CN109578432A - 轴承装置、马达以及风扇马达 - Google Patents

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Abstract

提供轴承装置、马达以及风扇马达，该轴承装置具有：圆筒状的套筒；轴，其插入于套筒中并且该轴的轴向上端部从套筒突出，该轴能够相对于套筒旋转；润滑油，其填充在套筒的内周面与轴的外周面之间的微小间隙中；密封部件，其设置于套筒的轴向上端部；以及环状部件，其固定于轴的轴向上端部的外周面而与轴一同旋转。环状部件具有向轴向下侧突出的突出部。突出部的轴向下端部与密封部件在轴向和径向中的至少一方重叠。

Description

轴承装置、马达以及风扇马达
技术领域
本发明涉及轴承装置、马达以及风扇马达。
背景技术
以往，公知有使用了动压型流体轴承的马达。动压型流体轴承具有轴和将轴支承为能够旋转的套筒。在轴与套筒之间设置有微小间隙，在该微小间隙中填充有润滑用流体。在轴的外周面上设置有形成气液界面的动压产生槽。轴借助微小间隙内的润滑用流体的动压作用而旋转。在日本公开公报平11-252859号公报中公开了使用了动压型流体轴承的电动机。
在流体轴承装置中，存在润滑油伴随着轴旋转而飞散的情况。在该情况下，如果飞散的润滑油没有随时返回到微小间隙中，则会产生油损耗，从而可能导致产品寿命下降。
发明内容
鉴于这样的问题，本发明的目的在于，提供回收飞散的润滑油从而抑制产生油损耗的轴承装置、马达以及风扇马达。
为了解决上述课题，本发明的第1发明是一种轴承装置，其用于马达，该轴承装置具有：圆筒状的套筒，其以上下延伸的中心轴线为中心在轴向上延伸；轴，其沿着中心轴线延伸，插入于所述套筒中并且该轴的轴向上端部从所述套筒突出，该轴能够相对于所述套筒旋转；润滑油，其填充在所述套筒的内周面与所述轴的外周面之间的微小间隙中；以及环状部件，其固定于所述轴的轴向上端部的外周面而与所述轴一同旋转，所述环状部件具有向轴向下侧突出的突出部，所述突出部的轴向下端部与所述套筒在轴向和径向中的至少一方重叠。
本发明的第2发明是一种轴承装置，其用于马达，该轴承装置具有：圆筒状的套筒，其以上下延伸的中心轴线为中心在轴向上延伸；轴，其沿着中心轴线延伸，插入于所述套筒中并且该轴的轴向上端部从所述套筒突出，该轴能够相对于所述套筒旋转；润滑油，其填充在所述套筒的内周面与所述轴的外周面之间的微小间隙中；密封部件，其设置于所述套筒的轴向上端部；以及环状部件，其固定于所述轴的轴向上端部的外周面而与所述轴一同旋转，所述环状部件具有向轴向下侧突出的突出部，所述突出部的轴向下端部与所述密封部件在轴向和径向中的至少一方重叠。
本发明的第3发明是一种轴承装置，其用于马达，该轴承装置具有：圆筒状的套筒，其以上下延伸的中心轴线为中心在轴向上延伸；轴，其沿着中心轴线延伸，插入于所述套筒中并且该轴的轴向上端部从所述套筒突出，该轴能够相对于所述套筒旋转；润滑油，其填充在所述套筒的内周面与所述轴的外周面之间的微小间隙中；密封部件，其设置于所述套筒的轴向上端部；以及环状部件，其固定于所述轴的轴向上端部的外周面而与所述轴一同旋转，所述环状部件具有向轴向下侧突出的突出部，所述密封部件具有：环状的盖部，其覆盖所述套筒的轴向上表面；以及圆筒部，其从所述盖部的径向外侧端部向轴向下侧延伸，覆盖所述套筒的外周面，所述盖部的径向外侧端部与所述突出部的内周面在轴向上重叠。
