CN109591593A - 车辆的限速方法、装置及车辆 - Google Patents
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Abstract
本公开涉及一种车辆的限速方法、装置及车辆。所述限速方法包括：通过生物信息采集模块采集驾驶人员的生物特征信息；获取当前行驶路段的限速要求与所述车辆的当前车速；当确认所述当前车速不符合所述当前行驶路段的限速要求时，将不符合所述限速要求的不合法驾驶行为记录至与所述生物特征信息对应的驾驶人员信息中。本公开通过将驾驶人员的生物特征信息与驾驶人员的不合法驾驶行为关联存储于驾驶人员信息中，如果有不合法驾驶行为，可以从驾驶人员信息中查到相关信息，进而可以警示驾驶人员，一旦驾驶车辆超速会被记录至驾驶人员信息中，解决了决超速驾驶带来的安全隐患的问题。
Description
技术领域
本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种车辆的限速方法、装置及车辆。
背景技术
随着社会的发展，车辆已经成为日常最普遍的交通工具，车辆的快捷给人们带来工作和生活便利的同时也暗藏着安全隐患。目前，各重大路段已采取了安装测速的摄像头或一些拍照工具，对驾驶员起到一定程度的监督作用，但是由于地形或设备资源的原因，不可能在所有路段都安装监控车速的摄像头装置。对于习惯性超速驾驶的人员来说，不能连续性的监控车速是一个不小的漏洞，每年因超速而造成的交通事故屡见不鲜，幸免于事故的车辆驾驶员也只是进行事后处罚，无论处罚再怎么严重也无法挽回已逝去的生命，无法从根本上改变超速驾驶的习惯。
发明内容
本公开的目的是提供一种车辆的限速方法、装置及车辆，用于解决超速驾驶带来的安全隐患的问题。
为了实现上述目的，本公开提供一种车辆的限速方法，应用于包括生物信息采集模块的车辆，所述限速方法包括：
通过所述生物信息采集模块采集驾驶人员的生物特征信息；
获取当前行驶路段的限速要求与所述车辆的当前车速；
当确认所述当前车速不符合所述当前行驶路段的限速要求时，将不符合所述限速要求的不合法驾驶行为记录至与所述生物特征信息对应的驾驶人员信息中。
可选地，所述获取当前行驶路段的限速要求，包括：
通过所述车辆的摄像头拍摄当前行驶路段的限速标志；
识别所述限速标志，以获取所述当前行驶路段的限速要求。
可选地，所述获取当前行驶路段的限速要求，包括：
通过定位装置获取车辆的当前行驶路段；
接入交通管理系统或者导航系统，在所述交通管理系统或者所述导航系统查询所述当前行驶路段的限速要求。
可选地，还包括：
当所述当前车速不符合所述当前行驶路段的限速要求时，输出提示信息，以提示驾驶人员控制车速，进而使车速符合所述当前行驶路段的限速要求。
可选地，所述输出提示信息包括：
在所述当前车速不符合所述当前行驶路段的限速要求时，每间隔预设时间段输出语音提示信息，以提示驾驶人员控制车速。
可选地，还包括：
在所述当前行驶路段，确认所述语音提示信息的输出次数已经超过第一预设次数；
通过控制车辆的动力系统调节车速，以使所述车速符合所述当前行驶路段的限速要求。
可选地，所述通过所述生物信息采集模块采集驾驶人员的生物特征信息之后，还包括：
查询所述生物特征信息对应的驾驶人员信息中的不合法驾驶行为次数；
确认所述不合法驾驶行为次数超过第二预设值；
在获取当前行驶路段的限速要求之后，通过控制车辆的动力系统调节车速，以使所述车速符合所述当前行驶路段的限速要求。
可选地，所述不合法驾驶行为包括所述当前车速不符合所述当前行驶路段的限速要求的持续时间；
所述通过所述生物信息采集模块采集驾驶人员的生物特征信息之后，还包括：
查询所述生物特征信息对应的驾驶人员信息中的不合法驾驶行为中的持续时间之和；
确认所述持续时间之和超过预设时长；
在获取当前行驶路段的限速要求之后，通过控制车辆的动力系统调节车速，以使所述车速符合所述当前行驶路段的限速要求。
可选地，所述获取当前行驶路段的限速要求与所述车辆的当前车速之前，还包括：
确认所述车辆的车速超过预设值。
可选地，所述生物信息采集模块用于采集驾驶人员的指纹信息。
可选地，所述方法还包括：
将不符合所述限速要求的不合法驾驶行为与所述生物特征信息发送至公安系统。
可选地，所述确认所述当前车速不符合所述当前行驶路段的限速要求，包括：
