CN208117136U - 一种适用不同型号汽车配件的焊装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用不同型号汽车配件的焊装夹具，包括底板，所述底板的上表面通过伸缩装置与第一连接板的下表面固定连接，所述第一连接板的左右两侧面均固定连接有滑块，且两个滑块分别滑动连接在两个滑槽内，且两个滑槽分别开设在两个第一固定板的相对面，第一固定板的下表面与底板的上表面固定连接，底板的上表面与驱动装置的下表面固定连接，驱动装置与第二锥齿轮啮合。该适用不同型号汽车配件的焊装夹具，通过第一支撑板、第一转轴、第一轴承、收线盘、牵引绳、第一伸缩杆、弹簧、电机、第一锥齿轮和第二锥齿轮之间的相互配合，从而满足不同身高工作人员的使用要求，使得工作人员的工作更加方便，提高了工作人员的工作效率。

Description

一种适用不同型号汽车配件的焊装夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种适用不同型号汽车配件的焊装夹具。

背景技术

焊装夹具是为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的工具。

汽车配件在焊装时，需要通过夹具对其进行固定，操作人员在对汽车配件进行焊接时，由于夹具的高度不能改变，使得不能满足不同身高工作人员的使用要求，从而给工作人员的工作带来不便，从而降低工作人员的工作效率。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种适用不同型号汽车配件的焊装夹具，解决了由于工作人员在给汽车配件进行焊接时夹具的高度不能改变，使得不能满足不同身高工作人员的使用要求，从而给工作人员的工作带来不便，从而降低工作人员的工作效率的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用不同型号汽车配件的焊装夹具，包括底板，所述底板的上表面通过伸缩装置与第一连接板的下表面固定连接，所述第一连接板的左右两侧面均固定连接有滑块，且两个滑块分别滑动连接在两个滑槽内，且两个滑槽分别开设在两个第一固定板的相对面，所述第一固定板的下表面与底板的上表面固定连接，所述底板的上表面与驱动装置的下表面固定连接，所述驱动装置与第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮的内表面卡接有第一转轴，所述第一转轴的表面套接有两个第一轴承，且两个第一轴承分别卡接在两个第一支撑板的左右两侧面，且两个第一支撑板的下表面均与底板的上表面固定连接，所述第一转轴的表面卡接有两个收线盘，所述收线盘的表面与牵引绳的一端缠绕连接，所述牵引绳远离收线盘的一端与第一连接板的下表面固定连接，所述底板的上表面固定连接有电源，所述电源的上表面固定连接有开关，所述电源的输出端与开关的输入端电连接。

优选的，所述第一连接板的上表面固定连接有两个第二连接板，且两个第二连接板的相对面均卡接有第二轴承，且两个第二轴承的内表面套接有同一个第二转轴，所述第二转轴的表面套接有操纵盘，所述第二转轴的左右两端分别固定连接有两个螺纹柱，且两个螺纹柱的螺纹方向相反，且两个螺纹柱的表面分别螺纹连接有螺纹帽，所述螺纹帽的正面卡接有第二固定板，所述第二固定板的上表面与卡块的下表面固定连接，且两个卡块的相对面均开设有卡槽，所述卡块的右侧面通过第二伸缩杆与第二支撑板的左侧面固定连接，所述第二支撑板的下表面与第一连接板的上表面固定连接。

优选的，所述驱动装置包括电机，所述电机机身的下表面与底板的上表面固定连接，所述电机的输出轴固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合。

优选的，所述电机的输入端与开关的输出端电连接，所述电机的型号为Y80M1-2。

优选的，所述伸缩装置包括第一伸缩杆和套接在第一伸缩杆表面的弹簧，所述第一伸缩杆和弹簧的两端分别与第一连接板的下表面和底板的上表面固定连接。

优选的，所述伸缩装置的数量为两个，且两个伸缩装置分别位于第一转轴的左右两侧。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种适用不同型号汽车配件的焊装夹具，具备以下有益效果：