根据本发明，从微小间隙飞散出的润滑油由于离心力而从与轴一同旋转的环状部件的轴向下表面朝向突出部的内周面移动。而且，当润滑油在突出部的内周面上聚集时，在突出部与套筒之间形成界面。此后，润滑油由于迁移现象而移动。然后，使润滑油直接向微小间隙返回或者向与微小间隙相连的其他空间移动，从而能够回收飞散的润滑油，能够防止轴承装置的油损耗。
参照附图并通过以下对优选实施方式的详细的说明，本发明的上述以及其他的要素、特征、步骤、特点和优点将会变得更加清楚。
附图说明
图1是本实施方式的马达的纵剖视图。
图2是马达的局部放大图。
图3是用于对回收飞散油的状态进行说明的图。
图4是用于对回收飞散油的状态进行说明的图。
图5是用于对回收飞散油的状态进行说明的图。
图6是变形例1的马达的局部放大图。
图7是变形例2的马达的局部放大图。
图8是变形例2的马达的局部放大图。
图9是变形例2的马达的局部放大图。
图10是变形例2的马达的局部放大图。
图11是变形例3的马达的局部放大图。
图12是变形例3的马达的局部放大图。
图13是变形例4的马达的局部放大图。
图14是变形例5的马达的局部放大图。
图15是变形例6的马达的局部放大图。
图16是变形例6的马达的局部放大图。
图17是变形例7的马达的局部放大图。
具体实施方式
以下，一边参照附图一边对本发明的例示的实施方式进行说明。本发明的轴承装置用于马达。此外，马达是在高温的设备例如车载用前照灯等中使用的、提供冷却用的空气流的风扇马达。但是，马达例如也可以用作向冰箱等家电产品或者配置有多个电子设备的服务器室等的室内提供冷却用的空气流的装置。
此外，在本发明中，将与马达的中心轴线平行的方向称为“轴向”，将与马达的中心轴线垂直的方向称为“径向”，将沿着以马达的中心轴线为中心的圆弧的方向称为“周向”。此外，在本发明中，以轴向为上下方向、相对于基板以旋转部侧为上而对各部分的形状和位置关系进行说明。但是，并不意味着通过该上下方向的定义来限定使用本申请的马达时的朝向。
而且，在本发明中，“平行的方向”也包含大致平行的方向。此外，在本发明中，“垂直的方向”也包含大致垂直的方向。
＜1.马达的整体结构＞
图1是本实施方式的马达1的纵剖视图。图2是马达1的局部放大图。
马达1具有静止部2和旋转部3。静止部2固定于马达1所搭载的设备的框体上。旋转部3被支承为能够相对于静止部2旋转。
静止部2具有基板21、定子22、套筒外壳23、套筒24以及密封部件25。
基板21是相对于中心轴线9垂直地扩展的板状的部件。基板21例如通过螺钉紧固而固定于马达1所搭载的设备的框体上。基板21具有包围中心轴线9并且在轴向上延伸的圆筒状的轴承外壳211。轴承外壳211在径向内侧保持后述的套筒外壳23。基板21的材料例如使用铁等金属。但是，基板21的材料不限于金属，也可以是树脂。
定子22是根据驱动电流而产生磁通的电枢。定子22配置于轴承外壳211的径向外侧。定子22具有作为磁性体的定子铁芯(未图示)。在定子铁芯上隔着绝缘体的绝缘件而卷绕有导线从而形成了线圈(未图示)。而且，通过电流在线圈中流动而在径向上产生磁通。
套筒外壳23被轴承外壳211的内周面保持。套筒外壳23具有底部232和在轴向上延伸的圆筒状的侧壁部231。
侧壁部231呈在轴向上延伸的圆筒状，沿着周向包围中心轴线9。侧壁部231具有位于轴向下侧的小径部231A以及位于比小径部231A靠轴向上侧的位置的大径部231B。小径部231A的开口直径小于大径部231B的开口直径。即，从中心轴线9到小径部231A的内周面的距离短于从中心轴线9到大径部231B的内周面的距离。