统计所述不符合所述当前行驶路段的限速要求的当前车速的持续时间；
当所述持续时间超过阈值时，确认所述当前车速不符合所述当前行驶路段的限速要求。
本公开还提供了一种车辆的限速装置，所述限速装置包括：
生物信息采集模块，用于采集驾驶人员的生物特征信息；
获取模块，用于获取当前行驶路段的限速要求与所述车辆的当前车速；以及
记录模块，用于确认当所述当前车速不符合所述当前行驶路段的限速要求时，将不符合所述限速要求的不合法驾驶行为记录至与所述生物特征信息对应的驾驶人员信息中。
可选地，所述获取模块包括：
摄像头，用于拍摄当前行驶路段的限速标志；以及
识别子模块，用于识别所述限速标志，以获取所述当前行驶路段的限速要求。
可选地，所述获取模块包括：
定位装置，用于获取车辆的当前行驶路段；以及
接入子模块，用于接入交通管理系统或者导航系统，在所述交通管理系统或者所述导航系统查询所述当前行驶路段的限速要求。
可选地，还包括：
输出模块，用于当所述当前车速不符合所述当前行驶路段的限速要求时，输出提示信息，以提示驾驶人员控制车速，进而使车速符合所述当前行驶路段的限速要求。
可选地，所述输出模块还用于在所述当前车速不符合所述当前行驶路段的限速要求时，每间隔预设时间段输出语音提示信息，以提示驾驶人员控制车速。
可选地，还包括：
第一确认模块，用于在所述当前行驶路段，确认所述语音提示信息的输出次数已经超过第一预设次数；以及
第一控制模块，用于通过控制车辆的动力系统调节车速，以使所述车速符合所述当前行驶路段的限速要求。
可选地，还包括：
第一查询模块，用于通过所述生物信息采集模块采集驾驶人员的生物特征信息之后，查询所述生物特征信息对应的驾驶人员信息中的不合法驾驶行为次数；
第二确认模块，用于确认所述不合法驾驶行为次数超过第二预设值；以及
第二控制模块，用于在获取当前行驶路段的限速要求之后，通过控制车辆的动力系统调节车速，以使所述车速符合所述当前行驶路段的限速要求。
可选地，所述不合法驾驶行为包括所述当前车速不符合所述当前行驶路段的限速要求的持续时间；
所述装置还包括：
第二查询模块，用于通过所述生物信息采集模块采集驾驶人员的生物特征信息之后，查询所述生物特征信息对应的驾驶人员信息中的不合法驾驶行为中的持续时间之和；
第三确认模块，用于确认所述持续时间之和超过预设时长；以及
第三控制模块，用于在获取当前行驶路段的限速要求之后，通过控制车辆的动力系统调节车速，以使所述车速符合所述当前行驶路段的限速要求。
可选地，还包括：
第四确认模块，用于在获取当前行驶路段的限速要求与所述车辆的当前车速之前，确认所述车辆的车速超过预设值。
可选地，所述生物信息采集模块用于采集驾驶人员的指纹信息。
可选地，还包括：发送模块，用于将不符合所述限速要求的不合法驾驶行为与所述生物特征信息发送至公安系统。
可选地，所述记录模块包括：
统计子模块，用于统计所述不符合所述当前行驶路段的限速要求的当前车速的持续时间；
确认子模块，用于当所述持续时间超过阈值时，确认所述当前车速不符合所述当前行驶路段的限速要求；以及
记录子模块，用于将不符合所述限速要求的不合法驾驶行为记录至与所述生物特征信息对应的驾驶人员信息中。
本公开还提供了一种车辆，包括上述的车辆的限速装置。
本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
本公开通过将驾驶人员的生物特征信息与驾驶人员的不合法驾驶行为关联存储于驾驶人员信息中，如果有不合法驾驶行为，可以从驾驶人员信息中查到相关信息，进而可以警示驾驶人员，一旦驾驶车辆超速会被记录至驾驶人员信息中，解决了决超速驾驶带来的安全隐患的问题。
本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
图1是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆的限速方法的流程示意图。
图2是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆的限速方法包括的步骤中获取当前行驶路段的限速要求与当前车速的流程示意图。
图3是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆的限速方法包括的步骤中获取当前行驶路段的限速要求与当前车速的另一流程示意图。
