CN109570847A - 一种汽车配件焊接装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车加工技术领域，且公开了一种汽车配件焊接装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有滑轨，所述滑轨顶部的两侧固定安装有固定座，所述固定座的数量为两个，两个所述固定座关于底座的中心对称，两个所述固定座的顶部均固定安装有升降柱，所述升降柱的内部活动安装有底块，所述底块的顶部固定安装有齿条。该汽车配件焊接装置，通过电机带动齿轮转动，利用齿轮与齿条之间的配合，使齿条上下移动，来调节焊接器的高度，使焊接器调整到合适的位置对汽车配件进行焊接，提高了该焊接装置的实用性，转动手柄，使固定块对齿条进行固定，防止电机停止转动后齿条下滑，提高了该焊接装置的稳定性。

Description

一种汽车配件焊接装置
技术领域
本发明涉及汽车加工技术领域，具体为一种汽车配件焊接装置。
背景技术
随着经济的发展，人们生活水平的提高，由于汽车具备方便、快捷、安全的特性，无论人们是上班、出行、野营等，都离不开汽车，在新时代，汽车的作用越来越重要。
在汽车的生产过程中，需要装置对汽车的配件进行焊接处理，而现有的汽车焊接装置都是固定的，由于汽车的配件的大小形状不相同，固定的焊接装置只能对特定的部件进行焊接，降低了焊接装置的适用性，影响汽车的生产。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车配件焊接装置，具备可调节高度、可水平移动焊接头和焊接过程稳定等优点，解决了现有的汽车焊接装置都是固定的，由于汽车的配件的大小形状不相同，固定的焊接装置只能对特定的部件进行焊接，降低了焊接装置的适用性，影响汽车的生产的问题。
(二)技术方案
为实现上述可调节高度、可水平移动焊接头和焊接过程稳定的目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车配件焊接装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有滑轨，所述滑轨顶部的两侧固定安装有固定座，所述固定座的数量为两个，两个所述固定座关于底座的中心对称，两个所述固定座的顶部均固定安装有升降柱，所述升降柱的内部活动安装有底块，所述底块的顶部固定安装有齿条，所述齿条的另一端贯穿升降柱并延伸至升降柱顶端的外部，两个所述升降柱的侧面均固定安装有固定盒，所述固定盒的内部固定安装有电机，所述电机输出轴的外表面固定安装有转轴，所述转轴的另一端贯穿升降柱并延伸至升降柱的外部，所述转轴的外表面固定套接有位于升降柱内部的齿轮，所述齿轮与齿条啮合连接，所述升降柱的侧面固定安装有侧盒，所述侧盒的数量为四个，四个所述侧盒每两个为一组，两组侧盒对称分布在升降柱上，四个所述侧盒的内部均螺纹套接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿升降柱并延伸至升降柱的内部，所述螺纹杆位于升降柱内部的一端固定连接有固定块，所述固定块与齿条的侧面活动连接，所述螺纹杆的另一端贯穿侧盒并延伸至侧盒的外部，所述螺纹杆位于侧盒外部的一端固定安装有手柄，所述齿条的外表面固定套接有位于升降柱外部的顶块，所述顶块的侧面固定安装有支杆，所述支杆的另一端固定连接有横杆，所述横杆的内部活动套接有滑动块，所述滑动块的右侧面固定安装有螺杆，所述螺杆的另一端贯穿横杆并延伸至横杆的外部，所述螺杆位于横杆外部的一端螺纹套接有螺纹帽，所述滑动块的左侧面固定安装有固定杆，所述固定杆的另一端延伸至横杆的外部，所述固定杆的外表面固定套接有位于横杆外部的竖杆，所述竖杆的另一端固定连接有把手。