在小径部231A和大径部231B各自的径向内侧配置有套筒24。小径部231A通过内周面对套筒24的轴向下部进行保持。此外，大径部231B与套筒24的轴向上部隔着空间而对置。详细而言，在套筒24的轴向上部的周围设置有后述的密封部件25。大径部231B配置于比密封部件25靠径向外侧的位置，并且与密封部件25隔着填充有润滑油8的空间7B而对置。
此外，与密封部件25在径向上对置的大径部231B的内周面向径向外侧凹陷。此外，大径部231B的该内周面呈随着朝向轴向上侧而扩径的锥状。更详细而言，大径部231B的内周面具有扩径部233和缩小部234。扩径部233是随着朝向轴向下侧而向径向外侧扩展的内周面。缩小部234是从扩径部233的轴向下端随着朝向轴向下侧而向径向内侧延伸的内周面。
底部232设置于侧壁部231的轴向下端部。底部232在上表面上经由凸缘31A而支承轴31。
套筒24是包围中心轴线9并且在轴向上延伸的圆筒状的部件。套筒24是具有大量微小孔的多孔质体，例如是以铜为主要成分的烧结金属。在烧结金属中含浸有润滑油。但是，套筒24也可以不是具有大量微小孔的烧结金属，而是以铜为主要成分的不具有微小孔的金属体或者不锈钢。套筒24被套筒外壳23的小径部231A的内周面保持。在套筒24中可旋转地插入有轴31。在套筒24的内周面与轴31的外周面之间设置有图2所示的微小间隙7A。在微小间隙7A中填充有润滑油8。在套筒24的内周面上设置有未图示的用于产生基于润滑油8的动压的动压槽。
密封部件25具有盖部251和圆筒部252。盖部251是包围中心轴线9的环状的部位。盖部251覆盖套筒24的轴向的上表面。圆筒部252是从盖部251的径向外侧端部向轴向下侧突出的部位。圆筒部252覆盖套筒24的轴向上部的外周面。此外，圆筒部252的外周面具有在轴向上延伸的侧面252A。圆筒部252的侧面252A与上述的大径部231B的缩小部234在径向上对置。
密封部件25位于套筒外壳23的大径部231B的径向内侧。在密封部件25的圆筒部252的侧面252A与大径部231B的内周面之间设置有空间7B。在空间7B中填充有润滑油8。空间7B和套筒24与轴31之间的微小间隙7A连通。例如，在套筒24的外周面与小径部231A的外周面之间也设置有空间(未图示)，微小间隙7A与空间7B经由该空间、通过套筒24的轴向的下方而连通。即，润滑油8能够在微小间隙7A与空间7B之间循环。
盖部251的上表面从轴31朝向径向外侧依次具有第1倾斜面251A、平面251B以及第2倾斜面251C。平面251B是沿着径向的面。第1倾斜面251A是与轴31对置的面，从平面251B向轴向下侧并且向径向内侧扩展。第2倾斜面251C是从平面251B向轴向下侧并且向径向外侧扩展的面。第2倾斜面251C在剖视时可以是直线状的面，也可以是弯曲的面。此外，至少在平面251B上涂敷有疏油剂6。
旋转部3具有轴31、固定环32、轮毂33以及磁铁34。另外，由旋转部3的轴31和固定环32以及静止部2的套筒24、润滑油8和密封部件25构成了本发明的“轴承装置”。
轴31是沿着中心轴线9配置的柱状的部件。轴31的材料例如使用不锈钢等金属。轴31插入于套筒24中并且该轴31的轴向上侧端部从套筒24突出，该轴31被支承为能够相对于套筒24旋转。轴31的轴向下端部也从套筒24突出。而且，如上所述，轴31被套筒外壳23的底部232的上表面经由凸缘31A而支承。
固定环32是固定于轴31的轴向上端部的外周面并且与轴31一同旋转的环状部件。固定环32例如是金属部件。固定环32隔着空间而配置于密封部件25的轴向上侧。在固定环32的下表面上涂敷有疏油剂6。
