CN104852503A - 无刷马达以及盘驱动装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种无刷马达以及盘驱动装置，所述无刷马达的静止部包括：包括线圈图案的板状的电枢；以及包围中心轴线的板状的磁性部件。磁性部件与电枢的上表面接触。并且，该无刷马达的旋转部包括与电枢的上表面对置的磁铁。在该无刷马达中，在磁铁和电枢之间产生的磁通不容易泄漏到比磁性部件靠径向外侧的位置。并且，磁性部件的外周部配置在比磁铁的外周面以及线圈图案靠径向外侧的位置。因此，也抑制了磁性部件本身对磁通的吸收。其结果是，提高了无刷马达的驱动效率。

Description

无刷马达以及盘驱动装置

本申请是申请日为2013年3月21日、发明名称为“无刷马达以及盘驱动装置”、申请号为201310090813.X的中国发明专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种无刷马达以及盘驱动装置。

背景技术

在硬盘装置中搭载有用于使盘旋转的无刷马达。例如，在SG185981公报中记载了一种以往的无刷马达。该公报中的永久磁铁同步马达包括永久磁铁和电枢，所述永久磁铁搭载于顶部轭以及底部轭中的至少一方，所述电枢配置在该永久磁铁与另一方的轭之间的气隙内。

如SG185981中的记载，与使电枢和永久磁铁在径向对置的所谓的径向间隙结构相比，使电枢和永久磁铁在轴向对置的所谓的轴向间隙结构有利于马达的薄型化。然而，在径向间隙结构和轴向间隙结构中，马达内的各部件的配置完全不同。因此，在轴向间隙结构中，为了提高马达的驱动效率，需要考虑一种与径向间隙结构不同的结构。

发明内容

本申请所例示的第一发明的无刷马达包括静止部和借助轴承机构而相对于静止部能够旋转的旋转部。静止部包括电枢、支撑电枢的基底部件以及板状的磁性部件。电枢在轴承机构的径向外侧沿与上下延伸的中心轴线正交的方向扩展。磁性部件与电枢的上表面接触且该磁性部件包围中心轴线。旋转部包括轮毂和磁铁。轮毂包括作为磁性体的顶板部以及从顶板部朝向下方延伸的作为磁性体的轮毂凸部。磁铁固定于轮毂，且与电枢的上表面对置。电枢包括沿周向排列的多个线圈图案。磁性部件的外周部配置在比所述磁铁的外周面以及线圈图案靠径向外侧的位置。

根据本申请所例示的第一发明，能够减少泄漏到比磁性部件靠径向外侧的位置的磁通。并且，磁性部件的外周部配置在比磁铁的外周面以及线圈图案靠径向外侧的位置。因此，也抑制了磁性部件自身对磁通的吸收。其结果是，提高了无刷马达的驱动效率。

本申请所例示的第二发明的无刷马达包括静止部和借助轴承机构而相对于静止部能够旋转的旋转部。静止部包括板状的电枢和支撑电枢的基底部件。电枢在轴承机构的径向外侧沿与上下延伸的中心轴线正交的方向扩展。旋转部包括轮毂、磁铁以及转子轭。轮毂包括作为磁性体的顶板部以及从顶板部朝向下方延伸的作为磁性体的轮毂凸部。磁铁与电枢的上表面对置。转子轭与电枢的下表面对置。轴承机构在静止部侧的部件与旋转部侧的部件之间包括润滑流体。静止部以及旋转部中的至少一方包括用于在润滑流体产生动压的动压槽列。

基底部件包括底板部、大致圆筒状的基底凸部以及筒状面。底板部在电枢的下侧沿与中心轴线正交的方向扩展。基底凸部在比轮毂凸部靠径向内侧的位置从底板部朝向上方延伸。筒状面位于转子轭的径向外侧。润滑流体的液面位于比轮毂凸部靠径向内侧的位置。转子轭固定于轮毂凸部。基底凸部的外周面与轮毂凸部或者转子轭隔着第一间隙在径向对置。筒状面与转子轭的外周部隔着第二间隙在径向对置。第一间隙的径向的间隔比第二间隙的径向的间隔小。