（1）、该适用不同型号汽车配件的焊装夹具，通过第一支撑板、第一转轴、第一轴承、收线盘、牵引绳、第一伸缩杆、弹簧、电机、第一锥齿轮和第二锥齿轮之间的相互配合，当电机正转时，电机的输出轴带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动第一转轴转动，第一转轴带动收线盘转动，收线盘转动放出牵引绳，牵引绳不再对第一连接板产生牵引力，弹簧利用自身的弹力带动第一连接板向上移动，第一连接板通过滑块沿着滑槽向上移动，从而带动卡槽固定的需要焊装的汽车配件能够向上移动，当电机反转时，电机的输出轴带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动第一转轴转动，第一转轴带动收线盘转动，收线盘转动收回牵引绳，牵引绳对第一连接板产生牵引力，此时第一伸缩杆和弹簧受到第一连接板的挤压均缩短，第一连接板通过滑块沿着滑槽向下移动，从而带动第二支撑板和卡块能够向下移动，从而带动卡槽固定的需要焊装的汽车配件能够向下移动，从而满足不同身高工作人员的使用要求，使得工作人员的工作更加方便，提高了工作人员的工作效率。

（2）、该适用不同型号汽车配件的焊装夹具，通过设置螺纹柱、螺纹帽、第二固定板、操纵盘、第二转轴、第二轴承、卡块、第二伸缩杆和第二支撑板之间的相互配合，通过工作人员拧动操纵盘，使得第二转轴转动，第二转轴带动两个螺纹柱转动，两个螺纹帽在两个螺纹柱的螺纹连接作用下能够带动两个第二固定板相对运动，通过第二固定板带动卡块相对运动，使得卡槽能够固定不同型号的汽车配件，从而方便了工作人员的工作。

（3）、该适用不同型号汽车配件的焊装夹具，通过设置电机，使得电机能够带动第一锥齿轮、第二锥齿轮和收线盘转动，达到放出和收回牵引绳的目的，且本实用新型结构紧凑，设计合理，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；

图2为本实用新型正视的结构示意图；

图3为本实用新型右视的结构示意图。

图中：1底板、2第一支撑板、3驱动装置、31电机、32第一锥齿轮、4第二锥齿轮、5第一轴承、6第一转轴、7收线盘、8牵引绳、9第一连接板、10伸缩装置、101第一伸缩杆、102弹簧、11滑块、12滑槽、13第二连接板、14第一固定板、15第二支撑板、16第二轴承、17第二转轴、18操纵盘、19螺纹柱、20螺纹帽、21第二固定板、22卡块、23卡槽、24第二伸缩杆、25电源、26开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种适用不同型号汽车配件的焊装夹具，包括底板1，底板1的上表面通过伸缩装置10与第一连接板9的下表面固定连接，伸缩装置10包括第一伸缩杆101和套接在第一伸缩杆101表面的弹簧102，第一伸缩杆101的顶端和底端分别与第一连接板9的下表面和底板1的上表面固定连接，通过设置第一伸缩杆101和弹簧102，使得套接在第一伸缩杆101表面的弹簧102能够利用自身的弹力推动第一连接板9向上移动，第一连接板9的左右两侧面均固定连接有滑块11，且两个滑块11分别滑动连接在两个滑槽12内，且两个滑槽12分别开设在两个第一固定板14内壁的左右两侧面，通过设置滑块11、滑槽12和第一连接板9，从而使得滑块11通过滑槽12带动第一连接板9上下移动时更加平稳，第一固定板14的下表面与底板1的上表面固定连接，底板1的上表面与驱动装置3的下表面固定连接，驱动装置3与第二锥齿轮4啮合，驱动装置3包括电机31，电机31机身的下表面与底板1的上表面固定连接，电机31的输出轴固定连接有第一锥齿轮32，第一锥齿轮32和第二锥齿轮4啮合，电机31的输入端与开关26的输出端电连接，电机31的型号为Y80M1-2电机，通过设置电机31，电机31的输出轴带动第一锥齿轮32转动，第一锥齿轮32带动第二锥齿轮4转动，第二锥齿轮4带动第一转轴6转动，第一转轴6带动收线盘7转动，收线盘7转动放出牵引绳8，第二锥齿轮4的内表面卡接有第一转轴6，第一转轴6的表面套接有两个第一轴承5，且两个第一轴承5分别卡接在两个第一支撑板2的左右两侧面，且两个第一支撑板2的下表面均与底板1的上表面固定连接，通过设置收线盘7、第一转轴6和第一轴承5，使得第一转轴6在第一轴承5内转动的更加稳定，从而使得第一转轴6带动收线盘7转动的更加稳定，第一转轴6的表面卡接有两个收线盘7，收线盘7的表面与牵引绳8的一端缠绕连接，牵引绳8远离收线盘7的一端与第一连接板9的下表面固定连接，底板1的上表面固定连接有电源25，电源25的上表面固定连接有开关26，通过设置开关26，从而方便了工作人员对电机31的工作状态的控制，电源25的输出端与开关26的输入端电连接，第一连接板9的上表面固定连接有两个第二连接板13，第二连接板13的左右两侧面分别卡接有两个第二轴承16，且两个第二轴承16的内表面均套接有第二转轴17，通过设置第二连接板13、第二转轴17和第二轴承16，使得第二转轴17在第二轴承16内转动的更加稳定，从而使得第二转轴17带动螺纹柱19转动的更加稳定，第二转轴17的表面套接有操纵盘18，通过设置操纵盘18，使得工作人员更加方便固定不同型号的汽车配件，从而提高了工作人员的工作效率，第二转轴17的左右两端分别固定连接有两个螺纹柱19，螺纹柱19的螺纹方向相反，且两个螺纹柱19的长度相等，通过设置螺纹柱19的螺纹方向相反，使得两个螺纹帽20在两个螺纹柱19的螺纹连接作用下能够带动两个第二固定板21相对运动，从而使得两个第二固定板21分别带动两个卡块22相对运动，且两个螺纹柱19的表面分别螺纹连接有螺纹帽20，螺纹帽20的正面卡接有第二固定板21，第二固定板21的上表面与卡块22的下表面固定连接，且两个卡块22的左右两侧面分别开设有卡槽23，第一连接板9的上表面分别与两个第二支撑板15的下表面固定连接，且两个第二支撑板15的左右两侧面分别通过第二伸缩杆24与卡块22的左右两侧面固定连接，通过设置两个第二伸缩杆24，使得螺纹帽20通过第二固定板21带动卡块22移动的更加稳定。