固定环32具有朝向轴向下侧突出的突出部321。突出部321沿着周向包围轴31。突出部321的内周面321A是与中心轴线9大致平行的面，与轴31在径向上对置。但是，突出部321的内周面321A也可以呈随着朝向轴向下侧而逐渐远离轴31的弯曲状。
突出部321的轴向下端部与密封部件25在轴向和径向中的至少一方重叠。更详细而言，突出部321在径向上配置于第2倾斜面251C与上述的大径部231B的扩径部233之间。此外，突出部321的径向内侧并且轴向下侧的端部与第2倾斜面251C在轴向和径向上重叠。而且，固定环32与密封部件25在突出部321的径向内侧并且轴向下侧的端部和第2倾斜面251C处最接近。即，如图2的虚线所示，突出部321的轴向下侧并且径向内侧的端部位于比平面251B靠下侧的位置，并且位于比圆筒部252的侧面252A靠径向内侧的位置。由此，在突出部321的轴向下侧并且径向内侧的端部与第2倾斜面251C之间隔着微小间隙。该微小间隙的最短距离例如是0.15mm～0.30mm。
套筒外壳23的大径部231B配置于比密封部件25的圆筒部252靠径向外侧的位置，并且配置于比突出部321靠径向外侧的位置。而且，突出部321的至少一部分和圆筒部252与大径部231B之间的空间7B在轴向上重叠。
轮毂33是保持磁铁34的圆环状的部件。轮毂33的材料例如使用铁等金属。轮毂33固定于固定环32，在定子22的上方相对于中心轴线9大致垂直地扩展。在轮毂33上设置有风扇331。轮毂33经由固定环32而与轴31和风扇331一同旋转。
磁铁34固定于轮毂33的内周面。磁铁34可以是圆环状的一个磁铁，也可以是在周向上排列的多个磁铁。在磁铁34的径向内侧的面上在周向上交替地磁化出N极和S极。
在这样的马达1中，当向定子22的线圈提供驱动电流时，产生磁通，在定子22与磁铁34之间产生旋转磁场。而且，产生周向的扭矩。其结果为，旋转部3相对于静止部2以中心轴线9为中心进行旋转。
＜2.关于润滑油的回收＞
在将上述那样构成的马达1用于高温的设备的情况下，有时轴31与套筒24之间的微小间隙7A内的润滑油8气化，伴随着轴31旋转而从微小间隙7A飞散。此外，润滑油8有时不仅是气化，也伴随着在马达1驱动的过程中产生的振动和冲击而飞散。本实施方式的马达1通过具有上述结构而能够回收飞散的润滑油(以下，称为飞散油)。以下，对回收飞散油时的动作进行说明。
图3、图4以及图5是用于对回收飞散油8A的状态进行说明的图。
从微小间隙7A飞散出的飞散油8A由于旋转的轴31的离心力而朝向径向外侧的突出部321移动。此外，飞散油8A附着于与第1倾斜面251A或者平面251B在轴向上对置的固定环32的下表面。在固定环32的轴向的下表面上涂敷有疏油剂6。因此，附着于固定环32的下表面的飞散油8A像图3的箭头所示那样沿着固定环32的下表面朝向突出部321移动。
由于离心力而移动到突出部321的飞散油8A被突出部321的内周面321A挡住。而且，在突出部321的内周面321A上飞散油8A集聚。如果在突出部321的内周面321A上飞散油8A持续集聚，则飞散油的体积增加。此后，如图4所示，飞散油8A由于重量而集聚于突出部321的内周面321A的下端部。集聚的飞散油8A与位于离突出部321的内周面321A的下端部最短的位置的第2倾斜面251C的一部分接触。
在第2倾斜面251C上未涂敷有疏油剂。当飞散油8A与第2倾斜面251C接触时，如图5所示，在突出部321与第2倾斜面251C之间形成了飞散油8A的界面。集聚的飞散油8A由于迁移现象而顺着第2倾斜面251C和圆筒部252的侧面252A移动。然后，飞散油8A被回收到与微小间隙7A连通的空间7B中。
