CN109552354A - 一种钢轨轨侧复合型固体润滑棒及其涂覆装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种钢轨轨侧复合型固体润滑棒及其涂覆装置，包括润滑棒本体，所述润滑棒本体涂覆端呈倾斜状。本发明所述一种钢轨轨侧复合型固体润滑棒及其涂覆装置，实现精准涂覆，节约使用成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种钢轨轨侧复合型固体润滑棒及其涂覆装置。
背景技术
铁路机车、地铁、城轨车辆和港口机械轮缘在运行时始终与钢轨接触摩擦，车轮轮缘与钢轨都存在磨损，尤其在轨道曲率半径小的运行区段，由于离心力的作用，磨损更加严重，使车轮和钢轨使用寿命缩短。另外，在轨道曲率半径小的运行区段，车辆轮缘与钢轨接触时还产生刺耳的噪声。
为了克服以上问题，目前国内外机车轮缘减磨均用干式润滑剂取代油脂润滑，干式润滑剂是一种以界面润滑原理取代油脂流体润滑原理的新型高分子复合润滑材料，主要由主成膜物质（合成树脂、聚合油），次成膜物质（固体润滑材料）、极压抗磨剂及高聚物等添加剂组成，它具有高的抗极压性，能在摩擦界面间形成干式润滑膜，可以防止金属表面微观凸起穿透润滑膜，隔开摩擦副表面，从而起到减磨作用。
现有的干式润滑剂其均为矩形，矩形的润滑棒在涂覆过程中，不仅会涂覆到钢轨轨侧表面，而且会涂覆到钢轨轨顶面，若涂覆至钢轨轨顶面则会降低火车车轮粘着力。
发明内容
本发明的目的在于提供一种钢轨轨侧复合型固体润滑棒及其涂覆装置，实现精准涂覆，节约使用成本。
为了达到上述目的，本发明的技术方案是：
一种钢轨轨侧复合型固体润滑棒，包括润滑棒本体，所述润滑棒本体涂覆端呈倾斜状。
所述润滑棒本体外侧上开设有波纹状凹槽。
一种钢轨轨侧复合型固体润滑棒的涂覆装置，包括储存润滑棒本体的壳体，所述壳体上安装驱动润滑棒本体伸出或缩回至壳体的输送机构，所述壳体通过连接臂与固定机构相连，所述固定机构与火车可拆卸相连。
所述输送机构包括传动带和电机，靠近涂覆端的所述壳体上分别安装有第一安装座和第二安装座，所述第一安装座上安装有主动轮，所述第二安装座上安装有从动轮，所述主动轮和从动轮上安装有传动带，所述传动带一侧通过壳体侧壁与安装在壳体内的润滑棒本体抵紧；所述壳体上安装有电机，所述电机的电机轴与主动轮相连。
所述固定机构包括设有调节口且与火车相连的夹持框和开设有调节口且与连接臂相连的定位框，其中调节口一端的所述夹持框上安装有第一夹紧板，调节口另一端的所述夹持框上安装有第二夹紧板，所述第一夹紧板通过锁紧螺栓与第二夹紧板相连；所述夹持框的外侧壁上安装有调节底座，调节口一端的所述定位框上安装有第一定位板，调节口另一端的所述定位框上安装有第二定位板，所述第一定位板与调节底座固定连接，所述第二定位板通过调节螺栓与第一定位板相连。
所述壳体上安装有GPS芯片，所述壳体上还安装有控制器，所述控制器与电机相连。
所述壳体上安装有摄像头。
本发明的有益效果是：
（1）涂覆精准，不会涂到轨顶面而降低车轮粘着力；润滑膜抗极压；避免因油楔效应而引起的钢轨表面剥离掉块，甩油造成的环境污；润滑棒使用量仅是固液固润滑方式的三分之一；
（2）设备结构简单、轻巧；采用GPS弯道涂覆精确定位，自动确定涂覆起始位置，进行智能引导作业；实现根据弯道曲线半径自动调节涂覆量；实现涂覆过程自动化；实现涂覆过程实时控制、远程监控，通过视频分析提高涂覆质量。