图4是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆的限速方法的另一流程示意图。
图5是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆的限速方法的另一流程示意图。
图6是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆的限速方法的另一流程示意图。
图7是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆的限速方法的另一流程示意图。
图8是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆的限速装置的框图。
图9是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆的限速装置的获取模块的框图。
图10是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆的限速装置的获取模块的另一框图。
图11是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆的限速装置的另一框图。
图12是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆的限速装置的另一框图。
图13是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆的限速装置的另一框图。
图14是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆的限速装置的另一框图。
图15是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆的限速装置的另一框图。
图16是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆的限速装置的另一框图。
图17是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆的限速装置的记录模块的框图。
具体实施方式
以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
图1是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆的限速方法的流程示意图。如图1所示，所述车辆的限速方法应用于包括生物信息采集模块的车辆，所述限速方法可以包括以下步骤。
在步骤S11中，通过所述生物信息采集模块采集驾驶人员的生物特征信息。
其中，所述生物信息采集模块可以是用于采集用户的指纹信息。可选地，所述生物信息采集模块安装在换挡杆、或方向盘等驾驶员触摸频率较高的车内部件上。比如，当用户手握方向盘时，设于所述方向盘的生物信息采集模块则可以采集用户的指纹信息。
当然，在其它的实施例中，所述生物信息采集模块也可以是用于采集用户的虹膜信息等其它生物特征信息。
在步骤S12中，获取当前行驶路段的限速要求与所述车辆的当前车速。
所述生物信息采集模块采集了驾驶人员的生物特征信息后，执行步骤S12，其中，所述车辆的当前车速可以通过在车辆上设置车速传感器或者加速度传感器，进而通过车速传感器或者加速度传感器获得车辆的当前车速。步骤S12中提及的当前行驶路段的限速要求可以通过以下两种方式获得：
在一实施例中，如图2所示，图2是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆的限速方法包括的步骤中获取当前行驶路段的限速要求与当前车速的流程示意图，所述获取当前行驶路段的限速要求，可以包括以下步骤。
在步骤S121中，通过所述车辆的摄像头拍摄当前行驶路段的限速标志。
在步骤S122中，识别所述限速标志，以获取所述当前行驶路段的限速要求。
其中，需要拍摄的摄像头根据车辆摄像头实际布置情况开启，所述摄像头可以是设置于车外前置摄像头及左右摄像头，或者是车内的前置摄像头。通过摄像头跟踪道路两旁或路面的限速标志，识别限速标志上的限制车速，比如当前行驶路段的最低车速或者最高车速，进而获取所述当前行驶路段的限速要求。
