CN109584622A - 停车场寻车方法及装置 - Google Patents

Abstract

本公开提供一种停车场寻车方法及装置，涉及车辆管理技术领域，能够解决车辆进入停车场时车牌识别错误导致用户无法通过车牌号找到对应车辆的问题。具体技术方案为：获取目标车辆的车辆标识；在停车数据库中查询目标车辆的车辆标识，在查询不到时确定近似车辆集合；发送识别指令给车牌识别装置；接收车牌识别装置发送的识别信息；在识别信息包括目标车辆的车辆标识时，确定目标车辆。本发明用于停车场寻车。

Description

停车场寻车方法及装置

技术领域

本公开涉及车辆管理技术领域，尤其涉及停车场寻车方法及装置。

背景技术

随着经济水平的不断发展和人们生活水平的不断提高，车辆已成为人们生活中不可或缺的交通工具。为了满足停车需求，在大型商场、写字楼、小区等场所设置各种大型停车场或者立体车库，但是，当车主驾驶车辆驶入停车场或立体车库时，车场入口后的车牌识别装置将车辆的车牌号识别错误，因此，当车主需要取车时，无法通过车牌号找到对应的车辆，降低用户体验。

发明内容

本公开实施例提供一种停车场寻车方法及装置，能够解决车辆进入停车场时车牌识别错误导致用户无法通过车牌号找到对应车辆的问题。所述技术方案如下：

根据本公开实施例的第一方面，提供一种停车场寻车方法，该方法包括：

获取目标车辆的车辆标识；

在停车数据库中查询目标车辆的车辆标识，在查询不到时确定近似车辆集合，近似车辆集合中每个近似车辆的车辆标识与目标车辆的车辆标识近似；

发送识别指令给车牌识别装置，识别指令用于指示车牌识别装置对近似车辆进行识别；

接收车牌识别装置发送的识别信息，识别信息包括近似车辆的车辆标识和车位标识；

在识别信息包括目标车辆的车辆标识时，确定目标车辆。

通过寻找近似车辆并对近似车辆进行重新识别，进而找到目标车辆，能够解决车辆因进入停车场时车牌识别错误导致用户无法通过车牌号找到对应车辆的问题，提高用户体验。

在一个实施例中，获取目标车辆的车辆标识包括：

接收终端设备发送的寻车请求，寻车请求包括目标车辆的车辆标识；

根据寻车请求，获取目标车辆的车辆标识。

在一个实施例中，在停车数据库中查询目标车辆的车辆标识，在查询不到时确定近似车辆集合包括：

判断停车数据库中是否存储有目标车辆的车辆标识；

在停车数据库中未存储有目标车辆的车辆标识时，根据预设近似规则确定在第一时间范围内的近似车辆集合。

在一个实施例中，在识别信息中包括目标车辆的车辆标识时，确定目标车辆包括：

判断识别信息是否包含目标车辆的车辆标识；

在识别信息包含目标车辆的车辆标识时，根据目标车辆的车辆标识确定目标车辆的车位标识。

在一个实施例中，该方法还包括：

在识别信息不包括目标车辆的车辆标识时，根据预设步长和第一时间范围确定第二时间范围；

根据预设近似规则确定在第二时间范围内的近似车辆集合。

在一个实施例中，该方法还包括：发送取车指令给车位控制装置，取车指令用于指示车位控制装置将目标车辆挪移至目标出口。

根据本公开实施例的第二方面，提供一种停车场寻车装置，包括：

获取模块，用于获取目标车辆的车辆标识；

查询模块，用于在停车数据库中查询目标车辆的车辆标识；

第一确定模块，用于在查询不到时确定近似车辆集合，近似车辆集合中每个近似车辆的车辆标识与目标车辆的车辆标识近似；

发送模块，用于发送识别指令给车牌识别装置，识别指令用于指示车牌识别装置对每个近似车辆进行识别；

接收模块，用于接收车牌识别装置发送的识别信息，识别信息包括每个近似车辆的车辆标识和车位标识；

第二确定模块，用于在识别信息包括目标车辆的车辆标识时，确定目标车辆。