优选的，所述滑动块的左侧面固定安装有位于固定杆下方的连接杆，所述连接杆的另一端延伸至横杆的外部，所述连接杆位于横杆外部的一端固定套接有悬挂杆，所述悬挂杆的另一端固定连接有焊接器。
优选的，所述滑轨的顶部固定安装有底板，所述底板顶端的中部固定安装有底盘，所述底盘的顶部固定安装有支块。
优选的，所述支块的内部活动套接有套杆，所述套杆的一端贯穿支块并延伸至支块一侧的外部，所述套杆位于支块外部的一端固定连接有拉块。
优选的，所述套杆的另一端贯穿支块并延伸至支块另一侧的外部，所述套杆位于支块外部的另一端固定安装有夹持环，所述套杆的外表面活动套接有位于支块外部的刚性弹簧，所述刚性弹簧的另一端与支块固定连接。
优选的，所述底板顶端的两侧固定安装有竖盒，所述竖盒的数量为两个，两个所述竖盒位于底盘的两侧。
优选的，所述竖盒的内部固定安装有内杆，两个所述内杆的外表面均活动套接有套块，所述套块的数量为四个，四个所述套块每两个为一组。
优选的，所述内杆的外表面活动套接有柔性弹簧，所述柔性弹簧的另一端与套块固定连接，所述内杆的外表面活动套接有位于套块之间的压块，所述压块的数量为两个，所述内杆的外表面活动套接有压簧，所述压簧的两端分别于压块固定连接。
优选的，所述套块的侧面固定安装有曲杆，所述曲杆的另一端活动套接有限位杆，所述限位杆的另一端固定连接有推杆，所述推杆的另一端贯穿竖盒并延伸至竖盒的外部，所述推杆位于竖盒外部的一端固定连接有夹持板，所述推杆的外表面活动套接有位于竖盒内部的限位套，所述限位套的外表面固定安装有支撑杆，所述支撑杆的另一端与竖盒的内壁固定连接。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种汽车配件焊接装置，具备以下有益效果：
1、该汽车配件焊接装置，通过电机带动齿轮转动，利用齿轮与齿条之间的配合，使齿条上下移动，来调节焊接器的高度，使焊接器调整到合适的位置对汽车配件进行焊接，提高了该焊接装置的实用性，转动手柄，使固定块对齿条进行固定，防止电机停止转动后齿条下滑，提高了该焊接装置的稳定性。
2、该汽车配件焊接装置，通过推拉把手，使滑动块在横杆内部左右滑动，来改变焊接器的位置，使焊接器调整到准确的位置对汽车配件进行焊接，提高了该焊接装置的实用性。
3、该汽车配件焊接装置，通过拉动拉块，利用套杆和刚性弹簧之间的配合，使夹持环对汽车配件进行前后加持，防止汽车配件在焊接的过程中移动，利用套块、柔性弹簧、曲杆和推杆之间的配合，使夹持板对汽车配件进行加持，防止汽车配件左右移动，提高了该焊接装置的稳定性。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明滑动块的侧视图；
图3为本发明夹持环的俯视图；
图4为图1中A处的局部放大示意图。
图中：1底座、2滑轨、3固定座、4升降柱、5底块、6齿条、7固定盒、8电机、9转轴、10齿轮、11侧盒、12螺纹杆、13固定块、14手柄、15顶块、16支杆、17横杆、18滑动块、19螺杆、20螺纹帽、21固定杆、22竖杆、23把手、24连接杆、25悬挂杆、26焊接器、27底盘、28支块、29套杆、30拉块、31夹持环、32刚性弹簧、33竖盒、34内杆、35套块、36柔性弹簧、37压块、38压簧、39曲杆、40限位杆、41推杆、42夹持板、43限位套、44支撑杆、45底板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种汽车配件焊接装置，包括底座1，底座1的顶部固定安装有滑轨2，滑轨2的顶部固定安装有底板45，底板45顶端的两侧固定安装有竖盒33，竖盒33的内部固定安装有内杆34，内杆34的外表面活动套接有柔性弹簧