根据本申请所例示的第二发明，抑制了第一间隙处的气体的进出。因此，抑制了润滑流体的蒸发。其结果是，抑制了轴承机构的旋转阻力从而提高了无刷马达的驱动效率。

由以下对本发明优选实施方式的详细描述，参照附图，可以更清楚地理解本发明的上述及其他特征、要素、步骤、特点和优点。

附图说明

图1是第一实施方式所涉及的无刷马达的纵剖视图。

图2是第二实施方式所涉及的盘驱动装置的纵剖视图。

图3是第二实施方式所涉及的无刷马达的纵剖视图。

图4是第二实施方式所涉及的套筒的纵剖视图。

图5是第二实施方式所涉及的套筒的俯视图。

图6是第二实施方式所涉及的无刷马达的局部纵剖视图。

图7是第二实施方式所涉及的无刷马达的局部纵剖视图。

图8是第二实施方式所涉及的静止部的俯视图。

图9是变形例所涉及的无刷马达的局部纵剖视图。

图10是变形例所涉及的无刷马达的局部纵剖视图。

具体实施方式

以下，参照附图对本发明所例示的实施方式进行说明。另外，在本申请中，分别将与无刷马达的中心轴线平行的方向称为“轴向”，将与无刷马达的中心轴线正交的方向称为“径向”，将沿以无刷马达的中心轴线为中心的圆弧的方向称为“周向”。并且，在本申请中，以轴向为上下方向，相对于电枢以磁铁侧为上，来说明各部分的形状和位置关系。但是，这只是为了说明的方便而定义的上下方向，并不限定本发明所涉及的无刷马达以及盘驱动装置在制造时以及使用时的朝向。

并且，在本申请中，“平行的方向”也包括大致平行的方向。并且，在本申请中，“正交的方向”也包括大致正交的方向。

图1是第一实施方式所涉及的无刷马达11A的纵剖视图。如图1所示，无刷马达11A包括静止部2A和旋转部3A。旋转部3A借助轴承机构4A被支撑为相对于静止部2A能够旋转。

静止部2A包括基底部件21A、电枢22A以及磁性部件25A。电枢22A被基底部件21A支撑。电枢22A在轴承机构4A的径向外侧沿与中心轴线9A正交的方向呈板状地扩展。并且，电枢22A包括多个线圈图案221A。多个线圈图案221A沿周向排列。

基底部件21A包括底板部51A、基底凸部52A以及筒状面55A。底板部51A在电枢22A的下侧沿与中心轴线9A正交的方向扩展。基底凸部52A位于比后文所述的轮毂凸部62A靠径向内侧的位置，且从底板部51A朝向上方呈大致圆筒状地延伸。筒状面55A位于后文所述的转子轭35A的径向外侧。

旋转部3A包括轮毂32A、磁铁34A以及转子轭35A。轮毂32A包括作为磁性体的顶板部61A和作为磁性体的轮毂凸部62A。轮毂凸部62A从顶板部61A朝向下方延伸。磁铁34A固定于轮毂32A。并且，磁铁34A与电枢22A的上表面对置。转子轭35A固定于轮毂凸部62A。并且，转子轭35A与电枢22A的下表面对置。

磁性部件25A为包围中心轴线9A的板状的部件。磁性部件25A与电枢22A的上表面接触。磁性部件25A减少了泄漏到比磁性部件25A靠径向外侧的位置的磁通。并且，在该无刷马达11A中，磁性部件25A的外周部配置在比磁铁34A的外周面以及线圈图案221A靠径向外侧的位置。因此，抑制了磁性部件25A自身对磁通的吸收。其结果是，提高了无刷马达11A的驱动效率。

轴承机构4A在静止部2A侧的部件与旋转部3A侧的部件之间包括润滑流体41A。润滑流体41A的液面位于比轮毂凸部62A靠径向内侧的位置。并且，静止部2A以及旋转部3A中的至少一方包括动压槽列230A。在无刷马达11A驱动时，通过动压槽列230A在润滑流体41A产生动压。

