CN109578928A - 照明组件 - Google Patents

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CN109578928A
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克里斯托弗·C·约翰逊
阿朗·R·罗奇
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Bestop Off-Road Sports Car LLC
Bestop Baja LLC
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Bestop Off-Road Sports Car LLC
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Abstract

本发明提供了一种照明组件，该照明组件提供了一体的前向投射光和侧向照明以给予使用者更宽阔的光视场。该组件还包括日间行驶灯以提高日间和夜间的可视性。照明组件包括冷却系统，该冷却系统适于将由光源和组件的电力部件产生的热消散。

Description

照明组件
技术领域
本发明涉及用于安装至机动车辆的前向投射及侧向照明装置(辅助灯)。
背景技术
常规的灯仅向前投射并且除了位于正前方的光之外不提供可用光。此外，向前投射照明的问题在于找到使由光和电力部件产生的热消散的方法。灯通常产生如此多的热量，以致使得通常灯被设计成在灯的前面、侧面或后面或其组合进行热消散。此外，其他灯在没有调光特征件或日间行驶灯的情况下接通或关断。
已知的灯试图解决一体的侧向照明。该灯具有较小的尺寸，呈方形或者具有方形前部，并且使光以不同的方式散布。此外，通过已知的灯的侧向投射光学器件散布的光在整个视场中具有不期望的刺目的边界。
另外，尽管已知的灯可以具有日间行驶灯，但是本发明的独特之处在于：与已知的灯不同，在日间行驶灯LED上不使用光学器件。
因此，需要一种使热快速消散并提供前向投射光的照明组件，该照明组件还内置有侧向照明以给予使用者较宽阔的光视场。
发明内容
本发明提供一种照明组件，该照明组件提供一体的前向投射光和侧向照明以为使用者提供较宽阔的光视场。该组件还包括日间行驶灯以在白天和夜晚期间提高可视性。
该组件包括冷却系统，该冷却系统适于使由组件的光源和电力部件产生的热消散。照明组件包括空气通道，空气通道迫使空气被引导通过灯并抵靠这些通道内的冷却翅片，从而提供最有效的非机械形式的冷却。空气被引导到冷却管道中并被引导通过冷却管道，在冷却管道处，空气流不间断并且几乎不会形成涡流。这也有助于防止热空气被困在灯的背侧的顶点中。还提供了电路板，该电路板由进入灯的背面的4线电源弦控制。在低模式下，一部分前向投射光源、例如发光二极管(LED)关断，并且在高模式下，所有光源都接通。
本发明的其他应用领域将通过下文中提供的详细描述而变得明显。应当理解的是，尽管详细描述和具体示例示出了本发明的优选实施方式，但是详细描述和具体示例仅用于说明的目的而不意在限制本发明的范围。
附图说明
通过详细说明和附图将更全面地理解本发明，在附图中：
图1是根据本发明的照明组件的分解立体图；
图2是根据本发明的照明组件的立体图；
图3是根据本发明的照明组件的正视图；
图4是根据本发明的照明组件的后视图；
图5是根据本发明的照明组件的后视立体图；
图6是根据本发明的照明组件的左侧视图；
图7是根据本发明的照明组件的右侧视图；
图8是根据本发明的照明组件的仰视图；
图9是根据本发明的照明组件的俯视图；
