CN109590956A - 一种新能源汽车用部件夹具工作台 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了夹具设备技术领域的一种新能源汽车用部件夹具工作台，包括基座和工作台，所述基座在工作台下方，所述基座和工作台之间连接有顶升丝杆套，所述顶升丝杆套有两组，且两组顶升丝杆套呈左右对称分布，所述两组顶升丝杆套之间对称设置有两组支撑座，本发明通过设置顶升丝杆套结构实现工作台的升降，对于不同高度的配套加工设施，本夹具动能很好配合工作，增加了其实用范围，通过设置的齿轮链条结构实现了夹具的翻转，通过设置的伸缩装置和固定装置能够对部件进行固定，通过设置的斜杆支撑装置能够稳定工作台，通过设置的传动杆装置，实现一机带动，使得顶升速度一致，保证了工作台水平工作。
Description
技术领域
本发明涉及夹具设备技术领域，具体为一种新能源汽车用部件夹具工作台。
背景技术
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，从全球新能源汽车的发展来看，其动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器，其中铅酸电池、超级电容器大多以辅助动力源的形式出现。主要原因是这些电池技术还不完全成熟或缺点明显，与传统汽车相比不管是从成本上、动力还是续航里程上都有不少差距，这也是制约新能源汽车的发展的重要原因。
中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。形成了完整的新能源汽车研发、示范布局。
在当今世界对环境越来越重视的大环境下，新能源汽车势必会一直发展下去，伴随而来的新能源汽车公司也会很多，新能源汽车相对传统汽车有更多的电子设备，而传统汽车公司则缺少相关的配套加工设施，如针对电子部件的夹具工作台，现有的夹具工作台虽然与很好的固定功能，但是大部分是不能对汽车部件进行翻转的，然而对于电子部件，经常需要翻转作业以进行安装微型元件，显然，现有技术不能满足这种要求，基于此，本发明设计了一种新能源汽车用部件夹具工作台，以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提出一种新能源汽车用部件夹具工作台，以解决上述背景技术中提出的新能源汽车相对传统汽车有更多的电子设备，而传统汽车公司则缺少相关的配套加工设施，如针对电子部件的夹具工作台，现有的夹具工作台虽然与很好的固定功能，但是大部分是不能对汽车部件进行翻转的，然而对于电子部件，经常需要翻转作业以进行安装微型元件，显然，现有技术不能满足这种要求的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车用部件夹具工作台，包括基座和工作台，所述基座在工作台下方，所述基座和工作台之间连接有顶升丝杆套，所述顶升丝杆套有两组，且两组顶升丝杆套呈左右对称分布，所述两组顶升丝杆套之间对称设置有两组支撑座，所述两组支撑座通孔内转动连接有传动杆，所述传动杆两端设置有锥齿轮A，所述传动杆通过锥齿轮A与顶升丝杆套连接，所述传动杆中部设置有动力齿轮，所述传动杆左侧设置有第一电机，所述第一电机输出轴端通过带传动连接动力齿轮，所述工作台上端左右两侧对称设置有支撑板，所述支撑板上部设置有转轴，所述转轴通过轴承贯穿连接支撑板，所述转轴外侧设置有大齿轮，所述支撑板外侧设置有第二电机，所述第二电机输出轴端连接有小齿轮，所述大齿轮和小齿轮之间连接有链条，所述转轴另一端连接有联轴器，所述联轴器里端连接有连接轴，所述连接轴另一端连接有伸缩装置，所述伸缩装置活动端连接有固定装置，所述连接轴外壁套接有轴承座，所述轴承座下端设置有支撑台，所述支撑台固接支撑板侧壁。
优选的，所述连接轴包括有轴体和连接盘，所述连接盘设置在轴体顶端，所述伸缩装置包括有对接盘，所述对接盘上端中部设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆活动端设置有支撑盘，所述支撑盘上端中部设置有夹具套筒。
优选的，所述固定装置包括有隔板，所述隔板底端中部设置有连接螺杆，所述隔板顶端中部设置有延长杆，所述延长杆顶端设置有夹紧块，所述夹紧块顶端中部开设有弧形凹槽，所述隔板左右两侧对称设置有辅助锁紧螺杆，所述辅助锁紧螺杆螺接贯穿隔板板体。
优选的，顶升丝杆套包括有套座，所述套座顶端固接工作台底壁，所述套座底端开设有螺纹孔，所述螺纹孔螺接有丝杆，所述丝杆底端通过轴承连接基座顶端，所述丝杆底部外壁固定套接有锥齿轮B，所述锥齿轮B与锥齿轮A啮合连接。
优选的，所述两组顶升丝杆套对称设置在工作台底部中部，所述顶升丝杆套和工作台之间连接有支撑装置，所述支撑装置包括有斜撑杆，所述斜撑杆顶端设置有连接板，所述斜撑杆斜撑杆底端固接套座外壁，所述连接板固接工作台。