使用时，通过工作人员拧动操纵盘18，使得第二转轴17转动，第二转轴17带动两个螺纹柱19转动，且两个螺纹帽20在两个螺纹柱19的螺纹连接作用下能够带动两个第二固定板21相对运动，且两个螺纹帽20通过第二固定板21带动卡块22相对运动，使得卡槽23能够固定不同型号的汽车配件，通过操作开关26，使得电机31正转工作，电机31的输出轴带动第一锥齿轮32转动，第一锥齿轮32带动第二锥齿轮4转动，第二锥齿轮4带动第一转轴6转动，第一转轴6带动收线盘7转动，收线盘7转动放出牵引绳8，牵引绳8不再对第一连接板9产生牵引力，弹簧102利用自身的弹力带动第一连接板9向上移动，第一连接板9通过滑块11在滑槽12的作用下向上移动，从而带动卡槽23固定的需要焊装的汽车配件能向上移动，当需要向下移动时，通过操作开关26，使得电机31反转工作，电机31的输出轴带动第一锥齿轮32转动，第一锥齿轮32带动第二锥齿轮4转动，第二锥齿轮4带动第一转轴6转动，第一转轴6带动收线盘7转动，收线盘7转动收回牵引绳8，牵引绳8对第一连接板9产生牵引力，此时第一伸缩杆101和弹簧102受到第一连接板9的挤压均缩短，第一连接板9通过滑块11沿着滑槽12向下移动，从而带动第二支撑板15和卡块22向下移动，从而带动卡槽23固定的需要焊装的汽车配件向下移动。

综上可得，1、该适用不同型号汽车配件的焊装夹具，通过第一支撑板2、第一转轴6、第一轴承5、收线盘7、牵引绳8、第一伸缩杆101、弹簧102、电机31、第一锥齿轮32和第二锥齿轮4之间的相互配合，当电机31正转时，电机31的输出轴带动第一锥齿轮32转动，第一锥齿轮32带动第二锥齿轮4转动，第二锥齿轮4带动第一转轴6转动，第一转轴6带动收线盘7转动，收线盘7转动放出牵引绳8，牵引绳8不再对第一连接板9产生牵引力，弹簧102利用自身的弹力带动第一连接板9向上移动，第一连接板9通过滑块11沿着滑槽12向上移动，从而带动卡槽23固定的需要焊装的汽车配件能够向上移动，当电机31反转时，电机31的输出轴带动第一锥齿轮32转动，第一锥齿轮32带动第二锥齿轮4转动，第二锥齿轮4带动第一转轴6转动，第一转轴6带动收线盘7转动，收线盘7转动收回牵引绳8，牵引绳8对第一连接板9产生牵引力，此时第一伸缩杆101和弹簧102受到第一连接板9的挤压均缩短，第一连接板9通过滑块11沿着滑槽12向下移动，从而带动第二支撑板15和卡块22能够向下移动，从而带动卡槽23固定的需要焊装的汽车配件能够向下移动，从而满足不同身高工作人员的使用要求，使得工作人员的工作更加方便，提高了工作人员的工作效率。