图10是根据本发明的照明组件的正视立体图，该正视立体图示出了安装支架；
图11是根据本发明的另一实施方式的照明组件的正视图；
图12是根据本发明的图11的照明组件的正视立体图；
图13是根据本发明的图11至图12的照明组件的后视立体图；以及
图14是根据本发明的图11至图12的照明组件的正视立体图，该正视立体图示出了安装支架。
具体实施方式
对优选实施方式的以下描述本质上仅是示例性的，而决不意在限制本发明、本发明的应用或用途。
总体上参照附图，本发明提供了一种前向投射灯，该前向投射灯不仅具有前向投射光而且还内置有侧向照明以为使用者提供更宽阔的光视场，而无需购买额外的灯。而且，为了解决散热，本发明提供了一种冷却系统，该冷却系统将空气流直接引导通过灯，从而允许在静态应用和非静态应用中更快地散热。冷却系统包括从灯的前部到灯的后部连续的至少一个孔，空气在灯的前部处进入，空气在灯的后部处流出背部并跨过后冷却翅片。应当理解的是，在不背离本发明的范围的情况下，至少一个孔可以根据具体应用而定位在适于使来自光的热消散的任何替代性的预定位置。还应当理解的是，在不背离本发明的范围的情况下，可以使用替代性的后冷却特征件，例如直的和/或弯曲的腹板、脊、肋、突起等及其组合，这些后冷却特征件适于使来自光的热消散至大气。本发明还提供至少一个高/低特征件，其中，前向投射光源的一部分(优选地，9个前向投射光源中的6个前向投射光源)在低模式下关断。在高功率下，较多光源(例如，9个光源)被接通。应当理解的是，在不背离本发明的范围的情况下，灯可以具有更多或更少的光源。此外，应当理解的是，尽管9个光源中的6个光源对于低模式是示例性的，但是多于或少于6个的光源可以在低模式下被关断。还应理解的是，在不背离本发明的范围的情况下，根据具体应用可以设想更多或更少的模式(例如，开/高/低/关、最高/最低模式加上其间的至少一种中间模式、日间行驶/低/高模式等及其任何组合)。光源优选地为LED。然而，在不背离本发明的范围的情况下，可以设想任何其他合适的光源。此外，本发明包括位于灯的内侧的至少一个日间行驶灯，从而无论白天还是夜晚都提高安装有灯的机动车辆的可视性。
本发明能够以可操作的方式安装至表面，包括但不限于机动车辆(例如皮卡车辆、越野车辆、赛车、摩托车辆、军用车辆、建筑车辆、SUV、UTV)、建筑设备、工作空间等。本发明能够操作成在用于驾驶、聚光灯、适合的任何其他照明及其组合的预定的可视性中使用。
灯组件包括至少一个安装支架，优选地，单个安装支架，该安装支架适于安装至表面并且成形为减少制造中的焊接以实现支架的结构强度并且还将空气引导至灯，优选地，将环境空气向上引导到灯组件的后面。
本发明根据具体应用提供用于前向投射和侧向照明的适当数量的光源、流明、瓦特、光散布等。用于前向投射的多个光源(优选地，多个LED；最优选地，9个LED)产生的流明通常在大约8,000至15,000范围内；通常，大约10,000至13,000；优选地，大约10,800至12,000；最优选地，总共11,025流明。用于前向投射的多个光源(优选地，多个LED；最优选地，9个LED)产生的瓦特通常在大约40至150的范围内；通常，大约60至150；优选地，大约75至150；最优选地，105瓦特。优选地，7.6安培。用于侧向照明的多个光源(优选地，多个LED；最优选地，6个LED)产生的流明通常在约500至3000的范围内；通常，大约700至2000；优选地，大约900至1500；最优选地，每侧1140流明。用于侧向照明的所述多个光源(优选地，多个LED；最优选地，6个LED)产生的瓦特通常在大约10至20的范围内；优选地，每侧10.5瓦特。