优选的，所述顶升丝杆套与基座连接处设置有保护套筒，所述顶升丝杆套活动连接贯穿保护套筒。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过设置顶升丝杆套结构实现工作台的升降，对于不同高度的配套加工设施，本夹具动能很好配合工作，增加了其实用范围，通过设置的齿轮链条结构实现了夹具的翻转，夹具带动需要翻转作业的汽车电子部件翻转，提升了加工维修速度，通过设置的伸缩装置和固定装置能够对部件进行固定，通过设置的斜杆支撑装置能够稳定工作台，避免了工作台受力不均引起的晃动，通过设置的传动杆装置，实现一机带动，使得顶升速度一致，保证了工作台水平工作。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明左视图；
图3为本发明连接轴和伸缩装置配合结构示意图；
图4为本发明固定装置结构示意图；
图5为本发明顶升丝杆套结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-基座，2-工作台，3-顶升丝杆套，31-套座，32-丝杆，33-锥齿轮B，34-螺纹孔，4-传动杆，5-锥齿轮A，6-支撑座，7-动力齿轮，8-保护套筒，9-支撑装置，91-斜撑杆，92-连接板，10-第一电机，11-支撑板，12-转轴，13-第二电机，14-大齿轮，15-链条，16-小齿轮，17-联轴器，18-轴承座，19-支撑台，20-伸缩装置，201-对接盘，202-液压伸缩杆，203-支撑盘，204-夹具套筒，21-固定装置，211-隔板，212-连接螺杆，213-延长杆，214-夹紧块，215-辅助锁紧螺杆，22-连接轴，221-轴体，222-连接盘。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车用部件夹具工作台，包括基座1和工作台2，基座1在工作台2下方，基座1和工作台2之间连接有顶升丝杆套3，顶升丝杆套3有两组，两组顶升丝杆套3呈左右对称分布，两组顶升丝杆套3之间对称设置有两组支撑座6，两组支撑座6通孔内转动连接有传动杆4，传动杆4两端设置有锥齿轮A5，传动杆4通过锥齿轮A5与顶升丝杆套3连接，传动杆4中部设置有动力齿轮7，传动杆4左侧设置有第一电机10，第一电机10输出轴端通过带传动连接动力齿轮7，工作台2上端左右两侧对称设置有支撑板11，支撑板11上部设置有转轴12，转轴12通过轴承贯穿连接支撑板11，转轴12外侧设置有大齿轮14，支撑板11外侧设置有第二电机13，第二电机13输出轴端连接有小齿轮16，大齿轮14和小齿轮16之间连接有链条15，转轴12另一端连接有联轴器17，联轴器17里端连接有连接轴22，连接轴22另一端连接有伸缩装置20，伸缩装置20活动端连接有固定装置21，连接轴22外壁套接有轴承座18，轴承座18下端设置有支撑台19，支撑台19固接支撑板11侧壁。
其中，连接轴22包括有轴体221和连接盘222，连接盘222设置在轴体221顶端，伸缩装置20包括有对接盘201，对接盘201上端中部设置有液压伸缩杆202，该结构能水平方向移动夹具，对部件进行夹紧固定，液压伸缩杆202活动端设置有支撑盘203，支撑盘203上端中部设置有夹具套筒204，该结构能够拆换夹具，便于更换修理夹具，固定装置21包括有隔板211，隔板211底端中部设置有连接螺杆212，隔板211顶端中部设置有延长杆213，延长杆213顶端设置有夹紧块214，夹紧块214顶端中部开设有弧形凹槽，能够对有弧度的部件进行夹紧，增加了夹紧范围，隔板211左右两侧对称设置有辅助锁紧螺杆215，辅助锁紧螺杆215螺接贯穿隔板211板体，能够辅助锁紧部件，使夹紧更牢固，顶升丝杆套3包括有套座31，套座31顶端固接工作台2底壁，套座31底端开设有螺纹孔34，螺纹孔34螺接有丝杆32，丝杆32底端通过轴承连接基座1顶端，丝杆32底部外壁固定套接有锥齿轮B33，锥齿轮B33与锥齿轮A5啮合连接，该结构配合传动杆具有升降工作台的功能两侧升降同步，两组顶升丝杆套3对称设置在工作台2底部中部，顶升丝杆套3和工作台2之间连接有支撑装置9，支撑装置9包括有斜撑杆91，斜撑杆91顶端设置有连接板92，斜撑杆斜撑杆91底端固接套座31外壁，连接板92固接工作台2，起到辅助支撑工作台的作用，使其更稳定，顶升丝杆套3与基座1连接处设置有保护套筒8，顶升丝杆套3活动连接贯穿保护套筒8，起到保护丝杆的作用。