在另一实施例中，如图3所示，图3是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆的限速方法包括的步骤中获取当前行驶路段的限速要求与当前车速的另一流程示意图，所述获取当前行驶路段的限速要求，可以包括以下步骤。
在步骤S123中，通过定位装置获取车辆的当前行驶路段。
在步骤S124中，接入交通管理系统或者导航系统，在所述交通管理系统或者所述导航系统查询所述当前行驶路段的限速要求。
其中，所述定位装置可以是GPS定位系统，也可以是北斗导航系统。通过所述定位装置可以获取车辆的当前位置以及当前位置所属的路段，即当前行驶路段。接着，通过接入交通管理系统或者导航系统，在所述交通管理系统或者所述导航系统查询所述当前行驶路段的限速要求。
其中，所述交通管理系统可以是国家交管部门的服务器中设置的交通管理系统，也可以是厂商服务器中设置的交通管理系统。所述导航系统可以是各大品牌商的导航系统，比如，百度地图、高德地图等，也可以是设于车载中的导航系统。通过查询所述交通管理系统或者所述导航系统，进而获取所述当前行驶路段的限速要求。
可选地，所述获取当前行驶路段的限速要求与所述车辆的当前车速之前，还包括：确认所述车辆的车速超过预设值。比如，当车辆启动至车速达到20km/h时，再开始执行步骤S12。当然，在其它的实施例中，所述预设值也可以是10km/h、15km/h或者其它车速值。
在步骤S13中，当确认所述当前车速不符合所述当前行驶路段的限速要求时，将不符合所述限速要求的不合法驾驶行为记录至与所述生物特征信息对应的驾驶人员信息中。
其中，所述驾驶人员信息可以是存储于云端服务器中，也可以是存储于车辆内。所述驾驶人员信息可以与各个行业的个人信用系统相关联，即各个行业的个人信用系统存储驾驶人员信息，当驾驶人员开车的当前车速不符合当前行驶路段的限速要求时，将不符合所述限速要求的不合法驾驶行为记录至个人信用系统中，从而使得驾驶行为可以作为个人信用评判的一个参数。
可选地，所述不合法驾驶行为还可以包括当前车速不符合当前行驶路段的限速要求的持续时间，比如，所述车辆在当前驾驶路段超速的持续时间。所述确认所述当前车速不符合所述当前行驶路段的限速要求，可以包括：统计所述不符合所述当前行驶路段的限速要求的当前车速的持续时间；当所述持续时间超过阈值时，确认所述当前车速不符合所述当前行驶路段的限速要求。该阈值可以是10s、15s、或者20s等其它时间。
举例来讲，当前行驶路段的限速要求是最高车速为80km/h时，如驾驶人员驾驶的车辆速度超过80km/h，并且保持80km/h以上的速度在当前行驶路段行驶了10s，则将该驾驶人员的超速驾驶行为记录至驾驶人员信息中。
当然，在其它的实施例中，所述确认所述当前车速不符合所述当前行驶路段的限速要求，也可以包括：在所述当前车速不符合所述当前行驶路段的限速要求时，周期性地输出语音提示，以提示驾驶人员控制车速；在所述当前行驶路段，当所述语音提示的输出次数超过目标次数在所述当前行驶路段，确认所述语音提示信息的输出次数已经超过第一预设次数。该目标次数可以是两次、三次或者四次等其它次数。
本公开通过将驾驶人员的生物特征信息与驾驶人员的不合法驾驶行为关联存储于驾驶人员信息中，如果有不合法驾驶行为，可以从驾驶人员信息中查到相关信息，进而可以警示驾驶人员，一旦驾驶车辆超速会被记录至驾驶人员信息中，解决了决超速驾驶带来的安全隐患的问题。
图4是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆的限速方法的另一流程示意图。如图4所示，所述车辆的限速方法应用于包括生物信息采集模块的车辆，所述限速方法可以包括以下步骤。
在步骤S41中，通过所述生物信息采集模块采集驾驶人员的生物特征信息。
在步骤S42中，获取当前行驶路段的限速要求与所述车辆的当前车速。
在步骤S43中，当确认所述当前车速不符合所述当前行驶路段的限速要求时，输出提示信息，以提示驾驶人员控制车速，进而使车速符合所述当前行驶路段的限速要求。
在步骤S44中，将不符合所述限速要求的不合法驾驶行为记录至与所述生物特征信息对应的驾驶人员信息中。
其中，提示信息可以是通过语音播报的形式提醒驾驶人员，也可以是通过在车内的车载显示屏中输出提示信息以提醒驾驶人员。