优选地，0.76安培。侧向照明根据应用提供预定的高强度光和预定的低强度光。高强度光通常约为90°至175°；通常，大约10°至150°；优选地，大约120°至140°；最优选的是135°。较低强度的光通常约为20°至115°；通常为40°至80°；优选地是50°到75°；最优选地是65°。灯组件提供通常大约为10°至300°的可用光(例如，包括前向投射和侧向照明)；通常，大约150°至250°；优选地是175°到225°；更优选地是190°至210°，最优选地是200°。最优选地，前向投射与一体的周边照明相结合提供至少约200°的可用光扩散。灯组件有效地选择性地提供至少日间行驶灯、低功率模式和高功率模式。
所述多个光源(前向投射)布置成至少两列，优选地，三列。最优选地，光源布置成三列(例如，当在使用环境中时通常竖向布置的列)，其中紧邻的列交错排列。在不脱离本发明的范围的情况下，根据应用可以考虑更多或更少的列以及在每列内的更多或更少的光源。替代性地，光源布置成不交错排列的列。替代性地，光源布置成大致直的行，并且紧邻的行交错排列。替代性地，光源布置成大致直的行，并且紧邻的行不交错排列。在不脱离本发明的范围的情况下，根据应用可以考虑适合于期望的预定前向投射的任何替代照明布置。
所述多个光源(侧向投射)在每侧布置成至少一列。最优选地，光源在每侧布置成一列(例如，通常竖向地布置)。在优选的布置中，每侧有一列，其中每列具有三个光源(在一侧上等于三个光源，在相对侧上等于三个光源——在它们之间具有前向投射部分)。在不脱离本发明的范围的情况下，根据应用可以考虑每侧的更多或更少的列以及每列内的更多或更少的光源。在不脱离本发明的范围的情况下，根据应用可以考虑适合于期望的预定侧向投射的任何替代光源布置。
灯组件具有至少一个壳体，该壳体是机加工铝、硬质阳极氧化的机加工铝或铸铝。优选地是铸铝。在不脱离本发明的范围的情况下，根据应用可以考虑其他材料。
灯组件具有至少一个边框，该边框是坯件机加工铝或铸铝。优选地是铸铝。在不脱离本发明的范围的情况下，根据应用可以考虑其他材料。
灯组件具有金属(例如，不锈钢)的至少一个安装支架。最优选地，所述至少一个安装支架是粉末涂覆的黑钢。在不脱离本发明的范围的情况下，根据应用可以考虑其他材料。
灯组件具有硬涂层聚碳酸酯的至少一个透镜。在不脱离本发明的范围的情况下，根据应用可以考虑其他材料。透镜可以是基本透明或着色的，例如琥珀色、透明或半透明的。在不脱离本发明的范围的情况下，根据应用可以考虑其他透镜光学器件。透镜可以包括以特征件或颜色模制的表面处理(例如，压花、激光切割/勾画特征等)、和/或可操作地背光以便可视的胶片特征(例如，压花设计、徽标等)。
在不脱离本发明的范围的情况下，根据应用，光源发出白色、彩色(例如，琥珀色、蓝色、红色等)、闪烁、不闪烁和/或其组合的光。优选地，白色。
在不脱离本发明的范围的情况下，可以考虑结合光传感器和相应的自动接通和/或关断特征件。
灯组件为透镜、壳体和边框提供防水密封。
本发明通过专有的反射器几何结构提供了无缝侧向照明以将光准确地投射到所需的位置。实现此的方式中的一种方式是在中央灯对准的情况下通过将弧形部在LED前部上突出得多远而将光中的更多的光向侧面反射并将更少的光向前反射。这增强了侧向照明的强度，并且由于主光束的强度与侧向照明此时在强度上更接近而使光束图案更平滑。这与增强的高度和形状特性组合相结合产生了平滑的光散射。