36，柔性弹簧36的另一端与套块35固定连接，内杆34的外表面活动套接有位于套块35之间的压块37，套块35的侧面固定安装有曲杆39，曲杆39的另一端活动套接有限位杆40，限位杆40的另一端固定连接有推杆41，推杆41的另一端贯穿竖盒33并延伸至竖盒33的外部，推杆41位于竖盒33外部的一端固定连接有夹持板42，夹持板42为橡胶板，且夹持板42的侧面设有锯齿状，锯齿状的夹持板42增大了夹持板42与汽车配件之间的摩擦力，使夹持板42夹持待加工汽车配件更加稳定，推杆41的外表面活动套接有位于竖盒33内部的限位套43，限位套43的外表面固定安装有支撑杆44，支撑杆44的另一端与竖盒33的内壁固定连接，压块37的数量为两个，内杆34的外表面活动套接有压簧38，压簧38的两端分别于压块37固定连接，两个内杆34的外表面均活动套接有套块35，套块35的数量为四个，四个套块35每两个为一组，竖盒33的数量为两个，两个竖盒33位于底盘27的两侧，底板45顶端的中部固定安装有底盘27，底盘27的顶部固定安装有支块28，支块28的内部活动套接有套杆29，套杆29的另一端贯穿支块28并延伸至支块28另一侧的外部，套杆29位于支块28外部的另一端固定安装有夹持环31，夹持环31的数量为六个，六个夹持环31使待加工汽车配件固定的更加稳定，防止待加工配件在焊接的过程中移动，影响焊接质量，提高了该焊接装置的实用性，套杆29的外表面活动套接有位于支块28外部的刚性弹簧32，刚性弹簧32的另一端与支块28固定连接，套杆29的一端贯穿支块28并延伸至支块28一侧的外部，套杆29位于支块28外部的一端固定连接有拉块30，通过拉动拉块30，利用套杆29和刚性弹簧32之间的配合，使夹持环31对汽车配件进行前后加持，防止汽车配件在焊接的过程中移动，利用套块35、柔性弹簧36、曲杆39和推杆41之间的配合，使夹持板42对汽车配件进行加持，防止汽车配件左右移动，提高了该焊接装置的稳定性，滑轨2顶部的两侧固定安装有固定座3，固定座3的数量为两个，两个固定座3关于底座1的中心对称，两个固定座3的顶部均固定安装有升降柱4，升降柱4的内部活动安装有底块5，底块5的顶部固定安装有齿条6，齿条6的另一端贯穿升降柱4并延伸至升降柱4顶端的外部，两个升降柱4的侧面均固定安装有固定盒7，固定盒7的内部固定安装有电机8，通过电机8带动齿轮10转动，利用齿轮10与齿条6之间的配合，使齿条6上下移动，来调节焊接器26的高度，使焊接器26调整到合适的位置对汽车配件进行焊接，提高了该焊接装置的实用性，转动手柄14，使固定块13对齿条6进行固定，防止电机8停止转动后齿条6下滑，提高了该焊接装置的稳定性，电机8输出轴的外表面固定安装有转轴9，转轴9的另一端贯穿升降柱4并延伸至升降柱4的外部，转轴9的外表面固定套接有位于升降柱4内部的齿轮10，齿轮10与齿条6啮合连接，升降柱4的侧面固定安装有侧盒11，侧盒11的数量为四个，四个侧盒11每两个为一组，两组侧盒11对称分布在升降柱4上，四个侧盒11的内部均螺纹套接有螺纹杆12，螺纹杆12的一端贯穿升降柱4并延伸至升降柱4的内部，螺纹杆12位于升降柱4内部的一端固定连接有固定块13，固定块13与齿条6的侧面活动连接，螺纹杆12的另一端贯穿侧盒11并延伸至侧盒11的外部，螺纹杆12位于侧盒11外部的一端固定安装有手柄14，齿条6的外表面固定套接有位于升降柱4外部的顶块15，顶块15的侧面固定安装有支杆16，支杆16的另一端固定连接有横杆17，横杆17的内部活动套接有滑动块18，滑动块18的左侧面固定安装有位于固定杆21下方的连接杆24，连接杆24的另一端延伸至横杆17的外部，连接杆24位于横杆17外部的一端固定套接有悬挂杆25，悬挂杆25的另一端固定连接有焊接器26，滑动块18的右侧面固定安装有螺杆19，螺杆19的另一端贯穿横杆17并延伸至横杆17的外部，螺杆19位于横杆17外部的一端螺纹套接有螺纹帽20，滑动块18的左侧面固定安装有固定杆21，固定杆21的另一端延伸至横杆17的外部，固定杆21的外表面固定套接有位于横杆17外部的竖杆22，竖杆22的另一端固定连接有把手23，通过推拉把手23，使滑动块18在横杆17内部左右滑动，来改变焊接器26的位置，使焊接器26调整到准确的位置对汽车配件进行焊接，提高了该焊接装置的实用性。
