一种用于汽车悬架部件加工设备
技术领域
本发明涉及汽车悬架部件加工设备技术领域,具体为一种用于汽车悬架部件加工设备。
背景技术
汽车悬架部件加工设备也包括喷丸处理设备,喷丸处理也称喷丸强化,是减少零件疲劳,提高寿命的有效方法之一,喷丸处理就是将高速弹丸流喷射到零件表面,使零件表层发生塑性变形,而形成一定厚度的强化层,强化层内形成较高的残余应力,由于零件表面压应力的存在,当零件承受载荷时可以抵消一部分应力,从而提高零件的疲劳强度,但现有的加工汽车悬架部件的喷丸设备在实际使用中仍存在以下弊端:
1.现有的喷丸设备往往需要在遮挡性较好的环境下进行使用,避免喷丸时污染环境,但喷丸的过程中难免会喷涂到汽车悬架部件的支撑装置上,长时间会导致汽车悬架部件的支撑装置变形,不便正常使用;
2.现有的喷丸设备不能根据实际需求进行使用,喷丸后多余的沙丸往往得不到充分的收集和回收利用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于汽车悬架部件加工设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种用于汽车悬架部件加工设备,包括挡框、不锈钢铁板、电动推杆和承接底座,所述挡框呈矩形框架结构,挡框的表面设有通槽,所述挡框的下端外圈处固定焊接有一圈固定边,固定边上设有固定螺钉,所述挡框的四边内壁中均设有矩形的空腔,四边内壁的空腔中分别设有四个相对应的移动板,所述移动板上设有配合槽,所述挡框坐落在承接底座的上端内部,承接底座呈无上表面的矩形盒体状结构,挡框的内部设有不锈钢铁板,所述不锈钢铁板的表面设有多组呈矩阵排列的漏孔,所述不锈钢铁板的下表面中间位置吸附贴合有磁吸板,磁吸板的下端表面固定焊接有电动推杆,电动推杆的下端固定焊接在承接底座的底面,所述不锈钢铁板的下表面四角处均活动贴合有伸缩柱,伸缩柱的下端固定焊接有限位圈。
优选的,所述通槽呈矩形槽体状贯穿挡框的内外两侧设置,且通槽设有多组,多组通槽呈等距离等大小分布。
优选的,所述固定螺钉同时贯穿固定边和承接底座底面的预留安装孔设置,且预留安装孔、固定边和固定螺钉之间通过螺纹配合连接。
优选的,所述移动板呈矩形板状结构,移动板一端活动贯穿挡框的侧面设置,另一端设置在挡框的内部,所述移动板贯穿挡框侧面的一面中间位置固定焊接有拉环。
优选的,所述配合槽呈矩形槽体状结构贯穿移动板的内外两侧设置,配合槽与通槽相对应。
优选的,所述不锈钢铁板和漏孔的表面共同套设有弹性橡胶层,所述弹性橡胶层的外表面套设有塑料膜。
优选的,所述限位圈活动设在伸缩套内部的伸缩槽中,且限位圈的底面和伸缩槽的底部之间通过弹簧固定连接,所述伸缩套的下端固定焊接在承接底座的底面上。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明结构设置合理,功能性强,具有以下优点:
1.本发明中不锈钢铁板和漏孔上共同套设有弹性橡胶层,弹性橡胶层外围还套设有塑料膜,弹性橡胶层使得汽车悬架部件在不锈钢铁板表面时具有一定的缓冲保护性,塑料膜每次进行更换,避免可喷丸时沙丸喷涂到不锈钢铁板上的现象,增加了不锈钢铁板的使用寿命;
2.本发明中不锈钢铁板上支撑汽车悬架部件进行喷丸时,多余的沙丸会从漏孔中落下,全部收集到承接底座,得到了充分的收集和二次利用;
3.本发明中可通过拉环拉动移动板,将挡框上贯穿内外的通槽密封或打开,方便根据实际需求将挡框挡在不锈钢铁板上汽车悬架部件的外围,人性化高,使用方便。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明移动板结构示意图;
