CN109552063A - 一种用于新能源汽车的太阳能板安装架 - Google Patents

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CN109552063A CN201811205230.6A CN201811205230A CN109552063A CN 109552063 A CN109552063 A CN 109552063A CN 201811205230 A CN201811205230 A CN 201811205230A CN 109552063 A CN109552063 A CN 109552063A
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60L8/00—Electric propulsion with power supply from forces of nature, e.g. sun or wind
    • B60L8/003—Converting light into electric energy, e.g. by using photo-voltaic systems
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
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    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors

Abstract

本发明涉及一种用于新能源汽车的太阳能板安装架，包括安装架主体，所述的安装架主体通过安装板连接在汽车顶部的安装槽内，所述的安装槽内的底部还设置有第一伺服电机，所述的第一伺服电机连接在安装板的底部，所述的安装架主体的上表面安装有太阳能板，所述的太阳能板以嵌入的形式连接在安装架主体的顶部；本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

Description

一种用于新能源汽车的太阳能板安装架
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，特别是一种用于新能源汽车的太阳能板安装架。
背景技术
国际石油市场的不稳定以及油价波动都会严重影响中国的石油供给，对经济社会造成很大的冲击。大力发展可再生能源可相对减少中国能源需求中化石能源的比例和对进口能源的依赖程度，提高中国能源、经济安全。太阳能汽车是一种靠太阳能来驱动的汽车。相比传统热机驱动的汽车，太阳能汽车是真正的零排放。正因为其环保的特点，太阳能汽车被诸多国家所提倡，太阳能汽车产业的发展也日益蓬勃。目前太阳能汽车上的太阳能板与车体大都为一体结构，太阳能板损坏后，太阳能板的拆卸和安装都很繁琐，浪费维修人员大量的时间，从而使得工作效率极低，给人们使用带来极大不便。
而且现有的安装架无法对太阳能板的角度和位置进行调节，从而大大降低了发电效率，所以为了解决上述问题设计一种用于新能源汽车的太阳能板安装架就显得尤为重要。
发明内容
本发明在安装架主体的下方设置了第一伺服电机、第一电动推杆和第二电动推杆，通过第一伺服电机、第一电动推杆和第二电动推杆可以对安装架主体的位置进行调节，从而使太阳能板能正对着光照，起到了提高发电效率的作用，而提供一种用于新能源汽车的太阳能板安装架。
为解决上述的技术问题，本发明的结构包括安装架主体，所述的安装架主体通过安装板连接在汽车顶部的安装槽内，所述的安装槽内的底部还设置有第一伺服电机，所述的第一伺服电机连接在安装板的底部，所述的安装架主体的上表面安装有太阳能板，所述的太阳能板以嵌入的形式连接在安装架主体的顶部，安装架主体的底部设置有第一连接座和滑轨，所述的第一连接座内设置有第一转动轴，所述的滑轨上活动连接有滑块，所述的滑块的底部设置有第二连接座，所述的第二连接座内设置有第二转轴，所述的安装板的顶部连接有第一电动推杆和第二电动推杆，所述的第一电动推杆的上端转动连接在第一转动轴上，所述的第二电动推杆的上端转动连接在第二转轴上。
进一步：所述的第二电动推杆的进给长度长于第一电动推杆的进给长度。
又进一步：所述的安装架主体的上方还活动连接有透明罩体，所述的透明罩体的一端通过连接架连接在第三连接座内的第三转轴上，所述的第三转轴穿过第三连接座与第二伺服电机相连。
再进一步：所述的安装板的底部设置有连接筒，所述的伺服电机的出轴端伸入至连接筒内，所述的连接筒的侧壁上开设有螺纹孔，所述的螺纹孔内连接有顶级螺栓，所述的顶级螺栓穿过螺纹孔与电动缸的出轴端相连。
采用上述结构后，本发明在安装架主体的下方设置了第一伺服电机、第一电动推杆和第二电动推杆，通过第一伺服电机、第一电动推杆和第二电动推杆可以对安装架主体的位置进行调节，从而使太阳能板能正对着光照，起到了提高发电效率的作用；并且本设计还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的一种用于新能源汽车的太阳能板安装架，包括安装架主体7，所述的安装架主体7通过安装板6连接在汽车顶部的安装槽内，所述的安装槽内的底部还设置有第一伺服电机2，所述的第一伺服电机2连接在安装板6的底部，所述的安装架主体7的上表面安装有太阳能板11，所述的太阳能板11以嵌入的形式连接在安装架主体7的顶部，安装架主体7的底部设置有第一连接座12和滑轨13，所述的第一连接座12内设置有第一转动轴，所述的滑轨13上活动连接有滑块14，所述的滑块14的底部设置有第二连接座15，所述的第二连接座15内设置有第二转轴，所述的安装板6的顶部连接有第一电动推杆17和第二电动推杆16，所述的第一电动推杆17的上端转动连接在第一转动轴上，所述的第二电动推杆的上端转动连接在第二转轴上。本发明在安装架主体的下方设置了第一伺服电机、第一电动推杆和第二电动推杆，通过第一伺服电机、第一电动推杆和第二电动推杆可以对安装架主体的位置进行调节，从而使太阳能板能正对着光照，起到了提高发电效率的作用；并且本设计还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
上述的第二电动推杆16的进给长度长于第一电动推杆17的进给长度。
如图1所示的安装架主体7的上方还活动连接有透明罩体8，所述的透明罩体8的一端通过连接架连接在第三连接座9内的第三转轴10上，所述的第三转轴10穿过第三连接座9与第二伺服电机相连。
如图1所示的安装板6的底部设置有连接筒4，所述的伺服电机的出轴端3伸入至连接筒4内，所述的连接筒4的侧壁上开设有螺纹孔，所述的螺纹孔内连接有顶级螺栓5，所述的顶级螺栓5穿过螺纹孔与电动缸的出轴端相连。

Claims (4)

1.一种用于新能源汽车的太阳能板安装架，其特征在于：包括安装架主体，所述的安装架主体通过安装板连接在汽车顶部的安装槽内，所述的安装槽内的底部还设置有第一伺服电机，所述的第一伺服电机连接在安装板的底部，所述的安装架主体的上表面安装有太阳能板，所述的太阳能板以嵌入的形式连接在安装架主体的顶部，安装架主体的底部设置有第一连接座和滑轨，所述的第一连接座内设置有第一转动轴，所述的滑轨上活动连接有滑块，所述的滑块的底部设置有第二连接座，所述的第二连接座内设置有第二转轴，所述的安装板的顶部连接有第一电动推杆和第二电动推杆，所述的第一电动推杆的上端转动连接在第一转动轴上，所述的第二电动推杆的上端转动连接在第二转轴上。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的太阳能板安装架，其特征在于：所述的第二电动推杆的进给长度长于第一电动推杆的进给长度。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的太阳能板安装架，其特征在于：所述的安装架主体的上方还活动连接有透明罩体，所述的透明罩体的一端通过连接架连接在第三连接座内的第三转轴上，所述的第三转轴穿过第三连接座与第二伺服电机相连。
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的太阳能板安装架，其特征在于：所述的安装板的底部设置有连接筒，所述的伺服电机的出轴端伸入至连接筒内，所述的连接筒的侧壁上开设有螺纹孔，所述的螺纹孔内连接有顶级螺栓，所述的顶级螺栓穿过螺纹孔与电动缸的出轴端相连。
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