在一个实施例中，接收模块，用于接收终端设备发送的寻车请求，寻车请求包括目标车辆的车辆标识；

获取模块，用于根据寻车请求，获取目标车辆的车辆标识。

在一个实施例中，第一确定模块包括：

第一判断子模块，用于判断停车数据库中是否存储有目标车辆的车辆标识；

第一确定子模块，用于在停车数据库中未存储有目标车辆的车辆标识时，根据预设近似规则确定在第一时间范围内的近似车辆集合。

在一个实施例中，第二确定模块包括：

第二判断子模块，用于判断识别信息是否包含目标车辆的车辆标识；

第二确定子模块，用于在识别信息包含目标车辆的车辆标识时，根据目标车辆的车辆标识确定目标车辆的车位标识。

在一个实施例中，第一确定模块用于在识别信息不包括目标车辆的车辆标识时，根据预设步长和第一时间范围确定第二时间范围；根据预设近似规则确定在第二时间范围内的近似车辆集合。

在一个实施例中，发送模块，用于发送取车指令给车位控制装置，取车指令用于指示车位控制装置将目标车辆挪移至目标出口。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

图1是本公开实施例提供的一种停车场寻车方法的流程图；

图2是本公开实施例提供的一种车辆管理系统的结构图；

图3是本公开实施例提供的一种停车场寻车方法的交互图；

图4是本公开实施例提供的一种停车场寻车装置的结构图；

图5是本公开实施例提供的一种停车场寻车装置的结构图；

图6是本公开实施例提供的一种停车场寻车装置的结构图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。

本公开实施例提供一种停车场寻车方法，该方法应用于服务器，如图1所示，该停车场寻车方法包括以下步骤：

101、获取目标车辆的车辆标识。

目标车辆的车辆标识用于指示目标车辆的车牌号。需要说明的是，目标车辆指代任意一个停放在停车场中的车辆，本公开只是以目标车辆为例表示在入场时对目标车辆的车牌识别错误时如何获取目标车辆的车辆位置进行说明，目标并不代表任何局限。同时，本公开所描述的停车场可以是平面车场，也可以是立体车库，本公开对此不加任何限定。

在本公开实施例中，获取目标车辆的车辆标识包括：

接收终端设备发送的寻车请求，寻车请求包括目标车辆的车辆标识；

根据寻车请求获取目标车辆的车辆标识。

终端设备可以是用户终端，如智能手机、iPad等，也可以是专门设置的带显示屏的终端设备，该终端设备可以是设置在停车场的出入口处的PC机。以终端设备为用户终端为例，用户通过用户终端输入目标车辆的车牌号，用户终端将用户输入的目标车辆的车牌号发送给服务器，进而，服务器获取得到目标车辆的车牌号。

102、在停车数据库中查询目标车辆的车辆标识，在查询不到时确定近似车辆集合。

近似车辆集合中包括至少一个近似车辆，所谓近似车辆是指近似车辆的车辆标识与目标车辆的车辆标识近似。示例性的，目标车辆的车牌号为“陕A JS52D”，近似车辆集合中近似车辆的车牌号为陕A 1S52D、陕A JS520等。

在本公开实施例中，在停车数据库中查询目标车辆的车辆标识，在查询不到时确定近似车辆集合包括：

判断停车数据库中是否存储有目标车辆的车辆标识；

在停车数据库中未存储有目标车辆的车辆标识时，根据预设近似规则确定在第一时间范围内的近似车辆集合。

停车数据库中存储有目标停车场中所有停车车辆的车辆标识和对应的车位标识。当然，停车数据库可以包括多个数据库，如入场车辆数据库，出场车辆数据库、未缴费车辆数据库、未取车车辆数据库等。示例性的，服务器可以从未缴费车辆数据库中查询是否存储有目标车辆的车辆标识，若未缴费车辆数据库中未存储有目标车辆的车辆标识，则根据预设近似规则确定在第一时间范围内的近似车辆集合。

