述采集用户图像和用户声纹，根据用户图像和用户声纹生成用户特征信息的步骤。

3.如权利要求1所述的驾驶操作系统调节方法，其特征在于，所述采集用户图像，根据用户图像生成用户特征信息的步骤包括：

获取多个摄像头基于可见光和红外光分别采集的用户图像；

根据用户图像提取用户特征信息。

4.如权利要求1所述的驾驶操作系统调节方法，其特征在于，所述采集用户声纹，根据用户声纹生成用户特征信息的步骤包括：

采集用户声纹，对用户声纹进行语音分析，提取用户特征信息。

5.如权利要求1所述的驾驶操作系统调节方法，其特征在于，所述采集用户图像和用户声纹，根据用户图像和用户声纹生成用户特征信息的步骤包括：

采集用户图像，根据采集到的用户图像，识别得到用户人员的人脸信息、图像性别信息和身高信息；

采集用户声纹，根据采集到的采集用户声纹，识别得到用户人员的身份信息和声音性别信息；

根据识别得到用户人员的人脸信息、图像性别信息和身高信息，以及身份信息和声音性别信息，生成用户特征信息。

6.如权利要求1所述的驾驶操作系统调节方法，其特征在于，所述从本地数据库中调用与所述用户特征信息匹配的的个人账号中预存特征信息对应的调整数据，根据所述调整数据调整方向盘及座椅位置的步骤包括：

从本地数据库中调用与所述用户特征信息匹配的个人账号中预存特征信息对应的调整数据；

获取座椅位置信息和方向盘位置信息，判断所述调整数据与所述座椅位置信息、方向盘位置信息、角度是否均匹配；

若否，则根据个人账号中预存特征信息对应的调整数据调整方向盘及座椅位置。

7.如权利要求6所述的驾驶操作系统调节方法，其特征在于，所述根据个人账号中预存特征信息对应的调整数据调整方向盘及座椅位置的步骤之后包括：

实时检测座椅位置信息和方向盘位置信息，判断座椅位置信息和方向盘位置信息是否发生改变；

若是，则更新本地数据库中个人账号预存特征信息对应的调整数据。

8.如权利要求7所述的驾驶操作系统调节方法，其特征在于，所述更新本地数据库中个人账号预存特征信息对应的调整数据的步骤之后包括：

将获取的座椅位置信息和方向盘位置信息发送至外部服务器中，以使外部服务器存储获取的座椅位置信息和方向盘位置信息，并使外部服务器更新对应个人账号的调整数据。

9.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括存储器、处理器、以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至8中任一项所述的驾驶操作系统调节方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至8中任一项所述的驾驶操作系统调节方法的步骤。

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