与常规的灯冷却系统不同，本发明的冷却系统迫使空气被引导通过灯并抵靠冷却系统的通道内的冷却翅片，从而提供最有效的非机械形式的冷却。在灯的背部上仅具有冷却翅片的主要问题是空气流不直接通过冷却翅片。在大多数情况下，围绕灯进入的空气保持继续，而少量的空气通过形成的一个或多个涡流吸入。这会截留热空气并降低冷却效率。通过本发明的冷却系统，空气被引导进入并通过冷却管道，在冷却管道中，空气流不被中断并且几乎不会形成涡流。这还由于通过灯进入的空气流有助于将背侧部上的任何空气推动及抽吸成离开灯而有助于防止热空气被截留在灯的背侧部上的涡流中。为了解决光的高/低特征，这被构造到受电源控制的电路板的功能中，例如4线电源弦进入灯的背部中。通过非限制性示例的方式，在低模式中，9个前向投射灯中的6个前向投射灯被关断，而在高模式中，所有LED均被接通。
现在总体上参照图1至图10，本发明提供了一种照明组件10(或“组件”)，该照明组件10提供了一体的前向投射光和侧向照明，以给予使用者较宽阔的光场。组件10包括总体上由12指示的冷却系统，该冷却系统适于消散由组件10的多个光源14和电力部件产生的热。组件10还提供日间行驶灯模式以增大日间和夜间的可视性。
照明组件10具有可操作地连接至至少一个边框18(优选地为前边框)的至少一个壳体16(优选地为后壳体)。优选地，至少一个安装支架20通过多个紧固件(例如，螺栓22和垫圈24)可操作地连接至壳体16或边框18，最优选地连接至壳体16。安装支架20能够利用至少一个紧固件26安装至表面(比如但不限于机动车辆部件、二级部件、保险杠条、车顶纵梁或杆、挡风玻璃框架、保险杠、灯、灯条、防滚架、防翻架、运动型多用途车辆、皮卡车、卡车、摩托车、全地形车辆、多用途车辆、越野车辆、休闲车辆、机动车辆、工业车辆、设备、工作空间的表面、等)。
组件10的冷却系统12包括总体上以28示出的例如冷却通道的至少一个热传递特征件以及例如冷却翅片的至少一个散热构件30。优选地，壳体16和边框18在对准并联接在一起时形成所述至少一个热传递特征件28中的每个热传递特征件。
每个热传递特征件28包括至少一个空气通道36，最优选地包括多个空气通道36。尽管描绘的是四组四个空气通道36，但应当理解的是，在不背离本发明的范围的情况下，根据应用可以设想更多或更少的空气通道36。最优选地，空气通道36是直接管道冷却通道。
所述至少一个散热构件30设置在壳体16上。每个散热构件30优选地是冷却翅片。最优选地，壳体16具有多个冷却翅片30。冷却翅片30优选地沿大致离开组件10的前部的方向大致向后突出。
另外，在边框18上形成有进一步辅助冷却的至少一个敞开通道32。优选地，在边框18的外表面34中沿大致前/后方向形成有多个敞开通道32。尽管描绘的是四组四个敞开通道32，但应当理解的是，在不背离本发明的范围的情况下，根据应用可以设想更多或更少的敞开通道32。
所述多个空气通道36中的每个空气通道——最优选地为直接管道冷却通道——在边框18的前表面40处具有第一开口38且在壳体16的后表面44处具有第二开口42。在不背离本发明的范围的情况下，根据应用可以设想适于提供冷却的替代性开口布置。
壳体16是整个灯10的基部，每个部件可操作地固定至该基部，比如连接件46(例如4销式连接件46)通过至少一个紧固件48(例如，通过多个螺钉)可操作地固定至该基部。后壳体16的两个另外的功能是通过形成在至少后部上的冷却翅片30和形成在四个拐角部中的每个拐角部中的空气通道36来消散热以及提供用于将待被螺栓连接的安装支架20安装至灯组件10的方式。优选地，安装支架20通过分别位于壳体16和安装支架20的每一侧上的两个螺纹孔口50、52并使用紧固件22(例如螺栓和平垫圈24)而被螺栓连接。
优选地，跨越(cross over)每个热传递特征件的开口42的冷却翅片30还延伸通过形成多个通道36并消散热的热传递特征件。