在这样的无刷马达11A中，基底凸部52A的外周面与轮毂凸部62A或者转子轭35A隔着第一间隙81A在径向对置。并且，筒状面55A与转子轭35A的外周部隔着第二间隙82A在径向对置。第一间隙81A的径向的间隔d1比第二间隙82A的径向的间隔d2小。因此，抑制了在第一间隙81A处的气体进出。因此，抑制了润滑流体41A的蒸发。其结果是，抑制了轴承机构4A处的旋转阻力，从而提高了无刷马达11A的驱动效率。

图2是第二实施方式所涉及的盘驱动装置1的纵剖视图。盘驱动装置1使磁盘12旋转的同时对磁盘12进行信息的读取以及写入。如图2所示，盘驱动装置1包括无刷马达11、磁盘12、访问部13以及外罩14。

无刷马达11支撑磁盘12并且使磁盘12以中心轴线9为中心旋转。无刷马达11包括在磁盘12的下侧沿径向扩展的基底部件21。无刷马达11的旋转部3、磁盘12以及访问部13容纳于由基底部件21和外罩14构成的壳体的内部。访问部13使磁头131沿磁盘12的记录面移动，并对磁盘12进行信息的读取以及写入。另外，基底部件21既可由一个部件构成，也可由组合多个部件而形成的组合体构成。

另外，盘驱动装置1也可包括两张以上的磁盘12。并且，访问部13也可只对磁盘12进行信息的读取以及写入中的一方。

接下来，对上述无刷马达11的结构进行说明。图3为无刷马达11的纵剖视图。如图3所示，无刷马达11包括静止部2和旋转部3。静止部2相对于基底部件21以及外罩14相对静止。旋转部3借助轴承机构4被支撑为相对于静止部2能够旋转。

本实施方式中的静止部2包括基底部件21、电枢22、套筒23、帽24以及磁性部件25。

基底部件21支撑电枢22以及套筒23。基底部件21例如可以通过铝合金等金属的铸造而获得。如图3所示，基底部件21包括底板部51、基底凸部52、基底贯通孔53、电枢保持部54以及筒状面55。

底板部51在电枢22的下侧沿与中心轴线9正交的方向扩展。基底凸部52从底板部51的内周部朝向上方呈大致圆筒状地延伸。基底凸部52位于比后述轮毂凸部62靠径向内侧的位置。基底贯通孔53在基底凸部52的径向内侧上下延伸。

电枢保持部54在比后述转子轭35靠径向外侧的位置从底板部51朝向上方突出。电枢保持部54包括壁部541和环状面542。壁部541与电枢22的外侧端缘部在径向对置。环状面542从壁部541的下端部朝向径向内侧扩展。电枢22配置在壁部541的径向内侧且被环状面542支撑。另外，电枢22的外侧端缘部既可与壁部541在接触的状态下对置，也可与壁部541在径向隔着间隙而对置。

筒状面55在底板部51的上表面与环状面542之间沿轴向呈大致圆筒状地延伸。筒状面55位于转子轭35的径向外侧且与后述圆板部71的外周面在径向对置。

电枢22为沿与中心轴线9正交的方向扩展的板状的电路板。电枢22配置在比轴承机构4靠径向外侧、比后述磁铁34靠下侧、且比后述转子轭35的圆板部71靠上侧的位置。并且，电枢22的外侧端缘部通过例如粘结剂等方法固定在电枢保持部54。电枢22包括沿周向排列的多个导电性的线圈图案221。各线圈图案221以沿轴向延伸的线圈轴为中心优选呈螺旋状地配置。

套筒23在后述轴31的周围沿轴向呈大致圆筒状地延伸。套筒23的下部插入在基底贯通孔53中且固定于基底凸部52的内周面。套筒23的内周面与轴31的外周面在径向对置。并且，套筒23的下部的开口被帽24封闭。

本实施方式中的旋转部3包括轴31、轮毂32、环状部件33、多个磁铁34以及转子轭35。

轴31为沿轴向延伸的部件。轴31的材料例如使用不锈钢等金属。轴31隔着润滑流体41被套筒23以及帽24支撑的同时以中心轴线9为中心旋转。轴31的上端部比套筒23的上表面向上方突出。