附图说明
图1为本发明润滑棒的结构示意图；
图2为本发明涂覆装置的结构示意图。
具体实施方式
实施例1
图1所示，一种钢轨轨侧复合型固体润滑棒，包括润滑棒本体1，所述润滑棒本体1涂覆端呈倾斜状。
复合型固体润滑棒涂覆到钢轨轨侧表面，形成润滑膜；列车碾压钢轨时减少轮轨的摩擦磨损，并且依靠车轮运动，使润滑膜不断转移，延长对钢轨的润滑保护距离，也使相邻的3-5个车轮受到保护。
所述润滑棒本体1外侧上开设有波纹状凹槽3。
波纹状凹槽3便于与涂覆装置上的传动带13配套，带动润滑棒沿壳体11方向压向轨道侧面需要涂覆的位置，实现精准涂覆；不需要涂覆的线路区段则润滑棒随传动带13进行回缩运动，节约使用成本。
图2所示，一种钢轨轨侧复合型固体润滑棒的涂覆装置，包括储存润滑棒本体1的壳体11，所述壳体11上安装驱动润滑棒本体1伸出或缩回至壳体11的输送机构，所述壳体11通过连接臂12与固定机构相连，所述固定机构与火车可拆卸相连。
所述输送机构包括传动带13和电机14，靠近涂覆端的所述壳体11上分别安装有第一安装座15和第二安装座16，所述第一安装座15上安装有主动轮17，所述第二安装座16上安装有从动轮18，所述主动轮17和从动轮18上安装有传动带13，所述传动带13一侧通过壳体11侧壁与安装在壳体11内的润滑棒本体1抵紧；所述壳体11上安装有电机14，所述电机14的电机轴与主动轮17相连。
当电机14正转时，电机14的电机轴带动主动轮17转动，主动轮17带动传动带13转动，传动带13带动润滑棒本体1伸出壳体11，伸出的润滑棒本体1涂覆到钢轨轨侧表面，形成润滑膜；当电机14反转时，电机14的电机轴带动主动轮17转动，主动轮17带动传动带13转动，传动带13带动润滑棒本体1缩回至壳体11，从而使润滑棒本体1与钢轨轨侧表面之间形成间隙，实现精准涂覆，节约使用成本。
所述固定机构包括设有调节口且与火车相连的夹持框21和开设有调节口且与连接臂12相连的定位框26，其中调节口一端的所述夹持框21上安装有第一夹紧板22，调节口另一端的所述夹持框21上安装有第二夹紧板23，所述第一夹紧板22通过锁紧螺栓24与第二夹紧板23相连；所述夹持框21的外侧壁上安装有调节底座25，调节口一端的所述定位框26上安装有第一定位板27，调节口另一端的所述定位框26上安装有第二定位板28，所述第一定位板27与调节底座25固定连接，所述第二定位板28通过调节螺栓29与第一定位板27相连。
由于夹持框21为可调节，因此在安装至不同大小的火车车轮架时，可先拆卸下锁紧螺栓24使第一夹紧板22和第二夹紧板23分离，当火车车轮架通过夹持框21的调接口进入夹持框21内后，再通过锁紧螺栓24使第一夹紧板22和第二夹紧板23锁紧，从而固定夹持框21与火车车轮架的固定。由于固定夹持框21能够沿火车车轮架上下调整固定位置，因此能够通过调节固定夹持框21的位置，从而调节壳体11的上下高度，从而使滑棒本体1与钢轨轨侧表面抵紧，实现精准涂覆。
同理，由于定位框26上开设有调节口，因此在定位框26与连接臂12时，可使定位框26沿连接臂12移动，当连接臂12与定位框26的相对位置固定时，可通过调节螺栓29使第二定位板28与第一定位板27锁紧，从而固定定位框26。由于连接臂12与定位框26的相对位置可以调节，因此能够调整定位框26与钢轨之间的左右距离，从而调节滑棒本体1与钢轨之间的左右距离，使滑棒本体1与钢轨轨侧表面抵紧，实现精准涂覆。