尽管描绘的是用于四组四个空气通道36的四个开口38和四个第二开口42靠近边框18的拐角部，但是应当理解的是，在不背离本发明的范围的情况下，根据应用可以设想更多或更少的组、每组更多或更少的通道36以及在边框18(和壳体16)上的替代性预定位置。还应当理解的是，替代性地，在不背离本发明的范围的情况下，空气通道36可以是弯曲的或具有任何其他预定的几何结构和穿过组件10的路径。
安装支架20然后可以使用紧固件(例如螺栓54和垫圈56)被固定至表面、例如车辆保险杠。
至少一个O形环58可操作地安装至壳体16。优选地，O形环58安装到壳体16中的O形环槽60中，并且具有多个压力就位特征件(PIP)62以在组装期间将该O形环58保持就位。PIP62是设计到O形环60中的小突部，在该小突部被推入到壳体16中的槽60中时受压缩而产生将O形环58保持就位的压力。在不背离本发明的范围的情况下，可以设想替代性的密封件和预定位置。
优选地为热间隙垫的至少一个热接合部64可操作地布置在壳体16的前部上。热间隙垫64具有从电路板66吸取热的主要功能。电路板66使用多个紧固件68、例如四个板螺钉安装在热间隙垫64的顶部上并且固定至后壳体16，其中，热经由冷却翅片20消散到周围空气中。多个光源14可操作地安装至电路板66。
至少两个反射器70、优选地一对反射器70围绕多个光源14可操作地安装至电路板66，光源14是侧向投射光源72、优选地是LED(例如，每侧3个LED)。反射器70提供一体的周边照明。每个反射器70在下述方面起非常重要的作用：反射器70引导原本将被垂直于电路板66引导的光并将该光向灯组件10的侧面投射出。
至少一个第二反射器74(或“光点反射器”)可操作地安装至电路板66。优选地为中央光源或前向投射的多个光源14、优选地为LED(例如九个LED)具有安装在光源14上的反射器74，反射器74为灯组件10的将光以前向方式引导的部分。第二反射器74具有将相邻的光源14进行分隔的多个室76。九个可操作地连接在一起的漏斗状或回转抛物面状的室14例如以每列三个室14的方式设置。然而，应当理解的是，在不背离本发明的范围的情况下，根据应用可以设想替代性的形状和布置。还应当理解的是，在不背离本发明的范围的情况下，根据应用室76可以呈预定的更近或更紧的构型以提供更远距离处更高的可视性。
至少一个透镜78可操作地安装，所述至少一个透镜78坐置在O形环58上并且通过构造在壳体16中的至少一个对准特征件80而居中于组件10中。优选地，所述至少一个对准特征件是多个定位销。因组装人员不必用眼睛将各个透镜78与各个壳体16对准，定位销加快了生产时间。在不背离本发明的范围的情况下，根据应用，可选地，透镜78例如包括在预定的驱动条件下使用的图案，所述图案比如是大致在至少一个室76上的竖向平行线。
边框18布置在透镜78上并且可操作地连接至壳体16以将壳体16、边框18和透镜78拉在一起以形成风雨防护紧密密封。优选地，边框18使用多个紧固件82(例如，螺栓，六个6mm按钮头螺栓等)从壳体16的后部固定，这将边框18、透镜78和壳体16压缩在一起，从而形成防水紧密密封。边框18具有空气通道部分84，空气通道部分84与壳体16的空气通道86直接对准并抵接，从而形成冷却系统12的空气通道36。因此，边框18的另一功能是形成冷却系统12的有助于将来自灯的前部面的空气引导穿过边框18和壳体16(经由空气通道36)并引导离开灯的后部，从而增大组件10的冷却能力并使空气流在冷却翅片30上流线型流动。
边框18中还设置有至少一个附加孔口88以允许来自电路板66上的多个光源14的光离开边框18并照射穿过透镜78。来自电路板66上的所述多个光源14的光还从边框18与第二反射器74之间的间隙90离开而进入透镜78。