在飞散油8A从突出部321向径向外侧飞散的情况下，飞散油8A被大径部231B的扩径部233和缩小部234挡住。被缩小部234挡住的飞散油8A顺着缩小部234向轴向下侧移动，从而被回收到空间7B中。此外，被扩径部233挡住的飞散油8A顺着扩径部233向轴向下侧移动。然后，顺着缩小部234而被回收到空间7B中。这样，能够防止飞散油8A从套筒外壳23漏出来。
此外，换言之，扩径部233是随着朝向轴向上侧而向径向内侧延伸的内周面。因此，和与扩径部233相当的部位是朝向轴向下侧笔直地延伸的内周面或者随着朝向轴向下侧而向径向内侧扩展的内周面的情况相比，突出部321与扩径部233之间的距离随着朝向轴向上侧而逐渐变小。由此，抑制了飞散油8A通过突出部321与扩径部233之间而向大径部231B的径向外侧进一步飞散。
另外，在本实施方式中，作为一例，突出部321与第2倾斜面251C之间的距离为0.15mm～0.30mm。但是，上述距离根据轴31的转速而适当变更。例如，当轴31的转速高时，作用于飞散油8A的离心力也大。在该情况下，如果突出部321与第2倾斜面251C之间的距离大，则集聚于突出部321的轴向下端部的飞散油8A有时不与密封部件25接触而向径向外侧移动。因此，用于形成飞散油8A的界面的、突出部321与密封部件25之间的距离优选根据轴31的转速而变更。
如上所述，即使在润滑油8从微小间隙7A飞散出的情况下，通过将飞散油8A回收到与微小间隙7A连通的空间7B中，能够抑制微小间隙7A的油损耗。而且，能够避免由于油损耗而导致马达1的产品寿命下降。
＜3.变形例＞
以上，对本发明的实施方式进行了说明，但本发明不限于上述的实施方式。
＜3.1.变形例1＞
图6是变形例1的马达的局部放大图。
在变形例1中，内周面321A是在剖视时呈直线状的面。在图6中，内周面321A与第2倾斜面251C相对于中心轴线9的倾斜角度大致相同，内周面321A与第2倾斜面251C彼此平行。
在该结构中，突出部321的轴向下端部与第2倾斜面251C也是在轴向和径向上重叠。而且，当飞散油集聚于突出部321的轴向下端部时，该飞散油被保持在突出部321的轴向下端部与第2倾斜面251C之间。然后，该飞散油由于迁移现象而被回收到空间7B中。
＜3.2.变形例2＞
在上述的实施方式中，采用突出部321的轴向下端部与密封部件25在轴向和径向上分别重叠的结构。但是，也可以采用突出部321的轴向下端部与密封部件25在轴向和径向中的至少一方重叠的结构。
图7、图8、图9以及图10是变形例2的马达的局部放大图。
在图7和图8所示的例子中，突出部321与密封部件25仅在轴向上重叠，在径向上不重叠。即，突出部321的轴向下端部位于密封部件25的轴向上侧。而且，在图8所示的例子中，密封部件25不具备第2倾斜面251C。
在该结构的情况下，突出部321的轴向下侧并且径向内侧的端部与平面251B最接近。而且，在突出部321与平面251B之间保持所集聚的飞散油。此后，该飞散油由于迁移现象而被回收到空间7B中。
在图9和图10所示的例子中，突出部321与密封部件25仅在径向上重叠，在轴向上不重叠。即，突出部321的径向内侧并且轴向下侧的端部与圆筒部252的侧面252A在径向上重叠。而且，固定环32与密封部件25在突出部321的径向内侧并且轴向下侧的端部和圆筒部252的外周面处接近。此外，在图10所示的例子中，密封部件25不具备第2倾斜面251C。