本公开能够在驾驶人员有不合法的驾驶行为(比如超速行驶)时，通过输出提示信息提示驾驶员的超速行为，让驾驶人员知道自己的驾驶行为已经违规，进而，让驾驶人员控制车速，使车速符合所述当前行驶路段的限速要求。
图5是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆的限速方法的另一流程示意图。如图5所示，所述车辆的限速方法应用于包括生物信息采集模块的车辆，所述限速方法可以包括以下步骤。
在步骤S51中，通过所述生物信息采集模块采集驾驶人员的生物特征信息。
在步骤S52中，获取当前行驶路段的限速要求与所述车辆的当前车速。
在步骤S53中，在确认所述当前车速不符合所述当前行驶路段的限速要求时，每间隔预设时间段输出语音提示信息，以提示驾驶人员控制车速。
在步骤S54中，在所述当前行驶路段，确认所述语音提示信息的输出次数已经超过第一预设次数。
在步骤S55中，通过控制车辆的动力系统调节车速，以使所述车速符合所述当前行驶路段的限速要求。
在步骤S56中，将不符合所述限速要求的不合法驾驶行为记录至与所述生物特征信息对应的驾驶人员信息中。
其中，所述间隔预设时间段可以是1min、2min或者3min等其它时间段；所述第一预设次数可以是两次、三次或者四次等其它次数。
举例来讲，当驾驶人员启动车辆后，车速由0km/h变化至20km/h时，开启摄像头跟踪道路两旁和地面的车速限制标志的变化情况。通过识别当前行驶路段的限速标志获得当前行驶路段的限速要求是最高车速为80km/h时，如果驾驶人员驾驶的车辆速度超过80km/h，则播放语音提示：“当前路段限速80km/h，您已超速”，3min内通过车速传感器实时获取车辆的车速，如果车速仍然超过80km/h，以3min为间隔总共提示3次，3次语音提示结束后，通过控制车辆的动力系统调节车速，以使所述车速降低到80km/h以下，并且将该驾驶人员的超速驾驶行为记录至驾驶人员信息中。
本公开能够在驾驶人员有不合法的驾驶行为(比如超速行驶)时，通过输出语音提示信息提示驾驶员的超速行为，在多次提醒驾驶人员仍不减速的情况下执行强制减速，让驾驶员知道自己的行为已经违规的情况下进行控制，解决了决超速驾驶带来的安全隐患的问题。
图6是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆的限速方法的另一流程示意图。如图6所示，所述车辆的限速方法应用于包括生物信息采集模块的车辆，所述限速方法可以包括以下步骤。
在步骤S61中，通过所述生物信息采集模块采集驾驶人员的生物特征信息。
在步骤S62中，查询所述生物特征信息对应的驾驶人员信息中的不合法驾驶行为次数。
在步骤S63中，确认所述不合法驾驶行为次数超过第二预设值。
在步骤S64中，获取当前行驶路段的限速要求。
在步骤S65中，在获取当前行驶路段的限速要求之后，通过控制车辆的动力系统调节车速，以使所述车速符合所述当前行驶路段的限速要求。
其中，所述第二预设值可以是10次、9次或者11次等其它次数。比如，生物特征信息对应的驾驶人员信息中不合法驾驶行为次数超过10次，则该驾驶人员可以被列入黑名单。在获取当前行驶路段的限速要求之后，假设当前行驶路段的限速要求是最高车速为80km/h时，通过控制车辆的动力系统调节车速，以使所述车辆的车速在当前行驶路段为80km/h以下。
本公开在不合法驾驶行为次数超过第二预设值的驾驶人员驾驶车辆时，直接控制车辆通过控制车辆的动力系统调节车速，以使所述车速符合所述当前行驶路段的限速要求，进而使得习惯性超速驾驶人员开车时的车速能够符合当前行驶路段的限速要求。
图7是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆的限速方法的另一流程示意图。如图7所示，所述车辆的限速方法应用于包括生物信息采集模块的车辆，其中，不合法驾驶行为包括当前车速不符合当前行驶路段的限速要求的持续时间。所述限速方法可以包括以下步骤。
在步骤S71中，通过所述生物信息采集模块采集驾驶人员的生物特征信息。
在步骤S72中，查询所述生物特征信息对应的驾驶人员信息中的不合法驾驶行为中的持续时间之和。
在步骤S73中，确认所述持续时间之和超过预设时长。
在步骤S74中，获取当前行驶路段的限速要求。