光源14是白色和/或任何预定的颜色组合和图案。预定的颜色能够选择性地改变。
优选地，壳体16是铸铝。在不背离本发明的范围的情况下，根据应用可以设想其他材料。
已知的灯试图解决一体的侧向照明。该灯具有不同的尺寸和形状并且就光如何散射而言也不同。已知的灯是较小的2英寸至3英寸且是方形的，而本发明包括较大的直径、例如8”直径的圆形灯。另外，由已知的灯的侧向投射光学器件散射的光在整个视场具有刺目的边界，而本发明在整个视场是平滑的，并且与中央的前向投射灯更加无缝地配合。
现在总体上参照图11至图14，提供了根据本发明的照明组件110(或“组件”)，该照明组件110提供一体的前向投射光和侧向照明以为使用者提供更宽阔的光视场。组件110包括总体上以112示出的冷却系统，该冷却系统适于使由组件110的多个光源和电力部件产生的热消散。组件110还提供日间行驶灯模式以在白天和夜晚期间提高可视性。
照明组件110具有可操作地连接至边框116(优选地，前边框)的至少一个壳体115(优选地，后壳体)。至少一个安装支架104通过多个紧固件(例如，螺栓106和垫圈107)可操作地连接至壳体115。安装支架104能够使用至少一个紧固件(例如，螺栓和垫圈)安装至表面、例如但不限于机动车辆部件的表面。
壳体115具有至少一个热传递特征件117，所述至少一个热传递特征件117优选地是至少一个空气通道，最优选地是多个空气通道。壳体115还具有至少一个散热构件120，所述至少一个散热构件120优选地是多个冷却翅片。冷却系统112至少包括119、120。优选地，冷却系统112包括形成为穿过边框116和壳体115的多个冷却通道119(例如，直接管道冷却通道)以及至少形成在壳体115的后部中的多个冷却翅片120。空气通道119具有位于边框116的前表面中的前开口以及位于壳体115的后部中的后开口。在不背离本发明的范围的情况下，根据应用设想开口的替代性布置。
壳体115是整个灯110的基部，每个部件可操作地固定至基部，例如连接件(例如，4销式连接件)通过至少一个紧固件(例如，通过两个螺钉)可操作地固定至基部。后壳体115的另外两个功能是通过形成在背部上的冷却翅片120和形成在四个拐角部中的每个拐角部中的空气通道119来消散热、以及提供用于将安装支架104螺栓连接至组件110的方式。优选地，使用紧固件分别通过壳体115和安装支架104的每一侧上的两个螺纹孔口进行螺栓连接。
尽管用于四组四个空气通道119的开口各自被示出为接近边框116的拐角部，但是应当理解的是，在不背离本发明的范围的情况下，根据应用设想更多或更少组的通道119、以及每组更多或更少个通道119、以及在边框116(和/或壳体115)上的替代性预定位置。进一步理解的是，替代性地，在不背离本发明的范围的情况下，空气通道119可以是弯曲的或者具有任何其他预定的几何结构以及穿过组件110的路径。
安装支架104能够使用至少一个紧固件固定至表面。
至少一个O形环安装至壳体115。优选地，O形环安装到壳体115中的O形环槽中，O形环具有多个压力就位特征件(PIP)以在组装期间将O形环自身保持就位。PIP是设计到O形环中的小突部，这些小突部在被推入壳体115中的槽中时受压缩，从而产生将O形环保持就位的压力。在不背离本发明的范围的情况下，设想替代性的密封和预定位置。
优选地是热间隙垫的至少一个热接合部布置在壳体115的前部上。热间隙垫具有从电路板吸取热的主要功能。使用多个紧固件、例如四个板螺钉将电路板安装在热间隙垫的顶部上，所述多个紧固件固定至后壳体115，其中，热经由冷却翅片120消散到周围空气中。