轮毂32包括顶板部61、轮毂凸部62以及盘支撑部63。在本实施方式中，轮毂32整体由磁性体形成。顶板部61在电枢22的上方沿径向以及周向扩展。顶板部61的径向内侧的端缘部固定在轴31的上端部。轮毂凸部62从顶板部61朝向下方呈大致圆筒状地延伸。另外，轮毂32既可由一个部件构成，也可由组合多个部件而形成的组合体构成。

盘支撑部63在顶板部61的径向外侧支撑磁盘12。盘支撑部63包括大致圆筒状的第一支撑面631和从第一支撑面631的下端部朝向径向外侧扩展的第二支撑面632。优选磁盘12的内周部与第一支撑面631接触。由此，磁盘12在径向被定位。并且，磁盘12的下表面与第二支撑面632接触。由此，磁盘12在轴向被定位。

环状部件33为位于轮毂凸部62的径向内侧的圆环状的部件。环状部件33的上表面与顶板部61的下表面接触。并且，环状部件33的径向外侧的面通过压入以及/或者粘结剂等方法固定在轮毂凸部62的内周面。

在套筒23以及帽24、与轴31、轮毂32以及环状部件33之间存在有润滑流体41。润滑流体41的液面位于套筒23的外周面与环状部件33的内周面之间。轴31、轮毂32以及环状部件33相对于套筒23以及帽24隔着润滑流体41被支撑为能够旋转。即，在本实施方式中，由作为静止部2侧的部件的套筒23以及帽24、作为旋转部3侧的部件的轴31、轮毂32以及环状部件33、以及存在于其间的润滑流体41构成轴承机构4。润滑流体41例如使用多元酸酯类油或者双酯类的润滑液。

图4是套筒23的纵剖视图。如图4所示，在套筒23的内周面设置有径向动压槽列231。径向动压槽列例如形成为图4所示的人字形。若使无刷马达11驱动，则通过径向动压槽列，在存在于套筒23与轴31之间的润滑流体41产生径向的动压。轴31通过该动压而相对于套筒23在径向被支撑。

图5是套筒23的俯视图。如图5所示，在套筒23的上表面设置有轴向动压槽列232。轴向动压槽列例如形成为图5所示的人字状。若使无刷马达11驱动，则通过轴向动压槽列232，在存在于套筒23与轮毂32之间的润滑流体41产生轴向的动压。通过该动压，轮毂32相对于套筒23在轴向被支撑。另外，轴向动压槽列例如也可为使径向内侧的压力上升的螺旋状的槽列。

另外，径向动压槽列231设置于套筒23的内周面以及轴31的外周面中的至少一方即可。并且，轴向动压槽列232设置于套筒23的上表面以及顶板部61的下表面中的至少一方即可。

返回图3。多个磁铁34通过例如粘结剂等固定在轮毂32的顶板部61的下表面。多个磁铁34位于电枢22的上方。各磁铁34的下表面为与设置在电枢22的上表面的线圈图案221在轴向对置的磁极面。多个磁铁34以N极的磁极面和S极的磁极面交替排布的方式沿周向排列。另外，也可取代多个磁铁34而使用沿周向交替被磁化成N极和S极的一个圆环状的磁铁。

转子轭35为与轮毂32以及磁铁34一同旋转的磁性体。本实施方式中的转子轭35包括圆板部71以及轭凸部72。圆板部71在比电枢22靠下侧、比基底部件21的底板部51靠上侧、且比基底部件21的筒状面55靠径向内侧的位置呈圆环状地扩展。圆板部71的上表面与电枢22的下表面在轴向对置。轭凸部72在比电枢22靠径向内侧的位置从圆板部71朝向上方呈大致圆筒状地延伸。并且，轭凸部72固定于轮毂凸部62。

在这样的无刷马达11中，若向电枢22的线圈图案221提供驱动电流，则产生沿轴向贯通电枢22的磁通。并且，形成经由电枢22、多个磁铁34、轮毂32以及转子轭35的磁回路。并且，通过该磁通的作用产生周向的转矩。其结果是，旋转部3相对于静止部2以中心轴线9为中心旋转。被轮毂32支撑的磁盘12与旋转部3一同以中心轴线9为中心旋转。