所述壳体11上安装有GPS芯片，所述壳体11上还安装有控制器，所述控制器与电机14相连。
采用GPS地图定位进行智能引导作业，全程有4G监控，实现弯道预警、涂覆过程实时及远程视频管控。本实施例所述的涂覆装置在涂覆过程中，首先由GPS芯片产生运行位置，通过GPS的定位知道前面存在弯道，则将弯道信息反馈至控制器使控制器控制电机14，在进入弯道时，电机14正转控制润滑棒抵紧涂覆轨道侧面，在驶出弯道时，电机14反转控制润滑棒缩回至壳体11内，从而使润滑棒与轨道侧面之间存在间隙，实现精准涂覆，节约使用成本。
所述壳体11上安装有摄像头。在线摄像头监控用来监控涂覆效果。
本实施例的一种钢轨轨侧复合型固体润滑棒及其涂覆装置，实现精准涂覆，节约使用成本。
Claims (7)
1.一种钢轨轨侧复合型固体润滑棒，其特征在于：包括润滑棒本体（1），所述润滑棒本体（1）涂覆端呈倾斜状。
2.根据权利要求1所述的一种钢轨轨侧复合型固体润滑棒，其特征在于：所述润滑棒本体（1）外侧上开设有波纹状凹槽（2）。
3.一种钢轨轨侧复合型固体润滑棒的涂覆装置，其特征在于：包括储存润滑棒本体（1）的壳体（11），所述壳体（11）上安装驱动润滑棒本体伸出或缩回至壳体（11）的输送机构，所述壳体（11）通过连接臂（12）与固定机构相连，所述固定机构与火车可拆卸相连。
4.根据权利要求3所述的一种钢轨轨侧复合型固体润滑棒的涂覆装置，其特征在于：所述输送机构包括传动带（13）和电机（14），靠近涂覆端的所述壳体（11）上分别安装有第一安装座（15）和第二安装座（16），所述第一安装座（15）上安装有主动轮（17），所述第二安装座（16）上安装有从动轮（18），所述主动轮（17）和从动轮（18）上安装有传动带（13），所述传动带（13）一侧通过壳体（11）侧壁与安装在壳体（11）内的润滑棒本体（1）抵紧；所述壳体（11）上安装有电机（14），所述电机（14）的电机轴与主动轮（17）相连。
5.根据权利要求3所述的一种钢轨轨侧复合型固体润滑棒的涂覆装置，其特征在于：所述固定机构包括设有调节口且与火车相连的夹持框（21）和开设有调节口且与连接臂（12）相连的定位框（26），其中调节口一端的所述夹持框（21）上安装有第一夹紧板（22），调节口另一端的所述夹持框（21）上安装有第二夹紧板（23），所述第一夹紧板（22）通过锁紧螺栓（24）与第二夹紧板（23）相连；所述夹持框（21）的外侧壁上安装有调节底座（25），调节口一端的所述定位框（26）上安装有第一定位板（27），调节口另一端的所述定位框（26）上安装有第二定位板（28），所述第一定位板（27）与调节底座（25）固定连接，所述第二定位板（28）通过调节螺栓（29）与第一定位板（27）相连。
6.根据权利要求3所述的一种钢轨轨侧复合型固体润滑棒的涂覆装置，其特征在于：所述壳体（11）上安装有GPS芯片，所述壳体（11）上还安装有控制器，所述控制器与电机（14）相连。
7.根据权利要求3所述的一种钢轨轨侧复合型固体润滑棒的涂覆装置，其特征在于：所述壳体（11）上安装有摄像头。
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