工作时，首先拉动拉块30，挤压夹持板42，然后将待加工汽车配件放在底板45上，然后拉动把手23，调节焊接器26的位置，然后拧动螺纹帽20，使滑动块18固定，最后，打开电机8，调节焊接器26与待加工汽车配件之间的距离，然后就可以开始焊接工作。
综上所述，该汽车配件焊接装置，通过电机8带动齿轮10转动，利用齿轮10与齿条6之间的配合，使齿条6上下移动，来调节焊接器26的高度，使焊接器26调整到合适的位置对汽车配件进行焊接，提高了该焊接装置的实用性，转动手柄14，使固定块13对齿条6进行固定，防止电机8停止转动后齿条6下滑，提高了该焊接装置的稳定性，通过推拉把手23，使滑动块18在横杆17内部左右滑动，来改变焊接器26的位置，使焊接器26调整到准确的位置对汽车配件进行焊接，提高了该焊接装置的实用性，通过拉动拉块30，利用套杆29和刚性弹簧32之间的配合，使夹持环31对汽车配件进行前后加持，防止汽车配件在焊接的过程中移动，利用套块35、柔性弹簧36、曲杆39和推杆41之间的配合，使夹持板42对汽车配件进行加持，防止汽车配件左右移动，提高了该焊接装置的稳定性；解决了现有的汽车焊接装置都是固定的，由于汽车的配件的大小形状不相同，固定的焊接装置只能对特定的部件进行焊接，降低了焊接装置的适用性，影响汽车的生产的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种汽车配件焊接装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有滑轨(2)，所述滑轨(2)顶部的两侧固定安装有固定座(3)，所述固定座(3)的数量为两个，两个所述固定座(3)关于底座(1)的中心对称，两个所述固定座(3)的顶部均固定安装有升降柱(4)，所述升降柱(4)的内部活动安装有底块(5)，所述底块(5)的顶部固定安装有齿条(6)，所述齿条(6)的另一端贯穿升降柱(4)并延伸至升降柱(4)顶端的外部，两个所述升降柱(4)的侧面均固定安装有固定盒(7)，所述固定盒(7)的内部固定安装有电机(8)，所述电机(8)输出轴的外表面固定安装有转轴(9)，所述转轴(9)的另一端贯穿升降柱(4)并延伸至升降柱(4)的外部，所述转轴(9)的外表面固定套接有位于升降柱(4)内部的齿轮(10)，所述齿轮(10)与齿条(6)啮合连接，所述升降柱(4)的侧面固定安装有侧盒(11)，所述侧盒(11)的数量为四个，四个所述侧盒(11)每两个为一组，两组侧盒(11)对称分布在升降柱(4)上，四个所述侧盒(11)的内部均螺纹套接有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的一端贯穿升降柱(4)并延伸至升降柱(4)的内部，所述螺纹杆(12)位于升降柱(4)内部的一端固定连接有固定块(13)，所述固定块(13)与齿条(6)的侧面活动连接，所述螺纹杆(12)的另一端贯穿侧盒(11)并延伸至侧盒(11)的外部，所述螺纹杆(12)位于侧盒(11)外部的一端固定安装有手柄(14)，所述齿条(6)的外表面固定套接有位于升降柱(4)外部的顶块(15)，所述顶块(15)的侧面固定安装有支杆(16)，