在图9和图10的结构的情况下，在突出部321的轴向下侧并且径向内侧的端部与圆筒部252的外周面之间保持所集聚的飞散油。然后，该飞散油由于迁移现象而被回收到空间7B中。
此外，在图9和图10所示的例子中，侧壁部231的大径部231B的内周面具有：第1内周面235，其与突出部321在径向上对置；以及第2内周面236，其位于比突出部321的轴向下端部靠轴向下侧的位置并且位于比第1内周面235靠径向内侧的位置。第2内周面236与突出部321在轴向上重叠。在飞散油8A从突出部321向径向外侧飞散出的情况下，该飞散油8A被大径部231B的第1内周面235或者第2内周面236挡住。这样，能够防止飞散油8A从套筒外壳23漏出来。
＜3.3.变形例3＞
在变形例3中，采用突出部321的轴向下端部与密封部件25在轴向和径向中的任意方向上都不重叠的结构。
图11和图12是变形例3的马达的局部放大图。
在图11和图12所示的例子中，密封部件25的盖部251不具备第2倾斜面251C。而且，密封部件25的盖部251的径向外侧端部与突出部321的内周面321A在轴向上重叠。此外，突出部321的轴向下端部位于密封部件25的径向外侧并且与空间7B在轴向上重叠。
在该结构的情况下，在突出部321的内周面321A与盖部251的径向外侧端部之间保持所集聚的飞散油。然后，该飞散油由于迁移现象而被回收到空间7B中。
＜3.4.变形例4＞
图13是变形例4的马达的局部放大图。
在变形例4中，突出部321设置于固定环32的径向内侧端部。突出部321的内周面321A是随着朝向轴向下侧而逐渐远离轴31的倾斜面。突出部321的径向内侧并且轴向下侧的端部与第1倾斜面251A在轴向和径向上重叠。此外，固定环32与密封部件25在突出部321的径向内侧并且轴向下侧的端部和第1倾斜面251A处最接近。
在该结构的情况下，飞散油由于离心力而在突出部321的内周面321A和轴向下表面321B上移动，集聚于轴向下表面321B的端部。而且，如图13所示，在突出部321的轴向下表面321B与第1倾斜面251A之间形成了飞散油8A的界面。在该例子中，由于迁移现象，飞散油8A沿着第1倾斜面251A移动，从而被回收到微小间隙7A中。
＜3.5.变形例5＞
图14是变形例5的马达的局部放大图。
在变形例5中，马达不具备密封部件25。而且，固定环32的突出部321与套筒24在轴向和径向中的至少一方重叠。在图14中，固定环32的突出部321与套筒24在轴向和径向双方重叠。此外，填充有润滑油8的空间7B设置于套筒24与套筒外壳23的侧壁部231之间。
在该结构的情况下，固定环32的突出部321的轴向下端部与套筒24最接近。飞散油被保持在固定环32的突出部321与套筒24之间。然后，该飞散油由于迁移现象而被回收到空间7B中。
＜3.6.变形例6＞
图15和图16是变形例6的马达的局部放大图。
在变形例6中，在圆筒部252的侧面252A上设置有向径向内侧凹陷的第1台阶部253。第1台阶部253具有沿着径向的第1面253A和沿着轴向的第2面253B。突出部321的内周面321A的轴向下端部具有向径向外侧凹陷的第2台阶部322。第2台阶部322具有沿着径向的第1面322A和沿着轴向的第2面322B。第2台阶部322与第1台阶部253接近。而且，固定环32与密封部件25在第1台阶部253和第2台阶部322处最接近。