在步骤S75中，在获取当前行驶路段的限速要求之后，通过控制车辆的动力系统调节车速，以使所述车速符合所述当前行驶路段的限速要求。
其中，所述驾驶人员信息中记录了当前车速不符合当前行驶路段的限速要求的持续时间，比如，假设当前行驶路段的限速要求是最高车速为80km/h时，车辆在当前驾驶路段以90km/h行驶了5min，则在将超速的持续时间5min记录至与生物特征信息对应的驾驶人员信息中。
步骤S72中，查询所述生物特征信息对应的驾驶人员信息中的不合法驾驶行为中的持续时间之和，所述持续时间之和可以只包括驾驶人员此次驾驶车辆产生的不合法驾驶行为中的持续时间，所述持续时间之和也可以包括驾驶人员历次驾驶车辆产生的不合法驾驶行为中的持续时间。
步骤S73中的预设时长可以是20min、15min或者30min等其它时长。比如，当所述持续时间之和超过20min时，假设获取的当前行驶路段的限速要求是最高车速为80km/h，则通过控制车辆的动力系统调节车速，以使所述车辆的车速在当前行驶路段为80km/h以下。
本公开在不合法驾驶行为中的持续时间之和超过预设时长时，直接控制车辆通过控制车辆的动力系统调节车速，以使所述车速符合所述当前行驶路段的限速要求，进而使得习惯性超速驾驶人员开车时的车速能够符合当前行驶路段的限速要求。
图8是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆的限速装置的框图。如图8所示，所述车辆的限速装置800包括：
生物信息采集模块801，用于采集驾驶人员的生物特征信息；
获取模块802，用于获取当前行驶路段的限速要求与所述车辆的当前车速；以及
记录模块803，用于当确认所述当前车速不符合所述当前行驶路段的限速要求时，将不符合所述限速要求的不合法驾驶行为记录至与所述生物特征信息对应的驾驶人员信息中。
可选地，如图9所示，所述获取模块802包括：
摄像头8021，用于拍摄当前行驶路段的限速标志；以及
识别子模块8022，用于识别所述限速标志，以获取所述当前行驶路段的限速要求。
可选地，如图10所示，所述获取模块802包括：
定位装置8023，用于获取车辆的当前行驶路段；以及
接入子模块8024，用于接入交通管理系统或者导航系统，在所述交通管理系统或者所述导航系统查询所述当前行驶路段的限速要求。
可选地，如图11所示，所述车辆的限速装置800还包括：
输出模块804，用于当所述当前车速不符合所述当前行驶路段的限速要求时，输出提示信息，以提示驾驶人员控制车速，进而使车速符合所述当前行驶路段的限速要求。
可选地，所述输出模块804还用于在所述当前车速不符合所述当前行驶路段的限速要求时，每间隔预设时间段输出语音提示信息，以提示驾驶人员控制车速。
可选地，如图12所示，所述车辆的限速装置800还包括：
第一确认模块805，用于在所述当前行驶路段，确认所述语音提示信息的输出次数已经超过第一预设次数；以及
第一控制模块806，用于通过控制车辆的动力系统调节车速，以使所述车速符合所述当前行驶路段的限速要求。
可选地，如图13所示，所述车辆的限速装置800还包括：
第一查询模块807，用于通过所述生物信息采集模块801采集驾驶人员的生物特征信息之后，查询所述生物特征信息对应的驾驶人员信息中的不合法驾驶行为次数；
第二确认模块808，用于确认所述不合法驾驶行为次数超过第二预设值；以及
第二控制模块809，用于在获取当前行驶路段的限速要求之后，通过控制车辆的动力系统调节车速，以使所述车速符合所述当前行驶路段的限速要求。
可选地，如图14所示，所述不合法驾驶行为包括所述当前车速不符合所述当前行驶路段的限速要求的持续时间；所述车辆的限速装置800还包括：
第二查询模块810，用于通过所述生物信息采集模块801采集驾驶人员的生物特征信息之后，查询所述生物特征信息对应的驾驶人员信息中的不合法驾驶行为中的持续时间之和；
第三确认模块811，用于确认所述持续时间之和超过预设时长；以及
第三控制模块812，用于在获取当前行驶路段的限速要求之后，通过控制车辆的动力系统调节车速，以使所述车速符合所述当前行驶路段的限速要求。
可选地，如图15所示，所述车辆的限速装置800还包括：
第四确认模块813，用于在获取当前行驶路段的限速要求与所述车辆的当前车速之前，确认所述车辆的车速超过预设值。
可选地，所述生物信息采集模块801用于采集驾驶人员的指纹信息。