图3为本发明塑料膜结构示意图;
图4为本发明不锈钢铁板结构示意图;
图5为本发明图4中B处结构放大示意图;
图6为本发明俯视图;
图7为本发明图6中A-A处截面图。
图中:挡框1、通槽2、拉环3、塑料膜4、伸缩套5、配合槽6、电动推杆7、漏孔8、移动板9、承接底座10、固定边11、固定螺钉 12、磁吸板13、不锈钢铁板14、弹性橡胶层15、预留安装孔16、伸缩柱17、限位圈18、弹簧19、伸缩槽20。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图7,本发明提供一种技术方案:一种用于汽车悬架部件加工设备,包括挡框1、不锈钢铁板14、电动推杆7和承接底座10,挡框1呈矩形框架结构,挡框1的表面设有通槽2,挡框1的下端外圈处固定焊接有一圈固定边11,固定边11上设有固定螺钉12,挡框1的四边内壁中均设有矩形的空腔,四边内壁的空腔中分别设有四个相对应的移动板9,移动板9上设有配合槽6,挡框1坐落在承接底座10的上端内部,承接底座10呈无上表面的矩形盒体状结构,挡框1的内部设有不锈钢铁板14,不锈钢铁板14的表面设有多组呈矩阵排列的漏孔8,不锈钢铁板14的下表面中间位置吸附贴合有磁吸板13,磁吸板13的下端表面固定焊接有电动推杆7,电动推杆7 的下端固定焊接在承接底座10的底面,不锈钢铁板14的下表面四角处均活动贴合有伸缩柱17,伸缩柱17的下端固定焊接有限位圈18。
通槽2呈矩形槽体状贯穿挡框1的内外两侧设置,且通槽2设有多组,多组通槽2呈等距离等大小分布,通槽2打开时方便汽车悬架部件加工时散热,便于根据实际需求进行使用。
固定螺钉12同时贯穿固定边11和承接底座10底面的预留安装孔16设置,且预留安装孔16、固定边11和固定螺钉12之间通过螺纹配合连接,固定螺钉12将固定边11安装在承接底座10上,方便挡框1和承接底座10的连接。
移动板9呈矩形板状结构,移动板9一端活动贯穿挡框1的侧面设置,另一端设置在挡框1的内部,移动板9贯穿挡框1侧面的一面中间位置固定焊接有拉环3,移动板9方便控制通槽2的开合,拉环 3方便控制移动板9。
配合槽6呈矩形槽体状结构贯穿移动板9的内外两侧设置,配合槽6与通槽2相对应,配合槽6与通槽2相连通时挡框1打开,配合槽6与通槽2交错时挡框1被密封,可良好的遮挡在不锈钢铁板14 上表面的汽车悬架部件外围。
不锈钢铁板14和漏孔8的表面共同套设有弹性橡胶层15,弹性橡胶层15的外表面套设有塑料膜4。
限位圈18活动设在伸缩套5内部的伸缩槽20中,且限位圈18 的底面和伸缩槽20的底部之间通过弹簧19固定连接,伸缩套5的下端固定焊接在承接底座10的底面上,实现了不锈钢铁板14升降时的稳固支撑。
本发明中不锈钢铁板14和漏孔8上共同套设有弹性橡胶层15,弹性橡胶层15外围还套设有塑料膜4,弹性橡胶层15使得汽车悬架部件在不锈钢铁板14表面时具有一定的缓冲保护性,塑料膜4每次进行更换,避免可喷丸时沙丸喷涂到不锈钢铁板14上的现象,增加了不锈钢铁板14的使用寿命;
本发明中不锈钢铁板14上支撑汽车悬架部件进行喷丸时,多余的沙丸会从漏孔8中落下,全部收集到承接底座10,得到了充分的收集和二次利用;
本发明中可通过拉环3拉动移动板9,将挡框1上贯穿内外的通槽2密封或打开,方便根据实际需求将挡框1挡在不锈钢铁板14上汽车悬架部件的外围,人性化高,使用方便。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。