所述支杆(16)的另一端固定连接有横杆(17)，所述横杆(17)的内部活动套接有滑动块(18)，所述滑动块(18)的右侧面固定安装有螺杆(19)，所述螺杆(19)的另一端贯穿横杆(17)并延伸至横杆(17)的外部，所述螺杆(19)位于横杆(17)外部的一端螺纹套接有螺纹帽(20)，所述滑动块(18)的左侧面固定安装有固定杆(21)，所述固定杆(21)的另一端延伸至横杆(17)的外部，所述固定杆(21)的外表面固定套接有位于横杆(17)外部的竖杆(22)，所述竖杆(22)的另一端固定连接有把手(23)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接装置，其特征在于：所述滑动块(18)的左侧面固定安装有位于固定杆(21)下方的连接杆(24)，所述连接杆(24)的另一端延伸至横杆(17)的外部，所述连接杆(24)位于横杆(17)外部的一端固定套接有悬挂杆(25)，所述悬挂杆(25)的另一端固定连接有焊接器(26)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接装置，其特征在于：所述滑轨(2)的顶部固定安装有底板(45)，所述底板(45)顶端的中部固定安装有底盘(27)，所述底盘(27)的顶部固定安装有支块(28)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车配件焊接装置，其特征在于：所述支块(28)的内部活动套接有套杆(29)，所述套杆(29)的一端贯穿支块(28)并延伸至支块(28)一侧的外部，所述套杆(29)位于支块(28)外部的一端固定连接有拉块(30)。
5.根据权利要求3所述的一种汽车配件焊接装置，其特征在于：所述套杆(29)的另一端贯穿支块(28)并延伸至支块(28)另一侧的外部，所述套杆(29)位于支块(28)外部的另一端固定安装有夹持环(31)，所述套杆(29)的外表面活动套接有位于支块(28)外部的刚性弹簧(32)，所述刚性弹簧(32)的另一端与支块(28)固定连接。
6.根据权利要求3所述的一种汽车配件焊接装置，其特征在于：所述底板(45)顶端的两侧固定安装有竖盒(33)，所述竖盒(33)的数量为两个，两个所述竖盒(33)位于底盘(27)的两侧。
7.根据权利要求6所述的一种汽车配件焊接装置，其特征在于：所述竖盒(33)的内部固定安装有内杆(34)，两个所述内杆(34)的外表面均活动套接有套块(35)，所述套块(35)的数量为四个，四个所述套块(35)每两个为一组。
8.根据权利要求7所述的一种汽车配件焊接装置，其特征在于：所述内杆(34)的外表面活动套接有柔性弹簧(36)，所述柔性弹簧(36)的另一端与套块(35)固定连接，所述内杆(34)的外表面活动套接有位于套块(35)之间的压块(37)，所述压块(37)的数量为两个，所述内杆(34)的外表面活动套接有压簧(38)，所述压簧(38)的两端分别于压块(37)固定连接。
9.根据权利要求7所述的一种汽车配件焊接装置，其特征在于：所述套块(35)的侧面固定安装有曲杆(39)，所述曲杆(39)的另一端活动套接有限位杆(40)，所述限位杆(40)的另一端固定连接有推杆(41)，所述推杆(41)的另一端贯穿竖盒(33)并延伸至竖盒(33)的外部，所述推杆(41)位于竖盒(33)外部的一端固定连接有夹持板(42)，所述推杆(41)的外表面活动套接有位于竖盒(33)内部的限位套(43)，所述限位套(43)的外表面固定安装有支撑杆(44)，所述支撑杆(44)的另一端与竖盒(33)的内壁固定连接。
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