可选地，如图16所示，所述车辆的限速装置800还包括：
发送模块814，用于将不符合所述限速要求的不合法驾驶行为与所述生物特征信息发送至公安系统。
可选地，如图17所示，所述记录模块803包括：
统计子模块8031，用于统计所述不符合所述当前行驶路段的限速要求的当前车速的持续时间；
确认子模块8032，用于当所述持续时间超过阈值时，确认所述当前车速不符合所述当前行驶路段的限速要求；以及
记录子模块8033，用于将不符合所述限速要求的不合法驾驶行为记录至与所述生物特征信息对应的驾驶人员信息中。
本公开还提供了一种车辆，包括上述的车辆的限速装置800。
关于上述实施例中的限速装置800，其中各个模块执行操作的具体方式已经在有关该方法的实施例中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。
以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。
Claims (25)
1.一种车辆的限速方法，其特征在于，应用于包括生物信息采集模块的车辆，所述限速方法包括：
通过所述生物信息采集模块采集驾驶人员的生物特征信息；
获取当前行驶路段的限速要求与所述车辆的当前车速；
当确认所述当前车速不符合所述当前行驶路段的限速要求时，将不符合所述限速要求的不合法驾驶行为记录至与所述生物特征信息对应的驾驶人员信息中。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取当前行驶路段的限速要求，包括：
通过所述车辆的摄像头拍摄当前行驶路段的限速标志；
识别所述限速标志，以获取所述当前行驶路段的限速要求。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取当前行驶路段的限速要求，包括：
通过定位装置获取车辆的当前行驶路段；
接入交通管理系统或者导航系统，在所述交通管理系统或者所述导航系统查询所述当前行驶路段的限速要求。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
当所述当前车速不符合所述当前行驶路段的限速要求时，输出提示信息，以提示驾驶人员控制车速，进而使车速符合所述当前行驶路段的限速要求。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述输出提示信息包括：
在所述当前车速不符合所述当前行驶路段的限速要求时，每间隔预设时间段输出语音提示信息，以提示驾驶人员控制车速。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，还包括：
在所述当前行驶路段，确认所述语音提示信息的输出次数已经超过第一预设次数；
通过控制车辆的动力系统调节车速，以使所述车速符合所述当前行驶路段的限速要求。
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过所述生物信息采集模块采集驾驶人员的生物特征信息之后，还包括：
查询所述生物特征信息对应的驾驶人员信息中的不合法驾驶行为次数；
确认所述不合法驾驶行为次数超过第二预设值；
在获取当前行驶路段的限速要求之后，通过控制车辆的动力系统调节车速，以使所述车速符合所述当前行驶路段的限速要求。
8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述不合法驾驶行为包括所述当前车速不符合所述当前行驶路段的限速要求的持续时间；
所述通过所述生物信息采集模块采集驾驶人员的生物特征信息之后，还包括：
查询所述生物特征信息对应的驾驶人员信息中的不合法驾驶行为中的持续时间之和；
确认所述持续时间之和超过预设时长；
在获取当前行驶路段的限速要求之后，通过控制车辆的动力系统调节车速，以使所述车速符合所述当前行驶路段的限速要求。
9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取当前行驶路段的限速要求与所述车辆的当前车速之前，还包括：
确认所述车辆的车速超过预设值。
10.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述生物信息采集模块用于采集驾驶人员的指纹信息。