2、该适用不同型号汽车配件的焊装夹具，通过设置螺纹柱19、螺纹帽20、第二固定板21、操纵盘18、第二转轴17、第二轴承16、卡块22、第二伸缩杆24和第二支撑板15之间的相互配合，通过工作人员拧动操纵盘18，使得第二转轴17转动，第二转轴17带动两个螺纹柱19转动，且两个螺纹帽20在两个螺纹柱19的螺纹连接作用下能够带动两个第二固定板21相对运动，通过第二固定板21带动卡块22相对运动，使得卡槽23能够固定不同型号的汽车配件，从而方便了工作人员的工作。

3、该适用不同型号汽车配件的焊装夹具，通过设置电机31，使得电机31能够带动第一锥齿轮32、第二锥齿轮4和收线盘7转动，达到放出和收回牵引绳8的目的，且本实用新型结构紧凑，设计合理，实用性强。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种适用不同型号汽车配件的焊装夹具，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面通过伸缩装置（10）与第一连接板（9）的下表面固定连接，所述第一连接板（9）的左右两侧面均固定连接有滑块（11），且两个滑块（11）分别滑动连接在两个滑槽（12）内，且两个滑槽（12）分别开设在两个第一固定板（14）的相对面，所述第一固定板（14）的下表面与底板（1）的上表面固定连接，所述底板（1）的上表面与驱动装置（3）的下表面固定连接，所述驱动装置（3）与第二锥齿轮（4）啮合，所述第二锥齿轮（4）的内表面卡接有第一转轴（6），所述第一转轴（6）的表面套接有两个第一轴承（5），且两个第一轴承（5）分别卡接在两个第一支撑板（2）的左右两侧面，且两个第一支撑板（2）的下表面均与底板（1）的上表面固定连接，所述第一转轴（6）的表面卡接有两个收线盘（7），所述收线盘（7）的表面与牵引绳（8）的一端缠绕连接，所述牵引绳（8）远离收线盘（7）的一端与第一连接板（9）的下表面固定连接，所述底板（1）的上表面固定连接有电源（25），所述电源（25）的上表面固定连接有开关（26），所述电源（25）的输出端与开关（26）的输入端电连接。

2.根据权利要求1所述的一种适用不同型号汽车配件的焊装夹具，其特征在于：所述第一连接板（9）的上表面固定连接有两个第二连接板（13），且两个第二连接板（13）的相对面均卡接有第二轴承（16），且两个第二轴承（16）的内表面套接有同一个第二转轴（17），所述第二转轴（17）的表面套接有操纵盘（18），所述第二转轴（17）的左右两端分别固定连接有两个螺纹柱（19），且两个螺纹柱（19）的螺纹方向相反，且两个螺纹柱（19）的表面分别螺纹连接有螺纹帽（20），所述螺纹帽（20）的正面卡接有第二固定板（21），所述第二固定板（21）的上表面与卡块（22）的下表面固定连接，且两个卡块（22）的相对面均开设有卡槽（23），所述卡块（22）的右侧面通过第二伸缩杆（24）与第二支撑板（15）的左侧面固定连接，所述第二支撑板（15）的下表面与第一连接板（9）的上表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种适用不同型号汽车配件的焊装夹具，其特征在于：所述驱动装置（3）包括电机（31），所述电机（31）机身的下表面与底板（1）的上表面固定连接，所述电机（31）的输出轴固定连接有第一锥齿轮（32），所述第一锥齿轮（32）和第二锥齿轮（4）啮合。

4.根据权利要求3所述的一种适用不同型号汽车配件的焊装夹具，其特征在于：所述电机（31）的输入端与开关（26）的输出端电连接，所述电机（31）的型号为Y80M1-2。

5.根据权利要求1所述的一种适用不同型号汽车配件的焊装夹具，其特征在于：所述伸缩装置（10）包括第一伸缩杆（101）和套接在第一伸缩杆（101）表面的弹簧（102），所述第一伸缩杆（101）和弹簧（102）的两端分别与第一连接板（9）的下表面和底板（1）的上表面固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种适用不同型号汽车配件的焊装夹具，其特征在于：所述伸缩装置（10）的数量为两个，且两个伸缩装置（10）分别位于第一转轴（6）的左右两侧。