一对反射器108围绕侧向投射光源126——侧向投射光源126优选地为LED(例如，每侧3个LED)——可操作地安装至电路板。反射器108提供一体的周边照明。每个反射器108在下述方面起非常重要的作用：反射器108引导原本将被垂直于电路板引导的光并将该光向灯组件110的侧面投射出。
第二反射器102可操作地安装至电路板。中央光源127——中央光源127优选地为LED(例如，9个LED)——具有安装在中央光源127上方的反射器102，反射器102是以前向方式引导光的灯的一部分。第二反射器102具有分隔相邻的光源127的多个室129。提供九个可操作地连接在一起的漏斗状或回转抛物面状的室129例如以每列三个室129的方式设置。然而，应当理解的是，在不背离本发明的范围的情况下，根据应用设想替代性的形状和布置。
位于O形环或替代性的预定特征件上的透镜103可操作地安装，并且通过构造在壳体115中的至少一个对准特征件而在组件110中居中。优选地，至少一个对准特征件是多个定位销。定位销由于组装人员不必利用眼睛将每个透镜103与每个壳体115对准而加速了生产时间。
边框116放置在透镜103上方并且可操作地连接至壳体115，以将壳体115、边框116和透镜103拉到一起以形成风雨防护紧密密封。优选地，使用多个紧固件(例如，螺栓)将边框116从壳体115的后部固定，所述紧固件将边框116、透镜103和壳体115压缩在一起，从而形成防水紧密密封。边框116具有空气通道，空气通道以邻接布置与壳体115的空气通道直接对准，以形成冷却系统112的基本上连续的空气通道119。因此，边框116的另一功能是形成冷却系统112的一部分，这有助于将来自灯的前部面的空气引导通过边框116和壳体115(经由空气通道119)并从灯的后部引出，从而提高组件110的冷却能力并使空气流在冷却翅片120上流线型流动。
优选地，壳体115是加工铝，例如硬质阳极氧化的加工铝。在不背离本发明的范围的情况下，根据应用设想其他材料。
本发明的描述本质上仅是示例性的，因此，不背离本发明的要旨的变型意在落入本发明的范围内。不应将这些变型视为背离本发明的精神和范围。

Claims (20)

1.一种照明组件，包括：
至少一个边框；
位于所述边框内的至少一个透镜；
可操作地连接至所述边框的至少一个壳体；
冷却系统，所述冷却系统包括穿过所述壳体和所述边框设置的多个直接管道冷却通道和设置在所述壳体的后表面上的多个散热构件；
至少一对反射器，所述一对反射器可操作地连接在多个光源附近，所述一对反射器在需要时提供一体的周边照明；
至少一个第二反射器，所述至少一个第二反射器可操作地连接在多个光源附近，所述至少一个第二反射器在需要时提供前向投射照明。
2.根据权利要求1所述的照明组件，其中，所述边框通过多个紧固件连接至所述壳体，以将所述壳体、所述边框和所述透镜牵拉并压缩在一起而形成风雨防护紧密密封。
3.根据权利要求1所述的照明组件，还包括至少一个电路板，其中，所述多个光源可操作地连接至所述电路板。
4.根据权利要求1所述的照明组件，还包括至少一个热接合特征件，所述至少一个热接合特征件可操作地联接至所述壳体以从电路板吸取热并将热传递至所述壳体，从而通过所述冷却系统将热消散至大气。
5.根据权利要求1所述的照明组件，其中，所述多个散热构件是多个冷却翅片。
6.根据权利要求1所述的照明组件，还包括至少一个O形环密封件，所述至少一个O形环密封件具有安装特征件，所述安装特征件可操作地接合形成在所述壳体中的槽，从而产生将所述密封件保持就位于所述壳体上的压力。
7.根据权利要求1所述的照明组件，还包括对准定位特征件，所述对准定位特征件能够操作成将所述透镜与所述壳体对准。
