CN109591259A - 一种汽车内饰件注塑模具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车内饰件注塑模具，涉及汽车配件加工领域，主要解决传统的注塑模具不能够完成对完成母料均匀填充的问题；该模具包括壳体和设置于壳体内腔底部的模具；所述模具的上方设置有分流器，分流器连接有注料管，分流器的两侧对称固定有连接杆，连接杆的末端连接有滑块；所述壳体的内壁一体成型有连接环，连接环上开设有环形槽，滑块滑动卡设在环形槽中；所述分流器的顶部固定有驱动轴；所述分流器的底部中心位置连接有填充管；所述填充管呈L型，填充管的水平管体下端开设有通孔。本发明通过在模具的上方设置可转动的分流器和填充管，使得母料能够完成均匀填充，保证成品的美观，降低残次品出现的概率。

Description

一种汽车内饰件注塑模具

技术领域

本发明涉及汽车配件加工领域，具体是一种汽车内饰件注塑模具。

背景技术

汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。我们国内所说的汽车内饰，其实就是在英文的Interiors System。由于这一部分汽车零部件具有一定的装饰性，所以业内目前通常的翻译都叫做“汽车内饰”。但是从英文“Interiors”，我们就可以知道，这部分零部件不光只有装饰作用，他们所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富的。

大部分的塑料汽车内饰件都是通过注塑工艺加工而成的，但传统的注塑模具在使用时不能够保证母料的均匀填充，易导致成品内饰件存在外观上的缺陷，同时还会造成残次品的增多。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车内饰件注塑模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车内饰件注塑模具，包括壳体和设置于壳体内腔底部的模具，壳体的顶部开设有操作口，模具滑动连接固定于壳体的卡槽；所述模具的上方设置有分流器，分流器连接有注料管，分流器的两侧对称固定有连接杆，连接杆的末端连接有滑块；所述壳体的内壁对应连接杆的位置上一体成型有连接环，连接环上开设有环形槽，滑块滑动卡设在环形槽中；所述分流器的顶部固定有驱动轴，驱动轴的顶部连接有转盘，转盘上安装有操作柄；所述分流器的底部中心位置连接有填充管；所述填充管呈L型，填充管的竖直管体与分流器连接，填充管的水平管体下端开设有通孔，通孔正对模具。

作为本发明进一步的方案：所述注料管在分流器上连接有多个。

作为本发明进一步的方案：所述分流器和填充管一体成型。

作为本发明进一步的方案：所述操作柄的外围还设置有防滑套。

作为本发明进一步的方案：所述分流器的内腔顶部转动连接有转轴，转轴上固定有多个翻料杆，翻料杆的末端固定有第一磁块；所述卡槽的顶部正对第一磁块的位置上固定有立杆，立杆的末端固定有第二磁块，第二磁块和第一磁块的相对面磁极相反。

作为本发明进一步的方案：所述第一磁块和第二磁块均由强磁材料制作而成。

作为本发明进一步的方案：所述翻料杆的顶部还固定有安装架，安装架呈门型，安装架内安装有扇叶。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过在模具的上方设置可转动的分流器和填充管，使得母料能够完成均匀填充，保证成品的美观，降低残次品出现的概率；通过设置转轴和翻料杆，并通过磁吸作用对翻料杆进行固定，使得翻料杆能够在分流器转动的过程中对母料进行搅拌，使得母料充分混合，保证成品质量。

附图说明

图1为汽车内饰件注塑模具的结构示意图。

图2为图1中A的放大结构示意图。

图3为汽车内饰件注塑模具另一种实施例的结构示意图。

图中：1-壳体、11-操作口、12-卡槽、13-连接环、131-环形槽、2-模具、3-分流器、31-连接杆、311-滑块、4-填充管、41-通孔、5-注料管、6-驱动轴、61-转盘、611-操作柄、7-转轴、71-翻料杆、711-第一磁块、8-立杆、81-第二磁块、9-安装架、91-扇叶。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1～2，本发明实施例中，一种汽车内饰件注塑模具，包括壳体1和设置于壳体1内腔底部的模具2，壳体1的顶部开设有操作口11，模具2滑动连接固定于壳体1的卡槽12，方便进行模具2的抽离；所述模具2的上方设置有分流器3，分流器3连接有注料管5，分流器3的两侧对称固定有连接杆31，连接杆31的末端连接有滑块311；所述壳体1的内壁对应连接杆31的位置上一体成型有连接环13，连接环13上开设有环形槽131，滑块311滑动卡设在环形槽131中，从而使得分流器3与壳体1之间完成转动连接；