第一时间范围可以根据目标车辆的取车时间和预设的时间范围确定。示例性的，若目标车辆的寻车时间为10月23日8点，预设的时间范围12个小时，则以取车时间为基准，回溯12个小时，则第一时间范围为10月22日20点至10月23日8点，那么，在停车数据库中未存储有目标车辆的车辆标识时，根据预设近似规则查询从10月22日20点至10月23日8点范围与目标车辆的车牌号近似的近似车辆集合。另外，第一时间范围也可以根据目标车辆的存车时间、目标车辆的寻车时间和预设的时间范围确定，其中，目标车辆的存车时间为用户通过用户终端输入且用户终端发送给服务器的。示例性的，若目标车辆的存车时间为10月23日8点，预设的时间范围为2小时，则以存车时间为基准，在存车时间前后2个小时内查找近似车辆，即查找10月23日6点～10月23日10点内的近似车辆。

对于预设近似规则可以是根据经验总结得到，如J和1近似，D和0近似。需要说明的是，预设的时间范围可以根据实际需求进行设定，可以是2小时、3小时、24小时等，本公开对此不加任何限定。

103、发送识别指令给车牌识别装置。

识别指令包括近似车辆的车辆标识和车位标识，识别指令用于指示车牌识别装置对近似车辆集合中的近似车辆进行识别。需要说明的是，服务器可以一次性将包含每个近似车辆的车辆标识和车位标识的识别指令发送给车牌识别装置，也可以按照近似车辆的近似程度，按照近似度从高到底的顺序依次将近似车辆的车辆标识和车位标识发送给车牌识别装置。因此，车牌识别仪可以先对最为相似的近似车辆进行识别，然后对其他近似车辆进行识别，也可以对所有的近似车辆同时进行识别。

在一个实施例中，每个车位上均设置车牌识别装置，那么，服务器将识别指令发送给近似车辆对应的车牌识别装置，车牌识别装置对近似车辆的车辆标识和车位标识进行识别，车位标识可以是车位号，也可以是车位位置。

在一个实施例中，目标车辆所在的停车场设置一个可移动的车牌识别装置，那么，服务器将识别指令发送给可该车牌识别装置，车牌识别装置根据识别指令，对近似车辆进行识别。

104、接收车牌识别装置发送的识别信息。

识别信息包括近似车辆的车辆标识和车位标识，该识别信息中近似车辆的车辆标识和车位标识是车牌识别装置重新识别得到的，服务器在接收到识别信息后，对停车数据库中的停车数据进行更新。

105、在识别信息包括目标车辆的车辆标识时，确定目标车辆。

在本公开实施例中，步骤105包括：

判断识别信息识别包含目标车辆的车辆标识；

在识别信息包括目标车辆的车辆标识时，根据目标车辆的车辆标识确定目标车辆的车位标识。

基于上述步骤所描述的停车场寻车方法，在识别信息不包括目标车辆的车辆标识时，根据预设步长和第一时间范围确定第二时间范围，然后，根据预设近似规则确定第二时间范围内的近似车辆集合。也就是说，当在第一预设范围内的近似车辆中未找到目标车辆时，按照预设步长扩大第一时间范围，得到第二时间范围，从而追溯更大时间范围内的近似车辆，直至找到目标车辆。预设步长根据实际需要进行设定，可以是2小时、4小时、12小时等。

本公开实施例提供的停车场寻车方法，获取目标车辆的车辆标识；在停车数据库中查询目标车辆的车辆标识，在查询不到时确定近似车辆集合；发送识别指令给车牌识别装置；接收车牌识别装置发送的识别信息；在识别信息包括目标车辆的车辆标识时，确定目标车辆。通过寻找近似车辆并对近似车辆进行重新识别，进而找到目标车辆，能够解决车辆因进入停车场时车牌识别错误导致用户无法通过车牌号找到对应车辆的问题，提高用户体验。