在图15的情况下，在突出部321的内周面321A的轴向下端部与第1台阶部253的沿着轴向的第2面253B之间形成了飞散油8A的界面。此外，第2台阶部322的沿着轴向的第2面322B与圆筒部252的侧面252A在径向上对置。由此，飞散油8A能够被回收到空间7B中，不会从套筒外壳23漏出来。另外，在第2台阶部322的沿着轴向的第2面322B与圆筒部252的侧面252A之间也能够形成飞散油8A的界面
在图16的情况下，在突出部321的内周面321A的轴向下端部与盖部251的平面251B之间形成了飞散油8A的界面。此外，第2台阶部322的沿着轴向的第2面322B与第1台阶部253的沿着径向的第1面253A在轴向上对置。由此，飞散油8A能够被回收到空间7B中，不会从套筒外壳23漏出来。另外，在第2台阶部322的沿着轴向的第2面322B的轴向下端部与第1台阶部253的沿着径向的第1面253A之间也能够形成飞散油8A的界面。
另外，在图15和图16中，密封部件25不具备第2倾斜面251C，第1台阶部253设置于圆筒部252的侧面252A，但也可以是，密封部件25具有第2倾斜面251C，在该第2倾斜面251C上设置有台阶部253。
＜3.7.变形例7＞
图17是变形例7的马达的局部放大图。
在变形例7中，在圆筒部252的侧面252A上的周向的一部分设置有在轴向上延伸的槽252B。通过设置槽252B，能够利用槽252B的表面张力来加快飞散油8A的回收速度。
另外，在图14中所说明的不具备密封部件25的结构的情况下，也可以在套筒24的外周面上设置槽。
以上，对一个实施方式和变形例进行了说明，但也可以将在上述的实施方式和变形例中分别出现的各要素在不产生矛盾的范围内适当组合。
本发明例如能够用于轴承装置、马达以及风扇马达。

Claims (16)

1.一种轴承装置，其用于马达，该轴承装置具有：
圆筒状的套筒，其以上下延伸的中心轴线为中心在轴向上延伸；
轴，其沿着中心轴线延伸，插入于所述套筒中并且该轴的轴向上端部从所述套筒突出，该轴能够相对于所述套筒旋转；以及
润滑油，其填充在所述套筒的内周面与所述轴的外周面之间的微小间隙中，
所述轴承装置的特征在于，
该轴承装置还具有固定于所述轴的轴向上端部的外周面而与所述轴一同旋转的环状部件，
所述环状部件具有向轴向下侧突出的突出部，
所述突出部的轴向下端部与所述套筒在轴向和径向中的至少一方重叠。
2.一种轴承装置，其用于马达，该轴承装置具有：
圆筒状的套筒，其以上下延伸的中心轴线为中心在轴向上延伸；
轴，其沿着中心轴线延伸，插入于所述套筒中并且该轴的轴向上端部从所述套筒突出，该轴能够相对于所述套筒旋转；以及
润滑油，其填充在所述套筒的内周面与所述轴的外周面之间的微小间隙中，
所述轴承装置的特征在于，
该轴承装置具有：
密封部件，其设置于所述套筒的轴向上端部；以及
环状部件，其固定于所述轴的轴向上端部的外周面而与所述轴一同旋转，
所述环状部件具有向轴向下侧突出的突出部，
所述突出部的轴向下端部与所述密封部件在轴向和径向中的至少一方重叠。
3.根据权利要求2所述的轴承装置，其特征在于，
所述密封部件具有：
环状的盖部，其覆盖所述套筒的轴向上表面；以及
圆筒部，其从所述盖部的径向外侧端部向轴向下侧延伸，覆盖所述套筒的外周面。
4.根据权利要求3所述的轴承装置，其特征在于，
所述盖部的轴向上表面具有沿着径向的平面以及从所述平面向轴向下侧并且向径向内侧扩展的第1倾斜面，
所述突出部的径向内侧并且轴向下侧的端部与所述第1倾斜面在轴向和径向上重叠，并且
所述环状部件与所述密封部件在所述突出部的径向内侧并且轴向下侧的端部和所述第1倾斜面处最接近。
5.根据权利要求3所述的轴承装置，其特征在于，
所述圆筒部的外周面具有在轴向上延伸的侧面，