8.根据权利要求8所述的照明组件，其中，所述多个散热构件是多个冷却翅片，并且所述冷却系统将空气自灯的前表面引导通过所述边框和所述壳体并朝向所述灯的后部向外引导，这增大了所述灯组件的冷却能力并使空气流在所述多个翅片上流线型流动。
9.根据权利要求1所述的照明组件，还包括安装支架，所述安装支架可操作地联接至所述壳体且能够操作成用于安装至表面，其中，所述安装支架可操作地成形为将空气流引导至所述多个冷却翅片。
10.根据权利要求1所述的照明组件，其中，所述一体的周边照明和所述前向投射照明提供至少约200°的光范围。
11.一种具有前向光投射和周边光投射的照明组件，包括：
可操作地连接至边框的壳体，所述壳体具有多个后部冷却翅片；
冷却系统，所述冷却系统包括穿过所述边框和所述壳体形成的至少一个空气通道；
多个光源；
至少一个光点反射器，所述至少一个光点反射器位于所述多个光源中的部分光源上；
至少一个周边照明反射器，所述至少一个周边照明反射器位于所述多个光源中的任意其余光源上；
其中，所述光点反射器将来自所述部分光源的光以前向方式引导，并且所述周边照明反射器将来自所述其余光源的光从所述照明组件的侧面向外引导。
12.根据权利要求11所述的照明组件，其中，所述照明组件的两侧上各连接一个周边照明反射器，并且一个光点反射器连接在所述照明组件的两侧之间。
13.根据权利要求11所述的照明组件，还包括至少一个电路板，其中，所述多个光源可操作地连接至所述电路板。
14.根据权利要求13所述的照明组件，还包括至少一个热特征件，所述至少一个热特征件可操作地联接至所述壳体以从所述电路板吸取热并将热传递至所述壳体，从而将热消散至大气。
15.根据权利要求11所述的照明组件，还包括可操作地固定至所述壳体的至少一个密封件。
16.根据权利要求11所述的照明组件，其中，所述密封件是具有安装特征件的O形环，所述安装特征件可操作地接合形成在所述壳体中的槽，从而产生将所述密封件保持就位于所述壳体上的压力。
17.根据权利要求11所述的照明组件，还包括透镜，其中，所述边框位于所述透镜上，并且所述边框固定至所述壳体而形成风雨防护紧密密封的照明组件。
18.根据权利要求11所述的照明组件，其中，所述边框具有通向所述空气通道的前开口且所述壳体具有离开所述空气通道的后开口，以允许空气从所述照明组件的前部行进至后部。
19.根据权利要求11所述的照明组件，还包括安装支架，所述安装支架可操作地联接至所述壳体且能够操作成用于安装至表面，其中，所述安装支架可操作地成形为将环境空气流引导至所述多个冷却翅片。
20.一种照明组件，包括：
至少一个边框；
位于所述边框内的至少一个透镜；
可操作地连接至所述边框的至少一个壳体，所述壳体由铸铝形成；
可操作地安装至电路板的多个光源；
设置在所述电路板与所述壳体之间的热间隙垫，所述热间隙垫从所述电路板吸取热；
至少一对侧反射器，所述一对侧反射器可操作地连接在所述多个光源附近，所述一对反射器在需要时提供一体的周边照明；
至少一个第二反射器，所述至少一个第二反射器可操作地连接在所述多个光源附近，所述至少一个第二反射器在需要时提供前向投射照明，其中，所述一体的周边照明和所述前向投射照明提供预定的宽阔的光视场；以及
冷却系统，所述冷却系统至少包括多个直接管道冷却装置和多个冷却翅片，所述多个直接管道冷却装置设置成穿过所述壳体和所述边框，所述多个冷却翅片设置在所述壳体的后表面上并延伸穿过所述直接管道冷却装置以形成多个通道，其中，所述冷却系统将从所述多个光源和所述电路板产生的热消散。
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