基于上述图1对应的实施例提供的停车场寻车方法，本公开另一实施例提供一种停车场寻车方法，该方法可以应用于车辆管理系统，如图2所示，车辆管理系统20包括服务器201、至少一个终端设备202、至少一个车牌识别装置203、至少一个车位控制装置204，至少一个终端设备中的每个终端设备与服务器通信连接，至少一个车牌识别装置中的每个车牌识别装置与服务器通信连接，至少一个车位控制装置中的每个车位控制装置与服务器通信连接。本实施例以立体车库中每个车位都设置车牌识别装置、终端设备为用户终端为例进行说明，并不代表本公开局限于此。参照图3所示，本实施例提供的停车场寻车方法包括以下步骤：

301、用户终端接收用户输入的目标车辆的车牌号。

在本公开实施例中，用户终端中设置停车应用程序，当用户需要取车时，用户点击用户终端中的停车应用程序，输入目标车辆的车牌号。用户终端与车辆相对应。

302、用户终端将目标车辆的车牌号发送给服务器。

303、服务器查询停车数据库中是否存储有目标车辆的车辆标识。

在停车数据库中存储有目标车辆的车辆标识时，可按照现有技术实现对目标车辆的取车、缴费等。在停车数据库中未存储有目标车辆的车辆标识时，执行步骤304。

304、在停车数据库中未存储有目标车辆的车牌号时，服务器根据预设近似规则确定在第一时间范围内的近似车辆集合。

一般情况下，与目标车辆的车牌号近似的车牌号的数量不是很多，因此，服务器可以将第一时间范围进行相适应的扩大，以便能尽快找到近似车辆。

305、服务器发送识别信息给近似车辆集合中每个近似车辆对应的车牌识别装置。

识别信息用于指示车牌识别装置对对应近似车辆的车牌号和车位号进行识别。

306、每个车牌识别装置识别对应的近似车辆，得到每个近似车辆的车牌号和车位标识。

307、每个车牌识别装置将对应近似车辆的车牌号和车位标识发送给服务器。

308、服务器判断车牌识别装置发送的近似车辆的车牌号中是否包含目标车辆的车辆号。

309、若包含，则服务器根据目标车辆的车辆号确定目标车辆的车位号。

在对近似车牌重新识别后的车牌号中包含目标车辆的车牌号时，意味着找到目标车辆，则根据重新识别后的信息，根据目标车辆的车辆号确定目标车辆的车位号。

310、服务器发送取车指令给车位控制装置。

取车指令中包括目标车辆的车牌号和/或目标车辆的车位号、以及目标出口的标识。目标出口的标识用于表示将目标车辆挪移的最终位置。

311、车位控制装置根据取车指令，将目标车辆挪移至目标出口。

若取车指令中包括目标车辆的车位号和目标出口的标识，则车位控制装置根据目标车辆的车位号，将目标车辆挪移至目标出口；若取车指令中包括目标车辆的车牌号和目标出口的标识，则车位控制装置根据目标车辆的车牌号查找到目标车辆，进而将目标车辆挪移至目标出口。

312、服务器发送停车信息给用户终端。

停车信息包括目标车辆的入场时间、取车时间、停车单价、停车金额等。在找到目标车辆后，服务器根据目标车辆的入场时间、取车时间、停车单价确定目标车辆需要缴纳的停车费。服务器可以将目标车辆的具体停车信息发送给用户终端，便于用户终端进行核对，也可以直接将停车金额推送用户终端。