所述突出部的径向内侧并且轴向下侧的端部与所述侧面在径向上重叠，并且
所述环状部件与所述密封部件在所述突出部的径向内侧并且轴向下侧的端部和所述侧面处最接近。
6.根据权利要求3所述的轴承装置，其特征在于，
所述盖部的轴向上表面具有沿着径向的平面以及从所述平面向轴向下侧并且向径向外侧扩展的第2倾斜面，
所述突出部的径向内侧并且轴向下侧的端部与所述第2倾斜面在轴向和径向上重叠，并且
所述环状部件与所述密封部件在所述突出部的径向内侧并且轴向下侧的端部和所述第2倾斜面处最接近。
7.根据权利要求3所述的轴承装置，其特征在于，
所述圆筒部的外周面具有在轴向上延伸的侧面，
所述盖部的轴向上表面具有沿着径向的平面以及从所述平面向轴向下侧并且向径向外侧扩展的第2倾斜面，
所述侧面或者所述第2倾斜面具有第1台阶部，
所述突出部的轴向下端部具有与所述第1台阶部接近的第2台阶部，
所述环状部件与所述密封部件在所述第1台阶部和所述第2台阶部处最接近。
8.根据权利要求3所述的轴承装置，其特征在于，
所述套筒的外周面或者所述圆筒部的外周面在周向的一部分具有在轴向上延伸的槽。
9.根据权利要求3所述的轴承装置，其特征在于，
该轴承装置还具有支承所述套筒的套筒外壳，
所述套筒外壳具有圆筒状的侧壁部，该侧壁部配置于比所述密封部件的所述圆筒部靠径向外侧的位置并且配置于比所述突出部靠径向外侧的位置，该侧壁部与所述圆筒部之间隔着填充有所述润滑油的空间而对置，
所述空间与所述微小间隙连通。
10.根据权利要求9所述的轴承装置，其特征在于，
所述突出部的至少一部分与所述空间在轴向上重叠。
11.根据权利要求3所述的轴承装置，其特征在于，
所述盖部的轴向上表面具有沿着径向的平面，
在所述环状部件的下表面和所述平面上涂敷有疏油剂。
12.根据权利要求9所述的轴承装置，其特征在于，
所述突出部的轴向下端部的至少一部分位于比所述密封部件靠径向外侧的位置，
所述侧壁部的内周面具有：
第1内周面，其与所述突出部在径向上对置；以及
第2内周面，其位于比所述突出部的轴向下端部靠轴向下侧的位置并且位于比所述第1内周面靠径向内侧的位置，
所述第2内周面与所述突出部在轴向上重叠。
13.根据权利要求9所述的轴承装置，其特征在于，
所述突出部的轴向下端部的至少一部分位于比所述密封部件靠径向外侧的位置，
所述侧壁部的内周面向径向外侧凹陷。
14.根据权利要求13所述的轴承装置，其特征在于，
所述侧壁部的内周面具有随着朝向轴向下侧而向径向外侧扩展的扩径部以及从所述扩径部的轴向下端随着朝向轴向下侧而向径向内侧延伸的缩小部。
15.一种轴承装置，其用于马达，该轴承装置具有：
圆筒状的套筒，其以上下延伸的中心轴线为中心在轴向上延伸；
轴，其沿着中心轴线延伸，插入于所述套筒中并且该轴的轴向上端部从所述套筒突出，该轴能够相对于所述套筒旋转；以及
润滑油，其填充在所述套筒的内周面与所述轴的外周面之间的微小间隙中，
所述轴承装置的特征在于，
该轴承装置还具有：
密封部件，其设置于所述套筒的轴向上端部；以及
环状部件，其固定于所述轴的轴向上端部的外周面而与所述轴一同旋转，
所述环状部件具有向轴向下侧突出的突出部，
所述密封部件具有：
环状的盖部，其覆盖所述套筒的轴向上表面；以及
圆筒部，其从所述盖部的径向外侧端部向轴向下侧延伸，覆盖所述套筒的外周面，
所述盖部的径向外侧端部与所述突出部的内周面在轴向上重叠。
16.一种马达，其特征在于，
该马达具有权利要求1所述的轴承装置。
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