接下来，对磁性部件25进行进一步说明。

图6以及图7是无刷马达11的局部纵剖视图。图8是静止部2的俯视图。如图6以及图8所示，磁性部件25配置在基底部件21以及电枢22的上表面。磁性部件25为板状的部件且呈圆环状地包围中心轴线9。并且，磁性部件25与中心轴线9大致同轴地配置。磁性部件25的下表面与基底部件21的上表面以及电枢22的上表面双方接触。

磁性部件25由铁或者不锈钢等磁性体形成。因此，在磁性部件25与磁铁34之间产生磁吸引力。该磁吸引力包括轴向分力。轮毂32被在磁性部件25与磁铁34之间产生的磁吸引力向基底部件21侧吸引。其结果是，旋转部3相对于静止部2被稳定地支撑。

当无刷马达11驱动时，通过轴向动压槽列232所产生的动压，对轮毂32产生朝向上方的压力。轮毂32受到由该动压产生的朝向上方的压力和由磁性部件25产生的朝向下方的磁吸引力从而稳定地旋转。

特别是，如无刷马达11所示，呈电枢22与磁铁34在轴向对置的结构时，在电枢22与磁铁34之间交替产生轴向的磁吸引力以及磁排斥力。该磁吸引力与磁排斥力可能成为无刷马达11振动的主要原因。然而，在本实施方式的无刷马达11中，在磁性部件25与磁铁34之间没有产生该磁吸引力以及磁排斥力，而是产生连续的磁吸引力。由此，无刷马达11的振动得到抑制。

并且，如图7所示，本实施方式中的套筒23包括从套筒23的上端部朝向径向外侧突出的套筒凸部233。套筒凸部233的下表面与环状部件33的上表面在轴向对置。若轮毂32由于磁性部件25与磁铁34间的磁吸引力而向基底部件21侧被吸引，则环状部件33的上表面与套筒凸部233的下表面间的接触得到抑制。

并且，磁性部件25抑制了在电枢22与磁铁34之间产生的磁通泄漏到比磁性部件25靠径向外侧的位置。若抑制了磁通朝向径向外侧泄漏，则在电枢22与磁铁34之间，磁通能够高效地得到使用。因此，表示转矩相对于驱动电流的产生效率的转矩常数得到提高。

并且，如图6所示，在该无刷马达11中，磁性部件25的外周部配置在比磁铁34的外周面以及线圈图案221靠径向外侧的位置。即，磁性部件25的至少外周部没有存在于磁铁34的下表面与线圈图案221之间。由此，降低了磁性部件25自身对磁通的吸收量。因此，磁通在电枢22与磁铁34之间更加高效地得到使用。其结果是，无刷马达11的转矩常数进一步得到提高。即，无刷马达11的驱动效率得到提高。

并且，在该无刷马达11中，磁铁34与磁性部件25之间的距离的最小值比磁铁34与线圈图案221之间的距离的最小值大。因此，相比于磁性部件25，从磁铁34产生的磁通更加容易流向线圈图案221。由此，进一步降低了磁性部件25自身对磁通的吸收量。

并且，如图6以及图8所示，在本实施方式中，线圈图案221的一部分位于比磁性部件25的内周部靠径向外侧的位置。由此，扩展了线圈图案221的面积。如此一来，在线圈图案221能够产生更强的磁通。但是，线圈图案221也可只配置在比磁性部件25的内周部靠径向内侧的区域。

并且，本实施方式中的磁性部件25为与构成电枢22的电路板分体的部件。并且，磁性部件25在基底部件21的比壁部541靠径向外侧的上表面与电枢22的上表面双方的范围内扩展。并且，磁性部件25通过例如粘结剂固定在基底部件21的上表面以及电枢22的上表面双方。因此，通过磁性部件25限制了电枢22朝向上方移动。