本实施例的一个具体应用为：本发明第一电机10、第二电机13和液压伸缩杆202均通过外部控制开关与外部电源电性连接，使用前，启动第一电机10调整工作台2高度，第一电机10通过带传动带动动力齿轮7旋转，动力齿轮7带动传动杆4转动，传动杆4两端的锥齿轮A5随之转动，锥齿轮A5与锥齿轮B33啮合，锥齿轮A5转动带动丝杆32旋转，丝杆32与套座31螺接，套座31随着丝杆32旋转而上下运动，工作台2随之升降，调整好工作台2高度到合适位置即可，使用时，将汽车电子部件置于固定装置21之间，启动液压伸缩杆202，液压伸缩杆202推动固定装置21靠拢，夹紧块214接触电子部件进行夹紧，然后锁紧辅助锁紧螺杆215，使夹紧更可靠，夹紧结束，工作人员即可对电子部件上侧进行加工维修，当需要对电子部件反面进行加工维修时，启动第二电机13，第二电机13通过链条传动带动转轴12转动，转轴12带动与其连接的伸缩装置20和固定装置21转动，待加工部件即可调整至反面进行加工维修。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (6)
1.一种新能源汽车用部件夹具工作台，包括基座(1)和工作台(2)，其特征在于：所述基座(1)在工作台(2)下方，所述基座(1)和工作台(2)之间连接有顶升丝杆套(3)，所述顶升丝杆套(3)有两组，且两组顶升丝杆套(3)呈左右对称分布，所述两组顶升丝杆套(3)之间对称设置有两组支撑座(6)，所述两组支撑座(6)通孔内转动连接有传动杆(4)，所述传动杆(4)两端设置有锥齿轮A(5)，所述传动杆(4)通过锥齿轮A(5)与顶升丝杆套(3)连接，所述传动杆(4)中部设置有动力齿轮(7)，所述传动杆(4)左侧设置有第一电机(10)，所述第一电机(10)输出轴端通过带传动连接动力齿轮(7)，所述工作台(2)上端左右两侧对称设置有支撑板(11)，所述支撑板(11)上部设置有转轴(12)，所述转轴(12)通过轴承贯穿连接支撑板(11)，所述转轴(12)外侧设置有大齿轮(14)，所述支撑板(11)外侧设置有第二电机(13)，所述第二电机(13)输出轴端连接有小齿轮(16)，所述大齿轮(14)和小齿轮(16)之间连接有链条(15)，所述转轴(12)另一端连接有联轴器(17)，所述联轴器(17)里端连接有连接轴(22)，所述连接轴(22)另一端连接有伸缩装置(20)，所述伸缩装置(20)活动端连接有固定装置(21)，所述连接轴(22)外壁套接有轴承座(18)，所述轴承座(18)下端设置有支撑台(19)，所述支撑台(19)固接支撑板(11)侧壁。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用部件夹具工作台，其特征在于：所述连接轴(22)包括有轴体(221)和连接盘(222)，所述连接盘(222)设置在轴体(221)顶端，所述伸缩装置(20)包括有对接盘(201)，所述对接盘(201)上端中部设置有液压伸缩杆(202)，所述液压伸缩杆(202)活动端设置有支撑盘(203)，所述支撑盘(203)上端中部设置有夹具套筒(204)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用部件夹具工作台，其特征在于：所述固定装置(21)包括有隔板(211)，所述隔板(211)底端中部设置有连接螺杆(212)，所述隔板(211)顶端中部设置有延长杆(213)，所述延长杆(213)顶端设置有夹紧块(214)，所述夹紧块(214)顶端中部开设有弧形凹槽，所述隔板(211)左右两侧对称设置有辅助锁紧螺杆(215)，所述辅助锁紧螺杆(215)螺接贯穿隔板(211)板体。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用部件夹具工作台，其特征在于：所述顶升丝杆套(3)包括有套座(31)，所述套座(31)顶端固接工作台(2)底壁，所述套座(31)底端开设有螺纹孔(34)，所述螺纹孔(34)螺接有丝杆(32)，所述丝杆(32)底端通过轴承连接基座(1)顶端，所述丝杆(32)底部外壁固定套接有锥齿轮B(33)，所述锥齿轮B(33)与锥齿轮A(5)啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用部件夹具工作台，其特征在于：所述两组顶升丝杆套(3)对称设置在工作台(2)底部中部，所述顶升丝杆套(3)和工作台(2)之间连接有支撑装置(9)，所述支撑装置(9)包括有斜撑杆(91)，所述斜撑杆(91)顶端设置有连接板(92)，所述斜撑杆斜撑杆(91)底端固接套座(31)外壁，所述连接板(92)固接工作台(2)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用部件夹具工作台，其特征在于：所述顶升丝杆套(3)与基座(1)连接处设置有保护套筒(8)，所述顶升丝杆套(3)活动连接贯穿保护套筒(8)。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20190409 |