313、用户终端将缴费信息发送给服务器。

车主在看到停车信息后，通过微信、支付宝等电子支付方式进行缴费，用户终端将缴费信息发送给服务器。

本公开实施例提供的停车场寻车方法，获取目标车辆的车辆标识；在停车数据库中查询所述目标车辆的车辆标识，在查询不到确定近似车辆集合；发送识别指令给车牌识别装置；接收车牌识别装置发送的识别信息；在识别信息包括目标车辆的车辆标识时，确定目标车辆。通过寻找近似车辆并对近似车辆进行重新识别，进而找到目标车辆，能够解决车辆因进入停车场时车牌识别错误导致用户无法通过车牌号找到对应车辆的问题，提高用户体验。

基于上述图1和图3对应的实施例中所描述的停车场寻车方法，下述为本公开装置实施例，可以用于执行本公开方法实施例。

本公开实施例提供一种停车场寻车装置，如图4所示，该停车场寻车装置40包括：获取模块401、查询模块402、第一确定模块403、发送模块404、接收模块405和第二确定模块406；

获取模块401，用于获取目标车辆的车辆标识；

查询模块402，用于在停车数据库中查询目标车辆的车辆标识；

第一确定模块403，用于在查询不到时确定近似车辆集合，近似车辆集合中每个近似车辆的车辆标识与目标车辆的车辆标识近似；

发送模块404，用于发送识别指令给车牌识别装置，识别指令用于指示车牌识别装置对近似车辆进行识别；

接收模块405，用于接收车牌识别装置发送的识别信息，识别信息包括近似车辆的车辆标识和车位标识；

第二确定模块406，用于在识别信息包括目标车辆的车辆标识时，确定目标车辆。

在一个实施例中，接收模块405，用于接收终端设备发送的寻车请求，寻车请求包括目标车辆的车辆标识；

获取模块401，用于根据寻车请求，获取目标车辆的车辆标识。

在一个实施例中，如图5所示，第一确定模块403包括：第一判断子模块4031和第一确定子模块4032；

第一判断子模块4031，用于判断停车数据库中是否存储有目标车辆的车辆标识；

第一确定子模块4032，用于在停车数据库中未存储有目标车辆的车辆标识时，根据预设近似规则确定在第一时间范围内的近似车辆集合。

在一个实施例中，如图6所示，第二获取模块406包括：第二判断子模块4061和第二确定子模块4062；

第二判断子模块4061，用于判断识别信息是否包含目标车辆的车辆标识；

第二确定子模块4062，用于在识别信息包含目标车辆的车辆标识时，根据目标车辆的车辆标识确定目标车辆的车位标识。

在一个实施例中，第一确定模块403，用于在识别信息不包括目标车辆的车辆标识时，根据预设步长和第一时间范围确定第二时间范围；根据预设近似规则确定在第二时间范围内的近似车辆集合。

在一个实施例中，发送模块404，用于发送取车指令给车位控制装置，取车指令用于指示车位控制装置将目标车辆挪移至目标出口。

本公开实施例提供的停车场寻车装置，获取目标车辆的车辆标识；在确定停车数据库中未存储有目标车辆的车辆标识时，获取近似车辆集合；发送识别指令给车牌识别装置；接收车牌识别装置发送的识别信息；在识别信息包括目标车辆的车辆标识时，确定目标车辆的车位标识。通过寻找近似车辆并对近似车辆进行重新识别，进而找到目标车辆，能够解决车辆因进入停车场时车牌识别错误导致用户无法通过车牌号找到对应车辆的问题，提高用户体验。

基于上述图1和图3对应的实施例中所描述的停车场寻车方法，本公开实施例还提供一种计算机可读存储介质，例如，非临时性计算机可读存储介质可以是只读存储器(英文：Read Only Memory，ROM)、随机存取存储器(英文：Random Access Memory，RAM)、CD-ROM、磁带、软盘和光数据存储装置等。该存储介质上存储有计算机指令，用于执行上述图1和图3对应的实施例中所描述的停车场寻车方法，此处不再赘述。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