即，本实施方式中的磁性部件25实现了将旋转部3向下侧吸引的第一功能、防止磁通泄漏到径向外侧的第二功能以及限制电枢22朝向上方移动的第三功能。

并且，如图6所示，本实施方式中的轮毂32包括第一下表面321、第二下表面322以及台阶面323。第一下表面321在磁铁34的上方沿径向以及周向扩展。台阶面323从第一下表面321的径向外侧的端缘部朝向下方呈大致圆筒状地延伸。第二下表面322从台阶面323的下端部进一步向径向外侧扩展。即，第二下表面322位于比第一下表面321靠径向外侧且下侧的位置。

磁铁34通过粘结剂80固定于第一下表面321以及台阶面323。即，磁铁34的上表面经由粘结剂80与第一下表面321接触。并且，磁铁34的外周面经由粘结剂80与台阶面323接触。

若磁铁34的下表面位于比第二下表面322靠上侧的位置，则粘结剂80容易在作为磁极面的磁铁34的下表面扩展。然而，在本实施方式中，磁铁34的下表面位于比第二下表面322靠下侧的位置。并且，在第二下表面322与磁铁34的外周面之间存在有粘结剂80。由此，抑制了粘结剂80朝向磁铁34的下表面扩展。

并且，在该无刷马达11中，磁性部件25的内周部位于比磁铁34的外周面靠径向外侧的位置。由此，在使磁铁34的下表面朝向比第二下表面322靠下侧的位置突出的同时，防止了磁铁34与磁性部件25之间的接触。如此一来，能够使电枢22和磁铁34在轴向更加接近。因此，能够进一步提高无刷马达11的驱动效率。另外，第二下表面322位于第一下表面321的径向外侧以及径向内侧中的至少一方即可。

如图7所示，基底凸部52的外周面与轮毂凸部62的内周面隔着第一间隙81在径向对置。润滑流体41的液面410面向由基底凸部52的上表面、套筒23的外周面、轮毂凸部62以及环状部件33所围成的内部空间83。并且，在内部空间83与无刷马达11的外部空间之间存在有在径向比内部空间83狭窄的第一间隙81。由此，抑制了气体在内部空间83与无刷马达11的外部空间之间进出。其结果是，抑制了润滑流体41的蒸发。

若抑制了润滑流体41的蒸发，则轴承机构4处的旋转阻力不容易增大。并且，电枢22与磁铁34间的轴向的间隔更加稳定。因此，能够使无刷马达11更加高效地旋转。即，与没有设置用于抑制润滑流体41蒸发的结构的情况相比，提高了无刷马达11的驱动效率。

另一方面，如图6所示，基底部件21的筒状面55与转子轭35的圆板部71的外周部隔着第二间隙82在径向对置。在该无刷马达11中，第一间隙81的径向的间隔d1比第二间隙82的径向的间隔d2小。由此，进一步抑制了第一间隙81处的气体的进出。因此，进一步抑制了润滑流体41的蒸发。

优选第一间隙81的径向的间隔d1例如为0.2mm以下。并且，为了进一步抑制第一间隙81处的气体的进出，优选第一间隙81的径向的间隔d1为0.15mm以下。

并且，在本实施方式中，图7所示的第一间隙81的轴向的长度h1比图6所示的第二间隙82的轴向的长度h2长。由此，进一步抑制了第一间隙81处的气体的进出。

并且，如图7所示，在本实施方式中，在轮毂凸部62的径向内侧配置有环状部件33。并且，润滑流体41的液面410位于比环状部件33更靠径向内侧的位置。而第一间隙81位于比环状部件33的外周面靠径向外侧的位置。由此，扩大了从润滑流体41的液面到第一间隙81的距离。其结果是，进一步抑制了润滑流体41的蒸发。

只要不产生矛盾，以上优选实施方式以及变形例中的要素可以进行适当组合。

根据上述说明的本发明的优选实施方式可认为，对本领域技术人员而言不超出本发明的范围和精神的变形和变更是明显的。因此本发明的范围也唯一地由本权利要求书决定。

图9是一变形例所涉及的无刷马达11B的局部纵剖视图。在图9的例子中，磁性部件25B嵌入于构成电枢22B的电路板。即。磁性部件25B的下表面位于比构成电枢22B的电路板的上表面靠下侧的位置。如此一来，能够抑制磁性部件25B以及电枢22B整体的轴向厚度。因此，能够使无刷马达11B在轴向进一步薄型化。