11.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
将不符合所述限速要求的不合法驾驶行为与所述生物特征信息发送至公安系统。
12.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确认所述当前车速不符合所述当前行驶路段的限速要求，包括：
统计所述不符合所述当前行驶路段的限速要求的当前车速的持续时间；
当所述持续时间超过阈值时，确认所述当前车速不符合所述当前行驶路段的限速要求。
13.一种车辆的限速装置，其特征在于，所述限速装置包括：
生物信息采集模块，用于采集驾驶人员的生物特征信息；
获取模块，用于获取当前行驶路段的限速要求与所述车辆的当前车速；以及
记录模块，用于确认当所述当前车速不符合所述当前行驶路段的限速要求时，将不符合所述限速要求的不合法驾驶行为记录至与所述生物特征信息对应的驾驶人员信息中。
14.根据权利要求13所述的装置，其特征在于，所述获取模块包括：
摄像头，用于拍摄当前行驶路段的限速标志；以及
识别子模块，用于识别所述限速标志，以获取所述当前行驶路段的限速要求。
15.根据权利要求13所述的装置，其特征在于，所述获取模块包括：
定位装置，用于获取车辆的当前行驶路段；以及
接入子模块，用于接入交通管理系统或者导航系统，在所述交通管理系统或者所述导航系统查询所述当前行驶路段的限速要求。
16.根据权利要求13所述的装置，其特征在于，还包括：
输出模块，用于当所述当前车速不符合所述当前行驶路段的限速要求时，输出提示信息，以提示驾驶人员控制车速，进而使车速符合所述当前行驶路段的限速要求。
17.根据权利要求16所述的装置，其特征在于，所述输出模块还用于在所述当前车速不符合所述当前行驶路段的限速要求时，每间隔预设时间段输出语音提示信息，以提示驾驶人员控制车速。
18.根据权利要求17所述的装置，其特征在于，还包括：
第一确认模块，用于在所述当前行驶路段，确认所述语音提示信息的输出次数已经超过第一预设次数；以及
第一控制模块，用于通过控制车辆的动力系统调节车速，以使所述车速符合所述当前行驶路段的限速要求。
19.根据权利要求13所述的装置，其特征在于，还包括：
第一查询模块，用于通过所述生物信息采集模块采集驾驶人员的生物特征信息之后，查询所述生物特征信息对应的驾驶人员信息中的不合法驾驶行为次数；
第二确认模块，用于确认所述不合法驾驶行为次数超过第二预设值；以及
第二控制模块，用于在获取当前行驶路段的限速要求之后，通过控制车辆的动力系统调节车速，以使所述车速符合所述当前行驶路段的限速要求。
20.根据权利要求13所述的装置，其特征在于，所述不合法驾驶行为包括所述当前车速不符合所述当前行驶路段的限速要求的持续时间；
所述装置还包括：
第二查询模块，用于通过所述生物信息采集模块采集驾驶人员的生物特征信息之后，查询所述生物特征信息对应的驾驶人员信息中的不合法驾驶行为中的持续时间之和；
第三确认模块，用于确认所述持续时间之和超过预设时长；以及
第三控制模块，用于在获取当前行驶路段的限速要求之后，通过控制车辆的动力系统调节车速，以使所述车速符合所述当前行驶路段的限速要求。
21.根据权利要求13所述的装置，其特征在于，还包括：
第四确认模块，用于在获取当前行驶路段的限速要求与所述车辆的当前车速之前，确认所述车辆的车速超过预设值。
22.根据权利要求13所述的装置，其特征在于，所述生物信息采集模块用于采集驾驶人员的指纹信息。
23.根据权利要求13所述的装置，其特征在于，还包括：
发送模块，用于将不符合所述限速要求的不合法驾驶行为与所述生物特征信息发送至公安系统。
24.根据权利要求13所述的装置，其特征在于，所述记录模块包括：
统计子模块，用于统计所述不符合所述当前行驶路段的限速要求的当前车速的持续时间；
确认子模块，用于当所述持续时间超过阈值时，确认所述当前车速不符合所述当前行驶路段的限速要求；以及
记录子模块，用于将不符合所述限速要求的不合法驾驶行为记录至与所述生物特征信息对应的驾驶人员信息中。
25.一种车辆，其特征在于，包括权利要求13至25中任一项所述的车辆的限速装置。
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