Claims (12)

1.一种停车场寻车方法，其特征在于，所述方法包括：

获取目标车辆的车辆标识；

在停车数据库中查询所述目标车辆的车辆标识，在查询不到时确定近似车辆集合，所述近似车辆集合中每个近似车辆的车辆标识与所述目标车辆的车辆标识近似；

发送识别指令给车牌识别装置，所述识别指令用于指示所述车牌识别装置对所述近似车辆进行识别；

接收所述车牌识别装置发送的识别信息，所述识别信息包括所述近似车辆的车辆标识和车位标识；

在所述识别信息包括所述目标车辆的车辆标识时，确定所述目标车辆。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取目标车辆的车辆标识包括：

接收终端设备发送的寻车请求，所述寻车请求包括目标车辆的车辆标识；

根据所述寻车请求，获取所述目标车辆的车辆标识。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在停车数据库查询所述目标车辆的车辆标识，在查询不到时确定近似车辆集合包括：

判断所述停车数据库中是否存储有所述目标车辆的车辆标识；

在所述停车数据库中未存储有所述目标车辆的车辆标识时，根据预设近似规则确定在第一时间范围内的近似车辆集合。

4.根据权利要求1或3所述的方法，其特征在于，所述在所述识别信息中包括所述目标车辆的车辆标识时，确定所述目标车辆包括：

判断所述识别信息是否包含所述目标车辆的车辆标识；

在所述识别信息包含所述目标车辆的车辆标识时，根据所述目标车辆的车辆标识确定所述目标车辆的车位标识。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在所述识别信息不包括所述目标车辆的车辆标识时，根据预设步长和所述第一时间范围确定第二时间范围；

根据所述预设近似规则确定在所述第二时间范围内的近似车辆集合。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

发送取车指令给车位控制装置，所述取车指令用于指示所述车位控制装置将所述目标车辆挪移至目标出口。

7.一种停车场寻车装置，其特征在于，包括：

获取模块，用于获取目标车辆的车辆标识；

查询模块，用于在停车数据库中查询所述目标车辆的车辆标识；

第一确定模块，用于在查询不到时确定近似车辆集合，所述近似车辆集合中每个近似车辆的车辆标识与所述目标车辆的车辆标识近似；

发送模块，用于发送识别指令给车牌识别装置，所述识别指令用于指示所述车牌识别装置对所述近似车辆进行识别；

接收模块，用于接收所述车牌识别装置发送的识别信息，所述识别信息包括所述近似车辆的车辆标识和车位标识；

第二确定模块，用于在所述识别信息包括所述目标车辆的车辆标识时，确定所述目标车辆。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，

所述接收模块，用于接收终端设备发送的寻车请求，所述寻车请求包括目标车辆的车辆标识；

所述获取模块，用于根据所述寻车请求，获取所述目标车辆的车辆标识。

9.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述第一确定模块包括：

第一判断子模块，用于判断所述停车数据库中是否存储有所述目标车辆的车辆标识；

第一确定子模块，用于在所述停车数据库中未存储有所述目标车辆的车辆标识时，根据预设近似规则确定在第一时间范围内的近似车辆集合。

10.根据权利要求7或9所述的装置，其特征在于，所述第二确定模块包括：

第二判断子模块，用于判断所述识别信息是否包含所述目标车辆的车辆标识；

第二确定子模块，用于在所述识别信息包含所述目标车辆的车辆标识时，根据所述目标车辆的车辆标识确定所述目标车辆的车位标识。

11.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，所述第一确定模块，用于在所述识别信息不包括所述目标车辆的车辆标识时，根据预设步长和所述第一时间范围确定第二时间范围；根据所述预设近似规则确定在所述第二时间范围内的近似车辆集合。

12.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，

所述发送模块，用于发送取车指令给车位控制装置，所述取车指令用于指示所述车位控制装置将所述目标车辆挪移至目标出口。