另外，磁性部件和电枢也可由分体的部件形成，并将磁性部件配置在比电枢的外周部靠径向内侧的位置。

图10是其他变形例所涉及的无刷马达11C的局部纵剖视图。在图10的例子中，在比轮毂凸部62C靠径向内侧的位置配置有轭凸部72C。因此，在基底凸部52C与轭凸部72C之间设置有第一间隙81C。即，基底凸部52C的外周面与轭凸部72C的内周面隔着第一间隙81C在径向对置。

如此一来，能够防止轮毂凸部62C由于在固定轭凸部72C时施加的压力而朝向径向内侧移位。因此，也能够防止环状部件33C朝向径向内侧移位。若防止了环状部件33C朝向径向内侧移位，则在润滑流体41C的液面410C的附近，能够高精度地确定套筒23C与环状部件33C的径向的间隔。

但是，在第一间隙81的径向的间隔不容易产生偏差这一点上，优选如上述第二实施方式所示，在基底凸部52的外周面和轮毂凸部62的内周面之间设置第一间隙81。

并且，本发明的无刷马达也可为轴属于静止部，而套筒属于旋转部的所谓的轴固定型的马达。并且，本发明的无刷马达以及盘驱动装置也可用于使磁盘以外的盘例如光盘旋转。

并且，关于各部件的详细部位的形状也可与本申请的各图所示的形状不同。

并且，上述实施方式或者变形例中出现的各要素在不产生矛盾的范围内也可进行适当组合。

Claims (6)

1.一种无刷马达，其包括：

静止部；以及

旋转部，其借助轴承机构而相对于所述静止部能够旋转，

所述静止部包括：

板状的电枢，其在所述轴承机构的径向外侧沿与上下延伸的中心轴线正交的方向扩展；以及

基底部件，其支撑所述电枢，

所述旋转部包括：

轮毂，其包括作为磁性体的顶板部以及从所述顶板部朝向下方延伸的作为磁性体的轮毂凸部；

磁铁，其与所述电枢的上表面对置；以及

转子轭，其与所述电枢的下表面对置，

所述轴承机构在所述静止部侧的部件与所述旋转部侧的部件之间包括润滑流体，

所述静止部以及所述旋转部中的至少一方包括动压槽列，所述动压槽列用于在所述润滑流体产生动压，

所述基底部件包括：

底板部，其在所述电枢的下侧沿与所述中心轴线正交的方向扩展；

圆筒状的基底凸部，其在比所述轮毂凸部靠径向内侧的位置从所述底板部朝向上方延伸；以及

筒状面，其位于所述转子轭的径向外侧，

所述润滑流体的液面位于比所述轮毂凸部靠径向内侧的位置，

所述转子轭固定于所述轮毂凸部，

所述基底凸部的外周面与所述轮毂凸部、或者所述基底凸部的外周面与所述转子轭隔着第一间隙在径向对置，

所述筒状面与所述转子轭的外周部隔着第二间隙在径向对置，

所述第一间隙的径向的间隔比所述第二间隙的径向的间隔小。

2.根据权利要求1所述的无刷马达，

所述第一间隙的轴向的长度比所述第二间隙的轴向的长度长。

3.根据权利要求1所述的无刷马达，

所述基底凸部的外周面与所述轮毂凸部的内周面隔着所述第一间隙在径向对置。

4.根据权利要求1至3中任一项权利要求所述的无刷马达，

所述旋转部还具有位于所述轮毂凸部的径向内侧的环状部件，

所述润滑流体的所述液面位于比所述环状部件靠径向内侧的位置，

所述第一间隙位于比所述环状部件的外周面靠径向外侧的位置。

5.根据权利要求1至3中任一项权利要求所述的无刷马达，

所述第一间隙的径向的间隔为0.2mm以下。

6.一种盘驱动装置，其包括：

权利要求1至5中任一项权利要求所述的无刷马达；

访问部，其对被所述无刷马达的所述旋转部支撑的盘进行信息的读取以及写入中的至少一方；以及

外罩，

所述旋转部以及所述访问部容纳于由所述基底部件与所述外罩所构成的壳体的内部。