进一步的，所述注料管5在分流器3上连接有多个，保证注料效率；

所述分流器3的顶部固定有驱动轴6，驱动轴6的顶部连接有转盘61，转盘61上安装有操作柄611，使用时，通过操作柄611带动驱动轴6转动，从而驱动分流器3转动；所述分流器3的底部中心位置连接有填充管4；所述填充管4呈L型，填充管4的竖直管体与分流器3连接，填充管4的水平管体下端开设有通孔41，通孔41正对模具2，这样当分流器3转动时，填充管4会跟随着转动，母料从通孔41中流出，从而完成均匀填充，保证成品的美观；

进一步的，所述分流器3和填充管4一体成型，保证整体的密封性；

进一步的，所述操作柄611的外围还设置有防滑套，更利于进行操作；

现有的模具在使用时不具备对母料进行混合的功能，会影响到成品质量，为解决这一问题，本实施例中，所述分流器3的内腔顶部转动连接有转轴7，转轴7上固定有多个翻料杆71，翻料杆71的末端固定有第一磁块711；所述卡槽12的顶部正对第一磁块711的位置上固定有立杆8，立杆8的末端固定有第二磁块81，第二磁块81和第一磁块711的相对面磁极相反；

进一步的，所述第一磁块711和第二磁块81均由强磁材料制作而成。

本实施例在工作时，将母料经由注料管5加入到分流器3中，然后通过操作柄611带动分流器3转动，此过程中，填充管4跟随着分流器3转动，母料经由通孔41流出，从而完成母料的均匀填充，保证成品的美观；同时在填充过程中，翻料杆71会在磁吸作用下保持固定，进而使得分流器3和翻料杆71发生相对转动，由翻料杆71对分流器3中的母料进行搅拌，使得母料充分混合，保证成品质量。

实施例2

请参阅图3，本实施例在实施例1的基础上进行了进一步的优化，具体来说，所述翻料杆71的顶部还固定有安装架9，安装架9呈门型，安装架9内安装有扇叶91，在翻料杆71与分流器3发生相对转动的过程中，母料会穿过安装架9，从而带动扇叶91转动，由扇叶91对母料进行搅拌，进一步提高了对于母料的混合效果。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种汽车内饰件注塑模具，包括壳体（1）和设置于壳体（1）内腔底部的模具（2），壳体（1）的顶部开设有操作口（11），模具（2）滑动连接固定于壳体（1）的卡槽（12）；其特征在于，所述模具（2）的上方设置有分流器（3），分流器（3）连接有注料管（5），分流器（3）的两侧对称固定有连接杆（31），连接杆（31）的末端连接有滑块（311）；所述壳体（1）的内壁对应连接杆（31）的位置上一体成型有连接环（13），连接环（13）上开设有环形槽（131），滑块（311）滑动卡设在环形槽（131）中；所述分流器（3）的顶部固定有驱动轴（6），驱动轴（6）的顶部连接有转盘（61），转盘（61）上安装有操作柄（611）；所述分流器（3）的底部中心位置连接有填充管（4）；所述填充管（4）呈L型，填充管（4）的竖直管体与分流器（3）连接，填充管（4）的水平管体下端开设有通孔（41），通孔（41）正对模具（2）。

2.根据权利要求1所述的汽车内饰件注塑模具，其特征在于，所述注料管（5）在分流器（3）上连接有多个。

3.根据权利要求2所述的汽车内饰件注塑模具，其特征在于，所述分流器（3）和填充管（4）一体成型。

4.根据权利要求3所述的汽车内饰件注塑模具，其特征在于，所述操作柄（611）的外围还设置有防滑套。

5.根据权利要求1-4任一所述的汽车内饰件注塑模具，其特征在于，所述分流器（3）的内腔顶部转动连接有转轴（7），转轴（7）上固定有多个翻料杆（71），翻料杆（71）的末端固定有第一磁块（711）；所述卡槽（12）的顶部正对第一磁块（711）的位置上固定有立杆（8），立杆（8）的末端固定有第二磁块（81），第二磁块（81）和第一磁块（711）的相对面磁极相反。

6.根据权利要求5所述的汽车内饰件注塑模具，其特征在于，所述第一磁块（711）和第二磁块（81）均由强磁材料制作而成。

7.根据权利要求6所述的汽车内饰件注塑模具，其特征在于，所述翻料杆（71）的顶部还固定有安装架（9），安装架（9）呈门型，安装架（9）内安装有扇叶（91）。